股价表现与资金流向 - 11月14日盘中股价下跌2.03%至21.20元/股，成交额9315.08万元，换手率0.81%，总市值130.36亿元 [1] - 当日主力资金净流出1668.73万元，特大单买入293.45万元（占比3.15%），卖出937.21万元（占比10.06%），大单买入1253.59万元（占比13.46%），卖出2278.57万元（占比24.46%） [1] - 今年以来股价累计上涨84.67%，但近5个交易日下跌3.64%，近20日下跌17.73%，近60日微跌0.28% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为4月2日，当日龙虎榜净买入2.15亿元，买入总计5.34亿元（占总成交额13.20%），卖出总计3.19亿元（占总成交额7.89%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于2000年3月27日，于2012年9月27日上市，总部位于北京市石景山区 [2] - 主营业务为工业控制网络领域硬件设备的研发、生产和销售，并为工业控制系统信息传输提供解决方案 [2] - 主营业务收入构成：工业网络通信68.97%，智能控制器及解决方案20.05%，工业操作系统及相关软件服务10.98% [2] - 所属申万行业为通信-通信设备-其他通信设备，概念板块包括工业软件、EDA概念、车联网（车路云）、交换机、智能交通等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月-9月实现营业收入5.01亿元，同比减少11.72%，归母净利润为-1.48亿元，但同比增长1.32% [2] - 截至9月30日，股东户数为5.87万，较上期减少9.62%，人均流通股9177股，较上期增加10.88% [2] - A股上市后累计派现1.07亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向 - 11月14日盘中股价95.10元/股，下跌2.05%，总市值382.15亿元 [1] - 当日成交金额4278.71万元，换手率0.14%，主力资金净流出854.07万元 [1] - 特大单买卖占比分别为3.34%和4.69%，大单买卖占比分别为20.55%和39.16% [1] - 今年以来股价累计上涨22.60%，近5个交易日下跌5.80%，近20日下跌6.28%，近60日微涨0.28% [1] 公司基本情况 - 公司全称为思特威(上海)电子科技股份有限公司，成立于2017年4月13日，于2022年5月20日上市 [1] - 公司主营业务为高性能CMOS图像传感器芯片的研发、设计和销售，芯片销售构成100%的主营业务收入 [1] - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，概念板块包括智能交通、机器视觉、传感器等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.83万户，较上期大幅增加38.46% [2] - 同期人均流通股为17619股，较上期减少27.78% [2] - A股上市后累计派发现金分红1.26亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入63.17亿元，同比增长50.14% [2] - 同期实现归母净利润6.99亿元，同比大幅增长155.99% [2] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1123.42万股，较上期增加486.08万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第六大股东，持股1016.84万股，较上期减少147.82万股 [3] - 华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第七大股东，持股995.30万股，较上期减少564.12万股 [3] - 嘉实上证科创板芯片ETF（588200）为第八大股东，持股639.05万股，较上期减少29.19万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为新进第十大股东，持股414.91万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中报65.41元/股，下跌2.08%，总市值106.93亿元，成交1.49亿元，换手率3.46% [1] - 主力资金净流出1447.03万元，特大单净卖出743.83万元，大单净卖出703.21万元 [1] - 今年以来股价下跌24.55%，近5日、20日、60日分别下跌15.58%、20.41%、34.26% [1] 公司基本面与财务表现 - 公司为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主攻民航空中交通管理、城市道路交通管理及城市治理行业 [1] - 2025年1-9月实现营业收入7.21亿元，同比减少21.41%，归母净利润为-4985万元，同比减少420.03% [2] - 