（来源：千龙网） 人才的集聚与使用效率，决定了一座城市的发展高度。北京经济继续保持了稳中有进的态势：2025年地 区生产总值达5.2万亿元，规模超越众多中等发达国家。这座城市的经济增长，已经愈发由技术、知识 和高附加值产业驱动，而非依赖传统规模扩张。 2026年初，北京举办了开年时的人工智能第一会，北京市发改委相关负责人告诉新京报记者，"我们希 望北京是一个最容易成功的城市"。正在召开的北京两会上，多位代表委员从营商环境、人才政策支持 等各个方面，谈北京怎样让年轻人有获得感，怎样帮助年轻人在创业、就业、生活等方面更容易成功。 与此同时，针对当下存在的问题，纷纷提出了解决办法。 新就业人群 设定安全工时与强度红线 平台应建立风险共担基金 北京市网约车司机、外卖骑手等新就业形态劳动者，总体规模约300万人，构成了北京市劳动力市场的 重要组成部分。然而，该群体中不少人仍游离于传统社会保障体系之外。 北京市政协委员、中国劳动关系学院国际交流合作处（港澳台办公室）处长许艳丽提出，对日均工时超 8小时、收入依赖单一平台的新就业形态劳动者，可以用制度约束平台承担雇主责任，缴纳全额社保。 对兼职劳动者，设立"分层保障"制度， ...

【重大事项】 曹操出行(02643)拟折让约8.97%配售最多1200万股 净筹约3.83亿港元 百奥赛图-B(02315)拟以债转股方式对江苏百奥增资 北京能源国际(00686)附属拟2.48亿元收购扬州泰润低碳科技发展70%股权 青岛银行(03866)发布2025年度业绩快报 归母净利润51.88亿元 同比增加21.66% 新东方-S(09901)第二季度股东应占净利润同比上升42.3%至4550万美元 华新建材(06655)预计2025年度归母净利润27亿至29.5亿元，同比增加11.6%至21.9% 玖龙纸业(02689)发盈喜 预期中期取得盈利约21.5亿元至22.5亿元 同比增长216.0%至230.7% 云知声(09678)预计年度实现大模型相关业务收入合计约为6.0亿元至6.2亿元 同比增长约1057%至1095% 东方甄选(01797)发布中期业绩 股东应占溢利2.39亿元 同比扭亏为盈 美联集团(01200)2025年前11个月税前溢利约4.6亿港元 预期2025年度盈利将显著上升 瑞浦兰钧(00666)拟合共斥资5000万元透过收购和增资方式获取福安国隆纳米材料有限公司10.8696%股 ...

| 冀細菌 | 首页后 | | --- | --- | | 刘力宇 | | | 孟璐 | | | 郭雨蒙 | | | 孙仁昊 | ספר ס | | 赖思旭 | סוגים סוגים | | 童明祺 | Disto | | | | | 投资要点 | | --- | 事件： 2026年1月28日，公司公告拟配售不多于1200万股配售股份，占扩大后已发行股份总数的约 2.06%，配售价每股32.46港元，筹资净额3.83亿港元，较1月27日收市价35.66港元折让约 8.97%，所得款项净额将主要用于Robotaxi业务。 整体资金运用旨在强化公司Robotaxi与企业服务领域的战略布局。 约67.7%将投入国内外Robotaxi业务的发展，重点用于采购定制化的Robotaxi车辆、构建与之匹 配的运营体系，以及持续进行核心技术研发，以加速其商业化与市场布局；约22.3%将用于扩 展企业服务，通过运营投入、平台升级及近期完成或推进中的收购，如蔚星科技与浙江吉利商 务服务，完善从通勤、接待到差旅的全场景企业出行解决方案；其余约10%将作为营运资金及 一般企业用途。 公司将Robotaxi置于其长期发展的核心战略地 ...

