行业背景与公司表现 - 2025年中国汽车市场存量竞争态势持续加剧，自主品牌在智电领域集体发力，主流合资品牌普遍遭遇增长瓶颈 [1] - 在此背景下，一汽丰田逆势突围，全年销量达805,518辆，成功达成连续3年正增长的行业少见成绩 [1] - 公司凭借“油电共进”战略，在产品焕新、技术升级、用户回馈等维度密集落子，夯实了市场竞争力并重塑了品牌形象 [1] 产品矩阵焕新与布局 - 2025年公司完成产品矩阵系统性焕新，多款重磅车型成为市场焦点 [3] - 纯电新车bZ5于6月上市，起售价12.98万元，打破“合资纯电=高价”的行业刻板印象，首推4个版本覆盖不同消费群体 [3] - bZ5作为丰田本土化原创开发的第一款产品，拥有五维核心价值，入门版配备200kW大功率电机、550km CLTC续航及15.6英寸智能中控屏 [3] - 全球第六代RAV4荣放焕新上市，以“无感介入、全境支撑”为核心理念，完成设计、智能、动力、安全多维度升级，形成六大配置梯度 [5] - 全新RAV4荣放2.0L智能电混双擎中汽研实测百公里油耗仅3.99L，其白车身80%重新设计，A/B柱采用1470兆帕超高强度钢 [5] - 全新智混卡罗拉轴距加长50mm，车身加长75mm，搭载第五代智能电混双擎系统，1.8L HEV版油耗低至4.13L/100km，全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统 [7] - 新bZ3智享家、新皇冠陆放等车型同步焕新，形成覆盖燃油、混动、纯电的全动力产品矩阵，展现公司在智能化、电动化与高端化领域的深度布局 [7] 用户价值与服务体系 - 公司通过“时光焕新计划”等创新举措，将高保值率、高可靠性优势转化为可感知的用户权益 [8] - “车龄增值补贴”机制的基础补贴随车龄每年递增1000元，实现“开得越久越划算” [8] - 公司建立了严苛的认证二手车体系，通过170项专业检测与整备标准确保置换车辆品质，并为认证二手车提供2年5万公里全国联保 [8] - 截至2025年，公司在全国已建成超过660家认证二手车销售店、97家二手车中心，形成完善的残值管理服务网络 [8] - 这种长期主义理念构建起“用户忠诚度-产品保值率”的正向循环 [8] 核心技术升级与智电转型 - 2025年11月，公司正式推出全面进化的IT'S TiME 3.0技术品牌，宣告其在智能科技、动力科技、软硬件领域实现全方位进阶 [9] - 在智能驾驶辅助领域，TSS智行安全系统升级至4.0，可精准预判复杂路况风险 [11] - 与Momenta合作推出的INP导航驾驶辅助系统，搭载33个高精度感知硬件与544TOPS算力芯片，支持加塞、变道等复杂场景应对，并可通过OTA持续进化 [11] - 智能座舱方面，Toyota Space智慧空间搭载8155车规级芯片和15.6英寸2.5K超清大屏，四音区语音识别支持方言交互，DMS+OMS双重感知系统可实现疲劳监测与遗留人员自动报警 [12] - 动力技术领域，公司作为丰田在华唯一全面覆盖三种混动技术的合资企业，持续推动技术升级，第五代智能电混双擎实现“更快、更省、更静”的升级目标，其多级混动系统可稳定覆盖极寒、高海拔等全域场景 [13] 未来展望 - 面向2026年，公司将继续深化“油电共进”战略，以用户需求为核心驱动产品与技术的创新突破 [15] - 公司致力于在智电转型浪潮中持续书写合资品牌高质量发展的新篇章，为消费者带来更智能、安心的出行解决方案 [15]

2025年业绩与市场表现 - 2025年全年销售新车805,518辆，连续三年实现正增长 [1] - TNGA-K平台以上高端车型销售487,426辆，同比增长12%，占总销量61% [1] - 智能电混双擎车型全年销售380,100辆，同比增长14%，占总销量47% [1] - 明星车型表现强劲：皇冠陆放销售59,902辆（同比增长14%），RAV4荣放销售204,272辆（同比增长6%），亚洲龙销售126,703辆（同比增长39%） [1] 2026年初促销活动 - 2026年1月1日至9日期间推出“解锁新年大礼”活动 [14] - 购买全新智混卡罗拉、全新卡罗拉锐放、bZ3智享家及bZ5车型可享4,000元新春购置税补贴（bZ5置换用户额外享4,000元置换补贴） [1] - 