主营业务收入构成为：信息化系统开发建设86.62%，运维和技术服务10.39%，商品销售2.55% [1] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块包括DeepSeek概念、智能交通、国产软件、低空经济、华为概念等 [2] - 截至9月30日股东户数9632户，较上期增加0.62%，人均流通股6734股，较上期减少0.61% [2] - A股上市后累计派现1.32亿元 [3] 机构持仓变动 - 永赢低碳环保智选混合A持股173.66万股，较上期减少67.12万股 [3] - 金鹰科技创新股票A持股97万股，较上期增加40万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股60.77万股，较上期减少24.46万股，嘉实信息产业股票发起式A持股52.1万股，较上期减少11.83万股 [3] - 嘉实品质优选股票A持股51.93万股，为新进股东，长城久嘉创新成长混合A退出十大流通股东 [3]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价59.16元/股，上涨2.04%，总市值424.53亿元，成交额1.24亿元，换手率0.38% [1] - 当日主力资金净流入1039.30万元，其中特大单净买入774.76万元，大单净买入264.54万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨28.71%，但近期表现分化，近5日涨2.82%，近20日跌9.65%，近60日跌3.52% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入183.90亿元，同比增长68.63%，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31% [2] - 电动两轮车是公司核心收入来源，占主营业务收入58.10%，电动平衡车及滑板车占比18.57%，其他产品及配件等合计占比约23.32% [1] - 公司自A股上市后累计派发现金分红13.01亿元 [3] 股东结构变化与机构持仓 - 截至10月31日，公司股东户数为3.56万户，较上期大幅增加66.37%，人均流通股降至1552股，减少39.89% [2] - 机构投资者显著增持，易方达上证科创板50ETF和华夏上证科创板50成份ETF在第三季度分别增持1834.69万股和1718.93万股，位列第二、三大流通股东 [3] - 景顺长城品质长青混合A和景顺长城新能源产业股票A类新进成为第四和第十大流通股东，南方中证500ETF也增持750.16万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [1] - 公司涉及的概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念、智能交通、破净股等 [1]

股价与资金流向 - 11月11日盘中股价下跌2.00%至97.28元/股，成交额3.36亿元，换手率1.06%，总市值390.91亿元 [1] - 主力资金净流入573.22万元，特大单买入5399.63万元（占比16.06%），卖出5149.86万元（占比15.32%） [1] - 今年以来股价上涨25.41%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌6.37%，近20日下跌12.44% [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为高性能CMOS图像传感器芯片的研发、设计和销售，芯片销售构成全部主营业务收入 [1] - 2025年1-9月实现营业收入63.17亿元，同比增长50.14%，归母净利润6.99亿元，同比增长155.99% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为1.83万，较上期大幅增加38.46%，人均流通股17619股，较上期减少27.78% [2] 股东结构与机构持仓 - A股上市后累计派发现金分红1.26亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1123.42万股，较上期增加486.08万股 [3] - 多只主要科创板/芯片ETF持仓出现减少，其中华夏上证科创板50成份ETF持股995.30万股，较上期减少564.12万股，而南方中证500ETF为新进第十大股东 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计 [1] - 所属概念板块包括智能交通、传感器、无人机、大基金概念、人脸识别等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.01%至20.32元/股，成交金额3725.85万元，换手率0.66%，总市值57.