动力电池回收

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2025泰达论坛:中国汽车出海8大难关
中国汽车报网· 2025-09-15 09:21
贸易保护主义 - 逆全球化浪潮加剧产业标准、市场、供应链碎片化,形成多中心全球化格局 [2] - 多国通过加征关税、提高技术标准削弱中国汽车价格优势并增加合规复杂性 [3] - 中国品牌"内卷外挂"模式可能影响供应链质量与海外消费者信任度 [4] 数据跨境 - 全球146个国家出台190余部数据安全法规,欧盟GDPR及美国新行政令强化数据合规要求 [5] - 企业需评估重要数据或大量个人信息出境必要性,可通过内部法务或第三方机构实施 [6] 动力电池回收 - 中国锂离子电池制造成本近十年降至原成本的1/8,欧洲对电池回收材料比例及锂回收率有明确要求 [7] 知识产权纠纷 - 中国企业专利诉讼增多,如小鹏、比亚迪、吉利、欣旺达在海外被诉,整车利润约2000元人民币中许可费占比达10% [8] - 行业知识产权年支出300亿元,收入仅50亿元,净支出逾200亿元,需降低通信许可费压力 [8] 品牌认知 - 中国品牌需跳出"高价格=豪华"误区,通过价值观共鸣吸引客户,如小米、迪士尼案例 [9] - 海外市场需差异化策略,比亚迪皮卡在澳洲单月销量超5000辆,推动品牌排名前四 [9] 技术壁垒 - 智能网联与新能源趋势下需满足R155、R156等复杂体系认证,且不同国家要求差异大 [10] - 技术壁垒延伸至全产业链,电池合规需覆盖全链条 [11] - 新兴道德壁垒、绿色壁垒要求对临近产业有全面了解 [12] 海运短板 - 上半年滚装运输占汽车出口总量75%,但中资船公司发运量仅占15% [13] - 全球750艘远洋滚装船中中资仅57艘(占比7.6%),虽新船投入增加但运力仍不足 [13] 出口信保 - 出口信用保险为政策性工具,用于支持企业开拓国际市场,非营利性 [14] - 企业可关注综合险+出口前附加险、特定合同保险、"次主权"业务及海外投资险中的兼并业务 [14]
豪鹏科技跌3.06%,成交额5.23亿元,近3日主力净流入-1.12亿
新浪财经· 2025-09-01 15:59
股价表现与交易数据 - 9月1日股价下跌3.06% 成交额5.23亿元 换手率8.99% 总市值74.85亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 近3日净流出1.12亿元 近5日净流出1.08亿元 [5][6] - 主力持仓占比5.52% 筹码分布非常分散 无主力控盘现象 [6] 技术面分析 - 筹码平均交易成本77.14元 股价靠近支撑位75.64元 [7] - 近期出现吸筹现象但力度不强 若跌破支撑位可能开启下跌行情 [7] 业务构成与财务表现 - 主营业务为锂离子电池和镍氢电池研发制造 消费类新能源解决方案产品占比88.37% 储能类产品占比9.12% [3][8] - 2025年上半年营业收入27.63亿元 同比增长19.29% 归母净利润9671.07万元 同比增长252.49% [8] - 海外营收占比51.16% 受益于人民币贬值 [4] 技术研发进展 - 半固态电池体积能量密度达950Wh/L 循环寿命超过500周 通过针刺过充等安全测试 [2] - 创新提出"自适应键合作用"技术解决全固态电池固-固界面难题 项目稳步推进 [2] - 钠离子电池在能量密度与循环寿命方向形成突破 已构建具竞争优势的电化学体系 [2] 股东结构变化 - 股东户数1.23万户 较上期增加40.78% 人均流通股4712股 减少28.96% [8] - 招商量化精选股票发起式A新进第十大流通股东持股92.95万股 [9] - 信澳新能源产业股票A持股74.57万股 较上期减少8.14万股 [9] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [8] - 概念板块涵盖钠电池 电池回收 固态电池 小米概念 快充概念等 [2][3][8]
光华科技上半年实现净利润5626.77万元 同比增长424.12%
证券日报网· 2025-08-31 18:49
