财务表现 - 2025年上半年收入16.76亿元人民币，同比增长61.7% [4] - 出行服务订单量7330万单，同比增长51.13%，交易额20.32亿元，同比增长56.83% [4] - 技术服务收入增长207%，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图技术服务 [8] - 首次实现毛利率转正，毛利总额3743.8万元，同比提升215.4%，毛利率2.2% [4] - 经调整净亏损同比改善近50%，2024年经调整净亏损收窄近85% [10] 运营数据 - 单笔订单交易额从2024年同期26.7元/单提升至27.7元/单 [6] - Robotaxi运营超300台，订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70% [6] - 服务运营覆盖全国超94个城市，通过"涟漪模式"实现高效区域扩张 [10] 战略布局与技术投入 - 发布"Robotaxi+"战略，计划5年内覆盖100个核心城市，构建超万辆Robotaxi车队 [15] - 推动10亿级投资计划，建成三级运维网络，支撑每年10万辆Robotaxi线下运维能力 [16] - 自上市以来投入超过1.37亿港元研发自动驾驶，计划2026年后再投入2.56亿港元 [13] - 基于Robotaxi运营优势推出AI数据及模型解决方案，构建"数据闭环飞轮" [9] 行业定位与市场反应 - 战略方向与Uber高度相似，可能成为Robotaxi时代的"中国版Uber" [18] - 计划布局Robotaxi车后维保市场，定位"水电煤"式基础设施服务提供商 [20] - "Robotaxi+"战略发布后市值上涨近25%，反映二级市场认可 [21] - 为广汽智驾研发提供数据支持，包括万卡算力集群和超千台数据采集车 [9]

深圳湾智慧口岸升级项目 - 滴滴出行在深圳市相关部门指导下建设深圳湾智慧口岸 通过设立专属上车点、候车区及智能车牌识别系统提升出行体验 [1] - 跨境旅客可使用同一滴滴App自动换算汇率支付 并可领取口岸专属打车优惠 [1] 基础设施与流程优化 - 专属候车区位于口岸网约车停靠点 出关后步行约3分钟（约150米）可达 采用"人找车"模式解决传统找车难题 [2] - 定制化改造网约车候车区、上车点及车站布局 设置通道休息座椅和接驳车位 精细化调整司机行驶路线以实现快速会面 [2] - 升级智能车牌识别系统 识别车辆接单状态和停靠位置 联动车道屏显示车位信息 避免非接单车辆造成拥堵 [3] - 在每车道两侧安装座椅分流人流 缓解中间升降车挡处拥堵问题 提升上车效率 [3] 跨境服务与促销活动 - 候车区设置中英双语打车使用指南 方便外籍游客使用 [4] - 用户可通过扫码领取深圳湾口岸专属打车优惠 参与"打一单得两张券"活动 完成指定订单可获得两张5折券（每张最高省15元） [4] - 滴滴发放多重司机奖励及高温补贴 鼓励暑期出车以满足高涨需求 [4] - 香港地区推出新用户立减100港元优惠 及每日最多3次5折专享（每单最高减50港元） 活动持续至9月7日 [4] 全国枢纽站点优化成果 - 滴滴已在全国137个城市的255座机场、火车站升级体验优化措施 通过技术提升和设施完善改善司乘体验 [4]