普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚等车型限时置换补贴至高15,000元 [1] - 第六代全新荣放2.0L双擎精英版限时焕新价151,800元，全系版本享购置税补贴礼及双保无忧礼各6,000元 [1] 产品战略与新车布局 - 公司采取“油电共进”的务实产品策略 [2] - 全新纯电车型bZ5与完成换代的全新RAV4荣放构成引领品牌向上的“双引擎” [2] - 全新bZ5是丰田RCE体制下第一款由中国团队主导研发的全新产品，被视为本土化战略的起点和“合资新力量”的标志 [4] - 第六代全新荣放全面革新，首次提供2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎及2.0L汽油版三种动力，油耗低至百公里3.99升 [6] - 多款产品焕新发布，包括新皇冠陆放、新格瑞维亚、新卡罗拉、新锐放、新bZ3，形成覆盖全品类、全动力路径的产品矩阵 [8] 技术品牌与核心科技 - 2025年正式发布全面进化的“IT'S TiME 3.0”技术品牌，标志智慧科技系统性跃迁 [9] - 智能驾驶实现突破：Toyota Pilot系统通过“自研+合作”打造，自研TSS 4.0系统可智能预判风险，与Momenta合作的INP导航驾驶辅助系统可处理复杂场景 [12] - 智慧座舱Toyota Space跻身行业第一梯队，依托高通8155芯片，智能语音系统能精准识别多种方言与连续指令 [12] - 混动技术底蕴深厚，拥有28年研发经验及全球3,000万辆电动化车型的电池“零事故”纪录 [12] - 作为丰田在华唯一全面覆盖多级、超级等多种顶尖混动技术的合资企业，为全系产品提供适应全地形的动力解决方案 [12] 用户价值与长期服务 - 首创“车龄增值补贴”机制，基础补贴随车龄每年递增1,000元，与国家补贴形成双重保障，该政策贯穿全年 [13] - 政策立足于车型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR优势，将“长期价值主义”转化为可感知的用户权益 [13] - 提供车辆保值服务、二手车估值认证服务和“车龄增值换购”，旨在将用户行为从“短期消费”升级为“长期价值投资” [13] 组织架构与战略调整 - 2025年，丰田销售公司正式从北京迁至天津，这是公司成立22年来的首次跨省搬迁 [15] - 迁址核心目的是实现“产销研”一体化运营，销售公司与研发、生产总部同处一地，构建以市场实时反馈为指挥棒的新决策链路 [17] - 此举强化了RCE体制落地，使中国研发团队能更深度主导产品定义与现地开发，确保“本土化”快速转化为有竞争力的产品 [17] - 地理空间整合旨在激发团队战斗力，打造一支能直面智电时代竞争的核心队伍 [17]

产品设计与外观 - 全新智混卡罗拉采用全球化“锤头鲨”前脸设计，深度融合空气动力学原理以降低风阻，提升行驶稳定性与能耗表现 [2] - 车辆配备LED云光灯带，光线均匀柔和，车尾采用一字型贯穿式尾灯，提升整车高级感 [2] 内饰与座舱空间 - 内饰秉持“LIVING tech”生活科技理念，采用简约线条，营造宁静平和的秩序感 [4] - 全新车型轴距较上一代加长50毫米，车身同步加长75毫米，内部空间显著优化，以A+级定位提供媲美B级车的乘坐感受 [4] - 后备厢容积为470升，可轻松装下6个20寸行李箱 [4] 智能科技与信息娱乐 - 座舱配备8.8英寸全液晶智能仪表与12.9英寸高清多媒体大屏，搭载8155P车规级芯片 [6] - 车机支持AI语音交互、全平台手机互联以及FOTA和SOTA升级 [6] 动力系统与能效 - 车辆搭载第五代智能电混双擎系统，实现全工况低油耗表现，百公里油耗低至4.13升 [6] 驾驶辅助与安全 - 全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，集成DRCC动态雷达巡航、LTA智能车道循迹、LDA车道偏离警示、PDA预判式主动辅助及EDSS紧急驾驶停止等功能 [8] - 配备PKSB泊车防碰撞辅助系统，提供从行驶到停泊的全过程安全保障 [8] 品牌历史与市场定位 - 卡罗拉历经59年时光与12代产品革新，已赢得全球超5000万用户的信赖 [8] - 伴随全新智混卡罗拉上市，卡罗拉家族“轿车+SUV”双线产品矩阵完成全面焕新，以丰富车型阵容回应用户个性化出行期待 [8] 市场营销与用户关系 - 公司于广州举办“为爱焕新 遇见幸福”2025卡罗拉车主狂欢节暨第12届卡罗拉DAY活动，以车主故事和服务公开课彰显品牌温度与社群凝聚力 [10]

