财务数据和关键指标变化 - 第三季度运营EBITDA增长10%至1.366亿美元，主要由经常性服务收入及工程和支持收入驱动[21] - 服务收入增长4%至1.383亿美元，其中商业物联网收入增长7%至4670万美元，语音和数据收入增长4%至5990万美元[22] - 商业宽带收入同比下降17%，主要由于一项140万美元的非海事合同未续签，剔除该因素后下降趋势与上半年一致[23] - 托管及其他数据服务收入增长14%至1870万美元，部分受客户合同离散事件推动[23] - 政府服务收入小幅增长至2690万美元，反映EMSS合同在9月中旬的提价步骤[24] - 用户设备销售额为2150万美元，较去年同期略有下降，预计全年销售额将略低于去年水平[26] - 工程和支持收入为4020万美元，较去年同期的3070万美元大幅增长，主要得益于与太空发展署的合作以及新研发合同[27] - 公司收紧2025年全年服务收入增长预期至约3%，运营EBITDA指引收窄至4.95亿至5亿美元区间的高端[27] - 第三季度以平均每股26.22美元的价格回购约190万股普通股，但已决定暂停股票回购计划以增强财务灵活性[33][34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 商业物联网收入增长7%，反映物联网服务在消费和商业应用领域的广泛增长[22] - 语音和数据业务在7月实施提价后ARPU增长4%，但伴随少量用户流失，预计未来ARPU将稳定在48美元[30] - 商业宽带收入下降17%，剔除未续签的非海事合同影响后，下降趋势与上半年一致，预计第四季度同比下降将收窄至8%[23][31] - 托管及其他数据服务收入增长14%，PNT业务处于早期发展阶段，市场兴趣浓厚[23] - 物联网业务预计第四季度增长将加速，但全年增长将略低于10%[31] - 海事业务正经历从主要服务向配套服务的快速转换，这将影响ARPU至年底，但新Iridium Certus GMDSS计划的采用有望抵消ARPU压力[32] 各个市场数据和关键指标变化 - 政府业务预计今年将从国防部产生1.085亿美元的EMSS收入，与太空发展署的合作推动工程和支持收入创纪录[32] - 在PNT市场，公司看到民用和商业应用对抗干扰和欺骗、保护关键基础设施的需求日益增长，T-Mobile增加部署Iridium PNT以增强网络韧性[29] - 自主系统市场（如无人机、无人船舶）对故障安全连接和PNT技术的需求强劲，公司在该领域具有防御性地位[10] - 通过与Deutsche Telekom和Carrier One等移动网络运营商的合作，Iridium NTN Direct服务获得良好发展势头，为进入更广泛的地面物联网市场提供机会[11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司认为EchoStar频谱被StarLink收购将加速全球D2D服务的推出，并可能加剧物联网服务的竞争，预计影响将在本十年后期及2030年代显现[5][6] - 公司计划加强在工业级物联网和PNT服务等独特领域的投入，并探索互补性收购，而非参与价格驱动的商品市场[8][10] - Iridium NTN Direct作为基于标准的D2D服务切入点，正在从在轨卫星进行空中测试，预计2026年提供服务[11][75] - 公司暂停股票回购以优先支持战略性增长计划，并继续致力于去杠杆化，同时维持季度股息计划[18][34] - 公司预计2026年至2030年间将产生15亿至18亿美元的总现金流，提供业务增强和新增长机会投资的灵活性[18] - 