核心财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月实现收入94.6亿元人民币，同比增长53.5% [1] - 总订单量达3.8亿单，同比增长49% [1] - 毛利率由去年同期7.0%提升至8.4%，主要受益于规模经济效应及经营效率提升 [1] - 期内亏损同比收窄39.8%，经营活动现金流量净额同比增长164.6% [1] 运营数据与市场地位 - 业务覆盖全国163座城市，以2024年GTV计为中国第二大网约车平台 [1][2] - 平均月活跃用户数同比增长57.4%，平均月活司机数同比增长53.5% [2] - 平均客单价(AOV)上升至28.9元人民币 [2] - 在七次用户调研中获评中国主要共享出行平台"服务口碑最佳" [2] 定制车战略进展 - 在31个城市自持超过3.7万辆定制车，定制车贡献GTV达25亿元，同比增长34.7% [3] - 车辆销量由2024年上半年2826辆增加至2025年上半年7993辆 [3] - 车辆销售收入同比增长137.3%至7.436亿元人民币 [3] 自动驾驶布局 - 通过"曹操智行"平台开展Robotaxi服务研发，累计完成超过1.5万公里自动驾驶测试 [4] - 2025年2月上线自动驾驶平台，在苏州、杭州启动示范运营 [4] - 计划2026年底推出L4级Robotaxi定制车型，预装自动驾驶组件及应用程序 [5] - 构建"定制车+自动驾驶技术+出行平台"全域自研闭环生态 [4] 行业增长前景 - 中国共享出行市场规模预计2025年起以17.0%复合年增长率增长，2029年达8042亿元 [3] - 市场渗透率将由2024年4.3%提升至2029年7.6% [3] - 2035年中国Robotaxi市场规模预计攀升至1.6万亿元 [4] 业务扩展计划 - 2025年上半年通过销售定制车进军27个新城市，重点关注下沉城市市场潜力 [6] - 拟于2025年内以相同模式进军更多城市 [6] - 依托吉利生态优势持续优化增长策略，实现快速增长与盈利能力的健康平衡 [6] 市场认可与评级 - 获恒指公司选定纳入恒生综合指数 [1] - 申万宏源、浙商证券等多家机构给予"买入"评级，目标价看高至103.17港元 [1] - 被认为有望在Robotaxi商业化浪潮中抢占先机，打开中长期估值空间 [1] 社会责任举措 - 在20余个城市投放超1000辆无障碍专车，每月开展"无障碍公益日"活动 [5] - 行业内首家参与新就业形态就业人员职业伤害保障试点 [5] - 设立司机关爱金、司机子女教育基金等援助计划 [5]

财务表现 - 公司2025年上半年营收94.56亿元 同比增长53.5% [1] - 经调整净亏损3.3亿元 同比收窄34% [1] 收入结构 - 出行服务业务贡献营收86亿元 占总营收比重约91% [1] - 车辆销售业务营收7.44亿元 [1] - 车辆租赁业务营收1.04亿元 [1] - 其他业务营收843.4万元 [1]

