路线图核心目标 - 到2040年，中国新能源汽车市场渗透率达到80%以上，力争进入世界汽车强国前列 [1] 技术发展架构与方向 - 新版路线图构建了1个总报告+5个技术群+26个专题的三层架构体系 [1] - 重点围绕节能汽车可持续发展、新能源汽车迭代升级、智能网联汽车演进等核心方向展开 [1] - 路线图3.0面向汽车产业电动化、智能化、低碳化转型，更加强化智能制造，实现产品技术和制造技术双轮驱动 [2] 关键技术发展节点 - 全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广 [2] - 在商用车领域，燃料电池将成为实现低碳化的关键方案 [2] - 初步判断到2040年燃料电池商用车将实现百万量级的新产品，达到400万—500万辆的保有规模 [4] 路线图定位与特点 - 路线图3.0版以前瞻性、引领性为首要素 [6] - 立足中国多元创新场景、开放市场环境以及日益完善的政策支撑体系 [6] - 与以往相比，更加突出全球化视野，将中国汽车产业发展放在全球汽车产业变革大背景下谋划 [1]

早盘速递 2025/10/23 热点资讯 第 1 页，共 3 页 板块持仓 (100,000) (50,000) 0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 350,000 Wind农副产品 Wind谷物 Wind化工 Wind能源 Wind煤焦钢矿 Wind有色 Wind商品综合 Wind软商品 Wind油脂油料 Wind贵金属 Wind非金属建材 近五日商品期货板块持仓变动 2025-10-22 2025-10-21 2025-10-20 2025-10-17 2025-10-16 | | | | 大类资产表现 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 类别 | 名称 | 日涨跌幅% | 月内涨跌幅% | 年内涨跌幅（%） | 近一年走势 | | | 上证指数 | -0.07 | 0.80 | 16.77 | | | | 上证50 | 0.09 | 0.71 | 12.12 | | | | 沪深300 | -0.33 | -1.04 | 16.71 | | | | 中证500 | -0.80 | -3. ...

中国汽车工程学会昨天发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，明确提出到2040年，我国新能源 汽车市场渗透率达到80%以上，力争进入世界汽车强国前列。 中国汽车工程学会理事长 张进华：路线图3.0面向汽车产业电动化、智能化、低碳化转型，更加强化智 能制造，早期更加重视产品技术，今年产品技术和制造技术可以说是双轮驱动。 此外，在新版路线图中还明确了多项关键技术的发展节点。像行业广泛关注的全固态电池，预计在2030 年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合 消费者需求；而在商用车领域，燃料电池将成为实现低碳化的关键方案。 中国汽车工程学会理事长 张进华：我们进一步识别燃料电池在未来的商用车低碳化具体的发展目标和 路径，初步判断到2040年会实现百万量级的新产品，大概400万—500万辆的保有规模。 此次发布的新版路线图，重点围绕节能汽车可持续发展、新能源汽车迭代升级、智能网联汽车演进等核 心方向展开，全新构建起1个总报告+5个技术群+26个专题的三层架构体系。与以往相比，更加突出全 球化视野，将我国汽车产业发展放在全球汽车产业变革大背景下谋划。 节能与新能 ...

智能网联汽车作为汽车产业与人工智能、5G、大数据等前沿技术深度融合的产物，已成为全球汽车产业变革的核心驱动力。政策导向作为引领产业发展的 核心力量，不仅强化了产业发展的顶层设计，也通过标准制定、安全监管、基础设施建设与试点示范等多项措施，全方位推动智能网联汽车高质量发展。 在国家战略层面，智能网联汽车已被视为汽车产业转型升级的重要突破口，以及与人工智能、新能源、新一代信息技术融合发展的关键载体。在2025世界智 能网联汽车大会上，工信部宣布将组织编制"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规划，统筹推动产业高质量发展，为2026年及以后的产业升级提供系统性 指引。同时，工信部明确表示，将深入推进"车路云一体化"应用试点，支持共建可信数据空间，促进基础设施与汽车产业的协同创新。"车路云一体化"已确 立为中国特色的智能网联汽车发展路径。这一技术路线强调车、路、云三位一体协同发展，相较于单纯的单车智能，更注重系统化解决方案。 6 e to a com - 77 915 . b (0 0 近日，2025世界智能网联汽车大会在京举行，"车路云一体化"阶段性成果发布、十大功能场景落地，不仅为全球汽车产业转型注入中国动能，更清 ...

