产品发布与定位 - 公司正式发布2026款夏，定位为中大型家用豪华MPV，主要面向家庭用户 [1] - 新车共推出四款车型，补贴后起售价为19.68万元 [1] 价格与续航 - 提供100公里和218公里两种CLTC纯电续航版本 [1] - 具体价格：100KM进取型19.68万元，100KM超越型20.98万元，218KM超越型23.68万元，218KM卓越型25.98万元 [1] - 百公里NEDC亏电油耗降至4.9L，综合续航里程达1163公里 [1] 性能与能耗 - 新车能耗取得显著进展，开创中大型MPV油耗的"4时代" [1] - 动力系统延续1.5T发动机（最大功率115kW）与前置电机（最大功率200kW）组成的插电混动系统 [2] 安全配置升级 - 全系标配十个安全气囊，包括3.2米超长侧气帘 [1] - 搭载TBC高速爆胎稳行系统，据称已通过140km/h的高速模拟爆胎测试 [1] 智能驾驶与控制系统 - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，部分车型带预瞄功能 [1] - 智能驾驶辅助系统按配置区分：进取型配自适应巡航，超越型搭"天神之眼C"，顶配卓越型升级为带激光雷达的"天神之眼B激光版"，支持高速领航辅助和泊车辅助 [2] 舒适性与智能化 - 全系配备行业首个全域智能防晕车系统 [1] - 车内配备"女王副驾"、7.2L压缩机智能冷暖冰箱及28扬声器DiSound迪声音响，第三排音响支持便携拆卸 [2] 外观设计与互联生态 - 新车尺寸为5145×1970×1805mm，轴距3045mm，采用王朝系列家族式设计，配备双侧滑门，新增墨竹青等3款车漆 [2] - 打通人车家生态，支持与美的智能家居联动、华为和苹果等多品牌手表控车，以及Insta360运动相机车控拍照等功能 [2]

新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)10月30日，深蓝汽车董事长邓承浩在深蓝预售发布会上表示，深蓝品牌 累计销量超65万辆，今年1-10月深蓝汽车累计销量超26万辆，深蓝汽车全球大单品逐渐形成。此外，邓 承浩表示，今年深蓝汽车产业快速拓展，深蓝汽车南京数智工厂已正式挂牌，深蓝汽车和斯达半导 （603290）合资成立的安达半导体有限公司正式投产；深蓝汽车与长安汽车（000625）、宁德时代 （300750）成立的时代长安动力工厂扩能项目即将正式投产。 深蓝L06的尺寸为长4830mm、宽1905mm、高1480mm，轴距为2900mm。深蓝L06是第一个量产搭载磁 流变悬架的车型，搭载京西集团第四代磁流变；新车全球首发且唯一搭载3纳米车规级座舱芯片。新车 搭载新一代原力超集电驱，全系标配宁德时代电芯。纯电车型搭载68.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况 下续航最高670km，15分钟电量可从30%充至80%。 在发布会上，深蓝汽车旗下深蓝L06正式开启预售，预售价为13.99万元-16.19万元。邓承浩介绍称，深 蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，支持高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊 ...

公司动态与产品测试 - 公司董事长雷军亲自带领超过20名工程师团队在新疆昆仑山地区开展新车型极端环境测试 [3] - 测试重点聚焦高海拔、低温等严苛条件下的整车性能，尤其是动力系统与续航能力的稳定性 [3] - 测试车辆覆盖重度伪装，但显示出方正的轮廓和高大的全尺寸SUV形态，车顶配备明显激光雷达装置 [3] 产品规格与市场定位 - 新车为大型SUV，车身长度预计超过5.2米，轴距约3.1米，提供六座或七座布局 [5] - 产品主要面向高端家庭用户市场，竞争对手指向理想L9、问界M9等热门车型 [5] - 动力方面配备容量约80千瓦时的电池组，纯电续航里程有望突破400公里，综合续航能力宣称达1500公里以上 [5]

