对二甲苯期货市场表现 - 1月22日，对二甲苯期货主力合约开盘报7234.0元/吨，盘中高位震荡，最高触及7414.0元，最低下探7180.0元，截至发稿涨幅达2.10%附近 [1] - 行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强 [2] 机构观点与基本面分析 - 新湖期货分析指出，隔夜原油上涨，石脑油收于559美元/吨，PXN价差为329美元/吨 [2] - 此前市场交易PX供需偏紧预期，价格与利润同步扩张至高位，但近期PX供应持续回升，加上下游需求走弱，导致PX价格调整，估值有所回落 [2] - 三季度前，在新产能落地之前，PX难以明显累库，供需格局偏好，长期以多头思路对待，短期需关注下游负反馈 [2] - 新世纪期货指出，哈萨克斯坦部分油田未恢复生产，委内瑞拉原油出口量不及预期，地缘局势不稳定，且国际能源署小幅上调需求预测，共同推动油价上涨 [2] - PX供应整体宽松，下游开始季节性走弱，尽管中期供需乐观，但短期波动加剧，建议做好仓位管理 [2] - 五矿期货表示，目前PX负荷维持高位，下游PTA检修较多，整体负荷中枢较低，预期检修季前PX维持累库格局 [2] - 目前估值中枢抬升但缺乏进一步驱动，淡季压制上升节奏，春节后PX与下游PTA供需都偏强，且PTA加工费的修复为PXN价差打开了空间，中期关注跟随原油逢低做多的机会 [2]

项目概况与意义 - 中石油云南石化有限公司延迟焦化装置密闭除焦项目正式投产运行 [1] - 该项目是中国石油首个全流程除焦示范项目，也是云南石化大检修期间重点推进的环保升级项目 [3] - 项目承担着“提质”与“减污”的双重使命 [3] 技术特点与改造前状况 - 项目采用行业领先的罐式密闭除焦技术 [3] - 改造前，焦炭塔除焦过程为敞口作业，导致粉尘和挥发性有机化合物逸散 [3] - 改造前状况虽符合现行环保标准，但与绿色低碳发展目标存在差距 [3] 环保效益与影响 - 项目投用后可有效收集除焦、焦炭脱水过程中产生的VOCs、有毒有害气体、异味源及水汽 [3] - 预计项目每年可减排VOCs约190吨，环保效益显著 [3] 运营与生产影响 - 项目有效提升了装置安全环保水平、自动化水平和生产效率 [1] - 公司下一步将积极挖掘缩短焦化装置单周期运行时间的潜力，持续增产中硫焦 [3] - 公司致力于将示范项目打造为标杆装置，以不断提升装置经济性、可靠性与环保水平，实现安全、高效、长周期稳定运行 [3]

陕西省燃料油产量总体表现 - 2025年1-8月，陕西省规模以上工业企业燃料油累计产量为94.8万吨，同比下降18.8% [1] - 累计产量增速较2024年同期低29.7个百分点，较同期全国增速低15.5个百分点 [1] - 陕西省累计产量占同期全国总产量2837.1万吨的比重为3.3% [1] 陕西省燃料油单月产量表现 - 2025年8月，陕西省规模以上工业企业燃料油当月产量为7.1万吨，同比下降59.2% [2] - 当月产量增速较2024年同期低72.5个百分点，较同期全国增速低52.7个百分点 [2] - 陕西省8月产量占同期全国总产量343.7万吨的比重为2.1% [2] 数据统计范围说明 - 主要能源产品产量月度统计范围为年主营业务收入2000万元及以上的规模以上工业法人单位 [6]

报告行业投资评级 - 单边中性，前期多头可适当止盈离场；跨期、跨品种、期现、期权无投资建议 [3] 报告的核心观点 - 南方大范围降温使沥青刚性需求下滑，制约现货情绪；盘面定价原油供应收紧预期后进入震荡阶段；委内瑞拉原油对国内炼厂供应收紧预期持续兑现，市场关注替代原料可获得性及成本影响；若委内瑞拉原油持续流向欧美，国内炼厂未来需从中东等地寻找替代重质原料，成本与产品收率变化更复杂需动态跟踪；沥青成本端支撑尚存，但终端需求疲软与替代原料广泛将制约市场上方空间 [2] 市场分析 - 