德国多家汽车制造商在当地时间4月30日公布了2025年第一季度财报，普遍显示利润大幅下滑，德国汽 车产业面临多重挑战，尤其是美国关税政策带来的不确定性加剧了德国车企经营压力。大众汽车公司4 月30日发布报告称，该公司2025年一季度营收同比增长近3%，但第一季度净利润同比下降近41%。大 众汽车的报告中指出，全球经济形势不确定性增加、贸易壁垒上升以及原材料价格波动等因素对该公司 盈利能力构成压力。梅赛德斯-奔驰公司也面临类似困境。该公司在4月30日发布的报告显示，一季度营 收332亿欧元，同比下降约7%，净利润17.3亿欧元，同比下降约43%。梅赛德斯-奔驰公司表示，美国对 进口产品征收高额关税将给全球经济带来不确定性，恶化全球经济增长前景，导致消费疲软。假设所有 现行及已公布的美国关税政策均生效并持续至年底，预计将对梅赛德斯-奔驰的业绩产生重大影响。德 国汽车工业协会在4月30日呼吁美国政府彻底取消对车辆及零部件的额外关税，通过对话解决贸易争 端，以实现长期可持续的发展环境。(央视新闻) ...

中国制造的国际竞争力 - 质量过硬、服务到位、贴近市场、价格公道是中国产品的核心竞争优势 [2] - 中国制造已形成体系全、品种多、规模大的独特优势，覆盖原材料、消费品、中高端装备等多个领域 [6] - 商品品类丰富，从小型消费品如假睫毛、干发帽到大型产品如3C数码、智能家居，价格实惠 [6] 美国关税政策的影响 - 美国实施"对等关税"后，中国跨境电商敦煌网下载量暴增940% [5] - 美国实际关税税率升至"几代人都没见过的水平"，90%以上的关税成本转嫁至美国进口商、下游企业和消费者 [5] - 美国食品、服装、汽车、家电等商品价格上涨，消费者信心受挫 [5] 全球化消费趋势 - 美国消费者通过中国电商平台或代购渠道购买中国制造产品，利用离境退税政策享受13%价格优惠 [5] - 中国优化消费环境，推出240小时过境免签、"即买即退"离境退税及便捷移动支付服务，提升外籍消费者体验 [6] - 中国商品融入全球市场，如云南蓝莓空运至阿联酋、书画陶瓷通过中欧班列销往欧洲、国货美妆在海外社交平台受关注 [6] 中美贸易互利共赢 - 2022年美国对华出口创造93.1万个就业岗位 [7] - 美国从中国进口大量消费品、中间品和资本品，支持美国制造业供应链和产业链发展 [7] - 美国企业如沃尔玛全球采购的商品中约60%来自中国 [7] 市场规律与政策壁垒 - 贸易壁垒难以扭曲市场规律，优质产品的吸引力最终突破政策壁垒 [7] - 全球化形成的消费习惯与产业分工不易被行政命令改变 [5]

超六成德国车企计划增加在华投资 穆希雅表示，中国汽车市场对德国车企的重要性"前所未有"。 根据VDA近期调查结果，超过三分之二的德国汽车行业受访所在的企业计划进一步扩大在华投资，重点集中在研发、生产及销售领域；近三分之一的企业 明确表示将提升在华产能，从长期来看，80%的车企计划维持或扩大在华生产规模。尽管中国乘用车市场增速放缓，但德国车企仍将中国视为"长期战略市 场"。 不过，当前车企战略呈现分化态势，半数车企奉行"在中国，为中国"的本土化策略，另一半则主要将中国视为出口枢纽。 "德国车企现在也已经意识到在中国市场的竞争是非常激烈的，他们也希望能够根据这种竞争相应地发展，包括车型设计、车辆数字化都是如此。基于过去 的竞争经验，他们当然也要适应，也就是'在中国，为中国'，为中国市场生产相应的产品。对于新产品的研发和生产，当然也需要新投资，所以也会以一种 更新的、更快的速度进行转型。"穆希雅表示。 从数据上来看，随着中国品牌快速崛起，德国车企在中国市场的份额有所下滑。乘联会数据显示，2021年德系品牌在我国汽车市场的份额为22.3%，2024年 则下滑至17.6%。 但在穆希雅看来，一个国家的消费者可能对于自己 ...

