罗马尼亚服务贸易总体表现 - 2025年1-11月服务贸易进出口总额687.6亿欧元 同比增长13.4% [1] - 出口额398.7亿欧元 增长12.1% 进口额288.9亿欧元 增长15% [1] - 实现服务贸易顺差109.8亿欧元 同比增长4.9% [1] 主要行业贸易表现 交通运输服务 - 进出口额143.8亿欧元 增长11.2% 占服务贸易总额20.9% [1] - 出口额99.8亿欧元 增长15.8% 进口额44亿欧元 基本持平 [1] - 公路运输服务占主导 进出口额92.1亿欧元 占该行业贸易额64% [1] - 空运服务贸易额25.2亿欧元 占服务贸易总额3.6% [1] 其他商业服务 - 进出口额171.3亿欧元 增长21% 占服务贸易总额24.9% [2] - 出口额94.4亿欧元 增长14.7% 进口额76.9亿欧元 增长30.8% [2] - 技术、贸易相关和其他商业服务进出口额88.8亿欧元 增长20.5% 占该行业贸易额51.8% [2] - 职业和管理咨询服务进出口额68.4亿欧元 增长24.6% 占该行业贸易额40% [2] 通信、计算机和信息服务 - 进出口额139.5亿欧元 增长10.7% 占服务贸易总额20.3% [3] - 出口额101.6亿欧元 增长11.8% 进口额37.9亿欧元 增长7.6% [3] 旅游服务 - 进出口额140.6亿欧元 增长4.4% 占服务贸易总额20.4% [4] - 出口额48.9亿欧元 增长4.7% 进口额91.7亿欧元 增长4.2% [4] 加工贸易服务 - 进出口额27.5亿欧元 下降2.9% 占服务贸易总额3.9% [5] - 出口额26.3亿欧元 下降2.6% 进口额1.2亿欧元 基本持平 [5] 其他服务行业表现 - 金融服务贸易进出口额15.79亿欧元 同比大幅增长101% [5] - 使用知识产权收费贸易进出口额12.23亿欧元 增长18.5% [5] - 建筑服务贸易进出口额14亿欧元 增长2.8% [5] - 保险和养老服务贸易进出口额5.38亿欧元 增长13.7% [5] - 维修服务贸易进出口额8.97亿欧元 与去年基本持平 [5] - 人力资源、文化、娱乐、政府服务等服务贸易额较低 [5]

其中，加工贸易成为增长核心引擎，2025年加工贸易额87.18亿元，占园区进出口总值的80.8%，占自治 区加工贸易的47.07%；工业经济同步发力，2025年累计实现工业总产值47.84亿元，同比增长306%；物 流通道建设成效凸显，全年发运中欧、中亚班列55列，"区港联动"模式运输标准集装箱393箱，开行TIR 跨境公路运输车辆30车次，保税物流进出口值达8.62亿元，为呼和浩特市外贸企业国际物流需求提供了 坚实保障。 呼和浩特综保区相关负责人表示，2026年呼和浩特综保区将立足进出口破百亿新起点，稳步推进制度创 新、产业迭代升级、通道能级跃升，着力推动"六个中心"（保税加工产业中心、保税物流中心、自贸区 业务模式创新中心、外贸综合服务中心、大宗贸易结算中心、外贸金融服务中心）聚能增效，打造中蒙 俄经济走廊核心开放枢纽，为首府深度融入全球经济循环、构建高水平开放型经济新高地注入强劲动 能。 转自：草原云 据呼和浩特综保区消息：2025年，呼和浩特综合保税区全年进出口总额达107.88亿元，创历史新高，首 次实现年内进出口额突破百亿大关，同比增长25.85%，占呼和浩特市进出口总值比重40.82%，对全市 ...

