互联网大厂进军汽车产业概况 - 互联网大厂正以集团军姿态全面渗透汽车生产、销售、养护、出行等全链条 [1] - 其核心驱动力是分食汽车产业这块万亿级的蛋糕，并围绕自身优势链条进行延伸 [1] - 新能源汽车零售渗透率在2025年10月已达58.7%，较三年前的20%实现跨越式增长，市场从小众尝鲜变为大众选择 [7] 京东的汽车业务布局 - 京东凭借埃安UT Super车型在双十一位列新品热卖榜第一，该车电池租用购车价低至4.99万元 [1] - 公司利用6亿活跃用户的消费数据，联手宁德时代的电池技术和广汽埃安的智能制造能力，形成"制造+技术+流量入口"的分工模式 [7] - 京东养车已构建近3000家自营门店与超4万家合作门店的服务网络，切入汽车后市场 [8] 阿里巴巴的汽车生态构建 - 阿里巴巴通过"AI驱动 + 场景闭环"策略，将电商、云计算、物流等优势与汽车产业链深度融合 [6] - 公司与山子高科（原银亿股份）达成战略合作，探索智能汽车定制化新零售模式，首个V17定制车型已进入样车测试阶段 [4] - 阿里在汽车产业布局广泛，包括重金入股小鹏汽车、与上汽集团参股合作智己汽车与斑马智行，并通过高德入局Robotaxi等 [6] - 2025年3月，宝马宣布与阿里深化AI战略合作，基于通义大模型开发新一代智能座舱系统 [6] 百度与美团的自动驾驶应用 - 百度萝卜快跑已覆盖全球22座城市，累计完成超1700万次出行服务，每周订单量突破25万单，且实现100%全无人运营 [9] - 美团自研的"魔袋20"具备L4级自动驾驶能力，单次可配送十份外卖，已在全国多城市投入运营，形成"技术研发-场景应用-数据反馈"闭环 [9] 字节跳动的差异化路径 - 字节跳动旗下懂车帝从内容平台延伸至全链路汽车服务，形成"内容种草-在线看车-线下服务"的闭环 [10] - 公司与一汽丰田合作，推出智能诊断、预约保养、能耗分析等全链路服务，将内容流量转化为服务流量 [8] 汽车后市场规模与竞争 - 中国汽车后市场规模已突破万亿，且保持年均10%以上的增速 [8] - 天猫养车的全国门店规模突破2500家，覆盖300多个城市，与京东养车共同争夺增量市场 [8] 互联网大厂的战略动机与行业影响 - 互联网大厂布局汽车生态的深层逻辑是寻求业务增长的第二曲线，以应对移动互联网流量见顶 [12] - 各公司路径依赖其核心基因：京东侧重零售和物流打通汽车消费最后一公里；阿里侧重构建车与生活的生态服务平台；百度与字节则侧重攻坚智能汽车的核心软件与技术 [12] - 互联网企业的入局倒逼汽车行业跳出产品思维，转向生态思维，重构产业价值分配 [13]

