云路复材与小鹏汇天合作 - 云路复材与小鹏汇天签署合作协议，聚焦飞行汽车轻量化领域，联合研发高性能碳纤维复合材料三维编织智能装备及先进工艺 [1] - 合作重点包括提升三维编织效率、优化编织精度、拓展新型纤维材料适用性，推动三维编织技术在低空飞行器领域的产业化应用 [1] - 小鹏汇天为小鹏汽车生态企业，亚洲最大飞行汽车公司，主推分体式飞行汽车"陆地航母"，支持陆空模式切换 [2] 小鹏汇天发展规划 - 计划2025年在飞行领域投入30亿元人民币，建设广州开发区工厂，目标年产能1万辆飞行汽车 [3] - 2025年4月获12.6亿元人民币银团贷款，资金用于工厂建设及量产 [3] 云路复材技术实力 - 依托东华大学院士团队20年科研成果，自主研发第三代三维编织智能装备，实现高端装备国产替代 [3] - 具备国内外主机厂碳纤维零部件开发及量产经验，在复合材料数字化开发、精准制造等领域掌握关键核心技术 [3] 复合材料学术会议 - 会议主题涵盖复合材料界面设计、强韧化性能、表征及多功能研究，设青年学者论坛及最佳报告评选 [11][13][15][16] - 参会费用：非学生代表2800元（线上）/3000元（现场），学生1800元（线上）/2000元（现场） [22] 第九届国际碳材料大会 - 展会规模包括3大主题展馆、3万平米展出面积、800+展商，聚焦半导体、高端装备、新能源碳材料应用 [28] - 同期活动含产业地图发布、供需对接、创新大赛等，预计吸引3000+企业、2000+终端用户参与 [31] - 巡回地推覆盖上海、深圳、郑州，展位预定开放中 [32][34]

【DT新材料】 获悉，6月17日， 领益智造 发布公告，公司拟变更部分募集资金投资项目和金额。本次调整后，原募投项目" 碳纤维及散热精密件研 发生产项目"拟投入募集资金总额由2.66亿元调增为7.43亿元 ；同时新增募投项目" 人形机器人关键零部件及整机代工能力升级项目 "拟投入募集资金 总额5000万元。 已有的碳纤维项目， 专注于碳纤维折叠屏手机结构件和散热功能件（如超薄均热板）的研发与生产， 采用多层单向超薄碳纤维热压成型（厚度 0.15~0.2mm）和激光微孔冷加工工艺，优化铰链结构，降低折痕影响， 延长使用寿命，同时研发更高效的导热技术（如不锈钢超薄均热板），提升 散热效率， 解决折叠屏手机轻量化及散热需求。 该项目预计2025年达产， 完全达产后，预计年产 688.9万件碳纤维结构件。 新增的人形机器人项目 ，计划建设期2年，总投资金额1.37亿元，拟使用募集资金金额5000万元。项目实施主体为 深圳领益机器人科技有限公司 、 扬州领煌科技有限公司 、 苏州领略智能科技有限公司 、 东莞领杰金属精密制造科技有限公司 、 东莞盛翔精密金属有限公司 。 据悉，目前，人形机器人的热管理已经成为其走向实用 ...

