销量表现 - 公司8月销量115558辆 同比增长22.33% 本年累计销量789719辆 同比增长5.94% [2] - 哈弗品牌8月销量68912辆 同比增长22.69% 成为主要增长贡献品牌 [2] - WEY品牌同比大涨167.51% 坦克品牌同比增长22.46% 欧拉品牌销量5223辆 同比增长1.40% [3] 产品与技术布局 - Hi4四驱系统通过双电机串并联设计实现9种工作模式 系统综合功率340kW 高速工况油耗较传统四驱降低18% [3] - 该架构通过模块化集成与供应链整合 将四驱系统制造成本降低20% 使中型SUV售价进入15万元区间 [3] - 哈弗大狗PLUS燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统 PHEV版采用第二代Hi4技术 实现150km纯电续航与超1000km综合续航 [6] 市场战略 - 公司提出"3/4刻度"理念 填补传统轿车与硬派越野车之间的空白 开创"泛越野"新品类 [5] - 2024年泛越野SUV市场销量76.4万辆 同比增长87.3% 其中PHEV车型占比达40.1% [5] - 哈弗猛龙2026款面向深度越野爱好者 二代枭龙MAX专注城市通勤 大狗PLUS切入家庭用户需求 [6] 行业影响 - 当前新能源市场四驱车型渗透率不足15% 高成本与能耗仍是主要制约因素 [4] - Hi4技术通过降低四驱系统准入门槛 或将改变紧凑型SUV市场格局 [4] - 四驱技术从高端市场向大众消费群体渗透 推动新能源技术普惠化进程 [4][6]

产品发布与定位 - 哈弗品牌在成都车展推出三款新车型：哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX和哈弗大狗PLUS [1] - 哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野中型SUV 正式开启预售 预售换新价格11.28万-16.08万元 包含13000元现金优惠和至高10000元置换补贴 [1] - 三款车型共同构建Hi4技术车型的"全场景拼图" 覆盖家庭用户全用车场景 [1] 技术架构与性能 - 哈弗大狗PLUS提供燃油和PHEV两种动力选择 PHEV版采用第二代Hi4智能四驱电混技术 [2] - 燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统与9种驾驶模式 配备后桥电控机械牙嵌式差速锁 [2] - 二代哈弗枭龙MAX全系标配第二代Hi4电四驱 实现"两驱的能耗 四驱的享受" [3] - Hi4架构打破传统四驱"高能耗 高成本"壁垒 [1] 安全与智能配置 - 哈弗大狗PLUS采用74.2%高强度钢车身 配备延展至窗下的"四维安全"侧气帘 [2] - 搭载L2级辅助驾驶系统与360°全景影像 实现全时风险预判 [2] - 二代哈弗枭龙MAX在舒适大空间和智驾化体验方面表现突出 [3] 市场战略与竞争优势 - 哈弗大狗PLUS补足家庭泛越野需求场景空白 突破传统城市SUV局限 规避全越野车型舒适性短板 [2] - 产品矩阵实现全场景覆盖 有望夯实哈弗品牌在泛越野领域的标杆地位 [3] - 哈弗猛龙2026款在造型、动力、续航与智能等维度全面进阶 [3] - 二代枭龙MAX推出全新车色东来紫 限时免费选装 [3]