吻野集团首单通关案例 - 2025年12月18日，吻野集团一批10吨夏威夷果在八所港“二线口岸”完成通关，成为封关运作后首批享受加工增值内销免关税政策的货物之一，每公斤成本节省约3元 [2] - 该次通关流程在几分钟内顺利完成，被公司董事长形容为“顺利得像水到渠成” [3] - 封关运作带来的高效通关流程，支撑了公司“全球直采、海南加工、全球销售”的蓝图，目前每天有超过20吨坚果在生产线上流转，后续还有数千吨原料在途 [3] 通关效率提升与政府服务举措 - 八所港口岸办在全省率先成立了实体化口岸服务机构，设立三个固定岗位，提供从企业申报到货车通关的全程“一对一”服务 [4] - 为确保持续顺畅，相关部门在封关前半年（自2025年6月起）指导企业进行了多次“虚拟通关”全流程测试 [3] - 工作人员常在非工作时间通过电话、线上会议等方式提供指导，协助企业完成账册设立或解答疑难 [4] 口岸风险防控体系 - 八所港“二线口岸”通过“智慧+人力”构筑防线，智能卡口实现车辆自动验放 [6] - 反走私联防联控办公室实行24小时不间断值班制，确保任何时间至少有4人在岗，并开展全域巡查，督促落实人员、车辆核验制度 [6][7] - 自封关以来，这套严密的防控体系已实现常态化运行 [6] 政策与区位优势带来的产业影响 - “加工增值免关税”核心政策及八所港面向东盟、印度洋地区的门户区位优势，正吸引产业在东方市集聚 [7] - 公司产品已成功进入国内多家知名零售渠道，并计划进一步扩大在海南的投资与生产规模 [7] - 湘琼共建产业园、东方台商产业园等一批项目正加快建设或投产，看中的正是“一线放开、二线管住”背景下的高效通关环境与稳定政策预期 [7]

文章核心观点 - 海南封关的核心战略意图并非简单打造“购物天堂”或“再造香港”，而是通过制度创新，旨在建设一个类似新加坡的“超级新加坡”，以争夺全球高端产业链、大宗商品定价权与加工权，并利用中国庞大市场吸引外资 [2][4][6][7] 海南封关的战略定位与目标 - 战略定位是制造一个“超级新加坡”，学习其通过制度创新而非依赖资源，成为全球物流、金融和石化中心的经验 [4] - 核心目标是弥补两大短板：吸引外资高端产业链，以及争夺全球大宗物资的定价权和加工权，以提升产品附加值和国际竞争力 [7] - 与“再造香港”相比，优先发展产业链配套更为现实，旨在与新加坡、越南、欧洲及内地城市竞争高端加工环节 [6][12] 关键制度创新与政策红利 - 实施“一线放开，二线管住，岛内自由”的12字方针，核心政策是“加工增值30%免关税”，即外资企业在海南设厂加工并使产品增值30%以上后，再销往内地可免关税 [8][10] - 打造税收洼地，海南企业所得税率仅为15%，显著低于内地的25%以及欧洲主要国家（如法国25%、德国近30%）的平均21%水平，形成强大吸引力 [10] - 通关全部电子化，目标是将货物通关效率提升至类似新加坡的水平（新加坡船舶平均周转时间28.5小时，比鹿特丹快3倍） [4][5] 对产业与经济发展的预期影响 - 将推动海南从以旅游为主的岛屿转型为巨大的加工贸易岛和全球物流新枢纽，吸引如澳大利亚牛肉、智利车厘子、法国红酒、中东石油等大宗商品的集散与加工 [14] - 将带动高端制造业发展，如生物医药、医疗器械等，这些产业依赖工程师和技术蓝领而非传统流水线工人 [14] - 将促进资金流动，海南将成为人民币国际化的重要地点，全球资本可更自由地投资中国实体产业，目前已有85%的外国人赴海南免签 [14] - 预计将显著带动人口增长，人口可能从当前的1000万增加到1500万，并改变区域经济与城市发展逻辑 [15] 对消费、服务与个人的潜在机遇 - 消费层面：大量进口商品价格将大幅降低，消费者无需出国即可享受全球低价，如澳洲奶粉保健品、日本药妆、德国高端家电等 [15] - 服务行业：基础服务（如餐饮）需求与收益将高于普通城市；高端服务如医疗和教育将迎来升级机遇，以满足未来高端人才的需求，类似新加坡的发展路径 [15] - 个人发展：海南整体经济水位将大幅抬升，为年轻人提供更多机遇，只要身处相关生态链中即可受益，东北人口已有大量迁移至海南（约100万常住人口），体现了区域吸引力 [15][16]

