1 本周车市概述 - 3月全国乘用车市场零售188 9万辆 同比增12% 环比增36% 累计零售506 4万辆 同比增5% [2] - 3月厂商批发241万辆 同比增10% 环比增37% 累计批发627 5万辆 同比增12% [2] - 3月新能源零售98 8万辆 同比增39% 环比增44% 累计零售241 4万辆 同比增37% [2] - 3月新能源批发113万辆 同比增40% 环比增36% 累计批发284 9万辆 同比增44% [2] 2 2025年3月全国乘用车市场零售较强 - 3月第一周日均零售4万辆 同比增14% 环比增52% [5] - 第二周日均5 8万辆 同比增34% 环比增19% [5] - 第三周日均5 5万辆 同比增8% 环比增11% [5] - 第四周日均9 2万辆 同比增3% 环比持平 [5] - 碳酸锂价格低位优化新能源车型成本结构 车市关注度升温 [6] - 以旧换新政策发布早实施早 推动3月车市增长 [6] - 单位用车 出租 私人三大市场全面均衡增长 [6] 3 2025年3月全国乘用车厂商销量走强 - 3月第一周日均批发4 5万辆 同比增26% 环比增84% [7] - 第二周日均6 7万辆 同比增24% 环比增28% [8] - 第三周日均6 4万辆 同比增1% 环比增10% [9] - 第四周日均13 6万辆 同比增4% 环比降12% [9] - 春节后新品推出密集 价格战力度减弱 [10] - 新能源成主要驱动力 传统燃油车继续萎缩 [10] 4 2025年1-2月中国占世界新能源车份额7成 增量贡献度9成 - 1-2月世界新能源车261万辆 占汽车市场19 3% [11] - 中国新能源乘用车占世界份额69% [13] - 中国在世界插电混动市场份额达78% [13] - 中国贡献世界新能源车增量89% [13] - 美国新能源销量22万辆 增速4% 欧洲43万辆 增11% [11] - 中国新能源渗透率38% 远高于美国9 9%和日本2% [12] 5 2025年1-2月中国汽车进口6万辆下降46% - 1-2月进口汽车5 6万辆 同比降46% [14] - 进口车持续萎缩 近3年持续负增长 [14] - 德国 日本 斯洛伐克为前三大进口来源国 [14] - 电动化转型改变需求结构 燃油车进口下降明显 [15] 6 2025年1-2月中国占世界汽车份额33 7% - 1-2月世界汽车销量1352万辆 同比增2% [16] - 中国汽车占世界份额33 7% [16] - 比亚迪 吉利 奇瑞 长安等自主品牌表现强劲 [16] - 比亚迪达世界第6位 吉利第7位 [16] 7 2025年1-2月汽车行业收入破1 4万亿增长8% - 1-2月汽车行业收入14808亿元 同比增8% [17] - 利润620亿元 同比增11 7% 利润率4 2% [17] - 锂离子电池制造行业利润增长48 5% [17] - 燃油车微利萎缩 新能源高增长但亏损较大 [18]

事件概述 - 公司2024年营收2,156.91亿元，同比+0.81%；归母净利润114.03亿元，同比+26.51%；扣非归母净利润105.27亿元，同比+30.29% [2] - 公司发布2024年度利润分配预案：每10股派发现金红利3.47元（含税），以8,715,671,296股为基数 [2] 分析判断 2024Q4业绩超预期 - 2024Q4营收537.37亿元，同比+0.30%，环比+8.64%，逆势增长；发动机配套量3.29万台，同比-23.33%，天然气发动机配套量1.62万台，同比-42.25% [2] - 2024Q4归母净利润30.02亿元，同比+19.46%，环比+20.21%；毛利率24.15%，同比+0.49pct，环比+2.03pct；净利率7.32%，同比+1.32pct，环比+1.32pct [2] - 费用端：销售/管理/研发/财务费用率分别为6.24%/5.06%/3.90%/-0.29%，财务费用率同环比下降系利息收入增加 [2] 产品结构优化 - 农业装备业务高端转型顺利，子公司潍柴雷沃2024年营收173.93亿元，同比+18.38% [3] - 海外子公司凯傲2024年营收115亿欧元，同比+0.61%；净利润3.7亿欧元，同比+17.5% [3] 政策利好 - 2025年3月老旧营运货车报废更新政策补贴范围扩大至天然气重卡和国四及以下车辆，预计拉动7.6万辆新增内需（基于76万辆国四重卡保有量的10%置换假设） [4] 投资建议 - 预计2025-2027年营收分别为2,311.1/2,416.1/2,488.6亿元，归母净利润127.5/142.4/155.0亿元，对应EPS 1.46/1.63/1.78元 [4] - 2025年3月27日收盘价15.76元对应PE 11/10/9倍 [4] 财务数据 - 2024A-2027E营收增长率分别为0.8%/7.1%/4.5%/3.0%，归母净利润增长率分别为26.5%/11.8%/11.7%/8.9% [7] - 2024A-2027E每股收益分别为1.31/1.46/1.63/1.78元，PB分别为1.6/1.4/1.3倍 [7]

