中新网北京7月22日电 (记者夏宾)从工地转入货运，年过50岁的张同武的拉货"生涯"才2个月就遭遇了意 外事故：今年7月6日，在运送一个两米长的空心轴，离目的地还有五公里时，不小心追尾了前面拐过来 的大挂车。 受伤后，张同武通过货拉拉订单页面上显示的职业伤害保障入口进行申报，目前平台已开启受理流程， 待相关资料全部上传完毕。 "我自己本身有负债，而且经济来源也不固定，受伤后就没收入了，所以医药费对我来说负担还是挺重 的。之前我都没看到有这个保险，这次受伤后才知道有这个兜底政策，平台也在积极帮我解决问题，感 觉挺好的。"张同武说。 在中国政府和企业的支持下，越来越多像张同武一样的新就业形态人员有了兜底保障。 据悉，职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启 动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7 个试点省份累计参保人数1234.57万人。 今年，人力资源和社会保障部等九部门联合印发《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通 知》，决定扩大职业伤害保障试点。 具体看上述"扩围"，2025年7月1日起，新增10 ...

业务合作进展 - 公司正与多家顶流互联网线上商超及大型实体连锁商超进行接近最后阶段的洽谈 这些商超将在中国某些区域分配部分即时零售配送业务给公司 [1] - 公司将提供一站式综合即时配送系统服务 包括专用电动配送车辆 新能源电池 新能源充电设备及智慧管理软体 [1] 智慧管理软体授权 - 公司已与一家独立软件开发公司订立授权合同 授权范围覆盖中国所有区域 [1] - 智慧管理软体基于SaaS平台 功能包括电动配送车辆AI调度 轨迹记录 新能源电池能耗管理 全生命周期管理 骑手行为分析 电子防盗围栏 租金及充电费自动化结算 [2] 商业模式 - 公司将通过网上平台联系骑手 骑手在平台上租用电动配送车辆及相关配件 并支付每月租金及充电费 [1] - 骑手通过完成配送订单从商超直接收取服务费 同时公司向骑手收取车辆租金及充电费 软件开发公司收取服务费 [1][2] 平台功能优势 - 网上平台利用智慧管理软体优化送货路线 提高骑手订单履行效率 [1] - 平台收集的数据可帮助商超了解当地社区需求 优化骑手配送能力 最大化骑手收入 [1]

美团同舟基金及骑手支持计划 - 公司发布"同舟基金"，包含"骑手大病关怀计划"和"袋鼠宝贝公益计划"两大项目 [1] - "骑手大病关怀计划"累计援助近7000名骑手及家属，发放超过2亿元大病关怀金 [1] - "袋鼠宝贝公益计划"已向12个即时配送平台的1082名骑手子女提供大病帮扶金 [1] 骑手收入承诺 - 公司承诺骑手收入将永远保持在蓝领第一梯队 [1] 骑手服务设施建设 - 未来三年将新建1000个"骑手之家" [1] - 与中华全国总工会合作建设，面向全行业开放 [1] - 提供职业技能培训、休息补给服务、权益咨询保障等多元服务 [1]

短剧内容与形式 - 短剧首次将镜头聚焦骑手群体，讲述骑手宋达在见义勇为后获得超能力并发现日常送餐途中不寻常线索的故事 [1] - 取景于城市街道、小区等骑手日常活动场所，故事在配送过程中自然呈现 [1] - 封面海报标注"剧中部分角色由骑士出演"，非专业演员结合亲身体验参演，拉近骑手与观众距离 [1] 公司骑手关怀举措 - 设立骑士委屈关怀奖（2024年4月）和"骑士委屈关怀专项基金"（2024年7月），基金规模达500万元 [2] - 通过"顺丰同城骑士"视频号发布系列委屈关怀短视频，疏导骑手配送中产生的情绪 [2] 短剧营销策略 - 借助流行短剧载体与骑手沟通互动，为骑手提供展示自我的舞台 [2] - 通过戏剧化故事传递骑手职业蕴含无限可能的价值观 [2]

