深交所低碳产业支持与公司表现 - 深交所支持低碳产业发展 相关上市公司超过260家 总市值超过7万亿元 [1] - 围绕绿色发展主题 8家深市低碳公司召开业绩说明会 与投资者互动交流 [1] 低碳行业龙头公司2021年业绩 - 当升科技2021年营业收入82.58亿元 同比增长159.41% 净利润10.91亿元 同比增长183.45% [2] - 碧水源去年营业收入接近100亿元 吉电股份去年营业收入超过100亿元 [2] - 天顺风能与当升科技去年净利润均超过10亿元 [2] 公司竞争优势与业务发展 - 天顺风能坚持质量与客户第一 通过"制造+零碳"双轮驱动模式加强成本控制和客户合作 [3] - 当升科技2021年产品销量突破4.7万吨 完成46.45亿元再融资 高镍三元材料批量导入国际高端电池企业 [3] - 碧水源依托膜科技优势 持续提升终端净水领域市场占有率 [4] 疫情对公司经营的影响 - 天顺风能承认疫情对生产组织和物流有较大影响 但对风电行业黄金发展十年充满信心 [5] - 光威复材表示物流不畅问题已得到缓解 [5] - 当升科技上海疫情未影响生产经营 外销占比超过70% 生产基地采取封闭管理正常运营 [5]

生态环境治理成效 - 衢州市通过关停搬迁49家化工企业并实施截污纳管措施 显著改善乌溪江水环境质量 [3][4] - 污水处理厂处理后水质达到国家污水综合排放一级标准 实现工业污水全收集处理 [4] - 钱塘江干流持续保持Ⅱ类以上水质标准 县控以上断面全部达到Ⅱ类水 其中开化出境水全年约200天达Ⅰ类标准 [5] 企业绿色转型实践 - 英特高分子材料公司投资2000万元升级废水处理设施 预处理水平达国家一级排放标准 [4] - 通过自主研发从废水中提炼硫酸钾 苯酚等化工原料 实现原料副产物综合利用率100% [4] - 绿色共富模式带动就业120人次 帮助农民年增收720万元 [9] 生态经济发展成果 - 金星村通过林权制度改革发展民宿经济 村集体年收入超200万元 村民人均年收入达4.6万元 [8] - 地区生产总值从2005年329.1亿元增长至2024年2262.83亿元 增幅约7倍 [10] - 城乡居民人均可支配收入分别增长5倍和7.5倍 达到6.36万元和3.62万元 [10] 生物多样性保护体系 - 全市森林覆盖率65.06% 建立27处自然保护地 总面积1166平方公里占国土面积10%以上 [11] - 记录生物物种10643种 占浙江省物种总数82.28% 湿地保有量稳定在32.3万亩以上 [11][12] - 建成钱江源国家生态质量综合监测站和天空地一体化管护系统 实现常态化生态监测 [13] 区域协同与国际认可 - 成立衢黄南饶绿色生态联盟 建立跨省域生物多样性保护协调机制 [13] - 钱江源地役权改革案例入选COP15生物多样性100+全球特别推荐案例 [14] - 钱江源国家公园保护实践在COP15第二阶段会议作为焦点向全球发布 [15]

马来西亚电动车市场现状 - 马来西亚电动车协会主席蔡德明频繁访问中国，与广州、合肥、重庆等地车企探讨合作，并购买中国电动车品牌如比亚迪 [1] - 马来西亚计划到2030年电动汽车占比达到15%，但目前充电桩建设目标从2025年底1万个延期至2030年 [3][4] - 马来西亚现有公共充电桩4000多个，充电桩密度不足影响电动汽车普及 [3] 政策与关税 - 马来西亚对CKD（本地组装）汽车的关税豁免政策延续至2027年，CBU（整车出口）将不再享受豁免 [3] - 政府考虑降低汽油补贴，但前提是新能源汽车行业得到进一步发展 [3] - 协会建议政府对充电桩用电进行补贴以降低使用成本，但尚未实施 [4] 市场竞争格局 - 日本车企在马来西亚市场份额高，正大力推动PHEV发展，与中国车企形成竞争 [5] - 中国车企在电动车领域具有领先优势，但需加强本地化生产和技术转移 [5] - 泰国、印度尼西亚市场规模更大，因政策要求中国车企必须本地化生产 [6] 就业与人才培养 - 马来西亚年轻人对电动车行业就业机会缺乏信心，更倾向选择半导体行业 [6] - 中国车企在马来西亚提供的就业机会有限，影响年轻人选择电动车相关专业 [6] - 协会推动学生跨国学术交流，但每年申请人数不超过5名 [6] 东盟区域合作 - 东盟电动车联合会由6国组成，旨在推动电动车标准统一和区域合作 [7] - 日本车企协会因提供大量就业机会而对政府政策有更大影响力 [7][8] - 日本车企威胁过度支持电动车将撤出市场，导致政府担忧就业问题 [8][9] 中国车企发展建议 - 中国车企应抓住马来西亚市场增长期，加强本地化生产和员工培训 [5][10] - 中国车企在东南亚各自为战，价格不稳定可能影响消费者信心 [10] - 协会希望中国车企能长期留在马来西亚，实现可持续发展 [11]

