广州地铁新线开通与佳都科技智能化解决方案 - 广州地铁十号线、十二号线正式开通初期运营，佳都科技作为重要生态合作伙伴承担了多项智能化系统集成，包括公专通信系统、站台门、售检票系统、综合监控等 [1] - 公司自主研发的智慧运营管控平台深度整合20多个不同厂商、不同协议的子系统，实现数据融合、跨设备协同和"一键联动"智能化运营 [1] - 创新应用人脸识别技术，乘客可实现毫秒级（<0.3秒）无感过闸，全线支持"一脸通行"和"码脸混用" [1] 智能化客流管理与自动化系统 - 采用"多模态融合客流预测"和"动态限流智能决策"技术，实现大数据+AI驱动的精准客流管理，缓解三号线压力 [2] - 两条新线采用最高自动化等级（GoA4级）FAO系统，实现列车全流程无人值守，是广州轨道交通历史性突破 [2] - 站台门系统升级为每个设备分配独立"身份ID标识"，并与信号系统实时联动，提升安全性和运行效率 [2] 数字化建设成效与未来规划 - 智能化解决方案显著提升新线路安全性、运营效率和乘客体验，为"轨道上的大湾区"建设提供支撑 [3] - 公司将继续与广州地铁合作打造更多数智化示范线路，推动大湾区交通发展 [3]

海南自贸港智慧物流大数据平台首期上线 - 平台由海南省物流集团有限公司主导建设 总投资1 59亿元 规划涵盖三大板块 18个子系统 旨在打造全省物流"数据中枢" [2] - 首批上线两大核心子系统 海南省冷链物流公共服务数字平台与副食品集采配送服务系统 [2] - 平台定位为海南自贸港现代物流体系建设的核心数字化基础设施 [2] 平台建设目标与意义 - 畅通海南物流链条 显著提升效率 有效降低全社会物流成本 [2] - 优化海南省营商环境 提升物流竞争力 [2] - 整合全省物流数据资源 彰显海南物流集团坚定决心 [2] 冷链物流公共服务数字平台 - 响应《海南省进一步降低物流成本实施方案》要求而打造 [3] - 聚焦提供冷链车货匹配 仓储匹配等信息供需对接服务 [3] - 推动冷链物流数据互联共享 解决海南冷链资源分散 信息不畅难题 [3] - 为冷库及物流企业提供高标准 低成本的一站式数字化服务 [3] 副食品集采配送服务系统 - 着力打通供应链数据壁垒 [3] - 全面提升服务效率与质量 [3] - 为海南物流集团未来拓展供应链配送业务筑牢数字化基石 [3] 政府支持与期望 - 省发展改革委经贸处负责人表示平台是构建"自贸港物流数据中枢"的关键举措 [3] - 希望平台持续深化运营 扩大覆盖范围 [3] - 为全省中小物流企业创新发展赋能 为降低海南物流成本提供有力支撑 [3]

行业背景 - 构建安全稳定、自主可控的产业链供应链体系对现代产业体系建设和国家综合竞争力具有战略性意义 [1] - 传统金融服务模式在支持高风险、长周期的科技创新项目时存在局限性 [1] 公司定位与战略 - 天星数科作为深耕产业领域的金融科技企业，秉持数字科技赋能理念，聚焦破解中小微企业融资困境 [1] - 公司依托小米集团"人车家全生态"战略，坚守技术立业定位，持续提升服务中小微企业的能力 [4] 产品与服务 - 推出领先的产融数字平台，实时跟踪企业生产和销售全流程，为小微企业提供及时资金支持 [1] - 运用数字科技手段将产业实体的生产行为、经营风险等转化为金融属性，帮助金融机构评估风险 [1] 业务成果 - 已为5000多家产业实体提供累计超过1000亿元的信贷支持 [2] - 为中小企业平均降低2个百分点的融资成本 [2] 行业认可 - 被评为"2020中关村金融科技30强" [2] - 入选《中国数字化供应链金融创新与实践报告（2021）》作为"中小企业数字化"典型案例 [2] 未来方向 - 持续沉淀供应链金融和产业数字化领域的实践经验，激发中小微企业发展潜能 [4] - 助力培育摆脱传统增长路径、塑造新动能的新质生产力企业 [4]

