得力跨界进入新能源充电桩行业 - 公司推出首款家用新能源充电桩 额定功率7kW 适配小米 特斯拉 比亚迪等主流车型 裸机首发价979元起 含30米安装套餐价1669元起 已在京东平台销售 [2] - 公司2024年营收超400亿元 其中文具业务收入约240亿元 文具业务占比从80%降至不足60% [2][6] - 公司此前已试水房地产 小额贷 打印机等领域 此次跨界充电桩被视为持续增长的新支点 [6] 跨界充电桩的优势 - 7kW家用充电桩技术门槛较低 核心为智能开关加安全控制电路 无需复杂功率变换或液冷系统 供应链门槛低 [4][5] - 公司在机电工具 智能门锁等产品线具备电力电子和电机控制技术基础 拥有插电板产品及相关供应链整合能力 [6] - 公司拥有庞大零售终端 全国10万+零售网点 产品价格显著低于竞品 含安装服务价格不足小米同类产品一半 [9] 充电桩市场现状与挑战 - 当前纯电动汽车保有量2209万辆 按30%家用安装率计算市场规模约600万台桩 总规模约60亿元 [10] - 基础设备成本约三四百元 智能功能增加成本 千元左右售价利润空间有限 [10] - 市场竞争激烈 特来电 星星充电等专业运营商及车企自营桩占据主要份额 同时存在大量小厂商低价竞争 [10] 行业发展前景 - 乘联会预测2025年新能源乘用车批发销量达1570万辆 同比增长28% 将带动充电桩需求 [11] - 公牛集团2024年新能源业务营收7.77亿元(含充电桩及储能) 同比增长104.75% 但未单独披露充电桩数据 [11] - 公牛已涉足公共直流快充和超充市场 而公司目前聚焦家用充电桩 [12]

深圳"超充之城2.0"建设规划 - 深圳市全面启动"超充之城2.0"建设 按照"深圳示范、湾区组网、全球推广"的思路推进 [1] - 加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的规模化应用 [1][2] - 截至2024年底 深圳市新能源汽车保有量突破126.9万辆 占机动车总保有量28.6% 2024年12月新能源汽车渗透率达76.9% [1] 充电基础设施现状 - 深圳已建成超充站1055座 充电桩超42万个 全球率先实现超充站和充电枪数量超过加油站和加油枪 [1][3] - 2024年累计建成超充站1030座 车网互动站151座 综合能源补给站45座 [3] - 深圳定义超充设备单枪额定功率不低于480千瓦 并制定6项地方标准规范充电站建设 [3] 企业布局与技术发展 - 宁德时代子公司时代骐骥落户深圳坪山 打造重卡换电全球业务运营中心 带动产业链全球化发展 [2] - 比亚迪与小桔充电、新电途合作共建15000座兆瓦闪充桩 [3] - 深圳计划2026年前制定重卡换电系统互换性技术要求和换电站设计规范等地方标准 [2] 其他城市超充建设情况 - 重庆计划到2025年底建成超充站2000座以上 超充桩4000个以上 [4] - 北京新能源汽车保有量100.9万辆 累计建成充电桩40.4万个 2023年建设440座超充站 [4]

公司发展历程 - 2015年6月29日公司在深交所主板上市，主营业务为多媒体视讯综合解决方案，面向能源、政府、金融等行业大中型用户 [2] - 公司第一阶段以远程视频会议为核心业务，后扩展至本地音视频建设，全系产品实现自主研发并采用模块化配置 [3] - 成立二十多年来，公司通过技术研发与客户需求融合，保证技术及解决方案引领行业应用趋势 [2] 业务布局与技术创新 - 公司积极推进传统视讯技术与AI融合，研发智能会议助手AI、AI多媒体物联综合平台等项目 [3] - 在AI领域取得阶段性成果，包括布局智算中心、孵化玲珑AI产品（已备案），应用于文旅、医疗等领域 [4] - 2008年切入算力赛道并成立数据中心事业部，传统数据中心业务服务近百行业客户，案例包括北京市政府大数据中心 [5] - 数据中心业务升级为新一代智算中心和绿色节能数据中心，泵驱两相液冷技术突破推动高性能散热方案落地 [5] 外延扩张与多业务协同 - 工业互联网板块构建发电领域智能应用与安全生产监管两大产品线 [6] - 新能源充电桩业务覆盖山西、山东等18省份，2022年在苏州成立充电桩板块 [6] - 通过收购紫荆视通和小豆易视子品牌向上游拓展，全资子公司数字科技取得军工保密资质 [6] 未来战略方向 - 区域拓展：2023年设立深圳南方总部，2024年成立长沙华中区域总部（专注AI研究） [6] - 信创拓展：推进云+端、私有云+公有云战略，强化技术应用落地 [6] - 目标通过多业务协同开启AI时代的第二个黄金十年 [7]

