中欧电动汽车谈判进展 - 中欧电动汽车谈判的技术部分已基本完成 [1] - 谈判进入最后阶段 关键在于欧方政治意愿的推动 [1]

音频由扣子空间生成 AI播客：换个方式听新闻 下载mp3 行情回顾 美元指数本周整体走势震荡，本周料将小幅收跌。周初，美指最低下行至96.37，上半年累计下跌超过10%，创1973年以来最差表现。随着强劲的美国非农 数据抹消7月降息可能性，美元一度重回97关口。截至发稿，美元指数在97附近徘徊。 现货黄金本周大幅走高，一度累计上涨超过100美元/盎司，主要得益于美元走弱、美联储降息预期一度升温、贸易谈判不确定性以及大而美法案引发的财政 风险担忧等因素。尽管强非农打击降息预期，黄金仍仅稍微回调。截至发稿，现货黄金在3335美元/盎司附近徘徊。 非美货币方面，欧元汇率持续表现亮眼，年内已累计上涨近14%，本周最高触及1.1830。分析认为，投资者在美国政策波动中寻求避险，大举转向欧洲资 产。欧央行副行长担心，欧元突破1.20会带来复杂问题。 国际原油整体录得上涨，本周一度受到多重因素的推动，包括中东风险缓和及8月增产预期交织、伊朗与国际机构合作中断、美国与越南达成贸易协议等 等。据了解，欧佩克+正在讨论8月增产41.1万桶/日，尽管这可能加剧石油过剩和价格下行压力。 美股方面，三大指数震荡上行，其中标普500指数 ...

云计算与AI - 阿里云将在马来西亚和菲律宾新增数据中心，全球基础设施扩展至29个地域、90个可用区，马来西亚第三个可用区已于7月1日上线，菲律宾第二个可用区计划10月启用 [1] - 阿里云将设立首个AI全球能力中心，联合超1000家企业打造10余个行业AI示范项目，并与全球120多所高校合作，每年培养10万名AI人才 [1] 电动汽车制造 - 极星将在沃尔沃汽车斯洛伐克工厂生产新款SUV极星7，计划2028年推出，这是该品牌首款在欧洲制造的车型 [2] - 极星与沃尔沃汽车签署谅解备忘录，两家公司均由中国吉利集团及其创始人李书福控股 [2] 消费出海 - 元气森林冰茶系列首次进入印尼主流零售渠道，覆盖超3万个零售网点，并进驻全美591家、加拿大109家Costco门店 [2] - 茉莉奶白美国洛杉矶首店开业首月营收达419.5万元，售出超7.7万杯，创品牌海外单月销售纪录，已在美加澳英泰五国开设19家门店 [3] - 瑞幸咖啡纽约曼哈顿核心商圈同步开设两家门店，开业首日推出1.99美元/杯限时优惠，采用无收银员自助取餐模式 [4] - 安踏美国首家旗舰店将于2025年9月在加州比弗利山庄开业，选址罗迪欧大道顶级商圈，毗邻香奈儿、爱马仕等奢侈品牌 [5] 文娱出海 - 爱奇艺与印尼通信运营商Telkomsel达成战略合作，正式启动印尼站，开展华语内容及国际内容的本地化运营 [6][7] 海外建厂 - 比亚迪巴西乘用车工厂首车下线，总投资55亿雷亚尔（约72亿元人民币），从开工到交付首辆汽车仅用15个月 [7] - 中国中车计划在巴西圣保罗州阿拉拉夸拉市开设列车制造工厂，已为巴西提供超1000辆轨道交通产品 [8] - 北汽福田与沙特签署四方备忘录，拟建设商用车组装工厂，生产重型卡车、轻型卡车和公共汽车，此前已向沙特交付1000辆定制校车 [9] 投融资 - 申科谱工业完成超亿元B+轮融资，资金将用于核心技术迭代升级、市场拓展及国际化战略布局 [9] - 泰德医药在港交所上市，市值超43亿港元，2023年按销售收入计为全球第三大专注于多肽的CRDMO，市场份额1.5% [10] - 立讯精密筹划赴港上市，拟募资逾10亿美元，目标成为全球汽车前十Tier1厂商 [11] - 锦江酒店向港交所递交上市申请，计划加强海外酒店业务及数字化转型 [11] - 宇树科技计划于科创板IPO [12] 海外预警 - 云海肴就字节跳动新加坡员工集体食物中毒事件认罪，面临最高5000新元（约2.79万元人民币）罚款 [13] - 罗马仕被曝已停工停产，员工工资只发到6月份，充电宝产品在亚马逊美国站仍可购买，但品牌独立站产品链接已全部无法打开 [14][15]

