股价表现与交易数据 - 10月23日盘中股价上涨2.17%至5.66元/股，成交金额8716.09万元，换手率1.73%，总市值52.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入536.98万元，特大单买入1241.20万元（占比14.24%），卖出1292.79万元（占比14.83%） [1] - 公司今年以来股价上涨12.39%，近5个交易日上涨3.28%，近20日上涨2.35%，近60日上涨0.89% [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务包括风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资运营及服务，以及港口投资运营、船舶运输、物流等港航配套服务 [1] - 主营业务收入构成为：新能源板块55.62%，港口板块16.78%，物流板块10.09%，航运板块7.67%，港口服务板块7.58%，投资及其他板块2.26% [1] 行业分类与股东情况 - 公司所属申万行业为公用事业-电力-风力发电，概念板块包括港口运输、破净股、低价、RCEP概念、自由贸易港等 [2] - 截至10月20日，公司股东户数为7.07万，较上期减少0.37%，人均流通股12770股，较上期增加0.37% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入22.48亿元，同比减少15.38%，归母净利润1.73亿元，同比减少9.81% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现7.24亿元，近三年累计派现1.34亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股402.04万股，较上期增加119.94万股 [3]

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价下跌2.15%至3.19元/股，成交额1.83亿元，换手率1.18%，总市值153.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出2598.54万元，特大单净卖出2789.3万元（买入995.89万元，占比5.45%；卖出3785.19万元，占比20.73%） [1] - 今年以来股价上涨1.92%，近5个交易日上涨1.59%，近20日下跌3.92%，近60日上涨10.38% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为9月8日，当日龙虎榜净买入1.02亿元（买入总计2.63亿元，占比17.96%；卖出总计1.61亿元，占比11.02%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为招商局南京油运股份有限公司，成立于1993年9月8日，于2019年1月8日上市 [2] - 主营业务为沿海和国际航线石油运输，收入构成主要为：成品油运输57.92%，原油运输28.82%，化学品运输7.20%，乙烯运输3.07%，船员租赁2.28% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括低价、港口运输、央企改革、一带一路、中盘等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-6月实现营业收入27.72亿元，同比减少21.43%；归母净利润5.70亿元，同比减少53.28% [2] - 截至9月30日股东户数为12.77万，较上期减少9.83%；人均流通股37599股，较上期增加10.91% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股6413.52万股，较上期减少7092.47万股；南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股3588.07万股，较上期增加680.34万股 [2]

公司基本情况 - 公司主营业务为提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][7] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，秦皇岛港曾是全球最大的公众煤炭码头，唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [2] - 公司最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会，属于国有企业 [2] - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [7] 市场表现与交易数据 - 10月21日，公司股价涨0.85%，成交额9573.17万元，换手率0.57%，总市值199.47亿元 [1] - 当日主力资金净流出223.06万元，所属行业主力资金净流出1.62亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金净流出5690.37万元 [5] - 主力持仓占比低，筹码分布非常分散，主力成交额3163.62万元，占总成交额的0.96% [5] 股权结构与重要股东 - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [3] - 截至6月30日，公司股东户数为5.09万，较上期减少2.35% [8] 财务状况与经营业绩 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入34.51亿元，同比减少0.30% [8] - 2025年1月-6月，公司实现归母净利润9.88亿元，同比减少2.22% [8] - A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [9] 技术面分析 - 公司股票筹码平均交易成本为3.25元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近压力位3.59元 [6] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 公司涉及的概念板块包括港口运输、低价、RCEP概念、京津冀、国资改革等 [7]

股价表现与资金流向 - 10月20日盘中公司股价上涨2.22%，报收3.23元/股，总市值155.10亿元，当日成交金额2.79亿元，换手率1.83% [1] - 当日主力资金净流入2795.29万元，其中特大单净买入1781.19万元（买入2964.40万元，卖出1183.21万元），大单净买入1014.10万元（买入8438.70万元，卖出7424.60万元） [1] - 公司股价今年以来上涨3.19%，近60日上涨13.33%，但近20日下跌1.52% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为9月8日，龙虎榜净买入1.02亿元，买入总额2.63亿元（占总成交17.96%），卖出总额1.61亿元（占总成交11.02%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为招商局南京油运股份有限公司，成立于1993年9月8日，于2019年1月8日上市，主营业务为沿海和国际航线的石油运输业务 [2] - 公司收入构成主要为：成品油运输57.92%，原油运输28.82%，化学品运输7.20%，乙烯运输3.07%，船员租赁2.28% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括低价、港口运输、一带一路、中盘、增持回购等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入27.72亿元，同比减少21.43%，归母净利润5.70亿元，同比减少53.28% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为12.77万户，较上期减少9.83%，人均流通股为37599股，较上期增加10.91% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股6413.52万股，较上期减少7092.47万股，南方中证1000ETF为第九大股东，持股3588.07万股，较上期增加680.34万股 [2]

股价表现与资金流向 - 10月20日盘中股价上涨2.06%至8.92元/股，成交额1.43亿元，换手率0.87%，总市值211.37亿元 [1] - 当日主力资金净流入129.09万元，特大单买入465.13万元（占比3.26%），大单买入3360.21万元（占比23.53%） [1] - 公司今年以来股价上涨13.88%，近5日、20日、60日分别上涨1.59%、1.25%、9.18% [1] - 今年以来2次登上龙虎榜，最近一次为4月15日，龙虎榜净买入-7255.92万元，买入总计1.88亿元（占总成交额8.32%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司主营业务为港口装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理和理货业务，其中装卸堆存收入占总营收94.59% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、广西国资、社保重仓等 [2] - 截至6月30日股东户数为4.17万，较上期增加10.06%，人均流通股44476股，较上期减少4.39% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入35.56亿元，同比增长11.50% [2] - 2025年1-6月归母净利润为5.31亿元，同比减少15.70% [2] - A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）为新进第八大流通股东，持股1378.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股916.53万股，较上期减少535.32万股 [3]