财务表现 - 公司上半年实现营业收入12.82亿元 同比增长9.53% [1] - 归属于上市公司股东的净利润5626.77万元 同比增长424.12% [1] 业务发展 - 持续加大专用化品板块业务拓展力度 突破行业重点标杆客户 [1] - 通过降本增效提升产品竞争力和经营效率 [1] - 高纯化学品硫化锂已送样客户检测并处于优化阶段 生产工艺简单且纯度大幅提升 满足电池级要求并申请发明专利 [1] - 掌握多级串联协同络合萃取提纯技术等多项专用化学品生产关键技术 具备自主开发多类专用化学品能力 [1] 动力电池回收技术 - 业内率先掌握磷酸铁锂退役动力电池回收利用关键技术 实现全组分高质化高值化循环利用 [2] - 精细脱粉工艺环境友好且黑粉杂质含量低 实现从电池模组到极粉的精细化处理且无污染排放 [2] - 湿法再生工艺锂综合回收率高达92%以上 铁磷回收率达98% 再生型磷酸铁和碳酸锂产品达电池级水平 [2] - 磷酸铁工艺液循环利用避免高盐废水产生 产品满足动力与储能领域使用要求 [2]
动力电池“退役潮”前夜,格林美拟赴港上市
36氪· 2025-08-27 10:03
公司战略与融资计划 - 公司计划启动A+H双融资模式 赴香港联交所主板上市 以推进全球化战略并提升国际竞争力 [1] - 公司已在深交所上市并于2022年发行GDR 此次赴港上市旨在利用国际资本市场多元化融资渠道 [1] - 赴港上市可提升公司国际影响力与融资能力 为拓展全球电池回收渠道及海外建厂提供资金支持 [2] 业务概况与市场地位 - 公司核心业务为电池材料与电池回收 年废旧电池处理能力达数十万吨 回收退役动力电池占中国总量10%以上 [1] - 公司年回收镍资源占中国原镍开采量20%以上 是全球最大动力电池回收企业 [1] - 2024年公司营业收入332亿元(同比增长8.75%) 净利润10.20亿元(同比增长9.19%) [2] - 三元材料业务营收257.62亿元(同比增长10.24% 占总营收77.6%) 电池回收业务营收74.37亿元(同比增长3.87% 占总营收22.4%) [2] 行业发展与政策环境 - 中国证监会2024年4月发布政策支持内地行业龙头企业赴港上市 港交所降低H股最低发行门槛 [2] - 动力电池使用寿命约8年 行业预计2027-2030年将迎来报废高峰期 [3] - 2024年中国废旧锂离子电池实际回收量65.4万吨 预计2030年达424.6万吨 [3] - 国家发布新版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》 欧盟电池法规已于2023年8月实施 [4] 合作拓展与行业竞争 - 公司与宁德时代、广汽集团、亿纬锂能、奔驰等电池厂商和车企达成战略合作 [4] - 动力电池回收行业存在竞争激烈和渠道拓展挑战 公司作为规模最大的正规军企业成为合作首选 [4] - 行业需提升回收拆解及再利用技术并重视安全问题 [4] 财务表现与增长目标 - 2025年第一季度公司营收94.96亿元(同比增长13.67%) 净利润5.11亿元(同比增长12.1%) [5] - 公司计划到2030年动力电池回收规模达50万吨以上 销售规模突破100亿元 [3] - 2020-2024年公司营收从124.7亿元增至332亿元 但净利润波动较大且数年出现负增长 [3] 行业资本动态 - 国内锂电产业链企业如宁德时代、欣旺达、海辰储能等均披露赴港上市计划 [4] - 赴港上市热潮反映资本市场对新能源产业长期看好 以及企业应对全球化竞争的战略需求 [5]
动力电池“退役潮”前夜 格林美拟赴港上市
经济观察报· 2025-08-26 19:56
公司赴港上市计划 - 格林美正式启动H股上市筹划工作 计划开启"A+H"双融资模式[2] - 赴港上市主要目的是满足全球化发展需求 提升国际品牌形象和融资能力[2] - 公司2020年-2024年营收从124.7亿元增长至332亿元 但净利润波动较大[5] 财务业绩表现 - 2024年营业收入332亿元 同比增长8.75% 净利润10.20亿元 同比增长9.19%[4] - 三元材料业务收入257.62亿元 同比增长10.24% 占总营收77.6%[4] - 电池回收业务收入74.37亿元 同比增长3.87% 占总营收22.4%[4] - 2025年第一季度营收94.96亿元 同比增长13.67% 