以下文章来源于21世纪经济报道 ，作者21记者 21世纪经济报道 . 权威、专业、深度、有趣！用经济思维看世界。 来源|21世纪经济报道 记者丨郑植文 编辑丨黄剑 江佩佩 90万起征，豪车税新规来了，零售价超过90万元将加征10%消费税，明天（7月20日）起执行！ 7月17日，财政部、国家税务总局公告，调整超豪华小汽车消费税政策， 新规自7月20日起执 行 。其中提到， 超豪华小汽车征收范围调整为"每辆零售价格90万元 （不含增值税）及以上的各 种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 此外，公告明确， 对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。 2025年07月17日 星期0 当前位置:首页>政等) 关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告 财政部 税务总局公告2025年第3号 为进一步引导合理消费,经国务院批准,现就超豪华小汽车消费税政策有关事项公告如下: 一、《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》(财税(2016)129号)第一条中超豪华小汽车 征收范围调整为"每辆零售价格90万元(不含增值税》及以上的各种动力类型(含纯电动,燃料电池等动力类型)的 ...

4.【奥迪S3原型车路测图曝光：内饰配更大屏幕，数字化控制】汽车媒体carscoops7月19日发布博文，分享了一组街头抓拍到的照片，展示了奥 迪 S3 原型车内饰。 根据曝光的原型车图片，可以看到全新的仪表盘，此外中控屏幕明显增大。该媒体认为从曝光的图片来看，新款奥迪S3预估将效仿A5和Q3，配备 11.9英寸（当前为10.25英寸）的数字仪表盘，12.8英寸/14.5英寸（当前为10.1英寸）的中控屏幕。（IT之家） 1.【豪车税新规来了！保时捷掀抢购潮，销售：晚买一天贵十几万，卖得最好的是911和帕梅车型】近日， 财政部、税务总局发布《关于调整超豪 华小汽车消费税政策的公告》。作为百万级豪华车市场的标杆品牌，保时捷在此次消费税调整中首当其冲。 7月18日，记者实地探访多家保时捷中心发现，即便是工作日，展厅内依然客流密集，销售顾问应接不暇。 保时捷销售告诉记者："除了718和 Macan外，保时捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型都将进入征税范围，目前现车资源极度紧张，卖得最好的是911和帕梅车型，其 中911现车只剩一台，标轴版帕梅还有少量配额，行政版车型更为紧张，预计周六定车的人会更多 ...

政策调整核心内容 - 超豪华小汽车消费税起征点从130万元（含税146.9万）下调至90万元（含税101.7万），征税范围扩大至零售价90万元及以上车型 [5][6] - 新规覆盖纯电动、燃料电池等所有动力类型乘用车及中轻型商用客车，2025年7月20日起执行 [5] - 受影响车型集中在开票价格101.7万-146.9万区间，2025年上半年该区间销量约2万辆，占豪华车总销量145万辆的1.4% [15] 终端市场反应 - 保时捷门店现抢购潮：单日售出7台车，911和帕拉梅拉现车紧缺，展车被清空 [8] - 消费者在政策执行前购车可节省十几万成本，刺激犹豫期客户集中下单 [10] - 丰田埃尔法顶配版加价8.5万-18万，落地价超100万 [13] 受影响品牌及车型 - **保时捷**：911、帕拉梅拉、Taycan及高配卡宴进入征税范围，2024年中国销量下滑28%至5.69万辆 [8][14] - **奔驰**：S级、GLS、迈巴赫S480、AMG系列受影响，占101.7万以上市场48%份额（1.6万辆） [12][15] - **宝马**：X7、X5M雷霆版等车型受波及 [12] - **路虎**：揽胜系列占101.7万以上市场23%份额（0.85万辆） [13][15] 行业影响分析 - 豪华车市场承压：2024年奔驰中国销量降7%，进口车总量同比降12%至70万辆 [15][16] - 自主高端品牌受益：仰望U7、蔚来ET9等60万-80万区间车型未达征税门槛，尊界S800上市50天大定破8000台 [17] - 进口车持续萎缩：2024年1-5月进口量同比降33%至18万辆，2014年以来进口峰值143万辆逐年下滑 [16] 市场格局变化 - 政策加速进口豪车与自主高端车分化：超豪华车销量仅占市场千分之一，自主新能源高端车型借势崛起 [16][17] - 消费税成本或转嫁消费者：部分车型销售利润不足10%，新增税负可能由终端买家承担 [15]