奥迪战略调整 - 奥迪全球CEO高德诺确认撤回2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划 不再设定明确终止时间表 [1] - 公司将在2024-2026年推出全新内燃机和插电式混合动力汽车系列 以增强未来十年灵活性 [1] - 奥迪将牵头开发大众集团中大型车型平台架构与软件系统 涵盖A5级别及以上车型 包括下一代SSP平台 [1] - 首批搭载SSP平台的奥迪车型预计2027年底或2028年上市 [1] 行业电动化趋势变化 - 奥迪原计划2026年发布最后一批燃油车 2033年实现全面电动化 现已调整该计划 [2] - 沃尔沃 奔驰等车企也调整了全面电动化计划 奔驰不再坚持2030年前主要市场全面转向电动车销售的目标 [2] - 奔驰计划到2027年推出全新内燃机车型阵容 使内燃机持续到2030年代 [2] 行业转型现状 - 跨国车企处于电动化转型阵痛期 多家车企营收和利润均出现下降趋势 [2] - 电动化转型需要大量研发投入 短期内难以实现规模效应和盈利 [2] - 全球电动车市场需求放缓 燃油车业务仍有较高利润 车企需根据不同市场需求进行战略调整 [2] 中国市场战略 - 奥迪通过推出新车型 加强中国市场布局 提升内部结构效率进行战略调整 [3] - 自2025年年中起 奥迪将投产多款中国市场专属车型 [3] - 奥迪与一汽生产基于PPE豪华纯电动平台新车型 奥迪Q6L e-tron已开启预售 [4] - 奥迪与上汽联合开发面向中国市场的纯电动智能网联车型 基于智能数字平台打造 [4] - 奥迪与华为合作 自2025年起新平台产品将搭载华为高级智能驾驶辅助系统 [4]

多式联运发展现状 - 青岛港"现代海王星"集装箱船单次装卸量达6300个集装箱，耗时30小时完成 [2] - 2024年中欧班列开行1.9万列，中亚班列1.2万列，西部陆海新通道海铁联运班列首破万列 [2] - 12个集装箱铁水联运品牌线路培育案例加速落地 [2] - 山东港口物流集团2024年海铁联运操作量达420万标箱，连续10年全国沿海港口第一 [7] 协同运营模式 - "关地港铁企"五方协同机制：海关提供通关便利、地方政府政策支持、港口提供码头服务、铁路保障运力、企业深度参与业务模式 [3] - 青岛港形成400多家核心企业参与的物流生态圈，实现铁路箱优先上船、智能通轨零换乘、三线合一规划 [4][5] - 山东建成五纵四横铁路网和两纵三横多环双核高铁网，拥有26个20万吨级码头和2个40万吨级码头 [7] 区域发展案例 - 山西通过铁水联运专班实现与沿海港口无缝衔接，带动高端制造和跨境电商产业集聚 [9] - 河北创新"港口+内陆港"体系，石家庄国际陆港构建五位一体运输体系，计划打造京津冀国际陆港"第三极" [11] - 国铁济南局公转铁项目2013年以来累计增量4.5亿吨，年均增长20%，山东占沿黄9省区出口额的84.3% [8] 技术创新与效率提升 - "陆海通"数字平台实现物流全链路智慧化运营，推进"一单制""一箱制"改革 [7] - 石家庄至广州多式联运班列采用"五优先"服务，50小时完成运输 [11] - 青岛港通过方案式定制服务和智能通轨投送实现铁路配送精准高效 [5]

