制造业高端化发展 - 北方重工设计制造的硬岩隧道掘进机"奋进号"创造单机掘进26521米纪录 [1] - 东软医疗研制全球首台0.235秒"超音速"宽体CT亮相国际展会 [1] - 辽宁通用航空研究院自主研发我国首款四座电电混合动力飞机RX4M完成首飞 [1] - 沈阳机器人及智能制造集群集聚规上工业企业700多家 产值占全市工业总产值超20% [2] - 2024年沈阳10个重点产业集群规模突破万亿元 千亿元级集群达5个 [2] 智能化转型与技术创新 - 新松公司大负载机器人可扛起270公斤重物 动作精度达毫米级 产品出口40多国 [2] - 沈鼓集团应用工业互联网每年节约190余万张图纸 关键零部件加工效率提升28.2% [3] - 北方重工通过生产大数据平台缩短制造周期30%以上 [3] - 2024年沈阳实施105个智能升级项目 新增23个智能工厂和30个数字化车间 [3] - 工业企业数字化研发设计工具普及率达82.8% 关键工序数控化率达71.5% [3] 绿色制造与可持续发展 - 东北制药实现全密闭生产环境 通过集气管网减少废气排放 [4] - 沈阳累计培育国家级绿色制造单位74家 省级275家 [4] - 工业单位增加值能耗4年间下降超15% [4] - 2024年规模以上高技术制造业增加值同比增长17.6% [4] - 科技型企业数量突破2.5万家 [4] 政策与产业体系构建 - 沈阳市出台先进制造业集群实施意见及10个专项规划 [2] - 沈大工业母机集群和沈阳航空集群入选国家先进制造业集群 [2] - 沈阳跻身全国首批制造业新型技术改造试点城市和"5G+工业互联网"融合应用试点城市 [3]

行业动态 - 中国民航局颁发全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证(OC)，标志着低空经济无人驾驶"载人时代"开启 [1] - 行业采取"载荷试运营-载人试运营-载人常态化运营"三步走方案确保安全过渡 [1] - 城市空中交通进程分为科普(1-2年)、普及(2-3年)和普惠(3-5年)三个阶段 [2] - 未来5-8年大部分城市将形成"天空之城"发展模式，空中飞行有望进入千家万户 [2] 公司运营 - 亿航智能已在16座城市建成20多个eVTOL运营示范点和E-port起降场 [3] - 合肥骆岗公园场地已完成1000+次安全飞行，获OC后新增400+次飞行 [2] - 2025年目标实现年度总收入9亿元，采取"运售并举"业务发展战略 [3] - 当前重点打造旅游观光场景积累经验，未来将转向城市空中交通场景 [3] 技术进展 - EH216-S成为首个获得商业化运行主证(OC)的载人无人机型号 [1] - 合肥和广州两地已进入常态化载人试运营阶段 [1] - 正在推进新型航空器适航取证、基础设施建设和行业标准完善 [2]

屈家岭通用机场选址于管理区何集办事处雅谷山，规划用地达914.15亩，总投资2.98亿元。根据规划， 机场将建设一条长800米、宽30米的跑道，配套滑行道、停机坪等核心设施，同时打造综合业务楼及配 套用房。为保障安全高效运营，通信、导航、气象等空管系统，以及供油、消防救援等保障体系也将同 步配齐。 建成后，这座A2类通用机场将成为鄂中地区的"空中多面手"——既承载航空制造产业的发展需求，又 能承担应急救援的空中支援任务；既能为低空旅游提供起降保障，也可助力物流运输打通"最后一公 里"。从产业赋能到民生服务，其多元化功能将全面激活区域发展潜力。 中国发展网近日，湖北省发改委正式核准批复屈家岭通用机场建设项目，这一消息为鄂中地区的交通版 图添上浓墨重彩的一笔。作为荆门通用航空产业布局的关键落子，该机场的获批不仅标志着项目迈入全 面建设阶段，更将推动屈家岭构建起"10分钟上高铁、20分钟上高速、30分钟乘轮船坐飞机"的立体交通 网络，为区域发展插上"腾飞之翼"。 914亩航空枢纽呼之欲出 多功能定位解锁发展新场景 "这不是简单的重复建设，而是精准补位。"业内人士分析，屈家岭通用机场的落地，将进一步优化荆门 通用航空 ...