公司动态 - 得力集团推出首款家用新能源充电桩 额定功率7kW 适配小米 特斯拉 比亚迪等主流品牌车型 裸机首发价979元起 含30米安装服务套餐价1669元起 [2] - 得力集团2024年年营收超400亿元 其中文具业务收入约240亿元 文具业务占比已从80%降至不足60% [2][5] - 得力此前已试水房地产 小额贷 打印机等领域 此次跨界充电桩被视为持续增长的新支点 [5] 产品与技术 - 7kW家用充电桩技术门槛较低 核心为智能开关加安全控制电路 无需复杂功率变换或液冷系统 核心元器件多为成熟工业级产品 [4] - 得力在机电工具 智能门锁等产品线具备电力电子技术基础 公牛凭借插座领域经验也成功切入充电桩市场 [5] - 基础设备成本约三四百元 智能功能增加成本 含安装后千元左右售价利润空间有限 [7] 市场竞争 - 家用充电桩市场规模约60亿元（按纯电动车保有量2209万辆 30%安装率计算） 竞争激烈 特来电 星星充电等专业运营商及车企自营桩占据主要份额 [6][7] - 得力充电桩价格显著低于竞品 小米同规格产品售价3755元 得力含安装套餐仅1669元 [6] - 市场存在大量小品牌 如"驴充充" "呱呱"等 行业呈现鱼龙混杂状态 [7] 行业前景 - 2025年中国新能源乘用车批发销量预计达1570万辆 同比增长28% 将带动充电桩需求 [7] - 公牛集团2024年新能源业务（含充电桩及储能）营收7.77亿元 同比增长104.75% 但未单独披露充电桩数据 [8] - 公牛已布局公共直流快充和超充市场 而得力目前仅聚焦家用充电桩领域 [8] 跨界动因 - 中小学生数量持续下滑导致文具需求萎缩 倒逼文具企业转型 [4] - 得力拥有10万+零售网点 渠道优势显著 但家用充电桩市场总量有限且利润率不高 [6][7]

得力跨界新能源充电桩市场 - 传统文具巨头得力发布首款家用新能源充电桩，7千瓦功率产品定价979元起，带屏版1169元，价格低于行业均价50% [1] - 产品适配特斯拉、比亚迪等主流车型，依托传统制造业成本控制能力，瞄准家用慢充市场，采取极致性价比策略 [1] - 跨界动作旨在挤压品牌溢价，加速充电桩普及，战略布局新能源基础设施领域 [1] 文具行业面临结构性困境 - 晨光股份2025年第一季度营业收入52.45亿元同比下降4.39%，归母净利润3.18亿元同比大跌16.23%，为2021年以来首次一季度双降 [1] - 线上渠道营收3.08亿元难以支撑集团增长需求，传统核心业务全面承压 [1] - 材料、能源、人工成本持续上涨压缩利润空间，国际品牌加剧市场竞争 [2] - "双减"政策持续影响学生文具需求，无纸化办公趋势深化，传统文具市场天花板显现 [4] 新能源充电桩市场机遇 - 中国新能源汽车保有量突破2000万辆，家用充电桩需求激增 [2] - 新能源基础设施享受国家"双碳"战略政策红利，与文具行业政策压力形成对比 [2] - 得力选择跨界新能源是应对文具行业困境的战略选择 [1] 跨界转型面临的挑战 - 充电桩涉及电力电子、通信协议、安全防护等核心技术，文具企业缺乏相关研发经验 [3] - 传统经销网络与充电桩安装服务体系差异大，需从零构建勘测、安装、售后等全套服务能力 [3] - 文具品牌认知与充电产品跨度大，需投入巨资重塑品牌形象 [3] 文具行业调整趋势 - 行业整合加速，未来五年集中度将大幅提升，头部企业通过并购扩大规模优势 [4] - 中小企业面临差异化生存或被淘汰的抉择 [4] - 晨光加速产品文创化转型，通过IP联名、二次元元素提升附加值，但转型需要时间培育 [4]

