2026年全球原油新增供应项目概览 - 2026年全球八大待投产油田开发项目预计将为原油市场新增超过45万桶/日的供应量 [1] - 新增产能主要集中于非OPEC+国家，并以海上及深水项目为主 [1] - 非洲与南美洲是新增供应的绝对主力，美国与中东增量有限 [1] 非洲地区核心项目 - 乌干达凭借艾伯特湖盆地的蒂伦加与翠鸟两大项目，包揽2026年“最大新增油田”与“最大市场增供量”两项头衔，均计划于10月投产 [1] - 法国道达尔能源运营的蒂伦加项目是全年单一增产量最大项目，初期日产量近14.9万桶，涵盖6个陆上油田，预估可采储量8.36亿桶 [1] - 中国海油运营的翠鸟项目，初期日产量2.7万桶，2027年峰值将升至近4万桶/日，可采储量超2.14亿桶，2025年11月完工率已达74% [1] - 两大项目开采周期至少20年，累计产油预计达14亿桶，合计峰值日产量23万桶 [1] - 乌干达项目出口高度依赖全长1443千米的东非原油管道，该管道目前完工率75%，但受环保反对声浪拖累进度延误，预计2026年7月投运，成为项目产能释放的关键制约 [1] 南美洲地区核心项目 - 圭亚那与巴西凭借深水油田项目，成为全球第二大增量板块 [2] - 圭亚那乌拉超深水油田位居2026年最大新增油田榜单次席，由埃克森美孚运营，计划7月投产，预估可采储量8.25亿桶，初期日产量13.6万桶，2027年将攀升至21.5万桶 [2] - 乌拉油田是埃克森美孚在斯塔布鲁克区块开发的第五个油气资产，该区块为全球最大海上油气区块之一，当前日产量约90万桶 [2] - 巴西同步推进布齐奥斯8号项目，依托P-79浮式生产储卸油装置，为超深水盐下油气田新增18万桶/日处理能力，项目初期日产量2.37万桶，2028年峰值将超15.2万桶 [2] - 巴西国油正与中海油合作，规划为该油田新增6艘FPSO，预计2030年前带来约140万桶/日新增产能 [2] 北美地区核心项目 - 北美原油增量集中于美国 [3] - 阿拉斯加州皮卡油田是该区域最受期待的陆上油气资产，由桑托斯与雷普索尔联合开发，2026年底初期日产量4.1万桶，峰值将达7.6万桶，预估可采储量4.25亿桶 [3] - 墨西哥湾有两个深水项目上半年投产，合计新增日产量3.9万桶：Buckskin油田二期3月投产，新增1.86万桶/日，可采储量1.49亿桶；Monument油田7月投产，日产量超2万桶，可采储量1.5亿桶 [3] 中东地区核心项目 - 中东仅伊拉克有项目入围，其东巴格达浅水油田计划2026年年中扩产，新增日产量4.65万桶 [2] - 待南部油田扩产完工后，2027年总产量将达12万桶/日，以轻质至中质原油为主，在区域增量中占比偏低 [2] 新增供应对市场的影响 - 2026年上游新项目虽多，但增量产能的可靠性与投放能力，受制于物料、技术及项目执行等多重风险 [3] - 环保争议、基建延误等因素，可能使名义新增产能转化为间歇性供应或延期投放 [3] - 新增产能预计将加剧2026年原油市场供过于求的预期，为全球油价走势增添不确定性 [3]

报告行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持该评级 [10] 报告核心观点 - 报告核心观点是地缘性“需求意外”将贯穿2026年全年，叠加全球原油增产下的补库周期，将提振油运需求并打消市场对供给的担忧，因此重申对油运板块的推荐，具体推荐标的为中远海能、招商轮船 [2][5][44] 根据相关目录分别总结 1. 