公司退出2030年服务收入展望，但重申长期现金流生成能力，预计本十年剩余时间至少产生15亿至18亿美元自由现金流[37][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管D2D竞争加剧，但市场反应缓慢，如苹果D2D产品和新T-Mobile卫星服务的市场反应均未达预期，公司有时间应对[19] - 通信市场正在变化，以前未认真考虑卫星解决方案的新行业开始为客户提供真实价值，这为公司创造了有吸引力的环境[20] - 公司在美国国家安全任务中具有稳固地位，EMSS合同续约谈判将于2026年开始，预计取得积极成果[14][15] - 税收立法通过后，公司预计通过2027年每年现金税负低于1000万美元，直至2029年才需按全额法定税率纳税，这将支持增量现金生成[32] - 公司拥有年轻且灵活的卫星星座，在2030年代之前无需为新网络投入资金，且未来网络建设和发射成本将显著低于第二代系统[16][17] 其他重要信息 - 今年以来公司已签约超过70家新技术和分销合作伙伴，构建新解决方案或许可技术，显示网络持续价值和增长渠道[19] - 公司基于PNT信号开发独特的QuantumSafe网络安全产品，瞄准200亿美元的身份验证行业，即使获取小部分市场份额也意义重大[12] - 公司与太空发展署合作建设新网络的地面入口点和运营中心，为参与政府的Golden Dome计划（潜在规模1.75万亿美元）提供可见度和可信度[15][53] - 截至9月30日，公司现金及等价物余额为8850万美元，净杠杆率为运营EBITDA的3.5倍，暂停回购计划预计年底将增加约5000万美元现金，进一步降低净杠杆[35][36] - 公司支付每股0.15美元的季度股息，全年股息增长率较2024年约5%，资本支出为2150万美元，2025年资本支出较高以支持Iridium NTN Direct和5G标准工作[36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 并购战略的时间表和目标类型[41] - 公司过去并非大型收购方，但正在寻找互补领域的目标，时间表不确定，但未来将更注重通过并购加速收入和增长[43][44] - 公司对成为更大解决方案的一部分持开放态度，但取决于能否为股东创造价值，近期频谱收购可能吸引更多市场参与者，公司频谱具有重要地位[45][46] 问题: 各业务线对竞争风险的暴露程度[50] - 没有业务完全绝缘，但驾驶舱安全服务、海事安全服务等受监管领域因准入门槛高而相对绝缘[51] - PNT服务因15年领先优势难以复制而受到良好保护，工业物联网受庞大生态系统和解决方案保护，政府业务因25年经验和嵌入性而具有防御性[52][53] - 现有业务具有持续优势，未来十年业务将演变，公司对未来五年现金流生成能力充满信心[54] 问题: 语音和数据业务的用户构成[55] - 该业务主要面向安全、工业、非政府组织、急救人员、军事等用户，几乎没有休闲用户，近期用户流失与价格调整、资助变化、地缘政治等因素相关，D2D影响目前很小[56][57] 问题: 物联网业务的个人通信用户比例[60] - 约90万物联网用户为个人用户，多为低ARPU用户，但业务仍在增长，过半高利润业务来自更广泛的工业物联网领域[61][62] 问题: 宽带业务的影响和物联网D2D机会[65][66] - 宽带收入下降受一次性合同影响，剔除后趋势稳定，海事业务混合转换预计最终企稳[68][69] - 与Deutsche Telekom等运营商的协议为漫游安排，涉及Iridium NTN Direct标准服务，预计ARPU较低但市场扩大[71][72] - Iridium NTN Direct基于3GPP Release 19标准，正在测试，预计2026年推出，将覆盖智能电表、农业传感器等新应用[74][75] 问题: 公司被收购的潜在时间线和价值驱动因素[78] - 