海南自贸港全岛封关运作的核心意义 - 标志着海南正式进入“封关运作、高度开放”的全新发展阶段 [1] “封关”运作的核心逻辑与监管模式 - “封关”并非“封岛”或限制人员往来，核心是“一线放开、二线管住、岛内自由”，将全岛划为“境内关外”特殊监管区域 [3] - 内地居民凭身份证即可正常进出海南，国际往来因85国免签政策将更便利 [3] 贸易与关税政策变化 - 对绝大多数进口商品实行零关税或低税率政策 [7] - “零关税”清单税目从1900个大幅扩容至约6600项，覆盖74%的商品类别 [7] 对个人消费者的主要利好 - 购物：无需代购即可在海南购买到价格更优的进口商品 [7] - 医疗：进口药械因“零关税”政策价格下降，并能使用国外创新疗法 [7] 对企业的核心税收优惠政策 - 符合条件的企业所得税减按15%税率征收，覆盖旅游业、现代服务业、高新技术产业等鼓励类产业 [11] - 高端紧缺人才个人所得税实际税负超过15%的部分予以免征 [11] - 企业与核心人才均可享受15%的所得税优惠，即“双15%”税收优惠政策 [7] 企业投资与经营的便利与机遇 - 投资自由便利：实行极简化的外商投资准入负面清单，清单外领域内外资同等待遇 [10] - 货物进出自由和零关税政策将大幅降低企业进口设备和原料的成本 [10] - 加工增值免关税：企业在海南进口零关税原料加工，增值超过30%后销往内地可免征进口关税，形成“低成本采购+高增值免税”的闭环 [10] 整体影响与定位 - 为企业家和投资者提供了从税负、人才、投资、加工等多维度的营商福利包 [9] - 对普通人意味着更便宜的进口商品、更优质的医疗服务、更多的就业创业机会 [13] - 对企业意味着低税负、高自由、强激励的营商环境，是布局未来的优质选择 [13] - 海南以更开放的姿态对接国际市场，同时为个人和企业带来实质福利 [13]

AEO认证核心价值 - AEO认证是海关授予诚信守法、管理规范、供应链安全企业的最高信用等级，是深度融合国际供应链安全标准与海关合规管理的认证体系[1] - 在中国，海关高级认证企业享受来自国内海关、国家其他部门以及国际互认伙伴的三重礼遇[1] - 认证不仅是海关VIP通道，更是企业向全球合作伙伴展示合规、安全、可信赖的"信用名片"[4] 通关效率提升 - AEO企业进口货物平均查验率低于常规企业20%以上，部分企业实践中的查验率甚至低于1%[1] - 通关手续优先办理，进口货物可"提前申报"，出口货物能"运抵前放行"，整体通关时间大幅压缩[1] - 企业反馈获得认证后国际订单交付周期稳定缩短20%以上，物流时效从不可控变为可精准规划[1] 专属服务与资金便利 - 海关为每家AEO企业配备专属协调员，提供"一对一"政策辅导与应急问题处置通道[2] - 企业可向海关申请免除税款担保、享受"汇总征税"等便利，极大缓解资金周转压力[2] - 协调员机制能快速响应跨关区或复杂通关难题，成为企业身边的"海关顾问"[2] 国际互认优势 - 中国已与31个经济体、57个国家（地区）签署AEO互认协议，覆盖大部分主要贸易伙伴[2] - 中国AEO企业货物在互认国家通关时享受对方海关提供的低查验率、优先处理等便利措施[2] - 认证相当于获得全球贸易网络的快速通行证，特别有利于开拓"一带一路"等新兴市场[3][4] 适用企业类型 - 进出口业务频繁、货值高的制造型企业（如电子产品、精密设备、汽车零部件、生物医药）将AEO认证视为战略刚需[3] - 对供应链时效要求苛刻的跨境电商与物流企业依赖认证提升消费者体验、抢占市场窗口期[3] - 从事加工贸易、保税业务及外贸综合服务的企业通过认证系统性规范内部管理，享受保税监管便利[3]

