购车背景与需求 - 二胎家庭需求促使购车者选择六座及以上MPV车型 重点考虑电动侧滑门和二排独立座椅功能[1] - 出于碰撞安全考虑 排除本田和传祺等MPV车型[1] - 锁定插电混动车型 要求不启动发动机也能使用空调 候选车型包括荣威IMAX8 DMH 岚图梦想家 腾势D9和魏派高山[1] 竞品对比与决策因素 - 排除腾势D9因用户反馈乘坐易晕车 且购车者孩子本身存在晕车问题[2] - 未考虑荣威IMAX8 DMH因对品牌缺乏信心[2] - 选择岚图梦想家因销量表现更主流 试驾体验良好[2] - 最终选择最低配版本因资金规划考虑 且对智驾功能需求不高[2] 购车与交付体验 - 通过第三方平台车Fans完成代购流程 由专人负责全程沟通[4] - 销售建议放弃魏派高山 转向岚图梦想家因性价比更优[5] - 车辆采用小板车运输 配送距离达1000公里且包邮 最终实现送货上门服务[7] 产品使用体验 核心优势 - 电动侧滑门设计显著提升带娃便利性 解决地台高度和开门空间问题[9] - 底盘质感和三排座椅舒适度获得家庭成员高度认可[12] - 驾驶操控性良好 方向盘设计美观且转向灵活[12] 现存不足 - 主驾驶车门存在偶发性关闭不严问题 导致未上锁情况[12] - 车身尺寸较大导致停车难度增加 狭窄车位适应性需提升[12]

乡村振兴与电商助农 - 武宁县新联会网络人士分会会长李平通过组建直播团队推广本地农特产品，包括高山白茶、手工红薯粉条和棍子鱼，其中红薯粉条月销售额达2万多元，棍子鱼月销售量1000余份[1] - 李平利用互联网营销经验深入各村寻找代表性农产品进行直播助农，并希望带动更多新阶层人士参与家乡建设[1] - 乡村能人张祖金通过抖音和快手账号推介武宁本地农产品如辣椒、油面、棍子鱼等，团队农产品销售额已达近300万元[2] - 张祖金成立农业公司并组建直播团队，同时开设电商培训班为农户提供账号搭建和抖店运营帮助[2] 互联网营销与农产品推广 - 返乡创业者利用互联网经验转型为农产品直播营销，如李平从互联网营销转向农产品直播[1] - 张祖金计划成立武宁县三农主播实践基地和农产品交易中心，培育更多农村电商带头人[2] - 武宁县委统战部通过搭建平台和优化服务，引导新阶层人士借助短视频和直播推广农产品和文旅资源[2] 农产品销售数据 - 武宁手工红薯粉条月线上销售额2万多元[1] - 武宁棍子鱼月销售量1000余份[1] - 张祖金团队农产品总销售额近300万元[2]

产业帮扶模式 - 以产业共同体建设为导向，通过"企业+合作社+农户"模式激发联农带农机制活力，投入帮扶资金1236万元实施6个产业项目 [1] - 在种植端投入230万元发展1200亩百香果产业园，采用"培训增能+分红激励"机制，实现年产量2000吨，公司营收1000余万元，村集体增收67.3万元(同比+42.9%)，农户增收51万元(同比+27.5%) [1] - 在养殖端投入110万元发展高山绵羊养殖，促农增收27万元(同比+70%)，带动村集体增收38.2万元(同比+66%) [2] 产业链建设 - 投入380万元建设脐橙分拣中心，带动585户2100余人规模种植，达到省级产业园标准，通过"分拣+仓储+电商"模式提升产业链韧性 [2] - 采用"总部+基地+两地仓"模式延伸产业链，招引企业落地实现产值200余万元，推动产业从种植向深加工、流通、服务全链条延伸 [2] - 聚焦白魔芋、乌洋芋等特色产业，招引加工企业合作转移重点项目入园，培育县域经济生态链 [2] 产销协同机制 - 建立"农户+合作社+保底托管统销"模式，共建3800亩青花椒基地，户均年增收2.5万元，引导10余家企业对接青花椒产业 [3] - 发挥广汉市"火锅食材之都"和金阳县"青花椒第一县"优势，推动"特色+特需"产业对接，搭建线上线下双平台促进产销协同 [3] - 形成"订单式"合作模式，促进金阳农产品出山和广汉品质入市，打造产业协作新样板 [3]