AI研究院成立背景与目标 - 全球首家"人工智能建筑设计与城市建设研究院"将在深圳启动筹建，由中国工程院院士孟建民牵头 [1] - 研究院致力于破解建筑设计行业效率瓶颈与数据孤岛问题，通过技术革新重塑设计价值链 [1] - 核心战略为"工具革命、平台赋能、数据筑基"三位一体，研发覆盖建筑全生命周期的AI辅助工具 [1] 参与机构与支持 - 由深圳市科技创新局指导，深总院牵头，联合深智城、特区建工等核心机构成立筹备联合体 [1] - 广联达、阿里云、兔展智能等科技机构参与共建，清华、北大等高校提供技术支持 [1] - 已获得深圳市科技创新局专项课题资金支持，数据将接入全市域时空信息平台 [1] 技术研发规划 - 计划推出AIGC辅助建筑方案设计工具和施工图AI自动化设计工具等突破性产品 [2] - 将搭建建筑设计全专业协同数字平台，具备软件集成、多专业在线设计、数据收集传输功能 [2] - 平台可实现自动审图、自动算量、自动报建等功能，支持行业主管部门业务管理 [2] 数据体系建设 - 致力于构建全国首个城市级建筑数据库，为智慧城市提供底层数据支持 [1] - 将形成全球领先的城市级数据集，在数据规模、质量、实时性等方面建立优势 [2] - 数据成果将为政府政策制定和产业规划提供科学依据 [2]

行业数字化升级 - 2025年国际博物馆日主题聚焦"快速变化社会中的博物馆未来"，突显数字信息技术对社会形态的系统性变革影响，美术馆面临与时代共振的挑战[2] - 浙江美术馆联合中国美术馆等单位起草的《公共美术馆数字化服务规范》经文旅部批准实施，明确数字化服务基本要求、技术支撑等标准，为全国美术馆数字化提供支撑[2] - 行业普遍运用互联网、物联网、云计算、大数据、AI和区块链等技术对藏品、展览、教育等活动进行数字处理与业务重构[3] 领先机构实践案例 - 浙江美术馆自2016年起将数字技术融入展览、典藏等领域，包括"东方智慧"系列融合传统文化与数字智能，建设全国首个跨省通用"藏品云"数字平台[3] - 广东美术馆白鹅潭馆区专门设计独立沉浸式数字艺术展厅，成为传统美术馆推进数字化服务的典型实践[4] 技术艺术融合趋势 - 沉浸式数字艺术展览通过数字化手段使作品互动性增强，成为行业普遍采用的创新形式[4] - 美术馆需打破公共文化服务固有认知，通过技术赋能让"年轻态"服务触达更广泛受众，形成新的知识生产方式[4] 审美教育核心价值 - 美术馆数字化服务需强调审美意识唤醒，以中华美学精神（如"天人合一"）塑造技术时代人文价值[5] - 审美教育是系统性人格建设过程，美术馆通过日常美育活动引导大众特别是青少年感受美、创造美，促进思想认知成长[6] 行业未来发展方向 - 审美成为数字时代重要生产力，既对抗技术异化又激发文明创新，如青年艺术家用算法重构《诗经》意象体现美学传承[7] - 行业需在数字建构的新时空中探索更辽阔的审美场域，强化艺术与教育融合以满足精神文化需求[6][7]

