第一财经每日早间精选热点新闻，点击「听新闻」，一键收听。 【今日推荐】 中央经济工作会议最新信号，结构性货币政策工具"加量降价"可期 中央经济工作会议中关于2026年货币政策延续适度宽松的基调，显示出宏观政策保持很强的连续性、稳 定性。除了总量政策提出运用降准降息外，会议还要求畅通货币政策传导机制，引导金融机构加力支持 扩大内需、科技创新、中小微企业等重点领域。 泽连斯基：若获安全保障 愿支持在战时举行大选 当地时间11日，乌克兰总统泽连斯基在会见记者时表示，在获得国际伙伴提供充分安全保障前提下，他 愿意支持在战时状态下举行大选，并已要求议员着手准备相关立法修订。泽连斯基在与记者会面时表 示，"最重要的是确保选举的合法性。如果我们的合作伙伴能够帮助我们在安全条件下、在合理时间内 组织选举，我将予以支持。为避免这仅仅成为我发出的一个媒体信号，我已正式请求乌克兰议员起草允 许在战时状态期间举行选举的法律修正案。"泽连斯基强调，当前关键目标是以乌克兰的强势地位结束 冲突。 马斯克：若重来，不会领导"政府效率部" 美国电动车制造商特斯拉公司、太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克日前表示，如果重来，他不会领 导"政府效率 ...

Rawrr CEO Justin 表示："我们长期深耕美国市场，对本地用户需求和文化有深刻洞察。加入康迪科技 后，我们将以更强的资源、更完善的体系，为用户带来更卓越的产品与骑行体验。" 在渠道方面，Rawrr将受益于康迪科技在北美成熟的商超零售网络，从而有效降低市场推广和渠道建设 成本；同时，Rawrr在美国已建立的在线直销与数字化营销能力，也将助力康迪科技提升数字运营效率 及品牌影响力；其近 300 家经销商网络将与康迪科技现有商超体系形成优势互补，进一步扩大双方在北 美市场的触达能力。 Rawrr董事长Kenny表示："这是一次双赢的合作。Rawrr的企业愿景与康迪科技高度一致。我们相信， 与康迪科技携手，Rawrr肯定能够成长为真正具有全球影响力、受人尊敬的世界级品牌。" 12月11日，康迪科技集团宣布，公司已于2025年12月5日与Rawrr Inc.（以下简称"Rawrr"）签署股权转 让协议，将收购美国高端电动越野摩托车品牌Rawrr100%股权。此次战略收购进一步夯实康迪科技在北 美可持续出行领域的市场基础，标志着公司向多品牌战略布局方面迈出重要一步。 Rawrr是近年来在美国快速崛起的高端电动 ...

据新华国际报道，美国电动车制造商特斯拉公司、太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克最近接受采访时说，如果重来，他不会领导"政府效率部"，而是专 注运营自己的企业。 马斯克在9日播出的播客节目中接受"政府效率部"前任发言人凯蒂·米勒采访，他哀叹快速改革美国联邦政府何其困难，并承认由于其领导政府效率部的工 作，而这项工作没有得到公众支持，他的企业遭受了巨大损失。 在被问及"如果重来，是否会领导'政府效率部'"，马斯克说："我想不会……如果不干政府效率部的工作，我本可以集中精力建设或经营我的公司。"马斯克 几乎带着一丝怅然地补充道："他们就不会把车烧了。" 马斯克执掌"政府效率部"期间，特斯拉经销商和充电站遭马斯克反对者破坏。按美国媒体说法，特斯拉成为打砸、纵火对象，缘于不少人对马斯克主导 的"政府效率部"大幅裁减联邦雇员以及其政治倾向不满。 马斯克在播客采访中说，"政府效率部"在削减开支方面取得了"些许成功"，"我们停止了不少毫无意义、完全是浪费的资金投入"。 目前，"政府效率部"网站公布的已削减金额是2140亿美元，但其实际节省金额难以量化。独立观察人士坚持认为，美国政府发布的数据比实际节省的金额 少。 （图源：新 ...