1月21日沥青期货主力BU2603合约下午收盘价3157元/吨，较昨日结算价涨14元/吨，涨幅0.45%；持仓187438手，环比降3111手，成交148540手，环比涨29623手 [1] - 卓创资讯重交沥青现货结算价：东北3406 - 3500元/吨；山东3000 - 3240元/吨；华南3150 - 3250元/吨；华东3130 - 3230元/吨 [1] - 昨日华北、华南以及川渝地区沥青现货价格下跌，其余地区基本持稳 [2] 图表信息 - 包含山东、华东、华南、华北、西南、西北重交沥青现货价格，石油沥青期货指数、主力合约、近月合约收盘价及近月月差、单边成交持仓量、主力合约成交持仓量，国内沥青周度产量、独立炼厂沥青产量、山东和华东等地区沥青产量，国内道路、防水、焦化、船燃沥青消费，沥青炼厂库存和社会库存等图表，各图表有对应单位 [4]

报告行业投资评级 - 原油：空头反弹★ [1] - LPG：谨慎看空★ [1] - L：空头反弹★ [1] - PP：空头反弹★ [1] - PVC：空头延续★ [1] - PX/PTA：区间震荡★ [2] - 乙二醇：谨慎偏空★ [2] - 甲醇：谨慎追空★ [2] - 尿素：谨慎追空★ [3] - 天然气：谨慎看多★ [6] - 沥青：谨慎看空★ [6] - 玻璃：空头延续★ [6] - 纯碱：空头延续★ [6] 报告的核心观点 - 原油受极寒天气带动气价拉涨而反弹，但淡季供给过剩，中长期OPEC+扩产使油价承压 [1][9][11] - LPG成本端偏弱，中长期油价承压，液化气价格仍有压缩空间 [1][14][15] - L成本支撑好转但现货未止跌，预计短期跟随成本波动 [1][19] - PP短期跟随成本反弹，基本面供需双弱，关注PDH装置动态 [1][23] - PVC液碱跌价带动成本走强，但远期供需存转弱预期，高库存难扭转 [1][26] - PX/PTA估值有改善，供应按计划检修，下游需求季节性走弱，1 - 2月季节性累库 [2][28] - 乙二醇估值偏低但缺乏向上驱动，国内装置提负，需求季节性走弱，港口库存回升 [2][31] - 甲醇供需略显宽松，下方空间有限，弱现实与强预期博弈 [2][35] - 尿素绝对估值不低，综合利润较好，需求短期偏强但下游进入节日淡季，支撑或走弱 [3][39] - 天然气受冷空气影响需求端提振气价反弹，但供给端充足，上行空间或受限 [6][45] - 沥青原料端有支撑价格平稳，需求进入淡季，库存上升，裂解价差有压缩空间 [6][49] - 玻璃供需双弱，需求进入淡季，弱需求压制上方空间，需关注供给缩量力度 [6][54] - 纯碱上游高开工，供给承压，地产需求弱，需求支撑不足，检修未加剧前偏空对待 [6][58] 根据相关目录分别进行总结 原油 - 行情回顾：隔夜国际油价反弹，WTI涨0.43%，Brent降0.60%，内盘SC升0.59% [8] - 基本逻辑：短期因北半球降温天然气拉涨带动油价，中东地缘缓和但有不确定性；核心驱动是淡季供给过剩，全球及美国库存累库；沙特11月出口量增，日本12月进口量降 [9][10] - 策略推荐：中长期OPEC+扩产使油价进入低价区，短线震荡调整，中长线承压，SC关注【440 - 450】 [11] LPG - 行情回顾：1月21日，PG主力合约收于4064元/吨，环比增0.12%，现货端山东、华东、华南有不同表现 [13] - 基本逻辑：走势锚定成本端油价，中长期承压；供需面商品量平稳，下游需求有韧性；仓单量持平，供给商品量有升降，需求端开工率有变化，库存端炼厂和港口库存下降 [14] - 策略推荐：中长期上游原油供大于求，液化气价格有压缩空间，关注区间【3050 - 3150】 [15] L - 期现市场：L05基差为 - 176元/吨，L59月差为 - 28元/吨 [18] - 基本逻辑：成本支撑好转，线性排产回升，现货未止跌，基差走弱；停车比例下滑，装置重启计划增加，农膜需求淡季，终端补库不足，两油石化库存无明显压力，预计短期跟随成本波动，关注区间【6600 - 6800】 [19] PP - 期现市场：PP05基差为 - 65元/吨；PP59价差为 - 34元/吨 [22] - 基本逻辑：短期跟随成本反弹，基本面供需双弱，1月需求进入淡季，停车比例19%缓解供给压力，PDH利润低位加剧检修预期，短期供需矛盾不突出，关注PDH装置动态，关注区间【6450 - 6600】 [23] PVC - 期现市场：V05基差为 - 243元/吨，V59价差为 - 118元/吨 [25] - 基本逻辑：液碱现货价跌，山东综合毛利压缩，边际装置成本支撑好转；天津FOB电石法价格跌，2025年出口增速47%，短期抢出口但远期供需转弱，高库存难扭转，基本面弱现实，国内开工80%，内外需求淡季，社会库创新高，关注区间【4650 - 4850】 [26] PTA - 基本逻辑：估值方面，TA05收盘处近3个月73.0%分位，基差、价差和加工费有变化；驱动方面，供应端国内装置按计划检修，部分重启，海外装置有检修；需求端下游需求季节性走弱，聚酯开工高位下滑，织造开工和订单走弱；库存端1 - 2月季节性累库压力不大；成本端PX震荡调整 [28] - 策略推荐：短期驱动有限，关注05逢回调买入机会，TA05关注【5130 - 5220】 [29] 乙二醇 - 基本逻辑：估值整体偏低，主力收盘价处近半年12.3%分位，基差、月差和加权毛利有情况；驱动方面，供应端国内负荷上升，多装置有变动，海外装置有检修；需求端下游需求季节性走弱，聚酯开工下滑，织造开工和订单走弱；库存端社会库存小幅累库，1 - 2月有累库压力；成本端原油受南美局势或脉冲拉涨但供需宽松，煤价震荡企稳 [31] - 策略推荐：关注反弹布空机会，EG05关注【3680 - 3760】 [32] 甲醇 - 基本逻辑：估值不低，综合利润处近半年16.0%分位，华东基差走强；供应端国内装置开工负荷下滑，海外装置降负，1月到港量预计85wt，压力缓解；需求端烯烃需求和传统下游需求走弱；成本支撑弱稳，供需略显宽松，下方空间有限，弱现实与强预期博弈 [35] - 基本面情况：国内外装置均降负，下游需求走弱，烯烃开工降负，部分装置停车或检修，传统需求偏弱，港口库存大幅去化 [36] - 策略推荐：1月到港量使供应压力缓解，需求受烯烃压制，地缘冲突降温回归基本面，MA05关注【2200 - 2250】 [37] 尿素 - 基本逻辑：绝对估值不低，山东小颗粒现货偏强，基差有变化；综合利润好，开工负荷抬升，仓单处同期高位；需求端短期偏强，复合肥和三聚氰胺开工提升，出口较好但环比走弱，社库高位；在政策背景下价格有顶有底，海内外套利窗口未关且有春季用肥预期，但下游进入节日淡季，支撑或走弱 [39] - 基本面情况：估值上主力收盘价处近一年70.4%分位，基差、价差、利润有情况；驱动方面，供应端前期检修装置复产，日产高位，下周部分企业装置可能恢复；需求端冬储利多有限，化肥出口好，内需复合肥开工止跌、库存升，三聚氰胺开工率下滑；库存去化但仍处高位，成本端支撑弱稳 [40] - 策略推荐：冬储利多有限，供应压力上升，需求节日淡季，复合肥支撑有限，海外天然气大涨或影响内盘，UR05关注【1760 - 1790】 [41] 天然气 - 行情回顾：1月20日，NG主力合约收于3.183美元/百万英热，环比升17.80%，美国、荷兰现货和中国LNG市场价有变化 [44] - 基本逻辑：核心驱动是冷空气使需求端提振气价；成本利润方面，国内LNG零售利润上升；供给端国内产量增长，美国钻机数量下降；需求端2025年1 - 11月天然气重卡占比26.00%；库存端美国天然气库存总量减少 [45] - 策略推荐：冬季需求旺季支撑气价，但供给充足，上行空间或受限，NG关注【4.866 - 5.496】 [46] 沥青 - 行情回顾：1月21日，BU主力合约收于3157元/吨，环比升0.57%，山东、华东、华南现货价无变化 [48] - 