特朗普政府汽车运输船入港费政策 - 核心观点：美国计划从10月起对国外建造的汽车运输船征收每辆150美元的入港费，形成新贸易壁垒，可能转嫁至汽车制造商成本 [2][4][5] - 收费机制：按船舶最大装载量计算（大型船6,000-7,000辆），7,000辆船舶收费超100万美元 [2][4] - 政策依据：基于《贸易法》301条，USTR明确将对中国以外国家的汽车运输船广泛征收 [2][6] 对日本汽车及海运业影响 - 成本传导：费用可能由日本汽车制造商承担，相当于对日系车变相加征关税 [2][5] - 行业规模：日本海运企业拥有约320艘汽车船，日本邮船以124艘居首 [5] - 企业反应：商船三井担忧影响（运营95艘），日本船主协会质疑政策针对性 [5][6] 美国造船业保护措施 - 豁免条件：若在美国建造同规模船舶（需100%美产钢材及零部件）可免3年费用 [6] - 行业现状：美国造船份额不足1%，全球850艘汽车船中半数由日本建造 [6] - 配套政策：3年后将限制LNG船运输，要求美产美籍船舶承运部分出口 [6] 政策争议与潜在影响 - 可行性质疑：美国缺乏完整造船产业链，难以满足钢材/零部件本土化要求 [6] - 经济效应：世界海运理事会认为无助于美国海运投资，反可能拖累经济增长 [6] - 贸易风险：增加全球物流成本，形成世界经济逆风 [6]

中美关税战对中国电商的影响 - 美国对华输美商品关税在短短一周内从125%加征至245% [2] - 关税疯涨背景下中国电商平台在海外市场逆势增长 [2] 淘宝的海外市场表现 - 淘宝APP在美国App Store购物类软件下载榜排名第二 [2] - 在法国、加拿大、英国、日本、俄罗斯等16个国家App下载榜登顶 在123个国家排名前十 [2] - 4月12日至15日海外下载量从10.4万激增至32.6万 环比暴涨222% [4] - 北美和欧洲市场的iOS下载量分别增长483%和439% [4] - 大服饰行业和3C数码行业部分店铺访问量暴涨1000% [4] 敦煌网的崛起 - 因特朗普取消800美元以下包裹免税政策 敦煌网成为中小批发商的"救命稻草" [5] - 平台通过"智能拆单"将高价值商品分拆成免税小包裹 借助14个海外仓实现7日达 [6] - 4月份敦煌网环比下载量暴增800% 平均每天有超过3000家美国批发商在线抢单 [8] 全球消费者行为变化 - TikTok上"How to shop on TAOBAO"成为流量密码 大量使用教程涌现 [4] - Reddit论坛《如何绕过关税购买中国商品》攻略获得12万收藏 [9] - YouTube博主对比淘宝和亚马逊同款商品价格 直呼"资本主义的暴利被揭穿了" [9] 中国商家的应对策略 - 深圳3C店铺使用AI生成多语言产品描述 接入ChatGPT客服24小时应答 [9] - 义乌小商品卖家通过TikTok直播展示生产线 用"透明化供应链"打消质量疑虑 [9] 行业启示 - 供应链"透明化"成为核心竞争力 TikTok视频直接展示工厂流水线打破品牌溢价 [11] - 技术工具是穿越风暴的关键 AI多语言客服和智能拆单系统重构用户体验 [11] - 全球化需要"去中心化"新路径 淘宝和敦煌网凭借"小单快反"和社交裂变书写新剧本 [11]

金砖国家经贸合作 - 中国贸促会发布《贸易发展与标准合作倡议金砖行动计划（2025-2026）》[1] - 经贸合作是金砖合作的重要支柱[1] - 金砖国家合作将有力抵御贸易壁垒并实现贸易便利化[1] - 金砖合作机制已成为全球南方团结合作的重要平台[1] - 金砖合作机制成为抵御贸易壁垒和单边主义的阵地[1]

13小时后修改政策 美国总统特朗普（Reuters） 美国政府在关税措施启动仅仅13个多小时后就被迫修正政策。特朗普政府似乎想通过明确区分应 对措施，来迫使犹豫不决的国家和地区做出让步，而不是进行报复。特朗普表示：必须保持灵活 性…… 美国总统特朗普4月9日下午宣布，就计划当日刚刚生效的对等关税的附加部分，允许部分国 家和地区暂停90天。4月5日开始征收的10％统一关税保持不变。包括日本在内，该措施将立 即实施。另一方面，针对已采取报复性措施的中国，将把关税提高到125％。 特朗普表示，今后对受打击的大企业的救助措施也会"过段时间考虑"，并强调"必须保持灵活 性"。 调查公司Pantheon Macroeconomics的数据显示，通过此次措施，中国以外的平均关税率将从 22%降至14%。尽管如此，与年初的3%相比，仍然大幅提高。预计包括中国在内的整体关税 率为17%。这可能会将消费者物价推高1%，很可能会减缓美国的经济增长率。 特朗普在自己的SNS账号上发布了上述消息。9日的美国市场陷入"三跌"局面，从早上开始， 股票、货币、债券联袂下跌，美国政府在关税措施启动仅仅13个多小时后就被迫修正政策。 特朗普政府 ...