政策推动与市场发展 - 商务部提出加快县乡地区新能源汽车充电桩等设施建设，便利群众交旧换新 [1] - 农村新能源汽车年销量达100多万辆，充电桩配套需求强烈 [1] - 中央一号文件连续两年提出加强充换电设施建设，鼓励建设公共充换电设施 [1] - 充电桩下乡消除"里程担忧"，带动绿色旅游发展，农家乐、民宿生意火爆 [1] 行业规模与增长 - 国内充电桩相关现存企业达60.23万家 [2][3][4] - 近十年注册量整体上升，2021年同比增长75.63%至6.73万家 [3] - 2024年注册量首次突破15万家，达15.10万家 [3] - 2024年前五月注册量达6.03万家，超去年同期水平 [2][3] 区域分布 - 华东地区充电桩企业占比最高，达32.82% [2][4] - 华南地区占比17.63%，排名第二 [2][4] - 华中、华北、西南地区占比均在10%-15%之间 [4] 行业结构 - 批发和零售业企业占比最高，达33.79% [2][5] - 科学研究和技术服务业占比26.94% [2][5] - 租赁和商务服务业占比8.02%，信息传输、软件和信息技术服务业占比6.8% [5]

政策激励 - 税收减免政策提供110%税收抵免 覆盖户用及工商业光伏+储能项目 新建建筑强制安装光伏 [3] - 农业光伏专项拨款10亿欧元 目标2026年6月前装机1 04GW [3] - 能源社区专项拨款57亿欧元 支持1GW分布式项目 [3] - 储能配套资金177亿欧元 支持9GW/71GWh储能设施 推动光储一体化及充电桩融合部署 [3] 细分市场机会 - 光储充领域2030年目标300万个充电点 2026年进入建设高峰期 公共充电桩项目激增 87亿美元低排放车辆补贴覆盖充电基建 [5] - 农业光伏政策推动"光伏+农业"用地模式 2026年首批项目集中并网 [5] - 工商业屋顶装机潜力30GW 2024年占比达49% 成本下降驱动渗透率提升 [5] - 能源社区小型分布式项目聚合运营 成为增量新引擎 [5] 市场规模预测 - 2024年新增光伏装机6 79GW 同比增长30% [7] - 分布式光伏需求增长25% 占比维持70%以上 地面电站1MW以上项目2024年增速达163% [7] - 2026年农业光伏目标并网1 04GW 公用事业级装机或突破4GW 全年新增装机预计8-9GW [7] - 以2024年末37 08GW为基数 2026年累计装机或超45GW 2030年可再生能源发电占比目标55% [8]

公司业务拓展 - 得力集团作为传统文具巨头，近年来积极跨界布局新能源领域，推出首款家用新能源充电桩 [2][6] - 充电桩产品研发和绿色能源应用是公司战略转型的两大方向 [7] - 公司结合ESG战略，构建了从生产到产品的全链路绿色化模式 [7] 产品信息 - 首款家用新能源充电桩仅提供7kW功率版本 [2] - 7kW 4G版裸机首发价979元，原价1092.64元 [3] - 7kW 4G版+30米安装首发价1669元，原价1792.64元 [3] - 7kW带屏版裸机首发价1169元，原价1292.64元 [3] - 7kW带屏版+30米安装首发价1869元，原价1992.64元 [3]

