点 击 蓝 字 关 注 我 们 | | 目录 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 生产厂商 | 子车型 | 上市时间 | 细分市场及车身结构 | 工程更改规模 | | 1 | 江铃汽车 | 福特 烈马 | 2026 / 01 / 16 | B SUV | MCE1 | | 2 | 广汽埃安 | 埃安 UT | 2026 / 01 / 17 | AO HB | NM | | 3 | 吉利汽车 | 银河 V900 | 2026 / 01 / 20 | C MPV | NP | | র্য | 上汽大众 | 大众 朗逸 | 2026 / 01 / 20 | A NB | MCE1 | | 5 | 非管等式 | 宝马 !X1 | 2026 / 01 / 21 | A SUV | MCE1 | | 6 | 一汽轿车 | 奔腾 悦意03 | 2026 / 01 / 22 | A SUV | NM | | 7 | 长安汽车 | 长安 Lumin | 2026 / 01 / 23 | A00 HB | NM | | 8 | 非營毛式 | 三司 X3 | ...

AI与科技行业 - 马斯克向OpenAI和微软提出高达1340亿美元的赔偿要求，指控其背弃非营利初衷并构成欺诈 [1] - OpenAI联合创始人透露，马斯克在公司早期曾表示需要持有其多数股权，这揭示了双方在发展方向上的分歧 [11] - OpenAI计划在美国部分用户的ChatGPT应用内测试定向广告，包括免费版和月费8美元的Go套餐用户，以推动营收多元化 [12] - 人工智能初创公司ElevenLabs正洽谈新一轮融资，公司估值可能达到110亿美元 [13] - 硅谷公司Kilo在编程产品Slack中，将其默认模型切换为国产大模型MiniMax M2.1，该模型在LMArena基准测试中排名第四 [14] - 数据库管理公司ClickHouse完成4亿美元D轮融资，估值达到150亿美元 [13] 汽车与出行行业 - 阿维塔官方辟谣，称南宁15车连撞事故原因为驾驶员超速导致，车辆辅助驾驶功能未激活 [1][3] - 鑫源汽车宣布未来5年将累计投入约100亿元，用于智能新能源多功能车研发与全球化布局，计划推出17款全新车型 [8] - 现代汽车计划将旗下高端化品牌引入中国市场，并计划未来4-5年推出20款新车，目标年销50万辆 [9] - 马鲁蒂铃木计划在印度投资39亿美元（约3500亿卢比）建设新工厂，预计2029财年投产，将增加至多100万辆年产能，使其总年产能增至240万辆 [12] - 2026款福特烈马上市，共推出6款车型，官方指导价格区间为29.98万元至39.98万元 [14] - 萝卜快跑在阿联酋阿布扎比启动面向公众的全无人驾驶商业化运营，标志着中国无人驾驶技术在国际化进程中迈出关键一步 [9] 航空航天与高端制造 - 星河动力航天的谷神星二号民营商业运载火箭首次飞行试验任务失利，具体原因正在分析排查 [6] - SpaceX猎鹰9号火箭成功将NROL-105送入轨道，完成第600次猎鹰系列发射任务 [12] - 英伟达H200芯片的印刷电路板等核心零部件生产商已暂停生产，以避免库存减值 [7] 企业动态与战略 - 万达轻资产平台珠海万达商管任命许粉为新任CEO，陈琦为新任COO [7] - 追觅科技创始人俞浩重申其目标是打造人类历史上第一个百万亿美元市值的公司，并表示将用二十年时间奋斗 [7] - 阿迪达斯大中华区新总部办公楼在上海徐汇滨江正式交付，整栋共18层，总建面约3.24万平方米，预计2026年第四季度投入使用 [9] 融资与资本市场 - 脑机接口技术公司上海术理智能完成数亿元B+轮融资 [14] - 高端微创介入医疗器械研发商苏州赛纳思医疗完成超亿元A轮融资，资金将用于推进核心产品的临床开发及国际化布局 [14] 政策与宏观环境 - 工信部修订发布《优质中小企业梯度培育管理办法》，首次将科技型中小企业纳入梯度培育范围 [16] - 截至2025年底，香港注册公司总数达155.7万家，创历史新高，较前一年增长6.6%；2025年新成立及迁册公司合计达19.53万家，增幅34.7% [16][17] - 工信部等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，预计到2030年国内动力电池回收市场规模将突破千亿元 [17]