总体外贸表现 - 前10个月苏州市进出口总额达2.28万亿元人民币，同比增长6% [1] - 出口额为1.43万亿元人民币，增长7%；进口额为8529.6亿元人民币，增长4.5% [1] - 进出口额占全国外贸总额的6.1%，占全省外贸总额的46.7% [1] 贸易方式结构 - 一般贸易进出口增长7.3%，加工贸易进出口增长5.8%，两者均占全市外贸的42.7% [1] - 保税物流进出口增长2%，占全市外贸的13.4% [1] - 外商投资设备进口额9.9亿元人民币，大幅增长165% [1] 主要贸易伙伴 - 对共建“一带一路”国家和地区进出口额1.02万亿元人民币，增长15.7%，占全市外贸的44.7% [1] - 对东盟进出口增长26%，占全市外贸的19.1%，占比提升3个百分点 [1] - 对中东、印度、非洲进出口分别增长20.8%、34%、24.6% [1] 出口产品结构 - 装备制造业出口额1.11万亿元人民币，增长7.3%，占出口总值的77.7% [1] - 装备制造业对全市出口增长的贡献度超过八成 [1] - 电气机械和器材制造业出口增长13.3%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口增长22% [1]

进出口总体表现 - 2025年前三季度中国货物贸易进出口总额33.61万亿元，其中出口19.95万亿元，同比增长7.1%，进口13.66万亿元，同比下降0.2% [1] - 分季度看，一、二、三季度进出口增速分别为1.3%、4.5%和6%，已连续8个季度实现同比增长 [1] 出口产品结构 - 前三季度机电产品出口12.07万亿元，增长9.6%，占出口总值的60.5%，占比提升1.4个百分点 [1] - 高技术产品出口表现亮眼，其中高端装备增长22.4%，仪器仪表增长15.2%，电子信息产品增长8.1% [1] - 工业机器人出口增长54.9%，风力发电机组及零件出口增长23.9% [1] - “新三样”产品、铁道电力机车等绿色产品出口增速均达到两位数 [1] 民营企业外贸贡献 - 前三季度民营企业进出口19.16万亿元，同比增长7.8%，是稳定外贸的主力军 [2] - 民营企业出口高技术产品增长15.3%，占中国同类商品出口总值的54.2%，占比提升1.6个百分点 [2] - 民营企业主导多个高端产品出口，接近80%的高端机床、超过70%的锂电池、接近60%的医疗器械由民营企业出口 [2] 加工贸易发展 - 前三季度加工贸易进出口6.18万亿元，同比增长6.9%，占外贸进出口总值的18.4%，对进出口增长的贡献率超过30% [2] - 加工贸易向高附加值环节延伸，出口中高技术产品占比达32.6%，同比提升0.4个百分点，比重高于整体水平 [2] - 加工贸易年度进出口规模自2010年以来保持在7万亿元以上 [2]

