波音表示，土耳其航空订购了最多75架787梦幻客机，这是其有史以来最大的波音宽体机订单，包括35 架787-9型、15架更大的787-10型以及25架787梦幻客机的选择权；计划交付时间为2029年至2034年期 间。 波音(BA.US)股价走高，一度涨近5%。截至发稿，该股涨超3.8%，报221.55美元。消息面上，该公司宣 布获得土耳其航空和挪威航空快线的飞机订单。此外，波音将从9月29日起获得美国联邦航空管理局 (FAA)授予的更多安全检查权限。 ...

股价表现与交易数据 - 公司今日股价涨停 换手率达13.34% 成交总额20.03亿元[1] - 龙虎榜合计净买入2.67亿元 其中买入4.1亿元 卖出1.43亿元[1] 机构资金动向 - 深股通专用席位净买入1.48亿元 其中买入2.02亿元 卖出5417万元[1] - 三家机构席位合计净买入6240万元 其中买入8094万元 卖出1853万元[1] 买入席位结构分析 - 前五大买入席位总计贡献4.1亿元 占成交总额20.46%[2] - 深股通席位买入2.02亿元居首 占总成交比例10.09%[1][2] - 广发证券深圳广电金融中心营业部买入9713万元 占比4.85%[1] - 三家机构席位分别买入3056万元、2525万元和2512万元 合计占比超4%[1]

公司研发进展 - 公司设立全资子公司浙江涵翼智能推进科技有限公司推动多场景"涵道推进器"项目产品的研发和后续产业化工作 [2] 合作与技术领域 - 公司与清华大学合作研发涵道飞行器 [2] - 研发聚焦低空无人机领域的涵道推进器技术 [2] 产业化进展 - 涵道飞行器研发已进入后续产业化推进阶段 [2]

全球股指期货与市场情绪 - 美国三大股指期货齐跌，纳指期货跌0.61%，标普500指数期货跌0.43%，道指期货跌0.11% [1] - 欧股主要指数集体下跌，德国DAX指数跌1.16%，英国富时100指数跌0.51%，法国CAC指数和欧洲斯托克50指数均跌0.85% [1] - 美银观点认为标普500指数估值"偏贵"，但可能是"新常态"而非泡沫 [1] 宏观经济数据 - 美国至9月20日当周初请失业金人数为21.8万人，创7月19日当周以来新低，预期23.5万人，前值由23.1万人修正为23.2万人 [1] 半导体与硬件行业动态 - 英特尔据报已接洽苹果寻求投资，并计划四季度针对"Raptor Lake"处理器提价超10% [1] - 高通推出新一代手机旗舰芯片骁龙8 Elite Gen5以及两款PC产品 [3] - 英伟达CEO黄仁勋通过多次交易出售22.5万股普通股，价值超4020万美元 [1] 汽车与交通出行行业 - 欧盟8月新车注册量同比增长5.3%，但特斯拉注册量下降近37% [1] - 小鹏汽车宣布明年会把全球第一台"汽车+飞机"组合折叠的飞行汽车真正量产并交付 [3] - 百度旗下萝卜快跑获颁迪拜首张自动驾驶测试牌照，获准在开放道路提供Robotaxi试乘服务 [3] 企业融资与资本运作 - 甲骨文启动180亿美元债券发行，据报认购需求最高达到近880亿美元 [1] 人工智能与科技生态投入 - 京东宣布未来三年将在人工智能方面持续投入，目标带动万亿人工智能生态规模 [3] - 爱奇艺将推出国内首个AI剧场，明年一季度上线首批AI叙事影片 [2] - IBM与汇丰银行合作，共同推出全球首个量子赋能算法交易系统 [3] 企业战略调整与高管动态 - 星巴克预计重组成本将达10亿美元，计划裁减约900个工作岗位 [3] - 瑞银董事长Colm Kelleher力挺首席执行官Sergio Ermotti作为其接班人 [3] 国际贸易关系 - 中国商务部回应购买波音飞机谈判进展，指出当前影响中美正常经贸合作的最大障碍在于美单边限制措施 [1]

来源：第一财经 佩斯科夫：美方近期言论与解决俄乌冲突意愿不冲突； 泽连斯基：已准备好在俄乌冲突结束后离任； 【市场动态】 【时政新闻】 商务部回应中美大豆贸易：美方应采取积极行动，取消相关不合理关税； 商务部回应购买波音飞机的谈判进展：当前影响中美正常经贸合作的最大障碍在于美单边限制措施； 商务部：将亨廷顿·英格尔斯工业公司等3家美国实体列入出口管制管控名单； 商务部：将萨罗尼克科技公司等3家美国企业列入不可靠实体清单； 欧盟官员：欧美贸易协议缺乏安全性，敦促美方回归规则体系； 贸发会议报告：2025年海运贸易将经历近年最慢增长； (本文来自第一财经) 美股三大股指期货齐跌，道指期货跌0.11%，标普500指数期货跌0.35%，纳指期货跌0.51%； 欧洲主要股指齐跌，英国富时100指数跌0.31%，法国CAC40指数跌0.69%，德国DAX指数跌1.03%； 【公司新闻】 英特尔盘前涨2%，此前有报道称该公司正寻求获得苹果的投资。 锂业美洲公司（Lithium Americas）美股盘前涨超20%。该股昨日涨近96%，有报道称，美国政府正寻求 获得公司高达10%的股份。 ...