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出148.98万元，大单买入占比8.82%，卖出占比12.82% [1] - 公司今年以来股价累计上涨59.75%，但近60日下跌13.72%，近20日股价无变动 [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为6月26日，龙虎榜净卖出3259.76万元，买入总额占比7.50%，卖出总额占比12.81% [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为永安行科技股份有限公司，成立于2010年8月24日，于2017年8月17日上市 [2] - 主营业务为基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统研发、销售、建设、运营，并通过永安行APP提供共享出行服务 [2] - 主营业务收入构成为：系统运营服务35.18%，共享出行21.06%，氢能产品及服务19.40%，智慧生活13.76%，系统销售10.59% [2] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括网约车、共享经济、机器人概念、智能交通、单车概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日股东户数为1.52万户，较上期减少8.08%，人均流通股增加26.65%至18426股 [2] - 2025年1-9月实现营业收入3.17亿元，同比减少15.23%，归母净利润为-6939.23万元，同比减少131.85% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现4.38亿元，近三年累计派现1.58亿元 [3]

政策核心观点 - 国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，旨在通过系统性验证新技术、新产品、新业态的具体情境，推动新场景大规模应用 [1] - 政策聚焦打造新领域新赛道应用场景、建设产业转型升级新业态应用场景等5大方面，提出22类重点领域 [1] - 总体目标是充分发挥超大规模市场和丰富应用场景优势，形成“技术突破—场景验证—产业应用—体系升级”的路径，为培育新质生产力、推动高质量发展提供支撑 [28] 新领域新赛道应用场景 - **数字经济领域**：深入挖掘数据要素潜能，支持数据分析挖掘、流通使用、安全防护等领域技术创新，在办公、社交、消费、娱乐等领域探索应用元宇宙、虚拟现实、智能算力、机器人等技术创新场景 [2][30] - **人工智能领域**：加强关键核心技术攻关和推广应用，加快高价值应用场景培育和开放，满足科技、产业、消费、民生、治理、全球合作等领域发展需要 [3][30] - **全空间无人体系**：推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，鼓励打造涵盖文旅、政务、物流、卫星服务等应用场景，拓展工业生产、城市规划、交通、公共服务、安全防护、农业生产等无人体系应用，稳妥有序拓展低空经济 [4][30] - **生物技术领域**：推动生物技术广泛应用于新材料、建筑、能源、环保等产业创新场景，重点开放生物基材料替代、生物能源低碳转化、天然产物绿色制备等应用场景 [5][30] - **清洁能源领域**：推动清洁能源在铁路、公交、环卫、重卡、农机、物流等领域开放应用，建设清洁能源车辆运输走廊，同步布局能源供给站点，创新数字化智能化能源生产运行管理、智能电网、绿电直供、虚拟电厂、车网互动等应用场景 [6][31] - **海洋开发领域**：推动深海探测、深海开采、深远海养殖、海洋工程装备、海洋电子信息、海洋生物医药等场景培育和开放，打造一批深海科技创新策源地 [7][31] 产业转型升级新业态应用场景 - **制造业领域**：聚焦智能制造、绿色制造、服务型制造、工业生物、工业智能等核心技术应用，创新柔性生产线、智能工厂、绿色工厂、高标准数字园区、零碳园区等应用场景，支持重点制造业企业向自主基础软件、工业软件等产品开放应用场景，遴选培育工业领域垂直大模型典型应用场景，鼓励培育工业设计、中试验证、检验检测等生产性服务业应用场景 [8][9][32] - **交通运输领域**：推动新技术应用，创新智能交通管理、车联网、智能调度等应用场景，优化城市交通结构，开拓国际航班空运过境货物转运应用场景，强化城市货运中转功能 [10][11][32] - **智慧物流领域**：加快智慧公路、智慧港航、智慧物流枢纽、智慧物流园区等发展，探索与新技术、新业态相结合的物流新模式和公铁、水水、铁水智慧联运新场景，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新无人运输、无人装卸、无人配送、智慧仓储等应用场景 [12][32] - **现代农业领域**：加快种业应用场景建设，加强设计育种、生物育种等科学技术支撑引领，推出育种、制繁种、扩繁等一批数字化应用场景，支持建设旱区、寒区、高原、盐碱地等特色种业应用场景，推出智慧农（牧、渔）场等智慧农业应用场景，创新种业、种养殖、食品加工全产业链应用场景，推动畜牧业、渔业数字化转型赋能 [13][14][33] 