京东汽车业务最新合作动态 - 2025年10月14日，京东联合广汽集团与宁德时代宣布将发布一款价格在10万元左右的“国民好车”，为埃安现有车型的换电版本，广汽负责造车，宁德时代提供电池及能源方案，京东担任独家销售渠道[4] - 该新车被命名为埃安UT Super，定位为“可充可换，租购随心”的换电版车型，旨在解决续航焦虑、充电时间长及电池折旧担忧[5][8] - 合作官宣后次日，三方股票出现不同程度上涨；10月22日，京东拍卖该车001号，最终成交价为7819.3399万元[4] - 京东近期密集官宣与多家车企合作，包括10月14日与阿维塔科技签署全渠道营销、售后服务等协议，10月15日与长安汽车旗下五大品牌建立全面战略合作关系，并探讨新能源无人智能化车型的联合开发，同日京东物流与小鹏在迪拜深化合作，启用中东区域备件仓库[13][14] 京东汽车业务发展历程与战略背景 - 京东涉足汽车业务已久，2015年便与腾讯、易车合作接入卖车入口，2018年上线整车电商交易平台，并持续尝试汽车零部件销售、售后服务网络建设等[12][17] - 2023年6月，公司将汽车业务从零售板块独立升级为一级事业部，旨在复制家电业务成功经验，为车企提供全渠道销售通路及用户一站式服务体验[15] - 此次加码汽车业务源于核心电商业务增速放缓，2023年营收增幅仅3.7%，经营利润率下滑至2.6%，促使公司进行业务转型并寻求新增长点[14] - 2025年第二季度财报显示，公司收入同比增长22.4%至3566.6亿元，但归属股东净利润同比下降51%，新业务经营亏损达147.7亿元，成为主要拖累[15] 京东汽车产业现有资源与能力 - 在线下服务网络方面，京东养车已在全国29个省、160多座城市开设超1500家自营高标准门店，合作门店超4万家，签约认证技师4.5万人，并在三线及以下城市用户占比超60%的下沉市场具有优势[20][21] - 公司拥有超过6亿活跃用户，其中车主用户超2亿，新能源车用户逾700万，平台汽车用品SKU约4.7亿个，并已基本打通从换胎、养护到以旧换新的车主用车全生命周期服务[22][23] - 京东还积极布局车联网生态，开发车载小程序平台，将车主服务嵌入车机系统，并与特斯拉等品牌合作销售充电桩等周边产品[19][23] - 在工业端，京东工业板块与大众中国、比亚迪等车企合作，提供数字化采购管理系统及供应链解决方案[24][25] 本次合作模式的创新性与前景 - 与传统线上卖车模式不同，此次京东联合广汽、宁德时代合作，三方各司其职，能有效整合流量、供应链、物流、交付、售后等十大关键环节，避免过往垂类平台“唱独角戏”的困境[27][29] - 对于广汽而言，埃安UT车型有一定销量但不盈利，通过换电新模式和京东渠道可能开辟新市场；对于宁德时代，合作有助于加速其巧克力换电生态建设，截至2025年10月21日，其全国换电站数量已突破700座，覆盖39座城市，并计划2026年建成超2500座换电站[28][29] - 新车埃安UT Super在京东平台预约购车开启当天已有1.8万人预约，显示出市场关注度[27] - 观察人士认为，若此次合作成功，京东未来可能直接与广汽定制产品，使广汽成为代工厂，开创类似“鸿蒙智行”的新模式[28]

京东汽车“国民好车”项目战略 - 公司启动“国民好车”交付中心全国招募计划，旨在构建集销售、交付、售后于一体的服务网络 [1] - 该项目是京东汽车联合主机厂、电池厂商打造的系列化高品质车型，公司提供用户洞察与销售服务，不直接涉及制造 [3] - 交付中心并非独立门店，而是依托公司供应链优势与线上线下资源，联合合作伙伴建立的一站式服务网络 [4] 行业背景与市场机遇 - 新能源汽车销售模式变革与消费习惯变化，传统汽车经销商面临巨大经营压力，出现倒闭潮 [3] - 传统4S店受到汽车销售“直营+授权”模式及新能源“一口价”模式冲击，大型经销商集团亦陷入经营危机 [3] - 越来越多消费者选择在线上下单购车，并对交付时效性、便捷性及本地化高品质售后服务提出更高要求 [3] 项目运营模式与核心能力 - 项目核心是整合公司供应链、流量及数字化能力，以及全国超3000家京东养车门店，打造“线上下单、就近交付、无忧售后”的全周期服务体验 [4] - 公司将为交付中心合作伙伴提供官方授权认证、开放供应链资源以降低运营成本，并提供线上线下流量支持 [4] - 通过“国民好车”多品牌销售，帮助4S店、经销商实现降本增效，提升门店盈利能力，助力其向“多品牌”店转型 [3][4] 相关业务拓展与资源投入 - 京东养车宣布投入10亿资源发起“一县一店”养车合伙人招募计划，深耕县域市场 [4] - 该计划提供0元加盟与12个月管理费减免政策，以及全面的供应链、流量支持和全流程标准化扶持 [4] - “国民好车”交付中心和“一县一店”合伙人招募均已正式开启 [6]

项目核心举措 - 京东汽车启动"国民好车"交付中心全国招募计划，旨在构建集销售、交付、售后于一体的服务网络 [1] - 该项目是"国民好车"项目的关键延伸，将联合全国范围内的优质4S店、汽车交付中心及综合服务中心共同推进 [1] - 京东养车同时宣布投入10亿资源发起"一县一店"养车合伙人招募计划，以深耕县域市场 [2] 商业模式与网络构建 - "国民好车"交付中心并非独立门店，而是依托京东供应链优势与线上线下资源建立的"销售-交付-售后"一站式服务网络 [1] - 该模式将整合京东的供应链、流量及数字化能力，以及全国超3000家京东养车门店资源 [1] - 其核心是为用户打造"线上下单、就近交付、无忧售后"的全周期服务体验 [1] 合作伙伴支持与价值主张 - 京东汽车将从多维度支持合作伙伴，包括授予官方授权、认证及授牌标识 [1] - 公司将开放供应链资源，特别是在售后供应链方面，以帮助合作伙伴降低运营成本 [1] - 京东汽车将提供线上线下流量支持，助力合作伙伴实现高效获客与转化 [1] - 4S店、经销商等通过京东"国民好车"多品牌销售，可实现降本增效，提升门店盈利能力 [1]