政策调整核心内容 - 超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）下调至90万元，覆盖所有动力类型乘用车和中轻型商用客车 [1] - 新规自7月20日起执行，二手超豪华小汽车不征收消费税 [2] - 政策调整是2016年建立超豪华小汽车消费税制度以来最重大的变革 [3] 市场影响分析 - 2025年上半年零售价90万元以上新车销售3.7万辆，其中燃油车占3.3万辆（同比下滑41%），插电混动/非插电车销售0.32万辆（同比下滑69%） [7] - 奔驰、路虎、保时捷占据90万元以上市场89%份额，销量分别为1.6万辆、0.85万辆、0.68万辆 [7] - 2025年1-6月开票价格101.7万-146.9万区间新车销量约2万辆，占同期豪华车总销量145万辆的1.4% [17] 行业趋势 - 进口车市场规模持续萎缩，2024年全年进口70万辆（较2014年峰值143万辆腰斩），2025年1-5月进口18万辆（同比下滑33%） [8] - 超豪华品牌销量普遍下滑：2025年1-5月宾利、劳斯莱斯、法拉利销量分别下滑20%、23%、14% [8] - 奔驰EQS等车型降价幅度达49%，保时捷Macan燃油版实际成交价较指导价低15% [13][15] 政策合理性 - 当前130万元车型平均促销30%后价格约90万元，与2016年税基保持一致 [17] - 调整有利于堵住通过拆分价款、多开发票等形式避税的漏洞 [19] - 专家认为政策对超豪华车销量影响有限，但可增加财政收入并提升税制公平性 [19]

政策调整内容 - 超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税）[1][2] - 征收范围扩大至包含纯电动、燃料电池等动力类型的乘用车和中轻型商用客车[2] - 对纯电动、燃料电池等无气缸容量的车型仅在零售环节征收消费税[2] - 二手车交易明确不征收消费税[6][7] 行业影响分析 - 2025年上半年售价90万元（含税101.7万元）的车型共销售3.7万辆，其中纯电车型仅214辆，燃料电池车型销量为零[3] - 豪华燃油车促销力度持续加大：2025年6月促销幅度达26.8%（环比+1.1pct，同比+3.6pct），上半年平均促销26.1%[3] - 原130万元车型因30%促销（降价39万元）实际售价已接近90万元，含税价145万元与2016年税基一致[4] 市场反应 - 终端接受度良好：奔驰S级优惠22万元后落地价103万元，尊界S800行政版加装后104.8万元[5][6] - 政策刺激汽车板块上涨：发布当日A股汽车板块逆势涨1.28%（江淮汽车涨停），次日继续涨0.57%（比亚迪+0.33%）[7] - 高端二手车流通预计将受政策推动[7] 涉及品牌与车型 - 受影响车型包括奔驰S级、宝马7系/X7、奥迪A8、路虎卫士/揽胜、保时捷Cayenne/Panamera、玛莎拉蒂总裁等传统豪华车[5] - 新能源车型涉及仰望U8/U9、尊界S800等部分高配版本[5]

超豪华小汽车消费税政策调整 - 超豪华小汽车征收范围调整为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车 [2] - 征收范围包括纯电动、燃料电池等没有气缸容量的超豪华小汽车 [2] - 进口环节消费税征收范围相应调整 [2] 消费税征收细则 - 纯电动、燃料电池等超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税 [3] - 销售二手超豪华小汽车不征收消费税 [3] - 二手车指从注册登记至强制报废标准前交易并转移所有权的车辆 [3] 零售环节销售额定义 - 零售环节销售额包括向购买方收取的全部价款和价外费用 [3] - 价外费用涵盖以精品、配饰和服务等名义收取的价款 [3] 政策执行时间 - 第一条和第二条规定自2025年7月20日起执行 [3]