总体外贸表现 - 2025年前三季度中国货物贸易进出口总值33.61万亿元人民币，同比增长4% [1][5] - 其中出口19.95万亿元，增长7.1%；进口13.66万亿元，下降0.2% [1][5] - 9月单月进出口4.04万亿元，增长8% [1][5] - 进出口增速逐季加快，一、二、三季度分别增长1.3%、4.5%和6%，连续8个季度实现同比增长 [5] 主要贸易伙伴 - 对共建“一带一路”国家进出口17.37万亿元，增长6.2%，占进出口总值的51.7%，比重提升1.1个百分点 [5] - 对东盟进出口5.57万亿元，增长9.6%，占外贸总值的16.6%，继续保持第一大贸易伙伴地位 [36] - 对拉美、非洲、中亚进出口分别增长3.9%、19.5%和16.7% [5] - 对APEC其他经济体进出口19.41万亿元，增长2%，占进出口总值的57.8% [14] - 对韩国进出口1.74万亿元，增长2% [14] 出口产品结构 - 出口机电产品12.07万亿元，增长9.6%，占出口总值的60.5%，提升1.4个百分点 [6] - 出口高技术产品3.75万亿元，增长11.9%，对整体出口增长贡献率超过三成 [25] - 出口电子信息、高端装备、仪器仪表等高技术产品分别增长8.1%、22.4%和15.2% [6] - “新三样”产品、铁道电力机车等绿色产品增速均达两位数 [6] - 出口船舶和海洋工程装备增长25.5% [25] 外贸主体活力 - 有进出口实绩的外贸企业数量达70万家，同比增加5.2万家 [6] - 民营企业进出口19.16万亿元，增长7.8%，占外贸总值的57%，提升2个百分点 [6][18] - 民营企业出口高技术产品增长15.3%，占同类商品出口总值的54.2% [19] - 外商投资企业进出口9.82万亿元，增长3.1% [6] 区域外贸发展 - 西部地区进出口3.21万亿元，同比增长10.2% [12] - 西部地区经西部陆海新通道进出口6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点 [12] - 广东、江苏、浙江、上海、山东5省市进出口合计增长5.2%，对全国进出口增长贡献超八成 [10] 贸易新业态 - 上半年跨境电商进出口1.37万亿元，同比增长10.3%，占进出口总值的6.3% [21] - 前三季度跨境电商进出口约2.06万亿元，增长6.4% [22] - 加工贸易进出口6.18万亿元，同比增长6.9%，占外贸进出口总值的18.4% [34] - 中西部加工贸易进出口1.56万亿元，增长11.9%，占中西部外贸总值的25.7% [34] 进口情况 - 三季度进口增速加快到4.7%，连续4个月增长 [6][28] - 原油、金属矿砂进口量同比分别增加4.9%和10.1% [6] - 计量检测仪器、计算机及通信设备进口值分别增长9.3%和8.9% [6] - 食品烟酒、文化娱乐产品等进口值分别增长10.2%和9.4% [28]

平陆运河工程建设进展 - 平陆运河马道枢纽船闸主体已现雏形，工程车辆和塔吊密集作业 [1] - 平陆运河工程全线开工以来累计完成形象投资约59681亿元，占工程概算的821% [3] - 30万吨级油码头及航道、20万吨级航道、4个自动化集装箱码头已建成投用，新增16个万吨级以上泊位 [3] 钦州港基础设施与吞吐能力 - 港口新增通过能力49735万吨，集装箱通过能力新增263万标箱 [3] - 钦州港港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量2024年达696万标箱，2025年有望突破760万标箱，较2020年增长924% [4] - 运输货物品类从不足50种拓展至1000多种 [4] 西部陆海新通道物流网络 - 西部陆海新通道海铁联运班列年开行量突破10000列，较2020年翻一番 [4] - 班列覆盖范围拓展至18个省份、75个城市、163个站点，与西南主要站点实现双向“天天班” [4] - 西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口总额突破1400亿元 [4] 港口排名与区域重要性 - 钦州港首次跃升全国沿海集装箱港口前10强、全球集装箱大港前30强 [4] 中国—东盟跨境贸易与产业链 - 依托海铁联运班列，榴莲、燕窝、棕榈油等东盟特色产品持续进入中国市场 [6] - 构建全国首条中国—东盟燕窝跨境产业链，搭建中国—马来西亚“两国双园”棕榈油、再生金属跨境产业链 [6] - 龙头企业建立“钦州—东盟”双基地发展模式，印尼、新加坡、马来西亚等多个东盟国家项目落户钦州 [6] 面向东盟的航运与贸易拓展 - “十四五”以来钦州港开通集装箱航线84条，与马来西亚关丹港实现双向直航，与越南海防港开通跨境“直通船” [6] - 创新促进中国—东盟双向投资，东盟国家投资占钦州全市实际利用外资总额的三分之一以上 [6] - 2024年钦州市对东盟国家外贸进出口总额达1469亿元，首次突破100亿元，同比增长729% [6] 贸易模式创新与出口增长 - 在全国首创高冰镍加工贸易，中国的液化石油气、成品纸、磷酸等货物从钦州口岸出口到东盟各国 [6]