投资评级 - 首次覆盖给予"优于大市"评级 目标价98-108港币 较现价81.25港币有25%-39%上行空间 [1][4][6] 核心观点 - 公司是吉利集团孵化的出行服务平台 实控人李书福持股77.1% 2024年平台总交易额170亿元 市占率5.4%居行业第二 [1][18] - 短期通过定制车破局主业有望步入盈利拐点 中线Robotaxi赋能成长 [3] - 预计2025-2027年收入分别为209/275/346亿元 同比增长43%/32%/26% 经调整后净利润-4.9/1.0/5.1亿元 [4] - 参考可比公司给予2026年PS1.8-2.0x 对应合理估值98-108港币 [4][6] 公司概况 - 发展历程分为三阶段：2015-2020年B2C模式初步探索期 2021-2023年战略升级期发布N³战略 2024年至今深化发展新阶段面向Robotaxi时代 [16] - 2024年布局全国136个城市 34000辆定制车覆盖31个城市 2025年6月港交所上市 [16] - 股权结构高度集中 IPO引入梅赛德斯-奔驰、亿纬亚洲、国轩高科等基石投资者 [18] - 2021年起管理层引入网约车职业经理人 现任CEO龚昕具13年行业经验 [20][21] 主营业务与财务表现 - 2024年收入146.6亿元/+37.4% 出行服务/车辆租赁/车辆销售占比92.6%/1.3%/5.9% [23] - 毛利率持续改善 2022-2024年分别为-4.4%/5.8%/8.1% [35] - 2024年经营现金流2.4亿元 由负转正 [41] - 负债率276.7% 财务杠杆较高 流动比率0.16 [38] - IPO募集17.18亿港元 20%用于偿还借款 19%改进车服解决方案 18%采购定制车 [48] 行业发展 - 2024年出租汽车客运量日均0.98亿人次/+7.1% 占城市客运总量33.6% [2][52] - 网约车日均单量3150万单 渗透率从2015年10%提升至2022年41% [2][52] - 共享出行市场规模3444亿元 2019-2024年CAGR10.6% [58] - 行业利润率偏低 滴滴2024年中国出行业务经调整EBITA/GTV为3.0% [2] 竞争格局 - 一超多强格局 2024年滴滴/曹操/T3出行市占率70.4%/5.4%/5.3% [75] - 聚合平台订单占比超30% 为中小平台提供流量入口 [79][81] - 主机厂背景玩家多以B2C模式起步 后转向轻资产扩张 [83] 定制车战略 - 定制车降低车辆TCO 33%-40% 曹操60月摊销成本2955元 vs 行业5013-7198元 [100] - 2024年定制车渗透率25.1% 司机时薪36元 vs 行业27元 [3][99][115] - 客单价28元 高于滴滴24元 如祺26元 [111] - 预计2025-2027年销售曹操60车型1.5-3.2万/2.5-4.5万/4-6万辆 [99] Robotaxi布局 - 吉利集团2025年6月将智能驾驶业务团队全面整合 引入前华为智能汽车解决方案部门总裁 [3] - 拟2026年底推出L4级Robotaxi定制车型 2027年规模化运营 [3] - Robotaxi有望重塑盈利模型 消除司机端成本占比60-80% [87][93] - 政策环境优化 北京上海深圳等城市已开放特定区域商业化服务 [93] 成长驱动 - 预计2025-2027年日均单量229/297/372万单 同比增长40%/30%/25% [3][129] - 新城市拓展 计划2025年末覆盖180-200城 [120] - 既有城市市占率提升 2024年一线城市市占率8.8% [126] - 单均EBIT有望从2025年-0.3元改善至2027年0.5元 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年整体收入达16.76亿元人民币 同比大幅增长61.7% [1][2] - 出行服务收入同比增长86.1%至16.36亿元 技术服务收入同比激增207.0% [1][4] - 毛利总额达3743.8万元 同比增长215.4% 毛利率从去年同期-3.1%提升至2.2% 实现首次转正 [4] 业务运营数据 - 订单量达7330万单 同比增长51.1% 推动交易额增长至20.32亿元 [6] - 单笔订单交易额从26.7元/单提升至27.7元/单 增幅3.8% [6] - Robotaxi车队超300辆 订单量同比增长超470% 月度活跃用户量同比上升超70% [9] 成本控制与运营效率 - 财务成本同比大幅减少43.4% 一般及行政开支与销售及营销开支减幅均超20% [8] - 通过"涟漪模式"扩张战略覆盖全国94个城市 实现较低获客成本的高效增长 [8] - 运营效率优化体现为司机成本结构优化和平台信任度加强 [4] 战略规划与资本配置 - 自动驾驶及Robotaxi研发已投入超1.37亿港元 计划2026年后追加投入2.56亿港元 [9] - 启动"Robotaxi+"开放平台战略 计划5年内覆盖100个核心城市并组建超万辆规模车队 [9] - 推动10亿级投资计划 构建支持每年10万辆Robotaxi运维的三级网络体系 [9]

核心财务表现 - 2025年中期总订单量达3.795亿单，同比增长49.0% [1] - 报告期实现收入94.56亿元人民币，同比增长53.5% [1] - 毛利率从去年同期7.0%提升至8.4%，期内亏损同比收窄39.8% [1] - 经营活动现金流量净额同比增长164.6% [1] 业务规模与行业地位 - 业务覆盖全国163座城市，为2024年GTV计中国第二大网约车平台 [1] - 平均月活跃用户数同比增长57.4%，平均月活司机数同比增长53.5% [1] - 平均客单价(AOV)上升至28.9元 [1] - 在2023年Q4至2025年Q2期间七次用户调研中获评"服务口碑最佳" [1] 定制车战略进展 - 在31个城市自持超过3.7万辆定制车 [1] - 通过向合作运营商销售车辆扩大服务网络 [1] - 定制车贡献GTV达25亿元，同比增长34.7% [1] 自动驾驶技术布局 - 通过"曹操智行"平台开展Robotaxi研发与应用 [2] - 2025年4月起部署新一代Robotaxi，采用吉利冗余架构设计 [2] - 与吉利及合作伙伴开发自动驾驶技术及预装组件 [2] - 截至报告期末在苏州和杭州累计完成超1.5万公里自动驾驶测试 [2] 社会责任与司机保障 - 在20余个城市投放超1000辆无障碍专车 [2] - 每月开展"无障碍公益日"活动，为轮椅出行者提供免费服务 [2] - 行业首家参与新就业形态职业伤害保障试点 [2] - 设立司机关爱金、司机子女教育基金等援助计划 [2] 未来发展战略 - 依托Robotaxi发展、区域拓展布局及与吉利控股的战略关系优化增长策略 [2] - 追求快速增长与盈利能力的健康平衡 [2]

