文章核心观点 - 珠海市正通过场景牵引、科技创新和“海上新基建”三大策略，系统性地发展海洋经济，目标是构建现代海洋产业体系并成为区域性海洋中心城市 [1][2][3] 珠海海洋经济发展现状与目标 - 2024年珠海实现海洋生产总值达千亿元，占全市GDP的22.3%，海洋经济贡献率达26.4%，拉动经济增长1.5个百分点 [2] - 公司力争到2027年实现海洋生产总值突破1300亿元，年均增速达10% [3] - 公司正加快构建“4+3+1”现代海洋产业体系，即巩固提升四大优势产业、培育壮大三大新兴产业、前瞻布局智慧海洋未来产业 [15] 场景牵引与应用创新 - 公司通过公布应用场景机会清单，涵盖低空经济、海洋经济等七大领域、28个应用场景机会，其中海洋经济场景有4个 [5] - 公司以海岛型低空经济为突破口，开通全国首条海岛公共物流无人机航线，开通一年的航线已安全飞行超4000架次 [4][6] - 公司探索“低空+海洋”经济发展模式，重点覆盖海上风电巡检、海洋生态监测、跨海物流配送等九大领域 [6] - 公司推广“标准海供应”模式，2024年至2025年一季度，全市项目用海获批48宗，用海面积达4142.69公顷 [7] 科技创新与产业生态 - 公司在海洋领域的科技创新平台多达40家，10所高校已有涉海研究平台（团队）超60个 [9] - 公司依托重大平台构建从基础研究、技术攻关、中试验证到产业孵化的完整创新闭环 [10] - 公司涉海企业数量达3600余家，高新技术企业超140家，专精特新企业超55家，构建了“一带双核三组团”的海洋产业发展空间格局 [10] - 代表性企业云洲智能推动无人艇从智能单船进阶到多船协同集群作业 [10] - 公司建成中国首个新能源船舶动力电池系统自动化制造基地 [11] “海上新基建”战略部署 - 公司发布一批“海上新基建”项目共108个，总投资1100.1亿元，其中已签约项目65个总投资292.1亿元，意向项目33个总投资808.0亿元 [13] - “海上新基建”旨在打造海上的“四通一联”，即海天通信、海上通飞、海面通往、海底通港，实现陆海联动 [14] - 该举措被视为具有极强市场信号，能吸引全球资本关注，并打造“超级海洋场景综合体” [14]

行业宏观背景 - 江苏省海洋产业总值在2024年首次突破万亿元，但海洋药物与生物制品产业增加值仍不足百亿元 [1] - 行业发展战略为推进海洋经济高质量发展，构建涵盖海洋医药精深加工、海洋保健产业创新研发和海洋健康食品升级的多元化高附加值产业新体系 [1] 区域产业优势 - 盐城市被定位为沿海地区高质量发展的先锋，具备创新要素集聚、产业基础扎实、资本市场活跃和海洋特色鲜明的优势 [1] - 盐城市在海上风电产业已形成规模并具备发展潜力，并出台了吸引海洋相关产业的政策和支持措施 [2] 研发与合作进展 - 中国海洋大学实施了“蓝色药库”重大科技战略，并构建了人才培养体系和新型研发机构 [1] - 中国海洋大学与盐南高新区管委会共建的海工装备和新能源材料技术协同创新中心即将落地，并与盐城市共建了引才工作站 [1] - 研讨会汇集了来自中国科学院海洋研究所、南京大学、中国海洋大学等机构的专家学者，旨在加快产学研资源互通、凝聚海洋生物医药创新合力 [2]