公司基本情况 - 公司主营业务为提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货等 [2][7] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，2013-2015年，其所在的秦皇岛港是全球最大的公众煤炭码头，唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [2] - 公司属于国有企业，最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [7] 市场表现与交易数据 - 10月17日，公司股价下跌1.14%，成交额为9863.12万元，换手率为0.59%，总市值为194.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出1080.81万元，近5日、10日、20日主力资金均为净流出状态，分别为2146.80万元、3356.30万元、5343.24万元 [4][5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3548.99万元，占总成交额的1.36% [5] - 该股筹码平均交易成本为3.25元，股价靠近压力位3.55元 [6] 财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入34.51亿元，同比减少0.30%；归母净利润为9.88亿元，同比减少2.22% [8] - 分红方面，公司A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [9] - 截至6月30日，公司股东户数为5.09万，较上期减少2.35% [8] - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [3] 所属概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括港口运输、低价、RCEP概念、京津冀、一带一路等 [7] - 公司涉及的概念包括航运概念、国企改革、雄安新区、京津冀一体化、举牌 [2][3]

股价与交易表现 - 10月17日公司股价盘中报5.98元/股，下跌2.13%，总市值为74.19亿元 [1] - 当日成交金额为2.73亿元，换手率为3.65%，主力资金净流出1713.75万元 [1] - 今年以来公司股价累计上涨58.62%，但近60日下跌5.23% [1] - 今年以来公司22次登上龙虎榜，最近一次（6月12日）龙虎榜净买入额为-6328.65万元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为港口货物的装卸、堆存及港务管理，装卸及相关业务收入占比76.88% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入12.31亿元，同比减少4.74% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为5570.18万元，同比大幅减少41.58% [2] - A股上市后公司累计派现5.16亿元，近三年累计派现1.99亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为12.75万户，较上期大幅增加120.38% [2] - 同期人均流通股为9728股，较上期减少54.62% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股581.73万股，较上期减少640.52万股 [3] 行业与业务概览 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝等 [2] - 公司涉及的概念板块包括自由贸易港、港口运输、RCEP概念、中俄贸易概念、一带一路等 [2]

公司股价与交易表现 - 10月15日公司股价下跌0.82% 成交额为1.23亿元 换手率为1.97% 总市值为62.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出815.05万元 占成交额0.07% 在所属行业中排名第19位 连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金累计净流出1.27亿元 主力持仓分散 成交额4905.00万元 占总成交额3.51% [5] 公司业务概况 - 公司主营业务为散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务和港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 是厦门港区规模最大的综合物流服务商 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线 海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 公司战略将围绕港口物流主业深化整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至6月公司实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - 主营业务收入构成为综合供应链业务89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% 其他0.33% [7] - 截至2025年6月30日股东户数为5.23万户 较上期增加8.32% 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 公司所属概念与行业 - 公司所属概念包括航运概念 统一大市场 自由贸易港 海峡两岸 福建自贸区等 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块还包括平潭实验区 港口运输 跨境电商 免税概念等 [7] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.45元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近支撑位8.37元 [6]

股价表现与资金流向 - 10月14日公司股价盘中上涨2.08%，报收3.43元/股，成交金额1.07亿元，换手率0.42%，总市值258.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出141.50万元，其中特大单买入724.74万元（占比6.76%），卖出361.30万元（占比3.37%）；大单买入2655.40万元（占比24.78%），卖出3160.34万元（占比29.49%） [1] - 公司股价今年以来上涨2.36%，近5个交易日上涨2.69%，近20日上涨0.29%，近60日上涨4.22% [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务50.29%，物流及港口辅助业务23.90%，贸易业务22.26%，其他业务3.55% [1] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入69.09亿元，同比增长2.18%；归母净利润5.52亿元，同比减少8.78% [2] - A股上市后公司累计派现24.00亿元，近三年累计派现9.43亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日，公司股东户数为6.23万，较上期减少3.50%；人均流通股121146股，较上期增加3.63% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2744.46万股，较上期减少871.99万股；南方中证500ETF为第七大流通股东，持股2256.23万股，较上期增加320.56万股 [3] 行业与业务概况 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、冷链物流、低价、RCEP概念、自由贸易港等 [2] - 公司主营业务涉及集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流 [1]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.11%至8.70元/股，成交额1.47亿元，换手率0.32%，总市值564.73亿元 [1] - 当日主力资金净流入430.62万元，特大单净买入597.16万元（买入1094.91万元，卖出497.75万元），大单净卖出166.54万元（买入2231.99万元，卖出2398.53万元） [1] - 年内股价下跌2.35%，但近5个交易日上涨2.84%，近20日上涨1.87%，近60日下跌1.01% [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [1] - 2025年1-6月实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%，归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，租金收入1.95%，工程等劳务1.13% [1] 股东结构与分红记录 - 截至2025年6月30日，股东户数为3.57万户，较上期增加14.46% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为新进股东，持股2262.29万股，香港中央结算有限公司持股1928.39万股，较上期增加2.01万股，易方达稳健收益债券A（110007）退出十大流通股东 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括港口运输、低市盈率、中特估、RCEP概念、区块链等 [2]