文章核心观点 - 辽宁省将优化营商环境视为发展的生命线 并致力于在短期内实现明显好转和根本好转 各类经营主体正经历积极的营商之变 这体现在政府讲诚信 优服务 解难题等方面 从而增强了企业投资和发展的信心 [1][2][4][6] 政府诚信建设 - 政府常态化开展履约践诺专项整治 以政府诚信引领社会诚信 [2] - 政府主动“理旧账” 市 区主要领导深入企业并成立专班务实推进历史遗留问题 建立“保姆式” 24小时响应的服务机制 [2] - 政府诚实守信是优化营商环境的重中之重 项目签约后由招商专员全流程跟踪 建立从签约 审批到投产的全生命周期服务机制 实现“无缝衔接” [3] - 企业因感受到政府重视诚信的决心 已正式决定全力投入营口“沈阳TIR国际公路运输附属区”项目建设 [2] 政务服务优化 - 企业申报5G工业互联网数字化智能化项目时 材料网上提交后当天即办结 [4] - 企业希望进一步降低制度性成本 持续优化政务服务效能 并确保惠企政策能够“精准推送 直达快享” [4] - 政府服务从“企业追着政策跑”转变为“政策服务主动上门” 例如将企业列为重点扶持“老字号” 提供技改补助并牵线引入专业团队帮助转型 [5] - 建议加大实施领导干部联系企业制度力度 为经营主体提供全生命周期服务 实现“免申即享”“立等可取” [5] 企业难题解决 - 针对中小企业流动性资金紧张难题 当地政府协调6个部门联动 快速解决贷款抵押问题 帮助企业成功获得3000多万元银行贷款 [7] - 建议设立区域性应急转贷资金池 为企业提供短期低息过桥贷款 [7] - 在药品上市注册申请过程中 主管部门多次到企业了解诉求 现场办公 并对审评审批过程全程指导 实现服务前置 [7] - 针对企业办事中的堵点难点 多数手续已实现线上办理 设立服务专窗快速厘清疑问 旨在让“办事不求人”成为新常态 [8]

项目概述 - 迪拜环球港务集团正式推出“迪拜食品区”项目，旨在对阿维尔中央果蔬市场进行大规模扩建和品牌重塑 [1] - 项目目标是打造全球领先的食品贸易中心 [1] 项目规划与规模 - 项目将分阶段实施，首期计划于2026年启动 [1] - 项目总面积将扩展至2900万平方英尺 [1] 功能与服务 - 新食品区将整合贸易、仓储、加工和配送功能 [1] - 项目将提供冷链设施、数字化解决方案和批发交易服务 [1] 战略目标 - 项目旨在提升区域食品供应链能力和粮食安全水平 [1]

事件概述 - 受持续大风及运营效率低下影响 开普敦港口自2024年11月以来陷入严重拥堵 导致南非鲜食葡萄和落叶水果在出口旺季遭受重创[1] - 行业估算直接损失已超过3.5亿兰特 且每日持续增加[1] 港口运营与损失详情 - 2024年11月至2025年1月期间 开普敦集装箱码头遭遇五年来最恶劣天气 累计损失815个运营小时 相当于34天[1] - 运营小时损失远超去年同期的419小时[1] - 风速超过90公里/小时即导致港口设备停摆[1] - 员工集中休假进一步拖累了复工效率[1] - 2024年11月和12月 该码头仅分别完成目标吞吐量的68%和63%[1] - 已有17艘船舶被迫转至伊丽莎白港及恩古拉港[1] 结构性矛盾与行业应对 - 西开普省海事物流发展部门指出 港口集装箱码头设计容量与水果出口旺季货量长期不匹配[1] - 该结构性矛盾已存在六年之久[1] - 目前行业正与港口运营方Transnet进行高层谈判[1] - 谈判旨在寻求追责方案并探讨系统性改革 以避免未来产季再陷同类危机[1]