宏观经济表现 - 今年上半年全国海洋生产总值达到5.1万亿元，同比增长5.8%，成为经济增长的重要引擎 [1] 产业发展与升级 - 构建现代化海洋产业体系，推动传统产业升级与新兴产业壮大 [2] - 培育壮大海洋生物医药、海洋新能源、海洋高端装备制造等新兴海洋产业以释放产业集群溢出效应 [2] - 海洋牧场是推动海洋经济高质量发展的关键举措，能实现经济发展与生态保护的良性互动 [1] - 探索“海洋牧场+”融合模式，建设智能化养殖平台并开展深远海养殖试点，例如“伏羲一号”风渔融合网箱平台在广东汕尾投运 [1] 科技创新与研发 - 以科技创新为核心引擎培育海洋经济新质生产力，推动海洋科技实现高水平自立自强 [2] - 深圳的海洋电子信息、香港的绿色航运金融、广州的智能船舶制造等新质生产力正在快速崛起 [2] - 加大海洋科技研发投入，加强海洋科研基础设施建设，形成“实验室+科普基地+协同创新中心+企业联盟”协同创新体系 [2] - 广州南沙区建设全球最大的海洋科技城，在海洋生物医药、高端装备等领域取得积极成果 [2] 区域协同发展 - 建设全球海洋城市群，构建协同发展新格局，强化各城市差异化优势并加强陆海统筹 [2] - 粤港澳大湾区重点打造以深圳、香港、广州为核心的“海洋黄金三角”，构建“研发—制造—服务”全产业链体系 [2] - 挖掘珠海、江门等城市潜力，形成优势互补、协同联动的发展格局 [2] 生态保护与可持续发展 - 打造“海洋经济+生态保护”模式，以高水平保护支撑海洋经济高质量发展 [1] - 协同平衡生态保护与海洋经济发展，探索蓝色碳汇交易，创新海洋生态产品价值实现机制 [1] 对外开放与合作 - 扩大海洋领域对外开放，深化国际合作融入全球海洋治理，推动海洋经济高质量发展与经济全球化深度耦合 [3] - 依托渔业合作示范区实现本地化苗种供应，同时积极拓展对内对外向海开放，开展国际海洋合作 [3]

港口建设与发展 - 福建加快建设世界一流港口，为海洋经济高质量发展注入强劲动力[1] - 福建大陆海岸线长达3752公里，居中国第二位，区位和资源优势明显[1] - 2024年厦门港集装箱吞吐量达1225万标箱，福州港货物吞吐量达3.35亿吨，均位列全球前20名[1] - 湄洲湾港罗屿40万吨级码头对台矿石中转量连续5年位居全国第一[1] - 福州港建成生产性泊位185个，总通过能力近2.3亿吨[3] 航线网络与物流 - “丝路海运”命名航线覆盖全球48个国家和地区的150个港口[1] - 福州港开通全省首条直航南太平洋岛国航线和中欧北极航线，航线通达全球40多个国家和地区[3] - 全国铁路首趟“一单制”多式联运班列从江阴港区启运出海[3] - “丝路海运”联盟成员已达367家，推进港航贸一体化发展[2] 智慧与绿色转型 - 全面推动港口航运数字化、绿色化转型，厦门港、福州港等智慧物流平台广泛应用[1] - 上线“丝路海运”智能集装箱，实现物流链全程可视化监测、全天候实时跟踪[1] 海洋经济规模 - 2024年福建省海洋生产总值超1.25万亿元人民币，约占全省生产总值21.7%，总量位居中国第三[1] - 福州市2024年海洋生产总值约3400亿元[3] - 福建海洋产业体系不断完善，海洋开放能级全面提升[2]