法案核心内容 - 税收政策：永久化2017年减税政策，企业税最高税率从35%降至21%，个人所得税最高税率37% [2] - 新增免税项：服务行业小费及加班费免税，个人上限1.25万美元/年，惠及数百万低收入从业者 [2] - 国际税收报复条款：对征收"不公平外国税"的国家加征5%-20%附加税，可能引发贸易冲突 [2] 社会福利调整 - 医疗补助：增设"80小时/月工作要求"，预计200万低收入者失去医保，农村医院补助减少20%以上 [4] - 食品券：领取年龄从54岁提至64岁，削减2300亿美元资金，影响230万老年人 [5] 债务与财政 - 联邦债务上限提高5万亿美元，未来十年赤字预计增加3.3万亿美元 [8] - 支出结构调整：削减医疗、福利及清洁能源补贴1.2万亿美元，增加国防1500亿和边境安全支出465亿 [8] 能源与产业 - 取消清洁能源补贴：终止电动汽车税收抵免（新车7500美元）及风电/太阳能税收优惠 [8] - 排他性条款：禁止涉及"外国敌对方实体"（含中国）的项目享受税收抵免 [8] 法案通过过程 - 众议院首次投票215:214通过，参议院50:50平票后由副总统万斯投出关键票51:50通过 [18] - 最终众议院以218:214通过修订版法案 [20] 政治分歧 - 民主党强烈反对，众议院民主党领袖创下8小时46分钟发言纪录 [23] - 共和党内部3名参议员和2名众议员倒戈反对 [18][20] - 特朗普通过20小时连续致电议员施压，威胁对反对者发起党内挑战 [23] 行业影响 - 电动汽车行业：特斯拉等企业将失去7500美元/辆的税收抵免 [8][9] - 传统能源行业：化石燃料开采审批简化，获得政策支持 [8] - 医疗行业：农村医院面临20%以上补助削减，数百家可能关闭 [4]

英国电动汽车市场表现 - 6月英国新车注册量同比增长6 7%至191316辆 创2019年以来最佳6月表现 [1] - 纯电动汽车需求同比激增39%至47354辆 占当月新车销量的近25% [1] - 行业增长依赖补贴和促销手段 当前销量仍低于政策要求水平 [1] 特斯拉在英销售情况 - 特斯拉6月销量达7719辆 同比增长14% [1] - 另一机构统计显示销量为7891辆 增幅12% 数据差异源于统计方法不同 [1] - 2024年累计销量仍下滑近2% 同期比亚迪销量激增近四倍至2498辆 [1] 其他车企动态 - 福特2025年上半年在英电动汽车销量增速领跑市场 同比增长超四倍 [2] 行业基础设施与政策 - 充电设施普及与升级被视作推动电动汽车主流化的关键因素 [2] - 美英贸易协定生效 英国汽车对美出口关税从27 5%降至10% [2]