报告核心观点 - 迪拜环球港务集团发布的《2026年全球贸易观察年度展望报告》核心观点为：尽管面临贸易摩擦和波动加剧的环境，绝大多数供应链和物流高管对未来贸易增长持乐观预期 [1] 调查范围与高管预期 - 调查覆盖了19个国家、8个行业的3500名供应链和物流高管 [1] - 94%的受访高管预期2026年贸易增长速度将与2025年持平或超过 [1] - 具体来看，54%的受访者预期贸易增长将加快，40%认为将保持不变 [1] 贸易环境与业务影响 - 调查显示，53%的受访者预计未来政策不确定性较高 [1] - 90%的受访者预计贸易壁垒将上升或保持不变 [1] - 尽管存在上述挑战，但仅有25%的受访者预计其业务将受到负面影响 [1]

大连市2025年GDP突破万亿 - 2025年大连市实现地区生产总值10002.1亿元，按不变价格计算同比增长5.7%，成为东北地区首个GDP突破万亿元的城市 [1] 经济增长轨迹与产业贡献 - 大连市GDP从2018年的6500.9亿元持续增长，2020年迈过7000亿元门槛，2021年增长11.8%，2023年突破9000亿元，2024年达到9516.9亿元，最终在2025年突破万亿 [3] - 工业经济是核心支柱，2023年工业对GDP增长贡献率达六成，2025年前三季度规上工业增加值增速位居15个副省级城市前列 [3] - 港口经济是另一张王牌，大连港承担东北地区98%以上外贸集装箱、60%以上外进原油转运，2025年集装箱吞吐量突破400万标准箱，外贸进出口总额占东北三省40%左右 [4] - 新动能培育注入活力，2025年全市规模以上铁路船舶、医药、汽车制造业增加值分别增长57.5%、30.9%和19.5% [4] - 重大项目建设提速，金州湾国际机场等一批百亿级重大项目前期工作加速突破 [4] 产业结构与优势 - 大连拥有雄厚的产业基础和齐全的工业门类，装备制造、船舶制造、石油化工等传统产业优势明显 [3] - 石化产业规模稳居东北第一、全国第四，拥有全球最大PTA生产基地等核心资源 [3] - 港口经济直接带动物流、贸易、金融等产业协同发展，使大连成为东北对外开放的核心门户 [4] 区域经济意义与影响 - 大连的万亿突破填补了东北地区万亿GDP城市的空白，为东北振兴注入了信心与动能 [3] - 破解了东北“万亿城市零突破”的困境，搭建起“沿海带动内陆”的产业协作桥梁，为东北其他城市提供了可借鉴的转型样本 [4] - 在东北经济版图上树立起“增长灯塔”，其集聚的资本、技术、人才等高端要素，正通过交通网络与产业联动，向辽中南城市群乃至东北腹地扩散，有助于改变该地区“多点分散、缺乏龙头”的格局 [5] 未来发展举措 - 在发布GDP破万亿前夕，大连召开全市优化营商环境大会，推出《7.0版提升方案》，从营商环境改革、惠企政策精准化等六大维度部署重点任务 [8] - 通过多场次优化营商环境主题系列新闻发布会，邀请相关单位公开工作举措并作出承诺，持续传递优化营商环境的坚定决心 [8]

上海2025年经济表现与增长动力 - 2025年上海GDP突破5.6万亿元，同比增长5.4%，增速高于全国水平0.4个百分点 [1] - 上海GDP增速实现“三级跳”：2023年低于全国0.2个百分点，2024年与全国持平，2025年高于全国0.4个百分点 [1] - 上海是全国首个GDP迈过5万亿元的城市，作为经济“大盘股”持续跑赢大盘 [1] 商业创新与高端制造 - 路易威登（LV）在上海打造全新概念地标“路易号”，集展览、商店、餐厅于一体，带来颠覆性商业体验并吸引巨大流量 [2] - 上海制造的首艘国产大型邮轮“魔都号”于2023年11月交付，标志着上海已同时具备建造航空母舰、大型LNG运输船和大型邮轮的能力 [2] - 2024年上海港集装箱年吞吐量突破5000万标准箱，创历史新高，成为全球首个达此规模的港口，并连续16年位居全球第一 [2] 科技创新与产业发展 - 智元机器人公司从白手起家到第5000台机器人量产下线仅用3年，预计半年后第1万台机器人将下线 [6] - MiniMax公司在港交所上市后市值突破1000亿港元，其视频模型已帮助全球创作者生成超过5.9亿个视频 [6] - “模速空间”作为大模型专业孵化载体，不到3年集聚百余家企业，构建了从上游算力到下游垂类应用的完整AI生态 [6] - 2024年上海三大先导产业规模已达到1.8万亿元，集成电路进入产出期，AI芯片、生物经济、细胞治疗等领域加速发展 [7] 重大基础设施与区域发展 - 东方枢纽上海东站于2023年3月全面开工，旨在打造具备国际商务合作区功能的综合枢纽，允许特定人员免签入境并停留30天 [9] - 2024年10月，华为全球最大最先进的研发基地——练秋湖研发中心在上海青浦西岑启用 [11] - 上海在临港、金山、洋山港等区域持续吸引全球企业，如特斯拉储能工厂、雷克萨斯中国电动车型工厂、马士基超10亿元综合物流旗舰仓等 [11] 城市发展理念与未来展望 - 上海的发展通过前瞻性布局经济、金融、贸易、航运、科创等领域，将投入转化为GDP的实质增长 [12] - 上海习惯将自身发展轨道镶嵌于国家发展蓝图中，通过创新、先行先试与中国经济共同向前 [12] - 作为中国改革开放前沿和深度链接全球的国际大都市，上海在“十五五”期间将继续保持追求卓越的闯劲 [13]