基本逻辑：核心驱动是原料端有支撑；成本利润方面，综合利润和裂解价差下降；供给端2月地炼排产量环比和同比均降；需求端2025年进出口量同比双增；库存端70家样本企业社会库存上升 [49] - 策略推荐：估值回归正常但裂解价差有压缩空间，供给端不确定性上升，中东地缘有风险，BU关注【3150 - 3250】 [50] 玻璃 - 期现市场：FG05基差为 - 28元/吨，FG59为 - 63元/吨 [53] - 基本逻辑：需求进入季节性淡季，上行驱动难寻，基本面供需双弱，日熔量维持，弱需求压制上方空间，需关注供给缩量力度，关注区间【1030 - 1080】 [54] 纯碱 - 期现市场：SA05基差为 - 28元/吨，SA59为 - 63元/吨 [57] - 基本逻辑：上游高开工，厂内库存高位缓降，浮法玻璃日熔下滑，重碱需求支撑不足，远兴二期装置投产，产能利用率回升，供给承压，地产需求弱，需求支撑不足，检修未加剧前偏空对待，关注区间【1150 - 1200】 [58]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 沥青原料利多逐步消化后供需回到均衡水平 预计价格震荡运行 需关注油价表现 [7] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 期货市场上 BU2603 开盘 3150 元/吨 收盘 3157 元/吨 涨跌幅 0.45% 成交量 14.85 万手；BU2604 开盘 3164 元/吨 收盘 3170 元/吨 涨跌幅 0.51% 成交量 1.69 万手 [6] - 现货市场上 华北、华南以及川渝地区沥青现货价格下跌 其余地区基本持稳 受降温及雨雪天气影响 沥青刚性需求下滑 [6] - 供应端 胜星石化 16 日计划转产沥青 齐鲁石化 15 日转产渣油 下周沥青装置开工负荷率预计基本持平；需求端 未来十天冷空气增强 黄淮至江南有雨雪 华东、华中等地道路施工或收尾停工 北方冬储合同持续到货 需求整体波动有限 投机需求增量有限 [7] 行业要闻 - 山东市场 70A级沥青主流成交价格 3000 - 3240 元/吨 较前一工作日稳定 国际油价和沥青期货窄幅震荡 低温影响需求 现货交易清淡 贸易商报价稳定 [8] - 华东市场 70A级沥青主流成交价格 3130 - 3230 元/吨 较前一工作日稳定 原油上涨有支撑 但雨雪影响终端需求 交投清淡 [8] 数据概览 - 报告展示了华南沥青现货价格、山东沥青基差、沥青日度开工率、山东沥青综合利润、沥青裂解、沥青社会库存、沥青厂家库存、沥青仓单等数据 数据来源为 wind 和建信期货研究发展部 [10][13][14]

文章核心观点 - 丁二烯作为石化核心原料，下游需求与汽车、家电、基建等支柱产业深度绑定，基础需求稳定，新兴应用领域技术突破带来增量空间，行业处于转型升级与高速扩能阶段，未来将向绿色低碳、集约化、高端化方向发展 [1][4][9][13][16][17][18] 丁二烯行业概述与生产工艺 - 丁二烯是一种易燃易爆的无色气体，是石油化工核心基础原料之一 [2] - 主流制取方法为碳四抽提法，丁烯氧化脱氢法因流程长、成本高、环保问题，许多装置长期停车 [2] 行业发展历程与现状 - 行业进入转型升级关键阶段，落后产能淘汰，龙头企业通过技术改造提升能效和产品纯度，并布局高端衍生品市场 [4] - 原料多元化成为趋势，生物基原料、煤化工副产碳四等新型路线研发加速推进 [4] - 行业集中度持续提升，市场竞争从价格竞争转向技术和服务竞争 [4] - 2024年我国丁二烯表观消费量达486.2万吨，同比增长2.8%，产量完成455.6万吨，同比增长4.2%，存在需求缺口 [1][9] 产业链结构 - 产业链呈“上游原料—中游生产—下游应用”垂直整合结构 [6] - 上游原料主要为原油、石脑油经蒸汽裂解或催化裂化副产的碳四馏分 [6] - 