文旅消费场景创新 - 演唱会等文旅场景催生专业摄影设备短租需求 粉丝通过"闪送X咔么租赁"组合实现设备即时送达 满足临时拍摄需求[1] - "一对一急送"模式正在改变休闲旅游 赛事音乐节等消费场景的服务形态[1] 数码递送服务升级 - 公司推出"手机数码专业递送解决方案" 覆盖设备短租 遗忘物品 维修取送 零售配送四大高频场景[3] - 方案具备四大特点：一对一取送更快 专业防护装备 专属数码骑手 2小时快速理赔保障[3] - 服务已覆盖杭州 深圳 重庆 苏州等6城 正加速全国推广[5] 差异化服务优势 - 一对一专送模式实现点对点直达 不拼单不绕路 时效性较传统拼单配送提升50%以上[4][7] - 专属数码骑手团队通过五项关键指标筛选 履约率超行业平均水平[4] - 采用专业防护背包配送 支持全程轨迹追踪 当面验收确认 损坏物品2小时内启动全额理赔[4][7] 市场反馈与行业影响 - 高端数码店反馈：价值3万元相机配送实现零损坏 顾客满意度显著提升[7] - 用户实测显示手机维修取件全程仅30分钟 专业防护措施获得高度认可[7] - 行业认为该方案强化了品质服务认知 为即时配送赛道开辟新增长点[8] 战略布局延伸 - 公司在即时配送领域持续深耕垂直品类 已形成文件 汉服 蛋糕等多品类专业解决方案[7]

试点范围扩大 - 四川省将原外卖行业、即时配送行业合并为新即时配送行业，并从2025年7月1日起扩大职业伤害保障试点范围 [1] - 在已试点7个平台企业基础上，新增滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运和满帮省省等4家头部平台企业纳入试点 [1] - 2026年将出行、即时配送和同城货运3个行业的平台企业总体纳入试点范围 [1] - 2027年探索将职业伤害风险较大、劳动管理强度较高的其他行业平台企业纳入试点 [1] 保障制度特点 - 职业伤害保障是为外卖骑手、网约车司机等新就业形态人员创设的"新型工伤保险" [1] - 缴费由平台承担，新就业形态人员个人无需缴纳 [1] - 该制度为灵活就业人员在遇到职业伤害尤其是重大伤亡事故时提供安全保障底线 [1] 试点成效 - 四川作为全国首批7个试点省份之一，自2022年7月启动试点以来累计参保覆盖超200万人次 [2] - 截至今年6月底，全省待遇核定超过1.5万人 [2] - 试点以健全新就业形态就业人员参加社会保险制度为主线，聚焦权益保障 [2]

试点政策覆盖范围 - 试点覆盖出行行业的曹操出行、滴滴出行 [1] - 即时配送行业的美团、饿了么、达达、闪送、顺丰同城 [1] - 同城货运行业的货拉拉、快狗打车、滴滴货运、满帮省省 [1] - 共11家平台企业及相关新就业形态人员 [1] 缴费机制 - 平台企业根据缴费基准额与单量之积缴纳职业伤害保障费 [1] - 出行行业0.01元/单 [1] - 即时配送行业0.07元/单、0.25元/单 [1] - 同城货运行业0.18元/单 [1] - 即时配送行业首次参保按0.07元/单执行 [1] - 2027年开始对平台企业缴费基准额进行浮动 [1] 保障内容 - 新就业形态人员可通过"一键报案"功能进行事故备案 [2] - 职业伤害发生的医疗费用和康复费用从工伤保险基金中列支 [2] - 安装配置伤残辅助器具所需费用从基金中列支 [2] - 伤残待遇和职业伤害死亡待遇从基金中列支 [2] 实施情况 - 通过公开招标确定4家商业保险公司作为委托办理机构 [2] - 已有59.5万新就业形态人员纳入保障范围 [2] - 参保、事故备案等工作有序开展 [2]