0 1 事 件 概 述 公司披露2024年年度报告，2024年营收449.29亿元，同比+6.80%；归母净利润14.80亿元，同比+36.96%； 扣非归母净利13.27亿元，同比+27.28%；公司发布2024年度利润分配预案：以目前公司享有利润分配权的股 份总额1,168,994,951股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币4.05元（含税）。 0 2 分 析 判 断 ► 2024Q4营收符合预期 盈利能力超预期 1）营收端：2024Q4营收113.42亿元，同比+0.32%，环比+23.47%。2024Q4我国重卡批发销量为21.90万 辆，同比+7.18%，环比+22.74%；集团实现销量5.61万辆，同比+30.79%，环比+13.08%，带动公司营收同 环比增长，符合预期。2）利润端：2024Q4公司实现归母净利润5.46亿元，同比+28.44%，环比+73.03%，大 超预期。公司2024Q4毛利率为11.54%，同环比分别+2.14pct/+3.24pct，净利率为5.45%，同环比分别 +0.77/+1.04pct。我们认为公司2024Q4盈利能力同环比大幅提升系供应链降本及规模效 ...

经济复苏概况 - 1-2月GDP不变价增速预计为5.2%，3月前三周高频数据显示月度GDP同比有望上行至5.4%，对应一季度GDP同比增速在5.3%左右 [2] - 社零同比增长4%，略超市场预期，处于2023年以来区间上沿 [2] - 1-2月CPI、PPI累计同比分别为-0.1%、-2.2%，3月PPI、CPI同比预计为-2%、0.6%，一季度GDP平减指数为-0.7%，连续8个季度为负 [3] 金融数据表现 - 1-2月政府债累计新增2.4万亿，同比多增1.5万亿，社融同比增速从去年末的8%上行至2月的8.2% [3] - 1-2月新增人民币贷款同比减少2300亿元，中长期贷款同比减少7449亿元，企业中长贷同比减少6000亿元 [3] 基建投资分歧 - 1-2月基建投资同比增长9.9%，但黑色金属价格、水泥出货量和沥青开工率等高频数据偏低 [4] - 全国样本企业道路改性沥青开工率17%，低于去年同期1.2个点，水泥出库量较去年减66.6万吨，同比下降21.24% [4] - 基建投资结构偏向水利、电力热力燃气等中央投资项目，同比增长25.4%、39.1%，而"铁公基"类投资偏弱，道路运输业同比-3.2% [4] 房地产复苏不确定性 - 1-2月9大样本城市二手房成交面积同比增长25.9%，显著高于新房成交面积增速-6.9% [5] - 二手房成交内部分化较大，深圳、杭州同比增长65.6%、46.8%，苏州、青岛、佛山同比增长2.5%、-0.8%、-3.5% [5] - 70大中城市二手房住宅价格指数环比连续3个月保持-0.3%，2月一线城市二手房价格环比再度转负 [5] 消费复苏持续性 - 1-2月除汽车以外的"以旧换新"相关消费同比增长18.3%，拉动限额以上企业商品零售增长2.2个百分点 [11] - 家用电器消费增速从去年12月的28.6%下滑至9.6%，消费潜力有所透支 [11] - 年初服务零售同比增长4.9%，低于去年全年6.2%的增速 [11] 经济内生动能 - 2月全国城镇调查失业率从去年12月的5.1%上行至5.4%，外来户籍人口调查失业率从4.6%上行至5% [16] - 近两年居民住房资产增速转负，净资产增速接近0增长 [16] 政策动向 - 国务院发布《提振消费专项行动方案》，强调促进工资性收入合理增长、拓宽财产性收入 [17] - 未来可能推出降息、"以旧换新"加码、专项债发行进度加快等刺激政策 [17]

