公司技术与产品进展 - 公司研制的“吉林一号”星座首组4颗卫星于2015年10月成功发射，拉开了中国商业航天的大幕[2] - 通过技术攻坚，实现了卫星姿态的精准控制，使单景图像实际拍摄点位与计划拍摄点位之间的位置误差小于1米[2] - 公司于2024年1月通过“吉星”高分07星实现了国产商业航天卫星首次拍摄分辨率优于0.5米的夜间彩色影像[3] - 为实现高分辨率夜光遥感，公司研发了大动态范围超稳姿态控制技术并结合相机优化，大幅提升了卫星感光度[3] - 截至2024年1月，公司已累计研制并发射226颗卫星[4] - “吉林一号”卫星星座累计拍摄面积已达166亿平方公里[4] 公司运营与人才发展 - 公司为员工提供深造支持，例如支持员工攻读在职博士，研究方向聚焦星地一体化[4] - 公司为年轻人提供快速成长通道，员工入职两三年后就有可能成为一颗卫星的分系统负责人[4] - 公司员工结构年轻化，35岁以下职工占比高达90.3%[6] 行业应用与影响 - 公司提供的卫星遥感影像服务已广泛应用于农业、林业、测绘等多个行业[4] - 公司的技术发展是中国商业航天领域活力迸发的缩影，代表了在航空航天等前沿赛道创造价值的趋势[6]

公司技术与产品进展 - 公司研制的“吉林一号”星座首组4颗卫星于2015年10月成功发射，拉开了中国商业航天的大幕[2] - 通过技术攻坚，公司实现了卫星姿态的精准控制，使“吉林一号”单景图像实际拍摄点位与计划拍摄点位之间的位置误差小于1米[2] - 公司于2024年1月通过“吉星”高分07星实现了国产商业航天卫星首次拍摄分辨率优于0.5米的夜间彩色影像，技术取得重大突破[3][6] - 公司通过研发大动态范围超稳姿态控制技术及优化相机，大幅提升卫星感光度，从而实现了夜间高清彩色卫星影像的拍摄[3] - 截至2024年1月，公司已累计研制并发射226颗卫星，“吉林一号”卫星累计拍摄面积达166亿平方公里[4][6] 公司研发与人才发展 - 公司为员工提供深造支持，例如支持员工攻读在职博士，研究方向聚焦星地一体化等前沿领域[4] - 公司为年轻员工提供快速成长通道，员工入职两三年后即有可能成为一颗卫星的分系统负责人[4] - 公司研发人员曲友阳在2021年成为“吉林一号”红外系列卫星分系统负责人，并于2024年成为“吉星”高分07星分系统负责人[4] - 公司35岁以下职工占比高达90.3%，体现了新兴领域企业年轻化、充满活力的特点[6] 行业应用与市场服务 - “吉林一号”卫星传回的遥感影像已能够清晰识别道路、房屋乃至操场跑道等地面细节[2] - 公司卫星拍摄的影像服务已覆盖农业、林业、测绘等多个行业[4] - 卫星图像数据实现跨越昼夜的传回与服务，拓展了商业卫星的应用场景和时间范围[4]

文章核心观点 - 太空光伏是基于明确技术路径与市场需求、正在加速落地的新兴产业趋势，而不仅仅是资本市场追逐的主题概念 [1] - 商业航天的迅猛发展、火箭可回收技术带来的成本下降、以及卫星互联网与太空算力等新场景，共同为光伏产业开辟了全新的增量市场 [1] - 以马斯克为代表的重量级新玩家通过构建“卫星网络-光伏能源-AI算力”的闭环生态进行战略布局，凸显了能源在未来太空经济中的核心基础地位 [1] - 北美地区因电网老化、制造业回流及人工智能爆发式增长导致的电力紧缺，进一步催化了对光伏等新能源的迫切需求，为产业提供了坚实的成长土壤 [1][14] 1. 太空光伏的定义与驱动因素 - 太空光伏指在太空环境中（如卫星、空间站）利用太阳能电池阵列发电，是支撑卫星长期在轨运行、太空算力等新兴场景落地的核心能源 [11] - 市场出现了新的增量空间：商业航天开拓了传统地面光伏之外的新市场，火箭可回收技术大幅降低了发射成本，成为卫星加速发射的重要推手 [1][9] - 频轨资源成为大国战略竞争焦点，遵循“先登先用”原则，中美正加快布局步伐，例如中国在2025年底申报总规模超20万颗的卫星星座，美国FCC批准SpaceX额外部署7500颗星链卫星 [10][12] - 太空光伏应用前景广阔：根据Market Intelo报告，2024年全球航天用柔性太阳能电池阵列市场规模约11.2亿美元，预计到2033年将增长至43.6亿美元，复合年增长率约16.4% [11] - 太空算力成为核心新兴赛道：将数据中心移至太空可利用廉价太阳能大幅节省运营成本，天基太阳能阵列容量系数超过95%，且同等规模阵列在太空的发电量是地面的5倍以上 [13] 2. 