核心财务表现 - 2025Q2公司实现营收523亿元 同比增长7.7% 环比增长30.7% [2] - 归母净利润45.9亿元 同比增长19.1% 环比大幅增长161.9% [2] - 扣非后归母净利润21.1亿元 同比下降41.8% 但环比增长43.8% [2] - 单车利润达到1.5万元（扣非前） 同比增长8% 环比大幅增长115% [3] 销量与产品结构 - Q2批发销量31.3万辆 同比增长10% 环比增长22% [3] - 平均销售单价（ASP）为16.7万元 同比下降2% 但环比提升7% [3] - 哈弗品牌销量18万辆 同比增长24.7% 魏牌销量2万辆 同比大幅增长106.3% [3] - 坦克品牌销量6万辆 同比下降7.8% 但销量占比环比提升3个百分点 [3] - 出口量达11万辆 环比增长17% 但同比下降2% [3] 盈利能力与成本 - Q2毛利率为18.8% 同比下降3个百分点 但环比改善1个百分点 [3] - 销管研费用率分别为5.2%/1.8%/4.5% 同比变化+0.9/-0.2/-0.1个百分点 [3] - 费用率环比全面改善 分别下降0.5/0.5/0.3个百分点 [3] 技术布局与产品发展 - Coffee OS 3智能座舱系统已搭载至蓝山、高山、二代哈弗枭龙MAX等多款战略车型 [4] - Coffee Pilot Ultra车位到车位功能于8月正式OTA上线 并搭载于坦克500改款等新车 [4] - CP Plus辅助驾驶系统首搭二代枭龙MAX上市 [4] - 发布下一代全动力智能超级平台 兼容插电、混动、纯电、氢能混动和燃油五大动力形式 [4] 盈利预测与估值 - 上调2025/2026/2027年归母净利润预期至140/190/226亿元（原为123/139/144亿元） [5] - 对应市盈率（PE）为16/12/10倍 [5] - 维持"买入"评级 [5] 财务指标展望 - 预计2025年营业总收入2401亿元 2026年3251.5亿元 2027年4097亿元 [7] - 毛利率预计保持在19.0%-19.5%区间 [7] - 归母净利率预计在5.5%-5.85%之间 [7] - 收入增长率预计2026年达35.42% 2027年为26.0% [7] - 归母净利润增长率预计2026年达36.24% 2027年为18.54% [7]

展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕 哈弗品牌以"Hi4与全家共赴热爱"为主题参展 [1] - 哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX及哈弗大狗PLUS等多款新车型亮相展会 [1][3] 产品矩阵布局 - Hi4技术家族形成完整产品拼图 涵盖哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX和哈弗大狗PLUS三款车型 [4][6] - 三款车型分别覆盖硬派泛越野、城市出行和家庭泛越野等全场景需求 [6][8][10] 哈弗猛龙2026款特性 - 定位新能源泛越野SUV 配备Hi4 2.0智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁 [6] - 通过楼梯路段、陡坡等越野科目测试 展现全路况通过能力 [6] 二代哈弗枭龙MAX更新 - 新增"东来紫"车色并限时免费选装 [8] - 全系标配第二代Hi4电四驱系统 实现两驱能耗与四驱性能兼顾 [8] - 主打城市出行场景 侧重舒适空间与智能驾驶体验 [8] 哈弗大狗PLUS产品力 - 正式开启预售 提供13000元现金优惠和10000元置换补贴 [12] - 预售价格区间11.28万-16.08万元 含燃油版与PHEV版共5款配置 [12] - 采用第二代Hi4智能四驱电混技术（PHEV版）或博格华纳第六代电控四驱系统（燃油版） [14] - 配备9种驾驶模式及后桥差速锁 强化非铺装路面通过性 [14] - 车身采用74.2%高强度钢 搭载L2级辅助驾驶与360°全景影像 [14] - 提供38处储物空间和1838mm纵深的后备厢扩展能力 [14] 技术战略定位 - Hi4架构突破传统四驱高能耗、高成本限制 推动"全民四驱平权" [4] - 狗品类车型平衡城市SUV与全越野车型特性 实现全场景适配 [10][11] - 通过严苛赛事验证品质 强化泛越野领域市场地位 [15]