一则信号传来。 据最新消息，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只 征收的"停靠费"。有消息人士称，美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降 低停靠美国港口的船队的总成本负担。 据世界航运理事会的数据，"停靠费"一旦实施，将很快覆盖全球约98%的船队。美国贸易代表办公室此前就"停靠 费"提案举行了听证会，超过300个贸易团体和其他利益相关方提交了反对这些费用的意见和证词。 受美国掀起的"关税风暴"影响，市场对美国通胀重燃以及经济衰退的担忧急剧升温。摩根大通基于市场的衰退指标 仪表板模型显示，聚焦小盘股的罗素2000指数目前正在为经济衰退定价，概率高达令人窒息的79%。当地时间4月8 日，华尔街对冲基金大佬、潘兴广场资本创始人比尔·阿克曼再次呼吁美国总统特朗普暂缓"对等关税"。 考虑放宽 4月9日，环球网援引路透社报道，六名消息人士透露，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政 府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的"停靠费"。 这项名为"停靠费"的举措迅速引发全球海运界的广泛关注和强烈反对。尽管美方声称此举旨在 ...

贸易政策分歧 - 亿万富翁企业家埃隆·马斯克对特朗普政府的激进关税政策提出尖锐批评，认为高额贸易壁垒是"错误的方向"[1][3] - 马斯克通过发布经济学家米尔顿·弗里德曼的视频强调自由贸易重要性，暗示反对当前贸易政策[2] - 马斯克批评特朗普首席贸易顾问彼得·纳瓦罗缺乏实际经济运作经验，称"他什么都没造出来"[3] 关税政策影响 - 特朗普新一轮关税政策导致股市剧烈下跌并引发全球经济放缓担忧[4] - 特朗普宣布对几乎所有国家征收普遍性关税，一夜之间筑起高耸贸易壁垒[5] - 政策不确定性导致市场剧烈波动，白宫澄清后市场再次回落[6] 行业反应 - 对冲基金经理比尔·阿克曼警告关税政策可能导致"自我造成的经济核冬天"[6] - 阿克曼批评商务部长霍华德·卢特尼克存在利益冲突，称其会在经济崩溃时获利[8] - 马斯克提出美欧建立自由贸易区构想，建议欧美向零关税方向发展[12] 政策解读分歧 - 财政部长暗示关税政策是为创造谈判筹码，已有50多个国家主动联系白宫[11] - 商务部长则表现出更强硬态度，称必须阻止各国占美国便宜[12] - 纳瓦罗淡化马斯克评论，称其观点仅代表汽车制造商立场[13][14] 科技行业争议 - 马斯克曾质疑特朗普政府5000亿美元数据中心建设项目的可行性[15][16] - 该项目由OpenAI等企业参与，马斯克认为参与企业资金不足[16] - 特朗普将马斯克批评归因于其与项目参与者的私人恩怨[17]

文章核心观点 特斯拉和SpaceX致信美政府，分别指出高额关税政策和贸易壁垒对自身业务的不利影响 [1][2][3] 特斯拉相关情况 - 特斯拉致信美国贸易代表办公室，警告美国高额关税政策可能使特斯拉沦为报复性关税目标 [2] - 过高关税将推高美国必要进口商品成本，贸易争端的报复性措施会使美国出口电动汽车关税增加，出口商受不成比例影响 [2][3] - 即使推进供应链本地化，某些零部件在美国境内采购仍困难或不可能 [2] SpaceX相关情况 - SpaceX致信美国贸易代表办公室，敦促解决影响“星链”海外运营的贸易壁垒 [2] - 外国竞争对手在美国无需承担进口成本，“星链”在其他国家需支付频谱使用费、设备进口关税及其他监管费用，推高海外运营成本 [2] - SpaceX称这些要求是“保护主义的非关税贸易壁垒”，外国运营商利用反竞争政策阻止或延缓其提供服务 [2][3] - “星链”业务覆盖全球120多个市场，部分国家启动服务前需与本土卫星运营商协调频谱共享 [3]