广东省制造业与科技创新发展 - 广东省拥有全部31个制造业大类，其中15个规模位居全国第一，培育形成新一代电子信息、绿色石化等8个万亿级产业集群 [1] - 新能源汽车、低空经济等新兴产业蓬勃发展，智能手机、工业机器人等优势产品产量全国第一 [1] - 人工智能、生物制造等领域创新成果不断涌现，研发经费投入、研发人员数量、高新技术企业数量、发明专利有效量、PCT国际专利申请量等科技指标均位居全国第一 [1] 重点产业发展规划 - 2025年将在人形机器人、低空经济、商业航天等重点领域启动研发攻关项目 [2] - 推动新能源汽车、智能网联汽车产业扩量提质，深化全省低空空域改革，丰富低空经济发展场景 [2] - 大力发展具身智能机器人产业，以"再造一个新广东"为目标持续创新 [2] 低空经济领域创新 - 广东空天科技研究院研发的个人飞行载具采用独创的"多发动机矢量+智能飞控"协同方案，率先实现自动驾驶 [16] - 中山福昆航空科技的E6A无人机采用快拆结构设计，双人可在2分钟内组装完毕，已广泛应用于应急、公安等领域 [22] - 深圳联合飞机科技拥有上百台无人机产品等待检测，展示低空经济产业规模 [23] 工业机器人技术突破 - 广州数控设备有限公司正在测试工业机器人，展示广东省在该领域的领先地位 [9] - 佛山华数机器人研发的具身智能双臂机器人具备自主感知规划与双臂协同能力，能完成复杂工业任务 [29] - 广东省智能机器人研究院孵化的元生智能科技展示智能机器人产品 [11] 人工智能与智能驾驶应用 - 广州小马智行提供自动驾驶出租车服务，推动智能网联汽车产业发展 [7] - 奥比中光科技展示机械臂互动和送餐机器人，体现人工智能在服务领域的应用 [13][18] - 励丰文化为奥运会等大型盛事提供多媒体技术集成服务，展示数字创意产业实力 [5] 新兴科技企业案例 - 松山湖国际机器人产业基地孵化智慧农业创新创业案例 [4] - 广东熠日科技自主研发照明产品打造创新光影效果 [20] - 微容科技为汽车模型提供多层陶瓷电容器(MLCC)，展示电子元器件制造能力 [30]

低空经济政策与市场发展 - 低空经济首次被写入2024年政府工作报告，并出现在《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中，强调要发展通用航空和低空经济 [1] - 国家发展改革委低空经济发展司于2024年12月27日正式亮相，标志着行业迎来历史性发展机遇 [1] - 低空经济是指在3000米以下空域，以各种有人和无人驾驶航空器飞行活动为牵引的综合性经济形态，具有产业链长、辐射面广、成长性和带动性强等特点 [1] - 赛迪顾问预估2025年中国低空经济整体市场规模将达到8591.7亿元 [5] 低空经济产业链与人才需求 - 低空经济产业链涵盖无人机、低空交通管理、智慧物流等领域，信息技术嵌入各个环节 [5] - 2024年12月23日教育部公示6所高校申请增设"低空技术与工程"新专业，北京邮电大学是其中之一 [1] - 北京邮电大学"低空技术与工程"本科专业将于2024年9月招生，首批计划录取60人，成为全国首批布局低空经济人才培育的专业 [5] 北京邮电大学低空技术与工程专业建设 - 北邮"低空技术与工程"是交叉工程类专业，由信息与通信工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、智能科学与技术四个一级学科共同建设 [4] - 专业特别强化低空领域无人化、网络化、智能化系统研发能力，培养学生在低空信息传输、无人机远程监控等方面技能 [4] - 专业定位为覆盖通信、计算、控制、机械的完整技术生态，培养信息通信、计算机、人工智能、自动化等交叉型复合人才 [4] - 该专业是关系国家战略发展的急需专业，利用北邮在信息技术方面的优势，结合信息通信技术特色 [4]