就因为酒后使用一款"智驾神器"驾车 喝酒不开车，开车不喝酒 而被判危险驾驶罪 是一条驾驶"铁律" 然而智驾技术发展迅速 有人 心里生出一丝侥幸 近日，浙江杭州 一男子 9月13日凌晨2时许，一辆打着双闪灯的小客车停在道路中央，阻拦后方车辆通行。过路群 众察觉异常， 上前看发现 车辆主驾驶位空着，仅有副驾驶座上躺着一名男子，车内中控台 显示着"报警"提示，便报了警。 路面监控画面显示，上述小客车车主王某某于9月13日零点31分许从一处夜宵点驾车 进入某小区，后于1点17分许又驾车离开小区。 车辆后台数据显示，1点17分至18分，在车辆行驶过程中，王某某从主驾驶位挪到了 副驾驶位。 也就是说，这辆车在主驾驶位无人的情况下行驶了足足20分钟。所幸夜深车少，未造成严 重后果。 当日凌晨3时11分，经检测，王某某血液中乙醇含量达114.5mg/100ml。到案后，王某某 承认他9月12日晚至次日凌晨与朋友吃夜宵，喝多了酒，抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。 为什么主驾驶位上无人 车辆还能自动驾驶 ？ 男子在副驾驶睡觉 车辆"智驾"行驶20分钟 检察机关审查认为，根据2021年8月国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合 ...

核心观点 - 我国对非美出口韧性主要来自欧盟居民消费回升、对东盟产能出海拉动中间品需求、与非洲产业链合作和消费需求全面深化 未来出口两条主逻辑包括产品竞争力优势帮助在非美区域进口份额提升 以及全球资本开支上升拉动出口韧性[2] - 当前上证指数估值处于2010年以来相对较高水平 短期内市场或波动加剧 悲观情形下上证指数或有望在3600点附近止跌 9月行业配置关注电力设备、通信、计算机、电子、汽车、传媒等 中长期重点关注TMT主线[3] - 中资美元债具备投资机会 南向通扩容有望提升市场容量和流动性 相较境内债券有更高票息优势 美联储2025年9月18日重启降息可在降息周期获取资本利得收益[4] - 我国主要政策利率7D OMO利率采用固定利率招标最适宜 可变利率招标和多标位中标令资金价格在央行资金配置中起决定性作用[5] - REITs二级市场价格小幅上涨 加权REITs指数收于186.23 本周回报率0.1% 回报率排序为美股>原油>黄金>REITs>纯债>A股>可转债[6] - 可转债调整继续 中证转债指数本周涨跌幅-1.5% 2025年开年以来涨跌幅+14.2% 转债高位压缩估值特征明显[8] - 信用债发行规模总计5799.11亿元 环比增加55.61% 区域城投信用利差涨跌互现[9] 市场数据表现 - A股市场主要指数表现分化 上证综指收3820.09点跌0.30% 沪深300收4501.92点涨0.08% 深证成指收13070.86点跌0.04% 中小板指收8037.16点涨0.20% 创业板指收3091点跌0.16%[7] - 商品市场多数上涨 SHFE黄金收830.56点涨0.78% SHFE铜收79910点涨0.36% SHFE镍收121500点涨0.46% SHFE燃油收2796点跌0.07%[7] - 海外市场涨跌不一 道琼斯收46315.27点涨0.37% 标普500收6664.36点涨0.49% 纳斯达克收22631.48点涨0.72% 德国DAX收23639.41点跌0.15% 日经225收45045.81点跌0.57%[7] - 利率市场回购利率下行 DR001加权平均利率1.4644%跌4.83BP DR007利率1.5096%跌4.7BP 二级市场国债收益率上行 十年期国债YTM1.8789%涨2.43BP[7] 行业研究要点 - 汽车行业特斯拉Optimus V3量产渐近 智能驾驶辅助系统步入强标时代 推荐蔚来、小鹏汽车、上汽集团、吉利汽车等整车企业 以及福耀玻璃、拓普集团等零部件企业[10] - 基化行业制冷剂延续高景气 2025年第二代氟制冷剂配额进一步削减 第三代实行配额制 供给端持续收紧 需求端稳步复苏 产品价格大幅上涨 液冷技术迎黄金发展期 建议关注巨化股份、三美股份、永和股份等氟化工企业[11] 公司研究要点 - 华润万象生活上半年实现零售额1220亿元同比增长21.1% 经营利润26.3亿元同比增长20.2% 按核心归母净利润100%派中期股息 预计2025-2027年归母净利润39.9/44.6/50.0亿元[12] - 中海物业25H1营收同比增长3.7% 归母净利润同比增长4.3% 关联方中海地产1-8月销售金额排名行业第2 拿地金额及面积排名第1 下调2025-2027年归母净利润预测至16.1/17.7/19.1亿元[13] - 华发股份2025-2027年归母净利润预测3.5/5.8/7.7亿元 当前股价对应PE分别为45/27/20倍 销售保持行业前列 投资拿地相对谨慎[14] - 云铝股份2025半年报营业收入290.78亿元同比增长17.98% 归母净利润27.68亿元同比增长9.88% 中期分红比例达40% 预计2025-2027年归母净利润61.9/69.2/75.9亿元[15]