新疆石河子市油菜花种植 - 石河子市首次在G30国道连霍高速公路沿线大规模种植油菜，形成千亩花海景观[1] - 新疆油菜花因纬度和气候影响在夏季盛开，花期持续30至35天，与其他省市形成"错时绽放"[4] - 油菜花种植不仅带动旅游业发展，每亩地还有近千元收益[4] 贵州德江县花椒产业 - 德江县因地制宜种植耐旱固土的花椒树治理石漠化，近十年已完成48万亩石漠化治理[7][11] - 花椒树根系发达，在石漠化区域可保持水土，2014年起作为治理突破口[9] - 七月上旬稳坪镇万亩花椒成熟，为当地提供可持续生态价值转化路径[7][9][11] 江苏无锡阳山水蜜桃 - 无锡阳山水蜜桃2014年获农产品地理标志保护，果肉饱满多汁[12] - 当地通过搬迁污染企业、升级森林步道等措施修复生态环境[12] - 环境改善提升桃子品质，推动农文旅融合发展[12] 广东揭阳凤梨产业 - 惠来县高山凤梨种植面积超6万亩，依托产业园形成产业化[16][18] - 当地沙质土壤和气候条件为凤梨生长提供优良环境[18] - 产业辐射带动周边超1.5万户农户增收[18] 新疆吐鲁番葡萄产业 - 吐鲁番市63万余亩葡萄陆续成熟，预计产量超160万吨[19][23] - 当地气候条件使葡萄品质好、口感佳，拥有500多个品种[21] - 实施标准化种植推广、架式改造等提质增效工程[23] 江西乐安竹笋产业 - 乐安县素有"中国毛竹之乡"美誉，今年鲜笋产量超30万吨[25][27] - 晒笋干是当地百年习俗，通过加工可为农户均增收近2万元[25][27] - 竹笋经杀青、发酵等工序制成口感鲜嫩的笋干[25]

事件概述 - 抖音头部网红"张教官的有趣人生"（粉丝量超过760万）公开质疑长城汽车旗下魏牌高山8车型存在变速器故障及售后问题 [2] - 涉事车辆在高速行驶100多公里后突发变速器故障导致降速熄火 [1] - 车主反映拨打魏牌售后电话半小时内十余次均无人接听 [1] 魏牌官方回应 - 全新高山车型累计交付近万辆，此前未收到相似故障反馈 [4] - 公司5月16日接报故障后，5月17日即提出解决方案（代步车/换新车/第三方检测）但均遭拒绝 [4] - 强调提供终身质保承诺，否认回避责任 [4] - 质疑车主团队交车时携带专业灯光设备进行拍摄 [6] - 指出车主6月两次主动要求延期检测 [6] 车主方主张 - 否认自称"非一般用户"，但坚持要求与魏建军直接对话 [4][6] - 质疑魏牌指定检测机构"汽车召回网"资质问题 [6] - 主张维权行为是对生命负责的底线 [6] 事件现状 - 故障车辆仍由车主方封存 [6] - 网络舆论呈现两极分化态势 [6] - 魏牌经销商通过抖音渠道曝光更多争议细节 [6]

