此次比赛是一次很好的机会，在前期素材收集与脚本撰写的过程中，每位团队成员都锻炼了团队协作， 沟通及应用能力。在视频制作过程中，表达能力及剪辑能力也都得到了实实在在的提升。此次比赛也提 供了一个平台，可以一睹来自全国其他省份的优秀本科及职业院校团队的作品，与他们在赛场中互相交 流经验，共同学习，共同成长。未来还会有许多此类比赛的机会，对英语、视频制作方面感兴趣的同学 们可以积极参加，让自己的综合能力更上一层楼。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌） | 上海民航职业技术学院 | 胡 | 嚟 國版 | | --- | --- | --- | | 湖南铁道职业技术学院 | 刘奕琛 团队 | | | 湖南石油化工职业技术学院 刘宇涵 团购 | | | | 许婉婷 团图 | 长沙职业技术学院 | | | 湖南艺术职业学院 | 曾祎腾 团 | | | 注:按姓氏拼音排F | | | 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：在近日落幕的2025年"高教社杯"大学生"用外语讲好中 国故事"短视频大赛全国总决赛中，上海民航职业技术学院跨学科学生团队凭借作品《Flying Beyond | 飞向未来》脱颖而出，一举斩获全国 ...

格隆汇10月24日｜10月24日，创业板指涨超1%，上证指数盘中再创十年新高。 申万宏源指出，三季度业绩明显改善，军工进入新一轮上升周期，建议持续加大军工关注度。 通用航空上涨，中国卫星涨停，航天电子涨超5%，带动通用航空易方达ETF(159255)涨1.99%。 通用航空易方达ETF(159255)跟踪国证通用航空产业指数，涉及航材及基础设施、飞行器制造、运营服 务及场景应用等通用航空产业相关领域，指数成份股一共50只，覆盖了低空经济、军工装备的热门公 司。 重磅会议提出"十五五"时期高质量发展、科技自立自强等目标，新增强调航天强国战略目标。 华福证券认为，牛市行情下，低空经济板块反弹只需一个行业催化。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！ ...

风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为 2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本 文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓 信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资 者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图 表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另， 本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的 直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理 的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！ 责任编辑：杨赐 中信建投指出，第七届天津直博会展现国产直升机全域作战能力与低空经济潜力，直-20T突击型直升机 首次亮相并完成飞行表演，陆军"风雷"表演队呈现高难度 ...

亚洲通用航空展概况 - 2025亚洲通用航空展将于11月27日至30日在珠海国际航展中心举行 展览面积约6万平方米 较首届实现翻倍 [1] - 展会由德国通航展与中国航展携手主办 主题为“通航新纪元 探索低空无限可能” 已有来自21个国家和地区的超300家企业确认参展 [1] - 规划设置旋翼机展区 无人机及低空经济应用场景展示专区 固定翼展区 航空动力展区 配套展区五大主题展区 众多展品为首展首秀 [1] - 展期将举办超50场专业活动 包括亚洲低空经济发展大会 未来城市空中交通论坛等 [1] 低空经济市场前景 - 低空经济主要包括低空基础设施 低空飞行器制造 低空运营服务和低空飞行保障四个环节 [2] - 预计到2026年低空经济规模有望突破万亿 达到10644.6亿元 到2030年市场规模预计达2.5万亿元 2035年有望达3.5万亿元 [2] - 中期维度 国内eVTOL稳态市场规模有望超2000亿元 其中观光场景 通勤场景 整机销量的市场规模分别为683亿元 208亿元 1260亿元 [2] 参展公司及产品亮点 - 中国航空工业集团有限公司将全方位展示其在航空装备 科技创新 产业融合等领域的成果 [3] - 万丰飞机工业将携VoloXpro首次在国内进行动态演示 兰特航空的VE25-100天行1:1全尺寸模型机将公开亮相 [3] - 零重力飞机工业将首次展示电动倾转旋翼飞行器ZG-T6和电动垂直起降飞行器ZG-ONE鹊飞 [3] - 览翌航空 易飞智造 华羽先翔 腾盾科创 天空领域联合大疆行业应用 紫燕科技 万虹科技 晟翼航空 莱澳航空 奥捷龙等公司将首次展示其新型飞行器或解决方案 [3] 政策影响与市场反应 - 《民用航空法修订草案》于2025年2月24日提请初次审议 规定保障低空经济发展对空域利用的合理需求 明确划分空域应兼顾低空经济发展需要 [4] - 草案审议当日 低空经济板块掀起涨停潮 天成自控 万丰奥威 神剑股份等多股涨停 [4] - 部分公司股票表现如下：天成自控最新价13.06元 涨幅+10.03% 万丰奥威最新价12.33元 涨幅+9.99% 神剑股份最新价5.71元 涨幅+10.02% [5]