行业领域应用场景 - **应急管理领域**：聚焦应急救援体系数字化场景，加强智能感知、无人救援、航空救援等技术和装备创新应用，提升灾害智能监测预警、应急指挥通信、抢险救援、应急物资供应能力 [15][34] - **矿山安全领域**：集成云计算、工业互联网、无人驾驶等技术，实现智能感知、智能决策、自动执行、综合管控，构建生产条件实时感知、过程可视可控、风险可测可防、要素可调可配的高水平矿山安全生产智能化应用场景 [16][34] - **智慧水利领域**：推动“天空地水工”一体化监测感知、水网工程建设管理、江河湖库巡查等应用场景开放，提升流域智能防洪、水网智能调度、河湖库立体空间智能监管、水利工程智能运管等能力 [17][34] - **施工安全领域**：集成智能风险预警、无人设备自主巡检、高危作业替代、智能监控等技术，构建智慧工地、施工动态数字孪生模型等应用场景，强化安全隐患动态识别与智能处置能力 [18][35] - **林业草原领域**：加强低空、遥感等技术空天地一体融合应用，推出林草湿荒调查监测、生态治理、生态保护、灾害防治等一批应用场景，加强对国家公园、自然保护区、自然公园等的监测与巡护 [19][35] 社会治理服务综合性应用场景 - **政务服务领域**：推动智能预约、智能身份认证、智能审批、智能监管等智慧政务服务建设，探索创新高校毕业生、新就业形态劳动者、农民工等群体就业公共服务场景、数字社保场景及企业用工需求场景 [20][36] - **智慧城市领域**：围绕智慧社区、市政交通、城市智能中枢、城市运行管理、民生服务等，推进新型城市基础设施建设，创新城市全域数字化转型场景，加快开放一批重点领域应用场景 [21][36] - **乡村建设领域**：开放一批和美乡村、数字乡村建设场景，提升信息化应用水平，健全基层智慧治理和服务标准体系 [22][36] 民生领域应用场景 - **医疗卫生领域**：推动大数据、物联网、脑机接口等新一代信息技术及医疗机器人等智能设备集成应用，创新健康咨询、问诊指引、辅助诊断、远程医疗、用药审核等医疗应用场景 [23][37] - **养老助残托育领域**：创新服务机器人、智能可穿戴设备、远程终端服务系统、在线家庭医生药师等应用场景，打造科技助残、家政服务、托育照护、康复医疗、健康服务等相结合的生活服务场景 [24][37] - **文化和旅游领域**：加快数字技术在文化和旅游领域推广应用，加强数字演艺、数字艺术、沉浸式体验等多业态集成，建设快速通行、预约预订、智能导游、客流管理、虚拟浏览相融合的数字文旅应用场景 [25][37] - **跨界融合消费领域**：加强商业、文化、旅游、体育、健康、交通等消费跨界融合，培育互联网、第五代移动通信（5G）、虚拟现实等技术融合应用场景，拓展沉浸式互动式场景，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，鼓励有条件的城市创建智慧街区、智慧商圈等体验式消费场所 [26][37] 场景开放与资源配置 - 加大各类场景开放力度，培育和开放综合性重大场景，强化跨领域跨区域协作，注重产业全链条场景开放，推动重点产业体系升级，国有企业特别是中央企业主动开放主业领域场景，吸引民营企业、中小企业和科研院所参与 [38] - 促进场景资源公平高效配置，完善场景资源配置规则，健全场景供需对接匹配方式，促进各类主体公平高效参与，不得在地域、业绩、规模、企业性质等方面违规设置限制条件 [38] - 协同推进准入、场景、要素改革，完善新业态新领域市场准入制度，探索创新空天、深海、频谱轨道等新型要素市场化配置方式，发挥技术、数据、人才、资本等要素支撑作用，鼓励各类金融机构立足自身职能定位做好金融服务 [39] 政策与组织保障 - 强化政策保障，加强各类政策协同配合，发挥政府采购支持作用，推动应用新技术、新产品、新场景，强化场景培育与首台（套）装备、首批次材料、首版次软件等创新支持政策的协同衔接 [41] - 健全管理制度，根据场景培育和开放实际需要及时研究完善管理规定，鼓励场景建设管理制度创新，完善新场景安全风险管控措施，确保场景安全有序发展，统筹新技术应用场景与高质量充分就业，培育创造更多新职业新岗位 [41] - 加强组织实施，强化协同配合，政府机关、事业单位和国有企业要强化示范引领，国家发展改革委会同有关方面加强指导和统筹协调，分批次推出应用场景项目清单，围绕建设综合性重大场景组织实施若干重大项目 [42]

股价表现与资金流向 - 11月7日盘中报60.80元/股，上涨2.03%，总市值40.65亿元，成交额7843.47万元，换手率2.64% [1] - 当日主力资金净流出84.73万元，其中特大单净买入30.09万元，大单净流出114.82万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨117.53%，近60日上涨15.30%，但近5个交易日下跌2.19%，近20日下跌7.60% [1] 公司基本概况 - 公司成立于1998年7月7日，于2021年11月12日上市，总部位于广东省汕头市 [1] - 主营业务包括信息系统集成服务、软件开发及技术服务、信息设备销售、信息系统运维服务等 [1] - 