公司技术突破 - 杭氧集团自主研发的25立方米/小时大流量低闪蒸液氢输送泵完成连续4小时液氢工况运行试验，在-253℃极低温环境下各项性能指标均优于设计要求，运行稳定可靠 [1] - 该泵成为国内首台通过液氢实测验证的潜液式液氢输送泵，并顺利通过国家级重点项目课题考核 [1] - 根据测试结果，该泵液氢运行指标达到“流量≥25立方米/小时、扬程≥110米”的要求，是目前国内公开验证的最大流量液氢输送装备 [2] 研发攻克的关键难题 - 研发重点围绕材料与氢相容性及液氢适用性研究，为装备可靠性奠定基础 [1] - 在结构设计与热管理方面，通过热管理分析创新设计了低漏热结构，并开展诱导轮—叶轮一体化三维全动态仿真，优化水力部件性能，有效抑制热影响与气蚀损伤 [1] - 在能效提升方面，研发了液氢环境具有超低电阻特性的特种电机线圈，推动系统整体能效水平显著跃升 [1] - 攻克了液氢转注过程中的热管理控制和安全控制难题，实现在超低温、高转速条件下的零泄漏、零故障长效运行 [2] 产品性能与可靠性 - 该泵在超低温、低黏度、低密度、易泄漏等苛刻工质条件下展现出安全稳定运行的可靠性 [2] - 液氢输送在-253℃极端低温下面临介质易气化、密封难度大、材料脆化等行业共性挑战，该泵的成功研发攻克了这些难题 [1] 行业意义与市场影响 - 该液氢输送泵的成功试验填补了国内大流量液氢输送泵的市场空白 [2] - 该技术有助于降低氢能供应链成本，提升运输储存效率 [2] - 该技术将推动氢能大规模基础设施建设，促进液氢转注、输运以及高密度存储等关键领域发展 [2] - 该技术为氢能产业链的规模化、商业化应用奠定技术基础 [2]

秦岭深处，国网新源陕西镇安抽水蓄能电站静卧群峰之中，为陕西乃至西北地区新能源消纳、电力 保供注入强劲动能。 "这座电站就像一个安放在秦岭的'超级充电宝'。"陕西镇安抽水蓄能有限公司总经理徐宏伟说，"我 们利用新能源富余的绿电抽水蓄能，在用电高峰时再放水发电。每一度电，都承载着清洁与高效的使 命。" 该电站可实现年均节约标煤约11.7万吨，减排二氧化碳约30.5万吨、二氧化硫约0.28万吨，节能减 排效益显著。 "十四五"时期是陕西省生态环境质量改善成效最大的时期，也是陕西绿色低碳转型发展步伐最大的 时期。 五年来，陕西始终牢记"国之大者"，坚持走生态优先、绿色发展之路，筑牢生态安全"三大屏障"， 制定实施产业、能源、供热、交通运输结构调整方案，煤电机组全部实现超低排放，全省可再生能源装 机达6318万千瓦，是2020年末的2.6倍，连续两年在全国污染防治攻坚战成效考核中获得优秀等次。 祖脉巍然，万物和鸣 10余年穿梭山林，王德贵每次带回的影像都充满惊喜——金钱豹夜巡、金丝猴嬉戏……"再辛苦也 值得。"王德贵说。 护林员是周至保护区保护网的"神经末梢"。此外，在人迹罕至的区域，279台红外相机、智能巡护 终端与 ...