产品发布与定位 - 哈弗品牌在成都车展以"Hi4与全家共赴热爱"为主题推出三款新车：哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX及哈弗大狗PLUS 补全Hi4技术家族产品拼图 [2] - 哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野需求的中型SUV 正式开启预售 预售价11.28万-16.08万元 其中燃油版三款车型售价11.28万-13.38万元 PHEV版两款车型售价15.08万-16.08万元 [2] - 哈弗猛龙2026款定位硬派新能源泛越野SUV 二代哈弗枭龙MAX新增东来紫车色并限时免费选装 全系标配第二代Hi4电四驱系统 [3] 技术配置与性能 - 哈弗大狗PLUS PHEV版搭载第二代Hi4智能四驱电混技术 燃油版配备博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统 支持9种驾驶模式及后桥电控机械牙嵌式差速锁 [2] - 哈弗猛龙2026款搭载Hi4 2智能四驱系统与后桥电控机械牙嵌式差速锁 通过动态体验展示楼梯路段和陡坡等越野科目通过性 [3] - 二代哈弗枭龙MAX全系标配第二代Hi4电四驱系统 实现"两驱能耗 四驱享受"的技术特性 [3] 产品功能升级 - 哈弗大狗PLUS采用74.2%高强度钢车身结构 配备"四维安全"侧气帘 L2级辅助驾驶与360°全景影像系统 [2] - 新车配备越级舒享座舱与新代Coffee OS智能系统 提供38处储物空间 二排放倒后后备厢纵深达1838mm [2] - 产品通过六维升级适配家庭多场景需求 重点提升非铺装路面通过性与安全性能 [2]

核心观点 - 哈弗品牌在成都国际汽车展览会上以"Hi4与全家共赴热爱"为主题 推出哈弗猛龙2026款 二代哈弗枭龙MAX和哈弗大狗PLUS等新车型 全面展示Hi4技术家族的全场景产品布局 [1][3][5] - 公司通过Hi4技术架构实现四驱性能与低能耗的平衡 推动"全民四驱平权" 覆盖家庭用户城市通勤 郊野旅行和泛越野等多场景需求 [3][5][18] 产品矩阵与技术特点 - **哈弗猛龙2026款**：硬派新能源泛越野SUV 配备Hi4 2.0智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁 通过楼梯路段 陡坡等越野科目测试 展现全路况通过性 [7] - **二代哈弗枭龙MAX**：新增"东来紫"车色限时免费选装 全系标配第二代Hi4电四驱 实现"两驱能耗 四驱享受" 主打城市出行场景的舒适大空间与智驾体验 [9] - **哈弗大狗PLUS**：定位家庭泛越野中型SUV 提供燃油版和PHEV版两种动力 PHEV版采用第二代Hi4技术 燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统及9种驾驶模式 配备后桥差速锁 覆盖非铺装路面需求 [11][16] 预售政策与产品配置 - 哈弗大狗PLUS正式开启预售 预售价格区间11.28万至16.08万元 提供1.3万元现金优惠和至高1万元置换补贴 [14][16] - 具体版本价格： - 燃油版：1.5T潮趣版11.28万元 2.0T潮野版12.38万元 2.0T四驱潮野版13.38万元 - PHEV版：Hi4 105km潮电版15.08万元 Hi4 150km潮电版16.08万元 [16] - 附加权益包括先享礼（价值5000元购车权益） 金融礼（0首付或36期0息） 网联礼（终身免费基础服务+3年娱乐流量） 质保礼（核心零部件终身质保）及充能礼（PHEV车型送充电桩） [16] 产品性能与安全特性 - 哈弗大狗PLUS采用74.2%高强度钢车身和"四维安全"侧气帘 配备L2级辅助驾驶系统及360°全景影像 [16] - 内部空间设计包含38处储物空间和二排座椅放倒后1838mm纵深的后备厢 搭载新一代Coffee OS智能系统 [16] 战略与行业影响 - 公司通过Hi4技术家族实现全场景产品覆盖 强化在泛越野领域的标杆地位 并持续通过技术创新优化产品力 [5][18] - 新车型布局精准契合家庭用户多元需求 包括城市通勤 户外轻越野及长途旅行场景 [5][11][16]