低空物流发展现状 - 安徽作为全国首批低空空域管理改革试点省份，通过政策引导、场景拓展、设施完善、产业集聚推动低空物流规模化应用[1] - 2024年安徽低空经济产业规模突破550亿元，同比增长21.3%，集聚产业链上下游企业356家，其中规上企业172家[8] - 截至2024年底，安徽省无人机飞行超3217万架次、224万小时，较2023年分别增长61%、48.7%[9] 应用场景拓展 - 合肥医疗机构采用无人机运输血浆等急救物资，时速超60公里的无人机已实现常态化运行超万架次[2] - 芜湖推出全国首个长江船舶不停航配送服务，中型物流无人机30分钟完成补给，较传统方式节省4小时和300元成本[3] - 东汇储运公司截至2025年5月完成947次配送任务，累计载重4.2吨，飞行里程4154公里[4] - 黄山风景区使用载重100公斤VF180P无人机6分钟完成1000米海拔落差运输[6] 政策支持体系 - 2024年11月国家印发《有效降低全社会物流成本行动方案》鼓励低空物流发展[3] - 安徽出台《安徽省航空物流发展规划(2023-2035年)》等文件构建全链条支持体系[4] - 2024年4月《安徽省加快培育发展低空经济实施方案》提出打造合肥、芜湖双核联动发展格局[6] 装备制造突破 - 芜湖联合飞机科技TD550D无人直升机获全国首张型号合格证[7] - 安徽劲旋风航空XF2-T螺旋桨成为国内首个集齐三证的民营通航螺旋桨企业[7] - 羲禾航空在螺旋桨技术创新方面取得突破，产品完成百万飞行小时以上试验[7] 基础设施建设 - 安徽累计划设84个低空空域、70条航线，2025年新增空域和航线分别增长43%、50%[9] - 已建成9个通用机场，在建2个，超100个临时起降点投入运行[11] - 建成19个ADS-B地面基站和13个VHF甚高频站点，实现500米以上高空全方位监视[11] 科技创新驱动 - 芜湖多域无人系统技术中心开发330系列四涵道飞行器，实现陆空两栖作业[12] - 德智航创工业级无人机续航4小时、飞行高度4200米，强化大型无人机设计能力[13] - 合肥成立三大研究院聚焦适航审定、电池技术、空管系统等关键技术攻关[14]

7月17日，镇江大路通用机场正式获颁民航华东地区管理局换发的《通用机场使用许可证》，成为 长江流域首个同时具备"跑道型机场"与"水上机场"双资质的通用机场。这一突破性进展不仅标志着机场 综合服务能力实现跨越式提升，更为长三角区域通用航空产业的创新发展注入强劲动能。 坐落于镇江经开区的大路机场地理位置优越，往来交通便利，机场紧邻长江夹江，南侧与圌山风景 区交相辉映。 陆地机场占地439.7亩，基础设施不断完善，其中跑道长800米、宽30米，停机坪3万平方米，机库 8000平方米，3600平方米的综合楼辅以先进的助航灯光系统，为运5以下机型的常态化运行提供坚实保 障。 水上机场占地57.6亩，水上跑道长1400米、宽100米，滑行道宽78米，满足海王、双水獭、塞斯纳 208B等主流水上飞机的起降需求。 此次资质升级工作由民航华东管理局成立专项审查组，对机场的运行保障能力、安全管理体系及新 增水上设施展开全面、严格的核验。面对审查提出的优化要求，大路机场迅速响应、高效整改，最终以 全项达标完成升级，构建起"陆空联动、水陆协同"的立体化运营格局。 以双资质落定为新起点，镇江产发集团将全力优化"双类型"运营模式，聚焦水 ...