行业转型进入深水区 - 2025年中国汽车市场智能电动转型进入体系化突围的深水区，新能源车渗透率接近60% [1] - 合资与豪华品牌展现出韧性，其本质是在市场倒逼下放弃固有路径、重新寻找生存逻辑的清醒抉择 [1] 合资与豪华品牌的生态绑定策略 - 合资与豪华品牌彻底放下“技术自主”执念，与中国科技企业形成从供应链到研发端的深度融合，以弥补智能化短板 [3] - 一汽奥迪A5L搭载华为乾昆智驾系统，东风日产天籁引入鸿蒙座舱，广汽丰田铂智7全套采用华为智能解决方案 [3] - 宝马新世代iX3搭载与Momenta合作的智能交互系统，奔驰纯电CLA联合Momenta打造本土化辅助驾驶，奥迪Q6L e-tron适配华为乾昆智驾 [3] - 豪华品牌策略是在安全、品质等核心领域坚守全球标准，在数字化应用和生态方面充分采纳中方建议 [4] - 同济大学朱西产教授指出，BBA今年的智能电动车核心智能系统全来自中国产业链供应商，体现了跨国车企对自身短板的清醒认知 [4] 燃油车市场的防守与“油电同智” - 2025年燃油车仍占据50%左右市场份额，在长途、重载、低温等场景及8万元以下市场（新能源渗透率不足15%）具有不可替代性 [4] - 合资品牌采取“两条腿走路”和“油电同智”策略，让燃油车与新能源车型共享智能化技术以守住基本盘 [4] - 上汽大众“双曲线”战略下，1-11月累计销量超96万辆，帕萨特家族突破20万辆，其Pro家族燃油车搭载高通8155芯片与百度文心一言大模型，提供高速领航NOA功能 [4][6] - 2025年1-8月，上汽大众燃油车市场占有率达8.8%，同比提升1.2个百分点 [6] - 一汽丰田以IT'S TiME 3.0技术品牌为核心升级燃油车，燃油版荣放2025年前十个月累计销量达17.6万辆 [7] 豪华品牌的全能源布局 - 豪华品牌的韧性体现在“全”，BBA等品牌形成纯电、混动、增程全覆盖的产品矩阵，以技术多元化应对市场 [8] - 宝马构建跨能源类型产品生态，新一代iX3纯电旗舰搭载第六代eDrive与800V平台，提供最高105kWh电池，CLTC续航最高900公里，充电10分钟可恢复350公里续航 [8] - 宝马5系插混纯电续航提升至120公里，燃油版优化智能座舱，该布局使宝马2025年豪华车市场份额稳定在13%-15% [9] - 奔驰以MMA平台实现纯电与燃油协同进化，纯电长轴距CLA搭载全域800V架构，89kWh电池实现866km CLTC续航，支持10分钟补能370公里 [9] - 奔驰计划到2027年带来多达7款中国专属车型，同时升级核心燃油车型 [9] - 奥迪Q6L e-tron作为PPE平台首款国产车型，拥有750km+ CLTC续航，并成为首个搭载定制化华为乾崑智驾的豪华纯电SUV [10] - 2025年11月豪华品牌新能源车渗透率达38.8%，虽低于自主品牌的79.6%，但全能源布局成效已初步显现 [13] 底层心态与策略转变 - 合资与豪华品牌韧性的核心是“放下傲慢、适配市场”的底层心态转变，确立“中国市场优先”的决策导向 [14] - 大众将车型开发周期压缩至36个月，丰田推行“地区首席工程师制度”以让本土团队掌握产品定义权 [14] - 传统巨头主动拥抱“生态融入”，牵手华为、Momenta、地平线等中国科技企业，快速补齐智能化短板 [16] - 构建“全维度覆盖”的产品矩阵，既不放弃燃油车基本盘，又加速纯电平台布局，用混动、增程衔接过渡，避免了战略摇摆 [16] 行业竞争格局与盈利考量 - 中国汽车市场竞争从“颠覆与被颠覆”进入“适配与共生”的新阶段，持续调整自身以适应环境的能力成为最大竞争力 [16] - 跨国企业正以海外市场的高利润率为支撑整合中国产业链，未来可能凭借成本优势发起冲击 [17] - 以丰田为例，其2025年第三季度净利润达到430亿元人民币，而中国利润排名前八位的车企同期利润总和为203.55亿元，不及丰田一半 [17]

