Gautam AdaniPhotographer: 图源：Sumit D aya l/Bloomberg 导语：一批印度财团正在与中国新能源龙头洽谈"低调合作"，希望引入中国在电动车及电池产业链上的成熟且具成本优势的技术。 在中印关系出现缓和迹象之际，越来越多印度大型企业正寻求与中国公司达成技术合作协议，特别是在电动车和锂电池等新能源领域。分析认为， 这一趋势或将在特朗普重启关税攻势、全球产业链重组的大背景下进一步加速。 据知情人士透露，从阿达尼集团(Adani Group)、信实工业(Reliance Industries Ltd.)到JSW集团(JSW Group)，印度最大的一批财团正在与中国 新能源龙头洽谈"低调合作"，希望引入中国在电动车及电池产业链上的成熟且具成本优势的技术。 目前，多数合作仍保持低调：一方面，中国对可能成为制造业竞争对手的国家分享技术持谨慎态度；另一方面，印度长期对中国资本大规模进入保 持警惕。 全球贸易研究倡议(Global Trade Research Initiative)创始人、前贸易谈判官阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦(Ajay Srivastava)指出："没有经验和技术的 印 ...

公司重组与战略转型 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，成为国内第三家汽车央企，旗下拥有117家分子公司，覆盖全产业链 [1] - 新集团采用"技术垂直整合+制造水平分工+产能平台共享"的创新模式，推动公司向智能低碳出行科技公司转型 [1] - 集团计划到2030年实现整车产销量突破500万辆，其中新能源占比超60%，海外市场贡献率超30% [6] 管理层增持计划 - 19名董事及高管计划6个月内增持公司A股股份，合计金额不低于570万元，每人最低增持30万元 [2][4] - 增持主体包括中国长安汽车董事长朱华荣、总经理赵非等核心决策层，资金来源为自有或自筹资金 [2] - 增持完成后股份锁定6个月，与公司2030年新能源目标形成战略共振 [5] 市场表现与行业地位 - 2025年前7个月国内乘用车零售量1272.8万辆，同比增长10.1%，公司7月新能源销量8万辆，同比增74.05% [2] - 前7月累计产量140.13万辆、销量156.59万辆，分别同比增长1.59%和4.07% [2] - 自主品牌占比超85%，但新能源与海外市场表现仍落后头部竞品 [3] 智能化战略布局 - 与华为深度合作，阿维塔采用HI模式，深蓝应用乾崑智驾，但智能化领先优势不稳固 [7] - 引望技术有限公司为双方智能化协同关键项目，长安预留20%股权，阿维塔已购入10% [8] - 阿维塔与华为推进"HI Plus"模式，近千人联合团队入驻重庆总部，首款共创产品计划2025年下半年推出 [8] 新能源业务挑战 - 新能源业务存在结构性短板：长安启源尚处发力初期，深蓝汽车未达目标，阿维塔市场热度不足 [6] - 公司布局自研SDA智能架构和天枢OS，通过"对外合作补短板，对内强基练内功"策略平衡风险 [9] 行业竞争与合作 - 竞争对手东风猛士已推出搭载华为全栈解决方案的M817，合作深度领先 [7] - 公司董事长朱华荣专程拜访华为任正非，探讨产业竞争态势与未来格局，获针对性指导 [7][8] - 引望项目进展将决定公司能否从传统制造商蜕变为全球前十的科技出行引领者 [8]

日本和欧盟经济伙伴关系联合声明 - 日本和欧盟将发表联合声明以加强经济联盟 [1] - 合作重点领域包括贸易、技术和供应链 [1]

技术合作与绿色产业战略 - 中国代表团在世贸组织贸易与环境委员会例会上主办"技术合作、贸易与绿色产业战略"圆桌会 分享中国推动绿色技术合作的成功经验 [1] - 中国专家以埃塞俄比亚、斯里兰卡可再生能源项目和"非洲光带"项目为例 总结技术合作三方面关键经验：规划与合作重要性、适应性与灵活性、能力建设与知识共享 [1] - 世贸组织知识产权司前司长陶布曼提出技术合作需平衡知识产权保护与技术转移 建议通过多边合作、灵活许可安排、联合研发、政策协调及数据共享实现目标 [1] 非洲技术合作挑战 - 联合国教科文组织科技创新中心指出非洲国家面临政策协调困难、缺乏统一政策框架和技术标准等挑战 [2] - 强调加强政策灵活性和适应性对非洲技术合作具有重要意义 [2]