低空经济发展概述 - 低空经济以1000米以下空域为载体，延伸至3000米，核心工具包括无人机、eVTOL、直升机等，涵盖制造、运营、服务、基建全链条[1] - 2024年首次写入国务院政府工作报告，成为国家战略性新兴产业，2025年国家发改委成立"低空经济司"，进入"顶层设计+政策落地"双轮驱动阶段[3] - 2023年市场规模5059.5亿元，预计2025年突破8000亿元，2026年冲击万亿，2030年达2万亿，年复合增长率超30%[3] 核心应用场景 - 无人机物流（美团、顺丰）、城市空中交通UAM（亿航、小鹏汇天）、低空文旅（黄山/三亚空中观光）、应急救援、农业植保[3] - 顺丰采用"干线-支线-末端"三级无人机物流模式，祥源文旅开发"eVTOL+景区"空中观光业务[9] - 深圳完成eVTOL跨海首飞，海南低空旅游订单实现翻倍增长[14] 区域发展格局 - 长三角打造"空中走廊"（上海-苏州-合肥-杭州），珠三角立法与商业化先行（深圳-广州），成渝依托山地场景（重庆-成都），安徽推行"全省一盘棋"低空之城建设[3] - 深圳成为"世界无人机之都"（通用机场密度153个/万km²全球第一），广州实现"三证齐全"eVTOL运营（亿航EH216-S），北京建设"空天一体创新中心"（5G-A长城低空组网）[6] - 全国25省市出台专项政策，形成"政策+基建+产业"三位一体推进格局[14] 产业链与资本动态 - 下游运营占比50-60%但利润率低，中游制造（eVTOL/无人机）占30-35%且毛利高，上游零部件（电池/飞控）技术壁垒最高[7] - 2024年融资139起总额321亿元，eVTOL领域89.7亿元（+310%），资本向头部集中（小鹏汇天、峰飞航空）[7] - 全国产业基金规模超1000亿，苏州200亿、无锡153亿、北京/广州/珠海各100亿[10] 技术突破与标准化 - 宁德时代研发凝聚态电池（500Wh/kg），卧龙电驱建立航空电机适航实验室[12] - 莱斯信息开发AI空管系统（国产大模型DeepSeek），纳睿雷达专攻低空探测雷达[12] - 标准化体系覆盖eVTOL适航、低空基础设施、无人机安全等全链条，填补国内空白[14] 全球竞争地位 - 中国无人机领先全球（大疆市占率70%），eVTOL适航进度最快（亿航获TC/AC/PC/OC四证）[10] - 首创"4+4"要素模型：市场、空域、基建、安全四大支撑要素，技术、政策、资本、人才四大驱动要素[6]

亿航智能EH216-S eVTOL商业化进展 - 公司自主研发的EH216-S是全球首个获得型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)三证的无人驾驶载人eVTOL，已进入商业化运行阶段 [1] - 当前商业化场景聚焦空中游览、载人观光和飞行体验，采用本场起降航路飞行模式(A点起飞A点降落)，未来将拓展至短途城市空中交通 [3] - 公司计划通过预约平台优化费用测算，推出景区套票、民宿套餐等组合营销策略提升商业化效益 [4] 产品安全技术特性 - 采用分布式动力设计：16个独立螺旋桨+3套飞控系统+12组电池，5个螺旋桨停转仍可安全飞行，系行业首创 [4] - 三重安全维度保障：产品技术(冗余设计)、飞行管理(全流程管控)、人身保障(保险制度引入) [4] 大湾区低空经济生态优势 - 广东省具备完整产业链：EH216-S核心零部件均可在粤港澳大湾区实现本地化供应 [6] - 政策支持力度显著：广州计划2027年前建成100个常态化起降点，并联合深圳、珠海打造低空经济产业集群 [7] - 应用场景潜力巨大：大湾区城市群人口密集、产业互补，为低空物流和城市空中交通提供天然试验场 [7][8]

军工航空板块表现 - 7月17日午后军工航空板块突然爆发 应流股份盘中触涨停 晨曦航空大涨11% 广联航空和国睿科技双双涨超5% [1] - 通用航空ETF华宝（159231）场内价格涨2.42% 强势站上5日 10日 20日均线 [1] - 截至发稿时 通用航空ETF华宝成交价为1.142元 涨幅2.42% 开盘价1.121元 最高价1.142元 [2] 政策与行业动态 - 中国民航局于7月4日正式成立通用航空和低空经济工作领导小组 设立6个专项工作组并建立相关工作机制 [2] - 黑龙江省出台17条政策措施 将低空应急救援等公共服务纳入政府购买服务目录并给予运营企业补贴 [3] - 广州市召开低空经济高质量发展工作推进会 河南省成立首只20亿元规模的低空产业基金 [3] - 常熟低空经济产业人才高质量发展推进会上签约三大类10项合作项目 2024年以来累计签约项目40个 计划总投资83.3亿元 [3] 行业前景与投资机会 - 军工行业有望摆脱近两年低迷期 迎来全面复苏的景气拐点 订单恢复正常并陆续释放 [3] - 军工板块或将进入业绩改善与估值提升的"戴维斯双击"阶段 [3] - 建议关注先进战机 低空经济 国产大飞机 卫星互联网 深海科技等领域中竞争格局好 技术壁垒高的优质龙头公司 [3] 通用航空ETF华宝概况 - 标的指数覆盖"军用新质战斗力+民用新质生产力"50只成份股 央国企含量超46% 十大军工集团含量超20% [4] - 涵盖低空经济（52.12%） 大飞机（34.60%） 军用飞机（31.51%） 商业航天（26.18%） 卫星导航（25.76%） 无人机（18.52%）等热门领域 [4] - 重点布局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器制造） 是配置中国航空产业链的重要工具 [4]