小马智行业绩与Robotaxi进展 - 2025年第三季度总营收达1.81亿元，同比增长72%，连续三个季度实现营收增长 [1] - Robotaxi业务三季度收入达4770万元，同比增长89.5%，乘客车费收入同比上涨超200% [1] - 截至季末，公司现金及现金等价物、短期投资等合计41.84亿元 [1] - Robotaxi业务落地和车队测试已覆盖8个国家，第七代Robotaxi在广州实现单车盈利转正 [1] - 公司Robotaxi车队规模达961辆，其中667辆为第七代产品，计划2026年底将车队扩至3000辆以上 [1] 小鹏汽车里程碑与财务表现 - 小鹏汽车迎来第100万台整车下线，下线车型为小鹏X9超级增程 [2] - 2025年第三季度总交付量约为11.6万辆，较2024年同期增长149.3%，环比第二季度增长12.4% [2] - 公司净亏损同比大幅收窄78.9％至3.8亿元 [2] - 2026年将共计推出7款具备超级增程配置的"一车双能"车型 [2] 电池技术革新与成本下探 - MG品牌首款量产搭载固液电池的全新MG4完成首秀，限时补贴价9.98万元 [3] - 固液电池是主流液态锂电池向全固态电池过渡的技术，安全性更高但成本也更高 [3] - MG4首次将固液电池下放到了10万级市场，此前该技术多用于高端车型 [3] 理想汽车智能驾驶技术升级 - 理想汽车第三代辅助驾驶技术VLA司机大模型升级，新增"自动驶入超充站"功能 [5] - 该功能计划于2026年3月覆盖超过2900座理想超充站，实现补能全流程自动化 [5] - VLA司机大模型累计行驶里程已突破3.12亿公里，里程渗透率提升2.2倍，日活使用率增长3倍 [6] - 防御性AES自动紧急转向功能即将向AD Max用户全面推送 [6] 车企战略合作与生态构建 - 阿维塔与华为战略合作范围扩展至用户洞察、产品定义等全领域，预计2030年联合推出17款产品 [7] - 奇瑞·瑞享生活通过瑞享Life产品、用户共创机制等构建"人·车·家"全链条生态圈，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万 [4] - 长安汽车发布"新安全"价值体系，将汽车安全从"被动安全"转向"主动智能泛安全" [8] 自动驾驶商业化与运营布局 - 如祺出行展示"Robotaxi+"战略，未来5年Robotaxi运营将覆盖100个核心城市，构建超万辆规模车队 [9] - 计划推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络 [9] - 自动驾驶出租车行业正迎来商业化、规模化落地的加速期 [9] 数字化营销与AI技术应用 - 懂车帝推出线上3D"虚拟车展"及AI看展功能，以高精度复刻形式呈现热门车型 [10] - 火山引擎与多家汽车品牌合作，展示其基于豆包大模型打造的智能座舱体验 [11] - 大模型已步入规模化上车的实用阶段，向具备"活人感"、主动式服务进阶 [12] 新能源商用车与特定场景应用 - 广汽领程新能源重卡T9正式上市，官方指导价43.99万元，聚焦港口、矿区等短途高频运输场景 [13] - 前三季度中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，渗透率进一步提升至24.21% [13] 传统合资品牌智能化转型 - 广汽丰田全新换代威兰达正式上市，搭载丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统及高通骁龙8155P车规级芯片 [14] - 一汽丰田发布ITS TiME 3.0技术品牌并推出三款新车，合资品牌普遍推出"油电共进"的战略以应对新能源冲击 [26] 高端市场与MPV领域竞争 - 岚图汽车发布旗舰SUV岚图泰山及MPV梦想家山河，构建"三旗舰"产品阵容，梦想家单车均价突破40万元 [16][17] - 吉利银河推出首款旗舰MPV银河V900，MPV市场前10个月销量约86.7万辆，同比微增2.1%，自主品牌占比65.5% [19] - 