安世半导体供应链事件 - 安世半导体对美国暂停实施“穿透规则”一年表示欢迎，该规则原将出口管制扩展至由美国实体清单企业持股50%或以上的子公司 [1] - 自10月29日起，安世半导体“不得不”暂停向中国工厂进一步直接供应晶圆，但其在欧洲及亚洲其他地区的工厂均正常运营 [1] - 本田汽车10月表示正在应对全行业半导体供应链问题并进行战略调整，安世半导体事件引发产业对汽车芯片供应链稳定性的关注 [1] 汽车芯片供应链历史挑战 - 2011年日本地震和海啸以及2016年熊本地震均对汽车芯片生产商造成广泛破坏，影响本田、日产等公司生产 [2] - 新冠疫情期间，因缺少芯片导致全球汽车市场累计减产约411.76万辆，使车企意识到供应链重要性 [2] - 为最小化“黑天鹅”事件影响，各国车企均在加强本土供应链建设 [2] 中国汽车市场与芯片需求 - 2024年中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5% [3] - 2024年新能源汽车累计渗透率超过40%，其渗透率提高为汽车芯片厂商提供充足市场需求 [3] - 目前车规芯片进口比例仍较高，但国产车规芯片正在加速上车 [4] 国产SoC芯片进展 - 地平线征程家族芯片量产出货突破1000万套，并与大众中国合资成立睿程公司以在中国自主研发系统级芯片 [5] - 黑芝麻智能华山A1000芯片搭载于德赛西威无人车，其辅助驾驶方案已在吉利、东风等多款车型上量产出货 [5] - 芯擎科技“龍鹰一号”智能座舱芯片出货量超百万，已与长安汽车达成合作并在启源Q7车型落地 [5] - 爱芯元智预计2025年内实现百万颗累计装车量，其M55H芯片成为2024年出货量第二大国产辅助驾驶芯片 [6] 国产MCU芯片发展 - 预计2029年汽车市场MCU规模突破千亿，国产车规MCU是增长最快领域之一 [7] - 芯驰科技E3系列MCU旗舰产品E3650进入规模化量产并完成AEC-Q100 Grade 1认证 [7] - 杰发科技SoC与MCU产品线出货量双双突破1亿大关，MCU产品矩阵适配十大主流应用场景 [7] - 国芯科技汽车电子芯片累计出货量突破2000万颗，产品广泛应用于比亚迪、奇瑞、吉利等车企 [7] - 业内人士表示中低端产品国产品牌已可覆盖，但高端产品产能依旧受限，RRAM、MRAM成为MCU短板 [8] 模拟芯片市场与国产化 - 模拟芯片预计2026年有5.1%增幅，国内市场规模可达3500亿元，48V电源系统带来增长机遇 [9] - 中国商务部对原产于美国的进口模拟芯片进行反倾销立案调查，国产芯片份额有望快速提升 [9] - 圣邦股份拥有近6000款产品，2024年Q1国内模拟芯片市占率1.61%，多款车规级芯片通过AEC-Q100认证 [9] - 思瑞浦汽车市场前三季度同比快速增长，与中汽芯等18家企业签订战略合作协议共建产业生态体系 [9] - 纳芯微2024年汽车电子出货量3.63亿颗，累计汽车电子出货量6.68亿颗，正在布局高压平台解决方案 [10] 功率器件市场格局 - 功率器件在混动车上成本约占40%，在纯电动车上约占50%，随着新能源渗透率提高市场潜力攀升 [11] - 2024年英飞凌Q2财报显示士兰微以3.3%市场份额升至全球功率半导体市场第六，比亚迪以3.1%份额位列第七 [11] - 比亚迪发布划时代超级e平台，推出全新一代车规级碳化硅功率芯片，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构” [12] - 2025年上半年士兰微Ⅱ代SiC-MOSFET芯片生产的电动汽车主电机驱动模块出货量累计达2万颗 [12] - 2025年上半年华润微电子汽车电子及新能源领域营收达12.48亿元，同比增长37%，车规级产品累计通过认证102颗 [12] - 随着新能源行业进入兆瓦超充时代，高耐压碳化硅器件需求增加，比亚迪、华为均已开始布局 [13] 汽车芯片产业生态与趋势 - 中国是最大汽车生产国和汽车半导体最大消费国，车规半导体进口依赖仍高，产业上下游协同是主要弱点之一 [14] - 汽车行业需求是Just in