公司价值在于广泛的经验、生态系统、解决方案和增长市场，如美国政府业务、PNT技术、物联网领导地位等，当前市场可能低估这些资产[80][81] - 公司频谱具有价值，但未积极营销，相信仍能创造长期增长，行业变化时期讨论活跃，但不宜透露具体进展[82][85] 问题: EchoStar频谱的全球覆盖和公司竞争定位[90] - 频谱分配复杂，公司在许多国家拥有优先权，EchoStar频谱需重新分配和批准，过程耗时，Starlink能力加速全球系统部署，但公司目标非直接竞争，而是通过Iridium NTN Direct等实现互补[91][94][95] 问题: PNT业务的增长机会和竞争前景[96] - 对PNT业务比以往更乐观，虽短期波动，但看到重大机遇，如T-Mobile部署，在自主车辆等领域需求强劲，基于PNT的网络安全产品可能创造新收入流[97][98] - 近期无直接竞争加剧，但鉴于竞争环境变化，公司退出长期收入展望，专注于短期指引，仍看好现金流趋势[100][101] 问题: 新分销合作伙伴的条款变化[105] - 新合作伙伴条款灵活但一致，PNT等新领域定价模式演变，如资本模型或按使用付费，但整体无重大变化[106][108] 问题: T-Mobile DOT公告的市场规模[113] - 该合同涉及保护蜂窝基础设施免受干扰，初始部署90个站点，成功后可能扩展至数千站点，其他运营商也可能采用，是巨大市场[115][116] - PNT业务主要通过合作伙伴间接进入市场，类似双向通信解决方案，收入机会包括硬件和服务，但重点是高容量服务收入[118][121] 问题: 无人机市场的机会和进展[122] - 物联网业务已用于多种无人机，PNT相对较新但将重要，超视距法规明确后市场将扩大，目前多为试验阶段[123] 问题: Viasat和Space42合资企业的影响[124] - 该愿景复杂，需新技术和投资，公司无意投资，宽带D2D市场规模不确定，可能多年后才考虑参与，当前市场对新玩家投资兴趣不高[125][128] 问题: 消费者物联网业务的增长驱动[132] - 小型合作伙伴业务占物联网业务一小部分，未受D2D明显影响，增长情况因合作伙伴而异[133] 问题: 战略选项探索和Aireon参与FAA现代化[137] - 公司计划利用现金流进行收购和投资，以保护独特领域并推动长期增长[138] - Aireon正与FAA讨论在阿拉斯加、加勒比等地区提供服务的可能性，长期看有望提供大洋区域服务[139][140] 问题: NTN解决方案的芯片组可用时间和合作伙伴启动时间[141] - 芯片组将于2026年可用，目前有原型，服务计划2026年推出，可能在下半年，Nordic等标准芯片组将包含公司频谱能力[142][144] 问题: 收购目标的规模偏好[149] - 公司考虑各种规模目标，但倾向于变革性交易，而非彻底改变商业模式，可能保持批发定位，但寻求在价值链中占据更大份额[150][151]

专项治理进展 - 清理市场准入壁垒问题文件28项，其中修订17项、废止11项 [1][3] - 累计办结拖欠企业账款线索2262条，涉及金额65.66亿元 [1][3] - 推行“天府入企码”后试点地区入企检查频次缩减30%以上，整改涉企执法问题1351件，为企业挽回损失3445余万元 [3] 民营企业家诉求 - 企业家呼吁国有平台基金和银行科创贷产品加大对民营企业的放贷比例，以支持科技创新 [2] - 企业家建议建立存量欠款分级限时偿还机制，并对拖欠民企账款情况进行全面摸底排查 [2] - 相关部门回应称能够解决的问题立即解决，一时解决不了的问题深化研究，力争年底形成制度性成果 [2] 四川民营经济现状 - 2024年四川民营经济增加值占GDP比重达56.4%，民营经济经营主体数量达893.3万户，占全省总量的97.1% [4] - 