仰望汽车已构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系，拓展全球市场 [18] 新车型发布与市场战略 - 零跑A10全球首秀，定位"智能精品长续航SUV"，为零跑A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图 [21] - 乐道L90黑骑士特别版发布，乐道品牌已实现交付突破十万台，L90连续三个月交付破万 [22] - 欧拉5预售权益升级，是欧拉推出的首款纯电SUV，配备27个感知硬件可实现城区NOA功能 [24] - 坦克300极地版广州车展全球首发，坦克在硬派越野领域位居前列，占据细分市场半壁江山 [25] - 捷途旅行者双车上市，捷途汽车凭借"旅行+"战略已在全球市场累计收获20.46万名用户 [20]

小马智行业绩与业务进展 - 2025年第三季度总营收达1.81亿元，同比增长72%，连续三个季度实现营收增长 [2] - Robotaxi业务三季度收入达4770万元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比上涨超200% [2] - 截至季末，公司现金及现金等价物、短期投资等合计41.84亿元，Robotaxi车队规模达961辆，其中667辆为第七代Robotaxi，并计划在2026年底将车队扩至3000辆以上 [2] 小鹏汽车运营里程碑与展望 - 公司迎来第100万台整车下线，下线车型为小鹏X9超级增程，第三季度总交付量约为11.6万辆，较2024年同期增长149.3% [3] - 第三季度净亏损同比大幅收窄78.9%至3.8亿元，公司计划在2026年推出7款具备超级增程配置的"一车双能"车型 [3] 电池技术发展 - MG品牌在广州车展首秀量产搭载固液电池的全新MG4，限时补贴价9.98万元，首次将固液电池技术下放至10万级市场 [4] - 固液电池是当前主流液态锂电池向全固态电池过渡的技术，安全性通常更高但成本也更高 [4] 奇瑞集团生态转型 - 奇瑞·瑞享生活举行第三届生态伙伴大会，发布瑞享Life产品序列及用户共创机制，截至今年10月，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万 [5] - 瑞享生活是公司向"用户+生态"运营商转型的关键举措，旨在构建"人·车·家"全链条生态圈以拓展高频服务场景 [5] 理想汽车智能驾驶技术升级 - 公司宣布第三代辅助驾驶技术VLA司机大模型升级，新增"自动驶入超充站"功能，计划于2026年3月覆盖超2900座理想超充站 [6][7] - VLA司机大模型累计行驶里程已突破3.12亿公里，里程渗透率提升2.2倍，日活使用率增长3倍，并即将向用户推送防御性AES自动紧急转向功能 [7] 阿维塔与华为战略合作 - 阿维塔与华为联合宣布战略合作进入新阶段，合作范围扩展至用户洞察、产品定义等全领域，预计2030年联合推出17款产品 [8] - 作为华为合作时间最长的品牌，阿维塔连续8个月实现月销超过一万辆，明年合作车型由原定1款增至4款 [8] 长安汽车安全体系革新 - 公司发布"新安全"价值体系，将汽车安全范式从"被动安全"转向"主动智能泛安全"，涵盖行车安全、健康安全、隐私安全等 [9] - 此举是公司在智能化竞争下半场构建差异化优势的战略举措，旨在将安全转化为品牌信任感和市场竞争力 [9] 如祺出行Robotaxi战略 - 公司展示"Robotaxi+"战略，计划未来5年使Robotaxi运营覆盖100个核心城市，构建超万辆规模车队，并推动10亿级投资计划 [10] - 目标是建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力 [10] 懂车帝与火山引擎数字化创新 - 懂车帝推出线上3D"虚拟车展"及AI看展功能，覆盖全部热门车型，以沉浸式体验重构汽车营销场景 [11] - 火山引擎展示其基于豆包大模型打造的智能座舱体验，已助力奔驰、宝马、特斯拉等头部车企在多个场景进行AI升级 [13] 广汽领程与新能源重卡市场 - 广汽领程新能源重卡T9正式上市，官方指导价43.99万元，聚焦港口、矿区等短途高频运输场景 [14] - 前三季度中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，渗透率进一步提升至24.21% [14] 广汽丰田与合资品牌进化 - 全新换代威兰达正式上市，官方指导价16.98万元起，新增2.0L混动版本并搭载丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统 [15] - 新车通过域控架构实现持续OTA升级，搭载高通骁龙8155P芯片和15.6英寸中控屏，软件层面与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态 [15] 昊铂与高阶自动驾驶进展 - 昊铂A800获得广州市交通局颁发的"L3级特定场景自动驾驶道路测试"牌照，成为全国率先获批最高时速120公里/小时L3测试牌照的车企 [16] - 公司搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱双系统，L3级别有条件自动驾驶仍是各家车企前进的方向 [16] 岚图汽车高端市场布局 - 公司发布旗舰SUV岚图泰山，指导价37.99万元～50.99万元，同时岚图梦想家山河正式上市，售价70.99万元 [17][18] - 岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS 4四激光方案和鸿蒙座舱5，与梦想家、追光L共同构建"三旗舰"产品阵容，梦想家前10个月单车均价突破40万元 [18] 比亚迪仰望品牌发展 - 仰望汽车携U9 Xtreme、U8L鼎世版及U7登场，U7发布"星河蓝"配色，公司已构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系 [19] - 品牌依托全栈自研的核心技术架构拓展全球市场，已撕开豪华市场长期被外资占领的一道口子 [19] 吉利银河与MPV市场竞争 - 吉利银河旗下首款旗舰MPV银河V900完成首秀，采用增程技术并搭载端到端无图NOA功能，填补品牌在高端MPV细分市场的空白 [20] - 今年前10个月MPV销量约86.7万辆，同比仅增长2.1%，自主品牌纷纷加入该细分赛道导致竞争强度加剧 [20] 捷途汽车市场定位与成绩 - 公司发布2026款捷途旅行者与捷途旅行者C-DM，实现燃油与混动双线布局，截至2025年10月底全球累计收获20.46万名用户 [21] - 凭借"旅行+"差异化战略，公司在86个月内实现200万辆的销售成绩，展现出精准的市场定位和产品力 [21] 零跑汽车产品与全球化 - 零跑汽车全新A平台首款车型零跑A10全球首秀，计划于2026年上半年交付，补齐了A、B、C、D四大产品系列 [22] - 公司连续8个月领跑新势力车企销量，A10将成为品牌全球化扩张的关键一环，助力向2026年100万台销量目标冲刺 [22] 乐道品牌交付表现 - 乐道发布L90黑骑士特别版，限量发售999台，整车购买价30.68万元，BaaS方式售价22.08万元 [23][24] - 品牌已完成交付突破十万台里程碑，L90已连续三个月交付破万，在蔚来公司占据了交付的半壁江山 [24] 欧拉战略调整与新车型 - 欧拉宣布升级欧拉5的预售权益，"1000元抵3000元"升级为"1000元抵5000元"，预售价区间为10.98万~14.28万元 [25] - 欧拉5是品牌首款纯电SUV，配备激光雷达等27个感知硬件，可实现城区NOA等高阶辅助驾驶功能，是品牌战略调整后的关键产品 [25] 坦克品牌细分市场策略 - 坦克品牌推出坦克300极地版开启限量预订，限量300台，提供2.4T柴油和2.0T汽油两种发动机选择 [26] - 公司在硬派越野领域位居前列，近年占据了这一细分市场半壁江山，随着新品的推出，三季度销量有所回暖 [26] 一汽丰田技术与产品更新 - 公司发布IT'S TiME 3.0技术品牌并推出全新智混卡罗拉、新bZ3智享家及全新荣放三款车型，全新智混卡罗拉全系标配L2级智能驾驶辅助 [27] - 合资品牌在新能源冲击下市场份额收缩，正加快智能电动化布局，普遍推出"油电共进"的战略以抢回市场 [27]