地缘性“需求意外”贯穿全年，重申油运推荐 - **近期运价表现**：年初以来，VLCC运价大幅反弹，1月16日克拉克森平均VLCC-TCE上涨86.7%至111,000美元/天，同比上涨87%，主要因前期积压货盘释放及浮舱运力增加导致有效运力收紧 [2][5][7][16] - **2025年回顾**：油运景气在2025年兑现，主要驱动力包括：1) 南美深海油田增产，2025年第四季度中南美原油海运出口占全球份额达11%，为过去5年新高；2) OPEC产量政策转向，下半年中东原油出口走高；3) 中国原油进口反弹，2025年全年同比+4.6%，下半年同比+7.6% [5][20][22][30] - **2026年展望与核心逻辑**： - **地缘“需求意外”**：美国对委内瑞拉实施打击并接管其原油，意味着委内瑞拉原油出口合规化开始阶段性兑现，预计将带动合规市场油运周转量增加1.3% [5][26][38] - **伊朗局势蕴含上行期权**：伊朗局势动荡，若其原油出口合规化，预计可带动合规周转量需求增加4.4% [5][34][38] - **补库周期提振需求**：在全球原油增产周期下，或通过原油期现价差Contango结构加深促进下游补库，从而成为油运需求爆发的另一核心要素 [5][36][41] - **供给担忧被“需求意外”打消**：报告测算2025-2026年原油油轮供给同比增速分别为+1.5%和+4.0%，但考虑到船队老龄化拖累运营效率，以及地缘波动和补库带来的“需求意外”，将有效消化新船交付带来的供给压力 [5][41][44] - **投资建议**：基于上述逻辑，重申推荐中远海能、招商轮船 [2][5][44] 2. 出行链：春运错期影响，票价同比下跌 - **运营数据**：受2026年春运时间较晚影响，1月16日当周，国内客运量七日移动平均同比下滑3%，国际客运量七日移动平均同比下滑3% [6][46] - **收益数据**：客座率延续改善，七日移动平均国内客座率同比增加2.6个百分点，国际客座率同比增加0.6个百分点；但票价受春运错期影响同比下跌，七日移动平均国内含油票价同比下滑16.4% [6][54] - **后市展望**：预计从第四季度开始出行需求逐步爬坡，收益有望边际改善；中长期看，行业供给刚性收紧，成本改善明显，有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性 [6] - **投资建议**：首先推荐A股民营航司以及港股三大航 [6] 3. 海运：油运快速反弹，集散继续下跌 - **油运**：本周克拉克森平均VLCC-TCE大幅上涨86.7%至111,000美元/天，主要因委内瑞拉地缘政治持续发酵，引发中东西非集中出货，船东情绪升温 [7][66] - **集运**：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌4.4%至1,574点；1月9日当周内贸集运PDCI综合指数环比下跌4.2%至1,281点，市场表现疲软 [7][66] - **散运**：本周BDI指数周环比下跌7.2%至1,567点，呈现春节前淡季特征 [7][66] - **化学品运输**：1月第2周液体化学品内贸海运价周环比持平 [66] 4. 物流：蒙煤淡季不淡，件量增长疲弱 - **快递**：1月5日-1月11日，邮政快递揽收量41.1亿件，同比下降5.7%，受年货节农历错期影响，行业件量增长疲弱 [8][77] - **航空货运**：1月6日-1月12日，香港/浦东航空货运价格指数环比分别-6.4%/0.0% [77] - **蒙煤运输**：1月7日-1月13日，甘其毛都日均通车量为1,329辆/日，环比增长194辆/日；短盘均价为65元/吨，环比下降2元/吨 [8][77] - **行业趋势与投资建议**：当前快递行业受益于“反内卷”，单价维持高位，行业增速下行叠加电商税收合规强化，推动龙头快递份额加速提升，基于需求结构变化和网络绝对优势，推荐一线快递龙头中通快递、圆通速递 [8] 5. 红利资产：低利率下的投资价值 - **板块特征**：交通运输行业具备典型的高股息特征，主要可分为垄断类基础设施（公路、铁路、港口）和竞争性行业（大宗供应链、货运代理）两类 [62] - **投资落地方向**： 1. 买入低波稳健+分红确定的标的，如高速龙头（招商公路、粤高速等）及大秦铁路 [62] 2. 买入底部反转弹性+低估值的标的，如大宗供应链（厦门象屿、厦门国贸） [62] 3. 买入独立景气+成长确定的标的，如货代公司（中国外运、华贸物流） [62] - **核心标的跟踪**：报告列出了包括大秦铁路、招商公路、宁沪高速、厦门象屿、中国外运等在内的A股及H股高股息核心标的的市值、盈利预测、估值及股息率数据 [64]