纪要涉及的公司 优优绿能 纪要提到的核心观点和论据 - **业务布局**：公司业务聚焦新能源车生态，涵盖ToB和ToC两大板块。ToB业务包括直流充电桩设备及核心部件，ToC业务专注便携式电源产品，整体产品布局围绕新能源车生态系统进行[2][3] - **市场占有率**：2023年公司在国内充电模块市场占有率约为11% - 12%，未来行业集中度将提高，前三家企业市占率可能达到50% - 60%[4][14][15] - **毛利率情况**：2022 - 2024年公司整体毛利率呈上涨趋势，集成度越高毛利越高，40千瓦模块毛利最高，30千瓦产品因海外市场占比高毛利贡献大。2025年毛利提升得益于成本管控和产品结构优化，预计40千瓦充电模块营收占比将超2024年的50%，30千瓦和20千瓦模块占比下降[2][6][9][10] - **成本管控与产品结构优化**：通过原材料降价、材料替代等进行成本管控，推出储能充电模块、V2G产品等高附加值新产品优化产品结构，维持并提升充电模块毛利率[2][7][8][9] - **海外市场策略**：早期重点布局韩国和欧洲市场，目前在东南亚和美国设本地化制造工厂，积极拓展拉美、澳大利亚、中东及非洲等新兴市场，采取国内外市场并重策略[2][12] - **客户合作与市场拓展**：2023 - 2024年全球行业客户数量从约500家增加至1000家，APPEN营收占比下降因公司拓展更多客户减少对单一客户依赖[15] - **市场需求与趋势**：2025年欧洲市场有改善，电动车销量上升支撑充电模块需求，但欧洲及韩国受经济影响需观察市场恢复情况；户用光储及V2G产品在海外市场更具优势[4][16][18] - **技术应用与发展**：液冷需求因功率提升增加，价值量较传统产品提升约2 - 3倍；重卡领域导入60千瓦液冷模块提高效率；欧标CE认证相对容易，美标UL认证难度较高[21][22][24] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **回本周期**：回本周期涉及市场终端集成系统，不同应用场景和技术方案有不同生命周期，具体回本周期需结合终端整体策划逻辑[5] - **产能利用率与模式**：采用轻资产模式，大部分组装环节外包，上市后可能考虑自建生产线[11] - **海外工厂形式**：海外工厂采用代加工形式，合同由公司签署，满足本地化制造要求[13] - **下游客户特点**：国内充电桩下游客户类型细分，包括装企、换电站企业等，具有地域化特征，相对于充电模块更分散[15][17] - **市场拓展态度**：对拓展AI数据中心等成本容忍度较高场景保持开放态度，根据终端需求规划横向拓展[23] - **商业模式看法**：下游企业往上游布局较难，充电模块企业往下游拓展存在分歧，公司偏向横向拓展，从模组向系统拓展并提供解决方案设计[25]

车网互动技术发展现状 - 2024年3月国家发改委等4部门将9个城市30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围 [1] - 南方电网同期组织国内首次跨省联动活动覆盖5省份63个城市超10万辆次电动汽车参与互动电量超50万千瓦时 [1] - 上海已建成30万千瓦智能有序充电网络和2万千瓦V2G放电能力国网上海电力充换电最大响应负荷超17万千瓦 [1] 车网互动技术原理与价值 - 技术实现电动汽车与电网双向能量流动包括智能有序充电和双向充放电(V2G)两种形式 [1] - 新能源汽车可充当移动"充电宝"在低谷期充电高峰期放电促进新能源消纳并实现电网"削峰填谷" [1] - 技术革新使汽车从单纯"用能者"转变为新型电力系统的活性细胞 [1] 技术推广面临挑战 - 车端问题体现为多数新能源汽车尚未开放反向充电功能 [2] - 桩端问题包括V2G充电桩建设成本高普及度有限 [2] - 用户参与度受电池安全/寿命顾虑及经济性考量(峰谷价差收益需覆盖时间/电池损耗成本)影响 [2] 解决方案与创新案例 - 采用新一代车网互动控制模块可使老旧充电桩不换桩体实现功率动态调节深圳19个场站应用节省改造成本数百万元 [2] - 某企业突破大功率高效率双向互动技术其双向充电模块海外市占率超50% [2] 充电基础设施现状与潜力 - 截至2024年底全国充电设施总数达1281.8万台同比增长49.1%但公桩平均利用率不足 [3] - 预计2030年新能源汽车保有量或超1亿辆可形成约10亿千瓦电网调节能力 [3] - 行业需从追求数量增长转向现有资源的整合利用避免资源闲置浪费 [3]