美国电动车制造商特斯拉公司、太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克日前表示，如果重来，他不会领导"政府效率部"，而是专注运营自己的企业。 马斯克在9日播出的播客节目中接受"政府效率部"前任发言人凯蒂·米勒采访，被问及"如果重来，是否会领导'政府效率部'"。马斯克说："不，我不会这 样做。我想我总体上会在我的公司工作，而不是领导'政府效率部'。这样他们（反对者）就不会烧车了。" 马斯克执掌"政府效率部"期间，特斯拉经销商和充电站遭马斯克反对者破坏。舆论认为，特斯拉成为打砸、纵火对象，缘于不少人对马斯克主导的"政府 效率部"大幅裁减联邦雇员以及其政治倾向不满。 目前，"政府效率部"网站公布的已削减金额是2140亿美元，但其实际节省金额难以量化。独立观察人士坚持认为，美国政府发布的数据比实际节省的金 额少。 马斯克在2024年美国总统选举中全力支持特朗普，为特朗普胜选立下汗马功劳。在特朗普重返白宫后，马斯克主导"政府效率部"、帮助联邦政府削减开 支。然而，马斯克主管"政府效率部"期间与特朗普政府多名内阁成员发生争执，围绕"大而美"税收和支出法案与特朗普大打"口水仗"。 来源｜央视新闻 编辑 ｜瑜见 马斯克在播客采访中说 ...

最新的外贸数据反映了中国在一些高附加值行业的崛起，特别是汽车行业。过去，汽车贸易是从欧洲流向中国，如今反向进行，是从中国 流向欧洲，在欧洲道路上行驶的汽车中，越来越多的是中国汽车。专家指出，随着中国车企在越来越多的领域提升竞争力，这一趋势可能会持 续下去。中国仍在大力推动工业和包括电池、电动车、半导体等在内的新技术领域，从而继续提升产能。 央视网消息：尽管面临多重冲击，中国经济仍展现出显著韧性。国际货币基金组织上调2025年中国经济增速预期，中国经济高质量发展的 内在逻辑是什么？来看相关报道。 国际货币基金组织预计2025年中国经济增速将达5%，较今年10月发布的《世界经济展望报告》上调0.2个百分点。国际货币基金组织总裁 表示，中国政府认识到提振消费对带动经济增长的重要性，并采取了一系列有力举措，激发经济增长潜力。同时，亚行最新发布的报告显示， 得益于中国出口的强劲表现和持续的财政刺激政策，亚行也决定上调2025年中国经济增速预期。 尽管面临美国关税政策的持续压力，中国制造商通过降低对美国市场的依赖、积极拓展多元化市场，展现了强大的韧性。从出口商品来 看，11月中国机电及高技术产品出口增长加速。分析称，中国 ...

此外，北京多个品牌专卖店工作人员都表示，这次新国标的限速采用的是三重防篡改，限速是无法解锁 的。北京某爱玛专卖店工作人员直言，"解锁限速这个事情不用想了，车上的北斗定位系统也能看到车 辆行驶速度。" 该工作人员表示，"新国标的车子都自带北斗定位，以前车上的导航系统是每个品牌自己的，现在都换 成统一的了。" 此外，雅迪、艾玛、九号、小牛、绿源、台铃、新日等多家电动车企业相关人员也都表示，想要新国标 标准下对电动自行车解锁速度基本没可能。"谁也不可能为了解锁速度，让整个企业面临被严重处罚的 风险。" 快科技12月11日消息，从本月开始，电动自行车新国标正式开始执行，不少用户最关心的话题可能就 是，新执行标准下的电动自行车真的限速25公里/小时吗？ 针对消费者普遍关心的车速问题，广州某爱玛电动车专卖店负责人表示，新国标车速度已完全锁定，无 法"解锁"，"最快就是25公里/小时，现在没有办法了。" "厂家因面临严格处罚风险，已彻底关闭了破解通道。若想提升速度，必须花费数百元更换控制器等整 套系统，且将影响上牌与合规性。"这位负责人说道。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：雪花 秒 > 新浪财经AP ...