城际交通网络建设 - 遂川至大余高速公路正式通车，总投资244.5亿元，全长127公里，将赣州至粤港澳大湾区车程压缩至4小时[1] - 粤赣两省已建成7条跨省高速通道，平均每50公里一条高速，密度全国领先[1][4] - 潮南高速与寻全高速西延段即将开工，将实现两省界县域高速100%全覆盖[1][5] 粤赣高速网络密度 - 江西与广东高速网络密度居全国首位，平均50公里一条高速公路，部分县域拥有两条高速[4] - 规划的8条跨省高速通道已建成7条，形成"七通一建"路网格局，覆盖双方交界6个县市中的5个[5] - 赣深高铁通车后，赣州至深圳行程从7小时缩短至2小时，赣南地区融入大湾区"2小时经济圈"[6] 产业协作与要素流动 - "湾区研发+江西制造"模式活力迸发，格力、比亚迪等千亿级产业项目沿高速走廊西进布局[1] - 江西企业赵一鸣零食在东莞设立研发中心，并将部分核心部门迁至广州[1][12] - 2024年江西实际利用广东企业资金3345.16亿元，占比30.52%，位列各地区之首[11] 区域经济协同发展 - 赣州累计接待国内游客1.13亿人次，其中七成省外游客来自广东[7] - 赣州已建成126家大湾区"菜篮子"生产基地，年供货额超700亿元，物流成本降低30%以上[11] - 江西电子信息产业2024年产值逼近1.2万亿元，产业规模全国第四，中部省份首位[12] 跨区域产业协作模式 - 广东企业探索"研发/市场在湾区、生产在外省"发展新范式，推动产业互补优势[13] - 广西构建"粤港澳大湾区研发+广西制造+东盟市场"产业协作体系[13] - 湖南发挥"低成本+高配套"优势，三一重工在深圳设立全球供应链中心[13]

交通网络建设 - 遂川至大余高速公路正式通车，总投资244.5亿元，全长127公里，将赣州至粤港澳大湾区车程压缩至4小时[1] - 粤赣两省已建成7条跨省高速通道，平均每50公里一条高速，密度全国领先，潮南高速与寻全高速西延段建成后将实现两省界县域高速100%全覆盖[1][4] - 赣深高铁2021年底通车，设计时速350公里，赣州至深圳行程缩短至2小时，南昌至深圳缩短至3.5小时，赣南全面融入大湾区"2小时经济圈"[4] 产业协作与投资 - "湾区研发+江西制造"模式活力迸发，格力、比亚迪等千亿级产业项目沿高速走廊西进布局[1] - 2024年江西实际利用广东企业资金3345.16亿元，占比30.52%，位列各地区之首，比亚迪、华为、格力等湾区重点企业纷纷涌入江西[6] - 赣州近3年亿元以上工业项目来自大湾区的超140个，总投资突破1000亿元，四分之一规上企业与粤港澳大湾区形成产业配套[7] 区域经济联动 - 江西电子信息产业2024年产值逼近1.2万亿元，全国排名第四，手机产量突破1亿部，计算机整机产量突破3000万台，均列全国第四[7] - 江西自省外购进的电子专用材料及生产设备一半以上来自广东，其中来自深圳的占广东的一半以上[7] - 广西构建"粤港澳大湾区研发+广西制造+东盟市场"产业协作体系，湖南发挥"低成本+高配套"优势主动融入大湾区[8] 人员与商贸流动 - 广东2900多万外来务工人员中来自江西的达230万，赣商企业超5万家[5] - 2024年赣州累计接待国内游客1.13亿人次，其中七成省外游客来自广东[5] - 赣南脐橙、高山茶等特色农产品物流成本降低30%以上，赣州建成126家大湾区"菜篮子"生产基地，年供货额超700亿元[6] 企业战略布局 - 江西企业赵一鸣零食在东莞设立研发中心，并将部分核心部门迁至广州[1][7] - 三一重工在深圳设立全球供应链中心，由大湾区团队研发智能遥控挖掘机系统，核心部件返湘量产[8] - 立讯精密在江西投资240多亿元，成立5家公司[6]

集体村发展概况 - 集体村位于重庆巴南区二圣镇 自然环境优美 山峦叠翠 云雾轻笼 [6] - 村内景观丰富 四月有梨花与油菜花 盛夏有格桑花海 秋季有高山梨 冬季有"刨猪汤"吸引游客 [6] - 村容村貌整洁 白墙黛瓦的农家小院错落有致 沥青路连接万亩花海 [6] 产业发展情况 - 集体村采取"生态优先 产业打底 科技赋能 旅游增收"的发展思路 推进三产融合 [6] - 农业产业规模显著 拥有6000亩高山梨 3000余亩花卉苗木 1000亩茶叶 [6] - 旅游业发展迅速 四季特色景观和活动吸引络绎不绝的打卡游客 [6] 经济发展成果 - 村民收入大幅提升 人均年收入达3.6万元 [6] - 消费能力显著增强 全村2/3农户家庭购置了汽车 [6] - 获得"中国美丽休闲乡村"称号 实现村民富 乡村美 交通畅 [6]

