融资交易数据 - 上周累计融资净买入2323.01万元 位列两市第375位 [1] - 上周融资买入额1.01亿元 偿还额7756.17万元 [1] - 近5日主力资金净流入5240.21万元 区间涨幅6.35% [1] - 近10日主力资金净流入6034.88万元 区间涨幅5.73% [1] 公司基本信息 - 合肥汇通控股股份有限公司成立于2006年 注册资本12603万人民币 [1] - 实缴资本9436.5692万人民币 法定代表人陈王保 [1] - 企业位于合肥市 属于汽车制造业 [1] 业务板块属性 - 所属概念板块包括汽车零部件、安徽板块、专精特新 [1] - 同时涵盖融资融券、注册制次新股、新能源车、次新股概念 [1] 企业经营规模 - 对外投资企业14家 参与招投标项目7次 [1] - 拥有商标信息16条 专利信息181条 [1] - 获得行政许可22个 [1]

业务板块概述 - 公司业务包括汽车零部件业务和新型储能业务 [1] - 汽车零部件业务覆盖乘用车市场、商用车市场、新能源汽车市场 [1] - 新型储能业务包括发电侧储能电站、电网侧独立储能电站、用户侧储能电站和电力交易等 [1] 汽车零部件业务 乘用车变速器 - 大力开拓国际市场，推动CVT等产品直接出口销量增长 [2] - 发展纯电动乘用车EV减速器及相关产品，推动产品销量增加 [2] 商用车变速器 - 轻卡变速器业务发展电动化产品，覆盖P2和PS混动，以及轻卡电驱桥等产品 [2] - 重卡变速器业务包括AMT自动变速器、重卡混动系统、纯电动驱动系统等产品，相关产品已配套客户车型逐步量产上市 [2] 非公路传/驱动系统 - 重点发展工程机械电驱动系统、大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡系统等产品 [2] - 新产品研发、样机试验和客户开拓同步推进，相关产品已逐步量产上市 [2] 新型储能业务 - 广东省肇庆市和浙江省义乌市的电网侧独立储能电站已投入运营，项目装机容量分别为100MW/200MWh和一期100MW/200MWh [3] - 广东省和浙江省各有一个项目正开工建设，投运后将进一步提高储能业务的收入 [3] - 其他地区的储能项目也在积极布局 [3] 机器人零部件业务 - 成立浙江万里扬机器人科技有限公司，专门负责机器人关节精密传动产品的研发和产业化发展 [4] - 已完成产品平台规划，包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等品类的单品和关节模组等 [4] - 启动首批机器人关节精密传动产品项目，包含2个客户共6个产品的开发制造 [4]

融资交易情况 - 上周累计获融资净买入额2244.86万元 居两市第381位 [1] - 上周融资买入额5618.82万元 偿还额3373.96万元 [1] 资金流向表现 - 近5日主力资金流入2248.44万元 区间涨幅4.83% [1] - 近10日主力资金流入6560.52万元 区间涨幅7.57% [1] 公司基本信息 - 公司全称为上海岱美汽车内饰件股份有限公司 成立于2001年 位于上海市 [1] - 企业注册资本165275.5445万人民币 实缴资本165275.54万人民币 [1] - 公司法定代表人为姜银台 [1] 业务属性与概念板块 - 公司属于汽车制造业企业 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件 上海板块 标准普尔 沪股通 上证380 融资融券 QFII重仓 转债标的 华为汽车 贬值受益 新能源车 特斯拉 [1] 企业经营与资产结构 - 公司对外投资8家企业 参与招投标项目2次 [1] - 拥有商标信息2条 专利信息94条 行政许可52个 [1]

融资交易数据 - 上周累计融资净买入额1484.20万元 位列沪深两市第486位 [1] - 上周融资买入额1.74亿元 融资偿还额1.59亿元 [1] 资金流向表现 - 近5日主力资金净流出7066.56万元 期间股价跌幅6.38% [1] - 近10日主力资金净流出5460.85万元 期间股价跌幅2.25% [1] 公司基本概况 - 企业成立于1999年 注册资本40431.132万元 实缴资本15281.774万元 [1] - 法定代表人于险峰 注册地位于贵阳市 主营汽车制造业 [1] - 对外投资企业25家 参与招投标25次 拥有专利195项 商标4项 行政许可7项 [1] 概念板块归属 - 所属概念包括汽车零部件/低空经济/小米汽车/华为汽车/新能源车/无人驾驶等15个板块 [1] - 同时涵盖贵州板块/沪股通/融资融券/央国企改革/西部大开发/军工等区域与政策概念 [1]