文章核心观点 - 电动自行车新国标进入全面严格执行阶段，导致产品价格上涨、款式减少且无法破解限速，行业格局面临洗牌，市场份额预计将进一步向头部企业集中 [3][4][16] 新国标市场现状与销售情况 - 目前市面上新国标电动自行车款式较少，且没有促销活动，各品牌按规定价销售 [3][11] - 新国标车销售状况不一：北京某爱玛专卖店到店2天卖出三四辆，雅迪专卖店销售情况还可以；广州某爱玛专卖店新国标后进货不到10辆，尚未售出一辆 [12] - 旧国标车存量稀少，价格高昂（起步约4000元），且无法上牌，专卖店普遍不建议购买 [14][15] 新国标产品变化与价格影响 - 新国标电动自行车零售价格普遍上涨，涨幅约200-300元，例如爱玛“小金豆”12Ah车型从2000元左右涨至2300元 [10] - 价格上涨源于材质升级和成本提高：如塑料前篮改为金属材质，更多使用镁铝合金、碳素钢及阻燃塑料，新国标要求塑料件占比不超过车重的5.5% [10] - 新国标车采用三重防篡改技术，限速无法解锁，最高速度为25公里/小时，厂家已彻底关闭破解通道，车辆还统一搭载北斗定位系统监控速度 [8] 行业格局与未来趋势 - 新国标对厂家设计和技术改造要求更高，限制塑料使用，行业小厂将进一步被淘汰，头部大厂成本优势扩大，市场占有率将进一步提高 [4][16] - 严格限速可能促使对速度有需求的消费者转而购买电动轻便摩托车或电动摩托车，后者需要驾照和上牌 [4][16] - 分析人士认为新国标是隐性利好，随着管理规范，不符合要求的车辆加速退出，市场需求可能先冷后热，出行需求不会消失只会转移 [15][16][17] - 行业向头部集中趋势延续，类似2019年标准实施后的影响，需求未出现断崖式下降 [16]

核心观点 - 马斯克承认其在特朗普政府内领导的“政府效率部”仅取得有限成功 并表示若能重来将不会再度接手该公职 转而专注于自身企业运营[1] - 马斯克明确表示不会重返该岗位 被市场视为其将重新聚焦特斯拉核心业务的积极信号[1] 业务影响与市场反应 - 担任公职导致其个人及特斯拉面临剧烈反噬 激进的政治言论及削减政府开支举措引发公众不满 导致特斯拉车辆在全美多地遭到人为破坏[1] - 马斯克认为 如果不参与DOGE项目而专注于商业经营 本可以避免这些针对公司的攻击行为[1][3] - 投资者普遍质疑马斯克在DOGE的工作严重分散了其在特斯拉的精力 尤其是在公司面临销售放缓的严峻背景下[1] - 市场此前强烈批评马斯克忽视了特斯拉的核心业务 导致公司在销量增长乏力时缺乏必要的领导力[3] DOGE项目成效与演变 - 马斯克对DOGE的具体表现评价为“有一点成功”或“勉强算成功”[4] - 该部门最大的成效在于通过强制要求支付代码和付款说明 阻止了每年约1000亿至2000亿美元毫无意义的“僵尸支付”[4] - 这一结果与最初的宏大承诺相去甚远 马斯克曾声称将在第一年削减2万亿美元政府支出 后将目标修正为1万亿美元 并于今年4月进一步大幅下调至1500亿美元[4] - 在最初的100天内 DOGE促成了数千名联邦雇员的裁员或买断[4] - DOGE声称削减了数百亿美元支出 但由于未提供详细的公开会计记录 外部金融专家表示目前根本无法核实这一数据的真实性[5] 项目进程与关系变化 - 马斯克在特朗普第二任期的前五个月领导了该团队 旨在削减联邦预算和劳动力[4] - 今年年中 马斯克与白宫盟友爆发激烈的公开争执 随后于5月宣布离开政府[5] - 美国人事管理办公室主任本月证实 DOGE已经解散 这距离其原本设定的授权期限还有八个月[5]

