长江商报记者注意到，此次所回购的股份将用于员工持股计划或股权激励，有利于完善公司法人治理结 构，增强公司的核心竞争力。 据了解，爱柯迪成立于2003年，是一家专业从事汽车铝合金精密压铸件研发、生产及销售的企业。值得 一提的是，自2017年A股上市以来，爱柯迪积极回馈投资者。公司累计分红金额高达17.74亿元，分红比 例为38.5%。 业绩方面，2025年一季度，公司实现营收16.66亿元，同比增长1.41%；净利润2.57亿元，同比增长 10.94%；扣非净利润2.36亿元，同比增长6.64%；总资产149.2亿元，相比上年度末增加4.5%。 全球中小件压铸"隐形冠军"爱柯迪（600933）(600933.SH)向市场释放信心。 6月18日，爱柯迪公告称，公司计划以集中竞价交易方式回购部分A股股票，回购金额不低于1亿元且不 超过2亿元，回购价格不超过24.17元/股。 数据显示，上市之后，爱柯迪的盈利能力曾出现波动。2022年开始，公司业绩止跌回升并保持高速增长 态势。 拟最高2亿回购用于股权激励 6月18日晚，爱柯迪公告，公司拟使用自有资金或自筹资金通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交 易方式回购公司已发 ...

高管变动 - 董事俞国华之子俞程允出任副总经理，掌舵多年财务的奚海军因健康隐退转任顾问，齐桂玉接棒财务总监 [1] - 俞程允的任命即刻生效，任期与公司第四届董事会一致，持有公司2.7万股股份 [5] - 奚海军离任时间为2025年6月18日，原定任期持续至2027年9月17日，转任公司高级管理顾问 [6] - 新任财务总监齐桂玉曾任职应宏集团财务和经管经理、奥音集团财务总监、浙江长江汽车电子有限公司业财总监 [6] 公司背景 - 爱柯迪成立于2003年，2017年在上交所挂牌上市，主要从事汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售 [7] - 截至6月18日收盘，爱柯迪股价报收于15.53元/股，总市值为152.99亿元 [7] - 深耕汽车铝合金压铸件领域超二十年，产品横跨燃油车与新能源车七大系统，近4800种品类 [9] - 客户覆盖法雷奥、博世、麦格纳等全球知名的大型跨国汽车Tier1供应商及蔚来、理想、零跑等新能源主机厂 [9] 财务表现 - 2018-2023年间，公司营业收入从25.1亿扩张至59.6亿 [11] - 2021-2023年收入增速分别为23.8%、33.1%和39.7%，2024Q3同比增速为17.5% [11] - 2024年公司总营收同比+13.2%至67.5亿元 [11] 战略布局 - 今年初以并购卓尔博切入微特电机零部件领域，或许将在机器人领域有所突破 [12] - 在全球化方面，陆续在墨西哥、东南亚、欧洲扩张产能布局 [12] - 2014年开始在墨西哥租赁厂房运营，2023年9月墨西哥一期项目已投产，目前二期项目已开始投建 [12]

报告公司投资评级 - 优于大市（维持） [1] 报告的核心观点 - 卓尔博项目落地稳步推动，预计2026/2027年全年并表为公司利润增厚1.11/1.23亿元 [3] - 2025年第一季度业绩同比稳健增长，营收16.66亿元，同比增长1.41%，归母净利润2.57亿元，同比增长10.94% [3] - 公司优势在于优秀治理能力和优质客户资源，未来增长点包括大件产品放量、扩品类、转型具身智能领域 [3] - 暂不考虑创新业务、卓尔博项目和配套融资，预计2025/2026/2027年营收分别为81.43/99.14/116.70亿元，归母净利润分别为11.13/13.73/16.46亿元，维持“优于大市”评级 [3] 报告事项总结 卓尔博项目进展 - 2025年5月26日，公司收到上交所受理发行股份购买资产并募集配套资金申请的通知，同步披露报告书草案 [2][5] - 收购卓尔博71%股权，交易价格约11.18亿元，现金支付约5.03亿元，股份支付约6.15亿元，募集配套资金5.2亿元 [8][9] 业绩情况 - 2025年第一季度营收16.66亿元，同比增长1.41%，环比减少5.99%；归母净利润2.57亿元，同比增长10.94%，环比增长30.11% [3][17][21] - 2024年全年营收67.46亿元，同比增长13.24%；归母净利润9.40亿元，同比增长2.86% [17][21] 业务结构 - 营收几乎都来自压铸件业务，海外和国内业务较平衡，海外业务占比从2020年的68.62%降至2024年的51.26% [32] - 除2021年外，年度毛利率稳定在27%-30%，2024年为27.65%，2025年第一季度为28.73% [28] - 期间费用率稳中下降，管理费用率从2020年的7.92%降至2024年的5.41%，研发费用率稳定在5%左右，销售费用率2024年起下降 [37] 公司优势与增长点 - 客户结构优秀，核心客户覆盖全球知名Tier1公司、国内科技企业和新能源主机厂 [44] - 治理能力优秀，实施全新绩效管理和薪酬管理体系，2024年第六期限制性股票激励计划首次授予完成 [45] - 主业增长点包括新能源车时代大件产品增量、锌镁合金产品增量，积极扩充全球产能 [49] - 积极拓品类，收购卓尔博股权，后续有望持续吸纳优质产业资源 [51] - 在具身智能领域有三条投入路径，成立瞬动机器人子公司 [51] 盈利预测与估值 - 预计2025/2026/2027年营业收入分别为81.43/99.14/116.70亿元，同比增速分别为20.7%/21.7%/17.7% [3][54][60] - 预计2025/2026/2027年归母净利润分别为11.13/13.73/16.46亿元，同比增速分别为18.4%/23.4%/19.9% [3][55][60] - 预计2025-2027年EPS分别为1.13/1.39/1.67元，对应PE分别为13.4/10.9/9.1倍 [3][60] - 公司当前市值对应2025-2027年PE低于对标公司平均和中位数 [57]