品牌战略发布 - 公司在广州车展发布全新全球品牌主张“Ready Set Ford（放天性，去野行）” [2] - 公司将旗下产品划分为“休闲野”、“探索野”、“硬核野”、“赛级野”四个级别，全面覆盖户外用车场景 [2] - 品牌战略基于公司在越野和赛事领域的知名度与专业实力 [2] 产品矩阵与实力 - 公司在中国市场已搭建包括燃油、插电式混合动力、纯电动等不同动力形式的产品矩阵 [2] - 代表“硬核野”的纯血敞篷越野车福特烈马和专业级山野利器福特游骑侠Ranger亮相 [3] - 代表“赛级野”的新福特F-150猛禽以及代表“探索野”的福特探险者等车型共同呈现品牌实力 [3] 重点车型信息 - 全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马正式开启预售，预售价22.98万起 [2] - “动感大轿车”福特新蒙迪欧首发亮相，具备五大特色：大马力性能、大气动感设计、大空间品质、大智慧出行、安全守护 [2] 市场定位与主旨 - 公司旨在传达其车型具备“可城、可野、可玩”的全能实力 [3] - 产品定位为覆盖城市通勤穿梭与野外极限路况征服的可靠伙伴 [3]

品牌战略与定位 - 公司发布全球全新品牌主张“Ready Set Ford——放天性，去野行”，旨在为心怀梦想的行动派提供卓越座驾与灵感支持 [3] - 新品牌主张依托于公司悠久的探索历史、赛事冠军荣耀、技术积累及全球高销量四大核心优势 [3] - 公司构建独特的“纵横”生态，覆盖空间、社群、装备、守护四大维度，通过全动力产品矩阵、沉浸式体验与深厚探险文化三大王牌，提供从城市到荒野的全场景户外体验 [3] 核心产品：福特智趣烈马 - 全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马正式开启预售，提供增程与纯电两种动力选择 [5] - 增程版推出三款配置，预售价22.98万-27.28万元人民币，CLTC综合续航达1220公里 [5] - 纯电版包含两款配置，预售价25.98万-28.28万元人民币，续航里程达650公里，预售期间用户可享总价值4万元人民币的六大权益 [5] - 产品配备同级唯一融合DMS驾驶员疲劳监测与OMS全车乘员状态监测系统，并搭载31个感知硬件与双Orin-X芯片，实现高速NOA领航辅助 [7] - 车辆具备一键升顶功能使后排头部空间提升36厘米，并配备160升超大电动前备箱、6.6kW外放电与7.5L冷暖冰箱等户外功能 [7] - 越野方面全系标配四驱系统，增程版搭载前后电控机械差速锁，配合越野360系统与70英寸AR-HUD [7] 核心产品：新蒙迪欧 - “动感大轿车”新蒙迪欧首发亮相，以“四大一硬”产品力重新定义中高级轿车标杆 [10] - 动力系统搭载第五代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩408N・m，并提供1.5T、2.0T燃油版及1.5T混动版本 [10] - 车辆拥有2945mm超长轴距与1875mm宽体车身，实现“真5座”布局，后备箱容积520L [10] - 智能方面全球首发新一代SYNC®+智行互联系统，标配车规级8155芯片，支持第四代智能语音助手等五大核心功能 [10] - 安全上笼式车身超高强度钢占比达53%，荣获中保研C-IASI“全G”评级与J.D. Power可靠性第一认证，全系标配L2级辅助安全配置 [10] 全场景产品矩阵 - 公司“探索野行”家族全系集结，覆盖“休闲野、探索野、硬核野、赛级野”全场景 [12] - 展出的代表性车型包括代表“硬核野”的纯血敞篷越野车福特烈马和专业级山野利器游骑侠Ranger，代表“赛级野”的新福特F-150猛禽，以及代表“探索野”的福特探险者 [12] - 产品矩阵全面覆盖从城市通勤到极限越野的多元需求，展现公司在户外生活方式领域的深厚底蕴 [12]

