公司专利与知识产权动态 - 浙江吉利控股集团有限公司新获一项名为“故障指示灯控制方法、装置、电子设备及可读存储介质”的专利，授权公告号为CN116767088B，该专利于2023年7月申请 [1] - 根据天眼查数据，浙江吉利控股集团有限公司拥有大量知识产权，包括商标信息5000条和专利信息5000条 [1] 浙江吉利控股集团有限公司概况 - 公司成立于2003年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为10.3亿人民币 [1] - 公司对外投资了38家企业，并参与了523次招投标项目 [1] - 公司拥有行政许可274个 [1] 浙江远程新能源商用车集团有限公司概况 - 公司成立于2016年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为5亿人民币 [1] - 公司对外投资了27家企业，并参与了406次招投标项目 [1] - 公司拥有商标信息32条，专利信息3818条，以及行政许可31个 [1] 上海吉利远程商用车有限公司概况 - 公司成立于2024年，位于上海市，主营业务为批发业 [2] - 公司注册资本为1000万人民币 [2] - 公司参与了15次招投标项目，拥有专利信息85条，以及行政许可16个 [2]

公司专利技术动态 - 公司于2025年8月申请了一项名为“一种具有解决客车NVH问题的离合器”的专利，公开号为CN121066993A [1] - 该专利旨在解决客车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）问题，其核心在于包含一个减振组件，该组件通过两个一号阻尼器吸收轴套振动能量，并利用两侧的一号蝶形弹簧进一步吸收和分散能量，从而防止剧烈振动并提升减振效果 [1] 公司基本信息 - 公司全称为长春一东离合器股份有限公司，成立于1998年，位于长春市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为14151.64万人民币 [1] - 公司对外投资了6家企业，参与了518次招投标项目 [1] - 公司拥有3条商标信息，279条专利信息以及9个行政许可 [1]

天眼查资料显示，中国重汽集团济南动力有限公司，成立于2006年，位于济南市，是一家以从事汽车制 造业为主的企业。企业注册资本723959.5万人民币。通过天眼查大数据分析，中国重汽集团济南动力有 限公司共对外投资了19家企业，参与招投标项目3718次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可89 个。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 国家知识产权局信息显示，中国重汽集团济南动力有限公司取得一项名为"四驱系统传动轴休眠控制方 法及装置"的专利，授权公告号CN119160153B，申请日期为2024年9月。 ...

公司产销数据 - 公司发布2025年11月客车产销数据快报 [1] - 相关数据为快报数据 最终数据以公司定期报告为准 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月5日，上汽集团在互动平台回答投资者提问时表示，11月12日"上汽旗舰大六座"智己 LS9上市，25分钟大定突破5000台。 ...

公司近期资本动作 - 浙江涛涛车业股份有限公司在登陆深交所创业板仅2年6个月后，向港交所递交上市申请 [2] - 公司回应称赴港上市是为拓宽融资渠道、深化全球化布局 [4] 财务业绩表现 - 公司营收从2022年的17.65亿元增长至2024年的29.77亿元，归母净利润从2.06亿元增长至4.31亿元 [5] - 2025年前三季度营收为27.73亿元，归母净利润为6.07亿元 [5] - 截至2025年9月30日，公司流动资产规模达40.48亿元，货币资金为13.4亿元，资产负债率为34.88% [5] - 毛利率从2022年的35.2%提升至2025年前三季度的42.31% [5] 财务与运营风险 - 2024年末存货达12.06亿元，占总资产的26.6%，较2023年增长68.7% [7] - 2023-2024年累计计提存货跌价准备1300万元 [7] - 2022-2024年研发投入12.55亿元中，90%聚焦现有产品迭代 [7] - 2024年5月因货物托运违规被罚款6.01万元，2025年8月、9月因出口申报不实合计被罚款44.33万元 [7] 业务模式与市场依赖 - 公司99%的收入来自海外市场，2025年上半年美国市场贡献营收13.38亿元，占比高达78.09% [9] - 公司以电动高尔夫球车等低速电动车切入海外市场，2024年该产品实现收入8.12亿元 [9] - 公司早期产品定价较欧美本土品牌低85%，以此打开市场缺口 [9] 行业背景与市场空间 - 国内市场中，“老头乐”类低速车多地被清退，全地形车仅海南等少数区域允许营运，电动两轮车市场被雅迪、爱玛等企业垄断 [11] - 海外市场空间较大，全球高尔夫球车市场2024年达49.3亿美元，北美全地形车销量占全球84% [11] 面临的挑战与应对策略 - 公司面临美国市场贸易政策冲击，2024年7月美国正式启动对中国低速车的“双反”调查，涛涛车业电动高尔夫球车被纳入调查范围 [11] - 为应对风险并降低对美国市场依赖，公司加速布局“中国+东南亚+北美”产能网络，越南工厂已满足美国市场核心供应，得州工厂于2025年10月启动批量生产，泰国工厂计划2026年试产 [11] - 上述产能布局需超5亿元资金 [11] - 2025年1月至7月公司出现110万元汇兑亏损，港股上市后计划借助更多外汇工具优化管理 [11]