行业背景与现状 - 以平台经济为代表的新业态蓬勃兴起，在即时配送、寄递物流等行业形成了一批互联网平台企业和快递企业 [1] - 新就业群体（如网约配送员、快递员、网约车司机）已成为劳动力市场重要组成部分，他们数量庞大、覆盖面广、流动性强 [1] - 截至2025年8月，河南省新就业形态从业人员已超过420万人 [1] - 传统以社区干部和专职网格员为主的静态网格化管理模式，在应对快速城镇化带来的巨量人口流动和复杂城市业态时，易出现管理空白与反应延迟 [2] - 以郑州市为例，其常住人口超1300万，下辖约720个城市社区，网格管理涵盖党建、民政、应急等220多项职能，任务繁重 [2] 治理模式创新与建议 - 建议推动新就业群体成为“社区治理合伙人”，使其从临时参与深度融入基层治理 [1] - 新就业群体活跃于城市大街小巷，天然形成一张“流动感知网”，能有效补充专职网格力量的不足 [2] - 建议在街道（乡镇）层面建立“流动网格员”或“社区治理合伙人”备案认证制度，对符合条件的人员赋予正式身份标识（如电子工作证）并明确基础职责 [3] - “社区治理合伙人”制度在全国已有实践先例，如北京、株洲、合肥、中卫等地 [3] 技术系统与流程优化 - 建议构建以“轻插件、智分流、一键直报”为核心的处置链，将传统“多次流转”压缩为“分钟级响应” [4] - 建议由政府统筹推进城市运行管理平台与主流即时配送企业平台通过标准化API接口实现系统协同，仅共享事件类型、地理位置等最小必要信息 [5] - 采用轻量化入口设计，在配送App内嵌入“随手报”轻插件，实现“拍照+定位+语音”10秒一键上报 [5] - 上报信息经AI图像识别后直通城市运行管理平台，自动分派至对应部门，建立“发现—上报—分派—处置—反馈—评价”的线上闭环，将平均响应时间压缩至“分钟级” [5] 激励机制设计 - 建议设立“新就业群体治理贡献专项奖励基金”并设计积分兑换体系 [6] - 积分可兑换实物（如电动车换电优惠、手机话费、小家电、合作商圈消费折扣），也可折算为商业保险保费、技能培训学时等 [6] - 建议强化荣誉体系联动，对积分榜单前列者授予“最美城市守护者”等称号，并将其作为推荐参评省级高层次荣誉的重要依据 [6]

公司战略与生态建设 - 公司于珠海举办2026年网约车渠道生态合作伙伴大会，主题为“基石共跃·山海共生”，汇聚了行业协会及产业链上下游300多家合作伙伴，旨在共筑稳固生态基石，推动行业安全、高质量、可持续发展 [1] - 公司创始人兼CEO程维表示，公司发展离不开千百万司机，未来将坚持长期主义，与合作伙伴共同构建健康良好的网约车生态 [6] - 公司网约车平台公司CEO孙枢提出，2026年关键新方向是进行快车等品类的体验升级，包括提升司机服务水平、优化车型库、引入新车型，旨在通过提升服务质量缓解价格压力，创造用户价值 [6] - 公司渠道生态的工作重心将向“追求质的增长”和“关注生态系统建设”转变，通过聚焦“好金融、好资产、好拉新、好效率、好服务”五大产品力方向，让合作伙伴可持续经营发展 [10] 行业地位与宏观影响 - 中国企业联合会负责人指出，公司作为网约车出行平台的重点骨干企业，与几千家生态伙伴共同形成了就业的“蓄水池”和“稳定器”，在“扩大服务消费、释放内需潜力”中发挥了积极作用 [2] - 中国汽车流通协会负责人指出，公司作为出行领域的领军者之一，以创新模式深度赋能汽车流通产业，成为连接供需两端的重要桥梁，为汽车流通行业注入新活力 [2] - 面对市场从注重性价比转向注重服务与体验的变化，构建更具韧性、更富效率的渠道生态已成为行业共识 [6] 业务运营与渠道表现 - 在合作伙伴支持下，公司渠道侧实现了高质量增长：公户提车订单量、在租车辆数稳步提升，公户完单份额持续保持行业领先 [6] - 2025年，资金方通过公司引导，投入头部白皮书城市资金达185亿元 [7] - 2025年，公司通过优化规则设计、构建高效拉新网络、提供资金赋能及深化产业链协同等举措，助力合作伙伴发展，平台合作伙伴资产运营效率优化明显，平均车辆出租率提升，平均车辆在租周期显著延长 [7] - 公司生态中合作伙伴规模持续扩大，2025年新增各类合作伙伴超过1185家 [7] - 公司与合作伙伴共同建立了覆盖租卖车、线下司机服务、保险、能源、维保多领域，涵盖数百万司机的网约车供给服务生态 [9] 司机服务与生态举措 - 2025年，公司与合作伙伴一起推进了“司机服务关怀计划”，聚焦出车体验、收入保障、福利关怀三大维度，推出“淡季无单赔、罚必赔、随时提现、司机保障计划2.0、关爱公益救助、司机驿站”多项举措 [9] - 合作伙伴通过提供司机宿舍、食堂、生日关怀等具体行动，与平台共同编织有温度的司机服务网络 [9] - 2026年，公司将与合作伙伴携手，加强对于司机的好服务建设，从而提升对乘客好体验的支撑 [10] - 大会设置了“资产流转及处置”和“服务生态”两个分论坛，平台和商家共同探索优化资产结构的有效路径，分享如何平衡司机服务与规模增长的心得 [9]