南通市海洋经济发展战略与规划 - 南通市聚焦优化重大生产力布局，聚力建设江苏省海洋高质量发展先行区，塑造江海共兴发展格局 [1] - “十四五”期间，南通加快推进向海发展，沿海一批百亿级重特大产业项目拔地而起 [1] - 2023年，南通涉海产业规模突破万亿元，总投资近2500亿元的涉海重大项目加快推进 [1] 海洋产业与重大项目进展 - 2023年，南通组建海洋发展局，持续优化海洋发展体制机制 [1] - 推动通州湾绿色化工拓展区认定及扩区 [2] - 2024年，南通力争新签约注册涉海重点项目200个，新开工涉海重大项目50个 [2] 科技创新与人才引培 - 推动东南大学南通海洋高等研究院、哈尔滨工程大学长三角高等研究院、江苏省船舶与海工装备技术创新中心等平台高水平建设 [1] - 推进与长兴岛、中国海洋大学等战略合作 [1] - 2024年，支持涉海科创平台实施技术攻关项目10个，新引培涉海人才4000人 [2] 港口物流与基础设施建设 - 横港沙作业区10万吨级粮油码头建成投用，洋口港金牛码头一期工程交工验收 [1] - 吕四通用泊位、通海三期码头等重点项目开工建设，通海港区铁路专用线正式投运 [1] - 南通获批港口型国家物流枢纽 [1] - 2024年，推进港口码头、内河干线及“小快灵”短支航道项目23个 [2] 区域合作与航运体系发展 - 2024年，南通将深化与江苏省港口集团战略合作，开辟更多内外贸航线 [2] - 加快发展多式联运，深度融入长三角国际航运体系 [2] - 积极对接江苏省沿海集团，高效运作海洋经济基金 [2] 产业园区培育与区域配套 - 2024年，南通将持续培育海洋产业特色园区 [2] - 统筹推进滨海港城、亲海生态空间建设，提升沿海区域功能配套和承载力 [2]