下游主要用于生产合成橡胶、ABS树脂、SBC及己二腈、1,4-丁二醇等多种化工产品，用途广泛 [6] 下游需求驱动 - 合成橡胶是丁二烯主导消费领域，其中顺丁橡胶为第一大消费去向，2024年占比逾30% [8] - 汽车产业稳步扩张直接推动顺丁橡胶及丁二烯需求，2025年1-9月，中国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%，其中新能源汽车产销均突破1100万辆，同比增幅约35% [8] - 下游需求与新能源汽车轻量化、家电升级、基建投资带来的橡胶制品刚性需求高度相关 [1][9] 进出口贸易 - 2025年1-11月，中国丁二烯进口数量为48.49万吨，进口金额为58128.27万美元，进口均价为1.20美元/千克 [10] - 主要进口来源地包括韩国、荷兰、伊朗、阿曼、美国等，其中从韩国进口额最高，达20594.51万美元 [10] 行业竞争格局 - 全球产能集中度较高，2024年前十企业产能占总产能48.3%，中国石化、中国石油、壳牌位列前三，产能占比分别为12.0%、5.8%、5.5% [12] - 国内市场进入高速扩能阶段，截至2025年底，总产能已攀升至757.7万吨/年 [13] - 中石化以24.69%的产能占比稳居国内行业首位，中石油、浙石化紧随其后，产能占比分别为19.53%和9.24% [13] - 中国石化2025年上半年营业总收入1.4万亿元，汽油、柴油、原油为主要收入构成 [14] - 中国石油2025年上半年营业总收入1.45万亿元，炼油化工和新材料、油气和新能源、天然气销售为主要收入构成 [15] 行业发展趋势 - 技术路线向绿色低碳升级：传统工艺优化降耗减排，丁烷脱氢、生物基合成等新兴绿色工艺研发加速，高端产品制备技术持续攻关 [16] - 政策引导集约化、规范化转型：“双碳”目标与环保法规趋严倒逼落后产能退出，鼓励低碳技术改造与资源循环利用，引导产能向炼化一体化基地集中 [17] - 需求结构多元化与高端化：传统合成橡胶领域增速放缓但高性能需求提升，锂电池材料、高端树脂、精细化工中间体等新兴需求成为增长新引擎，进出口格局优化，进口依赖度降低，高端产品出口份额有望扩大 [18] - 市场竞争聚焦产业链整合：竞争转向产业链综合实力比拼，头部企业凭借一体化优势巩固地位，企业积极拓展纵向延伸与横向合作，并探索海外布局 [19]

项目概况与进展 - 中国石化河南炼化公司百万吨乙烯项目炼油配套工程正在建设中 项目现场遭遇大雪天气 但施工方已启动应急预案并暂停高风险作业 确保安全与质量[1] - 炼油配套工程概算投资17.14亿元 包含220万吨/年加氢裂化装置和40万吨/年乙烷回收装置[2] - 截至报道时 项目两套主装置桩基施工已完成 加氢裂化装置土建完成74.77% 乙烷回收装置土建完成43.68% 安装作业已全面展开[4] - 项目团队目标是在年底前实现机械完工 尽管遭遇大雪 但通过充分预案争取将影响降到最低[4] 项目规模与战略意义 - 百万吨乙烯项目是中石化集团与省区市联动的重大项目 也是黄河流域生态保护和高质量发展的引领性工程[2] - 项目总投资278亿元 规划建设13套生产装置 其中包括100万吨/年乙烯装置[2] - 项目投产后 预计年总产量达281万吨 可新增产值200亿元 新增税收18亿元[2] - 炼油配套工程建成后 将大幅提升河南炼化直馏柴油和催化柴油处理能力 实现航煤增产 有助于公司围绕炼油板块加速打造航煤生产储备基地 提升整体创效能力[2] 行业与区域影响 - 该项目是洛阳市实施制造业重点产业链高质量发展行动 打造12个优势产业链群 构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系的组成部分[4] - 项目是加快石化产业绿色高端转型、构建现代化产业体系的重大举措[4] - 随着项目稳步推进 中原地区石化产业将加速向规模化、高端化、绿色化转型 朝着国内一流的绿色石化先进材料产业基地迈进[4]