广州番禺一辆网约车搭载乘客碰撞德兴大桥护栏后，造成1死4伤。1月28日，南都N视频记者从广州番禺区应急管 理局公布的事故调查报告中获悉，经调查认定，司机患有妨碍安全驾驶的疾病，是事故直接原因；平台方对司机 准入审核不严，其无合法从业资格，为间接原因。 事故现场照片。 调查报告显示，2025年8月21日14时43分，栾某从网约车平台接到订单，搭载一名乘客(谢某某)由番禺广场地铁站 C出口附近前往番禺沙湾古镇的民宿。 经调查认定，栾某患有妨碍安全驾驶机动车的疾病驾驶机动车，其行为是导致此事故发生的直接原因。栾某在事 故中负全部责任，涉嫌交通肇事罪由公安机关进行处理。 根据报告，平台对网约车司机准入审核把关不严，栾某没有具有合法的从业资格，是事故发生的间接原因。 据悉，2025年7月22日，栾某通过一家公司承租了一辆小型轿车，约定月租金1800元，同时在多个平台上注册接 单。该公司未对可用于营运的车辆承租人员进行排查，未及时发现承租人员不具有营运资质的隐患，未落实生产 安全事故隐患排查治理制度，未采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患，违反了《安全生产法》相关规 定，建议番禺区交通运输局报请市交通运输局依法给予 ...

责任编辑：江钰涵 新浪科技讯 1月28日上午消息，近日曹操出行发布公告，宣布将向股东大会提呈审议一项新的股份激励 计划。 根据公告，公司可设置明确的激励归属目标，核心考核指标将聚焦公司市值、收入及平台上运营的 Robotaxi数量，并设立不同层级的里程碑。随着目标提升，激励归属比例相应增加。值得关注的是，激 励归属与公司层面的相关里程碑目标的达成以及被激励对象个人绩效目标的达成同时挂钩。这确保了激 励的获取与公司整体发展同步，也能客观体现个人贡献。 新浪科技讯 1月28日上午消息，近日曹操出行发布公告，宣布将向股东大会提呈审议一项新的股份激励 计划。 根据公告，公司可设置明确的激励归属目标，核心考核指标将聚焦公司市值、收入及平台上运营的 Robotaxi数量，并设立不同层级的里程碑。随着目标提升，激励归属比例相应增加。值得关注的是，激 励归属与公司层面的相关里程碑目标的达成以及被激励对象个人绩效目标的达成同时挂钩。这确保了激 励的获取与公司整体发展同步，也能客观体现个人贡献。 相关报道显示，该计划拟设置多档激励归属业绩考核，其中公司市值考核中包括1000亿港元的目标。同 时，公司此前提出的"至2030年累计投 ...

越南经济高速增长与改革成果 - 越南2025年GDP增速高达8.02%，为15年来第二高增速，亚洲第一 [4] - 越共十四大提出未来五年实现年均至少10%的超高经济增长目标 [7] - 革新开放39年间，越南经济总量从1986年的45亿美元增长至2025年的5100亿美元，增长113倍 [8] - 同期对比，中国改革开放39年GDP增长82倍，越南财富滚动速率是中国的1.4倍 [9] - 2025年越南人均GDP超过5000美元，正式进入中等偏上收入国家俱乐部 [10] 越南经济崛起的四大关键代码 - **精简**：2025年初强力推动精简行政机构，政府部委和直属机构减少，国资委终止运作 [17] - **开放**：积极主动加入CPTPP，降低95%关税，并接受投资、知识产权等高门槛条款，倒逼国内改革 [18] - **私营**：2025年5月将贡献51% GDP、吸纳82%劳动力的民营经济列为“国民经济重要推动力”，并大幅削减行业经营许可 [20] - **基建**：2025年固定资产投资达1890亿美元，占GDP比重超33%，启动和竣工250个大型基建项目，总投资500亿美元 [21] 产业结构与投资特征 - 越南是外向型经济，2025年出口额同比增长17%，出口贸易占GDP比重高达83% [24] - 2025年大型基建项目贡献18%的GDP，随后几年贡献将超20% [21] - 基建投资中，私人和外国直接投资占比高达63%，国家资金仅占37% [23] - 目标到2045年成为高收入国家时，有60家企业进入东南亚500强，5家进入世界500强 [20] 数字经济与互联网发展 - 2024年越南游戏产业实现67亿的全球下载量，全球最高 [12] - 2025年越南互联网渗透率超过78%，与中国（79%）接近 [12] - 服务型互联网应用（如Grab）的出现，使制造业招工增速被服务业反超 [33] 外交策略与外部环境 - 越南奉行“竹子外交”，根深、茎挺、叶茂、柔韧，灵活调整姿态 [27] - 越南是唯一与中国、俄罗斯、美国、英国、法国五国都保持“全面战略伙伴关系”的国家 [27] - 实行“中美双轨并进”战略，中国供应链是其制造业根基，同时受益于美国“友岸外包”战略 [28] 经济发展面临的挑战 - 产业结构高度依赖出口，核心零部件和关键技术严重依赖进口 [30] - 计划2030年高科技工业产品价值占加工制造业比重至少45%，数字经济占GDP比重达30%，但目前仍是构想 [31] - 过去五年越南房价上涨59%，2025年胡志明市房价同比上涨约35%，房价收入比高达35倍 [31] - 信贷/GDP比例高达146%，为中低收入国家第一；前9个月房地产信贷增速高达22% [31] - 总和生育率跌破2，低于2.1世代更替水平，人口红利逐渐消失 [33] - 近三年人力成本上涨20%多，年轻人更倾向从事服务业而非制造业 [33]