核心观点 - 2025年全球科技产业合作与竞争格局深化，先进制造业酝酿新机遇，中国在新能源领域全球领先，在半导体、通用航空、创新药领域较美国加速追赶 [6][11][12] - 中长期科技行情有望延续，建议关注半导体、通用航空、创新药等先进制造领域的投资机遇，这些产业持续积累竞争力并出现积极变化 [7] 半导体产业对比 - 产业链环节多、流程长、全球化分工特征显著，美国主导高附加值的半导体设计（含EDA，占价值链59%）和设备环节（占12%），中国在制造和封测环节有优势 [2][19] - 需求端中美是全球最大消费市场，2024年中国和美洲市场半导体销售额全球占比分别为29.5%和30.1%，合计近六成；供给端美国稳定供应全球约五成份额，中国份额从2015年的4%提升至2023年的7.2%，但不足一成 [2][22][24] - 中国半导体长期处于贸易逆差，2024年逆差达2266.7亿美元，较2015年增长40.8%；美国则长期顺差，2024年顺差为102.5亿美元 [2][27] - 美股半导体企业基本面显著优于A股，营收和净利润中位数分别是A股的17倍和23倍，ROE（TTM）中位数约32.5%，是A股（7.4%）的4倍；估值方面，美股整体处于历史较高水位（多数环节分位数>60%），A股估值分化，设计和制造环节分位数高于设备和封测环节 [2][31][36] - AI浪潮为国产芯片创造机遇，DeepSeek事件后推理侧算力需求增长，华为昇腾、海光信息等本土厂商已适配大模型服务，建议关注EDA、半导体设计、设备及先进制程制造等自主可控环节 [2][39][40] 通用航空产业对比 - 中国政策层面协同推进通用航空与低空经济发展，飞行器制造是产业链核心环节，包括传统通用飞机及无人机、eVTOL等 [3][41] - 需求端全球通用飞机市场分布均衡，中国、北美、欧洲各占约两成份额；供给端美国波音与欧洲空客双寡头垄断，2022年分别占全球交付量的33%和45%，中国商飞份额不足2%但储备订单达约1200架 [3][44][45] - 无人机市场近五年加速增长，2024年全球规模达730.7亿美元，中国主导民用无人机供给（占全球市场70%），美国在军用领域领先；中国无人机贸易自2022年起转为顺差，但对美出口份额从2022年的28%降至2024年的9% [3][47][48][53] - 美股航空装备企业基本面优于A股，ROE（TTM）中位数（17.1%）约是A股（6.1%）的3倍；估值方面，A股分化明显（分位数跨度10%-100%），美股集中在40%-100%分位 [3][55][56] - 低空经济政策支持力度加大，eVTOL等新技术商业化进程加速，“十五五”规划部署值得期待，建议关注产业创新转型下的投资机遇 [3][60][62] 创新药产业对比 - 产业链具有研发周期长、资金投入大、风险高的特征，美国注重市场化创新激励，中国在保障医疗可及性基础上加速向创新驱动转型 [4][63][64] - 需求端美国是全球最大药品市场且以创新药为主（占比79%），全球份额长期稳定在40%以上；中国药品市场以仿制药为主（创新药占比11%），全球份额约10% [4][68] - 供给端美国长期主导全球创新药首发，2024年首发获批创新药41个（全球份额40%）；中国份额持续提升，2024年首发获批39个（全球份额38%），但在FIC前沿创新领域占比仅4%，较美国（65%）仍有差距，不过在研FIC创新药全球占比已提升至31% [4][71][72] - 中美药品贸易均呈逆差，2024年中国逆差163.2亿美元，美国逆差609.9亿美元；中国创新药企近五年加快出海，License-out金额持续增长 [4][75] - 美股创新药企业基本面更优；A/H股创新药企业估值多处于历史中枢附近，建议关注源头创新能力强、出海和商业化进展良好的优质企业 [4]