核心观点 - 长城汽车2025年第二季度实现营收523.48亿元(同比+7.78% 环比+30.81%)和净利润45.86亿元(同比+19.46% 环比+161.91%) 创历史最佳季度业绩 [1] - 业绩增长主要驱动力包括：高端车型占比提升带动单车收入增至16.72万元 新能源渗透率提升至31.3% 海外市场非俄区域增长超50% [1][3][14] - 公司战略聚焦"有质量的市占率" 通过技术迭代和产品周期爆发实现量利齐升 同时推进"生态出海"构建全球化竞争力 [3][15][16] 财务表现 - 2025Q2营收523.48亿元(同比+7.78% 环比+30.81%) 净利润45.86亿元(同比+19.46% 环比+161.91%) [1] - 单车收入达16.72万元 环比提升1.13万元 较2021年提升57.1% [3][4] - 海外营收占比近四成 2024年海外收入802.59亿元(同比+51.11%) [14] 产品与销售 - 季度交付量31.30万辆(同比+10.07% 环比+21.87%) 高端品牌表现突出：魏牌销量同比+106.4% 坦克品牌环比+46.9% [1][3] - 新能源车型销售9.79万辆(同比+33.7% 环比+56.4%) 渗透率31.3%(同比+5.5pct) [9] - 海外销量10.68万辆 非俄市场增长超50% 全球累计销量突破200万辆 [14][16] 技术布局 - 混动技术形成Hi4系列架构 包括Hi4-T/Hi4-Z/Hi4-G等场景化解决方案 [6] - 智能驾驶领域建立SEE端到端大模型 Coffee Pilot Ultra实现全场景NOA [6][8] - 推出兼容纯电/混动/氢能的"全动力智能超级平台" 搭载VLA大模型和超级混联系统 [9] 战略动向 - 成立"超豪华BG"由董事长亲自挂帅 筹备首款4.0T V8混动超豪华车型 [6] - 欧拉品牌换帅技术专家 计划下半年推出两款新车 调整定位扩大客群覆盖 [12] - "生态出海"战略深化 海外建成3家整车工厂和多家KD工厂 本地化率超50% [15][16]

行业趋势 - 10万元级电混车型市场成为2025年国内汽车市场最激烈的战场之一，自主品牌通过"卷尺寸、卷技术、卷配置"快速渗透[1] - 2025年1月至今已有超15款10万元级插混新车上市，价格区间从6万元至15万元不等[1] - 插电混动车型用户占比达41.5%，较2024年显著上升9个百分点[2] - 插电混动车型在外观、驾驶感受和车载娱乐系统上已接近纯电动汽车，消费者选择更趋理性[2] 技术发展 - 10万元级电混车型纯电续航显著提升：悦意07达150-210km，二代哈弗枭龙MAX达110km，红旗HS3 PHEV/H5 PHEV分别达115/170km[3] - L2级智能驾驶功能成为10万元级插混车型标配，包括城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车等高端配置下放[3] - 平台技术成熟与供应链成本下降推动原本14-18万元的插混配置向10万元级市场下沉[2] 企业战略 - 一汽奔腾推出全新"悦意"新能源序列，悦意07搭载L2驾驶辅助和AI大模型座舱，定位为"新能源新造车势力"[7] - 哈弗二代枭龙MAX采用Hi4智能四驱电混架构，解决驱动性能、能耗与成本的"三角难题"[8] - 一汽红旗计划2025年新能源车型占比提升至50%，销量目标50万辆，HS3 PHEV/H5 PHEV是战略重点[8] 市场前景 - 2025年一季度中国新能源汽车销量307.5万辆，PHEV增速远超纯电动[9] - 产业人士预测未来几年PHEV在新能源车中占比可能达60%[9] - 10万元级市场对应年轻家庭、下沉市场和首次购车人群的刚性需求，混动化反映自主品牌成本控制能力突破[1]

