事件概述 - 长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约被巴拿马最高法院裁决无效，公司已就此提起国际仲裁 [1][3] - 中国政府及香港特区政府对裁决表示坚决反对，认为其严重践踏法治与契约精神 [1] - 巴拿马政府依据未生效的裁决采取接管行动，并指定马士基集团旗下运营商为临时管理方 [4] - 分析认为此事超出一般商业纠纷范畴，成为中美角力的舞台 [5] 公司行动与立场 - 巴拿马港口公司已于2月3日通过国际商会国际仲裁院对巴拿马共和国启动仲裁程序 [3] - 公司认为巴拿马政府的行动与相关法律框架及批准合约的法律不一致 [3] - 公司表示巴拿马政府长达一年的无理行动导致其遭受严重且迫在眉睫的损失，且受到区别对待 [3] - 公司要求基于财务数据评估的广泛赔偿，并保留一切追究权利 [4] - 公司过去一年曾广泛努力尝试协商，但巴拿马政府无视沟通请求 [3] 经营与投资影响 - 巴拿马港口公司的特许经营权合约已履行近30年，续约前后获巴拿马审计部门及主管机构确认完全履行责任 [1] - 公司在当地依法经营累计投入超过18亿美元 [7] - 公司为巴拿马创造数以千计的直接和间接就业岗位 [7] - 目前公司仍在努力维持港口管理，并以尊重态度与政府代表互动 [4] 法律与仲裁进程 - 巴拿马最高法院以“违宪”为由裁决合约无效，但裁决尚未公布或生效 [1][4] - 仲裁案可能通过法律程序争取时间，预计持续数年 [5] - 国际商会国际仲裁院是历史最悠久的国际商事争议解决机构之一 [5] 地缘政治背景 - 有分析认为美国试图消除中国在中美洲影响力，将长和认定为中国企业并实施排除措施 [5] - 美国政客对巴拿马裁决表示“感到振奋”，并声称“西半球不欢迎中国恶意影响” [5] - 中国外交部指责美方言行暴露冷战思维和意识形态偏见 [6] - 国务院港澳办谴责巴拿马裁决屈从霸权、自毁国家信用，将损害该国营商环境与国际关系 [7]

文章核心观点 - 长和集团在巴拿马港口的投资因舆论将其政治化定义为“战略资产”，最终触发巴拿马政府以法律手段无偿收回，导致公司重大财务损失，并引发对商业环境政治化及规则预期受损的担忧 [1][3][12][19][23][26] 事件背景与投资概况 - 长和集团自1997年起通过特许协议运营巴拿马运河两端关键港口（巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港），累计投资超过18亿美元用于基础设施升级与运营 [6] - 该投资长期被视为低政治曝光度的商业重资产项目 [6][7] 交易受阻与舆论转向 - 长和集团决定出售港口是一次标准商业退出，但中资背景买家因价格、回报周期及风险等因素未接盘 [9][10] - 随后部分舆论将交易政治化，指责出售“战略资产”给美国资本涉及“国家安全”与“国家利益”，导致合规审查介入并阻止交易 [3][9][10] 地缘政治介入与资产收回 - 2026年1月，巴拿马最高法院裁定港口特许经营协议违法无效，港口控制权被国家无偿收回，赔偿前景不明 [12] - 此结果被视作舆论先行定义资产战略属性后，地缘政治对手利用法律手段实现零成本收割的案例 [12][13] 各方得失分析 - **长和集团**：出售未成，超18亿美元投资可能打水漂，公司蒙受重大损失 [12][13] - **中国资本**：既未购得资产，也未能获得控制权 [13] - **巴拿马政府**：无偿拿回港口控制权，并通过法律程序实现“合法免责” [12][13] - **美国**：地缘政治目标实现 [13] 对商业与投资环境的启示 - 案例显示商业决策可能随时被政治重新定性，海外资产面临因舆论引发的政治与法律风险 [19][20] - 法治预期被情绪性叙事侵蚀，将促使资本重新评估风险，可能导致降低投资或加速离开 [19][20][26] - 国际博弈中规则重于情绪，用政治语言评判商业行为将损害国际金融中心的竞争力 [19][22]

