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【9月25日IPO雷达】建发致新、联合动力、锦华新材上市
选股宝· 2025-09-25 08:00
9月25日新股上市 (共3只) | 业务及亮点 | I ! い不ビい | | --- | --- | | | 企业、超过170个车型提供动力系统解决方案。 | | | 3、公司是我国业内最早布局海外市场、实现向国 | | | 自主品牌之一,公司海外市场收入呈现较快增长, | | | 至2024年的7.69亿元。 | | | 锦华新材(北交所,92001 | | 发行价格 | 18.15元 | | 留答率 | 0.066173% 询价 | | 总市值 | | | 发行市盈率 | 11.52 行】 | | | 1、公司主要产品为硅烷交联剂、羟胺盐、甲氧膀 | | 业务及亮点 | 2、公司为国内硅烷交联剂细分领域的龙头企业, | | | 与消费国。 | 建发致新(创业板,30158 *免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议 | | A CARATI VELLIK) O | | | --- | --- | --- | | 发行价格 | 7.05元 | | | 中签率 | 0.019847% | 询价 | | 总市值 | 29.70亿 | | | 发行市盈率 | 13.29 | 行业 | | 1、 业务及亮点 | ...
他送女儿股票,价值7亿
投资界· 2025-09-21 16:25
汇川技术股权转让与家族传承 - 公司实际控制人朱兴明通过大宗交易方式向女儿朱瀚玥内部转让960.21万股股份 转让均价80.14元/股 价值约7.70亿元[4] - 累计赠予女儿股份价值达14.5亿元 包含2024年12月转让的1100万股(价值6.8亿元)及本次转让[6][7] - 通过"赠与+表决权委托"安排实现财富所有权转移与经营权平稳过渡 朱瀚玥将表决权委托给朱兴明行使 公司控制权不变[7] 公司发展历程与业务布局 - 汇川技术由朱兴明2003年创立 从通用型电梯电机变频器起家 成长为自动控制技术龙头 2010年登陆创业板 当前市值超2200亿元[4][10] - 2009年布局新能源汽车领域 分拆成立联合动力 为超过40家整车企业提供动力系统解决方案 2024年产品出货量超450万台[10][11] - 联合动力已获得创业板IPO注册 网下发行初步配售结果已公告 即将上市[11] 中国家族企业女性接班趋势 - 2010年至2023年家族企业选择女性继承人比例显著提升 女性二代多拥有海外留学背景与金融行业经验[14] - 典型案例包括卧龙电驱陈嫣妮 新世界发展郑志雯 通威股份刘舒琪 新希望刘畅 桐昆集团陈蕾 天齐锂业蒋安琪等[13] - 接班模式呈现"父辈完成原始积累 女儿主导新兴业务+资本运作"特征 但代际传承涉及法律 金融 治理等多维度系统化工程[15]
宗申动力(001696.SZ):宗申航发主要为工业级旋翼、固定翼等通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案
格隆汇· 2025-08-01 15:36
公司业务与产品 - 公司控股子公司宗申航发主要为工业级旋翼、固定翼等通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案 [1] - 产品目前以200HP以下航空活塞发动机为主 [1] 公司合作情况 - 目前公司与沃兰特航空飞行器公司尚未开展相关合作 [1]
联合动力IPO已获证监会注册生效,新能源热潮下仍存内卷隐忧
观察者网· 2025-07-24 18:05
公司上市进展 - 汇川技术控股子公司联合动力创业板IPO获证监会同意注册申请,深交所审核已通过 [1] - 联合动力为"A拆A"案例,今年上半年此类上市进程普遍顺利 [1] - 深交所近期IPO审批速度加快,与A股指数稳定及企业融资需求增加相关 [1] 财务表现 - 2022-2024年营收复合增长率79.39%,2024年营收161.78亿元,同比增72.75% [2] - 净利润从2022年亏损1.8亿元跃升至2024年盈利9.36亿元,2024年同比增420% [2] - 2024年电驱系统与电源系统营收占比达99.93%,出货量超450万台/170个车型 [2] - 2024年综合毛利率16.57%,较2022年提升3.22个百分点,产品售价下降但成本优化显著 [3] 行业与产品风险 - 新能源乘用车均价从2023年18.4万元降至2024年17.2万元,上游零部件价格承压 [4] - 敏感性分析显示:若产品售价降10%,电驱/电源系统毛利率将下滑9.20/9.54个百分点 [4] - 威马汽车坏账2.15亿元导致2024年前五大客户结构调整,小米汽车应收款跃升 [6] 客户集中度与依赖 - 理想汽车为最大应收账款客户(21.58亿元),占销售额比例高且其2024年净利润下滑31.9% [6] - 2024年Q1向理想汽车销售电控/驱动总成等产品36.41万件 [6] 募资与战略规划 - IPO拟募资48.571亿元,主要用于新能源汽车零部件生产(26.12亿元)及研发中心建设(13.23亿元) [5] 增长持续性挑战 - 业绩驱动因素包括行业政策、客户外购比例、订单储备及成本优化,但若主机厂供应链调整或原材料涨价将影响增长 [7]