核心观点 - 中集合斯康成功下线国内首台20英尺Ⅳ型瓶氢气管束集装箱，填补了国内技术空白，标志着高压氢气储运装备国产化取得重要突破，为国产氢能装备参与全球竞争奠定基础 [1] 产品与技术 - 产品为20英尺Ⅳ型瓶氢气MEGC，采用“非金属内胆+复合材料层”的Ⅳ型全复合材料气瓶设计，构建了新型载荷承载体系 [1] - 产品实现了极致轻量化，同时大幅提升了承压能力与结构稳定性，其工作压力达到38MPa [1] - 采用40英尺标箱装载时，装氢量可超过1吨，相比传统运输方式，实现了储氢量与运输效率的双重飞跃 [1] - 产品严格遵循ADR、TPED（2010/35/EU）等国际核心标准 [1] - 产品设计支持10至45英尺不同规格组合，可根据客户需求优化全生命周期成本 [1] 应用与市场 - 产品可灵活适配公路、铁路、内河及海运等多式联运场景 [1] - 产品旨在满足中长距离、大用氢量的商业化应用需求 [1] - 产品定位是为全球氢能产业链提供高效、安全、经济的储运解决方案 [1] 公司能力与背景 - 中集合斯康是中集安瑞科与Hexagon Purus成立的合资公司 [1] - 公司深度融合股东双方优势：依托Hexagon Purus在复合材料高压储氢领域超过十年的实战经验与全球700余套MEGC系统的应用验证 [2] - 公司结合了中集安瑞科在氢能装备领域的全产业链布局与数十年能源装备制造积淀 [2] - 公司实现了从核心部件到系统集成的全流程技术把控，确保产品性能与可靠性达到国际领先水平 [2]

纪要涉及的行业与公司 * 行业：氢能产业链、清洁能源、低空经济、商业航天、液化天然气（LNG）装备、工业气体[4] * 公司：蜀道装备（原名森冷股份）[4] 核心观点与论据 **1 公司业务转型与核心能力** * 公司正由装备制造向气体投资运营服务和清洁能源转型[2][4] * 核心基础技术为气体低温液化技术，是国内最早从事液体空气分离装置的公司之一[4] * 2005年成功设计制造中国首套LNG液化天然气装置，2016年上市时在国产LNG装置领域市占率达40%[4] * 目前业务分为三大板块：装备制造（LNG装备、深冷空分装备及储罐）、气体投资运营服务（氦气提取、工业气体）、清洁能源（氢能产业链）[4] **2 氢能产业链布局（与丰田合作）** * 蜀道集团自2024年初布局氢能产业，由蜀道装备牵头推广，以液氢为切入点[5] * 2025年7月28日与丰田汽车成立合资公司“蜀道丰田氢能科技四川有限公司”，注册资本2.36亿元，双方各持股50%[2][5][6][7] * 合资公司已于2025年底建成燃料电池生产线并实现产品试制下线[7] * 一期规划燃料电池系统产能为每年1,500套，可根据市场灵活扩产[2][8] * 搭载该系统的49吨重卡补贴前价格约100万元，扣除四川省及成都市补贴后约40万元[2][8] **3 氢能应用场景与经济性分析** * **重卡**：计划未来2至3年内达到1,500台重卡产能[2][11] * 购置成本：略贵于柴油车（约35-40多万元），但比长续航电动重卡（约50-60万元）便宜[12] * 运营成本：若氢气价格达35元/公斤，能源成本与柴油车相当；因四川高速公路免费，年均综合成本可节约三分之一以上过路费[12] * **低空经济**：公司是四川省唯二拥有低空航线示范资质的企业[13] * 利用丰田燃料电池系统的高能量比优势，并与国内高校合作开发液态氢存储系统[2][13] * 对接国内龙头飞行器企业（如沃飞、奥世、中航机），关注载人飞行器、吨级以上飞行器及高压储氢无人机[13] * **轨道交通**：已在宜宾投放氢能轻轨项目[11] * 选择氢能动力机车基于国家产业要求（2030年淘汰内燃机车）、高载需求（锂电池难以满足）及非干线铁路投资压力较小的考量[14] * **商业航天**：认为未来液氢最大的应用场景是商业航天，特别是高轨和登月飞船[2][17] * 2025年已拿下酒泉等两个航天基地的气体设备和液态甲烷设备订单[18] **4 液氢技术优势与进展** * 公司是国内最早拥有液氢相关专利的企业，2017年即开始申报相关技术[2][17] * 目前具备日产5吨液氢装置的制造能力，正在研发日产30吨的技术[2][17] * 参与了氢能动力火车项目，为其设计液氢方案以解决高载重、高续航问题[17] **5 氢源与成本控制** * **四川地区氢源**：目前主要通过华工尾气制氢、焦炉尾气制氢及少量天然气制氢[19] * 未来计划在凉山、阿孜、甘孜等新能源丰富地区利用光伏、风电进行水电解制氢[19] * **氢气价格与补贴**：四川省内加氢站氢气定价在30元/公斤以下，超过30元则无法获得补贴[2][10] * 清洁能源补贴约为每公斤20元[26] * 生产成本约8-12元/公斤，灰氢成本约18元/公斤，加上运输费用（每百公里增8元），到站价需控制在30元左右[21][26] * **降本方案**：提出采用液态运输（百公里成本约0.5元）以解决气态运输成本高的问题[21] **6 其他业务进展与市场拓展** * **海外业务**：2025年海外总订单额达7亿元（往年为1-2亿元），其中非洲LNG装置订单金额超4亿元，是主要增长来源[3][22] * **能源站改造**：与集团签订协议，负责400个服务区内加油站、加气站及充电桩的改造供应，过去两年已提供约2亿多元充电桩设备[20] * 将根据客户需求，在物流企业常用线路上定点建设配套加氢站[20] * **行业展望**：认为氢能产业在“十四五”期间为小规模示范，“十五五”期间将进一步推动商业化；其发展前景广阔，符合全球减碳趋势，但经济性取决于产业规模与国家战略推进速度[23][25] 其他重要内容 * 公司持有蜀都客车股份，是其控股股东，生产包括少量氢能客车在内的公共汽车，但目前尚未计划大规模投入[11] * 公司参与了新疆新建化工企业项目，目标利用当地绿电生产绿氢并用于化工生产[24] * 公司认为，若工业电价能降至每度0.2元以下，将有利于实现水电解制氢的大规模经济性应用[21]