文章核心观点 - 中国多个省份内部的主要城市之间正上演激烈的经济竞争 这些“省内德比”反映了城市间在发展模式、战略调整和动能转换上的全方位竞赛 其排位变化是区域经济格局重塑的体现 [2] - “双城德比”能促进城市间在吸引人才、产业和资金方面的竞争 有助于塑造更好的营商环境 关键在于实现优势互补、合作互动与良性竞争 共同成长 [3] 沈阳与大连的竞争 - 2024年大连GDP为9516.9亿元 沈阳为9027.1亿元 差距为489.8亿元 大连是东北地区首个有望进入“万亿俱乐部”的城市 但沈阳正强势追赶 [3] - 2022年两市经济差距曾达735亿元的历史高位 但2023年沈阳以6.1%的增速微弱反超大连的6.0% 并将追赶势头延续至2024年 两年内差距缩小了245亿元 [3] - 大连的核心优势在于其天然深水不冻港 是东北亚国际航运与物流核心枢纽 正推动重化工业高端化并抢占新一代信息技术、智能制造与生命科学等新兴产业制高点 [4] - 沈阳的优势在于广阔的经济腹地、交通枢纽地位、丰富科教资源及政策加持 正从装备制造向智能制造、航空航天、集成电路装备等高端领域攀升 核心任务是打造国家先进制造中心 [4] - 沈阳正在推进建设东北唯一的“国家中心城市” 根据规划 到2025年目标经济总量突破1万亿元 一般公共预算收入突破1000亿元 人口规模突破1000万人 [4][5] - 两市的良性竞争为区域注入活力 沈阳的追赶倒逼大连加快转型升级 而大连的领先也促使沈阳将政策红利转化为生产力 [5] 福州与泉州的竞争 - 福州与泉州的经济“第一城”之争已持续20余年 泉州于1999年在经济总量上超越福州 并保持了22年领先 [6] - 2021年 福州以11324.48亿元对11304.17亿元的微弱优势 时隔22年重夺福建经济第一 到2024年 福州领先优势已扩大至1142亿元 [7] - 泉州的崛起得益于“晋江模式” 以民营经济、外向型经济和县域经济为特色 已培育出纺织服装、鞋业、建材家居等九个千亿级产业集群 [6] - 福州的赶超得益于其省会优势的系统性释放 包括福州新区、自贸区等政策落地 并抓住数字经济机遇 2020年数字经济规模已突破4500亿元 占GDP比重超45% [6] - 泉州正推动传统制造业向价值链高端攀升 并培育新一代信息技术、高端装备、新材料、人工智能等战略性新兴产业 同时布局卫星互联网、低空经济等未来产业 [7] - 这场竞争的本质是省会政策与新兴产业驱动 对阵传统制造与民营经济韧性 [7] 石家庄与唐山的竞争 - 石家庄与唐山经历了长达20年的角力 2005年唐山以约75亿元的微弱优势在GDP上首次超越石家庄 2021年差距达到1740亿元的历史峰值 [8] - 2022年石家庄经济增速领跑全国重点城市 与唐山差距开始收窄 2023年唐山GDP为9133.5亿元 石家庄为7534.2亿元 差距缩小至约1600亿元 [8] - 2024年 唐山市GDP首次突破万亿大关 成为河北首个“万亿俱乐部”城市 同年石家庄GDP达到8203.4亿元 增速显著高于全省及全国平均水平 有望在未来几年突破万亿 [8] - 唐山的优势在于两大支柱：钢铁产业（巅峰时期产量约占全国13%）和唐山港（全球吞吐量领先的港口）带动了临港工业和国际贸易 [9] - 石家庄提出在“十五五”期间主要经济指标年均增速高于全省平均水平 并强调“在对接京津、服务京津中加快发展自己” 发挥中心城市辐射带动作用 推动石家庄都市圈建设 [9] - 唐山在其“十五五”规划建议中也提出了类似表述 积极引进在京央企子公司及创新业务板块 加强与雄安新区的产业创新联动 [9] - 两座城市在宏观战略上具有一致性 未来竞争的关键在于如何布局数字经济和新兴产业 [10]