合同与业绩 - 光威复材全资子公司威海拓展与客户A签订补充物资采购合同，合同标的为C型号碳纤维，执行期间为2025年1月1日至2027年12月31日，总金额6.58亿元，占公司最近一个会计年度经审计营业收入的26.86% [1] - 此前2024年12月25日，威海拓展与客户A签订《物资采购合同》，总金额36.636亿元，两次合同金额合计高达43.216亿元 [2][3] - 2024年公司营业收入24.5亿元，归母净利润7.47亿元，2025年Q1营业收入5.65亿元（同比增长10.5%），扣非净利润1.41亿元（同比增长11.93%） [3] 业务布局 - 当前业务主要来源于航空、航天及清洁能源领域（风光氢），未来目标市场包括非航装备、建筑工程、低空、轨道交通、汽车及3C消费电子等新型场景 [3] - 已为多款无人机提供碳纤维复合材料，3C消费电子应用形成批产业务涉及碳纤维材料和预浸料 [3] - 与中航高科签订合作协议，后者覆盖军用飞机（歼-20、运-20）和民用飞机（C919、C929）关键部件，公司布局低空经济领域，成立深圳轻快世界子公司，为eVTOL和无人机提供碳纤维复材解决方案，单机用量超100公斤 [4] - 作为AG600大型水陆两栖飞机供应商，该机型已获中国民航局生产许可证，进入批量生产阶段 [5] 增长驱动 - 业绩增长驱动来自装备等特定业务领域（碳纤维复材率提升及装备型号数量增长）和高端制造/工业应用领域（民机、低空装备、新能源、汽车、3C消费电子等渗透率提升） [4]

沃特新材料碳纤维复合材料项目 - 惠州市沃特特种材料有限公司拟投资5000万元建设碳纤维复合材料项目，主要产品包括短切纤维60吨/年、编织纤维5万平方米/年、热塑性材料板棒材350吨/年、纤维预浸料300万平方米/年、碳纤维管材30.74万件/年、碳纤维异形件70.17万件/年 [1] - 公司为沃特新材料全资子公司，成立于2021年8月，旨在完善特种高分子材料业务布局，经营范围包括工程塑料、高性能纤维及复合材料等 [1] - 公司已开发多种热塑性碳纤维复合材料，应用于汽车、无人机、电子产品等行业，2024年新增热固性碳纤维产线，并发布碳纤维增强PPA材料新品，采用回收航空废料碳纤维实现性能提升 [2] 碳纤维复合材料行业应用与趋势 - 碳纤维复合材料凭借轻量化、高强度等性能，成为航空航天、军工、汽车、风电等领域关键材料，在低空经济和机器人领域展现出巨大潜力 [2] - 行业需求升级驱动改性塑料企业布局碳纤维，低空经济（无人机、eVTOL）和机器人产业爆发式增长带来新应用场景，如机身、机翼、关节等部件 [3] - 技术挑战包括平衡性能与成本、解决复杂构件成型工艺、提升环境耐久性，未来趋势包括导电/导热功能化、结构-功能一体化、可回收性等 [3] 主要企业碳纤维布局 金发科技 - 投资17.02亿元建设高性能复合材料项目，建成后将形成年产预浸料3500吨、CFRTP 10万吨、异型结构件500吨的产能 [4] - 碳纤维复合材料已应用于动力电池部件、无人机、人形机器人和低空经济领域 [4] - 金发碳纤维公司成立于2012年，主要生产连续纤维增强热塑性带材、板材等复合材料 [5] 万华化学 - 与宝武碳业合资建设12万吨PAN基碳纤维原丝项目，总投资65.5亿元，占地760亩，配置12条聚合线和24条纺丝线 [5] - 浙江宝万碳纤维公司成立于2022年2月，注册资本8.5亿元，双方分别持股51%和49% [5] 南京聚隆 - 推进年产30吨碳纤维复合材料项目，预计2025年底完成，因产线优化调整进度延迟 [6] - 控股子公司聚隆复材布局航空航天及低空经济，2024年营收0.30亿元，同比增长263.80% [6] 普利特 - 碳纤维增强材料技术已形成系列产品，在机器人、低空飞行领域与客户进行开发验证，部分产品小批量供应 [7] - 与同济大学联合研发的碳纤维增强PEEK材料进入特斯拉二供名单 [7] 会通新材料 - 针对机器人关节骨骼、齿轮轴承等部件推出超高强度碳纤维增强聚酰胺材料 [8] - 高刚性碳纤维增强高温尼龙材料在低空经济、光伏、军工行业应用，与多家客户战略合作 [8] 道恩高分子 - 2024年突破PEEK材料加工难题，优化碳纤维与PEEK结合，提高3D打印件性能，为航空航天、医疗、汽车等领域提供解决方案 [9]