**行业与公司** * 亚星锚链是深海科技核心零部件配套企业 业务聚焦船舶锚链 海工油服系泊链 漂浮式风电系泊链及矿用链[2][4][5] * 公司受益于船舶和海上油气行业景气度上行 以及漂浮式风电和矿用链带来的增长空间[2][5] **核心业务与优势** * 船舶锚链业务全球市占率超50% 国内市占率更高 通过拓展铸钢件产品（如锚 舵）将单船价值量翻倍 可操作市场空间从20亿元增至40亿元[2][7][10] * 海工油服系泊链业务受益于钻井平台利用率上升和油田投资周期 2025年上半年新接订单达3.95万吨 超2024年全年订单量[2][7] **增长驱动与市场空间** * 漂浮式风电是未来趋势 预计2030年进入商业化 2034年成熟 对应市场规模约140-150亿元人民币 公司作为系泊链供应商将显著受益[2][8][11] * 矿用链国内市场规模约20亿元人民币 目前多由海外企业占据 公司已中标国家能源 中国神华等核心客户订单 国产替代进程加快[2][8][12] * 深海科技被2025年政府工作报告提及 并与商业航天 低空经济并列 国家层面强调推动海洋经济高质量发展 公司有望受益于政策推动[5][6][11] **财务预测与估值** * 预计公司未来三年收入增速15%-20% 利润增速20%-26%[3][13] * 当前估值对应2025年市盈率30倍 2026年23倍 2027年19倍 处于有性价比阶段[3][4][13] **市场认知差异** * 市场低估了公司高市占率和品类拓展带来的业绩弹性 以及漂浮式风电和矿用链的增长潜力[2][9]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为华是科技，所属行业是软件开发，接待时间为2025年9月23日，上市公司接待人员有副总经理、董事会秘书叶海珍和证券事务代表褚国妹 [17] 详细调研机构 - 接待对象类型为证券公司，机构相关人员是孟灿，接待对象为国金证券股份 [20] 调研机构占比 未提及 主要内容资料 - 公司自研产品三维激光哨兵主要应用于周界安防报警领域，已在机场、核电站等众多行业应用，并逐步推广到公路、铁路等行业 [22] - 公司子公司华是杭御船舶科技自主研发的新能源船舶三电系统已在省内外多个项目成熟应用，如杭州西湖景区游船等项目 [22] - 公司已成立人工智能部，配备专用训练服务器，已有在deepseek的基础上进行行业应用测试的部署 [22] - 2024年收购股权事项因交易双方实际情况和市场环境，经协商决定终止，后续在产业链上有合适标的公司会根据实际情况进行整合 [22][23] - 公司在海洋经济方面主要涉及新型全息智慧渔港管理，有自研的“智能口门安全监管系统”，用于渔船安全通航智能化、高效化管理 [23]

业务布局与产品应用 - 三维激光哨兵产品应用于周界安防报警领域，覆盖机场、核电站、监所、国宾馆、特勤局等行业，并逐步推广至公路、铁路、博物馆、油田、电力等领域 [2] - 新能源船舶三电系统已应用于杭州西湖景区游船、湖州64TEU集散两用货船、孝感75客位电动游船等项目 [2] - 海洋经济领域布局新型全息智慧渔港管理，自研"智能口门安全监管系统"用于渔船安全通航智能化管理 [3] 技术研发与战略方向 - 已成立人工智能部门并配备专用训练服务器，基于deepseek进行行业应用测试部署 [2] - 2024年收购股权事项因交易双方实际情况及市场环境终止，后续将在产业链上寻求合适标的进行整合 [3]

核心观点 - 工商银行威海荣成支行发放山东省内金融机构首笔专门用于支持规模化现代化海带养殖的项目贷款 首笔资金已于7月初高效投放到位 为荣成市海洋经济高质量发展注入金融动能 [1] 行业动态 - 海带规模化养殖作为海洋经济新兴业态 其融资评估与风险管理存在特殊性 [2] - 山东省"十四五"规划提出"深耕海洋 建设海洋强省"的战略部署 [1] 公司行动 - 工商银行威海荣成支行主动延伸金融服务触角至特色海洋产业领域 组建专业客户经理团队第一时间上门对接企业 [1] - 支行创新服务模式 组建专项服务团队 内部紧密协作明确分工确保流程无缝衔接 [2] - 邀请工商银行山东省分行相关部门专家及风险管理人员亲赴项目现场进行深度调研 全面考察养殖技术工艺流程市场前景及风险管控措施 [2] - 专人专岗与省行保持高效沟通 及时反馈快速解决项目评估与审批中的关键问题 [2] - 联合省行力量为企业量身定制专属融资方案 从项目启动材料收集尽职调查到风险评估上报审批直至最终放款全程紧盯进度高效协同 [2] - 克服评估标准新流程磨合等挑战 仅用时两个多月便完成从对接需求到资金落地的全过程 [2] 项目影响 - 及时解决企业在项目建设关键期的融资难题 [1] - 为荣成特色海洋产业的规模化现代化升级提供有力支撑 [3] - 开辟工商银行威海分行深耕海洋经济板块的新路径 [3] - 积累服务海洋新业态的宝贵经验 [3]