基金产品概况 - 基金简称为通用航空ETF，场内简称通用航空ETF，基金主代码159378 [2] - 基金运作方式为交易型开放式，基金合同生效日为2025年01月02日 [2] - 报告期末基金份额总额为827,771,072.00份 [2] - 投资目标为紧密跟踪标的指数表现，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化 [2] - 投资策略主要采用完全复制法，力争将年化跟踪误差控制在2%以内，日均跟踪偏离度的绝对值控制在0.2%以内 [2] - 业绩比较基准为国证通用航空产业指数收益率 [2] 主要财务指标和基金净值表现 - 报告期内基金份额净值增长率为10.32%，同期业绩比较基准收益率为10.13% [3] - 过去三个月净值增长率标准差为2.25%，业绩比较基准收益率标准差为2.27% [3] - 截至报告期末通用航空ETF基金份额净值为1.1776元 [8] 管理人报告 - 基金经理刘庭宇拥有7年证券从业经验，曾任鹏扬基金管理有限公司指数与量化投资部基金经理助理 [3] - 基金经理张璐拥有10年证券从业经验，曾任上海东方证券资产管理有限公司量化研究员 [3] 投资组合报告 - 报告期末基金资产组合中股票投资占比99.45%，金额为971,605,765.67元 [9] - 制造业股票投资占比80.61%，金额为785,771,635.86元 [9] - 信息传输、软件和信息技术服务业股票投资占比9.45%，金额为92,094,145.06元 [9] - 科学研究和技术服务业股票投资占比7.71%，金额为75,185,853.78元 [9] 开放式基金份额变动 - 报告期期初基金份额总额为549,771,072.00份 [11] - 报告期期间基金总申购份额为579,000,000.00份，总赎回份额为301,000,000.00份 [11] - 报告期期末基金份额总额为827,771,072.00份 [11] 行业前景分析 - 受益军工行情和产业进展催化，二季度国证通用航空产业指数上涨10.13% [6] - 低空经济是中国技术处于全球领先水平且可实现全产业链国产化的新质生产力方向 [7] - 根据中国民航局数据预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元 [7]

中信集团参展链博会概况 - 公司连续第三年参展中国国际供应链促进博览会 主题为"信链新 创未来" [1] - 集中展示汽车零部件、重型装备、特种材料、低空经济、基础设施互联互通、科技金融服务等领域最新应用 [1] - 推出"要出国、找中信""来中国、找中信"服务品牌 建立覆盖150多个国家和地区的全球合作网络 [3] 国际化战略布局 - 中信戴卡铝车轮全球产能市场占有率达37% 一体化压铸技术实现汽车底盘减重33.4% [3][5] - 中信泰富特钢产品销往80多个国家 为卡塔尔RUYA项目研发酸性地区专用无缝钢管 [3][6] - 中信建设打造境外标杆项目63个 阿尔及利亚东西高速公路项目全长1216公里 [3][9] - 综合金融服务覆盖全球28个地区2200多个网点 前六批专精特新企业服务覆盖1.41万户 [3][11] 汽车产业链创新 - 中信戴卡建成全球铝车轮行业首家"灯塔工厂" 推动"以铝代钢"轻量化进程 [5] - 自主研发一体化压铸轻量化铝制汽车底盘 满足主机厂低碳节能需求 [5] 特种材料技术突破 - 中信泰富特钢实现国产化钢管及涂敷方案在中东海底管道首次应用 [6] - 研发产品适配严苛海洋腐蚀环境 推动中国标准与技术走向国际 [6] 重型装备智能化 - 中信重工交付世界最大规格半自磨机、旋回破碎机等百余台设备 [8] - 智慧矿山系统实现30余项重大技术突破 促进采矿少人化、无人化 [8] 低空经济生态构建 - 中信海直切入航空器制造与空中指挥管理 拓展低空物流、应急救援等场景 [10] - 与沃飞长空合作推动eVTOL和大型无人机商业化 [10] 科技金融服务体系 - 中信金控联动5家金融子公司 形成"股贷债保"协同模式 [11] - 创业板、科创板、北交所保荐企业数量和规模位列市场第一 [11] - 发布《2025年七大产业出海趋势展望》智库报告 [11]