技术品牌与产品发布 - 公司发布全面进化的IT'STiME 3.0技术品牌，同步推出全新智混卡罗拉、新bZ3智享家及全新荣放三款焕新产品 [2] - IT'STiME 3.0技术品牌延续"丰田自研+开放合作"模式 [2] - Toyota Pilot智能驾驶辅助系统融合33个高精度感知硬件与544TOPS算力，覆盖城区、高速、泊车等全场景 [2] - Toyota Space智慧空间搭载8155车规级芯片与15.6英寸2.5K大屏 [2] 动力系统性能 - 第五代智能电混双擎实现"更快、更省、更静"，普拉多专属超级混动系统扭矩达630Nm [2] - 全新荣放双擎版实测百公里油耗3.99升，续航超1400公里 [2] - 全新智混卡罗拉1.8L HEV版百公里油耗4.13升 [2] 具体车型更新 - 全新荣放外观采用"锤头鲨"造型与五层喷涂工艺，内饰配备"STYLISH座椅"及多快充接口，后备箱容积514升并支持外放电功能 [2] - 全新荣放搭载新一代车机系统与三种动力版本 [2] - 全新智混卡罗拉轴距加长50mm，全系标配L2级智驾 [2] - 新bZ3智享家搭载32颗感知硬件与ILPP记忆泊车功能，以五重电池防护与四大系统冗余保障安全 [2]

行业营销趋势转变 - 中国汽车行业营销风格从“流量为王”和“狂热营销”转向“理性务实”，车企高管IP营销和热搜营销等狂热手段退却 [2][3] - 本次广州车展较为冷清，缺少高管串台、流量狂欢和年底压轴车型上市的声量，反映出行业集体变得更务实 [2] - 华为和小米是过去几年汽车领域关注度最高的企业，但本次车展雷军未出席，几大车企掌门人互相拜访展台的场景也未出现 [3] 华为技术合作与展示 - 华为智能汽车解决方案首次以独立展台形式参展，鸿蒙智行包揽半个展馆，旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五大合作品牌全系车型亮相 [3] - 鸿蒙座舱、乾崑智驾成为车展高频字眼，多家车企将华为智能化技术作为核心卖点，例如奥迪A5L乾崑智驾版是国内首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油车 [4] 车企技术布局与安全承诺 - 小米汽车在车展首日发布会主要讲解智能辅助驾驶技术升级，并每天免费发放1000个车模，连送十天，公司副总裁强调安全是前提和基础 [5] - 智能辅助驾驶技术仍是各家车企重金布局的领域，理想、小鹏等企业正在拓展AI业务，小鹏汽车CEO认为下一个十年变革将聚焦具身智能 [5] - 多家车企在营销中强调安全与可靠性，如一汽丰田全新荣放采用机械式门把手设计，东风日产推出“无套路自燃包赔”承诺，广汽埃安做出“烧一赔三”承诺 [6] 市场竞争格局与销量表现 - 行业转型窗口期缩短，市场竞争加剧，乘联会数据显示今年10月自主品牌零售155万辆同比增长4%，主流合资品牌零售51万辆同比下降10% [6] - 合资车企正加速补齐电动化、智能化短板，通过强化本土化研发、与本土企业合作以及推出新平台架构产品，使自主与合资的竞争越发激烈 [6] 终端销售与价格策略 - 广州车展上销售环节竞争激烈，销售顾问积极拉客扫码留资，称订车能锁定优惠，车企兜底购置税，有合资品牌销售表示需完成至少3台订单才能达标，卖一辆主推新能源车提成750元 [7] - 年末是主机厂经销商冲刺销量重要时段，为拿到厂家返点补贴，经销商采取较大力度优惠政策，价格战虽较此前缓和，但促销抢份额现象已成为常态 [7] - 大众中国CEO表示汽车价格已大幅下降并会保持在较低水平，未来竞争将更多聚焦“价值比”，即消费者花同样钱能获得的性能与体验，ADAS等功能正变得越来越普及和亲民 [8]