事件概述 - 美国于2025年12月扣押委内瑞拉油轮并实施禁运封锁 2026年1月3日委内瑞拉总统马杜罗被美国抓获 美国宣布将强势介入委内瑞拉石油产业 允许美大型石油公司进入并投入数十亿美元用于恢复原油产量 [1] - 事件发生后国际油价变化不大 近期原油市场过剩延续 短期委内瑞拉原油出口下滑影响有限 中长期委内瑞拉或受美国石油公司生产经营恢复迎来产量增长 [1] 短期市场影响 - 当前委内瑞拉原油产量在90万桶/日至110万桶/日区间 其中约80万桶/日用于出口 [2] - 受美国制裁与油轮封锁影响 2025年12月委内瑞拉原油出口量环比下滑28万桶/日 至55万桶/日 [2] - 2026年1月委内瑞拉原油出口预计维持低位 2月后或有所恢复 短期事件造成出口扰动为主 产量大幅下滑可能性不大 [2] 中长期产量前景 - 中长期雪佛龙、康菲、埃克森美孚等美国石油公司恢复生产经营活动或为委内瑞拉打开原油产量空间 但实际增产面临层层考验 [3] - 雪佛龙公司在委内瑞拉当前产量为25万桶/日 短期内可以提升至30万桶/日 [3] - 机构分析称 要实现美国主导振兴委内瑞拉石油产业的计划可能需要多年时间 过程艰难 成本高达1000亿美元以上 [3] - 产量提升需“分步走” 若条件满足 半年内委内瑞拉原油产量可增长20万桶/日至30万桶/日 2年内或增长至150万桶/日 更高的产量目标需要极大的资本投入仍有待验证 [3] 相关原油市场动态 - 进入2026年交易日 布伦特—迪拜期货掉期价差(EFS)扩大至2025年8月以来最大水平 迪拜掉期远期曲线回到正价差结构 显示近端供应过剩压力放大 [4] - 部分东南亚炼厂预期沙特将继续调降2月官价40美分/桶 买家认为10至30美分/桶降幅更为合理 [4] - 在大幅削减官价之后 沙特到中国炼厂1月长协供应量增长至160万桶/日 环比增长35% [4] - 2025年12月下旬中东—国内VLCC运费大幅下跌 自近期最高水平几乎腰斩 [4] - 由于中东原油对委内瑞拉原油替代性有限 近期炼厂逐步进入需求淡季 中东市场过剩预期延续 SC原油受升贴水、运费等多重压力 与布伦特原油价差预计维持弱势 [4]

市场对委内瑞拉原油供应前景的评估 - 市场认为委内瑞拉原油产量不会因领导人更迭而迅速增加，这推动了原油期货价格上涨 [1] - 分析指出，该国的能源基础设施状态极度糟糕，需要数百亿美元的投资才能恢复运转 [1] - 委内瑞拉原油属于超重质酸性原油，在布伦特原油价格为每桶60美元时，开采不具备经济效益 [1] 对原油市场供需基本面的判断 - 分析认为，委内瑞拉任何潜在的原油增产都将是“很久以后的事” [1] - 截至目前，市场所观察到的任何情况都未对原油的宏观前景产生实质性改变 [1]

事件概述 - 2026年1月3日，美国对委内瑞拉发动空袭并控制其现任总统马杜罗，导致南美局势升级 [2][10] 对原油市场的整体影响 - 事件对原油的直接影响有限，但中期影响偏利空 [3][11] - 短期委内瑞拉石油生产与出口受到扰动，但中期随着美国石油公司介入上游生产，其巨大的生产潜力将得到释放 [3][11] 委内瑞拉原油供需基本面 - 委内瑞拉原油产量约为100万桶/日，出口量约为70-80万桶/日 [3][11] - 其出口的75%流向茶壶炼厂（主要采购马瑞重质原油作为沥青原料），25%出口至美国和古巴等地 [3][11] - 事件后，预计对美国的出口将增加，而对茶壶炼厂的出口将明显下降 [3][11] - 影响委内原油出口的主要因素是美国的封锁，目前约有2400万桶原油转化为浮仓 [3][11] - 若美国封锁随马杜罗被捕而解除，委内原油出口将恢复，但贸易流向面临重新定向；若封锁持续，委内未来可能面临上游减产 [3][11] 对炼油行业及产品的影响 - 茶壶炼厂利益受损，而美湾炼厂将获得更多重质原油从而受益 [3][11] - 