事件概述 - 香港长江和记实业于2月3日启动对巴拿马政府的国际仲裁程序 以反对巴拿马最高法院1月29日作出的违宪判决 [2][4] - 巴拿马最高法院裁定长和旗下企业运营巴拿马运河两端港口的合同违宪 巴拿马政府随后推进针对长和的排除举措 [2][4] - 作为临时措施 巴拿马政府于1月30日宣布由丹麦马士基集团旗下企业接手港口的运营管理 [4] 合同与运营背景 - 自1990年代起 巴拿马运河两端的两座港口便由长和旗下的和记港口受巴拿马政府委托负责运营管理 [4] - 2021年 巴拿马审计长办公室认为和记港口与政府续签的 有效期至2047年的港口管理合同存在违规问题 并以违宪为由向最高法院提起诉讼 [4] 国际关系与地缘政治影响 - 巴拿马运河两端的港口成为中美角力的舞台 [2][4] - 美国特朗普政府试图消除中国在中美洲地区的影响力 将长和认定为中国企业并对其实施排除措施 并对巴拿马最高法院的违宪判决表示欢迎 [4][5] - 中方对巴拿马最高法院的判决表达了反对立场 [5]

特朗普政府面临的内政与政策压力 - 美国政府再次面临停摆危机 从1月31日凌晨开始 美国联邦政府再次陷入瘫痪状态[3] - 美国最高法院即将对特朗普政府的全球对等关税政策做出最终裁决 若判定违法 已收取的巨额关税需全额退还 可能使美国财政体系瘫痪[4][5] - 特朗普在《华尔街日报》发文 自夸其政策将中国在美国进口中的份额压缩至过去25年（即2001年中国加入WTO以来）最低水平 意在影响最高法院裁决[1][5] 美国贸易逆差的结构性变化与中国贸易表现 - 2025年前11个月 美国对中国的贸易逆差缩小了超过800亿美元[7] - 同期 美国对其他亚洲国家（如越南、印度、墨西哥等）的贸易逆差扩大了10% 飙升至7780亿美元[7] - 2025年全年 中国的贸易顺差达到前所未有的接近1.2万亿美元 再次刷新历史纪录[7] 美国在金融与货币政策领域的潜在行动 - 特朗普提名亲信凯文·沃什为下任美联储主席 被市场解读为意图影响美联储独立性 使其服务于白宫降息和美元贬值的需求[9] - 美国财政部发布报告 指责人民币被严重低估并要求其升值 意图使中国商品更贵并减轻美国债务压力[9] - 沃什的提名导致美股应声下挫 黄金和白银价格暴跌[9] 美国在地缘政治层面对中国的围堵 - 巴拿马最高法院在美国施压下 裁定巴拿马政府与长江和记实业（李嘉诚旗下公司）签署的港口特许经营合同违法并要求取消[13] - 美国此举意在阻止中国力量在巴拿马运河区域驻足 并在委内瑞拉、格陵兰岛等地挤压中国战略空间[13] - 美方行动旨在切断中国海上生命线 封锁中国海外资产 为谈判争取筹码[13]

公司法律纠纷与仲裁行动 - 长江和记实业间接持有90%权益的附属公司巴拿马港口公司，其港口码头运营遭遇巴拿马最高法院的裁决及政府相应行动，公司认为这些决定与相关法律框架及批准特许经营合约的法律不一致 [1] - 巴拿马港口公司已于2026年2月3日，根据适用特许经营合约及国际商会仲裁规则，对巴拿马共和国启动仲裁程序 [1] - 公司董事会对巴拿马的裁定及行动表示强烈反对，并继续咨询法律顾问，保留就此事诉诸一切进一步国内及国际法律程序的权利 [1]