产品发布与定价 - 第六代全新荣放于2025广州车展开幕首日正式接受预订，提供2.0L燃油、2.0L智能电混双擎及2.5L智能电混双擎三种动力形式，共设6个级别，官方指导价格区间为16.98万-22.88万元 [1] - 全系商品力提升达到1.5万元水平，增配价更低，以2.0L双擎豪华版为例，产品力提升1.5万元但定价拉低1.2万元，较上一代产品综合价值提升接近2.7万元，官方售价为18.78万元 [3][5] - 限时尊享下定期（11月21日至2026年1月9日）预订用户可享高达1.8万元现金直给、6000元购置税补贴及价值6000元售后服务权益，叠加后最终焕新价可低至16.98万元 [3][5] 产品配置与定位 - 2.0L汽油动力系列面向务实理性用户，提供两驱和四驱版本，豪华版售价17.98万元，四驱豪华版售价18.98万元 [8] - 2.0L智能电混双擎系列服务于追求性能与经济性平衡的用户，精英版售价16.98万元，豪华版售价18.78万元 [10] - 2.5L智能电混双擎系列专为追求性能巅峰用户设计，配备E-Four电控四驱系统，四驱豪华版售价21.28万元，四驱旗舰版售价22.88万元 [10] 产品力升级亮点 - 外观采用方盒子造型与宽肩D柱设计，全系标配双C形LED大灯，座舱配备15.6英寸2.5K超清大屏及高通8155芯片，4音区AI语音助手支持连续对话和方言 [12] - 2.0L智能电混双擎实测百公里油耗仅3.99L，每公里成本约0.27元，无需充电且无续航焦虑，2.5L双擎版配备1500W外放电功能 [14] - 搭载TSS 4.0智驾辅助系统配备24个高精度传感器，白车身80%重新设计，A/B柱采用1470兆帕超高强度钢提升被动安全 [14] 品牌历史与市场地位 - 荣放自1994年诞生，31年来畅销180多个国家，累计销量达1500万台，2009年引入中国后销量常年稳居“万辆俱乐部”，成为中国超过200万家庭的信赖之选 [6] - 公司于广州车展前发布全面进化的IT'S TiME 3.0技术品牌及全新智混卡罗拉、新bZ3智享家，彰显在智能化、电动化与高端化领域的坚定投入 [17]

行业整体表现 - 2025年前10个月中国汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [1] - 新能源汽车10月销售171.5万辆，占汽车新车总销量的51.6%，实现新能源车销量超越燃油车 [1] - 前10个月中国自主品牌汽车累计销量达1423.5万辆，占汽车总销量的61.2% [3] 2025广州车展概况 - 展会规模达22万平方米，展车总数1085辆，其中新能源车629辆，93台全球首发新车集中亮相 [1] - 展会主题为"新科技 新生活"，反映汽车产业从电动化向智能化跨越的清晰脉络 [1][2] - 为车企提供展示平台，助力中国车市达到新高度 [1] 自主品牌表现 - 比亚迪包馆2.1号馆，设有王朝|海洋、方程豹、腾势、仰望4个展台，展示仰望U9 Xtreme等旗舰车型及天神之眼、兆瓦闪充等技术 [3] - 广汽集团占据2.2号馆，展示埃安UT super、昊铂A800等车型及"番禺行动"一周年成果 [3] - 奇瑞集团携34款车型参展，首发风云T9L等车型，展示C-DM6.0高效混动专用发动机等技术 [4] - 中国长安汽车集团以3.2号馆为主秀场，旗下多品牌集结亮相，展示天枢智能品牌等 [4] - 其他自主品牌重磅车型包括吉利银河V900、岚图泰山SUV、名爵MG4半固态电池车型等 [4] 合资品牌战略 - 合资品牌采取"油电并行"技术路线并以深度本土化研发回应消费需求 [5] - 一汽丰田发布IT'S TiME 3.0技术品牌，强调"油电并行"，亮相全新智混卡罗拉等车型 [6] - 福特首款增程与纯电双动力SUV智趣烈马登场，纯电版续航650km，增程版综合续航超1200km [6] - 一汽奥迪全速推动"油电同智"战略，亮相A5L乾崑智驾版等多款车型 [6] - 部分合资品牌如捷豹路虎、雪佛兰等缺席本届车展，反映市场洗牌期的战略考量 [7] 造车新势力创新 - 蔚来ET9地平线特别版开启首秀，乐道 L90 黑骑士特别版首发亮相 [8] - 理想VLA司机大模型能力升级，L系列、i系列及MEGA车型全系参展 [8] - 零跑以A10与Lafa5产品矩阵亮相，Lafa5预售价10.58万元 [8] - 小鹏X9超级增程首次公开亮相，CLTC综合续航1602km，纯电续航452km [8] - 小米汽车带来SU7、SU7 Ultra和YU7全系车型，与阿维塔、小鹏等同台竞技 [8] 展会后续影响 - 车展期间将举办多场行业高峰论坛与技术研讨会，为全球汽车产业搭建合作平台 [9] - 展会的推进将持续释放技术突破与市场信号，为2025年车市收官与2026年发展奠定基调 [9]