宏观政策 - 境外投资者以中国境内居民企业分配的利润在2025-2028年期间用于境内直接投资可享受10%税收抵免优惠[4] - 中国对欧盟、英国、韩国和印度尼西亚进口不锈钢产品继续征收反倾销税5年[4] - 国家外汇管理局向QDII机构发放30.8亿美元投资额度支持跨境投资[5] 行业动态 - 金融服务新型工业化增量政策酝酿出台 将引导更多金融资源支持科技创新[6] - 创业板明确"轻资产、高研发"标准：固定资产占比≤20% 三年平均研发投入≥15%或累计≥3亿元[6] - 国内光伏玻璃企业计划7月集体减产30% 预计7月产量降至45GW[7] - 自动驾驶技术在新加坡公共交通体系中的创新应用探讨[7] - 全国暑期文旅消费季启动 各地将发放超5.7亿元消费补贴[7] 市场表现 - A股上半年主要股指全线上涨：沪指涨2.76% 北证50指数涨39.45% 国证2000指数涨超10%[7] - 美股上半年表现：纳指涨5.48% 道指涨3.64% 标普500涨5.5% 纳指和标普创历史新高[17] - 美元指数上半年下跌10.8% 创1973年以来最大上半年跌幅[17] 公司公告 - 通富微电公告国家大基金累计减持1%股份[9] - 金浦钛业拟收购利德东方控股股权停牌[10] - 涛涛车业预计上半年净利润同比增长70%-98%[11] - 普利特拟10亿元投建基地 生产人形机器人用改性塑料产品[13] - 均普智能签订2825万元人形机器人销售合同[16] - 小商品城预计上半年净利润同比增长13%-17%[14] - 翰宇药业上半年预盈1.42-1.62亿元 原料药出口持续放量[14] 投资机会 - 核医药行业快速发展 2025年中国市场规模预计达93亿元 2030年达260亿元[18][19] - 低空经济规模2023年突破5000亿元 2026年有望突破10000亿元[20] - 维生素D3价格达660元/公斤创年内新高 结构性行情可期[21] - 脑机接口技术取得进展 中国市场有望突破千亿元规模[22][23]

行业概况 - 第三届低空（苏州）产业创新生态大会暨2025数字低空大会在苏州举行，主题为"数创领航，智惠未来"，吸引超500家企业参展，涵盖低空制造、飞行保障、数字低空、文旅应用等全产业链 [1] - 赛迪顾问预测2026年中国低空经济将达到万亿元级别，苏州作为核心产业带正紧握发展机遇 [1] - 大会展出面积达2 7万平方米，418家单位参与，累计入场观众超80000人次，专业观众达10000人次，意向合作金额突破60亿元 [3] 创新成果与技术展示 - 大会发布最新行业报告，推出低空监测与反制应用平台、低空基础设施全生命周期管理平台、低空经济产业服务三个新平台，签约60个重点项目 [4] - 全国首个低空经济运营责任保险产品"安翼计划"发布并落地，由苏州东吴财产保险联合中国财产再保险研发，接入飞行数据、天气监测等多源信息，实现动态监测和风险预警 [4] - 展品涵盖低空经济全产业链技术成果，包括齐飞航空、乔海飞机的新型低空飞行器，移动、电信、联通的低空智联网体系，以及星逻智能的4款无人机相关产品 [5] 政策支持与产业基础 - 苏州出台《低空经济高质量发展实施方案》，目标到2026年聚集产业链企业超500家，产业规模达600亿元，建成200个以上垂直起降点，并配套15项支持措施 [9] - 苏州低空领域已形成研发、制造、应用全产业链，拥有全国最大无人运输机等创新成果，聚集超500家低空经济企业，2024年10月新签约项目超300个、总投资超900亿元 [10] - 航天时代飞鹏、峰飞航空等头部企业参与国家无人机标准制定，推动行业规范化发展 [10] 应用场景与未来发展 - 无人机在物流领域应用广泛，如丰翼"方舟40"无人机可载重10公斤，在7级大风和中雨环境下正常运行 [11] - 苏州开通近100条无人机航线，形成直达上海、无锡、南通等城市的"半小时通勤圈" [11] - 文旅领域无人机表演成为亮点，如金鸡湖2025架无人机组成图案，展示苏扬两地特色 [13] - 2025年苏州新签约低空项目总投资超861亿元，联合高校成立人才孵化基地，推动eVTOL、5G-A通信、AI路径规划等技术突破 [16]

