公司动态 - 公司一名教员于2月6日上午10点，驾驶一架售价108万元的“阿若拉SA60L”单发双座轻型运动飞机，从岚山飞往泰安返乡过年 [4][6] - 此次飞行全程约300多公里，用时约2小时，相比陆路出行的3至4小时效率大幅提升，若遇顺风天气飞行时间可缩短至约1小时 [4] - 飞行相关费用均由公司承担，公司并为此次飞行提前申请了航线 [9] - 该教员计划于正月初八再次驾驶同一架飞机返回公司 [6] 业务战略 - 此次低空返乡活动是公司为拓宽通用航空应用场景、吸引更多飞行爱好者、增加受众与收益的一次重要尝试 [6] - 活动旨在实现公司从岚山“飞出去”，探索跨区域低空飞行场景的愿望 [9] - 公司希望通过此类活动进行宣传，让更多人了解通用航空行业 [6] 行业背景 - 活动展示了通用航空在个人出行方面的应用场景，其效率在特定距离（如300公里）上显著高于陆路交通 [4] - 所使用的“阿若拉SA60L”轻型运动飞机时速为130公里，属于通用航空器范畴 [6] - 活动由飞行俱乐部组织，体现了通用航空运营的一种模式 [6][9]

政府工作报告与政策方向 - 政府工作报告提出有序发展低空经济，并制定了具体的发展方案，包括完善基础设施、推动设施一体化布局、引进制造企业以及打造产业集群 [3] - 具体规划包括开展通用机场适配性改造，以及打造呼包鄂低空经济产业集群和赤锡通低空应用集聚区 [3] 行业发展现状与优势 - 内蒙古地域辽阔、空域条件优越，具备发展低空经济的天然优势 [3] - 目前内蒙古已初步形成覆盖东西的通用航空网络 [3] - 然而，对标深圳等先行地区，内蒙古低空经济仍处于“点状分散”阶段，尚未实现“系统集成” [3] 产业发展建议与规划 - 建议强化顶层设计，成立自治区低空经济发展领导小组，统筹多个部门协同推进 [4] - 建议打造“北方寒地无人机测试与适航认证基地”，利用独特的气候与空域条件吸引全国研发机构集聚，形成产业磁极 [4] - 建议构建“向北开放低空物流枢纽”，服务中蒙俄经济走廊，探索跨境无人机物流通道建设 [4] - 建议推行“低空服务站”计划，在现有设施上加装简易起降坪、智能充电桩和通信终端，利用本地风光资源供电，形成低成本、自维持的“风光储充一体化”服务网络 [4]

核心观点 - 山东首次春运低空跨区域返乡案例成功完成 标志着低空经济蓬勃发展 并为春运出行提供了全新选择 [1] 行业动态与基础设施 - 日照是华东地区划设低空飞行空域最大的城市 获批21块总计2.3万平方公里的低空飞行空域 [2] - 岚山区获批空域5块 无人机试飞空域5块 [2] - 2019年启用的岚山通用机场常驻飞机40余架 为低空出行筑牢硬件基础 [2] - 泰山航空汶河飞行营地配备了专业的飞机维修保养团队 为飞机提供检修与养护服务 [2] 具体案例与运营模式 - 此次飞行从日照岚山通用机场飞往泰安 航程300多公里 [1] - 低空飞行全程仅用约两个小时 相较陆路出行的三四个小时 效率大幅提升 [1] - 此次低空返乡活动是俱乐部为拓宽通用航空应用场景 吸引更多飞行爱好者 增加受众与收益的一次重要尝试 [2] - 飞机后续开展相关飞行活动时 将从泰安飞回日照岚山通用机场 [2]

公司信息披露政策 - 公司股东人数及前十大流通股股东持股情况将在定期报告中披露 [1] - 定期报告发布渠道包括《证券时报》、《上海证券报》及巨潮资讯网 [1] - 股东亦可前往公司进行现场查阅相关信息 [1]

事件概述 - 民航华东地区管理局于1月28日对中信海直（青岛）通用航空有限责任公司开展了经营许可与运行许可的联合审定工作 [1] 监管审查过程 - 审定工作由华东局领导高度重视，成立了以分管副局长为组长的联合审定小组，通航处副处长参与现场审查 [4] - 审定严格依据CCAR-135、CCAR-136及CCAR-290等规章标准，采用文件审查与现场实地验证相结合的方式 [4] - 审查重点包括：企业住所地与办公地址一致性、地面第三人责任险投保情况、管理及运行人员资格与履职能力、运行控制与保障能力、航空器适航性、航空器配置与经营项目符合性、航前航后保障等核心内容 [4] - 审查手段包括资料调阅、交流访谈、验证飞行等，对企业合规水平和运行能力进行全面核查评估 [4] 监管要求与后续工作 - 审定小组对公司提出两点工作要求：一是坚守安全核心理念，压实安全生产主体责任，持续健全管理体系与优化运行机制；二是恪守依法合规经营底线，保持经营许可持续符合性，规范市场行为，保障消费者权益 [4] - 华东局下一步将持续贯彻落实民航局对通用航空的工作要求，紧扣严格执行行业标准、规范辖区通航企业运营的核心任务，提升监管效能，筑牢通航企业规范化发展根基 [4]