关键增量玩家与市场需求 - 马斯克生态进行闭环布局，能源-光伏成为重要一环，其旗下SpaceX及Tesla计划未来3年在美国分别建设100GW光伏产能，合计达200GW [14][31] - 北美电力需求激增是重要推动力，原因包括：1) 电网基础设施薄弱，约70%的输电网已使用超25年，多家公用事业公司资本开支规划在提升 [14]；2) 制造业回流推动建造支出指数加速攀升 [16]；3) AI应用加速大幅推升用电需求，IEA预测基准情况下到2030年美国数据中心电力消耗量将比2024年增加约240TWh（增长130%） [19] - 美国光伏制造业快速扩张，受联邦政策激励，光伏组件产能从税收抵免政策出台前的8GW增长到2026年1月的64.8GW，增幅超过700% [31] 3. 新一代电池片技术布局 - 砷化镓电池是当前主流：转换效率超过30%，具有抗辐射性强、耐高温优势，90%以上卫星采用该技术 [28] - 异质结电池（HJT）适配太空需求：P型超薄HJT电池片更适配太空场景，薄片化能减轻发射载荷，赋予良好柔韧性以适配柔性太阳翼，提升空间利用率并减少辐射导致的性能衰减 [27] - 钙钛矿电池是下一代革命性解决方案：具有高效率、轻量化、低成本、高抗辐照性、可柔性卷展等核心优势，其超轻量化特性可显著降低航天器载荷重量，大幅压缩发射成本 [28][29] 4. 产业链受益环节与相关公司 - 设备环节（“卖铲人”）有望率先受益：核心电池片设备供应商将受益于新技术路线的产能扩张，若制造端布局延伸，也将拉动拉棒、切片、组件设备的需求 [31][34] - HJT或成为美国下一代新技术扩产主流方案，因存在对TOPCon知识产权的顾虑 [34] - 受益标的包括：迈为股份、奥特维、捷佳伟创、晶盛机电、连城数控、拉普拉斯、高测股份等设备商 [34] - 辅材环节需求具备持续性：作为生产必备耗材，产能扩张将同步拉动需求，同时新技术对辅材性能有特殊要求，如钙钛矿电池需要特殊的封装材料 [35][36] - 多家辅材企业已切入太空光伏：帝科股份的导电浆料已用于商业航天卫星太阳翼；福斯特的POE胶膜和丁基胶适用于钙钛矿电池封装 [36] - 受益标的包括：福斯特、帝科股份、聚和材料等 [36] - 电池片企业已建立卡位优势：东方日升的P型超薄HJT已有三年出货历史，累计出货达数万片；钧达股份通过战略投资（如投资3000万元获得星翼芯能16.6667%股权）卡位太空光伏高价值赛道，与卫星电池专业生产商尚翼光电合作 [37][38] - 受益标的包括：东方日升、钧达股份、明阳智能、晶科能源、天合光能等 [38][40]

中国可重复使用试验航天器成功发射 - 2月7日，中国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用试验航天器 [2][3] - 该航天器将按计划开展可重复使用技术验证，为和平利用太空提供技术支撑 [4] - 2023年12月14日发射的同类型航天器在轨飞行268天后成功返回，2020年9月4日及2022年8月5日发射的航天器则分别在轨飞行2天和276天后返回 [4][5] - 长时间在轨飞行对能源供应、热防护、轨道维持等性能提出高要求，此次成功表明中国在可重复使用航天器的长期在轨运行与可靠性方面取得显著进展 [5] 中国可重复使用航天技术发展 - 中国航天科技集团在2026年度工作会议上提出，今年要全力突破重复使用火箭技术，加速推动航天强国建设 [5] - 中国正在研制钝头体外形的新一代飞船和翼升组合体外形的“昊龙”货运航天飞机 [5] - “昊龙”货运航天飞机是一种可重复使用的商业航天器，长度约10米、宽约8米，采用大翼展、高升阻比气动布局，具备可重复使用能力，兼顾空间站上行与下行货物运输 [5] - 完全可重复使用航天器技术是当今航天领域研究的焦点与前沿，能显著降低天地往返成本、缩短研制周期、提高太空探索效率和频率 [6] - 该技术可为太空资源开发、太空旅游、卫星部署与维护、载人航天等领域提供更高效便捷的解决方案 [6] - 有分析指出，随着2026年中国可重复使用试验航天器技术验证的成功，商业航天有望步入高频发射常态化阶段 [2] SpaceX战略调整与计划 - 据《华尔街日报》报道，SpaceX已推迟原定于2026年底执行的火星任务，转而优先执行一项面向NASA的长期登月计划 [7][8] - SpaceX已告知投资者将优先执行登月计划，火星之行则推迟至未来，并正以2027年3月为目标尝试实施一次无人登月 [8] - SpaceX此前计划在2026年底发射五艘“星舰”前往火星，以利用地火距离缩短的时机 [8] - 公司首席执行官马斯克在播客采访中淡化了2026年去火星的可能性，表示“我们可以做到，但概率很低”，并称那“有点分散注意力” [8] - SpaceX曾受到美国政府压力，要求先考虑登月任务，此后公司向NASA提出了一条“简化路线”旨在重新实现载人登月 [9] SpaceX其他业务进展与挑战 - 在宣布战略调整之际，SpaceX正在加码推进将AI数据中心送入太空的计划，并宣布收购马斯克旗下的初创公司xAI [8] - 该交易使合并后的公司估值达到1.25万亿美元 [8] - SpaceX还计划推进IPO，最快可能在2026年夏季进行 [8] - 马斯克在内部备忘录中阐述了帮助在月球建立永久存在、并将其作为更深层次太空探索基地的愿景 [8] - 不论执行火星还是月球任务，SpaceX首先需要解决在太空中为飞行器加注燃料的问题，最大挑战之一是搬运和存储大量易在太空中汽化的极低温推进剂，这是公司年内需要攻克的最重要课题 [9]

行业趋势与规模 - 全球计划发射的卫星数量已达到十万颗、二十万颗乃至百万颗的级别，尽管多数处于申报阶段，但已刷新了行业认知 [2] - 卫星部署规模呈现爆发式增长，其背后原因是大国竞相锁定太空资源以及卫星技术普及化的趋势 [2] - 大规模卫星申报和部署已成为必然趋势，这为广阔的卫星应用奠定了基础 [2] 产业生态与发展前景 - 未来，“+卫星”与“卫星+”的模式将如同“互联网+”与“+互联网”，有望培育出繁荣的服务生态 [2] - 在部署更多卫星的同时，需要打通卫星应用“最后一公里”的商业化堵点 [2] 潜在影响与挑战 - 大量卫星的布局将从普通人的生活到地球生态带来一系列改变 [2] - 近地轨道空间能否容纳如此大规模的卫星部署是一个需要关注的问题 [2] - 行业在快速发展过程中，需要关注大规模卫星部署带来的一系列挑战 [2]

文章核心观点 - 河南省及郑州市正通过政府引导基金等资本手段，积极布局硬科技产业，复制“合肥模式”以引入链主企业、打造产业集群，并已取得显著成效 [1][11][14] - 中原前海基金作为郑州国资参与的重要硬科技投资平台，已成功投资多个明星项目并进入收获期，其投资策略与时机把握体现了地方发展硬科技的决心与能力 [2][7][14] - 郑州通过成功案例（如上海合晶、超聚变）证明了其“投资带动产业”模式的有效性，正在全国硬科技版图中占据一席之地，并基于自身工业基础探索独特发展路径 [12][13][14] 河南省及郑州市的产业定位与战略 - 河南省不仅是农业和人口大省，更是制造业重镇，拥有41个工业大类的现代工业体系，郑州是主要承载者 [1] - 郑州在创投领域打法类似“合肥模式”，即通过引入链主项目吸引上下游配套，带动整个产业发展 [11][12] - 郑州航空港区在“十五五”规划中强调强化富士康、比亚迪、超聚变等龙头企业的创新主导作用，以提升产业核心竞争力 [12] - 郑州的硬科技布局立足自身工业底蕴、国资实力与区位优势，并非全盘照抄，正持续扩张版图 [14] 中原前海基金概况与投资表现 - 中原前海基金是郑州国资出资、前海方舟主管的硬科技基金，采用母基金与直投双重模式 [2] - 基金一期成立于2018年，注册资本56.4亿人民币，二期于2023年成立，规模超40亿人民币，两期总规模近百亿 [2][5] - 基金LP包括国企、险资及河南本地国资，如河南农业投资集团、郑州国创产业投资等，产业资方占少部分份额 [3][4] - 基金主要投向半导体、人工智能、商业航天、新能源等硬科技领域，截至2024年共出手130次，2021年为投资高峰期 [4] - 基金已进入收获期，2025年通过IPO退出项目最多，摩尔线程、沐曦股份在列 [4] - 基金回报率最高的项目是博盈特焊，2019年投资7500万元，四年后上市为基金创造超7倍回报 [4] - 基金二期完全由河南资本参与，包括郑州、南阳、鹤壁、濮阳等地共10家机构，主要投资新兴产业及成长型科技企业 [5][6] 对明星项目的投资案例与回报 - **投资时机**：2021年是半导体投资黄金年，全年融资686起（同比增约45%），融资金额达2020年的2.4倍，占当年中国硬科技总投资1/3以上 [7] - **投资沐曦股份**：2021年6月参与其近10亿元A轮融资，是众多入局机构之一 [7] - **投资摩尔线程**：2021年11月参与其当时规模20亿元的A轮融资 [7] - **持股与回报**：在上述两个GPU项目中持股占比约0.2%，但带来了超200%的回报率 [7] - **投资蓝箭航天**：2024年4月通过购买老股和增资扩股方式投资，IPO前持有其0.32%股份，投资后约两年即迎IPO [9][10] - **产业链布局**：在商业航天领域，基金早在2022-2023年已投资卫星公司微联星智、零部件商清航空天及魔方卫星，入股蓝箭航天补全了整箭厂商，完成初步全产业链布局 [10] 郑州“以投带引”的成功产业案例 - **上海合晶项目**：2016年，郑州航空港区通过兴港融创基金向上海合晶投资7亿元，成为其第二大股东（持股29.86%），资金用于建设郑州合晶8英寸硅片生产基地 [12] - **项目成效**：郑州合晶已成为国内重要硅片生产基地，填补了河南高端半导体硅材料空白 [12][13] - **资本回报**：上海合晶2024年2月科创板上市，截至2025年1月27日市值近170亿元，为兴港融创基金带来账面浮盈超40亿元 [12] - **产业生态**：项目推动了“硅材料—芯片制造—智能终端”完整生态链形成，促进了电子信息产业链集聚 [13] - **超聚变项目**：2021年11月，郑州引入从华为拆分出的超聚变，其控股股东为河南本地企业（持股31.38%） [13] - **落地速度**：项目落地后仅55天，郑州产线首台服务器下线并形成规模量产 [13] - **集群效应**：超聚变落地吸引了其上下游合作伙伴，共计引入11家产业链企业至河南，形成“投资一个、引来一串、落地一片”的滚雪球效应 [13] - **产业增长**：2025年上半年，以超聚变为代表的先进计算产业链增加值同比增长58.6%，增速在河南28条重点产业链中居首 [14] - **资本化进展**：2026年初，超聚变正式启动A股上市辅导，向IPO发起冲击 [14]

文章核心观点 - 郑州正通过借鉴合肥的产业投资模式，以国资为主导，通过设立市场化运作的硬科技基金、精准投资链主企业并带动上下游集聚，成功构建了多个先进制造产业集群，其硬科技投资版图持续扩张 [3][19][24] 郑州的产业定位与投资策略 - 郑州不仅是农业和人口大省，更是国内制造业重镇，拥有41个工业大类的现代工业体系，是河南制造业的主要承载者 [3] - 郑州积极借鉴“合肥模式”，通过引入链主项目吸引上下游配套厂商落地，从而带动整个产业发展 [20] - 具体策略包括通过国资出资、市场化专业机构（如前海方舟）管理的基金进行投资，形成“投资一个、引来一串、落地一片”的滚雪球效应 [4][23] 关键投资工具：中原前海基金 - **基金概况**：中原前海基金是郑州国资出资、前海方舟管理的硬科技基金，采用母基金与直投双重模式 [4][6] - **基金规模与期次**： - 一期基金成立于2018年，注册资本56.4亿人民币 [6] - 二期基金成立于2023年，规模超40亿人民币，完全由河南本土资本参与 [10] - **投资领域与业绩**： - 主要投向半导体、人工智能、商业航天、高端制造等硬科技领域 [6][8] - 截至2024年，累计出手130次，2021年为投资高峰期 [8] - 一期基金已进入收获期，2025年退出项目最多，明星项目包括摩尔线程和沐曦股份 [9] - 投资案例博盈特焊（投资7500万）上市后为基金创造了超7倍的回报 [9] 明星项目投资案例分析 - **投资摩尔线程与沐曦股份**： - 投资于2021年半导体投资黄金期，当年该领域融资额达2020年的2.4倍，占中国硬科技投资总金额1/3以上 [13] - 参与了沐曦近10亿元A轮融资和摩尔线程20亿元A轮融资 [13] - 在两个项目中持股比例约0.2%，但带来了超200%的回报率 [13] - **投资蓝箭航天**： - 于2024年通过受让老股和增资扩股方式投资，IPO发行前持股0.32% [15][16] - 此次投资补全了基金在商业航天产业链（已投卫星、零部件公司）的布局 [17] - **投资策略特点**：在行业强共识时期以相对较低比例进入明星项目，意义超越财务回报，重在获得入场资格并陪伴至上市 [13][14] 成功产业培育案例：上海合晶与超聚变 - **上海合晶项目**： - 2016年，郑州航空港区通过兴港融创基金投资7亿元，成为其第二大股东（持股29.86%），资金用于建设郑州8英寸硅片生产基地 [21] - 项目填补了河南高端半导体硅材料空白，推动了“硅材料—芯片制造—智能终端”完整生态链形成 [23] - 上海合晶2024年科创板上市，市值近170亿元，为基金带来浮盈超40亿元 [22] - **超聚变项目**： - 2021年从华为拆分后引入郑州，控股股东为河南本地公司（持股31.38%） [23] - 落地55天后首台服务器下线，并吸引了上下游共11家产业链企业落地河南 [23] - 带动先进计算产业链在2025年上半年增加值同比增长58.6%，增速居河南28条重点产业链首位 [24] - 已于2026年初启动A股上市辅导 [24] 总结与展望 - 通过上海合晶、超聚变等成功案例，郑州已成功打造出千亿级产业集群，证明了其产业投资模式的有效性 [21][23] - 郑州的硬科技布局并非简单复制，而是立足自身工业底蕴、国资实力与区位优势走出的独特路径 [24] - 随着超聚变等超级独角兽冲击IPO，郑州有望迎来新一轮资本盛宴，其硬科技版图未来可期 [24]

上海市“十五五”产业规划目标 - 上海市计划在“十五五”时期累计建成500家先进智能工厂 [1] - 工业机器人应用密度目标设定为600台每万人 [1] - 计划创建200家市级以上绿色制造企业 [1] 上海市重点发展的新赛道产业 - 瞄准智能终端、商业航天、低空经济等新赛道 [1] - 目标是通过发展新赛道再造万亿级产业新增量 [1]

上海产业体系发展规划与目标 - 坚决落实国家战略 集成电路、人工智能等先导产业继续保持优势 制造业产值延续两位数增长 发挥“IC+AI”综合赋能效应引领产业体系整体跃升 [1] - 加快产业转型升级 推动石化、钢铁、轻工等向数智化、绿色化发展 “十五五”将累计建成500家先进智能工厂 工业机器人应用密度达600台每万人 创建200家市级以上绿色制造企业 [1] - 做大产业经济总量 全力打造新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备等6大新兴支柱产业 瞄准智能终端、商业航天、低空经济等新赛道 再造万亿级产业新增量 [1] - 持续做优产业生态 以产业地图引导各区深耕主导产业 因地制宜打造25个千亿级细分赛道 在工业企业百元营收成本比全国低3.6元的基础上 进一步做强综合成本优势 [1] 上海产业发展现状与成果 - 过去一年上海市规上工业增加值增长5.1% 总产值迈上4.07万亿元 