战略部署背景与核心定位 - 1994年提出建设"海上福州"战略 在全国率先推动海洋经济发展[1] - 将海洋定位为城市发展核心引擎 以向海图强魄力重构城市发展逻辑[1] - 战略赋予福州发展新动能 成为我国海洋强国战略的先行引领[1] 海洋经济战略构想 - 20世纪90年代前瞻性提出发展海洋经济构想 突破传统耕海牧渔模式[2] - 指出福州优势在于江海 出路在于江海 希望在于江海 发展在于江海[2] - 主持召开"海上福州"研讨会 强调建设海上福州是促进经济发展的重大战略措施[2] 产业发展规划 - 确立2000年海洋产业产值突破百亿元大关目标[3] - 提出组建两支船队 建设三大工程 扩展四个基地的具体发展思路[3] - 注重科技先导作用 推动种植业 养殖业 捕捞业 加工业和海洋高科技产业协调发展[3] 生态环境保护 - 提出建设清洁优美舒适安静生态环境良性循环的沿海开放城市[4] - 推动闽江流域保护和内河综合治理 实现水体良性循环和生态支撑[4] - 坚持开发保护并重 污染防治和生态修复并举的海洋生态文明建设理念[4] 陆海统筹发展 - 坚持系统思维 加强统筹协调 既发展海洋经济又保护海洋文化遗产[5] - 注重平面发展与海底潜能开发相结合 推动海洋经济功能定位更清晰[5] - 陆海统筹 山海联动 资源融通的系统思维产生更好综合效益[5] 法治保障体系 - 强调应兴应革事项先行立法 成立海防工作领导小组打击海上犯罪活动[6][7] - 形成打防管建并举 标本兼治 重在治本的沿海管防方针[7] - 运用政治经济行政法律教育等多种手段实现齐抓共管群防群治[7]

战略合作协议签署 - 中科海讯与广西北部湾国际港务集团于2025年9月22日签署战略合作协议 签约仪式在第22届中国-东盟博览会上举行[1] - 合作宗旨为优势互补与强强联合 聚焦国家海洋科技、人工智能+及数字经济建设战略需求[1] - 北部湾港集团注册资本719.72亿元 成立于2007年3月7日 与公司无关联关系且具备良好履约能力[1] 合作领域与机制 - 双方围绕西部陆海新通道和一带一路倡议 探索海洋经济与港口智能化发展战略实施路径[2] - 重点合作领域包括智慧港口建设、海洋大数据、海洋智能装备及智能航运[1][2] - 将联合争取国家级或省部级科研项目支持 构建闭环创新体系并形成自主知识产权技术解决方案[2] 人才与创新协同 - 建立跨单位人才交流机制 互派技术骨干参与重点项目 打造海洋创新领域人才高地[2] - 实施创新成果共享与激励机制 对联合攻关成果实行权益共享[2] 协议性质与影响 - 本次签署为框架协议 具体合作事项需另行签约 最终实施及进展存在不确定性[2] - 协议对本年度经营业绩无重大影响 未来业绩影响存在不确定性[2] - 公司近三个月相关人员持股及限售股情况无变动 未收到减持计划通知[2]