营销事件分析 - 京东举办“国民好车”001号特别版拍卖活动，一辆预计售价10-12万元的电动车从1元起拍，经过23733次出价后以7819.3399万元天价成交 [5] - 拍卖设置1元起拍价和100元低保证金门槛，吸引大量用户以“玩一玩”心态参与，价格在1分钟内突破80万元，16分钟后突破1000万元，不到一小时超过2500万元 [5] - 京东通过社交媒体提醒和话题互动持续发酵热度，将普通汽车销售变为现象级营销事件，“001号”的稀缺性是价格疯涨的核心驱动力 [5] 产品信息 - 合作车型命名为埃安UT super，基于宁德时代巧克力换电技术，配备500km续航电池，实现99秒快速换电 [6] - 智能座舱搭载“广汽华为云车机”技术，支持云端算力调用与TB级存储空间，可运行大型应用并实现手机APP快捷上传 [6] - 车辆采用标准A级车平台，轴距2750mm，二排腿部空间905mm，横向空间1385mm，前排座椅可放平 [6] 公司战略与业务布局 - 京东定位为独家销售方，不直接参与造车，旨在做轻资产的生态整合者，构建覆盖“买-配-养-用-换”的汽车全生命周期服务闭环 [7] - 京东养车拥有近3000家直营门店和超4万家合作网点，这些线下店将成为卖车业务的重要渠道 [7] - 公司早在2015年投资蔚来，2018年上线整车交易平台，2022年将“京车会”升级为“京东养车”，2023年汽车事业部独立运营 [6] 行业趋势与价值链重构 - 京东依托超6亿活跃用户和消费洞察能力参与产品定义，在“国民好车，由你定义”活动中吸引超30万人参与互动，反映汽车行业从制造主导向用户中心的价值链重构 [7] - 预计到2030年，汽车产品价值占比将呈现硬件占40%、软件占40%、内容服务占20%的格局 [7] - 京东的轻资产模式规避重资产风险，通过用户洞察与服务体系嵌入汽车产业价值链的高端环节 [7] 市场挑战与未来展望 - 京东卖车面临的核心挑战是改变消费者的购车习惯和认知，并做好售后服务，汽车作为大宗消费品，消费者的决策逻辑与普通商品截然不同 [8] - 随着埃安UT super在双11期间正式发布，京东的汽车售卖模式将面临真正的市场检验 [9] - 在新能源汽车竞争日益激烈的当下，汽车产业的边界正在消融，一场由互联网企业主导的渠道革命正在拉开序幕 [9]

京东在汽车领域的近期动态 - 10月16日，公司在招聘平台发布多个汽车相关岗位，包括汽车零售事业部算法岗和汽车行业采销负责人 [1] - 10月14日，公司宣布将在“双11”期间联合广汽和宁德时代推出一款新车，该车为5座小型轿车，续航401-600公里，预计定价10万-12万元，将采用宁德时代的巧克力换电模式，并在京东平台独家销售 [2] - 10月15日，公司与宁德时代签署战略合作协议，将依托“京东养车”服务网络建立巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离模式和整车销售，并拓展在钠电等新一代产品及城配物流车辆电动化、重卡换电方面的合作 [3] - 10月15日晚间，公司宣布与中国长安汽车集团签署战略合作协议，将推进长安乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，并协助其构建线下服务网络 [3] 京东汽车业务的战略布局与历史沿革 - 公司联合多方构想“一站式配齐汽车消费模式”，其汽车生态链已初露端倪，布局主要围绕京东养车门店等线下网络及京东电商主站等线上渠道进行业务延伸 [4] - 公司汽车业务发展历程：2018年上线整车交易平台 [5]；2021年成立汽车事业部 [6]；2022年将“京车会”升级为“京东养车”，覆盖配件销售与线下维保 [7]；2023年汽车事业部独立，提出围绕车主“买-配-养-用-换”的全生命周期服务闭环 [8] - 2024年公司频繁与车企合作：1月与岚图汽车推出“岚京计划”，构建全线上用户体验销售平台；3月与比亚迪在乘用车全渠道营销与售后服务、商用车全场景合作方面携手 [8] - 公司在2024年“双11”前就曾与长安汽车集团联合首发新车，双方合作的中国长安汽车智慧交互中心项目已完成验收，实现了五大品牌客服系统的全面升级 [4]