中新广州知识城发展概况 - 作为中国与新加坡两国政府合作项目，知识城已吸引新加坡投资企业超100家，共建新加坡国立大学广州创新研究院、中新国际联合研究院等代表项目 [1] - 自2020年总体规划获批以来，知识城以"打造具有全球影响力的国家知识中心"为战略支点 [3] 产业集群建设 - 生物医药产业集群汇聚40多个重点项目 [3] - 集成电路产业形成6.6平方公里湾区半导体产业园，集聚粤芯半导体等80余家企业 [3] - 新能源汽车产业爆发式增长：小鹏汇天飞行汽车智造基地动工，孚能科技、如祺出行布局智能网联与自动驾驶 [3] 新兴产业布局 - 规划建设5.2平方公里低空经济产业园和800米试飞跑道 [3] - 亿航智能成为全球首个"四证齐全"无人驾驶载人航空器企业，实现"空中的士"量产 [3] 创新生态体系 - 与清华大学、中国科学院共建1个大科学装置和40家广东省级研发机构 [3] - 2019年被纳入粤港澳大湾区战略规划，成为广深港澳科技创新走廊核心创新平台 [3] 外资利用与招商成果 - 实际利用外资累计超125亿美元 [3] - 吸引300多家外资企业落户 [3]

政策支持 - 成都市推出14条政策措施支持低空经济发展 包括完善基础设施保障体系、提升低空飞行服务监管能力、拓展低空市场应用场景以及做强低空产业支撑四大领域 [1] - 社会投资新建或改扩建通用机场可获得实际投资总额10%的补贴 最高500万元 [1] - 建设直升机、eVTOL、无人机起降场可获得10%补贴 单个起降场最高50万元 每户企业年度上限500万元 [2] - 通信、导航、监视等保障基础设施可获得10%补贴 单台设备最高10万元 每户企业年度上限500万元 [2] - 新建市级低空飞行服务管理平台可获得50%建设投资补助 最高1000万元 [2] 应用场景支持 - 鼓励低空载人商业化运营 给予企业一次性补贴 每户企业年度不超过500万元 [3] - 乘客可获得票价补贴 推动低空载人飞行走向大众市场 [3] - 支持构建"干-支-末"低空配送网络 对物流运营企业分类补贴 每户企业年度上限500万元 [3] - 对示范性低空经济场景建设项目给予最高60%财政补助 年度预算总额不超过5000万元 [4] 产业现状 - 成都已形成"研发+制造+运营+服务"完整产业体系 聚集企业超500家 [10] - 低空飞行器产品实现从10千克到吨位级全覆盖 [10] - 聚集60余家高校院所和160余家高新技术企业 建成25个创新平台 [10] - 发布首批创新场景清单 包括39项供给清单和48项需求清单 [7] 人才培养 - 西南民族大学成立低空经济产业学院 培养高素质技术人才 [11] - 中国民用航空飞行学院在成都设立低空人才培训中心 开展无人机执照培训等业务 [15] - 成都市技师学院新开设低空经济产业专业 与头部企业合作培养人才 [15] - 预计未来几年民用无人机领域人才缺口将超过100万 [11]

研讨会概况 - 2025数字低空基础设施及安全运营研讨会在苏州举办 聚焦数字低空基础设施及安全运营体系协同发展 旨在落实苏州市低空经济战略部署 [1] - 苏州市航空产业发展集团董事长褚宏伟与苏州低空科技总经理顾锦飞强调低空经济对经济社会发展的重要性 展望标准化方案与创新实践路径破解异构设施建设难题的前景 [2] 战略合作签约 - 苏州市航空产业发展集团与苏州市轨道交通集团、江苏安防科技签署《"低空+轨交"一体化战略合作协议》 促进低空经济产业融合发展 [5] - 苏州市航空产业发展集团与苏交科集团签署《低空经济战略合作框架协议》 共同推动低空基建运维与服务保障能力建设 [5] - 苏州低空科技与北京未来移动通信论坛管理公司签署《数字低空智联网技术合作》协议 通过技术创新推动低空智联网建设 [5] 技术成果发布 - 苏州市航空产业发展集团发布"低空智能网联信息全生命周期管理平台" 提供智能化管理手段 提升低空飞行安全性与效率 [8] - 苏州低空科技发布《低空数字孪生体系构建：基于可信数据空间的技术实践蓝皮书》 构建可信数据空间赋能场景应用 助力城市低空数字经济新生态 [8] 未来展望 - 苏州市航空产业发展集团与苏州低空科技将继续以数字低空基础设施及安全运营体系协同发展为核心 推动技术与生态融合 为全国低空经济输出标准化方案与创新实践路径 [8]