广州车展行业概况 - 第二十三届广州国际汽车展览会共展出1085台展车，其中全球首发新车93台，新能源车型达629台 [1] 福特汽车参展核心策略 - 公司以“放天性，去野行”为主题，通过“休闲野”、“探索野”、“硬核野”、“赛级野”等产品矩阵，全场景呈现户外探索精神 [1] - 公司展出“户外主题乐园”风格展台，并携旗下多款明星车型盛大亮相 [1] 福特智趣烈马产品亮点 - 全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马提供增程与纯电两种动力选择，是同级唯一同平台具备“双栖”动力选择的车型 [1][2] - 增程版提供三款配置，预售价分别为22.98万元、24.98万元与27.28万元，CLTC综合续航里程达1220公里 [1] - 纯电版包含两款配置，预售价分别为25.98万元与28.28万元，搭载105.4kWh电池，CLTC续航里程达650公里 [1][2] - 增程版拥有超过1220公里的综合续航和220公里的纯电续航 [2] - 预售期间用户可尊享总价值高达4万元的6大预售权益 [1] - 车型基于福特“福域”原生智能新能源架构打造，具有12项同级唯一的场景解决方案 [1] 新福特蒙迪欧产品定位 - “动感大轿车”新福特蒙迪欧首发亮相，以全能产品力升级满足驾驶激情与实用需求 [1][2] - 车型旨在成为中高级轿车市场中实力出众的产品，重新定义市场价值标杆 [2] 福特品牌产品矩阵展示 - 公司“探索野行”家族产品矩阵集结登场，包括代表“硬核野”的纯血敞篷越野车福特烈马和专业级山野利器福特游骑侠Ranger [2] - 展台同时亮相代表“赛级野”的新福特F-150猛禽，以及代表“探索野”的福特探险者等车型 [2] - 多款车型共同呈现公司在越野和户外生活方式领域的深厚底蕴与强大实力 [2]

全新品牌主张 - 公司正式推出全新全球品牌主张“Ready Set Ford—放天性，去野行” [3] - 新主张旨在向行动派发出邀请，提供卓越座驾以释放潜能 [3] - 主张背后依托公司四大优势：悠久的探索历史、最多的全球赛事冠军、最强悍的技术积累以及最高的全球销量 [4] 核心产品矩阵与定位 - 公司以“休闲野”、“探索野”、“硬核野”、“赛级野”四大“野行”产品矩阵，全场景呈现户外探索精神 [1][4] - 产品矩阵覆盖全动力场景，结合沉浸式体验和探险文化，精准定义不同层级用户需求 [4] - “探索野行”家族产品矩阵集结登场，包括代表“硬核野”的福特烈马和游骑侠Ranger、代表“赛级野”的新福特F-150猛禽以及代表“探索野”的福特探险者等车型 [40][42] 福特智趣烈马产品亮点 - 全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马预售价22.98万元起 [5] - 车型提供增程版与纯电版两种动力选择，增程版CLTC综合续航里程达1220公里，纯电版续航里程达650公里 [7] - 基于“福域”原生智能新能源架构打造，具备十二项同级唯一的场景解决方案 [10][14] - 配备一键升顶功能，可使车内后排头部空间提升36厘米，并配合同级唯一的一键成床功能 [15] - 搭载包含激光雷达在内的31个感知硬件和双Orin-X芯片，拥有高速NOA领航辅助驾驶能力 [13] - 是同级唯一配备前后电控、机械差速锁的方盒子新能源SUV，全系标配四驱 [17] - 具备同级唯一的160升超大开放式电吸门电动前备箱以及多功能尾门设计的“山野厨房”系统 [15][18] 