展会基本信息 - 2025亚洲通用航空展将于11月27日至30日在珠海国际航展中心举行 [1] - 展会主题为“通航新纪元，探索低空无限可能” [1] - 展览面积约6万平方米，规模较首届实现翻倍增长 [1] 参展规模与国际化水平 - 吸引来自中国、美国、加拿大、德国等21个国家和地区的超300家企业参展 [1] - 国际展商参展比例达25% [1] - 室内外动静态飞机超150架，众多展品为“首展首秀” [1] 展览内容与展区设置 - 规划设置旋翼机展区、无人机及低空经济应用场景展示专区、固定翼展区、航空动力展区、配套展区五大主题展区 [1] - 以“通用航空与低空经济互促发展”为切入点 [1] 同期活动与表演 - 为期4天的展会将举办超50场专业的研讨会、论坛、圆桌会议，包括《亚洲低空经济发展大会》《未来城市空中交通论坛》等 [2] - 包含两大高规格国家级赛事，以及航模无人机系列比赛和VR互动体验飞行项目 [2] - 航空表演方面邀请南非特技飞行表演队和红星飞行表演队进行四机编队表演 [2] - 万丰飞机工业、航空工业通飞、零重力飞机工业将进行动态性能展示 [2]

据了解，此次试飞活动将持续至2026年全年，覆盖川渝两地多个代表性景区。前期先使用传统直升机对 景区间-景区内转场及观光航线进行验证测试，后期计划逐步更换为沃飞长空自主研发的AE200电动垂 直起降航空器（eVTOL），从线到网，构建低空文旅新格局。 试飞期间，各方将通过直升机先行先试，实现景区间低空点对点直达，形成可复用"跨景区低空运营"标 准，破解"景区串联"难题，并通过直升机测试"景区直达+空中游览"的全流程效率，一次性完成"交通 +观光"需求，打造完整低空文旅体验。此外，验证飞行积累的"场景数据、运营经验、合规流程"，将直 接为后续eVTOL文旅航线落地铺路，加速构建"低空文旅网络"。 作为川渝两地首次围绕"低空+文旅"开展的跨区域协同试飞，本次活动旨在系统探索"低空经济"与"文化 旅游"融合发展的新路径、新模式，致力于打造全国首个跨省域、成体系的低空文旅应用实践，为川渝 乃至全国文旅产业高质量发展提供可复制的"低空+文旅"融合新范式。 活动现场，川渝多地文旅部门代表共同签署合作协议，承诺将共同推进低空文旅走廊建设，共享资源， 协同发展。 当天下午，随着指令发出，由沃飞长空运营的直升机从成都大熊猫繁育 ...

行业政策与市场前景 - 低空经济被定位为新质生产力的代表产业 国家层面正谋划编制低空经济发展“十五五”相关规划 [1] - 2025年低空经济已进入实质发展阶段 全国超30个省市将其列入政府工作报告并制定具体规划 [3] - 相比新能源汽车和半导体产业 低空经济发展速度更快 从提出到接近万亿规模仅用2年时间 预计2035年市场规模达3.3-5万亿元 [3] - 发改委确立“先货后人、先独立区域再融合、先远郊再城市”三原则指导低空经济发展 [3] 公司战略与产业布局 - 公司是全球通用航空与低空经济领域的领军企业 着力打造以航空器制造为核心、运营服务为配套的通用航空与低空经济产业集群 [1] - 公司构建“通用固定翼飞机+电动垂直起降航空器（eVTOL）+无人机”多引擎驱动的全场景出行产品矩阵 [1] - 公司成为全球唯一一家实现全产业链发展、国际化布局的民营航空工业典范 [1] - 公司致力于构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统 [2] 产品与技术进展 - 2025年3月 公司完成对德国eVTOL先驱企业Volocopter GmbH的战略重组 加速推进绿色智能航空技术的跨越式发展 [1] - 公司eVTOL主力机型VoloCity完成中国首秀 亮相2025世界智能产业博览会 该机型设计研发全球领先 满足欧洲航空安全局更严苛的适航标准 [3] - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 并加大型号合格证（TC）取证力度 [2] - 2025上半年 公司研发费用达2.35亿元 同比增长14.56% 通过持续创新投入增强全球市场竞争力 [2] 运营与财务表现 - 公司通航飞机订单充足 销售业务持续优化 高附加值机型生产工艺持续改进 产能逐步释放 [2] - 公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制 通过开发新供应链配套维护飞机供应链安全并降本增效 [2] - 公司通过“双引擎”驱动业绩稳定增长 在全球10个国家设立制造基地和研发中心 在中国6个省市建有14个生产基地 [3] - 公司依托全球规模化生产优势与订单充足优势 完善供应链布局以降低成本、提升效率 加速释放产能 [3]