中非农业合作模式升级 - 合作模式从单纯贸易转向产业链建设与技术合作拓展，涵盖种子研发、种植养殖、仓储销售、农产品加工、农机制造等领域 [3] - 中国企业在坦桑尼亚、乌干达、加纳、尼日利亚等国投资建设7个农业产业园区，支持非洲粮食自给和出口创汇 [3] 技术输出与本地化成效 - 中国援非农业专家帮助冈比亚实现机械化生产，农场粮食种植面积从3公顷扩大至100公顷核心区 [1] - 中国农业大学玉米密植增产技术推广至坦桑尼亚莫罗戈罗省，使当地玉米产量平均翻番 [3] - 南非方廷希尔庄园采用中国无人机喷洒农药，解决甘蔗螟虫害问题 [3] 非洲农产品对华贸易增长 - 2024年前5个月中国自非洲进口农产品158.3亿元，咖啡、可可豆、冷冻草莓进口分别增长145.7%、88.6%、82% [4] - 中国对33个非洲最不发达国家实施100%零关税政策，卢旺达干辣椒年出口中国200-300吨 [4] 就业与收入提升效应 - 卢旺达-湖南辣椒种植项目采收季带动当地约400名妇女增收，日收入达3000-5000卢郎（增长3-5倍） [4] - 中国在非洲建设24个农业技术示范中心，培训农业技术人才超5万人次 [4] 非洲农业现代化转型 - 机械化与新技术改变非洲青年对农业的认知，如冈比亚青年积极学习农机操作 [1] - 非洲特色农产品如肯尼亚鲜花、埃塞俄比亚咖啡、纳米比亚辣椒酱在中国市场走红 [3]

中信证券观点 - 中国权益资产正迎来年度级别牛市，从2025年四季度开始全球主要经济体在经济和政策周期上预计再次同步，财政和货币同时扩张，港股和A股市场将望迎来指数牛市 [3] - 风格将发生2021年以来的重大切换，从持续4年的中小票题材轮动转向核心资产的趋势性行情 [3] - 配置建议聚焦三个长期趋势：中国自主科技能力提升、欧洲重建自主防务及能源基建资源储备、中国完善社会保障并激发内需潜力 [3] - 行业选择方向上的三个变化：自主可控从国产化率提升过渡到前沿原创技术能力提升、中欧贸易从货物出口为主过渡到货物贸易和技术合作并重、内需从物量消费逻辑过渡到服务消费逻辑 [3] - 策略选择应重塑港A配比提升港股配置，回归核心资产聚焦新兴行业及传统行业龙头公司，三季度末到四季度可能是指数牛市的关键入局时点 [3] 财信证券观点 - 在国内扩内需政策加力和新兴产业趋势加持下A股指数层面再度下探空间有限 [5] - 穆迪下调美国主权信用评级后海外市场波动可能加剧或减弱A股上行动能 [5] - 在成交量未有效放大之前指数震荡、题材板块轮动的结构性行情大概率将延续 [5] 东莞证券观点 - 近期外部不稳定不确定因素较多，地缘政治风险尚存，美国关税谈判漫长反复，美债日债双杀等因素阶段性压制全球风险偏好 [7] - 大盘向上突破有压力向下有支撑，预计短期内指数或维持高位震荡 [7] 东方证券观点 - 短期市场以震荡调整为主，沪综指3300-3400点区间整理 [9] - 在政策面资金面没有明显改变前应以题材股如重组类为主，同时关注文化传媒以及游戏等有政策刺激的行业投资机会 [9]

南非与美国LNG进口及贸易合作 - 南非和美国将就LNG进口价格进行谈判 目标是达成"合适的价格" [1] - 协议内容包括美国投资南非天然气基础设施 [1] - 双方将在技术领域合作 包括水力压裂法 [1] - 贸易一揽子计划涉及南非向美国出口汽车及汽车零部件 并享受免税配额 [1]

南非与美国双边关系 - 南非总统拉马福萨结束对美国的工作访问 聚焦双边关系中的关键议题 双方在坦诚沟通中寻求共识 [1] - 双方同意通过贸易谈判和技术合作推动关系发展 并就部分分歧领域建立对话机制 [1] - 讨论涉及美国对南非钢铝产品加征关税 气候援助资金落实等争议问题 [1]