马来西亚电动汽车政策与目标 - 2030年电动汽车占比目标为15% [5] - 充电桩建设目标从2025年底1万个延期至2030年 [4] - 本地组装(CKD)车辆关税豁免持续至2027年 整车出口(CBU)将不再享受关税豁免 [4] 充电基础设施现状与挑战 - 目前全国公共充电桩数量为4000多个 [4] - 充电桩建设延期因铁路互通性差 城市间交通主要依赖汽车 [4] - 协会建议政府对充电桩用电提供补贴以降低使用成本 但尚未实施 [5] 市场竞争格局 - 日本车企在马来西亚市场份额高 正大力推动插电式混合动力汽车(PHEV)发展 [6] - 中国车企被建议通过本地建厂实现技术转移和员工培训 [7] - 泰国和印尼市场更大因强制要求本地化生产 [8] 就业与人才培养挑战 - 电动汽车行业面临就业机会不足问题 大学生更倾向选择半导体行业 [8] - 目前中国车企在马来西亚提供的就业机会有限 [8] - 日本车企以撤资为筹码影响政府政策 因能提供大量就业机会 [10] 中国车企发展建议 - 应抓住马来西亚市场增长期进行本地化投入和生产 [2][12] - 需要避免价格战带来的市场不稳定和消费者观望情绪 [12] - 建议中国车企在东盟国家建立长期可持续发展模式 [13] 区域合作机制 - 东盟电动车联合会涵盖菲律宾 泰国 新加坡 老挝 印尼和马来西亚 [9] - 联盟旨在统一电动车标准 分享最佳实践和推动平衡发展 [9] - 日本车企已成立类似协会并具有更强政策影响力 [9]

核心理念与战略框架 - 公司需构建“理念—技术—制度”三位一体的低碳驱动体系，从理念革新、战略引领、路径创新三个维度着手 [1] - 公司战略以技术自主化、管理精益化、产业生态化为支点，搭建“三步走”实施路径：短期挖潜现有装置能效、中期突破低碳工艺技术瓶颈、长期布局新能源替代与碳循环经济 [1] - 公司需建立“数字孪生+模拟仿真+模型迭代更新”的智慧管控体系，实现能量流动与碳足迹的可视化监测与自适应优化 [1] 理念革新具体举措 - 公司需树立全要素能效观，将碳足迹管理从末端治理转向源头控制，从单体设备节能转向全系统能效优化 [1] - 公司应建立“能源—生产—环境”协同治理思维，将碳足迹管理嵌入勘探开发、集输净化、产品输出的全生命周期 [1] - 公司需培育碳资产经营意识，将碳排放约束转化为技术创新驱动力，将碳减排成果转化为企业核心竞争力 [1] 技术创新与产业协同路径 - 公司技术攻关需形成“基础研究—工程转化—产业推广”闭环创新链，重点突破含硫气田特色节能技术、碳捕集利用与封存集成方案、氢能替代技术 [2] - 公司管理变革应构建“标准引领—标杆示范—对标提升”螺旋式改进机制，通过能效对标、碳排放核算、绿色认证等工具驱动持续改进 [2] - 公司产业协同层面需打造“气田—净化—新能源”耦合发展生态圈，探索余热发电、光伏制氢、碳汇交易等跨界融合模式 [2] 愿景与保障机制 - 公司实现“碳路先锋”愿景的关键在于强化“全员低碳文化”的浸润作用，并完善“创新容错—成果共享—价值转化”的激励机制 [2] - 公司目标是为同类气田提供从理念到实践的完整解决方案，形成具有行业引领力的低碳发展模式 [2]