政策内容 - 上海汽车"以旧换新"政策将补贴范围扩大至外牌旧车，新能源车补贴1.5万元，燃油车补贴1.3万元 [2] - 政策设置多重"防火墙"防止套利，包括旧车登记时间限制和转让日期限制 [4] - 政策突破在于"扩围"，将补贴对象从沪牌旧车拓宽至外省市登记车辆，激活潜在置换需求 [3] 市场反应 - 政策发布后上海车市咨询量激增，新能源车企门店尤为明显 [1] - smart门店工作日日均接待十几组客户，周末翻倍，外牌旧车客户咨询量增加并转化为实质订单 [5] - 小米门店客流增长明显，外牌旧车客户成为重要成交群体 [6] - 截至2024年底上海实有小客车约613万辆，其中长期驻沪外省市号牌小客车约105万辆 [6] 销售数据 - 比亚迪5月新能源车销量38.25万辆，同比增长15.3% [8] - 零跑汽车5月交付45067辆，同比增长148% [8] - 理想汽车5月交付40856辆，同比增长16.7% [8] - 问界M92025款上市64天大定突破6万辆 [9] - 二代哈弗枭龙MAX上市24小时大定16368辆 [9] - 全新高山上市24小时大定突破5900辆 [9] 行业动态 - 工信部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动，落实车购税、车船税减免等政策 [9] - 上海市发布《上海市提振消费专项行动方案》，促进汽车消费 [9] - 德众汽车2025年第一季度报废车辆回收拆解业务营业收入3500万元 [11] 政策效果 - 截至5月31日全国汽车"以旧换新"补贴申请量达412万份 [8] - 5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38% [8] - 前5月累计批发522万辆，同比增长41% [8]

产品技术亮点 - 二代哈弗枭龙MAX搭载第二代Hi4智能四驱电混技术，实现"两驱能耗，四驱性能"，WLTC综合油耗0.97L/100km，CLTC馈电油耗4.2L/100km，媒体实测馈电油耗低至3.73L/100km [5] - 新增全球首次量产车型应用的智能耦合系统，高速油耗降低0.4-0.7L/100km，保养周期较燃油动力延长1倍，轮胎磨损量较两驱混动降低1.7倍 [5] - 整车综合功率238kW，综合扭矩595N·m，百公里加速6秒级，具备50:50黄金轴荷分配和五种驾驶模式 [7] 安全性能 - 四驱系统使事故率相比两驱降低50%，冰雪算法提升低附路面防打滑能力 [9][10] - 配备"惯导立体双目视觉+CPP视觉感知模型"架构，800万像素前视摄像头障碍物感知精度达0.05米 [16] - 电池安全技术实现不起火不自燃，四驱系统可化解极端失控风险 [10] 智能驾驶 - Coffee Pilot Plus系统支持城市通勤NOA和高速NOA，立交桥匝道车道级导航精度达百米外弯道曲率识别 [18] - 跨层记忆泊车功能30秒完成自动泊车，红绿灯控车行驶功能缓解堵车压力 [13][18] - 第三代Coffee OS 3智能座舱搭载8155芯片，12.3+14.6英寸双屏+HUD抬头显示，语音交互支持离线使用 [13][15] 空间与舒适性 - 车身尺寸4780*1895*1725mm，轴距2810mm，可容纳5名1.9米乘员，百变空间布局优化收纳 [13] - 纯电续航165km（媒体实测209.5km），综合续航超1000km，每公里电费4分钱 [5] - 提供沉浸/小憩/露营三种智慧舒享模式，覆盖亲子/健康等生活场景 [15] 市场定位 - 通过"四驱平权"策略将四驱技术下放至家庭市场，综合价值对标20万元以上中型SUV [3][18] - 试驾会验证全场景性能，包括城市/山区/低附路面等复杂路况操控稳定性 [1][7]