规模创历史新高 [2] - 大飞机、大邮轮、大型LNG船、重型燃机、工业母机等“国之重器”竞相涌现 [2] - 战新制造业占比从“十四五”初40%提高到45% 三大先导产业制造业占比从7.8%提高到12.4% [2] 未来具体行动方案与增长目标 - 《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》提出 到2028年上海市新增年产值10亿元以上制造业企业100家 累计超过600家 [2] - 三年行动方案目标带动产业链新增规上工业企业500家 规上制造业企业研发费用占营收比重显著提升 [2] - 聚焦低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端 力争“十五五”时期整体达到万亿元规模 [2]

文章核心观点 - 中国商业航天公司正积极布局太空旅游市场，计划在2028年前后实现首次商业载人飞行，目前已有公司开启船票预售，标志着太空旅游正从概念走向现实 [1][5] 太空旅游的主要形式 - 国际太空旅游活动主要分为亚轨道、轨道和深空旅游三种形式 [1] - **亚轨道旅游**：飞行高度约100公里，可俯瞰地球弧线并体验短暂失重，维珍银河采用空射模式提供约6分钟失重体验，蓝色起源使用垂直起降火箭提供约4分钟失重体验，全程约10分钟 [2] - **轨道旅游**：在200至400公里近地轨道绕地飞行数天至数周，体验长期失重，SpaceX已使用猎鹰9号火箭与龙飞船开展此类活动 [2] - **深空旅游**：尚处筹备阶段，例如SpaceX计划使用星舰将乘客送往地月空间或更远 [3] 国内商业航天公司的载人飞行计划 - **北京穿越者载人航天科技有限公司**：已公开展示“穿越者壹号”全尺寸试验舱，计划2026年进行关键技术验证，2027年开展无人飞行试验，目标2028年实现载人飞行，并已开启船票预售，每张票价300万元人民币，已有十余位各界人士签约 [1][5][7] - **紫微科技**：作为国内首家民营飞船企业，其D6可重复使用亚轨道载人飞船已进入工程研制阶段，计划2024年开展飞行试验，稳定飞行20次后于2028年实现载人飞行 [5] - **中科宇航**：已完成力鸿一号亚轨道飞行器的关键技术验证，为亚轨道回收奠定基础，后续计划通过力鸿二号开展百公里回收技术验证 [6] 发展太空旅游需攻克的关键技术 - 关键技术包括高可靠运载与推进系统、乘员安全逃逸系统、热防护与再入控制、着陆缓冲系统、舱内生命保障与环境控制、可重复使用与快速检修等 [4] - 需通过多次无人亚轨道试飞、全工况逃逸试验、热防护与再入重复验证、载人医学试验等验证，并需符合国家航天局的商业载人适航标准 [4] - 国际经验显示，从无人到载人可能需3至5年，但计划可能因验证失败或适航标准提高而推迟 [4] 太空旅游的参与者条件与市场现状 - **参与者身体条件**：需心肺功能达标，能承受3到4个G的过载和短暂失重，无严重心脑血管、呼吸系统、精神类等基础疾病，大部分健康成年人经适应性训练后可达标 [7] - **当前市场价格**：太空旅游目前属富豪专属活动，SpaceX轨道旅游票价超过5000万美元，维珍银河和蓝色起源亚轨道旅游需数十万美元，中国“穿越者壹号”船票为300万元人民币 [7] - **未来价格展望**：专家预测，通过火箭回收复用、规模化运营、航天器大型化及市场竞争，太空旅游价格有望在20年内降至5万至10万元人民币，成为一种小众高端休闲方式 [8] 国际商业航天公司的进展 - **维珍银河**：采用白骑士2号载机与“团结号”太空飞机，2021年7月其创始人理查德·布兰森参与试飞至86公里高空 [2] - **蓝色起源**：采用新谢泼德垂直起降火箭，2021年7月其创始人杰夫·贝索斯参与试飞至107公里高空，截至2024年1月22日已完成第17次载人飞行，累计将98人次送入太空 [2] - **SpaceX**：已使用猎鹰9号火箭与龙飞船开展轨道旅游活动，支持轨道驻留与商业太空行走，并计划使用星舰开展深空旅游 [2][3]