公司合作动态 - 国富氢能与德国Hemtron GmbH达成深度合作 聚焦液氢产业链关键环节协作[1] - 合作由国富氢能董事长邬品芳与Hemtron CEO Dirk Graszt共同推进[1] 合作方背景 - 德国Hemtron为Oilinvest B.V旗下液氢产业链平台企业 具备氢液化工厂建设 加氢站布局及低温储运领域技术积累[3] - 国富氢能作为国内氢能领军企业 以核心技术创新为驱动 在氢能装备制造与供应链解决方案方面实力突出 拥有多项自主知识产权关键技术[3] 合作内容规划 - 双方将围绕液氢供应链展开深度合作 构建灵活高效的"非管道段"液氢解决方案[3] - 通过整合全球优质氢能技术资源推动欧洲液氢基础设施建设与应用[3] - 项目聚焦全链条协同优化 联合推进氢液化 液氢罐箱运输及加氢站等关键环节项目实施[3] - 通过与新能源发电 电解水制氢等上游环节直接对接 实现依托绿色可再生能源的低碳制氢路径[3] 行业影响与意义 - 全球绿色能源转型背景下液氢市场需求持续攀升[4] - 合作标志着国富氢能在国际合作与氢能规模化应用中迈出关键一步[4] - 为中德绿色能源合作注入新活力 双方将加快项目节奏深化技术研发与产业链构建合作[4]

经济发展成就 - 2024年西藏地区生产总值达到2765亿元 按不变价格计算是1965年的155倍 [6] - 第一个千亿生产总值用时50年 第二个千亿仅用6年时间 [6] - 2024年清洁能源发电量占比超过99% 非化石能源消费比重超55% 均位居全国前列 [12] - 2021-2024年累计培育国家级绿色工厂17家 国家级绿色工业园区1家 [12] 基础设施建设 - 2024年底公路通车总里程达12.49万公里 铁路运营里程达1359公里 [7] - 国际国内航线达183条 主电网覆盖所有县区市 [7] - 青藏/川藏/藏中/阿里四条电网建成投用 [7] - 供电可靠率提升 实现光纤宽带和4G网络全覆盖 [9] 居民收入与民生改善 - 2024年城镇居民人均可支配收入55444元 是1965年的121倍 [8] - 农牧民人均可支配收入21578元 是1965年的199倍 [8] - 实施从幼儿园到高中15年公费教育 人均预期寿命提高至72.5岁 [8] - "十四五"时期安排社会事业项目总投资246.5亿元 已落实236.78亿元 [9] 文化旅游产业 - 2024年文化产业产值增长23.8% 接待国内外游客6389万人次增长15.8% [7] - 入境游客增长188.2% 2024年上半年接待游客3218.48万人次同比增长11.7% [7] 生态环境保护 - 生态保护红线面积占国土面积50%以上 自然保护地面积占比37.95% [12] - 2021-2024年累计落实草原生态补助奖励资金136.8亿元 惠及226.22万农牧民 [12] - 落实中央财政森林生态效益补偿资金51.47亿元 10.3万群众从事公益林管护 [12] - 年均提供生态岗位44万个 绿色食品及有机农产品总数达404个 [12]

东山县发展定位 - 东山县是中国第七大岛、福建省第二大岛，是福建省对外和对台经济贸易的重要口岸 [1] - 东山县正打造"生态旅游岛，富美新东山"，目标是成为"共同富裕先行示范县" [1] - 实施产业社区提质增效行动，探索建设海科园零碳园区、临港园低碳园区 [2] - 提出"三个聚力"发展战略：打造旅居海岛、美丽海岛、低碳海岛 [2] 产业发展现状 - 临港经济产业园是海峡西岸玻璃及新材料产业基地之一，已入驻8家优质新能源企业 [3] - 形成规模化、集约化、园区化的光伏及玻璃新材料产业发展格局 [3] - 全球玻璃行业领军企业旗滨集团下属漳州旗滨光伏新能源科技入驻该园区 [3] - 东山岛优质硅砂资源和便利海运条件为高端玻璃生产提供成本优势 [3] 能源基础设施 - 现有LNG槽车运输方式存在供应量受限和价格波动问题，增加企业成本压力 [3] - 引进国家管网海西二期东山支线项目，由漳州中联华瑞公司承建 [5] - 项目规模为三站两线，连接管道至临港经济产业园 [5] - 2025年1月17日常山首站开阀进气，提供稳定优质的管输天然气 [7] 项目影响 - 为工业企业提供稳定天然气供应，降低用气成本 [7] - 优化营商环境，促进能源结构转型升级 [7] - 赋能东山县高质量发展 [7]