美湾炼厂的二次装置（如焦化装置）开工率有望提升，从而提升柴油收率 [3][11] - 马瑞原油品质较重，需要石脑油等稀释剂运输，美国掌控局势后，俄罗斯与伊朗的石脑油将难以进入委内，可能导致其上游生产受阻 [3][11] - 委内瑞拉马瑞原油是国内沥青生产的主要原料，占比约40%，其供应收紧对沥青市场存在直接利多影响 [4][12] - 炼厂可能会增加高硫燃料油采购来补充稀释沥青的原料缺口，对燃料油市场存在间接利多 [5][12] 中期前景与潜在冲击 - 美国的中期目标是推动其石油公司重返委内瑞拉，通过大量投资修复基础设施以释放其潜在巨大储量 [3][11] - 这一过程需要较长时间，且美国需要解除对委内瑞拉的原油制裁与禁运 [3][11] - 届时，委内瑞拉原油将从制裁油转变为合规油，从而对油价产生冲击 [3][11]

利比亚石油产量与市场动态 - 利比亚原油产量在2025年创下过去12年新高 9月产量达126万桶/日 为2013年年中以来最高水平[2] - 利比亚国家石油公司计划在2028年将原油日产量提升至200万桶[2] - 利比亚锡德尔轻质低硫原油价格走强 12月17日报价59.90美元/桶 较北海布伦特原油贴水0.10美元/桶 较2024年10月高达2.20美元/桶的贴水大幅收窄[1] 产量增长驱动因素 - 产量增长得益于卫星勘探与新井投产、原油项目停机时间缩短、管道及设施安保加强[2] - 利比亚国家石油公司子公司瓦哈石油通过设备维护、重启关停油井及钻探新井 2024年以来产量已提升20%[2] - 近期在加达梅斯盆地和苏尔特盆地获得小型石油发现 项目基于十余年前签署的合同推进[2] 国际石油公司重返与投资 - 国际石油巨头纷纷重返利比亚 壳牌与英国石油于7月签署协议评估勘探机会 埃克森美孚于8月签约开展海上区块技术研究[3] - 意大利埃尼集团、西班牙雷普索尔、法国道达尔能源已先行回归并加大勘探力度[3] - 利比亚国家石油公司正与雪佛龙推进合作 该美国巨头于2010年退出利比亚市场[3] - 利比亚已启动2011年后首次油气区块招标 吸引40家企业参与[2] 运营与政治安全环境 - 安全形势改善是国际石油公司重燃兴趣的关键因素 新招标及更优惠的投资条款也推动了合作意愿[3] - 但利比亚内部仍严重分裂 两大政治集团立场固化 实现政府统一的永久性政治解决方案仍遥遥无期[4] - 2025年5月底利比亚国家石油公司遭袭击 东部武装威胁关停油田 的黎波里爆发严重武装冲突 6月柴油进口量降至32个月低点[4] 欧洲市场前景与挑战 - 利比亚轻质低硫原油涌入欧洲可能进一步压制欧洲清洁油品裂解价差 该价差已因季节性基本面走弱及风险溢价消退呈下行趋势[4] - 预测受新增产能及炼厂高开工率推动 2026年欧洲地区汽油裂解价差将从2025年的15美元/桶降至13美元/桶 柴油价差将从24美元/桶降至18美元/桶 航空煤油价差将同比下降3美元/桶至19美元/桶[5] - 利比亚拥有约480亿桶的原油储量[1]

油价调整核心信息 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调 执行时间为2025年11月10日24时 汽、柴油价格每吨分别上涨125元、120元 [2] - 折合升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油均上涨0.10元 加满一箱50L油箱将多花5元 [5] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约7元 [5] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约177元 [5] 年内油价调整整体情况 - 今年以来国内成品油价格已经历22轮调整 呈现“7涨9跌6搁浅”格局 [6] - 合并计算后国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌620元/吨、595元/吨 [6] - 本次上调为下半年以来首次 