财务业绩 - 上半年实现收入94.56亿元 同比增长53.5% [1] - 公司拥有人应占亏损4.95亿元 同比收窄35.45% [1] - 毛利率由去年同期7%提升至8.4% [1] 运营数据 - 总GTV（商品交易总额）110亿元 较去年同期增长53.6% [1] - 总订单量3.795亿单 同比增长49% [1] 自动驾驶业务进展 - 2025年4月起部署新一代Robotaxi 采用吉利最新冗余架构设计 [1] - 融合自动派单、远程安全保障、出行舱服务及资产数字化管理等能力 [1] - 与吉利及业务合作伙伴合作开发自动驾驶技术及预装专有组件 [1] - 截至报告期末在苏州和杭州累计完成超1.5万公里自动驾驶测试 [1]

核心财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月总订单量达3.795亿单，同比增长49.0% [1] - 报告期内实现收入94.56亿元人民币，同比增长53.5% [1] - 毛利率由去年同期7.0%提升至8.4%，增长1.4个百分点 [4] - 期内亏损同比收窄39.8%，从7.78亿元改善至4.68亿元 [4] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长164.6% [4] 运营规模与效率 - 业务覆盖全国163座城市，在31个城市自持超过3.7万辆定制车 [1][4] - 定制车贡献GTV达25亿元，同比增长34.7% [4] - 平均月活跃用户数同比增长57.4%，平均月活司机数同比增长53.5% [4] - 平均客单价（AOV）上升至28.9元 [4] 技术发展与创新 - 通过"曹操智行"平台开展Robotaxi服务研发与应用 [5] - 2025年4月起部署新一代采用吉利冗余架构设计的Robotaxi车型 [5] - 与吉利及合作伙伴共同开发自动驾驶技术及预装专有组件 [5] - 截至报告期末在苏州和杭州累计完成超1.5万公里自动驾驶测试 [5]

教育提升计划 - 浙江开放大学与西湖区共建"小哥学院"为快递员、外卖员、网约车司机等提供免费学历提升和技能培训 [4] - "小哥学院"第一期"3个100"免费助学计划圆满完成 第二期240人已启动 在读新就业群体人员达157人 累计毕业33人 [4] - 西溪街道"青年夜校·三新学堂"推出图文编辑、摄影技术、抖音开店等18项特色技能课程 累计开设超200个班次 服务新就业群体3400人次 [4] 职业发展成果 - 饿了么外卖员陆书霞通过"小哥学院"获得大专文凭并转岗至行政岗位 [1] - 饿了么女骑手黄晓琴从骑手晋升为管理近百人团队的队长 并进入"小哥学院"攻读工商企业管理专科 [2] - 顺丰快递员肖晨通过"小哥学院"获得大专文凭 连续两年获浙江省国际大学生创新大赛银奖和金奖 [2] 社会服务贡献 - 黄晓琴发起"助老专送"服务为孤寡独居老人免费配送餐食 带动11名同事加入 [2] - 网约车司机程涛作为主播无偿带教新司机 参与公益调解为同行追回损失5万余元 [3] - 1123名新就业群体人员加入"你是我的眼"志愿服务队 累计上报有效线索700多条 4000多人次参与防汛抗台等任务 [5] 基础设施支持 - 西湖区建立41个党支部和27个群团组织覆盖2万多名新就业群体人员 [5] - 全区建成289个暖蜂驿站和35个优惠食堂形成"15分钟服务圈" [5] - 全域建成953个"六大友好单元"包括451个友好小区和312个友好楼宇等设施 [5] 科技创新应用 - 西湖区启用"新就业群体诉求服务中心"通过线上AI智能归集至线下专窗实现闭环处理 [4][5] - 引入暖"新"小助手机器狗助力破解快递外卖"最后一百米"配送难题 [5] - 完成70个暖心"码召"点位建设累计叫车量达8万余单 [5]