收购事项进展 - 公司拟发行股份及支付现金购买卓尔博71%股权，交易价格为11.18亿元，同时拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [5][6] - 上交所已受理相关申请文件，尚需审核通过及证监会注册后方可实施 [6] 交易标的概况 - 卓尔博主营业务为微特电机精密零部件研发生产，产品应用于汽车微特电机领域，2024年营业收入10.51亿元，归母净利润1.54亿元，总资产14.39亿元 [7][8] - 标的公司所属行业为汽车零部件及配件制造业（C3670）和微特电机及组件制造（C3813） [6] 协同效应分析 - 公司主营汽车铝合金/锌合金精密压铸件，与卓尔博在汽车领域产品、资源、技术及全球化战略上存在协同效应 [7][8] - 交易将增厚公司收入及利润，丰富产品矩阵，提升持续盈利能力 [8] 募投项目调整 - 公司新增马来西亚全资子公司作为"爱柯迪智能制造科技产业园项目"实施主体，投资总额及募集资金投入金额不变，原计划使用15.7亿元"爱迪转债"募集资金 [9] - 调整旨在优化全球生产基地布局，提高管理效率，项目建设期已延期至2026年1月 [9] 市场数据 - 公司当前股价16.09元/股，总市值158亿元 [10]

淮北项目情况 - 年产35万吨新能源用再生低碳铝热传输材料项目（一期）截至2024年底累计投资13.7亿元，主体厂房全面建成，总建筑面积达14万平方米，核心生产设备全部安装完成并进入试运行阶段，生产经营模式和无锡工厂一致，共享客户 [2][3][9] 业绩相关 - 2024年四季度及2025年一季度亏损主要因淮北项目试运行生产，成本上升导致 [3] - 2023年装备制造领域营收65,632,321.76元，2024年为38,139,971.52元 [3] - 2025年一季度营业收入为1,371,564,285.37元，归属于上市公司股东的净利润为14,610,355.48元 [5] 研发与创新 - 2024年研发投入达21,211万元，同比增长19.82%，持续加大研发投入，推动研发驱动市场竞争策略 [4] - 截至2024年12月31号，累计授权专利85件，其中发明专利80件，2024年成功入选第八批制造业单项冠军企业，入选产品为“汽车用铝合金复合板材” [5] 业务结构 - 产品行业占比为金属复合材料98.57%、装备制造0.71%、其他业务0.72% [7] 股东减持 - 股东无锡新邦科技有限公司减持是自身资金需求 [4][5][10] 市场与股价 - 认为短期二级市场股票价格涨跌受宏观经济环境、投资者预期等多重因素影响具有不确定性，经营正常，发展态势良好，将提高公司治理和信息披露治理水平，以业绩提升竞争力和价值 [4][5][6][10] 其他业务情况 - 目前没有直接对美业务，关税和贸易战暂无直接影响 [3] - 没有为航空飞机生产特制门、为新能源汽车生产销售铝制门把手或无门把手内部构件、涉及机器人领域产品、机器人铝制零部件或散热片等业务，产品不应用于机器人表皮 [5][8][10] - 目前订单充足 [6]