文章核心观点 - 广州经济展现出韧性增长 投资、消费、外贸“三驾马车”提供强劲支撑 前10个月外贸进出口总值首次突破万亿元大关 创历史同期新高[1] - 广州供电局推行的“全生命周期定制化供电服务”是支撑经济高质量发展、服务城市战略与产业升级的关键抓手 该案例入选2025年全国十大优化营商环境创新实践案例[9][11] - 电力数据作为经济晴雨表 显示广州用电呈现“整体平稳增长与结构性爆发并存”特征 新能源车整车制造业、邮政业、数据中心用电高速增长 构建了“能源-产业”良性互动生态[1][12] 投资领域表现与电力支撑 - 前10个月 广州汽车制造业转型升级投资增长9.9% 新能源车累计产量增长23.7%[1] - 前10个月 广州工业投资稳定增长7.3% 体现了坚持制造业立市、建设现代化产业体系的成果[3] - 小鹏智达新能源基地总投资超70亿元 用电需求9万千伏安 年产能预计达60万辆 黄埔供电局运用“信任筹建”政策使项目开工提前一个月 变电站工期从三年压缩至一年半[2] - TCL智能制造项目投产后年产值有望突破100亿元 总用电需求3.9万千伏安 南沙供电局提前介入 一期接电较原计划提前2个月 节省企业临时用电成本并缩短调试周期[2] - 广州白云机场T3航站楼投运 供电局定制化施策使送电时间比原计划早6个月 并配置三个“超级电源”同时供电以降低停电风险[3] 消费领域表现与电力支撑 - 前10个月 广州市社会消费品零售总额9096.10亿元 同比增长3.8%[7] - “城市第二地标”白鹅潭商圈前10个月用电量同比增长14.96% 增速在全市主要商圈中位居前列[6] - 聚龙湾太古里项目首开区13600千伏安负荷顺利送电 荔湾供电局组建“双经理”服务团队并提供全过程跟踪服务[6] - 广州南站新鸿基TOD项目（南站ICC）总投资超200亿元 报装容量达18956.1千伏安顺利送电 番禺供电局以定制化服务倒排工期提升效率[6] 外贸领域表现与电力支撑 - 前10个月 广州市外贸进出口总值达1.02万亿元 创历史同期新高 同比增长12.1% 其中出口6823.6亿元 同比增长20.5% 增速居全国主要外贸城市及广东省首位[9] - 极兔速递广州转运中心暨大湾区产业园竣工送电 日均快件处理能力超1500万单 花都供电局打包定制“用电报装+线路搬迁+光伏”个性化用能产品[8] - 前10个月 广州邮政业用电量增长62.25% 供电局针对物流园区推出专项服务 通过柔性负荷管理与错峰用电指导帮助企业[8] - 3月27日 广州举行绿色电力消费签约仪式 绿电成交规模达168亿度 为全国城市范围内规模最大的单批次绿证交易[9] - 5月22日 广州市双碳服务中心（绿电绿证服务中心）揭牌成立 协助企业应对国际绿色贸易规则[9] 电力服务创新与成效 - 新能源车整车制造业前10个月用电量同比大增101.26% 邮政业、数据中心用电增速超40%[1] - 供电局构建覆盖企业全生命周期的服务体系 通过7大典型用电场景、20项精准服务举措 实现“一产业一画像、一企业一方案”[5] - “十四五”以来 广州供电服务满意度在政府公共服务满意度评价中获省、市社情民意调查十六连冠和二十四连冠[11] - 广州在清洁能源提速、电网韧性提升、数字化转型与市场机制创新等方面走在全国前列 并于11月5日荣膺2025世界智慧城市大奖·能源与环境大奖[11]

公司近期动态 - 浙江吉利控股集团有限公司与吉利汽车研究院（宁波）有限公司于2025年9月申请的一项名为“一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质”的专利获得授权，授权公告号为CN120776910B [1] 公司基本情况 - 浙江吉利控股集团有限公司成立于2003年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业，注册资本为10.3亿元人民币 [1] - 公司对外投资了38家企业，参与招投标项目523次，拥有商标信息5000条，专利信息5000条，以及行政许可274个 [1] - 吉利汽车研究院（宁波）有限公司成立于2016年，位于宁波市，主营业务为专用设备制造业，注册资本为3000万元人民币 [1] - 该研究院对外投资了8家企业，参与招投标项目316次，拥有专利信息5000条，以及行政许可19个 [1]