小米汽车召回事件 - 小米汽车宣布召回116,887辆SU7标准版电动汽车 生产时间范围为2024年2月6日至2025年8月30日[2] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足 可能增加碰撞风险[2] - 本次召回通过远程OTA技术实施 车主无需到店即可完成软件升级修复[3] 软件升级具体内容 - 需将车机版本升级至Xiaomi HyperOs 1.10.0以完成召回[5] - 新增动态车速功能 优化高速和快速路通行连贯性及大车避让绕行体验[5] - 升级泊车偏移辅助功能 支持手动选择偏左/居中/偏右停放 但暂不支持水平侧方车位和机械车位[5] 行业召回模式演变 - 汽车召回重点从机械部件转向算法、传感器和软件逻辑等隐形隐患[7] - OTA召回渐成主流 但软硬件协同缺陷仍需线下介入解决[12] - 智能驾驶系统和车机交互已成为影响用车安全的关键因素[7] 历史召回案例 - 小米汽车今年1月24日曾因智能泊车辅助功能缺陷召回30,931台SU7标准版[8] - 特斯拉在同日分两批召回超过120万辆汽车 均涉及软件问题并通过OTA解决[10][11] - 特斯拉首批召回涉及后视摄像头功能异常 第二批涉及电子助力转向系统软件故障[10] 企业响应策略 - 小米从发现问题到启动召回仅用7天 快于行业平均的15天[12] - 公司通过《小米汽车答网友问》系列和雷军微博等多渠道积极沟通[3][12] - 车企响应速度与沟通态度对维护用户信任尤为关键[12]

战略合作协议 - 公司与北京智能网联汽车测试技术科技公司于2025年9月1日订立不具法律约束力的战略合作协议 [1] - 合作拟利用互补优势在新能源汽车及智能驾驶辅助系统领域进行联合推广及制定联合技术解决方案 [1] - 合作旨在扩大双方客户群及实现产品多元化 [1] 合作战略意义 - 潜在合作符合公司巩固在新能源汽车和智慧汽车产业市场地位的长期发展策略 [1] - 合作将使集团在现有业务资源基础上进一步巩固竞争优势 [1] - 预计合作将增强并加速产品创新 对集团未来获利能力产生正面影响 [1] - 董事会认为潜在合作符合公司及其股东的整体利益 [1]

市场扩张和合作 - 2025年9月1日与北京科技公司订立不具法律约束力战略合作协议[4] - 拟在新能源汽车及智能驾驶辅助系统等领域合作，扩大客户群并多元化产品[4] - 合作符合长期策略，巩固竞争优势，预计对获利能力有正面影响[5] - 合作方为独立第三方[6] - 协议可能不会达成正式协议[6]