新福特蒙迪欧产品升级 - 新福特蒙迪欧定位为“动感大轿车”，旨在重新定义中高级轿车价值标杆 [22] - 搭载第五代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大马力提升至261马力，峰值扭矩达408N·m [24] - 提供1.5T、2.0T燃油版及1.5T混动版本多种动力选择 [24] - 以2945mm超长轴距及1875mm宽体车身打造越级座舱空间，配备贯穿式27英寸4K大屏 [30] - 全球首发新一代SYNC® +智行互联系统，全系标配车规级8155芯片 [33] - 笼式车身超高强度钢占比高达53%，荣获中保研C-IASI三大核心项目“全G”顶级安全评级 [36] 市场活动与用户触达 - 公司在第二十三届广州国际汽车展览会设立“户外主题乐园”风格展台 [1] - 车展期间邀请媒体与消费者莅临展台体验，并通过官方社交媒体平台开启不间断直播 [42] - 用户可通过“福特纵横 Ford Beyond”小程序预订福特智趣烈马 [21] - 福特智趣烈马预售期间，用户可尊享总价值高达4万元的6大预售权益 [7]

市场趋势洞察 - 消费者审美正转向复古赛道，带动“方盒子”SUV车型需求 [1] - 具备多场景通过能力的车辆更受青睐，契合用户领略祖国山河的需求 [2] 哈弗大狗车型分析 - 哈弗大狗汽油版销量表现强势，月均销量稳定在15,000台以上，其中95%销量来自汽油版 [3] - 该车型车主群体年轻且优质，为品牌和车型构建了护城河 [3] - 1.5T边牧版优惠后总价约11.25万，2.0T田园版优惠后总价约13.45万 [3] 方程豹品牌车型分析 - 方程豹钛3作为唯一纯电方盒子车型，月销量已稳定在10,000台左右 [4][6] - 车主评价其为“物超所值”的六边形战士 [5] - 豹5插电版优惠后总价区间为23.68万至25.18万 [24] - 钛7插电版优惠后总价区间为19.43万至22.28万 [27] 长城汽车旗下其他车型 - 哈弗猛龙PHEV中型尺寸4.8米，厂家倾注头部资源进行迭代 [7] - 坦克300在高峰时期月销达10,000台，近期下滑至7,000台左右，被誉为最成功的中国越野车之一 [18] - 坦克400插电版优惠后总价约27.38万 [29] - 哈弗H9汽油版优惠后总价约23.55万，柴油版约25.5万 [36] 捷途品牌车型分析 - 捷途旅行者汽油版优惠后总价约15.78万，山海T2插电版约17.09万，终端有近3万现金优惠体现性价比 [10] - 捷途自由者与哈弗大狗定位相似但竞争力较弱 [15] - 山海T1插电版需迭代至质量稳定方为较好购买时机 [32][33] 其他品牌车型表现 - 北京越野BJ30月销约5,000台，属于闷声发财型产品 [19][20] - 北京越野BJ40汽油版加增程版月销约6,000台，老客户转介绍率高 [23] - 宝骏悦也纯电版补贴后价格吸引力强，补贴额度可达5万左右 [30] - 奇瑞iCAR聚焦V系列方盒子车型，决策获得肯定 [12] 高端及进口车型市场 - 领克900插电版优惠后总价区间为29.99万至35.69万 [37] - 腾势N9插电版优惠后总价区间为39.5万至45.48万 [39] - 丰田普拉多混动版优惠力度大，老款优惠达9万 [41] - 福特烈马汽油版优惠后总价区间为37.38万至44.08万 [42] 行业竞争格局 - 方盒子SUV市场主要厂商集中在长城、方程豹、捷途三个品牌 [43]