四川有10家企业入选“2024中国民营企业500强”，数量居西部第一，但与东部沿海地区相比在企业数量和规模上存在明显差距 [4] - 四川上榜企业主要集中在传统产业，存在研发投入偏低、核心技术积累不足的问题 [5] 金融支持措施 - 针对民营企业融资难题，四川推出“天府科创贷”“天府质量贷”等特色金融产品 [5] - “天府科创贷”累计向3223家企业发放贷款250.34亿元，探索多元增信模式以支持科技型、成长期企业 [5] - 专家建议采用税收减免、财政补贴等措施建立研发投入激励机制，引导民营企业向高端制造、数字经济领域转型 [5]

行业技术发展里程碑 - "曹操智行号"卫星成功入轨标志着吉利星座一期部署完成，将率先整合低轨卫星通信与高精定位技术构建"天地一体化"安全冗余体系，以解决传统自动驾驶在偏远地区或恶劣天气下的信号盲区问题 [2] - 低轨卫星通信与高精定位技术的整合旨在提升自动驾驶运营安全边界，解决信号盲区与定位失准这一制约自动驾驶规模化落地的核心安全问题 [2] 政策支持与监管框架 - 工信部《"十四五"信息通信行业发展规划》明确2025年发展目标，提出初步建成覆盖全球、天地一体的信息网络，并将卫星通信在交通领域的推广应用列为重点任务，首次将车载卫星通信纳入国家信息基础设施建设框架 [3] - 工信部《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》放开业务限制，鼓励卫星通信在交通等行业创新应用，加强与车联网等新一代信息基础设施交叉融合 [3] - 《卫星网络国内协调管理办法（暂行）》于2025年5月施行，配合中央与地方的专项补贴和奖励政策，形成"鼓励创新＋规范发展"的双重导向，降低车企与卫星企业的合作门槛与研发部署成本 [3] 主要车企战略布局 - 吉利通过旗下时空道宇完成吉利星座一期64颗卫星组网，实现除极地区域外的全球实时覆盖，其星基高精定位技术将误差控制在厘米级，并为多款已搭载卫星通信模组的车型提供支持，同时在海外市场与20多国电信运营商达成合作 [4] - 比亚迪与卫星企业联合研发的车载卫星通信芯片实现量产，成本较行业平均水平降低40%，并在汉EV卫星版车型中首次实现"卫星双向通话＋紧急救援"功能集成，联合中国电信打通"卫星-车机-手机"生态链路 [4] - 长安汽车与中国星网战略合作，接入GW星座72颗在轨卫星资源，其UNIV智电iDD搭载的多模卫星定位系统将极端天气下定位漂移误差控制在0.5米以内，并计划2026年前实现旗下L4自动驾驶车型卫星通信全覆盖 [5][6] 应用场景与市场定位 - 卫星通信在车辆中的应用创新核心在于将其功能融入普通消费者日常使用的乘用车，标志着技术从专业领域走向大众消费场景 [7] - 车载卫星通信功能正成为高端车型的差异化标签，通过提升科技感与安全属性与中低端车型形成定位差异，成为高端市场"标配"之一 [8] - 车载卫星通信在中国汽车"出海"方面展现出更大应用价值，能填补海外市场基础设施不完善的空白，成为适配海外市场需求的重要差异化卖点 [8] 行业挑战与发展前景 - 中国发展卫星互联网面临终端成本与使用费用居高不下的难题，单车卫星通信终端需几千元，每年通信费用达上千元，远超5G通信成本，规模化普及难度较大 [9] - 国内卫星通信领域存在市场化竞争但资源未互通的问题，不同企业的卫星网络无法互联互通，导致车载终端只能绑定单一服务商，且行业标准不统一增加发展阻力 [9][10] - 车载卫星通信的核心长远价值在于为高等级自动驾驶提供通信冗余，当5G信号中断时卫星通信需及时补位以保障安全，但现阶段其国内市场的实际应用价值仍需等待场景成熟与成本下降 [10]