公司业务与业绩 - 东方电气旗下东方氢能2023年全产业经营业绩创新高 [1] - 东方氢能2023年涉氢装备合同同比增长超400% [1] - 东方氢能2023年涉氢装备营收同比增长超200% [1] - 东方电气已形成氢能“制储加用”全产业链解决方案及相关服务 [1] 行业动态 - 新闻来源为每日经济新闻 [2]

行业里程碑与政策背景 - 全国首个基于“光解水”技术的商业化制氢项目与全国首个民用液氢加氢站在四川攀枝花投运，标志着“制储运加用”氢能产业链条获得新突破 [1] - 氢能具备能源与原料双重属性，是助力高排放领域脱碳的工具和新型能源系统的重要组成部分 [1] - “十五五”期间，氢能将为中国碳达峰提供“存量替代”与“增量清洁”双重路径 [1] - 氢能是实现传统化石能源清洁化的有效途径，是推动能源转型和保障国家能源安全的基石 [1] - 国家能源局公示了能源领域氢能试点首批名单，拟支持41个项目和9个区域开展试点，旨在推动产业由示范应用向规模化推广过渡 [3] 制氢技术进展与成本 - 制氢是氢能产业发展的源头和基础，绿氢大规模平价制备是首要挑战 [1] - 光催化分解水制氢因工艺简单、理论投资成本低等优点，被认为是未来实现规模化太阳能制氢较有前景的途径之一 [1] - 首个“光解水”商业化项目采用“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技术”，通过144台定日镜方阵和24个聚光制氢反应器，利用太阳能直接分解水生产氢气 [2] - 该项目通过材料与结构创新解决了技术难题，目前设计制氢成本为每公斤21元人民币 [2] - 随着项目扩容，其光氢转化效率有望超过20%，制氢成本有望降至每公斤16元人民币 [2] 储运环节突破与成本结构 - 氢储运是连接生产与终端应用的“关键桥梁”，其存储和运输成本占总成本的30%至40% [2] - 新建纯氢管道和利用在役天然气管道掺混氢气是现阶段管道输氢考虑的主要模式，管道输氢能显著降低单位输配成本 [2] - 液氢因能量密度高、储存压力低、安全性好等优势，对大规模、远距离储运和高效利用有较大优势 [3] - 全国首个民用液氢加氢站——马店液氢加氢站总投资8300万元人民币，致力于打通液氢全链条商业示范的关键枢纽 [3] 终端应用与市场前景 - 氢应用是氢能产业商业闭环的“最后一公里”，氢燃料电池汽车、氢冶金等领域已实现“点”的突破 [3] - 搭载百公斤级车载液氢系统的重卡，续航能力可突破800公里，较传统气氢重卡提升近1倍，百公里耗氢量仅8公斤 [3] - 氢气是推动氢能冶金工艺发展的核心，是研究炼铁生产碳素“零排放”的关键技术，将成为冶金行业实现高质量发展的重要方向 [3] - 攀枝花及周边地区在重卡、冶金、化工等领域对氢能需求旺盛，当地正加快构建“立体交通+绿氢冶金+电氢多能”的应用生态，为氢能推广提供“试验场” [4]