上一次油价上调在7月1日 距今已四个多月 [6] 近期国际油价走势与影响因素 - 本轮计价周期国际原油整体呈震荡下跌走势 原因为欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨引发供应过剩担忧 [6] - 但由于初期原油变化率处于正值高位 本轮油价调整方向仍为上调 涨幅持续收窄 [6] - 油价上周五反弹小幅收高 因市场期待特朗普与欧尔班会晤可能为匈牙利继续使用俄罗斯原油找到途径 [8] - 但上周两大基准原油合约仍累计下跌约2% 主因全球主要产油国持续增产及美国政府停摆抑制燃油需求 [8] 未来市场展望 - 欧佩克+确认12月小幅增产 但已暂停明年第一季度计划增产 沙特阿拉伯下调12月对亚洲客户原油官方售价 [8] - 卓创资讯预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情 下轮调价周期原油变化率或以负值开局 [8]

OPEC+增产计划 - OPEC+预计将在11月2日的视频会议上重点讨论12月份再次小幅增产原油的计划，规模为每日13.7万桶 [1] - OPEC+正在分阶段恢复此前暂停的每日166万桶产量，以期重新夺回其在全球石油市场的份额 [1] - 媒体调查的10位石油交易商、炼油商和分析师中，有9位预计OPEC+将增产13.7万桶/日，另一位预测增幅更大 [1] 市场环境与影响因素 - 全球原油价格仍在波动之中，市场出现供应过剩迹象和需求疲软 [1] - 最终决定可能取决于中美贸易谈判的结果 [1] - 美国对OPEC+主要成员俄罗斯实施新制裁，制裁对象包括俄罗斯两大石油生产商俄罗斯石油公司和卢克石油公司，这两家公司合计占俄罗斯原油出口总量的近一半，今年上半年日均出口量约为220万桶 [1][2] 战略与政治背景 - 沙特方面希望收复近年来被美国页岩油等竞争对手夺走的市场份额，这是决定重启增产的推动因素之一 [2] - 沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼将于11月18日访问白宫，美国总统特朗普一再呼吁降低燃油价格，沙特方面表现出希望加强双边关系的意愿，决定可能带有政治考量 [2] - OPEC+对最新阶段的增产采取了更为谨慎的步伐，该组织今年多次令市场感到意外，并提前一年恢复了首批220万桶/日的产量 [1]

报告行业投资评级 报告未明确提及行业投资评级 报告的核心观点 - 原油、燃料油、沥青、聚酯、橡胶、甲醇、聚烯烃、聚氯乙烯等能化品种价格均呈震荡态势 ，国庆假期期间事件性驱动复杂 ，建议投资者轻仓参与控制风险 [1][2] 各目录总结 研究观点 - 原油：周一油价大幅回落 ，WTI 11 月合约跌幅 3.45% ，布伦特 11 月合约跌幅 3.08% ，SC2511 跌幅 2.63%；OPEC+可能 10 月 5 日增产至少 13.7 万桶/日 ，超预期增产将利空油价；需关注美国政府关门及非农数据公布情况；沙特或提高 11 月对亚洲买家原油售价 [1] - 燃料油：周一上期所燃料油主力合约 FU2601 收涨 0.17% ，低硫燃料油主力合约 LU2511 收涨 0.29%；乌克兰袭击及俄罗斯炼厂检修抑制高硫燃料油供应 ，9 月国内高硫进口反弹 ，需求增长；短期价格随油价波动 [2] - 沥青：周一上期所沥青主力合约 BU2511 收涨 0.43%；10 月国内炼厂沥青排产计划 273 万吨左右 ，环比增 3% ，同比增 22%；供应高位或影响价格上行 ，短期价格持稳 [2] - 聚酯：TA601 昨日收涨 0.13% ，EG2601 收涨 0.26% ，PX 期货主力合约 511 收涨 0.21%；关注石化品种新产能规模与投放节奏及装置变动；需求端旺季不旺 ，关注节中涤丝产销和海外订单；印度反倾销调查或改变供应商物流 [2][3] - 橡胶：周一沪胶主力 RU2601 等下跌；秋季台风影响割胶 ，需求端关税壁垒和反倾销调查限制贸易流向；关注美国关税政策及丁二烯橡胶成本端价格波动 [3] - 