核心事件概述 - 长和间接持股90%的附属公司巴拿马港口公司(PPC)在巴拿马的特许经营合约被巴拿马最高法院裁定违宪，该决定可能于2026年2月初生效 [1] - 该特许经营合约依据1997年1月16日第5号法律批准，PPC在巴拿马巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港已营运接近三十年 [1] - 公司董事会表示强烈反对，PPC已于2026年2月3日根据合约及国际商会仲裁规则对巴拿马共和国启动仲裁程序 [1] 公司立场与法律行动 - PPC获得的法律意见认为，巴拿马最高法院的决定及政府相应行动与相关法律框架及批准合约的法律不一致 [1] - 公司正在咨询法律顾问，并保留一切权利，包括就该事宜诉诸进一步的国内及国际法律程序 [1]

事件概述 - 在48小时内 澳大利亚与巴拿马分别对中资运营的达尔文港和巴拿马运河两端港口采取行动 事件核心是两国以“国家安全”与“宪法合规”名义 对已获审批且长期有效的国际投资合同进行否定 这挑战了国际商业规范[1] 事件背景与性质 - 达尔文港租赁始于2015年 历经多重审批 是中澳贸易重要节点 巴拿马港口特许经营合同经过严密监管 续约至2047年 当前行动是对既有国际投资契约精神的否定[1] - 此类在投资实现盈利后迅速“翻脸”的行为 破坏了全球投资的契约基础 可能导致国际资本对相关市场产生警惕 降低投资热情[3] 地缘战略动因 - 澳大利亚与巴拿马的行动背后有美国影子 美国将印太地区和拉美视为核心势力范围[3] - 达尔文港是美国印太战略的后方支点 控制该港口可强化美军兵力投送与物资补给[3] - 巴拿马运河是美国长期关注的战略命脉 控制权争夺意味着全球影响力的再分配[3] 对行业与全球格局的影响 - 事件可能推动全球航运格局出现“双轨化”趋势 美国通过控制关键港口和航道 试图建立排他性的西方航运体系 增加了中资的准入门槛[5] - 这迫使相关企业寻找替代性渠道 如拉美的其他港口和陆路物流网络 导致全球供应链布局朝分散化方向发展[5] - 事件暴露出中资在国际投资中的脆弱性 并揭示了全球经济治理的新挑战[7] 潜在的应对策略方向 - 应优化海外投资布局 针对战略敏感区域降低单一资产集中度 增强与东道国政府和社会的利益捆绑以提升抗风险能力[8] - 需加速构建自主可控的全球物流网络 前瞻性识别关键航道被控制的风险并采取措施 以保障贸易安全[8] - 应深化国际合作 携手新兴市场与发展中国家 共同反对单边主义与强权政治 推动全球投资与治理体系的公平合理化[8]