外卖市场补贴大战分析 核心观点 - 外卖市场新一轮补贴大战实质是变相价格战，表面争夺即时零售市场、电商业务与流量入口，实则是平台间供应链管理能力、技术与运营能力的较量 [1] - 价格战短期带来消费者得利、商家订单增长、骑手增收，但长期导致非理性消费、客单利润摊薄、服务质量下降 [1] - 价格战不可持续，最终会伴随涨价，损害消费者权益和行业发展内生动力 [1] 行业影响 - 价格战造成骑手疲于奔命，影响商品与配送服务质量，不利于行业健康发展 [1] - 类似汽车行业，无序价格战会冲击企业正常生产经营，削弱研发投入能力 [1] - 行业应避免向下"卷"价格，转向向上"卷"创新，通过技术创新和管理创新降低成本，提供更具性价比的产品 [1] 发展方向 - 即时配送领域存在巨大需求和机会，不应局限于外卖服务，可拓展至公共服务市场 [2] - 行业需提升格局，将"用户需求"与"高效交付"结合，为用户、员工、股东和社会创造更大价值 [2] - 企业应跳出短期竞争，在更广阔市场谋篇布局，通过创新创业开辟新空间 [2] 创新建议 - 发挥配送人员走街串巷优势，链接公共服务市场 [2] - 通过配送领域技术创新塑造更多市场优势 [2] - 企业应追求更高远目标，勇走未走之路，体现企业家精神 [2]

政策试点扩大 - 人力资源社会保障部宣布自7月1日起扩大新就业形态人员职业伤害保障试点范围 新增10个省份和滴滴出行 顺丰同城 滴滴货运 满帮省省等平台企业 [1] - 原有试点覆盖7个省份和7家平台企业 [1] - 2026年试点将扩大到全国所有省份 覆盖出行 即时配送 同城货运三个行业的平台企业 [1] - 2027年探索将其他行业平台企业纳入试点范围 [1] 试点成效 - 职业伤害保障自2022年7月启动试点以来 有效发挥重大伤亡事故兜底保障功能 [1] - 截至2025年6月 7个试点省份累计参保人数达1234.57万人 [1] 未来规划 - 人力资源社会保障部将按照"以支定收 收支平衡"原则完善政策标准 [1] - 计划提升管理服务 提高经办服务效率和服务体验 [1] - 加强基金管理和运行监测 [1]

纪要涉及的公司 顺丰同城、顺丰控股、美团、京东、淘系、饿了么 纪要提到的核心观点和论据 - **互联网平台补贴对顺丰同城影响有限**：短期内市场担忧淘宝加大补贴影响顺丰同城，但长期影响不大，因平台多数运力靠众包，新消费品牌崛起使头部商家有物流自主权，顺丰同城作为独立第三方受益于商流端变化[2][3][4][5] - **顺丰同城市占率提升空间大**：日均单量五六百万单，市场规模朝2亿单发展，市占率低；传统驻店物流企业市场份额萎缩且与顺丰同城客户重叠度高，众包和驻店结合模式利于服务大客户和补充运力[6] - **顺丰控股上修关联交易认可顺丰同城表现**：2025年和2026年关联交易金额上修至128亿和206亿，同比增101%和60%，反映集团降本增效诉求，认可其最后一公里业务表现，关联交易将保持高质量服务，毛利率预计稳定或提升[7] - **区域扩展不影响顺丰同城盈利能力**：配送网络规模效应和新技术应用使扩展至二三四线城市时成本下降，虽单票收入或降，但业务毛利率预计稳定或达正常水平，短期业绩良好[8] - **业务扩张期不必关注利润绝对额**：创立初期毛利率为负，靠补贴获取流量，规模效应显现后毛利率和净利率上升，业务量释放加速利润增长[2][9] - **顺丰同城市场空间大估值待提升**：目前市值约150亿港币，2025年快递和外卖板块成熟后评估利润和估值更准确，行业景气度不变，公司在商流和物流端有扩大份额潜力，业绩爆发时将获合理市值[4][11][12] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 美团日均单量约1亿单，京东突破2500万单，淘系即时配送及饿了么约6000万单，市场规模朝2亿单发展，京东计划年底招募20万全职骑手但仍需第三方运力补充[3] - 公司业务量大增时需增加骑手和运力支持扩张[10]