1.华为计划于2025年9月正式开源UCM 华为计划于2025年9月正式开源UCM，届时将在魔擎社区首发，后续逐步贡献给业界主流推理引擎社区，并 共享给业内所有Share Everything(共享架构)存储厂商和生态伙伴。 2.三星正研发415mm×510mm面板级先进封装SoP 为与英特尔、台积电争夺超大规模芯片系统集成订单，三星电子正研发基于415mm×510mm尺寸长方形面板 的SoP（System on Panel，面板上系统）封装，这是一项无需PCB基板和硅中介层、采用RDL重布线层实现 通信的先进封装技术。 3.福特在美召回超10万辆F-150汽车 据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于后车轴轮毂螺栓可能因疲劳而断裂，福特汽车将召 回部分2023年至2025年款F-150车型，共计103,174辆。 点评：福特召回10万F-150，车轴螺栓隐患或致动力中断，主动召回显责任担当。 4.京东集团CEO许冉：不会参与"恶性内卷" 京东集团CEO许冉表示，这轮补贴大战既没有模式创新，也不产生增量价值，本质上仍然是以打压对手为 目的的价格战，已经造成商家、骑手、消费者和餐饮行业多输局面。"0 ...

坦克品牌进军MPV市场 - 坦克品牌计划开发非承载式车身MPV车型，以拓展产品线并分得更大市场份额[1] - 坦克品牌当前产品线均为SUV车型，今年前7个月累计销量约12.37万辆，同比下滑8.19%[1] - MPV市场是今年前7个月增速最快的乘用车细分市场，销量达67.7万辆，同比增长25.3%，增速高于轿车(11.8%)和SUV(11.9%)[1] - 魏牌高山MPV车型7月销量超6000辆，进入国内MPV销量前五，为坦克品牌提供了市场参考[1] 产品策略调整 - 全新坦克500加入"冰箱彩电大沙发"等用户高度关注的配置以提升销量[1] - 用户对智能化配置需求强烈，存在"可以不用但不能没有"的消费心理[4] - 坦克品牌内部曾对是否在越野车上搭载智能驾驶技术存在争议，最终决定通过智能驾驶提升驾驶体验感[4] 技术开发挑战 - 全新坦克500搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，实现"车位到车位"全链路智能辅助驾驶[4] - 越野车搭载智能驾驶系统技术难度更高：标定周期是其他车型一倍，标定成本更高(比蓝山多进行五轮摸底测试)，动力系统协同更复杂[5] - 开发全新坦克500智驾版导致部分后续车型项目推迟[5] 市场定位分析 - 数据显示75%越野车用户中仅3%为老越野玩家，为全新坦克500 Hi4-Z智享版提供了市场空间[5] - 坦克品牌推出全新坦克500旨在开拓非专业越野玩家市场[5]

产品发布与配置 - 全新坦克500智享版正式开启预售 推出Hi4-T和Hi4-Z两个版本 预售价分别为36万元和38 88万元 [1] - 标配三大智能配置：价值26000元领航辅助驾驶系统 价值10000元17 3英寸后排娱乐屏 价值5000元智能冷暖双用冰箱 [1] - 预售期间提供至高43000元5重豪礼 包括购车尾款抵扣 选装基金 科技包 保障服务和增换购补贴 [3] - Hi4-Z智享版专属限定色"敦煌绿"预售期间限时免费 价值10000元 [3][5] 技术亮点 - 搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 实现"车位到车位"全链路智能驾驶 [8] - 配备Coffee OS 3智能座舱系统 包含5 4L车载冰箱 6屏联动和NAPPA真皮座椅等豪华配置 [8] - 采用长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统 行业领先的智能越野体验 [6] 市场定位与品牌战略 - 定位"全场景智能豪华越野SUV" 满足家庭全场景用车需求 [10] - 借鉴中国古典建筑元素设计 注入"中式新豪华"理念 [5] - 通过品类创新打破国外品牌垄断 已占据中国越野市场半壁江山 累计用户超70万 [13] - 投入超200亿元打造坦克平台 覆盖从紧凑型到大型SUV的全产品矩阵 [14] 技术研发与产品布局 - 自研3 0T V6发动机和9AT/9HAT变速箱 打破外资技术壁垒 [16] - 布局汽油 柴油和新能源动力 推出Hi4-T和Hi4-Z两大混动架构 [16] - 推出多款官方改装版本 满足用户个性化需求 [16] 品牌文化与用户生态 - 形成独特的越野改装文化 官方组织"坦克联盟"等活动凝聚用户 [17] - 用户自发参与公益救援 品牌形象从工具车转变为文化符号 [18] - 产品已进入全球30多个国家和地区 成为中东王室等高端用户的选择 [20]