中国南方电网有限责任公司 - 公司自2022年起资助老挝万象“希望之手”听障儿童学校，并将其纳入“希望之光”公益行活动 [1][2] - 2023年，公司联合当地公益机构，确定以美术教育为切入点，通过赠送美术用品、开展绘画培训、举办画展等形式帮助听障儿童 [2] - 2024年，公司协助支持学校创办人、教师及学生访问中国，学习交流听障教育经验 [4] - 公司为乡村学校修缮屋顶、添置防暑设备，并向听障儿童机构及特殊教育学校捐赠物资 [6] - 公司制作了老挝首个手语资讯节目，惠及该国约8万名听障人士 [6] - 2025年国际聋人日，公司参与联合出品了中国首部聚焦中老听障教育交流合作的纪录片《校长的心愿》 [6] 大唐金光电力有限公司 - 公司在印度尼西亚南苏门答腊省曼迪斯村开展中小微企业帮扶项目，为当地豆腐作坊等提供支持 [7] - 帮扶始于2021年，公司不仅提供稳定电力，还在资金、合规、技术培训和市场对接等方面提供综合性、个性化帮扶 [7] - 帮扶前会对相关企业进行调研并制定针对性方案，例如为豆腐作坊提供原材料支持、对接销售渠道并进行专项培训 [10] - 受帮扶的豆腐作坊月收入从约1200万印尼盾（约合4900元人民币）提升至3000万印尼盾以上 [10] - 公司在村里还开展义诊、接通饮用水、捐赠芒果树苗等活动，为村庄发展提供全方位支持 [10] 招商局港口控股有限公司 - 公司在巴西皮亚萨盖拉岛实施“凯卡拉之爪”公益项目，通过改装宠物诊疗船为岛上居民提供专业宠物医疗服务 [11] - 诊疗服务包括血液寄生虫检测，接种狂犬病疫苗和多联疫苗，并根据结果开具药物及进行健康指导 [13] - 自2018年收购并运营巴拉那瓜集装箱码头以来，公司持续推进扩建和设备升级，使码头年吞吐量稳居巴西前三 [13] - 码头直接创造就业岗位约2500个，其中本地员工占比超过99.5% [13] - 公司还通过其他志愿服务项目与社区融合，包括在哥廷加岛捐建抗台风村屋和储水设施改善300多名原住居民生活条件，在安帕洛岛援建中学校舍为20名学生提供学习环境，在桑托斯市联合政府修缮社区道路并安装50余盏太阳能路灯 [13] 中国五矿集团有限公司 - 公司在秘鲁拉斯邦巴斯铜矿项目组织培训，帮助当地居民掌握育苗造林等技术，并开展周边生态修复 [16] - 项目秉持“开采美好未来”理念，自2014年以来推进铜矿绿色、可持续开发，将志愿服务和能力建设融入运营 [17] - 公司为当地女性提供重型设备操作培训，使其成为矿区首批女性设备操作员之一 [17] - 公司通过设立奖学金等形式改善当地教育条件，帮助家庭经济困难的学生完成学业 [19] - 公司帮助当地家庭实现从单一农牧业收入向多元稳定收入的转变，例如有毕业生创办企业为矿山提供设备维护服务 [19]

文章核心观点 - 近期中资运营的海外港口接连遭遇政治打压 澳大利亚与巴拿马在短时间内相继采取行动 意图终止中资企业的港口运营权 其背后是美国对华发动新一轮“夺港”攻势的具体体现 旨在遏制中国的地缘影响力并收割中国培育的优质资产 [1][4][8][10][12][15][16][19] 澳大利亚达尔文港事件 - 2025年1月28日 澳大利亚总理公开宣称致力于将中国岚桥集团运营的达尔文港“收回澳大利亚手中” 理由是“符合国家利益” [1] - 岚桥集团于2015年以5.06亿澳元中标达尔文港99年经营权 接手后持续投资超10亿澳元升级港口 开通12条新航线 使其年吞吐量从500万吨跃升至3000万吨以上 [1][2] - 港口在2024年盈利960万澳元 为当地政府创造的税收从2015年的2100万澳元增至2025年的7800万澳元 但澳方意图撕毁还有88年才到期的合法租约 [2][3] - 转变背后是澳大利亚对美国的战略妥协 随着美英澳“奥库斯”合作推进 从2027年起美英核潜艇预计将在澳大利亚部署 达尔文港附近的军事设施战略价值陡增 [3] - 2025年曾有报道披露 与美国国防部关系密切的美国私募股权公司Cerberus Capital Management曾表示要收购该港租约 反映出“中资退出 美资接盘”的可能意图 [3] 巴拿马运河港口事件 - 2025年1月29日 巴拿马最高法院裁决 中国香港长江和记实业运营巴拿马运河两端港口的合同“违反宪法” 从法律上否定了其继续运营的可能性 [1][5] - 长和于1997年获得两港各25年特许经营权 2021年依照“自动续约条款”获得后续25年经营权 有效期至2047年 近30年间累计投入超18亿美元用于港口基建与升级 [5] - 在裁决前 美国国务卿鲁比奥曾专程访问巴拿马 警告其政府远离中国 表达对中资运营巴拿马运河港口的不满 裁决被指迫于美国压力 [6][7] - 裁决后 巴拿马总统随即透露已与丹麦马士基公司接洽 商讨暂时接管两港运营 长和的运营权已岌岌可危 [7] 美国战略背景与全球行动 - 美国将控制全球关键港口视为控制全球物流“咽喉”的手段 重返白宫的特朗普频频炒作“中国港口威胁论” 推动全球港口“去中国化” [9][10][11] - 美国持续对盟伴国家施加压力 欲强行夺取中国手中的港口控制权 进而掌控全球关键贸易通道 [12] - 2025年11月 美国主导七国集团建立“港口安全信息共享平台” 重点监控“高风险投资” 同时推动“蓝点网络”港口认证计划 意图通过基础设施标准构建排他性网络 [13] - 特朗普的“夺港”攻势是美国遏华战略的重要组成部分 拉美与印太是重中之重 旨在阻遏中国在拉美扩大影响力 并破坏中国在印太的关键“战略节点” [14][15] 对中资企业的影响与资产掠夺 - 无论是巴拿马的两个港口还是达尔文港 中资企业前期均投入巨额资金 将亏损资产盘活为盈利优质资产 港口经济价值大幅提升 [16][17] - 推动相关国家撕毁合约、逼退中资 再由美资或盟友资本接盘 被视作一种“卸磨杀驴”式的商业掠夺 能让美西方资本坐享其成 同时打击中国海外投资信心 [17][18] - 可以预见 这种“夺港”攻势将由已发生案例迅速向全球其他关键港口蔓延 [19]