展会基本信息 - 2025亚洲通用航空展将于11月27日至30日在珠海国际航展中心举行 [1] - 展会主题为“通航新纪元，探索低空无限可能” [1] - 门票已于10月21日正式开售 [1] 展会规模与国际化程度 - 展览面积达到约6万平方米，较首届实现翻倍增长 [3] - 支持单位数量为37家，较首届的22家增长超过七成 [3] - 已有来自21个国家和地区的超过300家企业确认参展 [5] - 国际展商参展比例达到25% [5] - 室内外动静态展示的飞机数量预计将超过150架 [5] - 加拿大首次以国家展团形式参展 [5] 参展企业与产品亮点 - 中国航空工业集团将全方位展示其在航空装备、科技创新等领域的最新成果 [6] - 万丰飞机工业将携VoloXpro飞机首次在国内进行动态演示飞行 [6] - 沃兰特航空将公开展示其首款高等级商载客运产品VE25-100的1:1全尺寸模型 [6] - 零重力飞机工业将首次展出电动倾转旋翼飞行器ZG-T6和电动垂直起降飞行器ZG-ONE [6] - 腾盾科创将首发旗下全新大型四发模块化无人运输机与应用解决方案 [6] - 华羽先翔、览翌航空、易飞智造等企业将带来eVTOL飞行器的首发型号或模型 [6] - 展会专门设置了航空动力及绿色能源展区，聚焦电池、氢能等新型航空能源技术 [6] 飞行表演与动态展示 - 南非特技飞行表演队将与红星飞行表演队联袂登场进行飞行表演 [7] - 万丰飞机工业、中航通飞等企业将在展会期间进行动态飞行性能展示 [7] 票务与观展信息 - 门票分为个人票200元/张、优惠票100元/张（适用于6-18岁及60周岁以上人群）以及包含通航展、珠海太空中心和中国兵器馆的联票套票（个人套票300元/张，优惠套票150元/张） [8][10] - 展会每日总售票量控制在15000张，套票每日限量销售3000张 [9][10] - 观众可通过亚洲通航展官网、微信小程序或指定代理平台购票，主办方建议优先选择城际铁路出行 [9]

10月16日至19日，这场备受瞩目的直升机盛会如期举行。来自郑州国家通航产业综合示范区的中国飞龙通用 航空有限公司、河南三和航空工业有限公司两家企业，凭借"制造+运营"双轮驱动参展模式，在展会上大放异 彩，充分彰显了中原低空经济的强劲动能与开放姿态。 此次飞行表演的主角——3架自转旋翼机，外表呆萌可爱、被观众称为"空中三蹦子"，出自河南三和航空工业 有限公司。别看它们模样憨态可掬，性能却十分精良，在展会期间累计完成5场精彩的飞行表演，圈粉无数。 河南三和航空工业有限公司参展的S750型纵列双旋翼无人机和"太阳之鹰"自转旋翼机，填补了国内相关领域 空白，并已取得民航局型号合格证与生产许可证，是名副其实的"河南造"。 该公司行政总监岳庭介绍，此次展会收获满满，与6家省级应急管理单位、5家农林服务企业及4家通航运营公 司达成深度合作意向，签约意向订单50架。 AC312E直升机亮相天津直博会静态展。 中国飞龙通用航空有限公司供图 "快看那烟带！"10月19日，第七届中国天津国际直升机博览会飞行表演现场，3架来自郑州国家通航产业综合 示范区的自转旋翼机拖着绚丽烟带，以整齐划一的梯形编队掠过长空，瞬间引得现场掌声雷动、 ...