高通与小米合作 - 高通技术公司与小米集团签署全新多年合作协议 小米旗舰智能手机将持续搭载骁龙8系移动平台 覆盖多个产品代际 在中国及全球市场销售 [1] - 小米将成为首批采用下一代骁龙8系旗舰移动平台的厂商之一 双方计划在智能手机 汽车 AR/VR眼镜 可穿戴设备 平板电脑等边缘侧设备领域推动技术进步 [1] - 合作巩固双方在智能手机及其他设备领域的战略伙伴关系 提升小米旗舰产品市场竞争力 激活移动通讯和智能设备行业业务合作与发展潜力 [1] 福田与华为数字能源合作 - 北汽福田汽车与华为数字能源技术有限公司签署合作协议 旨在解决纯电重卡充电 运营痛点 整合双方资源优势 [2] - 合作加速适配兆瓦超充商用车上市 提供高效补能方案 推动行业降本减碳 华为数字能源此前发布重卡兆瓦超充方案 [2] - 合作强化福田在新能源商用车的战略布局 推动汽车行业绿色转型和成本优化 提升市场对相关企业可持续发展潜力的信心 [2] 雷诺技术共享 - 雷诺首席执行官表示愿向其他汽车制造商提供技术 以增加共享功能车辆产量 降低制造成本 未因与大众合作失败气馁 [3] - 雷诺已与梅赛德斯等多家对手在特定领域合作 共享技术在小型车和商用车领域或更具价值 因这些领域投资大但利润薄 [3] - 开放技术合作有助于降低整体制造成本及提高效率 可能促进行业内战略联盟发展 优化市场格局 增强持续增长信心 [3] 本田电动汽车投资调整 - 本田汽车因需求放缓 海外环保限制松动 缩减电动汽车投资 转而聚焦混动车型 放弃到2030年电动汽车销量占比30%目标 预计届时占比约为20% [4] - 电动化及软件领域投资计划从10万亿日元下调至7万亿日元 计划4年内推13款新一代混动车 为大型汽车开发混动系统 目标2030年混动车销售超220万辆 [4] - 本田已搁置加拿大电动汽车基地建设计划 投资调整显示对电动汽车市场信心不足 转向更为成熟的混动车型 可能影响电动车领域市场竞争力 [4]

中国企业出海趋势与挑战 - 2025年多家中国企业计划出海，包括与海外企业合作及合资建厂 [1] - 中国化工集团2015年以71亿欧元收购倍耐力37%股份，但10年后因董事会投票（9票同意、5票反对、1票弃权）丧失控制权 [3] 控制权丧失的核心原因 - 意大利"黄金权利法案"限制中化集团访问轮胎传感器等敏感技术数据 [5] - 美国2027年禁令影响中国控制的汽车供应商，倍耐力引用IFRS 10条款认定中化失去"控制权"三要素（主导活动能力、可变回报获取、回报影响力） [5] 出海生存法则 法律合规 - 福建宏芯2016年6.7亿欧元收购德国爱思强因未通过美国CFIUS审查流产 [7] - 华灿光电2025年通过10轮预沟通、剥离敏感业务成功收购美新半导体 [7] 股权设计 - 吉利采用AB股架构（B类股10倍投票权）确保对沃尔沃战略控制 [9] - 技术控制权公式：V（否决权比例）×S（股权比例）≥51%可锁定关键决策，如华为"一票否决权"设计 [9] 技术合作红线 - 安徽聚乳酸企业因违约申请瑞士技术专利遭85万处罚及国际诉讼 [10] - 建议建立专利防火墙（双高管授权制）及数据隔离区（如苹果"云上贵州"模式） [10] 轻资产出海策略 - 零跑汽车与Stellantis合资：技术换渠道，快速进入欧洲9国市场 [12] - 海昌海洋公园品牌授权模式节省90%建园成本 [13] - TikTok/领英等社媒平台助力线上获客，香港贸发局报告显示中山灯具通过"商对易"获百万级订单 [14][16] 长期战略方向 - 短期需聚焦"合规+轻资产"规避政策风险 [16] - 长期依赖"技术共生+本土化"构建竞争壁垒 [16]