公司业务结构 - 公司专注汽车零部件、汽车动力系统及商用整车设计与研发 其中零部件业务贡献69%主营收入 车桥、车架类为核心产品 动力系统占比22% 商用整车占比9% [1] - 公司为国内外数十家主机厂提供高价值零部件产品 为超1000万终端客户提供动力系统 为超过100万用户提供商用车和出行服务 [1] 2024年财务表现 - 2024年总收入79.49亿元 同比减少24.17% 主要因商用整车策略调整及动力系统业务量减少 [2] - 营业成本70.89亿元 同比减少24.96% 净利润1.11亿元 同比+60.19% 归母净利润0.51亿元 同比+115.59% [2] - 毛利率从2023年9.89%提升至2024年10.82% 主要受益于商用整车业务调整及高毛利零部件产品占比上升 [2] 战略布局与业务转型 - 控股股东提出"菱势工程"战略 计划2025-2027年培育3个国家级制造业单项冠军 包括混合动力系统、驱动桥和汽车车架 [3] - 零部件业务向中高端升级 开发热气胀成型、微型整体式电动桥等高附加值产品 进入比亚迪、长城等供应链 [3] - 海外布局持续运营印尼、印度生产基地 推进零部件业务国际化 [3] 新能源领域发展 - 形成"传统动力技术升级+新能源动力集成开发"双轨布局 开发高效低排放发动机及新能源产品 [4] - 成立柳州五菱新能源汽车有限公司 作为整合新能源整车业务的联营公司 未来将成为公司零部件主要客户 [4] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年营业总收入分别为88.66/97.24/106.72亿元 同比+12%/10%/10% [4] - 预计2025-2027年归母净利润0.80/1.1/1.44亿元 同比+58%/38%/31% [4] - 给予公司2025年12倍PE估值 联营公司五菱新能源1.5倍PS估值 对应总市值23.1亿元 目标价0.77港元 [4]

基金产品概况 - 基金简称为平安中证汽车零部件主题ETF，场内简称为汽车零件ETF，基金主代码为159306 [1][3] - 基金运作方式为交易型开放式，基金合同生效日为2024年4月29日，报告期末基金份额总额为22,244,616.00份 [3] - 投资目标为紧密跟踪标的指数表现，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化，力争将日均跟踪偏离度的绝对值控制在0.2%以内，年化跟踪误差控制在2%以内 [1] 投资策略 - 采用完全复制法构建指数化投资组合，根据标的指数成份股及其权重的变动进行相应调整 [2] - 在特殊情况下（如流动性不足等）可使用其他合理方法进行替代，特殊情况包括法律法规限制、成份股流动性严重不足、长期停牌等 [2] - 高度重视绩效归因在组合管理中的反馈作用，勤勉尽责控制跟踪偏离度和跟踪误差 [10] 业绩表现 - 报告期（2025年4月1日-2025年6月30日）基金份额净值增长率为-2.42%，业绩比较基准收益率为-3.44% [6][10] - 过去六个月基金份额净值增长率为6.45%，业绩比较基准收益率为6.24% [6] - 自基金合同生效起至今，基金份额净值增长率为26.59%，业绩比较基准收益率为27.80% [6] 投资组合 - 报告期末基金资产净值为22,951,194.64元，其中股票投资占比91.79% [11] - 制造业占基金资产净值比例为88.25%，信息传输、软件和信息技术服务业占比3.72% [11][12] - 基金未持有债券、资产支持证券、贵金属及权证等资产 [12][13] 基金管理 - 基金经理为钱晶先生，具有10年证券从业经验，现任平安基金指数投资部投资副总监 [7] - 基金管理人平安基金管理有限公司，基金托管人为中国工商银行股份有限公司 [3][5] - 报告期内基金运作合法合规，未发生异常交易行为，严格执行公平交易制度 [9] 份额变动 - 报告期期初基金份额总额为23,244,616.00份，期间总申购份额4,000,000.00份，总赎回份额5,000,000.00份 [15] - 报告期末出现连续60个工作日基金资产净值低于5,000万元的情形，已向证监会报告并提出解决方案 [10]

市场表现 - A股三大指数高开上扬，汽车零部件、工业金属等板块涨幅居前 [1] - 上证科创板综合指数上涨0.65%，成分股迈威生物涨停，龙芯中科上涨13.57%，赛特新材上涨10.53%，灿瑞科技上涨7.00%，成都先导上涨5.90% [1] - 科创综指ETF华夏上涨0.73%，最新价报0.97元，近1周累计上涨3.22%，日均成交1.57亿元，规模近3月增长13.14亿元 [1] 小米公司动态 - 小米推出首款SUV车型小米YU7，3分钟大定突破20万台 [2] - 小米将在辅助驾驶领域持续投入，预计下半年升级XLA大模型 [2] - 小米AI眼镜发布，定价1999元起，市场高度关注 [2] 汽车行业数据 - 今年前五个月我国汽车产销量同比增长超10%，新能源汽车产销量分别达569.9万辆和560.8万辆，同比增长45.2%和44% [2] 科技行业趋势 - 西部证券认为AI产业趋势变革推动科技上涨行情，预计科技仍有向上空间，或成为全年主线 [2] - 科创综指ETF华夏锚定科创板"硬科技"生态，聚焦生物医药、高端装备、智能制造等核心领域 [2]