time，而半导体是串行工艺，未来供应链是主机厂、Tier1、芯片商相互合作的供应网络 [14] - 车规芯片竞争围绕服务、定制化和本地化技术支持能力，这是国产半导体公司的竞争力所在 [14] - 国内晶圆代工产能增速领跑全球，结构以12英寸为主，有利于国产芯片设计企业挑战 [15] - 中国IDM走出不同业务特性，如积塔半导体除给体系内子公司代工，也为其他设计公司代工，形成适合本土的合作生态 [15] - 对于车规半导体公司，除创新与生态拓展外，还需找到发展的第二动力，因只做汽车行业难以生存 [15]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借其高经济密度和上市公司集群优势，在科技创新、产业升级和全球化发展方面展现出强劲活力，正成为驱动中国高质量发展的关键引擎 [1] 科创攻坚：强研发塑造核心竞争力 - 深圳—香港—广州创新集群在2025年9月世界知识产权组织排名中跃居全球第一，彰显区域创新实力 [3] - 2025年前三季度大湾区上市公司研发费用总额达2373.17亿元，同比增长9.69%，占全部A股公司研发费用的20.69% [3] - 比亚迪前三季度研发费用437.48亿元，位居A股上市公司榜首，并在电池、电机、芯片及智驾算法等领域构建技术壁垒 [3] - TCL华星推出“星智”大模型，通过AI架构提升产品开发和检测能力 [4] - 道通科技研发费用率维持在15%-20%，2025年前三季度扣非净利润同比大增61.81% [4] - 专家指出大湾区具备基础科研、应用技术转化和强大金融服务三大优势，尤其在人工智能应用场景方面发展迅速 [4][5] 产业升级：拓赛道竞逐新质生产力 - 大湾区在自动驾驶、低空经济、机器人等新兴赛道实现突破，成为培育新质生产力的主力军 [6] - 文远知行业务覆盖全球11国30余城，是唯一拥有7国自动驾驶牌照的企业；小马智行是唯一在北上广深同时开展全无人Robotaxi收费运营的企业，计划年底车队规模达1000台 [6] - “空地一体集群智慧AI生态联盟”在惠州成立，预计未来5年将催生超万亿元规模市场 [6] - 优必选在2025年9月和10月分别获得2.5亿元和1.26亿元机器人采购大单，加速人形机器人商业化落地 [7] - 广汽集团在多旋翼飞行汽车领域获得超千架意向订单，并推出三款具身智能机器人应用于康养、安防场景 [7] - 专家认为大湾区可借助人工智能赋能传统产业，并在人形机器人、飞行汽车等终端制造领域全国领先 [7][8] 扬帆出海：“走出去”打造全球影响力 - 2025年上半年大湾区上市公司境外营收达9556.04亿元，占全部A股公司境外营收的19.5% [10] - 比亚迪上半年海外营收1353.58亿元，同比增50.49%，并加速全球布局，目标2030年50%销量来自海外 [10] - 美的集团上半年海外营收1071.93亿元，其工业技术全球智能工厂达28家，研发试验中心31个 [10] - 传音控股在非洲智能手机市场份额超40%，并通过软硬件协同模式拓展移动互联等业务 [11] - 华为、大疆、康方生物等企业实现技术、标准及创新药授权出海，例如康方生物双抗创新药以50亿美元总金额向海外授权 [11] 2025大湾区科技与金融创新发展大会 - 大会将于2025年11月18日在广州南沙举行，主题为“央地携手、金融赋能、科创跃升”，旨在推动科技与金融深度融合 [17] - 约200位来自政府部门、上市公司、金融机构及行业专家的代表将参会，探讨科技创新政策、金融赋能科创等议题 [17]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借其强大的经济活力和创新能力，正通过持续的研发投入、新兴产业的拓展以及积极的全球化战略，巩固其作为中国高质量发展引擎的地位，并在全球竞争中展现出显著优势 [1][2][13] 科创攻坚 - 深圳—香港—广州创新集群在WIPO排行榜中跃居全球首位，体现区域创新实力 [4] - 2025年前三季度大湾区上市公司研发费用总额达2373.17亿元，同比增长9.69%，占全部A股公司研发费用的20.69% [4] - 