法案核心内容 - "大而美"法案以218比214票通过众议院，旨在延长现行减税政策并增加国防及边境安全预算，同时削减医疗补助和食品援助项目支出，取消对电动汽车和太阳能项目的政府支持 [1] - 法案预计到2034年将使国家债务增加4.1万亿美元，并使1180万美国人失去医保 [1] - 50%选民反对法案内容，支持率为36% [1] 医疗保健行业影响 - 法案将削减约9000亿美元医疗补助支出，逆转拜登和奥巴马政府时期在医保领域的进展 [4] - 医疗补助参保人数从2009年的6090万攀升至2023年的9460万历史峰值 [4] - 法案对州政府申请联邦配套资金设置更严格限制，并自2028年起对"提供者税"设定上限 [5] - 引入"工作要求"条款，要求医疗补助受益人每月必须工作至少80小时，否则将失去参保资格 [5] - Medicaid参保人数下降将直接影响Elevance Health、Centene和Molina Healthcare等保险公司收入 [5] - Molina超过88%总会员来自医疗补助计划 [5] - Centene约46% [5] - Elevance约19.5% [5] - 法案将对医院施加压力，减少其获取的资金 [6] 可再生能源行业影响 - 取消多项清洁能源优惠政策，对太阳能和风能等可再生能源实施针对性限制 [7] - 取消200亿美元温室气体减排基金未使用资金 [7] - 终止7500美元的新车购置税收抵免和4000美元的二手电动汽车抵免 [7] - 太阳能和风能领域税收抵免政策大幅收紧，项目必须在2027年底前投入运营 [7] - 税收措施改变将使行业负担增加约40亿到70亿美元 [8] - 法案威胁约4500亿美元基础设施投资，可能导致未来10年内约300吉瓦风能和太阳能项目消失 [8] 化石能源行业影响 - 煤炭开采特许权使用费从12.5%降至7% [8] - 联邦土地租赁面积扩大400万英亩 [8] - 为冶金煤生产商提供2.5%生产成本的税收抵免 [8] - 简化联邦土地上的钻探许可和租赁程序 [8] - 要求在15年内在墨西哥湾进行30次海上租约拍卖 [8] 企业税收优惠 - 恢复2017年《减税与就业法案》中允许企业当年全额扣除设备采购成本的税收减免政策 [11] - 企业可再次在费用发生的当年全额扣除研发投入 [11] - 从2025年1月19日至2029年1月1日期间开工建设的制造设施可享受立即全额扣除的税收优惠 [11] - 为在美国本土建厂的芯片制造商提供额外的税收激励 [11] 高收入群体影响 - 收入最高的20%家庭净收入将增加近13000美元，增幅3% [12] - 年收入5.3万至9.6万美元的中产家庭收入将增加1430美元，增幅1.8% [12] - 年收入低于1.8万美元的最低收入群体税后实际收入将减少165美元，降幅1.1% [12]

股价下跌、销量受挫，明星车企特斯拉正处于关键时刻。除却市场竞争的因素外，这家企业受到的关注 和争议，不少都来自其掌舵者——埃隆·马斯克（Elon Musk）。 销量不达预期。7月2日，特斯拉公布了2025年二季度汽车的产销数据，交付38.41万辆，同比下降 13.5%。2025年上半年，特斯拉全球共交付72.08万辆汽车，比去年同期的83.1万辆少了11万辆。 在欧洲市场，特斯拉5月注册新车跌40%以上，多个国家的市场份额被比亚迪等中国电动车品牌迅速侵 蚀。4月起，比亚迪在欧洲的单月销量已首次超越特斯拉，并借助其更具性价比的产品组合与本地合作 网络迅速扩大市场占有率。比亚迪2025年上半年电动汽车销量为102.34 万辆，而特斯拉同期纯电车型交 付量约为72.08万辆，两者差距约30.3万辆。 在欧洲市场，出海布局的中国车企开始逐渐上量，蚕食了特斯拉的市场份额；在中国市场，包括小米 SU7在内的车型，已经在细分市场里超越特斯拉的销量。 长期担任特斯拉北美及欧洲业务负责人的核心高管Omead Afshar 离职后，马斯克亲自接管了多个关键 职能区域，反映出内部对销售压力的直接响应。 从股价来看，资本市场对特斯拉 ...