净利润5.11亿元 同比增长12.1%[6] 电池回收业务 - 年废旧电池处理能力达数十万吨 回收处理退役动力电池占中国总量10%以上[2] - 年回收镍资源占中国原镍开采量20%以上 为全球最大动力电池回收企业[2] - 计划到2030年动力电池回收规模达到50万吨以上 销售规模突破100亿元[4] - 已与宁德时代 广汽集团 亿纬锂能 奔驰等多家电池厂商和车企达成战略合作[5] 行业背景与政策环境 - 2024年中国废旧锂离子电池实际回收量65.4万吨 预计2030年将达到424.6万吨[4] - 政策层面支持内地行业龙头企业赴香港上市 港交所降低H股最低发行门槛[3] - 国家发布新版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》 加强动态监管[6] - 欧盟电池法规第八章已于8月18日正式实施 对回收行业提出更高标准[6] 行业竞争格局 - 国内动力电池回收行业乱象丛生 鱼龙混杂[5] - 格林美作为规模最大的正规军企业 成为电池企业和车企合作的首选[5] - 行业主要挑战在于拓展回收渠道 提升回收拆解及再利用技术 并高度重视安全问题[5] 产业链上市热潮 - 除格林美外 宁德时代 欣旺达 海辰储能等多家锂电产业链企业均披露赴港上市计划[6] - 赴港上市热潮是产业资本战略和全球能源变革需求共振的结果[6] - 既反映资本市场对新能源产业的长期看好 又体现企业应对全球化竞争的主动出击[6]
超频三股价震荡下行 盘中振幅超5%
金融界· 2025-08-22 02:22
股价表现 - 截至2025年8月21日15时30分股价报7.73元,较前一交易日下跌1.40% [1] - 当日开盘价7.84元,最高触及8.05元,最低下探7.65元,全天振幅达5.10% [1] - 成交量46.45万手,成交金额3.62亿元 [1] 盘中交易特征 - 早盘9点35分出现快速反弹,5分钟内涨幅超过2% [1] - 9点37分又快速回调,5分钟内跌幅超过2%,显示市场交投活跃 [1] 资金流向 - 8月21日主力资金净流出1775.93万元,占流通市值的0.5% [1] - 近五个交易日主力资金累计净流入1041.89万元,占流通市值的0.3% [1] 业务与行业属性 - 主营业务为电子产品散热解决方案的研发、生产和销售 [1] - 产品广泛应用于消费电子、通信设备等领域 [1] - 所属概念板块包括消费电子、AI手机、动力电池回收 [1]
经济价值大幅提升 动力电池回收产业迎风口
新华网· 2025-08-12 13:55
行业市场前景 - 动力电池回收行业景气度高 随着新能源汽车保有量持续创新高和原材料价格上涨 电池回收经济价值大幅提升[1] - 锂资源供给或长期偏紧 动力电池回收将成为锂资源供给的重要补充 到2050年全行业动力电池的一半材料有望来自报废电池循环利用[2] - 2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元 2026年国内废旧锂电池回收量预计达231.2万吨[2][3] - 电池级碳酸锂价格从2021年初5.3万元/吨上涨至47.25万元/吨 涨幅近8倍 比今年年初上涨近70%[2] 公司战略合作 - 格林美与山河智能签署战略合作协议 共同打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链 推动动力电池梯级再利用商业化[4] - 格林美与瑞浦兰钧能源签署协议 在全球范围构建废旧动力电池回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系[5] - 赣锋锂业与蜂巢能源签署战略合作协议 在锂资源布局、锂盐供销、电池回收等方面展开合作[4] - 宝马集团与浙江华友循环科技合作 实现动力电池原材料闭环回收 将分解材料用于生产全新动力电池[4] 企业产能与盈利 - 格林美2022年各类动力电池回收及梯级利用产能将释放 回收量预计近3万吨 整体毛利水平稳定维持在20%左右[5] - 天奇股份上半年预计实现净利润1.55亿元-1.7亿元 同比增长99.08%-118.35% 超去年全年业绩[5] - 2021年动力电池回收行业新增注册企业1.07万家 占企业总量80% 宁德时代、天赐材料等头部锂电公司加速入场[4] 技术发展水平 - 宁德时代镍钴锰回收率达到99.3% 锂回收率达到90%以上[2] - 建立完善回收体系可降低我国锂钴镍等资源对海外依赖度[2] 行业发展阶段 - 动力电池回收行业目前仍处于起步阶段 回收体系仍需完善[7] - 部分报废动力电池未进入正规渠道 市场存在较多小作坊 工艺简单粗放[7] - 动力电池回收定价机制尚不健全 构建稳定回收渠道是发展关键[7] - 有关部门已出台多项回收政策 推动行业规范发展 我国已建成1万多个回收服务网点[7]