核心观点 - 春节错位导致2月CPI同比-0.7%，环比-0.2%，明显低于前值0.5%和市场预期-0.4% [1][10] - 食品CPI环比-0.5%，鲜菜和猪肉价格分别环比下降3.8%和1.9%，供给充足压制价格 [10] - 核心商品PPI同比回升0.1pct至-0.9%，但核心商品CPI仍处历史低位（同比-0.2%），"以旧换新"政策压制实际成交价格 [2][11] - 服务CPI环比-0.8%，房租CPI环比0.1%弱于季节性（0.4%），旅游CPI同比大幅回落16.6pct至-9.6% [3][11] 价格影响因素 - 大宗商品分化：油价上涨带动石油开采PPI环比+0.3%，铜价上涨推动有色产业链PPI环比+1.8%，合计支撑PPI环比+0.2% [4][12] - 煤炭价格拖累：煤价环比-3.4%拖累石化链PPI环比-0.1%，整体对PPI环比贡献-0.2% [4][12] - 中下游产能利用率偏低：光伏设备、半导体材料、汽车制造价格同比分别下降13%、9.7%、4.6%，拖累PPI环比-0.1% [12] 行业表现 - 食品CPI：1-2月平均环比0.4%显著低于往年同期1.1%，鲜菜/鲜果/猪肉环比分别1.1%/2.6%/-0.5%均弱于历史水平 [6][15] - 交通通信CPI：同比降幅扩大1.9pct至-2.5%，燃油车和新能源车价格同比分别下降5.0%和6.0% [6][16] - 服务CPI：整体同比-0.4%，其中飞机票和旅游价格同比分别下跌22.6%和9.6%，餐饮环比0.4%弱于季节性0.5% [6][17] 未来展望 - CPI：3月或回升至0以上，但商品CPI受供给充足和政策压制，实际回升幅度有限 [13] - PPI：原油库存和OPEC份额双低格局不稳定，叠加关税风险，2025年PPI同比中枢或为-1.2% [5][13] - 中下游产能过剩：光伏、半导体、汽车等中游行业PPI可能持续"超跌" [12][13]

核心观点 - 京东正通过AI转型、拓展新场景和优化基本盘实现业绩回暖，2024年第四季度收入同比增长13.4%至3470亿元，非美国通用会计准则下经营利润同比增长34.6%至105亿元 [1] - 公司通过营销投入和政策利好拉动用户增长，四季度营销开支同比增长28.4%至131亿元，活跃用户数和购物频次均实现双位数增长 [4] - AI化加速推进，超过80万商家使用京东AI工具，言犀数字人覆盖140个角色和50余个行业场景，智能导购应用转化率较市场均值提升超300% [2][7][8] - 本地生活业务成为新战场，京东进军外卖、酒旅等场景，与美团、抖音竞争加剧，但市场份额仍需提升 [11][12] 业绩表现 - 四季度商品收入增速达14%，超过服务收入增速（10.8%），带电品类和日百品类收入均实现双位数增长 [4] - 京东零售经营利润同比增长44.6%至100.36亿元，为疫情后四季度最快增速 [5] - 成本管控成效显著，一般及行政开支和营业成本增速分别为3.2%、11.9%，低于收入增速（14.7%） [5] AI转型 - 内部100多个场景实现AI化，60余万员工使用言犀大模型工具 [7] - 言犀数字人3.0支持双数字人直播，已服务商家；言犀大模型推出10款电商应用覆盖核心交易场景 [8] - 接入DeepSeek技术，但策略较阿里更谨慎，侧重B端商家实用价值而非全产业链布局 [8][9] 新场景拓展 - 2025年初密集布局本地生活业务，包括外卖、团购、酒旅等，直接挑战美团、抖音 [1][11] - 即时零售领域与美团竞争升级，但外卖和酒旅业务仍处早期阶段，需加大商家招募和用户心智培育 [11][12] 基本盘竞争 - 3C与日百为核心品类，拼多多通过补贴争夺3C市场，阿里大淘系发力日百领域 [12] - 资源分配面临挑战，需在电商基本盘与新业务之间平衡 [13]

【TrendForce】 3月5日，TrendForce集邦咨询公布了3月上旬面板价格预测。具体来看：国内以旧换新政策仍可刺激需求，电视面板价格维持涨 势；显示器面板价格在本月有望全面上涨；笔电面板价格则持续持平。 电视面板 TrendForce研究副总范博毓表示，3月份电视面板需求虽然仍维持稳定，但受到如关税问题的纷扰已有些许杂音出现，品牌客户目前仍按部就班依 照采购计划维持对面板的采购动能，但不排除一旦终端需求出现变化，将开始修正订单。 TrendForce研究副总范博毓指出，受益于电视面板价格持续上涨，以及面板厂的酝酿，显示器面板价格有望在3月份全面上涨。不过受到关税等问 题的影响，整体市场需求的不确定性正在增加中，因此面板厂与客户之间对于涨幅的想法仍有显著落差，仍需花时间作协商。 整体而言，观察3月份的显示器面板价格走势将呈现小幅度上涨趋势，Open Cell面板预估上涨0.1~0.2美元，而面板模组价格，21.5吋FHD预估上 涨0.1~0.2美元，23.8吋FHD预估上涨0.2~0.3美元，27吋FHD预估上涨0.1美元。 笔电面板 笔电面板需求近月表现相对冷静，关税问题对已布局完毕的品牌而言，冲 ...