报告核心观点 近期进入转债评级调整密集披露期，评级下调个券卖压或增强，未被下调的弱资质转债若 25 年信用优化，债底修复或支撑价格上升，6 - 7 月信用挖掘策略性价比高；中国经济趋稳，股票市场中期区间震荡，转债估值中短期预计稳定，给出不同板块的转债标的建议 [2][4] 分组1：如何看近期转债信用面变动 - 近期转债评级调整密集披露，评级下调个券卖压或增强，未下调的弱资质转债 25 年信用优化则债底修复或支撑价格上升，6 - 7 月信用挖掘策略性价比高，需跟踪评级下调可能和个券财务边际变化预测 25 年信用变动 [2][11] - 构建转债信用评分模型，跟踪 25 年 Q1 信用变动，分析个券和中观行业信用情况，与信用评级互为补充 [2][11] - 信用评分含规模水平等 6 个维度，按比例加权平均，以分位数为最终分数，排除金融行业转债，季度更新 [3][12] - 25 年 Q1 信用弱化前 5 大行业为煤炭、轻工制造等，优化前 5 大行业为农林牧渔、非银金融等，以煤炭和农林牧渔举例说明行业信用情况 [3][12] - 从个券维度构建信用挖掘策略，100 - 120 元价格区间中，100 元以内转债 25 年 Q1 信用评分弱化，100 - 105 元等区间评分变动均值为正，希望等个券信用优化明显 [3][13] 分组2：周度转债策略 - 大部分股票指数调整，中证转债指数涨跌幅为 -0.17%，银行等行业涨跌幅排名靠前，各平价区间转债价格中位数走势分化 [34] - 中国经济趋稳，股票市场下行空间有限，中期区间震荡，金融/公用事业板块盈利稳定性稀缺或迎增量资金，新质生产力迭代进化在股票市场反映，题材线索轮动活跃 [4][34] - 近期转债估值区间震荡，债市资产荒有增量资金流入，但投资者风偏难快速上升，中短期转债估值预计稳定 [4][34] - 建议关注 AI 大模型和机器人驱动的高端制造业相关标的如领益等；市场区间震荡下低估值策略相关转债如兴业等；下半年新能源和汽车零部件板块相关标的如铭利等 [4][34] 分组3：市场跟踪 - 涉及宽基指数涨跌幅、行业指数涨跌幅、不同时间段部分转股价值区间对应转债价格中位数、各平价区间转债价格中位数本周变动及分位数、行业估值指数及分位数、周度行业估值指数变化、年初至今及 2017 年至今百元估值指数等图表数据 [9]

市场表现 - A股6月11日震荡攀升 上证指数收涨052%报340232点 深证成指涨083% 创业板指涨121% [1] - 影石创新科创板上市首日开盘价182元/股 较发行价上涨285% 总市值突破700亿元 收盘涨27444% 市值达70977亿元 [1] 行业热点 - 稀土永磁概念爆发 北矿科技3连板 中科磁业涨停创新高 华阳新材 宁波韵升涨停 中信建投指出出口放松预期推动稀土原料报价上调 [1] - 汽车零部件概念涨幅居前 同心传动 美晨科技 欣锐科技 泉峰汽车 迪生力 金麒麟 西上海等多股涨停 [1] - 大金融板块集体拉升 兴业证券 信达证券一度涨停 南天信息 楚天龙涨停 [2] 车企动态 - 比亚迪 一汽 东风 广汽 赛力斯 长安 吉利 奇瑞等车企承诺支付账期不超过60天 缩短账期可加速零部件供应商资金回流 [1] 策略观点 - 申万宏源研究A股策略首席分析师傅静涛认为本轮潜在牛市或演绎为首个"中国版慢牛" 2025年第二三季度A股大概率维持震荡 [2]

行情复盘 - 5月28日北证A股成交金额241.2亿元，较上一交易日降12.5亿元，指数收跌1.4%，北证50指数高开低走收跌1.4%至1378.23点[3][6] - 当日北交所266家公司中56家上涨、3家平盘、207家下跌，涨幅前五为天力复合（16.8%）等，跌幅前五为瑞奇智造（-10.3%）等[3][21] - 北证A股换手率5.4%位于各版块第一，北证50 PE TTM为73.36倍，处于历史较高水平[13][19] 重要新闻 - 泡泡玛特拉布布玩偶热销推动同名模因币（LABUBU）市值飙升，周二一度涨至4916万美元，较去年10月创建时的81万美元翻涨60倍[5][24] 重点公司公告 - 视声智能5月28日公告用不超10000万元闲置自有资金现金管理，本次用600万元买招行理财产品，预计年化收益率1.00%或1.90%[5] - 天铭科技5月28日公告与杭州中致高智能科技签《合作开发协议（合同）》，合作研发机器人和电动踏板驱动关节技术[5] 投资建议 - 短期以防御为主，控制仓位规避高波动品种，中期布局有题材、低估值、高增长标的，量能回升至300亿以上关注AI算力等错杀成长股修复机会[6] 风险提示 - 存在政策监管、北交所政策不及预期、行业竞争加剧、行业景气度不及预期、宏观经济发展不及预期等风险[31][33]