政策与行业准入 - 中国联通和中国移动近期获得工信部颁发的卫星移动通信业务经营许可，至此三大运营商均可依法开展手机直连卫星等业务 [1] - 工信部于今年8月印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，10月又发布了《关于组织开展卫星物联网业务商用试验的通知（征求意见稿）》，政策密集出台推动产业发展步入快车道 [1] - 《指导意见》明确到2030年目标发展卫星通信用户超1000万，实现手机直连卫星等新模式新业态应用 [2] 运营商战略与布局 - 中国移动表示其“北斗+天通”双星卫星通信正式迈入商业化运营新阶段，已面向全国开展北斗短信服务，累计发展用户超49万，在网终端数超1600万部 [2][5][6] - 中国电信拥有4个卫星领域的全业务牌照，将持续扩大天通卫星优势，其天通卫星用户规模已超300万 [3][7] - 中国移动建立的星地深度融合组网技术体系，可使天地一体网所需的卫星数量缩减至卫星独立组网的一半，并使单星成本下降10% [5] - 中国电信已在全球率先实现手机直连卫星、汽车直连卫星等星地融合创新通信服务，支持“不换卡、不换号”使用 [6] 产业链发展与技术突破 - 通宇通讯发布Macro WiFi产品，可打通卫星网络与地面通信链路，单个设备实现两公里范围网络覆盖，容纳200名以上用户 [4] - *ST铖昌布局的多通道多波束幅相多功能芯片已在新一代低轨卫星及地面配套设备中获得应用 [4] - 海格通信与国电高科签署战略合作协议，将联合创新芯片、模组、终端等关键领域，打造全域卫星物联网解决方案 [4] - 中国电信已形成覆盖芯片研发、终端制造、网络建设等全链条自主可控的产业合作生态 [5] - 中国移动正联合华为、中信科、银河航天研制存量手机直连卫星“齐域”基站样机 [5] 应用场景与商业化进展 - 基于高轨卫星的短消息业务已在2024年11月正式商用，已有30万业务注册用户，26余款终端支持 [6] - 华为、荣耀、小米、OPPO等7家手机厂商已累计推出37款具备直连卫星功能手机，累计销量超2400万台 [7] - 中国电信与比亚迪、吉利、赛力斯、奇瑞等多家车企达成合作，直连卫星上市车型已达7款，预计2025年年底直连卫星车型销量将突破10万台 [7] - 卫星通信应用方向包括应急通信保障和对偏远山区、航空、海洋等地面网络覆盖盲区的补充 [6] - 未来产业将与低空、航空、车联网等场景融合，形成多应用场景迸发的新市场 [1][8]

政策与牌照进展 - 中国联通和中国移动近期获得工信部颁发的卫星移动通信业务经营许可，至此三大运营商均可依法开展手机直连卫星等业务 [1] - 工信部在8月印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，10月又发布了《关于组织开展卫星物联网业务商用试验的通知（征求意见稿）》，政策密集出台推动产业发展 [1] - 《指导意见》明确到2030年目标发展卫星通信用户超1000万，实现手机直连卫星等新模式新业态应用 [2] 运营商战略与布局 - 中国移动表示其“北斗+天通”双星卫星通信正式迈入商业化运营新阶段，全面构建“天地一张网”智能通信新格局 [2] - 中国电信拥有4个卫星领域的全业务牌照，将持续扩大天通卫星优势，推动卫星通信由专业领域向大众领域快速普及延伸 [3] - 电信运营企业正围绕6G天地一体信息基础设施，从政策争取、技术攻关、商用推进等方面积极布局 [1] 技术突破与创新 - 中国移动建立星地深度融合组网技术体系，使天地一体网所需的卫星数量缩减至卫星独立组网的一半，并使单星成本下降10% [5] - 中国电信已突破卫星网络体制优化、芯片一体化小型化、天地一体融合运营等多项关键核心技术 [4] - 中国移动正联合华为、中信科、银河航天研制存量手机直连卫星“齐域”基站样机，让存量手机共享星地一体服务 [5] 产业链发展与合作 - 通宇通讯发布Macro WiFi产品，能够打通卫星网络与地面通信的链路通道，单个设备可实现两公里范围网络覆盖，容纳200名以上用户 [3] - *ST铖昌的多通道多波束幅相多功能芯片已在新一代低轨卫星及地面配套设备中获得应用 [3] - 海格通信与国电高科签署战略合作协议，共同打造覆盖“空天地海”的全域卫星物联网解决方案 [3] 用户规模与终端进展 - 天通卫星的用户规模已超300万，华为、荣耀、小米、OPPO等7家手机厂商已累计推出37款具备直连卫星功能手机，累计销量超2400万台 [7] - 基于高轨卫星的短消息业务已在2024年11月正式商用，已有30万业务注册用户，26余款终端支持 [6] - 中国电信与比亚迪、吉利、赛力斯、奇瑞等多家车企达成合作，直连卫星上市车型达7款，预计2025年年底直连卫星车型销量将突破10万台 [7] 应用场景拓展 - 手机直连卫星可实现“不换卡、不换号”拨打天通卫星电话、发送天通卫星短信，在极端环境或灾害时保障通信 [6] - 汽车直连卫星能够实现使用车载大屏拨打天通卫星电话、发送天通卫星短信，支持车主一键连接天通卫星并拨打卫星eCall至车企道路救援中心 [7] - 卫星通信将与低空、航空、车联网等场景相互融合，形成多应用场景迸发的新市场 [1][8] 未来市场展望 - 以手机直连卫星为切入点，与低空、航空、车联网等场景相互融合，将催生出多应用场景迸发的新市场 [8] - 随着手机直连卫星功能逐渐成为手机标配，卫星通信有望像4G/5G一样普及，成为人们日常通信的重要组成部分 [8] - 未来将形成电信运营商与卫星企业共建共享的图景，各方主体广泛参与的市场生态 [8]

财务表现 - 公司前三季度实现营业收入3.06亿元，同比增长204.78% [2] - 公司前三季度实现净利润9035.86万元，同比增长386.56% [2] - 公司第三季度实现营业收入1.05亿元，同比增长266.57% [2] - 公司第三季度实现净利润3372.53万元，同比增长565.20% [2] 业务进展 - 公司在星载领域持续发力，不断扩大产品所覆盖的卫星型号范围 [2] - 多个具备规模量级的多系列遥感卫星项目已进入常态化批量交付阶段，增速可观 [2] - 公司在低轨卫星方面保持优势，与下游主力机构保持密切合作关系 [2] - 公司已根据客户需求备货并按计划交付 [2]

公司战略与业务布局 - 公司发布“Macro WiFi”新产品，该产品结合WiFi与卫星通信，实现卫星网络与地面通信链路打通，可与星链等卫星互联 [1] - 单个Macro WiFi设备可实现两公里范围网络覆盖，容纳200名以上用户同时使用，部署周期1-2天，成本远低于传统网络 [1] - 该产品是全球市场上唯一具备此项综合技术能力的商用产品，建立了较高技术壁垒 [1] - 公司展示“空天地一体化”战略及地面站终端、卫星通信载荷、卫星通信终端应用三大类产品布局 [2] - 公司是两市唯一一家与三大星座运营公司均有业务合作的卫星通信配套企业 [2] - 公司通过“技术研发+资本布局”路径发展卫星通信业务，直接参股或搭建产业基金投资蓝箭鸿擎、京济通信等产业链核心企业 [2] 产品商业化进展与市场拓展 - Macro WiFi产品今年以来在澳大利亚、东南亚等市场获得规模化订单，展现商用价值，成为带动海外业务增长的新引擎 [2] - 公司已实现多项关键技术商用转化，如星载相控阵天线已实现低轨卫星小批量应用，地面站设备保持稳定交付 [3] - 公司今年中标南方电网项目，体现卫星技术在多领域融合应用的领先实力 [3] - 未来3年公司预计凭借深厚积累和全面布局在卫星通信领域保持竞争优势，深度参与国家卫星互联网建设 [2] 行业发展机遇与公司定位 - 全球低轨卫星产业蓬勃发展，6G技术路径明确将卫星通信列为核心内容，行业迎来黄金发展期 [4] - 国家在“新基建”和航天强国战略中持续加大对空天信息的支持力度，为行业带来前所未有的发展动力 [4] - 公司作为最早进入卫星互联网供应链体系的民营企业，在4G/5G技术变革期通过技术创新推动产品升级，行业影响力提升 [3] - 公司2025年上半年通宇卫星总部正式落地武汉，依托当地产业政策与科研资源加速推进卫星通信产业化进程 [2]