指数与ETF表现 - 截至2026年2月5日10:10，中证通用航空主题指数(931855)成分股涨跌互现，其中航天南湖领涨3.37%，广联航空上涨2.79%，航材股份上涨2.40%，天银机电领跌 [1] - 通用航空ETF基金(561660)最新报价为1.34元 [1] - 中证通用航空主题指数(931855)前十大权重股合计占比45.73%，主要权重股包括航天电子、海格通信、中国卫通等 [2] 行业动态与公司进展 - 天兵科技宣布其酒泉卫星测发技术厂房于近日通过预验收评审，这是国内商业航天首个卫星测发技术厂房 [1] - 该厂房的落地标志着天兵科技实现了从火箭自研、规模智造到测试发射的全链路闭环，正式走向工程化应用 [1] - 天兵科技预计，新厂房未来可将单箭发射效率提升100%，组网成本降低30%以上，并保障每年60次以上的高频发射能力 [1] 行业前景与市场预测 - 火箭运力被认为是国内低轨星座建设的中短期瓶颈 [1] - 据浙商证券指出，未来五年内G60、GW及其他商业计划总计将发射约1.3万颗卫星 [1] - 假设采用1箭10星的发射模式，对应的发射次数预计将从2025年的54次增长到2030年的860次，期间年复合增长率(CAGR)约为74% [1]

订单与产品 - 山西成功通航与中国商飞公司签署6架C909灭火机订单 其中3架为确认订单 3架为意向订单 [1] - C909灭火机于2025年12月获得中国民航局适航批准 [3] 产品性能与配置 - C909灭火机具备在多种地形条件下执行灭火任务的能力 [3] - 飞机舱内设有水箱区和乘员区 水箱最大载重10吨 可装载水、灭火剂和灭火袋 [3] - 飞机同时装配19个座椅 能兼顾人员应急通勤需求 [3] 公司背景 - 山西成功通航成立于2010年 是经民航局批准的通用航空企业 [3] - 公司主要从事应急救援、森林灭火、人工影响天气、短途运输、公务包机等业务 [3]

政策规划与市场前景 - 市场监管总局等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，围绕低空航空器、基础设施、空中交通管理、安全监管和应用场景五大领域，建立“四维融合”标准供给体系 [1] - 政策目标为到2027年基本建立低空经济标准体系，到2030年形成超过300项标准、结构优化且国际兼容的标准体系 [1] - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [1] 行业企业注册与增长 - 2025年全年，中国累计注册近5万家低空经济相关企业，注册量同比激增141.0%至4.92万家，创下注册量及增速双新高 [2][3][5] - 截至2026年2月3日，当年已新注册3702家低空经济相关企业 [2][5] - 近十年，中国低空经济相关企业注册量基本逐年增加 [5] 企业区域分布 - 2025年新注册企业中，华东地区占比最高，达27.0%，其次是华南地区，占比22.3% [2][5][7] - 西北和东北地区占比较低，分别为7.0%和4.7% [7] 行业企业存量规模 - 近十年，中国低空经济相关企业存量逐年增加，2023年存量正式突破10万家，达10.5万家 [10] - 2025年底，在业存续的低空经济相关企业达16.1万家，存量增速加快 [10] - 截至2026年2月3日，中国现存16.4万家低空经济相关企业 [2][10]

市场表现与资金流向 - 2026年2月3日午后，商业航天、低空经济板块再度走强，截至13:45，通用航空ETF华夏(159230)上涨3.29% [1] - 该ETF持仓股中，广联航空上涨10.34%，航发控制涨停，纳睿雷达上涨8.31%，航发动力、广电计量等个股跟涨 [1] - 通用航空ETF华夏近3天获得连续资金净流入，合计“吸金”3659万元 [1] 政策与产业动态 - 广东省2025年无人机产量增长39%，占全国9成，低空起降设施增至3592个，飞行规模达2061万架次 [1] - 广东省2026年重点工作包括做大做强新能源、航空航天、低空经济等新兴产业，并计划适度超前建设新型基础设施，新建低空起降设施2500个 [1] - 国家十五五规划建议加快航空航天、低空经济产业发展，国家战略聚焦低空经济新赛道，各地相继出台低空经济发展纲领性政策，国资央企密集成立低空经济公司 [1] - 从应用场景来看，低空物流、低空文旅等应用场景先行 [1] 指数与产品构成 - 通用航空ETF华夏紧密跟踪国证通用航空产业指数(980076) [2] - 截至2026年1月30日，国证通用航空产业指数前十大权重股合计占比34.47%，包括万丰奥威、洪都航空、天银机电、航天彩虹、中直股份、航天电子、华力创通、中国卫星、中科星图、中无人机 [2] - 根据表格数据，前十大权重股中，万丰奥威权重为5.29%，航天彩虹权重为3.73%，中直股份权重为3.58%，华力创通权重为3.49%，洪都航空权重为3.40%，中国卫星权重为3.39%，航天电子权重为2.83%，中无人机权重为2.70%，天银机电权重为2.60%，北斗星通权重为2.49% [4]

公司动态 - 山西成功通航在2026年新加坡航展上与中国商飞签署6架C909灭火机订单，其中3架为确认订单，3架为意向订单 [1] - 此次签约旨在助力山西成功通航强化多机种协同作业体系，提升航空应急救援综合实力 [1] 产品与订单 - 订单产品为中国商飞C909灭火机，该机型于2025年12月获得中国民航局适航批准 [1] - C909灭火机具备在多种地形条件下执行灭火任务的能力，其舱内设有水箱区和乘员区 [1] - 该机型水箱最大载重10吨，可装载水、灭火剂和灭火袋，同时装配19个座椅，能兼顾人员应急通勤需求 [1] 公司背景 - 山西成功通航成立于2010年，是经中国民航局批准的通用航空企业 [1] - 公司主要从事的业务包括：应急救援、森林灭火、人工影响天气、短途运输、公务包机等 [1]