全国首个光解水制氢项目与民用液氢加氢站投运 - 全国首个基于“光解水”技术的商业化制氢项目与全国首个民用液氢加氢站在四川省攀枝花市投运 标志着我国“制储运加用”氢能产业链条再获新突破 [1] 氢能的战略定位与发展路径 - 氢具备能源与原料双重属性 不仅是助力高排放领域脱碳的工具 更是新型能源系统的重要组成部分 [1] - “十五五”期间 氢能将为我国碳达峰提供“存量替代”与“增量清洁”双重路径 [1] - 氢能是实现传统化石能源清洁化的有效途径 是推动能源转型和保障国家能源安全的基石 有望在未来能源体系中扮演更加重要的角色 [1] 制氢技术进展与成本 - 制氢是氢能产业发展的源头和基础 绿氢大规模平价制备是首要挑战 [1] - 光催化分解水制氢因工艺简单、易操作、理论投资成本低等优点 被认为是未来实现规模化太阳能制氢较有前景的途径之一 [1] - 全国首个基于“光解水”技术的商业化制氢项目采用“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技术” 通过144台定日镜方阵和24个聚光制氢反应器 利用太阳能直接分解水生产氢气 [2] - 该项目通过材料与结构创新解决了技术难题 目前设计制氢成本为每公斤21元 后续项目扩容后光氢转化效率有望超过20% 制氢成本有望降至每公斤16元 [2] 氢储运环节 - 氢储运是连接氢气生产与终端应用的“关键桥梁” 存储和运输成本占总成本的30%至40% [2] - 新建纯氢管道和利用在役天然气管道掺混氢气是现阶段管道输氢考虑的主要模式 管道输氢能够显著降低氢气的单位输配成本 为氢燃料电池汽车的规模化推广奠定经济可行性基础 [2] - 液氢因能量密度高、储存压力低、安全性好、纯度高 对于大规模、远距离氢能储运和高效利用有较大优势 [3] 氢应用场景与示范 - 氢应用是氢能产业商业闭环的“最后一公里” 国家能源局公示了能源领域氢能试点首批名单 拟支持41个项目和9个区域开展试点工作 旨在推动氢能产业由示范应用阶段向规模化推广阶段过渡 [3] - 氢燃料电池汽车、氢冶金等领域的氢应用已实现“点”的突破 氢气是推动氢能冶金的工艺和工程技术发展 研究炼铁生产碳素“零排放”的核心技术 将成为我国冶金行业实现高质量发展的重要方向 [3] - 全国首个民用液氢加氢站——马店液氢加氢站总投资8300万元 致力于打通液氢“制储运加用”全链条商业示范的关键枢纽 [3] - 搭载百公斤级车载液氢系统的重卡 续航能力可突破800公里 较传统气氢重卡提升近1倍 百公里耗氢量仅8公斤 [3] - 攀枝花及周边地区重卡、冶金、化工等领域对氢能需求旺盛 当地正在加快构建“立体交通+绿氢冶金+电氢多能”的应用生态 为氢能推广应用提供“试验场” [4]