公司战略调整 - 福特中国成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司 负责福特品牌乘用车和皮卡车型在华营销、销售和服务业务 10月1日起正式运营 [2] - 整合江铃福特与长安福特的销售服务业务 实现两家合资公司销售渠道统一 [3][7] - 任命陈晓波担任福特销售服务公司总裁 向福特中国及福特国际市场集团总裁吴胜波汇报 [5][6] 渠道整合背景与目标 - 整合旨在强化福特品牌形象 提升运营效率和盈利能力 应对激烈市场竞争 [6][9] - 江铃汽车委托新公司进行销售运营管理并制定考核目标 强调不存在话语权降低问题 [7] - 福特销售服务公司将统一销售长安福特、福特进口车、江铃福特乘用车及皮卡车型 但福特全顺仍由江铃渠道销售 [8] 历史整合尝试 - 2018年福特曾通过NDSD尝试渠道整合 但因资源整合能力有限失败 江铃福特于2020年脱离该体系 [9] - 2021年江铃福特科技成立 专注越野细分市场 采用轻资产运营模式 [9] - 此次整合是福特6年后再度尝试 反映市场下行周期中提升规模效应的需求 [9][10] 市场表现与经营压力 - 长安福特2024年前5个月累计销量76983辆 同比下跌16.43% 自6月起停止公布销售数据 [12] - 江铃福特乘用车2022-2024年最高年销量未超5万辆 持续徘徊在3万-4万辆规模 [13] - 江铃福特科技2022-2024年累计亏损超16亿元 需通过增资清偿负债 [13] 产品与电动化挑战 - 电动车型福特电马市场表现低迷 2024年前8个月月销量均为个位数 [13] - 基于新能源技术架构的福特智趣烈马预计年底交付 尝试扭转电动化劣势 [13] - 行业分析指出 福特需在技术和产品层面加强本土化("更中国")以提升竞争力 [14]

福特中国渠道整合战略 - 福特汽车在中国正式设立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司，全面管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，新公司于10月1日正式运营[2] - 陈晓波加入福特中国担任福特销售服务公司总裁，其曾担任长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁等职位[2] - 江铃汽车销售有限公司与福特销售服务公司签署分销服务合同，委托后者分销其生产的福特品牌乘用车和皮卡[2] 渠道整合背景与历史 - 此次渠道整合并非福特首次尝试，2018年福特曾成立全国销售服务机构试图统一长安福特、江铃福特和福特进口车销售渠道，但因江铃福特反对而失败[1][6] - 整合完成后，福特销售服务公司将统一销售长安福特、福特进口车以及江铃福特乘用车和皮卡车型，代表车型包括锐界、探险者、领睿、福特烈马、游骑侠、F-150猛禽等，福特全顺仍由江铃汽车渠道销售[3] - 福特销售服务公司将拥有江铃福特110多家4S店和长安福特270多家4S店，并对所有4S店形象进行统一整改[6] 江铃福特科技公司财务状况 - 江铃福特科技公司自成立以来持续亏损，2022年至2024年营收分别为1.24亿元、6.43亿元、53.23亿元，净亏损分别为1.06亿元、8.39亿元、6.77亿元，三年累计亏损约16.22亿元[4] - 截至2024年上半年，江铃福特科技公司总资产约8.75亿元，净资产约-14.21亿元[4] - 江铃福特科技公司于2023年8月发布渠道品牌福特纵横，专注于服务中国户外越野爱好者群体，采用轻资产运营模式，2024年福特烈马占福特纵横销量的50%[4] 福特全球战略调整 - 福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在2023年5月表示，公司将在中国进行战略调整，减少投资，更精简、更专注于高回报业务[5] - 福特销售服务公司的成立是福特汽车在华战略收缩的标志，从全球市场看，由于电动化转型缓慢等因素，福特汽车处于"退守"状态[5] - 2024年福特全球销量为390万辆，同比下滑11.6%，公司近年来陆续关闭巴西、印度、德国等地工厂或调整生产线[5] 整合面临的挑战 - 目前江铃福特4S店展厅中，福特纵横的越野产品和江铃福特的家用车型共同展示，需要统一产品形象，未来经销商端门店布置将统一为福特纵横体系[6] - 长安福特的乘用车属性与江铃福特的皮卡、越野属性如何融合和平衡，是整合过程中需要解决的重要问题[6] - 在本次整合中，江铃汽车和福特汽车约定继续向江铃福特科技公司增资，江铃汽车以债转股方式出资12.6378亿元，福特汽车以现金出资12.1422亿元，用于清偿负债[3]