公司产销数据 - 2025年11月汽车产量为187,461辆，同比下降9.71% [1] - 2025年1月至11月累计产量为1,579,127辆，同比下降7.62% [1] - 2025年11月汽车销量为179,652辆，同比下降9.72% [1] - 2025年1月至11月累计销量为1,534,036辆，同比下降10.80% [1] 行业趋势与公司表现 - 公司单月产销量均呈现同比下滑趋势，降幅接近10% [1] - 公司累计产销量同比降幅均超过7%，其中累计销量降幅大于累计产量降幅 [1]

中国汽车出口整体态势强劲 - 2025年10月，汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9% [4] - 2025年1~10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7% [4] - 行业共识认为，国内市场已从增量竞争转为存量竞争，海外业务正成为新的增长极 [4] - 中国汽车工业协会预测，到2030年，中国品牌汽车海外销量将接近1000万辆 [4] 主要车企出口销量与占比 - **奇瑞汽车**：2025年1~10月海外累计销量106万辆，占总销量46% [5] - **比亚迪**：2025年1~10月出口78万辆，同比增长130%，占总销量比重提升至21% [5] - **长城汽车**：2024年海外累计销量45.41万辆，占总销量比重接近37% [5] - **吉利汽车**：2025年1~9月海外销量近30万辆，其中新能源车型出口同比暴增214% [6] - **上汽集团**：2025年前10个月海外销售86.2万辆，占总销量36.7% [6] - **长安汽车**：2025年10月海外销量5.8万辆，同比增长25% [6] - **广汽集团**：2025年1~9月海外终端销量同比增长36.5% [7] 海外市场营收与利润贡献显著 - **奇瑞汽车**：2025年前三季度营业收入2148.33亿元，同比增长17.9%，归母净利润143.65亿元 [10] - 奇瑞海外营收占总收入比例持续扩张，2022年至2025年一季度分别为32.8%、47.2%、37.4%、38.5% [10] - **比亚迪**：2025年三季度海外营收占比提升至36.5%，海外净利润率4.2%，首次超过国内的3.7% [11] - 比亚迪海外车型终端溢价普遍达30%~50% [11] - **长城汽车**：2024年海外收入飙升至803亿元，占总收入比重达39.69% [12] - 海外市场已成为众多车企业绩增长的核心驱动力和利润的“稳定器”，毛利率普遍高于国内 [12][13] 全球及区域市场份额快速提升 - 2025年，中国汽车的全球市场份额有望突破38%，创历史新高 [14] - **欧洲市场**：2025年9月，中国汽车制造商在欧洲乘用车市场份额达创纪录的7.4%，首次超过韩国车企 [14] - 2025年9月，中国品牌在欧洲插电式混合动力汽车市场份额达20%，纯电动汽车市场份额达11% [14] - **东南亚市场（泰国）**：2025年前三季度，中国品牌汽车市占率达34.3%，位居细分市场之首 [14] - **巴西市场**：中国品牌市场份额从2024年的6.8%增长至2025年的9.1% [15] - 在巴西新能源汽车细分领域，2024年中国品牌销量占比超过一半，处于绝对主导地位 [15] - **非洲市场**：2025年1~5月，中国汽车向非洲出口22.2万辆，同比增长高达67% [16] 核心竞争力与出海战略升级 - 中国汽车凭借在智能化、电动化等领域的技术创新，构建了差异化竞争优势，打破了“低价低质”的印象 [8] - 出海模式正从单纯的产品输出向“生态出海”转变，包括海外建厂、本地化研发、构建全链路生态体系 [8][13][19] - 通过“技术下沉+价格适配”等策略，结合本地化创新，快速提升在新兴市场和发达国家的渗透率 [17] - 打造能够适应全球多元市场需求的“全球车”，成为车企海外扩张的必由之路 [19] - 全球化布局加速，通过品牌收购、技术输出等方式“借船出海”，改写全球行业规则 [19] 未来展望与行业预测 - 中国汽车工业协会专务副秘书长预测，到2030年，中国品牌汽车海外市场占有率将超过12%，海外销量占比近30% [18] - 到2035年，中国品牌海外销量近1300万辆，海外市场占有率15%，海外销量占比接近35% [18] - 乘联会秘书长预计，中国汽车出口在“十五五”期间将取得巨大增长，期间产销总规模预计达4000万辆，其中海外市场将超1000万辆 [20]