公司动态 - 天津渤海化学股份有限公司全资子公司天津渤海石化有限公司的安全有机液储放氢示范项目已于2025年12月26日正式投用运行 [1] - 该项目是渤海石化深度落实“十五五”战略规划部署 推动企业向绿色低碳、新材料、新能源领域转型发展的关键举措 [1] - 项目由渤海石化联合中氢源安（北京）科技有限公司共同实施 重点聚焦安全有机液储放氢关键技术研发 [2] - 项目团队围绕储放氢催化剂体系、工艺流程优化及系统集成等核心环节持续攻关 最终实现了储氢、放氢装备的成套化与工程化落地 [2] - 公司计划以自主研发的储氢、放氢装备为核心 逐步构建涵盖储氢、运输及终端用氢的示范闭环体系 [4] 技术突破与意义 - 该示范项目的成功落地 标志着国内安全有机液储放氢技术在工程化和示范应用层面取得阶段性突破 [1] - 项目通过自主研发与联合攻关 在安全有机液储放氢领域实现关键技术突破 有助于降低对海外技术路径的依赖程度 [3] - 项目为后续应用提供了可运行、可复制的技术基础 [2] - 该示范项目具备标志意义 为化工企业参与氢能产业链提供了一条具备现实可操作性的探索路径 [3][4] 行业背景与项目优势 - 在氢能产业链中 储运环节的安全性与经济性是制约规模化应用的关键因素 [2] - 相较于高压气态储氢和低温液态储氢 有机液储放氢以常温常压条件下的氢载体循环为核心 有望在安全风险控制、物流适配性及综合成本方面形成差异化优势 [2] - 有机液储放氢在降低氢气储运风险、提升用氢场景适配性方面的优势 为氢能在工业领域的推广应用提供了更具现实可行性的解决方案 [3] - 项目依托工业副产氢作为主要氢源 有望提升副产氢的消纳效率 增强氢能供给体系的灵活性 [3] 战略规划与未来展望 - 在公司“十五五”战略周期内 氢能及相关新能源技术被视为推动业务结构优化与绿色转型的重要方向 [3] - 通过示范项目先行落地 公司得以在真实工况下对技术稳定性、运行效率及经济性进行验证 为后续相关业务的规模化推进积累工程数据与运营经验 [3] - 在持续运行和应用场景拓展过程中 项目将进一步检验商业模式的可行性 为安全有机液储放氢技术的产业化推广提供实践样本 [4] - 在氢能产业由政策驱动逐步向市场化、工程化过渡的阶段 具备实际运行基础的示范项目对于技术路线筛选和产业决策具有重要参考价值 [4]

公司业务进展 - 东方电气已形成氢能“制储加用”全产业链解决方案及相关服务 [1]

铂金价格表现 - 现货铂金价格于12月22日突破每盎司2000美元关口，为自2008年以来首次 [1] - 年内累计涨幅已超过120% [1] 市场供需与价格驱动因素 - 全球铂金市场预计在2025年将连续第三年出现供应短缺，短缺量约为22吨 [1] - 供应端面临结构性挑战，主要产地南非的铂金开采业受矿体老化、电力短缺等问题制约产能释放 [1] - 需求端，铂金在汽车尾气催化转化器及氢能产业链中扮演关键角色，其在燃料电池、电解制氢等新兴领域的应用前景受关注 [1] - 黄金价格持续处于高位，增强了铂金作为替代性贵金属的吸引力 [1] 中国铂族金属市场动态 - 广州期货交易所于11月27日正式上市了铂、钯期货合约 [1] - 此举被视为有助于完善国内相关衍生品体系，并为产业链企业提供风险管理工具 [1]