金砖国家合作与中巴经贸潜力 - 金砖国家领导人第十七次会晤将于7月5日至8日在巴西里约热内卢举行 这是新成员印度尼西亚和10个伙伴国加入后的首次峰会 [1] - 中方期待通过会晤巩固金砖战略伙伴关系 推动多边主义、共同发展和全球治理 [1] - 巴西担任轮值主席国为推进全球治理改革、发展中国家绿色项目融资提供契机 [2] 中巴贸易与投资趋势 - 中巴贸易多元化趋势明显 大豆、玉米、肉类等农产品仍占主导 但加工纸浆、工业化食品、采矿设备等高附加值领域增长显著 [2] - 未来四大合作领域将提振经济增长：能源转型（生物能源、绿色氢能、电动汽车）、数字经济（数字平台、电子商务）、可持续工业化、农业4 0（食品加工与物流创新） [2] - 中国在巴西投资集中在基础设施（港口、电力、通信）、矿业和农业领域 可再生能源项目（太阳能、风电场）和数字平台建设是亮点 [3] 中国企业赴巴西投资机遇 - 巴西经济环境有利：经济增长强劲、通胀受控、失业率历史最低 市场拥有2亿消费者和丰富自然资源 政府支持绿色工业化计划 [3] - 投资挑战包括监管复杂性、环境要求适应和地缘政治变局 建议建立本地合作伙伴关系 投资可持续性发展 项目需契合巴西政府优先事项（创新与社会包容） [3] - 农业领域投资转向全产业链布局 鼓励参与加工与冷链环节的措施包括建立合资企业、支持自贸区、投资可追溯性和冷链技术 [4] 中巴合作商业模式 - 双赢模式需结合中国物流专长与巴西生产潜力 合资企业、自贸区支持和技术投资是关键 [4] - 巴西是理想合作伙伴 全产业链合作可满足中国对优质安全产品的需求 [4]

智能车ETF泰康(159720)表现 - 截至2025年7月4日14:45 智能车ETF泰康(159720)跟踪的中证智能电动汽车指数(H11052)下跌0 80% [1] - 成分股涨跌互现 思特威(688213)领涨4 87% 宏发股份(600885)上涨1 34% 宁德时代(300750)上涨1 22% 亿纬锂能(300014)领跌4 81% 湖南裕能(301358)下跌4 17% 中矿资源(002738)下跌3 29% [1] - 截至7月3日 该ETF近1周规模增长136 29万元 新增规模位居可比基金第一 [1] 新能源汽车行业趋势 - 2024年中国乘用车新能源渗透率达48% 比2023年提升12个百分点 预计2025年有望突破50% 但市场增速将明显放缓 [2] - 新能源车企竞争加剧 行业洗牌加速 对智能驾驶 电池技术等关键领域提出更高要求 [2] - 固态电池迎来产业化关键阶段 氧化物半固态电池已实现产业化 硫化物全固态电池具备更大潜力 [2] - 固态电池将带动高镍三元 硅基负极 复合膜 锆系电解质材料等环节发展 [2] 智能汽车技术进展 - 小鹏G7作为全球首款L3级算力AI汽车上市 搭载3颗图灵AI芯片 整车算力达2250TOPS [1] - 小鹏G7配备全车端VLA-OL大模型 标配15项智能辅助驾驶功能 具备人机共驾+强化学习功能 [1] - 小鹏G7上市标志着汽车行业进入L3级算力时代 引领智驾进入Ultra时代 [1] 中证智能电动汽车指数 - 该指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统 感知系统 决策系统 执行系统 通讯系统 整车生产及汽车后市场的上市公司证券 [2] - 指数反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现 [2]

政策变化 - 美国国会通过《大而美法案》终止了长达17年的电动汽车税收抵免政策 [2] - 自9月30日起取消新电动汽车7500美元和二手电动车4000美元的联邦税收抵免 [2] - 商用清洁能源车辆税收抵免截止日期从2032年提前至2023年9月30日 [2] - 2008年首次批准的税收减免政策曾规定当制造商电动车产量达20万辆后逐步取消抵免 [2] - 2022年政策扩大至租赁车辆并取消了每家制造商的上限 [2] 行业影响 - 税收抵免政策取消可能导致电动汽车市场需求下降 [3] - 制造商将失去政策支持可能增加生产成本影响盈利能力 [3] - 特斯拉CEO马斯克批评该法案将"摧毁数百万就业岗位"并"对美国造成战略伤害" [3] - 政策变化正值全球电动汽车产业快速发展阶段 [3] - 美国作为重要电动汽车市场政策调整将产生深远影响 [4] 未来展望 - 有观点认为产业最终将摆脱对政府补贴依赖实现可持续发展 [3] - 政策调整过渡期需平衡产业发展与市场稳定关系 [3] - 美国电动汽车市场将面临新机遇与挑战 [4] - 相关政策调整将持续受到全球关注 [4]