中欧经贸合作 - 中欧领导人会晤达成重要共识 双方企业代表对贸易投资合作充满信心并愿推动产业链供应链合作迈向更高水平 [1] - 中方认为中欧经贸关系本质是优势互补互利共赢 希望欧方保持市场开放并提供公平公正非歧视的营商环境 [1] - 中国将持续扩大高水平对外开放 改善营商环境落实外商投资国民待遇并加强知识产权保护 [1] 购在中国系列活动 - 政策与活动协同发力 离境退税销售额上半年同比增长近100% 离境退税商店数量超7200家较2024年底增长约80% [2] - 产业优势与地域特色结合 各地开展近二十场地方站活动 如深圳展示智能消费创新成果广西促进东盟水果产销对接 [3] - 商旅文体健多元融合 上海国际消费季推出10项标杆活动累计接待观众约260万人次 天津实现多场景联动释放消费潜能 [3] G20发展合作 - G20发展部长会讨论社会保护与打击非法资金流动 中方呼吁践行多边主义并促进普惠包容发展 [5] - 会议通过发展部长宣言等成果文件 重申对国际发展合作的支持并为2030年可持续发展议程注入动力 [5][6] - 中方将与G20成员紧密合作 统筹国际机构资源帮助发展中国家实现可持续发展目标 [6] 中美经贸磋商 - 中美在斯德哥尔摩举行经贸会谈 就经贸关系与宏观经济政策等议题开展坦诚深入交流 [8] - 双方将继续推动美方对等关税24%部分及中方反制措施展期90天 以稳定中美经贸关系 [10] - 中方期待与美方深化对话磋商 按照两国元首共识发挥经贸磋商机制作用争取更多双赢结果 [8]

中欧经贸关系 - 商务部表示中欧经贸关系的本质是优势互补、互利共赢 希望欧方保持市场开放 克制使用限制性经贸工具 为中国企业赴欧提供公平、公正、非歧视的营商环境 [1][5] - 中国将持续扩大高水平对外开放 不断改善营商环境 全面落实外商投资国民待遇 加强知识产权保护 为外资企业提供良好服务保障 欢迎更多欧洲企业投资中国 [1][5] - 第二十五次中欧领导人会晤成功举行 双方企业代表对中欧贸易投资合作充满信心 愿共同推动中欧产业链供应链合作迈向更高水平 [5] “购在中国”系列活动进展 - 商务部等6部门组织开展“购在中国”系列活动 目前已举办国际消费季、精品首发季、服务消费季等专项活动 [6] - 政策与活动协同发力 商务部会同税务总局等部门优化离境退税政策 2024年上半年全国离境退税销售额同比增长近1倍 离境退税商店数量超7200家 比2024年底增长约80% [6] - 产业优势和地域特色相得益彰 各地依托资源禀赋组织近二十场“购在中国·地方站”活动 如深圳举办“智慧之夏品牌展” 广西举办“东盟水果汇聚广西”活动 [7] - 商旅文体健多元融合 各地聚焦精品购物、精致美食、精彩旅游、精美展演四大领域打造多元消费场景 如上海“古埃及文明大展”累计接待观众约260万人次 [7][8] G20发展部长会及国际合作 - 2025年G20发展部长会在南非举行 会议就加强社会保护、打击非法资金流动等议题进行讨论 [9] - 中方呼吁G20成员践行真正的多边主义 促进普惠包容发展 加大支持发展中国家贸易投资能力建设 着力推动数字经济、人工智能、绿色矿产、低碳发展等新兴领域合作 [9] - 会议通过了发展部长宣言等一系列成果文件 重申对国际发展合作的坚定支持 为加快落实2030年可持续发展议程注入强劲动力 [9] - 中方将与G20各成员紧密合作 继续将发展置于国际合作议程中心位置 共同帮助发展中国家加快实现可持续发展目标 [10] 中美经贸关系 - 中美双方于7月28日至29日在瑞典斯德哥尔摩举行经贸会谈 就中美经贸关系、宏观经济政策等议题开展了坦诚、深入、富有建设性的交流 [12] - 根据中美斯德哥尔摩经贸会谈共识 双方将继续推动已暂停的美方对等关税24%部分以及中方反制措施如期展期90天 [13]