最多1200万股配售股份相当于本公告日期公司已发行股份总数约2.11%，及配售事项完成后经扩大的已 发行股份总数约2.06%。 配售事项的所得款项总额预期将约为3.9亿港元，而所得款项净额(经扣除配售佣金及配售事项的其他开 支后)将约为3.83亿港元。在此基础上，每股配售股份的净价将约为31.92港元。 曹操出行(02643)发布公告，于2026年1月28日(交易时段前)，公司与联席配售代理订立配售协议，据 此，公司已有条件同意透过联席配售代理按尽力基准，以每股配售股份32.46港元之配售价向不少于六 名承配人配售最多1200万股配售股份，该等承配人及其最终实益拥有人须为独立第三方。每股配售股份 32.46港元之配售价较股份于最后交易日在联交所所报之收市价每股35.66港元折让约8.97%。 ...

核心观点 - 越南首富范日旺计划于2026年将其旗下绿色出行公司GSM送至港交所上市，目标估值20-30亿美元，募资至少2亿美元，此举旨在为集团亏损的电动汽车业务VinFast提供资金支持，并可能成为港股“越南第一股” [3][12] 范日旺的资本版图与背景 - 范日旺在越南拥有5家上市公司，总市值达200万亿越南盾（约530亿人民币），2025年增长近5.5倍 [4][17] - 其个人净资产在2024年12月23日达300亿美元，全球富豪榜排名第71位，一度超过马云等人 [18] - 其商业帝国始于在乌克兰创立方便面品牌“Mivina”，巅峰时占据当地97%市场份额，后出售给雀巢，回国后于房地产起飞前夜创立Vingroup，业务横跨地产、医疗、教育、零售等 [16][17] VinFast的造车业务与美股表现 - 范日旺于2017年创立汽车品牌VinFast，号称“越南特斯拉”，初期投入15亿美元建厂，并从通用、宝马等车企挖走管理团队 [4] - VinFast在2021年至2022年累计亏损超27亿美元，2025年第三季度单季净亏损仍高达24万亿越南盾 [6] - 2023年，通过与“赌王之子”何猷龙旗下的SPAC公司Black Spade Acquisition Co合并，VinFast在纳斯达克借壳上市，上市首日股价暴涨250%，市值一度突破850亿美元，超过福特和通用 [4][8][9] - 上市后因自由流通股比例极低（范日旺夫妻持股约99%），股价波动剧烈，从高点暴跌超过97%，且在美国市场面临注册量低于宣称销量、产品召回等负面评价 [9][10] GSM的业务模式与上市战略 - GSM成立于2023年，定位为全电动出行服务商，其运营车辆全部采购自VinFast，内部采购曾占VinFast销售额的72% [12] - 在越南国内，GSM凭借资本优势，仅用两年就夺取了近40%的网约车份额，超越老牌对手Grab，目前拥有约2万辆电动汽车和6万辆电动摩托，业务已拓展至印尼、菲律宾和老挝 [12] - 选择香港上市的原因包括：为VinFast及母公司Vingroup提供独立融资渠道以缓解财务压力、香港市场能提供比美股更充裕的流动性、港交所正积极吸引东南亚企业、以及香港作为连接中国与世界的桥梁便于触达东南亚及大中华区资本 [12][13][14] - 将出行业务从制造业务中分拆，被认为更容易获得资本市场的高估值 [15] 整体战略与前景 - 范日旺的资本运作手法娴熟，从VinFast的SPAC上市到计划分拆GSM港股上市，均旨在为其全球化的“越南民族品牌”野心和持续烧钱的造车业务输血 [4][12][19] - GSM的港股上市被视为范日旺在资本市场上的又一次豪赌，其结果可能影响其造车梦的走向 [19][20]