天力锂能股价上涨3.84% 盘中突破年线
金融界· 2025-08-12 00:44
股价表现 - 最新股价为29.98元,较前一交易日上涨1.11元 [1] - 当日开盘价为30.21元,最高触及30.78元,最低下探至29.56元 [1] - 成交量为77854手,成交金额达2.34亿元 [1] - 股价突破年线29.18元,乖离率达到2.27% [1] - 盘中曾出现快速回调,在9点50分左右5分钟内跌幅超过2%,报29.93元 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1991.16万元 [1] - 近五日累计净流出3434.69万元 [1] 公司业务 - 主要从事锂电池正极材料的研发、生产和销售 [1] - 产品应用于新能源汽车动力电池等领域 [1] - 所属概念板块包括电池、动力电池回收、储能等 [1]
特斯拉表态电池回收,还有行业高峰论坛月底举行,未来三年市场规模或超两千亿
选股宝· 2025-08-11 15:28
行业峰会与政策动态 - 2025全球动力电池回收产业峰会将于8月29日至31日在深圳举办 主题为"创新驱动·绿色循环:共建电池回收新生态" 参会方包括政府机构、科研院所、电池制造商、新能源汽车企业及回收处理企业[1] - 会议议程涵盖政策标准解读(如工信部电子第五研究所演讲)、地缘政治风险分析(深圳大学研究院)、白皮书发布(北京绿色智汇能源技术研究院)及海外市场案例分享(非洲市场、出海机遇挑战)[1] - 技术专题包括智能化回收设备(如宏工科技预处理技术)、材料再生前沿(如伯克利深圳学院电极修复技术)及碳管理解决方案(北辰循环科技)[1][2] 市场规模与增长预测 - 2024年中国废旧电池回收利用行业产值达485亿元 预计2025年增至671亿元 2028年将超过2800亿元[4] - 动力电池富含锂、钴、镍等战略性金属 退役后仍具显著资源循环利用价值 行业正加速进入规模化退役阶段[2] 企业实践与技术路径 - 特斯拉2024年回收材料可制造约21000辆Model Y电池 其中90%废料被提取用于新电池生产[3] - 退役电池回收分为梯次利用(容量衰减至80%以下时用于储能或低功率车辆)和拆解回收(提取铜粉、铝粉及锂钴镍等稀有金属)[3] 政策影响与公司表现 - 2024年4月七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》推动格林美等公司回收拆解业务发展 其股价期间连续上行[5] - 格林美(002340 SZ)在动力电池回收及锂业务领域表现活跃 2025年8月11日交易中股价上涨2.60%[7]
超频三股价微跌0.43% 半年度净利润同比扭亏
金融界· 2025-08-08 02:41
股价表现 - 截至2025年8月7日收盘,超频三股价报6.88元,较前一交易日下跌0.03元,跌幅0.43% [1] - 当日成交量为15.4万手,成交金额达1.06亿元,换手率为3.37% [1] 主营业务 - 主营业务涵盖锂离子电池材料、电子产品散热器件及LED产业链相关业务 [1] - 所属概念板块包括消费电子、AI手机、动力电池回收等多个热门领域 [1] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入4.74亿元,同比增长18.47% [1] - 归母净利润1130.85万元,较上年同期实现扭亏为盈 [1] - 经营活动产生的现金流量净额达8813.57万元,同比大幅改善 [1] 资金流向 - 8月7日主力资金净流出2020.16万元,占流通市值的0.64% [1] - 近五个交易日累计净流出1628.28万元,占流通市值的0.52% [1]