12月9日，香港科技大学利丰供应链研究院（以下简称"研究院"）在全球供应链大会2025上发布《2025 年全球供应链报告》。报告指出，当下各国为降低对中国供应链依赖所采取的措施，并未导致预期中 的"脱钩"，反而激发中国企业开启新一轮更深层次的全球布局。 2025年全球供应链报告 报告以电动车、太阳能、服装及医疗器材四大产业为例，深入剖析了地缘政治紧张、人工智能技术应用 及强制性ESG（环境、社会及治理）法规，如何从根本上改变全球制造和采购格局。 研究院研究主管钱慧敏女士表示："最值得关注的发现是，那些意在削弱中国制造地位的贸易壁垒，正 在产生相反效果。中国企业并未退缩，反而以更快的速度将资本、技术与生产能力布局全球，从传统供 应商加速向跨国网络的协调者转型。他们在东南亚、中东、北非和欧洲等地推进本地化生产，同时牢牢 掌握核心技术、品牌与上游关键材料。这并非简单的'脱钩'，而是迈向一种更加复杂、相互依存的供应 链新格局。" 人工智能正在全面改变产品设计、生产规划、库存管理与质量监控的模式，而智能工厂与先进机器人技 术则重新定义了生产区位的经济性。同时，各企业正竞相研发新一代材料与零部件，试图主动打破现有 的供应 ...

核心观点 - 英国在华企业对市场前景日趋乐观，约三分之一受访企业计划在2025-26年度扩大投资，多个行业预计2026年将成为疫情以来业绩最佳的一年[1][5] - 英中关系重回正轨，政府间互动活跃与务实合作政策是信心增强的主要驱动力，两国在服务业等领域合作潜力巨大[1][3][5] - 面对中国本土企业竞争力提升，英国企业正积极调整战略，从竞争转向合作，以获取中国企业的技术、专利和市场优势[2][7] - 中国庞大的市场规模、完善的基础设施、更强的可预测性与稳定性，是吸引英国企业投资与运营的关键因素[1][6] 英国在华企业商业信心与投资计划 - 约三分之一的受访企业计划在2025-2026年扩大投资，略超40%的企业保持现状，仅有极少数考虑缩减[1][6] - 38%的企业预计2025年收入将高于2024年，较去年调查上升5个百分点，预计收入下降的企业比例维持在28%[1] - 多个重点行业认为2026年有望成为疫情以来业务表现最为强劲的一年[1] - 约三分之一受访企业认为中国的国家战略方向与其业务目标高度一致，这增强了他们的信心[6] 英中双边关系与政策环境 - 英中关系目前已重回正轨，高层互动与政府间合作机制（如经济财金对话、经贸联委会）重启，提供了更稳定透明的沟通框架[1][3] - 英国对华坚持务实合作的政策，强调稳定、务实与长期合作，重建可预测性[1][5] - 英国是最早承认新中国的西方大国之一，英中关系具有延续数十年的“特殊性”与深厚贸易基础[3] - 英国脱欧后对外政策自主性增强，其对华合作更集中于优势互补领域，且比欧盟更灵活多元[2][3] 市场吸引力与投资决策驱动因素 - 中国庞大的市场规模是重要支撑，尽管成本上升，但中国仍具备卓越的基础设施、丰富的高素质人才，整体运营成本仍具竞争力[1][6] - 在全球充满不确定性的环境下，中国展现出更强的可预测性与稳定性，这对英国企业极具吸引力[1][6] - 越来越多英国企业在华设立研发中心[6] - 英国企业正积极考虑进入更多中国二三线城市，而不限于东部沿海一线城市[10] 行业合作机遇与战略调整 - 服务业是未来最大的增长领域，法律与金融服务领域的在华英企信心明显增强，商业咨询与专业服务领域也存在巨大潜力[3][4] - 英国企业致力于成为中国企业全球化进程中的第三方合作伙伴，利用其数十年的全球化经验支持中国企业“走出去”[2][4] - 在电动车、可再生能源、人工智能等关键领域，中国已生产出全球领先的产品和技术，英国企业正从竞争转向合作[2][7] - 合作领域包括：法律服务（联营律所模式已取得突破性进展）、金融、专业咨询、生物科技、医疗健康、绿色发展与科技创新[2][8][9][10] 英国的优势与对华投资吸引力 - 英国在生物科技、部分人工智能技术、医疗健康、环境与气候领域具有全球领先优势，与中国“十五五”规划及“健康中国2030”等国家战略高度契合[5][8][9] - 英国经济高度依赖服务业，使其能与中国开展更灵活、更多元的贸易合作[3] - 英国政府展现出欢迎中国投资的明确态度，中资对英国汽车、电动车及消费品等领域表现出兴趣[10] - 高质量、价格更具竞争力的中国产品（如电动车）既能惠及英国消费者与环境，也有助于改善公众对中国的认知[11]