深圳市并购重组政策 - 深圳市多部门印发《深圳市推动并购重组高质量发展行动方案（2025—2027年）》，力争到2027年底境内外上市公司总市值突破20万亿元，并培育20家千亿级市值企业 [2][4] - 方案重点任务包括建立上市公司并购重组标的项目库、丰富并购融资渠道、构建耐心资本体系、鼓励社会资本参与及联通香港资本市场 [4] 鸿蒙系统发展 - 鸿蒙6正式发布并面向首批90多款机型开启规模公测，该版本是鸿蒙在端侧AI能力的全面落地 [2][6] - 华为表示首批80多个鸿蒙应用智能体已上架小艺智能体广场，覆盖教育医疗、娱乐互动、生活服务等领域 [6] 地区经济与产业表现 - 上海前三季度实现地区生产总值40721.17亿元，同比增长5.5% [4] - 上海三大先导产业制造业产值同比增长8.5%，其中人工智能制造业增长12.8%，集成电路制造业增长11.3%，生物医药制造业增长3.6% [4] 汽车产业与智能化 - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布，提出至2040年L4级智能网联汽车全面普及，新能源乘用车渗透率目标达85%以上 [8][9] - 2025年1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售2043.1万辆，占汽车销售总量的83.9%，多数企业销量同比增长 [5] - 荣耀与比亚迪签署战略合作协议，双方将围绕技术共研、产业互补、生态共建深度协同 [2][11] 创新药与生物科技 - 信达生物与武田制药达成全球战略合作，交易总金额最高达114亿美元，包括12亿美元首付款和102亿美元里程碑付款 [12] - 2025年上半年中国创新药BD交易总额达635.5亿美元，已超2024年全年，单笔超10亿美元的交易达16笔 [12] 公司财务与业务动态 - 德福科技前三季度营收85亿元，同比增长59.14%，净利润6659.41万元，同比增长132.63%，并计划新增投资10亿元建设特种铜箔研发生产车间 [14] - 横店影视前三季度营收18.95亿元，同比增长17.28%，净利润2.06亿元，同比增长1084.8% [14] - 同花顺前三季度营收32.61亿元，同比增长39.67%，净利润12.06亿元，同比增长85.29% [15] - 安徽建工及子公司中标多个高速公路项目，中标价合计超100亿元 [16] 基金市场表现 - 永赢科技智选混合基金规模截至三季度末达115.21亿元，较二季度末增长103.55亿元，较2024年底规模暴增超440倍 [18] - 多只绩优基金规模在三季度显著增长，净值上涨是推动规模增长的重要因素 [18] 公司战略与产能布局 - 美好医疗在人工耳蜗领域是龙头企业核心供应商，并已启动人形机器人和手术机器人相关产品技术布局 [20] - 聚赛龙改性塑料产品设计总产能约30万吨，华南基地产能利用率达80%，华东基地正逐步释放50%产能 [21] - 雷迪克具备人形机器人线性执行机构总成能力，相关生产线已陆续到厂并开始组装调试 [21]

在园区接驳场景，无人驾驶小巴已实现"车内无安全员"运营。大会期间，自动驾驶科技公司文远知行投 入多辆无人驾驶小巴Robobus，为参会嘉宾与观众提供接驳服务。如今，该公司的无人驾驶小巴已在多 个国家和地区落地应用。例如，其已在新加坡圣淘沙名胜世界开启纯无人运营，成为东南亚首款实 现"车内无安全员"运营的无人驾驶车辆；在阿联酋，文远知行的无人驾驶车辆已被正式纳入哈伊马角公 共交通体系，为公司无人驾驶产品在阿联酋实现更大规模的商业化应用铺平了道路。 2025世界智能网联汽车大会10月18日在北京闭幕。本届大会以"汇智聚能 网联无限"为主题，全面展示 智能网联汽车新技术、新产品、新模式、新生态。大会期间，智慧公交、无人配送等智能网联应用场景 引发关注。近年来，我国智能网联汽车产业发展驶入"快车道"，目前已进入多场景应用的新阶段。 大会还发布了我国智能网联汽车"车路云一体化"试点阶段性成果及十大功能场景。据了解，十大功能场 景的研发和应用将为智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流等系统商业化落地提供有效支 撑。具体来看，包括交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞、协同式自 动紧急避撞、协 ...

工信部修订车辆合格证标准 - 工信部公开征集对《车辆出厂合格证》强制性国家标准的修订意见 以补充和优化现行标准 [1] - 修订旨在满足新能源汽车电池溯源等新需求 合格证将包含组合驾驶辅助系统 储能装置单体及总成等关键信息 [1] - 新标准旨在强化智能网联汽车和新能源汽车的监督管理 从源头提升产品安全 支撑生产者履行信息公开责任 [1] 2025年前三季度汽车销量概况 - 2025年1至9月 汽车销量排名前十位企业集团共销售2043.1万辆 占汽车销售总量的83.9% [2] - 前十家企业中 与去年同期相比 东风公司和广汽集团销量下降 其他企业销量均实现增长 [2] - 销量数据反映出汽车行业内部出现分化格局 传递出行业转型的信号 [2] 零跑汽车成立国际进出口公司 - 零跑汽车在金华成立全资持有的国际进出口公司 经营范围包括新能源汽车整车销售 电附件销售及充电销售等 [3] - 此举标志着公司在新能源汽车领域的市场拓展和全球化布局取得关键进展 [3] - 新公司预计将助力零跑汽车在海外市场的销售渠道建设 提升品牌国际影响力 [3] 比亚迪与荣耀战略合作 - 比亚迪与荣耀宣布达成战略合作 旨在构建手机与车机生态的全面跨界融合 [4] - 合作将围绕技术共研 产业互补 生态共建展开 依托荣耀车联解决方案与比亚迪DiLink智慧生态 [4] - 该合作旨在为用户打造高端化 智慧化的出行体验 推动电动车与智能手机的无缝连接 [4]