公司业务动态 - 中国卫通于10月17日在互动平台发布声明 [1] - 公司目前没有与手机厂商在手机直连卫星功能上进行合作 [1]

公司产品发布与核心优势 - 公司正式发布Macro WiFi产品，该产品结合WiFi与卫星通信，通过独创技术打通卫星网络与地面通信链路，实现与星链等卫星互联 [1] - Macro WiFi单个设备可实现两公里范围网络覆盖，容纳200名以上用户同时使用，部署周期仅1至2天，成本远低于传统网络 [1] - 该产品是全球市场上唯一具备此项综合技术能力的商用产品，建立了较高的技术壁垒 [1] - 今年以来，Macro WiFi在澳大利亚、东南亚等市场获得规模化订单，成为带动公司海外业务增长的新引擎 [1] 卫星通信战略与产业布局 - 公司展示“空天地一体化”战略，布局地面站终端、卫星通信载荷及卫星通信终端应用三大类产品 [2] - 公司通过“技术研发+资本布局”发展路径，2025年上半年通宇卫星总部落地武汉，加速推进卫星通信产业化进程 [2] - 公司通过直接参股或搭建空天地产业基金方式投资蓝箭鸿擎、京济通信等产业链核心企业，构建完整卫星通信产业生态 [2] - 公司是两市唯一一家与三大星座运营公司均有业务合作的卫星通讯配套企业 [2] 技术成果与市场应用 - 公司已实现多项关键技术成果商用转化，星载相控阵天线已实现低轨卫星的小批量应用，地面站设备保持稳定交付 [2] - 公司今年中标南方电网项目，体现其卫星技术在多领域融合应用方面的领先实力 [2] - 公司凭借在卫星通信领域的深厚积累和全面布局，预计未来3年将保持竞争优势，深度参与国家卫星互联网建设 [2] 行业发展机遇与公司定位 - 全球低轨卫星产业蓬勃发展，6G技术路径明确将卫星通信列为核心内容，行业正迎来黄金发展期 [3] - 国家在“新基建”和航天强国战略中持续加大对空天信息的支持力度，为行业带来前所未有的发展动力 [3] - 公司自研制出国内第一面天线以来，始终走在行业前沿，并在4G/5G技术变革期通过技术创新推动产品升级 [3] - 公司当前积极把握卫星通信发展历史性机遇，持续夯实基站天线、微波天线等传统业务，同时加大对卫星通信等新兴领域的研发投入 [1][3]

董事会会议基本情况 - 公司第三届董事会第二十六次会议于2025年10月14日以现场方式召开 [2] - 会议通知于2025年10月9日以通讯方式发出 会议应出席董事九名 实际出席九名 由董事长孙京主持 [2] - 会议召开符合《公司法》及《公司章程》规定 所做决议合法有效 [2] 董事会专门委员会人员调整 - 审议通过调整第三届董事会专门委员会组成人员的议案 [3] - 战略与投资（ESG）委员会成员调整为孙京 马海全 刘永 杨亦可 金野 召集人为孙京 [3] - 提名委员会成员调整为孙京 李海金 金野 雷世文 李明高 召集人为孙京 [4] - 薪酬与考核委员会成员调整为雷世文 刘永 李明高 召集人为雷世文 [5] - 审计委员会成员调整为李明高 刘永 雷世文 主任委员为李明高 [6] - 该议案表决结果为9票赞成 0票弃权 0票反对 获得通过 [7] 公司治理制度修订 - 审议通过修订《董事会审计委员会工作细则》的议案 修订后细则刊载于上海证券交易所网站 [8] - 审议通过修订《董事会提名委员会工作细则》的议案 修订后细则刊载于上海证券交易所网站 [10] - 审议通过修订《第三届董事会授权决策方案》的议案 [12] - 以上三项议案表决结果均为9票赞成 0票弃权 0票反对 全部获得通过 [9][11][12]