收入构成主要为信息设备销售33.17%、软件开发及技术服务27.51%、算力服务20.65%、信息系统集成服务8.58%、新能源电力6.00%、信息系统运维服务4.06% [1] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ [2] - 所属概念板块包括高铁、数据确权、智能交通、DeepSeek概念、空间计算等 [2] 股东结构与财务业绩 - 截至9月30日股东户数为9434户，较上期减少6.52%，人均流通股5244股，较上期增加6.97% [2] - 2025年1-9月实现营业收入2.28亿元，同比增长46.62%，归母净利润419万元，同比增长119.80% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现3074.44万元 [3] - 近三年累计派现1189.96万元 [3]

业绩说明会基本情况 - 公司于2025年11月6日上午10:30-11:30通过网络平台召开了2025年第三季度业绩说明会 [1] - 公司董事兼总经理阮一恒先生、独立董事丁建完先生、财务负责人乔晶女士、董事会秘书罗琳先生参加了会议并与投资者互动交流 [1] 业务战略与规划 - 在智能交通领域，公司将整合路桥运营核心能力与智能科技能力，依托高速公路应用场景研发智慧化软硬件产品 [2] - 公司未来将聚焦交通及交通关联领域和战略性新兴产业，探索培育新的业务增长点 [4] - 公司将持续优化资产配置以提升资产运营效率，涉及资产出售等重大事项以公司公告为准 [6] 业务板块与收入构成 - 公司目前收入来源于路桥运营、智能科技、交通能源、建造服务等四个板块 [4] - 路桥运营是公司的主要利润中心 [4] 技术创新与应用 - 公司将储能技术融入高速公路运营，已建成关庙“零碳”收费站和仙桃“源网荷储”一体化服务区 [3] - 公司探索构建了“光伏+储能+直流微电网”的协同体系，并将在所辖路段推广相关低碳技术 [3] 经营业绩与挑战 - 公司第三季度净利润同比下滑，主要原因是受改扩建施工及平行路段分流等因素影响，导致通行费收入不及预期 [5] 行业环境与风险管理 - 高速公路行业的收费经营期限和收费标准由政府制定，行业发展受国家宏观政策变动影响较大 [3] - 面对收费政策不确定性，公司将通过管理创新和技术革新提升路桥运营水平，并发展路衍经济以提升整体运营效能 [3] 公司治理与合规 - 公司表示将强化合规管理体系建设，提升规范运作能力 [6] - 公司高级管理人员持股情况需参考2024年年度报告，若有变动将按规定履行信息披露义务 [6]

项目中标与运营进展 - MKX Technologies、蘑菇车联与比亚迪组成的联合体中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方试点项目[2] - 文远知行Robobus在新加坡实现常态化运营，并于今年7月成为东南亚首款实现“车内无安全员”纯无人运营的自动驾驶车辆[2] - 新加坡陆路交通管理局计划在2026年下半年将Robobus投入纬壹科技城191号线路及滨海湾和珊顿大道400号线路的试点运营，这是Robobus首次被纳入海外市场公共交通系统[3] 全球市场拓展与布局 - 文远知行在中东、欧洲等多地部署Robobus，已正式进入全球第11个市场比利时鲁汶市，并在沙特阿拉伯、阿联酋哈伊马角开展测试与试运营[4] - 轻舟智航Robobus在欧洲、日本、韩国、新加坡、中东等市场受关注，面向日本市场推出首个成熟L4自动驾驶产品及全栈解决方案，并成为当地首家提供L4产品售后服务的企业[4] - 企业未来3-5年将呈现差异化布局，政策开放的中东和东南亚是前沿阵地，同时逐步进入法规健全的欧洲市场，运营场景从封闭园区扩展至城市日常公交线路[13] 行业核心竞争力与优势 - 中国企业具备三大核心竞争力：成熟产业链与可控成本、经过大量路测检验的技术优势、灵活的商业模式与生态协同[7] - 轻舟智航龙舟系列Robobus在国内26座城市实现常态化运营，车队规模达数百辆，真实场景积累的经验为海外市场适应性改进提供关键依据[8] - 合作共赢模式成为主流，例如新加坡项目由蘑菇车联提供技术、比亚迪负责车辆、本地公司MKX负责运营，形成“技术+制造+本地化”的生态组合[10] 商业模式与盈利前景 - Robobus应用于城市微循环、地铁接驳及园区线路，一辆49座Robobus在60%满座率下年营收预计近70万元，年成本约51.3万元，毛利润超17万元，毛利率可达25%[9] - 相较于Robotaxi，Robobus成本更可控、商业化闭环更早形成，固定线路运行使技术难度和成本相对更低[7][9] - “出海”模式从产品输出升级为技术与运营标准输出，通过集群出海与产业链协同，在成本控制和交付效率上形成显著优势[10] 未来发展趋势与战略 - 行业将从零散试点迈向规模化、深度本地化商业运营，从产品输出进阶到技术与标准输出，场景从封闭道路切入开放道路并融入当地公交系统[5] - 企业需加强技术合规以满足国际法规，积极参与国际标准制定，并与目标市场本地伙伴探索新商业合作模式，构建可持续服务生态[11] - 中国Robobus有望从技术和产品“出海”升级到模式“出海”和价值“出海”，未来在全球智能交通技术标准制定中赢得话语权[13][14]