京东汽车的战略合作 - 京东集团于10月15日分别与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议 [1][2] - 与宁德时代合作聚焦于拓展新能源汽车补能生态、共建电池后市场渠道网络，并联合推进电池消费市场全渠道服务 [3] - 合作将建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [4][11] - 与长安汽车合作将重点推进其乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，并协助构建线下服务网络 [5][14] - 此次合作是双方合作的深化，此前在6月已合作上线AI智能客服“智能小安”，合作领域从售后服务扩大至全渠道营销 [15][17] 新车发布与“一站式”模式 - 京东于10月14日宣布联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款换电新车，该车将于11月9日正式发布并在京东独家销售 [9] - 新车为换电车型，预估定价在10万元至12万元，预计为广汽埃安换电车型，并采取“巧克力换电”模式 [10] - 除广汽外，宁德时代还与一汽、长安、北汽、奇瑞共同发布总计10款巧克力换电新车型，覆盖多元场景 [12] - 长安汽车在此合作框架下推出十万元内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑 [13] - 合作模式为京东提供用户洞察与销售，广汽负责整车制造，宁德时代贡献电池技术与换电生态，旨在打造“一站式配齐汽车消费模式” [8][25] 京东汽车业务布局与升级 - 京东整车业务自2018年开始布局，2024年宣布加码汽车整车选购、零配件销售及汽车后市场三大业务板块 [7][21] - 公司着重聚焦新能源汽车后市场业务，并在线下多地开设京东汽车新能源体验中心，开展展示、试驾和零售服务 [22][23] - 2024年已与多家车企合作，包括1月与岚图汽车推出“岚京计划”，3月与比亚迪在乘用车全渠道营销等领域携手 [20] - 公司已申请多枚“京东汽车”、“Joyrobotaxi”等商标，覆盖运输工具、科学仪器等核心领域 [24] - 整体业务布局围绕京东养车门店等线下网络及电商主站等线上渠道进行延伸 [26] 人才招聘与市场反应 - 京东于10月16日在招聘平台发布多个汽车相关高薪岗位，汽车零售事业部算法岗年薪可达123万元，汽车行业采销负责人年薪可达112万元 [6][27] - 招聘岗位要求具备行业经验，如汽车行业采销负责人需5至10年相关经验，熟悉供应链管理 [27] - 截至10月16日发稿，京东集团港股股价下跌0.54%，宁德时代A股下跌0.22%，长安汽车A股上涨3.82% [36]

京东汽车业务战略合作 - 京东集团于10月15日分别与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议 [1] - 与宁德时代合作聚焦拓展新能源汽车补能生态、共建电池后市场渠道网络，并联合推进电池消费市场全渠道服务 [3] - 与长安汽车合作将重点推进其乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，并协助构建线下服务网络 [3] 新车发布与“巧克力换电”模式 - 京东联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出的新车将于11月9日正式发布并在京东独家销售 [4] - 该款新车为换电车型，预估定价在10万元至12万元，预计为广汽埃安换电车型并采取“巧克力换电”模式 [7] - 京东将上线宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [3][7] - 除广汽外，宁德时代还与一汽、长安、北汽、奇瑞共同发布总计10款巧克力换电新车型 [7] 京东汽车业务布局演进 - 京东整车业务自2018年开始布局，2024年宣布加码布局汽车整车选购业务，包括线上、线下汽车销售，并聚焦新能源汽车后市场业务 [3][11] - 2023年京东零售整合整车、车品、二轮及养车全渠道等业务和团队，成立新的汽车事业部 [11] - 京东汽车业务布局围绕京东养车门店等线下布局及京东电商主站等线上渠道进行延伸 [13] - 京东在沈阳、石家庄、东莞、武汉、宁波、天津等地开设了京东汽车新能源体验中心，开展汽车展示、试驾和零售服务 [12] 人才招聘与岗位信息 - 京东在招聘平台发布多个汽车相关高薪岗位，汽车零售事业部算法岗年薪可达123万元（35k~65k×19薪） [3][14] - 汽车后市场商品总监岗位年薪可达114万元（30k-60k·19薪），汽车行业采销负责人年薪可达112万元（45k-70k·16薪） [14] - 招聘岗位要求包括“汽车行业采销负责人”需具备5至10年相关经验，熟悉汽车零部件采购流程及供应链管理 [14] 合作模式与战略构想 - 京东与多方合作构想“一站式配齐汽车消费模式”，京东负责用户洞察与销售，广汽提供整车制造，宁德时代贡献电池技术及换电生态 [12] - 针对与广汽、宁德时代联合发布的新车，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节 [12] - 京东与长安汽车的合作领域从售后服务扩大至全渠道营销，此次合作主要方向是在物流方面 [9]