文章核心观点 - 文章认为，围绕巴拿马运河港口特许经营权的争议，本质上是自由贸易、契约精神与霸权主义、强权政治之间的较量，而非简单的地缘政治博弈[1][2] - 文章指出，美国通过外交胁迫等手段干预商业合同与法律裁决，破坏了国际商法的确定性和全球投资信用，长期将损害其自身国际信用和跨国商事环境[2] - 文章强调，国际商业社会需要公平、公正、非歧视的营商环境，若经贸问题被持续政治化和法律工具化，将危及整个国际经贸秩序[2][3] 事件背景与定性 - 巴拿马最高法院裁定长江和记在巴拿马运河港口的特许经营权“违宪”，美国政客和媒体将此视为遏制中国影响力的“重大胜利”[1] - 文章认为该裁决受到美国地缘政治压力的影响，质疑其独立性，并指出美国长期意图控制巴拿马运河区域[1] - 长江和记运营相关港口已近30年，期间港口持续发展，为当地和全球贸易做出贡献，未构成所谓“威胁”[2] 对行业与商业环境的分析 - 事件揭示了商业合同可能因政治压力而被作废的风险，动摇了长期投资于西方体系内的安全性[2] - 国际商法的核心“确定性”遭到破坏，法律作为公正裁决者的角色受到威胁，可能迫使全球资本寻找独立于美元体系和美国“长臂管辖”的避风港[2] - 将经贸问题政治化、法律工具化的趋势若蔓延，将损害整个国际经贸秩序，破坏国际社会所需的公平、公正、非歧视的营商环境[2][3] 涉及的商业实体与案例 - 直接涉及长江和记在巴拿马运河港口的特许经营权[1] - 提及其他类似案例，如澳大利亚达尔文港、荷兰安世半导体风波，暗示背后有相似的干预力量[2] - 引用历史案例法国阿尔斯通案，说明美国打击对手、攫取利益的手法具有连续性[3] 未来影响与关注点 - 巴拿马运河港口作为承载全球约5%海运贸易量的关键节点，其运营权不应受霸权主义摇摆[3] - 港口将进行全球招标，国际社会关注巴拿马方面能否提供公平竞争的环境，而非排除特定国家（如中国）公司参与[3] - 全球投资者正在观察此类事件，担忧今天发生在特定产业上的“巧取豪夺”，明天可能降临到任何盈利产业身上[2]