中国2025年外贸总体表现 - 2025年中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，连续9年实现增长并创历史新高，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [4] - 出口额为26.99万亿元，同比增长6.1%；进口额为18.48万亿元，同比增长0.5% [4] - 进口规模创历史新高，中国将连续17年成为全球第二大进口市场 [7] 出口结构亮点与产业升级 - 高技术产品出口同比增长13.2%，拉动整体出口增长2.4个百分点 [5] - 专用装备、高端机床、工业机器人出口分别增长20.6%、21.5%和48.7%；工业机器人出口首次超过进口，使中国成为该品类净出口国 [5] - 传统产业通过创新焕发活力，例如陶瓷企业融合海外文化推出新产品，家电企业研发出可在超60摄氏度室外温度工作的“沙漠空调” [5] - 绿色能源产品出口增长显著：锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%和48.7% [6] - 绿色出行产品出口增长：电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%，铁道电力机车出口增长27.1% [6] - 绿色生产产品出口增长：工业气体净化装置出口增长17.3%，电动叉车出口增长5.2% [6] 进口市场特点与趋势 - 自2025年6月起，进口连续7个月保持同比增长，12月增速加快至4.4% [8] - 第八届进博会意向成交金额超过800亿美元 [8] - 全年进口农产品近1.5万亿元人民币，海关新增准入来自65个国家和地区的190种农食产品 [8] - 全年进口大宗商品近30亿吨，同比增长1.1%；进口机电产品超7.4万亿元人民币，同比增长5.7% [8] - 自全球130多个国家和地区的进口实现增长，较2024年增加7个；自亚洲、拉美、非洲进口值分别增长3.9%、4.9%和6% [8] - 对已建交的最不发达国家实施100%税目产品零关税，自这些国家进口增长9% [8] 贸易伙伴多元化与区域合作 - 中国已成为全球160多个国家和地区的主要贸易伙伴，比2020年增加20多个 [9] - 2025年有进出口记录的外资企业数量比2020年增加了1700多家 [9] - 中国对欧盟进出口5.93万亿元人民币，增长6%，占中国进出口总值的13%，拉动进出口增长0.8个百分点 [9] - 自欧盟进口的箱包、医疗保健品、乘用车、化妆品占中国同类产品进口比重均在四成以上；对欧盟出口电子电器、服装、厨房用品分别增长3.4%、3.7%和3.6% [9] - 中国对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元人民币，同比增长6.3%，高于外贸整体增速2.5个百分点 [10] - 共建“一带一路”伙伴占中国外贸整体比重在2024年突破50%后，2025年进一步提升至51.9% [10] - 中国—东盟自贸区3.0版落地实施；与中亚国家贸易突破千亿美元；对非进出口近2.5万亿元人民币 [9] 地方与港口外贸动态 - 四川省南充市高坪区的高新产业（如高精密薄膜贴片电阻）产品远销海外 [2] - 山东东营港2025年货物吞吐量突破1亿吨，同比增长超10%，正式跻身“亿吨大港”行列 [4]

核心经济目标与工业发展 - 2025年湛江市地区生产总值有望冲刺4000亿元 工业增加值预计超1000亿元 规上工业增加值增速实现两位数增长 [1] - 初步构建“四绿一蓝”主导产业体系 绿色石化与现代农业与食品产业集群年产值双双突破千亿元 [1] - 产业平台提能升级 湛江临港经济区入选国家级零碳园区 湛江经开区获评国家级氢能区域试点 承接产业转移主平台规上工业增加值年均增长33.5% [1] 海洋经济与特色产业 - 海洋经济城市竞争力居全省前3位 现代化海洋牧场规模和装备水平居全省前列 [1] - 全球首创漂浮式动力定位养殖平台“湛江湾1号”交付下水 “海威”系列等大型养殖平台投产并获得丰收 [1] - 拥有全国名特优新农产品75个 “粤字号”农产品130个 粮食年产量稳定在150万吨以上 “火山红薯”等优质“湛品”热销海内外 [2] 基础设施与交通枢纽 - 湛江入选港口型国家物流枢纽与国家骨干冷链物流基地 湛江港成为华南地区首个具备40万吨级船舶通航能力的深水港口 [2] - 湛江吴川国际机场建成通航 年旅客吞吐量突破310万人次 [2] - 广湛高铁通车 实现湛江与粤港澳大湾区90分钟快速通达 [2] 营商环境与市场活力 - 2025年企业调查营商环境满意度居全省第四 [2] - 全市各类经营主体从2020年的32.5万户增加到2025年底的55万多户 [2] - 五大市属国企集团揭牌成立 在全省率先建立专项债券项目债贷联动机制 创新推出全国首个司法行政垂直大模型“鲲鹏矩阵” [2] 生态建设与绿色发展 - 落地全国首个“蓝碳”交易项目 编制全国首个蓝碳方法学 [3] - 特呈岛“零碳岛屿”案例获联合国气候变化大会推广 湛江成为省第二批生态产品价值实现机制试点 [3] 文旅产业与城市品牌 - “鲜美湛江”文旅品牌带动旅游总收入突破1100亿元 接待游客超1亿人次 [3] - “水上运动之城”品牌彰显 全红婵等湛江籍运动员多次夺冠 “五岛一湾”滨海水上户外运动目的地入选全国第一批高质量户外运动目的地 [3]