股权转让交易 - 天津港全资子公司物流发展拟公开挂牌转让其持有的中铁储运60%股权 [1] - 中铁储运注册资本为1000万元人民币，成立于2004年6月8日 [1] - 中铁储运经营范围包括仓储（不含危险品、有污染性货物）及铁路运输相关服务 [1] 标的公司财务数据 - 截至2025年9月30日，中铁储运资产总额为18653.76万元人民币 [1] - 2025年1月至9月，中铁储运实现营业收入193472.40万元人民币，利润总额370.60万元人民币 [1] 公司战略聚焦 - 此次股权转让旨在剥离非核心业务，减少低收益业务对公司资源的占用 [1] - 公司计划集中资本与管理精力投入核心装卸业务的升级与拓展 [1] - 战略目标是加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，提升核心竞争力 [1] 公司近期运营业绩 - 2025年上半年天津港完成货物吞吐量2.29亿吨，同比增长0.44%，完成年度计划的50.22% [1] - 2025年上半年天津港完成集装箱吞吐量1060.40万TEU，同比增长1.58%，完成年度计划的51.05% [1]

公司战略与股东回报 - 公司目前暂时没有减持海峡股份及回购公司股票注销的计划[1] - 公司上市以来坚持每年现金分红，并披露了2024年至2026年股东分红回报规划，承诺在满足条件时每年现金分红比例不低于当年可分配利润的50%[1] - 公司未来将积极提升投资价值，坚定围绕主营业务，通过提升经营业绩和核心竞争力以回报股东[1] 历史及近期分红情况 - 2025年6月完成2024年度分红派息，方案为每10股派发现金股利1.30元，分红总额达6.76亿元，占2024年度合并归母净利润的50.09%[1] - 公司近期披露2025年度中期现金分红预案，拟每10股派发现金红利0.88元（含税），预计分红总额4.58亿元，占2025年上半年合并归母净利润的70.04%[1]

据悉，中铁储运为一家于中国注册成立的有限责任公司，主要从事各品种煤炭的销售业务。于公告日 期，物流发展持有中铁储运的60%股权。如公司最终决定进行潜在出售事项，则潜在出售事项完成后， 公司将不再间接持有中铁储运的任何股权，因而中铁储运将不再为公司的附属公司。 格隆汇10月22日丨天津港发展(03382.HK)宣布，公司附属天津港物流发展拟在天津産权交易中心透过公 开挂牌方式出售其持有的中铁储运的60%股权。 潜在出售事项有利集团聚焦核心业务，将管理资源和经营重心投向港口装卸物流等核心领域，进一步提 升主营业务的核心竞争力和持续运营品质，助力集团加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，提升长期核 心竞争力与盈利质量，符合集团整体发展规划，以及公司及股东的整体利益。 ...

公司战略与资产处置 - 公司全资子公司天津港物流发展有限公司拟转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 [1] - 此次股权转让旨在聚焦装卸物流主业 防范投资风险 优化资源配置 [1] - 转让将在天津产权交易中心进行 转让底价将以评估结果为依据确定 [1]

前三季度，一方面，上海对欧盟、美国进出口分别为6003.1亿、3257.2亿元，分别下降0.4%、8.1%，合 计占全市外贸总值的27.7%,占比下降2.5个百分点。另一方面，对非传统市场进出口增长8.7%，贡献率 达87.8%。尤其在出口市场开拓上，对巴西、印度等其他金砖国家出口增长27.7%，对非洲增长79.2%。 首先，在市场格局的调整中，企业的全球化已从初期的"卖产品"升级为涵盖技术、资本与管理的价值输 出，并在与本地化共赢的思维中实现产业链的系统性落地，同时反向赋能中国的制造转型。 作为工业级绿色智能系统解决方案提供商，上海电气集团今年前三季度营业收入与利润实现"双增长"， 其中海外营收已占集团总收入的五分之一以上。在高端装备和软件等领域实现自主可控及国产化替代的 同时，上海电气在海外市场取得一系列突破。比如，旗下企业成功实现首根自主研发5G70船用低速柴 油机曲轴出口，风电集团接连中标波黑两个风电项目，振华轴承在保加利亚的首个欧洲工厂也进入调试 阶段。 从开局落后全国到大幅反超，上海三季度外贸强势"逆袭"。 今年前三季度，上海市进出口增长5.4%，增速超过全国1.4个百分点。其中， 出口增势更加明 ...

市场整体表现 - A股三大指数早盘集体下跌，上证指数报3899.05点，跌幅0.44%，深证成指报12971.98点，跌幅0.81%，创业板指报3056.23点，跌幅0.89% [1] 领涨板块 - 工程机械板块涨幅居首，达3.72%，总成交量为1060.41万手，总成交额为140.15亿元，资金净流入5.36亿元 [2] - 风电设备板块上涨2.17%，总成交量为746.30万手，总成交额为122.16亿元，资金净流入8.84亿元 [2] - 房地产板块上涨1.57%，总成交量达3928.84万手，为所有板块最高，总成交额为235.73亿元 [2] - 医药相关板块表现活跃，医药商业板块上涨1.08%，化学制药板块上涨1.01%，中药板块上涨0.82% [2] 领跌板块 - 贵金属板块跌幅最大，为5.21%，总成交量为620.57万手，总成交额为114.15亿元 [2] - 电池板块下跌1.90%，总成交额高达363.81亿元，但资金净流出36.65亿元，净流出额居前 [2] - 煤炭开采加工板块下跌1.72%，总成交量为1384.12万手，资金净流出14.09亿元 [2] - 半导体板块下跌1.27%，总成交额高达927.65亿元，为所有板块最高，但资金净流出65.06亿元，净流出额最大 [2]

(责编：杨光宇、胡永秋) 关注公众号：人民网财经 本报上海10月21日电（记者沈文敏）国际标准化组织船舶与海洋技术委员会港口码头分委会首次全体会 议21日在上海开幕，标志着全球港口码头领域迎来首个专属国际标准化技术机构。 会议吸引15个成员国、5个国际组织及百余名专家学者参加。作为由中国提出并于2025年初获批的国际 机构，该分委会将牵头构建港口码头国际标准体系，聚焦高效运行、绿色低碳、安全韧性等领域，为全 球供应链可持续发展筑牢标准支撑。 ...