产品定位与预售信息 - 东风风神L8定位家庭用户市场 主打空间 舒适性和智能化配置 预售价12.99万元起 [1] - 公司目标为全球家庭用户提供高品质家用车选择 [8] 车身尺寸与舒适性配置 - 车身尺寸长4762mm 宽1910mm 高1677mm 轴距2825mm 提供宽敞乘坐空间 [3] - 座椅获中汽研舒适之星认证 采用高密度发泡材料（密度75kg/m³）和10层结构设计 [3] - 主驾驶座椅配备24种按摩模式 通风加热 腰部调节及一键小憩功能 [3] 智能化与科技配置 - 搭载天元智舱系统 支持无感支付 无感蓝牙钥匙和无感导航接续 [6] - 集成Deepseek&豆包双AI大模型 支持四音区语音识别 [6] - 智能驾驶辅助达L2级别 含28项功能 配备540°全景影像和高清流媒体后视镜 [6] 动力系统与续航表现 - 搭载1.5T涡轮增压混动专用发动机 匹配4挡+ECVT电驱组合 [6] - 配备30.3kWh电池和55L油箱 纯电续航248公里 综合油耗2.4L/100km [6] - 综合续航达2245公里 综合功率265kW 支持3C快充（20%-80%电量需18分钟）和6.6kW外放电 [6] 内部配置与座舱功能 - 配备同级少见后排冷暖箱（4.5L容量）和15.6英寸后排吸顶屏（支持三指飞屏） [4] - 搭载航空小桌板及19扬声器WANOS全景声音响系统 [4] - 前挡风和前排车窗采用双层夹胶玻璃 配备米其林新能源静音轮胎提升静谧性 [4] 安全与细节设计 - 搭载行业首创4重电芯强化动力电池 满足新国标安全要求 [8] - 全车配备气囊气帘 半隐藏式门把手 车窗 吸顶屏和电尾门均带防夹功能 [8] - 车内设计多处储物空间 副驾老板键 主驾椅背挂钩 香氛系统及空气净化功能 [4]

自动驾驶行业测试结果分析 - 懂车帝对36款车型进行高速事故场景测试，特斯拉Model 3和Model X分别以5/6和5/6的通过率排名前两位，仅各有一项未通过[4] - 城市场景测试中，Model X以8/9的通过率排名第一，智界R7、阿维塔12等车型以7/9的通过率紧随其后[7] - 国内车型如蓝山、小鹏G6、问界M9等在高速测试中通过率为3/6，部分车型通过率低至1/6或0/6[4][6] 车企技术表现差异 - 特斯拉在两项测试中均表现突出，Model 3在"莽撞横穿的猪"场景未通过，Model X在"高速临时施工"和"倒车难题"场景存在短板[4][7] - 华为系车型如问界M7/M9在城市场景通过率为5/9，智界R7高速和城市通过率均为3/6和7/9[6][7] - 新势力中小鹏G6高速通过率3/6，城市场景3/9；蔚来ES6城市场景仅1/9通过率[6][7] 行业反馈与争议 - 岚图汽车高管指出行业存在高速避险和非标障碍物识别的技术瓶颈[8] - 特斯拉高管强调安全要求无上限，但提及数据本地化对测试结果的潜在影响[10] - 鸿蒙智行和广汽丰田对测试结果持保留态度，重申辅助驾驶的安全边界[11] 技术发展现状 - 当前市场尚无认证的L3级智能驾驶产品，辅助驾驶功能仍需驾驶员保持警惕[17] - 测试显示多数车型在极端场景下的表现存在显著提升空间，特别是非标准化场景的应对能力[4][7] - 行业需要加强消费者教育，明确辅助驾驶的功能边界和使用限制[17]