低空经济产业动态 - 山东省首个综合性低空经济现代产业学院在青岛市西海岸新区揭牌成立，由山东科技大学、青岛空天动力结构安全研究所、青岛协同创新研究院三方共建，开展科学研究、技术开发、人才培养等合作 [1] - 同步揭牌的"新质慧"质量基础设施低空经济服务基地是国内首家主要面向低空航空器制造、维护维修等产业的质量基础设施，将满足产业链上下游企业的检验检测、认证认可等需求 [1] 低空经济发展现状 - 低空经济产业链涉及制造、服务、消费等多个环节，我国已具备较好产业链基础 [1] - 政策驱动及技术快速迭代推动下，2024年低空经济指数跑赢大盘，2025年上半年整体维持相对高位 [1] - 低空制造环节中，我国无人机具有领先优势，eVTOL发展颇具亮点 [1] - 基础设施建设环节"基数低，空间大"，在中央和地方双重推动下加速推进 [1] - 应用运营环节处于标杆场景打造、示范试点建设的关键阶段，文旅、物流等有望率先落地 [1] 市场规模预测 - 2027年国内低空经济整体规模有望达1.6万亿元 [1] 投资主线与标的 - 建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线 [2] - 上游部件标的：英搏尔、宗申动力、卧龙电驱、纵横通信、众合科技 [2] - 整机厂标的：亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车、绿能慧充 [2] - 空管系统标的：莱斯信息、深城交、四川九洲、苏交科 [2] - 配套服务标的：广电计量、华测检测、威海广泰、海特高新 [2] 行业发展态势 - 国家战略聚焦低空经济新赛道，地方加速政策配套与资源倾斜 [2] - 低空物流、低空旅游等应用场景先行，头部厂商订单加速落地 [2] - 产业链规模化发展态势渐显 [2]

科创板科创成长层设立 - 中国证监会发布意见明确设置科创板科创成长层，上交所起草相关自律监管指引并公开征求意见 [1] - 科创成长层定位针对未盈利企业，纳入条件包括上市时未盈利或指引发布前已上市但尚未盈利的公司 [1] - 调出条件需满足最近两年净利润均为正且累计不低于5000万元，或最近一年净利润为正且营业收入不低于1亿元 [1] - 科创成长层企业股票简称后添加"U"作为特殊标识 [1] 科创板上市标准与未盈利企业现状 - 科创板五套上市标准中四套不含盈利要求，第五套标准扩展至人工智能、商业航天、低空经济等前沿领域 [2] - 目前科创板累计54家未盈利企业上市，其中22家已实现盈利，32家尚未摘"U"将纳入科创成长层 [2] - 上市公司盈利具有波动性，但指引未明确调出后再度亏损是否需重新纳入，存在监管闭环缺失问题 [2] 科创成长层政策覆盖范围建议 - 科创板现有约200家净利润为负企业，但科创成长层优先聚焦上市时未盈利企业以保持政策针对性 [3] - 长期或可考虑将所有亏损企业纳入该层，同步提高投资者准入门槛（如100万元以上资金要求） [3] - 该安排可从融资端强化科技企业支持，从投资端形成盈利倒逼机制 [3] 风险标识与监管机制优化 - "U"标识需强化实质性风险警示功能，建议完善配套制度实现"包容不放任、激励不错配"的监管闭环 [4] - 需平衡融资便利与风险防控，避免风险承受能力不足的投资者承担过高风险 [4]

深中通道通车一周年影响 - 深中通道通车一年累计车流超过2900万车次，日均8.6万车次，显著促进珠江口经济地理重塑[3] - 通道通车推动"深中同城"从蓝图变为现实，带动人货两旺的交通与经济效应[3] 2025中山招商推介大会概况 - 大会主题为"投资中山 共赢未来"，吸引超20个国家和地区400多位客商参会，涵盖人工智能、低空经济、生物医药等新质生产力领域[5] - 采用"1+2"模式，主会场在中山，分会场设于北京和杭州，首次实现多地联动招商[4][5] - 香港再出发大联盟作为支持单位参与，秘书长谭耀宗带动企业家实地考察，强化中山与香港金融网络及国际化资源的对接[3] 招商活动核心内容 - 主会场推出中山投资营商环境推介、重大平台揭牌及重点项目签约，意向投资额超千亿元[5] - 杭州分会场聚焦光电光学、高端装备制造等产业，举办四场主题对接会[5] - 北京分会场发布翠湖新城合作项目、翠亨新区科技应用场景及招商政策，并完成项目签约[5] 参会企业与产业覆盖 - 参会企业包括全球跨国公司代表、本土优秀企业及人工智能、低空经济等新兴领域企业[3][5] - 产业覆盖高端装备制造、生物医药、农文旅等多元化领域，体现中山产业布局的广度与深度[5]