甲醇：周一太仓等地有不同价格；伊朗装置负荷下降使盘面止跌企稳 ，关注冬季限气消息；华东 MTO 装置开工恢复 ，需求回升 ，MTO 利润或压缩影响炼厂检修 [6] - 聚烯烃：周一华东拉丝等有对应价格 ，各生产方式毛利不同；利润不佳或使检修维持高位 ，国内产量上行空间不大；下游需求有支撑 ，国内需求回暖 [6][8] - 聚氯乙烯：周一华东、华北、华南 PVC 有不同价格；高库存制约价格上涨 ，基差和月差结构打开套利和套保空间；10 月重要会议或扰动市场预期 ，多空矛盾加剧 [8] 日度数据监测 - 展示能化品种基差日报 ，包含原油、液化石油气、沥青等品种的现货价格、期货价格、基差、基差率等信息 ，并对部分数据计算方式和单位进行说明 [9][10] 市场消息 - OPEC+可能 10 月 5 日批准新一轮原油产量上调 ，幅度至少 13.7 万桶/日 ，以夺回市场份额 [13] - 初步调查显示上周美国原油和汽油库存预计增加 ，馏分油可能下滑 ，API 和 EIA 将公布库存报告 [13] 图表分析 - 主力合约价格：展示原油、燃料油、低硫燃料油等品种主力合约收盘价图表 [15][16] - 主力合约基差：展示原油、燃料油、低硫燃料油等品种主力合约基差图表 [30][32] - 跨期合约价差：展示燃料油、沥青、PTA 等品种跨期合约价差图表 [45][47] - 跨品种价差：展示原油内外盘价差、原油 B - W 价差、燃料油高低硫价差等图表 [61][66] - 生产利润：展示乙烯法制乙二醇现金流、PP 生产利润、LLDPE 生产利润等图表 [71][74] 光期能化研究团队成员介绍 - 所长助理兼能化总监钟美燕 ，有十余年期货衍生品市场研究经验 ，获多项荣誉 [78] - 原油等分析师杜冰沁 ，获上海期货交易所优秀能化分析师奖等荣誉 ，深入研究能源行业 [79] - 天然橡胶/聚酯分析师邸艺琳 ，获上海期货交易所“新锐分析师”等称号 ，擅长相关品种研究 [80] - 甲醇/PE/PP/PVC 分析师彭海波 ，有能化期现贸易工作经验 ，通过 CFA 三级考试 [81]

美股市场表现 - 美股三大指数于09月29日全线上涨，道琼斯工业平均指数上涨0.15%，标准普尔500种股票指数上涨0.26%，纳斯达克综合指数上涨0.48% [1] - 大型科技股涨跌不一，英伟达上涨超过2%，亚马逊上涨超过1%，博通下跌近2%，特斯拉涨0.64%，微软涨0.61%，Meta跌0.05%，苹果跌0.40%，AMD涨1.19% [1] - 美股存储概念股集体上涨，希捷科技涨5.35%，美光科技涨4.22%，西部数据涨9.23% [1] - 热门中概股普遍上涨，纳斯达克中国金龙指数收涨2.03%，哔哩哔哩、阿里巴巴、新东方上涨超过4%，理想汽车、京东上涨超过3%，百度、蔚来上涨超过2% [2] 中东地缘政治与市场影响 - 美国总统特朗普宣布以色列同意结束加沙冲突的"20点计划"，该计划要求冲突立即结束，72小时内归还所有人质，以色列释放近2000名巴勒斯坦囚犯，并承诺不占领或吞并加沙 [3][5] - 消息公布后，以色列谢克尔汇率刷新日高，美元兑谢克尔一度跌破3.2890，日内跌幅超过1.9% [3] - 中东局势缓和的迹象叠加OPEC+可能在10月会议上决定11月再次增产，导致WTI原油期货盘中下跌4%，创下自6月以来最大跌幅 [6] - WTI 11月原油期货收跌2.27美元，跌幅3.45%，报63.45美元/桶；布伦特11月原油期货收跌2.16美元，跌幅3.08%，报67.97美元/桶 [6] 原油市场动态与展望 - 据知情人士透露，由沙特领导的OPEC+联盟正考虑将产量至少提升到下月计划增加的13.7万桶/日之上 [6] - 分析认为OPEC+在10月5日会议上再次决定11月增产13.7万桶/日是最可能的结果，但由于许多产油国已触及产能上限，未来实际增产幅度将远低于公布数字 [6] - 国际能源署预测2026年原油将出现创纪录的供应过剩，因OPEC+继续恢复产量且组织外竞争对手也在增产 [7] - 高盛表示布伦特原油明年可能跌至50多美元一档的中间位置 [7]