超豪华小汽车消费税政策调整 - 超豪华小汽车征收范围调整为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车 包括纯电动、燃料电池等动力类型 [1] - 纯电动、燃料电池等没有气缸容量的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税 [1] - 纳税人销售二手超豪华小汽车不征收消费税 二手车指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆 [1] 零售环节销售额定义 - 零售环节销售额包括纳税人向购买方收取的与购车行为相关的全部价款和价外费用 含以精品、配饰和服务等名义收取的价款 [2] 政策执行时间 - 第一条和第二条规定自2025年7月20日起执行 [3]

超豪华车消费税政策调整 - 政策核心调整：超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）降至90万元（不含增值税），涵盖所有动力类型（含纯电动、燃料电池等），7月20日起执行 [1][3] - 新增条款：纯电动/燃料电池车型仅在零售环节征收消费税，二手超豪华车免征消费税 [3][4] - 征税范围扩大：开票价101 7万元（含税）以上的新车需缴纳10%消费税，原门槛为146 9万元（含税） [5] 市场影响分析 - 销量占比：2025年1-6月售价90万-130万元新车销量约2万辆，占豪华车总销量（145万辆）的1 4%，影响可控 [5] - 品牌格局：奔驰占48%份额（1 6万辆），路虎23%（0 85万辆），保时捷18%（0 68万辆），雷克萨斯8%（0 3万辆），宾利3%（1100辆） [6] - 重点车型冲击：奔驰S480、路虎揽胜盛世版、保时捷卡宴/帕拉梅拉基础款及比亚迪仰望、尊界S800顶配车型需调整定价 [6] 行业趋势 - 进口车萎缩：2023年进口量80万辆（-10%），2024年70万辆（-12%），2025年1-5月18万辆（-33%） [9] - 政策导向：体现"油电同权"，短期抑制90万-130万元新车需求，长期利好国产新能源升级与二手车市场 [7] - 利润传导：部分车型销售利润不足10%，消费税增加或由消费者承担 [8]

需要注意的是，市场上汽车标价一般都已经包含了增值税。也就是说，一辆标价146.9万元的进口超豪 化车，其不含增值税（按13%增值税税率算）的零售价为130万元，在零售环节要加征消费税13万元， 随着消费税征收门槛从130万元下调到90万元，标价在101.7万元及以上就要加征消费税。 数据显示，今年1—5月我国进口汽车18万辆,同比下滑33%。崔东树指出，今年进口汽车数量剧烈下 跌，但这次超豪华小汽车消费税征收门槛下调，"对市场没什么影响"。因为"现在新车促销力度大，很 | 波回手站 2025年07月17日 星期四 | 请输入关键字 | 税政司 | 4 | 搜索 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 当前位置:首页>政策发布 | | | | | | 关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告 | | | | | | 财政部 税务总局公告2025年第3号 | | | | | | 为进一步引导合理消费,经国务院批准,现就超豪华小汽车消费税政策有关事项公告如下: | | | | | | 一、《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》(财税〔2016〕129号) 第一 ...

超豪华小汽车消费税政策调整 - 财政部和国家税务总局发布公告 将超豪华小汽车消费税征收范围从每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上调整为90万元及以上 涵盖各种动力类型的乘用车和中轻型商用客车 [1][2] - 对纯电动、燃料电池等无气缸容量的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税 不涉及生产（进口）环节 [1] - 纳税人销售二手超豪华小汽车不征收消费税 二手车定义为从注册登记至强制报废标准前交易并转移所有权的车辆 [1] - 新政策自2025年7月20日起执行 [1] 政策背景及影响 - 2016年政策对超豪华小汽车在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上 在零售环节加征10%消费税 [2] - 专家表示 此次调整是由于超豪华小汽车售价总体下降 根据当前销售情况和征税范围做出的改变 有助于引导合理消费和稳定消费税收入 [2] - 二手超豪华小汽车交易环节减少重复征税 将鼓励二手市场流转 [2]