文章核心观点 - 中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司的重组，并非简单的规模叠加，而是在“双碳”目标与保障供应链自主可控的双重战略下，旨在打造一个能与国际能源巨头同台竞技的“国家队”，其核心指导原则是“专业化整合” [4][6] - 重组旨在打通“炼厂到加油枪”的一体化供应链，将中石化全球最大的炼化能力与中航油覆盖全国绝大多数机场的终端网络合二为一，推动产业链效率重塑，将“物理变化”引向“化学反应” [4][7] - 重组将深刻影响航油产业链格局，引发中游企业洗牌，重塑航空公司等用户侧的成本与议价结构，并面临平衡规模效应与市场竞争、加速绿色转型等宏观挑战 [5][17][27][34] 整合启幕与行动 - 重组公告发布后，两家公司立即启动对接，建立生产、调度、销售、物流信息的日度共享机制，并成立联合小组梳理业务重合与互补清单 [9] - 双方开始“模拟运行”一体化供应链优化模型，例如将中航油的需求预测数据直接导入中石化主力炼厂的生产计划系统，以优化排产和物流路径 [9] - 中航油要求各地业务单元“业务不停、供应不乱、队伍不散”，并全面统计各机场油库的库存、周转效率及与中石化炼厂的连接条件，为资源统一调配打基础 [10] - 在部分已有基础设施连接的地区，开始研究对既有成品油管线进行航煤输送适配改造，以实现从炼厂到机场油库的直供，砍掉中间环节成本 [14] - 在粤港澳大湾区，联合小组已开始实地调研，目标绘制首张“炼厂—机场”直供网络优化图 [15] - 市场监测显示，重组后国内航煤现货市场的询价和交易活跃度出现微妙变化，买卖双方因未来流通路径可能改变而观望 [15] 对产业链中游的影响 - 处于产业链中游的中小型炼化企业和独立贸易商感受到压力和寒意 [17] - 一家年产航煤约50万吨的民营炼化企业担心，其超过七成供应给中航油的业务未来订单可能会下降至少三成 [18][19] - 该民营炼化企业正加紧与其他大型炼化企业接触探讨形成“采购联盟”，并重新评估向中航油网络薄弱的中小机场直供的可能性 [19] - 纯粹的中间贸易商商业模式（赚取信息差和渠道费）受到冲击，部分已开始考虑向液化天然气或化工品贸易转型 [20][21] - 一些具有特色优势的企业看到了在细分市场（如通用航空、公务机的高端特种航油）、国际市场和仓储物流服务等领域重新定位的机会 [22][23][24] - 行业专家认为，重组将加剧航油分销领域洗牌，未来市场格局可能演变为“超级巨头+若干特色服务商”的生态 [25] 对航空公司（用户侧）的影响 - 航油成本通常占航空公司总运营成本的30%以上，是其第一大可变成本，因此航空公司密切关注此次重组 [28] - 航空公司认为重组的潜在好处在于长远看有望提升供应稳定性，降低因中间环节过多带来的冗余成本和断供风险 [28] - 主要担忧在于议价能力可能被削弱，因为面对的是一个从生产到销售一体化的“全能选手” [28] - 已有航空公司开始进行压力测试，模拟航油采购议价空间被压缩1%、3%、5%对公司年度利润的影响 [29] - 航空公司也关注重组后在新实体在服务质量（如快速过站、绿色航油加注）方面能否提升，而非因缺乏竞争导致服务僵化 [30] - 一些有实力的航空公司正在探索在法律政策允许范围内，与体系外合格供应商建立直接供应关系，作为策略补充和议价筹码 [32] - 可持续航空燃料被视为未来关键变量，可能改变用户与供应商的博弈关系，航空公司正密切关注重组双方在SAF领域的动向 [33] 宏观挑战与未来航向 - 重组后新实体在国内航煤生产与供应市场的份额将占据绝对主导，引发对市场公平竞争的担忧，可能削弱下游用户议价能力并挤压其他市场参与者 [34][35] - 预计国家市场监督管理总局将进行经营者集中审查，并可能附加行为性条件，如要求保持一定比例对外采购、保证非歧视性开放基础设施等 [35] - 公司内部在整合方案设计中已包含建立内部防火墙、确保交易公平透明等内容，以防范反垄断风险 [36] - 重组被认为将加速中国航空业脱碳进程，中石化的SAF技术积累与中航油的全国加注网络结合，有望打通SAF从实验室到机翼的壁垒 [36] - 双方技术团队已就SAF的示范推广计划加快对接，潜在早期项目是选择特定机场航线推出国内首批常态化SAF商业航班 [37] - SAF高昂的成本是绿色转型的一大瓶颈，需要政策扶持，如强制掺混指令、财政补贴或税收优惠 [38] - 此次重组是国企改革深化提升行动的典型样本，其成功关键不仅在于财务合并，更在于产业链优化升级、提升全球竞争力及抢占绿色革命先机 [38]

薪酬披露概览 - 国资委披露了87家中央企业负责人2024年薪酬信息 其中包括7家能源化工央企 [1] - 央企负责人税前薪酬由三部分组成 包括应付年薪 社会保险等单位的缴存部分 以及其他货币收入 其中应付年薪由国资委核定 [1] - 已公布的7家能源化工央企董事长2024年应付年薪均未超过100万元 整体在65万元至100万元区间波动 [2] - 其社保 企业年金等单位的缴存部分金额范围大多在19万元至29万元 [2] - 公开披露的能源化工央企董事长税前年薪总额在80万元到126万元范围 [2] 各企业负责人薪酬排名 - “三桶油”一把手的应付薪酬位居前三 与2023年情况类似 [3] - 中国石油集团董事长戴厚良应付年薪为97.85万元 位居第一 [2][3] - 中国海油集团董事长汪东进应付年薪为96.69万元 位居第二 [2][3] - 中国石化集团董事长马永生应付年薪为93.55万元 位居第三 [2][3] - 中国中煤集团董事长王树东 国家管网集团董事长张伟 中国中化控股董事长李凡荣 中国化学工程集团董事长莫鼎革的应付薪酬分别位居第四至第七名 [3] - 中国化学工程集团董事长莫鼎革以63.56万元应付薪酬垫底 其于2024年3月履职 目前薪酬不反映全年情况 [2][3] 总薪资与变化 - 2024年 7家能源化工央企中 除中国中化控股董事长李凡荣和中国化学工程集团董事长莫鼎革外 剩余5家董事长的总薪资过百万元 [3] - 中国石油天然气集团董事长戴厚良2024年总薪资为125.41万元 [4] - 中国石油化工集团董事长马永生2024年总薪资为118.51万元 [4] - 中国海洋石油集团董事长汪东进2024年总薪资为123.17万元 [4] - 中国中化控股董事长李凡荣2024年总薪资为91.3万元 [4] - 国家石油天然气管网集团董事长张伟2024年总薪资为110.8万元 [4] - 中国中煤能源集团董事长王树东2024年总薪资为119.75万元 [4] - 若剔除年内有董事长任职变动的中国化学工程集团 剩下6家能源化工央企中 仅国家管网集团董事长的总薪资较2023年有所下滑 [3] - 总薪资涨幅前三的董事长分别为中国中化控股董事长李凡荣 中国石油天然气集团董事长戴厚良和中国海洋石油集团董事长汪东进 [4] - 这三家企业董事长2024年的总薪资 较去年同期分别上涨4.08% 3.89%和3.57% 均超过3% [4] 相关公司业绩表现 - 2024年 “三桶油”合计实现归母净利润超过3529.25亿元 折合每日净赚约9.64亿元 [5] - 同期 中国海油实现营业收入4205.06亿元 同比增长0.9% 公司实现归母净利润1379.36亿元 同比增长11.4% 为集团历史第二高业绩 [5] - 中国海油董事长表示 当前公司的开采成本与10年前相比降低了40% 同样的油价之下 公司利润与十年前相比可以说实现了翻番 [6] - 同期 中国石油实现营业收入2.94万亿元 同比减少2.5% 公司实现归母净利润1646.8亿元 同比增长2.0% 在油价同比下降2.5%的情况下 连续三年创历史新高 [6] - 中国石油天然气集团和中国海洋石油集团的董事长的总薪资表现与公司业绩表现一致 [4]