合作核心内容 - 京东集团与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议，旨在推进供应链的绿色低碳和数智化转型，并建立全面战略合作关系 [2] 京东与宁德时代合作 - 合作围绕绿色低碳转型可持续发展和供应链数智化运营降本增效两大战略支点 [2] - 拓展新能源汽车补能生态，共建电池后市场渠道网络，联合推进电池消费市场全渠道服务，依托京东养车全国服务网络开展电池后市场业务合作 [2] - 建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [2] - 拓展在钠电等新一代产品方面的合作 [2] - 深化城配物流车辆电动化，推进重卡换电创新产品应用，共筑一体化国际国内仓储配送体系，实现动力电池等产品极速安全零碳运输 [2] - 深化通用品及工业品供应链数智化合作，扩大合作规模 [2] - 推动智能算力、数据中心合作以及海外业务发展伴随式服务等方面深化合作 [2] 京东与长安汽车合作基础与进展 - 双方多年来在用户营销、售后服务生态以及精细化库存管理等方面拥有良好合作基础 [3] - 在2024年京东11.11期间，通过联合首发新车，让车主享受汽车消费体验 [3] - 中国长安汽车智慧交互中心项目已完成全面验收，实现五大品牌客服系统全面升级，推动合作从智能客服向AI纵深领域延伸 [3] - 与京东工业通过太璞供应链解决方案在数智化采购管理平台、智能前置仓等基础上，正围绕供应链数智化建设、海外供应链合作及供应链AI能力共建展开全面合作 [3] - 与京东政企业务自2021年开启采购合作，推进多元场景探索，积分商城项目在2025年初正式上线 [3] 京东与长安汽车未来合作方向 - 双方将展开全方位、多领域深度合作，推进长安乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件全渠道营销，助力营销管理数字化转型，协助构建完善线下服务网络 [4] - 共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型设计开发与生产 [4] - 共建全场景、多层级、模块化汽车供应链物流解决方案 [4]

京东“双11”战略合作与业绩 - 京东汽车联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服科技有限公司推出“国民好车”，京东负责用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节 [3] - 合作模式为京东提供用户洞察及买车养车资源，广汽负责整车制造，宁德时代贡献电池技术及换电生态，旨在打造一站式汽车消费模式 [3] - 该车将于京东“双11”活动期间发布并在京东独家销售，目标为满足90%以上生活通勤需求，让买车像买手机一样方便 [3][4] 京东“双11”初期业绩表现 - 10月9日至10日，京东App活跃用户数同比增长47.6% [3] - 10月8日20时至10月14日中午12时，家电、手机、电脑等带电品类订单量较去年同期增长超70% [3] - 今年“双11”主打“现货”和“直降”促销手段，营销环节和大促玩法有所充实和升级 [4] 平台资源投入与激励措施 - 京东投入20亿元红包及亿级流量用于升级大促广告激励 [5] - 面向服务商推出高额现金与GMV返点激励，成功招募中小商家入驻的单个服务商最高可获200万元激励 [5] - 京东物流拟以19亿元收购京东集团本地即时配送业务子公司，以加强“最后一公里”配送能力 [7] 电商行业竞争格局与动向 - 各平台“双11”启动时间不一：快手于10月7日启动预售，抖音和京东于10月9日开启，小红书于10月11日开启，天猫预售于10月15日启动 [6] - 天猫在“双11”前与Lazada系统打通，为天猫品牌零门槛增加马来西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾五个海外市场 [7] - 头部主播动态：李佳琦直播间将设置多个主题专场，辛巴官宣退网，疯狂小杨哥仍未复出 [6] 行业趋势与未来增量判断 - 专家判断京东和天猫将争夺“服务”这一新领域，政策面也从支持商品消费转向支持服务消费 [8] - 汽车的售后服务、家电维修、家政服务、生鲜配送等被视为电商未来竞争焦点 [8] - 直播电商在“双11”期间仍将发挥重要增长拉动作用，但未来电商将通过开展新业务和创造新场景来扩大成交规模 [8]