公司战略调整 - 福特中国于9月23日在上海设立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司 全面管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务 新公司将于10月1日正式运营[2] - 陈晓波加入福特中国担任福特销售服务公司总裁 曾担任长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁等职位[2] - 福特销售服务公司成立意味着此前传闻的"两个福特渠道合并"尘埃落地 未来将统一销售长安福特、福特进口车以及江铃福特乘用车、皮卡车型[3] - 福特全顺仍由江铃汽车渠道销售 代表车型包括长安福特的锐界、探险者 江铃福特的领睿、福特烈马、游骑侠 以及进口福特的F-150猛禽等[3] - 此次在华渠道整合是福特汽车在华战略收缩的标志 更符合福特汽车首席执行官吉姆·法利2023年5月提出的减少在中国市场投资、更精简、更专注于高回报业务的战略调整[5] 合资公司合作与财务 - 江铃汽车销售有限公司和福特销售服务公司签署《江铃国产福特整车分销服务合同》 委托福特销售服务公司分销其生产的福特品牌乘用车和福特品牌皮卡[2] - 江铃福特科技公司于2021年由江铃汽车和福特汽车合资成立 江铃汽车出资1.02亿元人民币持有51%股份 福特汽车出资0.98亿元人民币持有49%股份[3] - 江铃汽车和福特汽车约定继续向江铃福特科技公司增资 江铃汽车以债转股方式出资12.6378亿元 福特汽车以现金出资12.1422亿元 福特汽车的增资款将用于清偿江铃福特科技公司的负债[3] - 江铃福特科技公司自成立以来一直处于亏损状态 2022年至2024年营收分别为1.24亿元、6.43亿元、53.23亿元 净亏损分别为1.06亿元、8.39亿元、6.77亿元 三年累计亏损约16.22亿元[4] - 截至2024年上半年 江铃福特科技公司的总资产约8.75亿元 净资产约-14.21亿元[4] 销售渠道整合 - 福特汽车在中国有两个合资公司 分别是2001年与长安汽车合资成立的长安福特 以及1997年和江铃汽车合资成立的江铃福特 两家合资公司都有独立的销售渠道[2] - 渠道整合完成后 福特销售服务公司将拥有江铃福特110多家4S店和长安福特270多家4S店 同时对所有4S店的形象进行统一整改[5] - 目前江铃福特4S店展厅里福特纵横的越野产品和江铃福特的领裕、领睿等家用车型共同展示 未来经销商端门店布置、展示和形象都会统一到福特纵横的模式[6] - 长安福特的乘用车属性和江铃福特的皮卡、越野属性如何融合和平衡是非常重要的问题[6] 全球业务表现 - 2024年福特全球销量为390万辆 同比下滑11.6%[5] - 福特汽车处于"退守"状态 2021年关闭其在巴西的三座工厂以及印度工厂 2024年3月福特德国萨尔路易斯工厂宣布福克斯生产线将于11月永久关闭 9月确认将于2026年1月起把德国科隆电动车工厂由两班制调整为单班制并计划裁减最多1000人[5] 历史尝试与品牌运营 - 此次在华渠道整合不是福特汽车的第一次尝试 2018年曾成立全国销售服务机构试图统一长安福特、江铃福特和福特进口车销售渠道 但由于江铃福特方面的反对以失败告终[5] - 江铃福特科技公司于2023年8月成都车展发布全新渠道品牌福特纵横 业务分为车型产品、汽车改装和用户运营三大部分 采用轻资产运营模式专注于服务中国户外越野爱好者群体[4] - 2024年福特烈马占福特纵横销量的50% 旗下车型包括福特F-150猛禽、游骑侠、福特烈马[4]