行业动态 - 全球首家"人工智能建筑设计与城市建设研究院"（AI研究院）将在深圳启动筹建 由工程院院士孟建民牵头 标志着中国建筑设计行业进入数据驱动和在线协同的新发展阶段 [1][3] - 建筑设计行业面临效率瓶颈和数据孤岛问题 传统模式依赖人工经验 工具碎片化严重 数据分散于各环节 难以适应数字城市等新兴领域对高精度建筑数据的需求 [3] - 深圳近年出台多项AI发展政策 明确提出用多模态大模型技术推动建筑行业全链条数字化升级 为AI研究院提供政策支持 [4] 研究院架构 - AI研究院由深圳市科技创新局指导 深总院牵头 联合深智城 特区建工等核心机构成立筹备联合体 阿里云 广联达等科技公司参与共建 清华北大等高校提供技术支持 [4] - 研究院已获得深圳市专项课题资金支持 未来生成数据将通过深智城平台接入全市时空信息平台 [4] 战略目标 - 研究院采用"工具革命 平台赋能 数据筑基"三位一体战略 研发覆盖建筑全生命周期的AI辅助设计工具 搭建集成化协同设计平台 构建全国首个城市级建筑数据库 [4] - 核心目标包括：汇集行业数据支持智慧城市建设 研发全过程AI建筑设计工具集 重塑AI建筑设计业务模式 [5] 预期成果 - 计划推出AIGC辅助建筑方案设计工具和施工图AI自动化设计工具等突破性产品 显著提升设计效率和质量 [7] - 将搭建建筑设计全专业协同数字平台 具备软件集成 多专业在线设计 数据收集传输功能 实现自动审图 算量 报建等 [7] - 致力于形成全球领先的城市级数据集 在数据规模 质量 实时性等方面建立优势 为政府决策和产业规划提供依据 [7] 行业影响 - 研究院将推动建筑设计核心价值从"做设计"转向"做数据" 重塑行业价值链 [5] - 被视为建筑设计行业创新变革的希望 将成为推动城市建设和行业发展的新引擎 开启建筑设计AI新时代 [7]

习近平总书记强调："构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是根据 我国发展阶段、环境、条件变化，特别是基于我国比较优势变化，审时度势作出的重大决策。构建新发 展格局是事关全局的系统性、深层次变革，是立足当前、着眼长远的战略谋划。" 本版选取习近平总书记在国内考察和重要讲话中有关构建新发展格局的重要论述，通过记者一线调研、 回访的形式，反映各地区、各部门在推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展 格局中取得的新进展、新成效。 图为海南洋浦国际集装箱码头，洋浦港是我国西部陆海新 通道和海南自贸港建设重要的国际航运枢纽。 新华社记者 蒲晓旭摄 ——编 者 "硬核"力量内接腹地外连全球 本报记者 窦 皓 我在浙江考察时发现，在疫情冲击下全球产业链供应链发生局部断裂，直接影响到我国国内经济循环。 当地不少企业需要的国外原材料进不来、海外人员来不了、货物出不去，不得不停工停产。我感觉到， 现在的形势已经很不一样了，大进大出的环境条件已经变化，必须根据新的形势提出引领发展的新思 路。所以，去年4月，我就提出要建立以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局， 党的十九届五中 ...

在快时尚当道的今天，一块布料从设计到成衣上市需要多久？在广东，这个答案正被数字技术重新定 义。当传统纺织业遇上人工智能，会碰撞出怎样的火花？从一个"找布神器"出发，揭开传统产业变革 的层层面纱。 布料市场里的"找布神器" 记者罗平章：这里是广州布匹交易市场的核心区域，也是国内展销交易量最大的纺织服装面辅料商场 之一。近3000家供应商，近百万种最新面料产品，吸引了众多的国内外采购商、设计师和买手采购。 但传统的面料采购既费时又费力，现在听说他们上了新科技。 市场里，00后档口老板小黄正操作着AI找布机解决客户的需求。当客户递上一块巴掌大的样布，找布 机的镜头能迅速捕捉纹理特征，系统随即从百万种库存中锁定匹配布料。而在三年前，这样的找布流 程需要走访数十家店铺，反复翻查色卡，最快也要一天的时间。 布料交易商黄博章：它会自动拍摄，拍2倍图和5倍图，正面拍完之后拍背面，然后点击搜索。 在AI找布机上，布料的克重、色号、染缸编号、厂家生产线批次等关键数据都清晰可见。小黄告诉记 者，两年前，他开了这家布店，第二年便用上了AI找布机。有了这个"神器"，客户寻布时间从原来平 均2天时间到如今只要2分钟。 布料交易商黄博章： ...