行业投资评级 - 汽车行业评级：强于大市（维持评级）[8] 核心观点 - 车市迎来销售旺季，9月汽车产销创历史同期新高，首次突破300万辆，月度同比增速已连续5个月保持10%以上[3][14] - 中国品牌市场份额持续扩大，新能源汽车已成为推动产业发展的核心动力，渗透率接近50%[3][15] - 2025世界智能网联汽车大会召开，发布多项创新成果，推动全产业链协同创新和“车路云一体化”技术应用[4][16][17][20] 本周专题：车市销售旺季与智能网联汽车大会 - 9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%[3][14] - 9月乘用车销售285.9万辆，环比增长12.5%，同比增长13.2%，四大类乘用车品种销量环比同比均实现增长[3][14] - 中国品牌乘用车9月销售200.7万辆，市场份额达70.2%，占有率同比提升2.5个百分点[15] - 9月新能源汽车销售160.4万辆，同比增长24.6%，当月市场渗透率达49.7%[15][44] - 9月汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21%，1-9月累计出口495万辆，同比增长14.8%[15][43] - 世界智能网联汽车大会发布标准化工作十大成果、网络技术路线图等创新成果，并启动“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动[4][16][17][20] 本周市场行情 - 2025年10月13日-10月17日，汽车板块下跌6%，跑输沪深300指数3.8个百分点，在申万31个板块中排名第29位[4][21] - 年初至今汽车板块上涨19.2%，在申万31个板块中排名第10位[4][21] - 子板块中，汽车零部件跌幅最大（-7.5%），商用载客车跌幅最小（-1%）[4][26] - 汽车行业整体PE-TTM为29.56倍，10年历史分位77.63%；整体PB为2.69倍，10年历史分位93.77%，估值处于较高水平[32] 行业重点数据 - 10月1-12日，乘用车零售68.6万辆，同比下降8%，但较上月同期增长12%；新能源乘用车零售36.7万辆，同比下降1%，较上月同期增长1%[6][36] - 10月1-12日，乘用车批发54.6万辆，同比下降11%，较上月同期下降15%；新能源乘用车批发32.8万辆，同比增长1%，较上月同期下降11%[6][37] - 9月汽车经销商库存系数为1.35，处于警戒线以下合理区间[43] - 1-9月新能源汽车累计销量1122.8万辆，同比增长34.9%，市场渗透率为46.1%[44] 行业要闻与动态 - 小马智行、文远知行二次上市获中国证监会备案通知书，拟在香港联合交易所上市[72] - 京东联合宁德时代、广汽集团推出“国民好车”，聚焦用户需求与全链条智能化升级[73] - 中国长安汽车与京东集团签署战略合作协议，将联合开展新能源无人智能化车型设计与开发[73] - 六部门印发充电设施服务能力“三年倍增”行动方案，目标到2027年底建成2800万个充电设施[74] - 零跑汽车发布旗舰D平台及首款车型D19，首搭高通骁龙双8797芯片，综合算力达1280TOPS[74]

《路线图3.0》还提出，到2040年，自动驾驶系统在安全性、适应性、效率及认知理解能力上将全面超 越职业驾驶员水平。到2040年，L4级在智能网联汽车新车中全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市 场。 新京报贝壳财经讯（记者林子）10月22日下午，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式暨全 体大会举行。中国汽车工程学会理事长张进华正式发布了《节能与新能源汽车路线图3.0》（以下简称 《路线图3.0》），提出到2040年中国品牌全球竞争力要大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深 度融合，进入世界汽车强国前列。到2040年，新能源汽车渗透率要达80%以上，加快推进汽车产业全面 电动化进程。 ...

行业预计到2040年L5级智能网联汽车开始入市 中新社重庆10月22日电 (记者 刘文文)第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会22日在重庆开幕。由 中国工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》(简 称《路线图3.0》)当日正式发布。其中提到，预计到2040年，L5级智能网联汽车开始进入市场。 《路线图3.0》提出了面向2040年中国汽车行业的总目标：汽车产业碳排放总量将于2028年左右提前达 峰，到2040年排放总量较峰值下降60%以上；新能源汽车到2040年渗透率达80%以上；高级别自动驾驶 汽车产品实现大规模应用，中国成为全球汽车科技原始创新策源地。 《路线图3.0》由全行业2000余名专家历时一年半修订编制。其前两个版本分别于2016年、2020年发 布。(完) 来源：中国新闻网 《路线图3.0》表示，未来5至15年，新能源汽车将成为汽车市场主流产品，预计2040年，新能源乘用车 渗透率达到85%以上，新能源商用车渗透率达到75%左右，燃料电池汽车将实现从当前的万辆提升至十 万辆、百万辆的阶梯式突破，总体规模达到400万辆以上。 《路线图3.0》称，未来5 ...