行业概况 - 浙江省台州市黄岩区富山乡4500亩高山杨梅迎来成熟期，产值近3亿元 [1] - 富山乡作为中国最晚上市的东魁杨梅产区，依托高海拔生态优势，以科技赋能、农旅融合为抓手，打造富民产业 [1] 产品与技术 - 富山乡杨梅采用罗幔栽培技术（全树覆盖防虫网），有效阻隔果蝇，虫害率大幅降低，优质果率显著提升 [3] - 全乡约4000亩杨梅采用罗幔技术，占总种植面积80%以上 [3] - 富山杨梅糖度普遍较高，果肉厚实、汁水丰盈，市场售价较普通杨梅高出30% [3] 市场与销售 - 富山杨梅成熟期比平原地区晚20天左右，7月进入盛采期，填补市场空档 [3] - 通过顺丰寄送的杨梅比去年多近四成，物流成本降低，利润提升 [5] - 杨梅产业带动近千人就业，60岁以上老人参与采摘日均收入可达150—200元 [7] 产业链与附加值 - 通过"合作社+农户"模式，30多户低收入家庭实现年收入翻番 [7] - 规划建设杨梅深加工企业，进一步提升产品附加值 [7] - 申报"富山高山杨梅"地理标志，增强品牌影响力 [7] 旅游与体验 - 富山乡以其独特的凉爽气候成为避暑胜地，吸引上海、杭州等地自驾游客 [5] - 游客可体验采摘、农家菜、漂流等农旅融合项目 [5] - 高达81%的森林覆盖率带来满目苍翠，增强旅游吸引力 [5]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[6] 报告的核心观点 - 长城汽车2025年6月销量11.1万辆，同比+12.9%，环比+8.3%，出口与新能源销量表现良好 公司加速全球化布局，坚定新能源转型，新车周期有望推动销量与业绩改善 长期来看，四大拓展战略打开销量增长空间，智能化转型开启全产业链盈利空间[2] 根据相关目录分别进行总结 销量情况 - 6月总销量110,690辆，同比+12.9%，环比+8.3%；国内销量7.1万辆，同比+17.8%，环比+4.3%；新能源销量达3.6万辆，同比+39.4%，环比+11.5%，新能源乘用车销量占比达37.3%，同比+5.8pct，环比-0.3pct 2025年1 - 6月累计销量57.0万辆，同比+1.8%，新能源累计销量16.0万辆，同比+21.2%，新能源乘用车销量占比达33.9%，同比+5.6pct[9] - 分品牌来看，6月哈弗品牌销量62,396辆，同比+30.7%，环比+8.2%；坦克品牌销量21,571辆，同比-17.2%，环比+3.2%；WEY品牌销量10,197辆，同比+247.0%，环比+65.5%；欧拉品牌销量3,283辆，同比-45.5%，环比+67.4%；长城皮卡销量13,213辆，同比-13.4%，环比-14.8%[9] - 6月海外销量40,068辆，同比+5.2%，环比+16.0%，销量占比达36.2%，同比-2.7pct，环比+2.4pct 1 - 6月海外累计销售19.8万辆，同比-1.9%，销量占比达34.7%，同比-1.3pct[9] 发展战略 - 国内方面，长城在产品、渠道、供应链三个维度充分调整，坚定深化新能源转型，重点发力插混赛道，加速智能新能源产品投放[9] - 出海方面，“ONE GWM”战略加速出海，海外市场覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超1400家，在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂[9] - 智能化时代，长城汽车积极推动销量与车型智能化发展，夯实智能算法、数据、算力等领域技术优势[9] 投资建议 - 短中期看，公司出海加速叠加国内新能源转向加速及坦克等高价值车型占比提升有望推动公司销量与业绩成长 预计2025 - 2027年归母净利润分别为141.6、172.7、213.9亿元，对应A股PE分别为13.0X、10.6X、8.6X，对应港股PE分别为6.7X、5.5X、4.4X[9] 财务预测 - 给出了2024A - 2027E的利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标等财务数据，如营业总收入、营业成本、毛利等[15]