华尔街市场表现 - 华尔街股市在2025年实现可观反弹 三大指数创历史新高 其中标普500指数ETF(SPY)年内上涨13.1% 道琼斯指数ETF(DIA)上涨8.8% 纳斯达克指数ETF(QQQ)上涨16.8% 罗素2000指数ETF(IWM)上涨9.3% [1][2] - 科技繁荣推动市场走高 美联储在9月实施今年首次降息以应对疲软劳动力市场 并暗示可能进一步宽松 [1][3] 贵金属矿业 - 白银矿业ETF(SLVP)年内飙升129.9% 黄金矿业ETF(RING)上涨126.6% [5] - 实物黄金ETF(GLD)上涨40% 白银ETF(SLV)上涨48% 因避险需求增加 矿业股通常作为基础金属的杠杆投资工具 [5] 加密货币矿业 - 比特币矿业ETF(WGMI)年内上涨93.3% 比特币价格因机构和公司采用率提高而上涨19% [6] - 特朗普宣布建立加密储备计划利好矿企 IREN Limited(IREN)股价暴涨350% Cipher Mining(CIFR)上涨193% 这些股票在WGMI ETF中占重要权重 [6] 铀与核能 - 铀业ETF(URA)年内上涨88.1% 全球电力需求增长推动核能投资兴趣 [7] - 2024年核能发电量达2667太瓦时创历史纪录 核能是仅次于水电的第二大低碳电力来源 科技巨头和重工业为满足AI电力需求转向核能 [7][8] 国防行业 - 欧洲航空航天与国防ETF(EUAD)上涨86.9% 国防科技ETF(SHLD)上涨79.7% [9] - 中东和东欧地缘政治紧张局势升级推动全球国防支出增加 欧盟成员国未来两年国防开支预计显著增长 [10][11] - 高盛报告预计欧盟到2027年将年度国防支出增加约800亿欧元(840亿美元) 相当于GDP的0.5% [11]

发动机合作谈判 - 印度因与美国就联合生产光辉Mk-2战机发动机谈判进展缓慢 正考虑选用法国赛峰集团制造的发动机[1][3] - 印度仍继续就联合生产美国F-414发动机进行谈判 尽管最近谈判有所放缓[3] - 印度计划建造近200架光辉Mk-2战机 以替代英国美洲虎和法国幻影-2000战机[5] 战机更新计划 - 印度面临战斗机短缺问题 正寻求扩大生产规模并推动本土制造军事硬件[5] - 印度今年首次允许国内私营公司设计开发先进战机 以替代老化机队[5] - 光辉Mk-2定位为第四代光辉Mk-1的改进版 旨在提供4.5代中型战机[6] 法印军事合作 - 印度8月宣布与法国赛峰集团合作 为第五代先进中型战斗机及未来机型研制新型发动机[6] - 合作项目采取100%技术转让模式 在印度完成设计开发测试认证与生产工作[6] - 目标研制推力达120千牛的新型喷气发动机 项目将在印度本土全面落地[6] 国际关系背景 - 印美关系面临几十年来最艰难时期 美国总统特朗普对印度征收50%关税[5] - 印度近年持续加强与法国军事合作 以适应当前印俄和印美关系的变化[6] - 双方仍试图保持稳定的防务合作 尽管面临政治经济挑战[5]

产品市场表现与预期 - 阵风战斗机作为欧洲军工自主的象征，在全球军火市场风头正盛，总销量突破500架，远超法国空军的自用数量 [2] - 达索公司2025年65亿欧元的营收目标因市场震荡而岌岌可危 [27] 实战表现与性能评估 - 2025年5月7日印巴空战中，巴基斯坦宣布击落6架印度军机，其中包括3架阵风战斗机 [11] - 空战关键点在于导弹性能差距，巴基斯坦歼-10CE搭载的霹雳-15E导弹射程接近200公里，优于印度阵风配备的射程150公里的欧洲流星导弹 [10] - 2025年9月，以色列空军F-15I战机成功突袭卡塔尔，卡塔尔拥有的36架先进战机（包括阵风）因指挥系统问题未能有效拦截 [17] - 阵风的数据链和通信协议与北约标准不兼容，导致其在现代联合作战体系中成为信息孤岛，在北约模拟对抗中甚至不敌有体系支持的老旧F-16 [19] 技术缺陷与设计局限 - 阵风战机机体为适应航母升降机尺寸而设计得过于紧凑，导致机头雷达口径仅55厘米，小于枭龙战机，限制了探测距离 [24] - 阵风雷达仍使用老旧的砷化镓技术，而各国新一代雷达已普遍采用性能更优的氮化镓组件 [25] - 阵风为欧洲温带气候设计，在印度的高温高湿环境下，雷达信号衰减严重，实际探测距离可能缩水40% [25] 市场竞争格局与客户选择 - 实战失利导致国际市场订单受影响，埃及推迟升级计划，希腊暂缓追加采购，印度尼西亚交付延后 [27] - 印度以3亿美元单价购买阵风，主要原因是选择有限：中国战机不可能出售，俄罗斯苏-35表现平平，美国F-35不卖，F-15/F-16难以融入印度现有俄式体系 [29] - 塞尔维亚在8月签下12架订单，但这更多是出于政治考量而非性能认可 [27]

股东及高管减持计划 - 股东陈剑锋拟减持不超过826.66万股 占公司总股本比例2.49% [1] - 高级管理人员杨昌坤拟减持不超过11.21万股 占公司总股本比例0.03% [1] - 合计拟减持股份数量不超过837.87万股 占公司总股本比例约2.52% [1]

股东减持计划 - 股东陈剑锋持有3306.66万股（占公司总股本9.96%）计划通过大宗交易或集中竞价方式减持不超过826.66万股（占公司总股本2.49%）[1] - 副总经理杨昌坤持有44.84万股（占公司总股本0.14%）计划通过相同方式减持不超过11.21万股（占公司总股本0.03%）[1] - 减持时间为2025年10月24日至2026年1月23日 股份来源包括IPO前取得 上市后利润分配送转股及二级市场增持股份[1]