10月21日，河南港航集团有限公司在郑州揭牌。作为河南交通投资集团所属全资子公司，该公司着力实 现河南港航资源统一建设、统一运营、统一管理、统一服务、统一对外的"五统一"。 河南港航集团已组建16家子公司，聚焦高等级航道建设、主要港口扩容、安全能力提升、智慧港航建 设、现代航运和新能源船舶发展等六大任务，着力打造具有影响力的内河航运品牌，建设国内一流港航 企业。 宏观动态 央行开展1595亿元7天逆回购操作，净投放685亿元 第 480 期 2025-10-21 焦点关注 河南港航集团揭牌 10月21日，央行开展1595亿元7天逆回购操作，投标量1595亿元，中标量1595亿元，操作利率为 1.40%，与此前持平。今日有910亿元逆回购到期，净投放685亿元。 区域热点 河南拟发行377.97亿元地方债 10月21日，河南省财政厅公告，拟发行2025年河南省政府一般债券(十一至十二期)、专项债券(七十九至 八十七期)、再融资专项债券(二十期)，规模合计377.9686亿元。其中，2025年河南省政府再融资专项债 券(二十期）规模10.2701亿元，用于置换存量隐性债务。 湖南省：严禁举债出借集体资金给政府平台 ...

融资活动 - 公司向中国银行间市场交易商协会申请注册及发行不超过人民币20亿元的超短期融资券并获得接受注册通知书 [1] - 公司2025年度第八期超短期融资券已于近日成功发行 [1] - 本期超短期融资券发行情况的相关文件在中国货币网和上海清算网公告 [1] 公司治理与合规 - 公司及董事局全体成员保证信息披露内容真实、准确、完整 [1] - 根据核查，公司不属于失信责任主体 [2] - 相关决议经过公司第十一届董事局第二次会议及2024年第五次临时股东大会审议通过 [1]

报告行业投资评级 - 未提及相关内容 报告的核心观点 - 对亚洲、欧洲、北美重点集装箱港口及关键枢纽进行监测，分析各地区港口运营状况及拥堵情况 [2] 根据相关目录分别进行总结 数据点评 - 亚洲港口方面，中国港口拥堵情况较前期显著改善，但华东地区近期大风天气或短暂影响船舶靠泊作业，东南亚地区港口运营波动大、拥堵存在反复，如洋山港、外高桥、宁波港、青岛、新加坡港、巴生港等均有具体的周均等泊时间、在泊时间、在锚/在泊集装箱船数量等数据，洋山、宁波、盐田港平均周转时长约1.4 - 1.5天，新加坡港船舶平均在港时间为1.8天，巴生港为1.4天 [2] - 欧洲港口方面，安特卫普和鹿特丹罢工结束但积压货物处理需较长时间，港口拥堵状况或持续并影响欧线船只回程，如鹿特丹、安特卫普、汉堡港、不来梅、瓦伦西亚等港口有周均等泊时间、在泊时间、在锚/在泊集装箱船数量等数据，安特卫普港平均在港时长约为3.0天、鹿特丹3.9天、汉堡港1.9天、不来梅港1.7天 [2] - 北美港口运营状况良好，如长滩、洛杉矶、塔科马、纽约、萨凡纳、诺福克、休斯顿港等有周均等泊时间、在泊时间、在锚/在泊集装箱船数量等数据 [2] 数据概览 - 展示了重点集装箱港口在港时长汇总及变化，包含最新一期、月平均、去年同期数据及月环比、年同比情况，涉及洋山、宁波、新加坡、巴生、釜山、鹿特丹、汉堡、费利克斯托、瓦伦西亚、比雷埃夫斯、长滩、洛杉矶、纽约、萨凡纳、桑托斯等港口 [6] 亚洲港口动态跟踪 - 呈现中国和东南亚集装箱船在港规模、部分港区在锚/在泊集装箱船数变化，以及东南亚和中国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化 [8][9][10][11][12][13][14][16] 欧洲港口动态跟踪 - 展示欧洲集装箱船在港规模、主要西北欧港口集装箱船在港规模、部分港区在锚/在泊集装箱船数变化，以及西北欧和地中海集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化 [19][20][21][22][24][27][30] 北美港口动态跟踪 - 呈现北美部分港区在锚/在泊集装箱船数变化、北美集装箱船在港规模，以及美国集装箱港口远洋船型平均在港、等泊、在泊时间变化 [37][38][39][40][41][42][43] 大型船抵港情况及关键枢纽监测 - 展示洋山港、宁波港、新加坡港大型集装箱船抵港情况，联盟、Gemini联盟、PA + MSC 1.2w + 集装箱船在亚洲、西北欧、地中海抵港情况，以及好望角、苏伊士运河、巴拿马运河集装箱船通行状况 [46][49][51]