比亚迪前三季度研发费用为437.48亿元，位居A股上市公司榜首，并在电池、电机、芯片及智驾算法等领域构筑技术护城河 [4] - TCL华星构建“1湖1模3平台”AI架构，其大模型“星智”能显著提升产品开发与检测能力 [5] - 道通科技通过持续高研发投入（费用率15%-20%），2025年前三季度扣非净利润同比大增61.81% [5] - 专家指出大湾区具备基础科研、技术转化和金融服务的完整创新生态，尤其在人工智能应用场景方面发展迅速 [5][6] 产业升级 - 大湾区在自动驾驶、低空经济、机器人等新兴赛道实现突破，成为新质生产力主力军 [7] - 文远知行业务覆盖全球11国30余城，是唯一拥有7国自动驾驶牌照的企业；小马智行是唯一在北上广深开展全无人Robotaxi收费运营的企业，计划年底车队规模达1000台 [7] - “空地一体集群智慧AI生态联盟”成立，预计未来5年将催生超万亿元市场规模 [7] - 优必选在2025年9月和10月分别获得2.5亿元和1.26亿元的机器人采购大单，推动人形机器人商业化落地 [8] - 广汽集团在多旋翼飞行汽车方面已获超千架意向订单，并推出三款具身智能机器人应用于康养、安防等场景 [8] - 大湾区拥有成熟的产业基础，结合港澳的金融与国际规则优势，能通过“一点两地”战略实现优势互补 [9] 扬帆出海 - 2025年上半年大湾区上市公司境外营收达9556.04亿元，占全部A股公司境外营收的19.5% [11] - 比亚迪上半年海外营收1353.58亿元，同比增长50.49%，并加速全球布局，目标2030年50%销量来自海外 [11] - 美的集团上半年海外营收1071.93亿元，其工业技术全球智能工厂达28家，研发试验中心31个 [11] - 传音控股在非洲智能手机市场份额超40%，并通过软硬件协同及与国内互联网巨头合作探索多元化出海路径 [12] - “湾区智造”出海模式从硬件产品扩展到产业链、技术及标准输出，例如华为的5G解决方案、大疆参与制定全球无人机标准、康方生物创新药以50亿美元向海外授权 [12]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借其强大的经济活力和创新能力，正通过持续的研发投入、新兴产业的拓展以及积极的全球化战略，成为驱动中国高质量发展的关键引擎 [1][2][4][7][9] 科创攻坚 - 深圳—香港—广州创新集群在2025年世界百强创新集群排行榜中跃居全球榜首 [2] - 2025年前三季度大湾区上市公司研发费用总额达2373.17亿元，同比增长9.69%，占全部A股公司研发费用的20.69% [2] - 比亚迪在2025年前三季度以437.48亿元的研发费用位居A股上市公司榜首，并在新能源汽车技术领域构建了技术护城河 [2] - TCL华星通过“1湖1模3平台”的AI架构，使其多模态问题解析能力超过3年以上工作经验的工程师水平 [3] - 道通科技通过维持15%到20%的研发费用率，在2025年前三季度实现扣非净利润同比大增61.81% [3] 产业升级 - 大湾区在自动驾驶、低空经济、机器人等新兴赛道实现突破，文远知行和小马智行于2025年11月6日同时登陆港交所 [4] - 文远知行业务覆盖全球11个国家的30余个城市，是全球唯一同时拥有7国自动驾驶牌照的企业 [4] - 小马智行是唯一在北上广深同时开展全无人Robotaxi收费运营的企业，车队规模计划在2025年底扩容至1000台 [4] - 预测空地一体AI解决方案未来5年将催生超万亿元规模市场 [5] - 优必选在2025年9月和10月相继斩获2.5亿元和1.26亿元的机器人采购大单 [5] - 广汽集团在多旋翼飞行汽车领域已获得超千架意向订单，并推出了三款具身智能机器人 [6] 扬帆出海 - 2025年上半年大湾区上市公司合计取得境外营收9556.04亿元，占全部A股公司境外营收的19.5% [7] - 比亚迪2025年上半年海外营收达1353.58亿元，同比增幅高达50.49%，并提出了2030年50%销量来自海外的目标 [7] - 美的集团2025年上半年实现海外营收1071.93亿元，其工业技术全球智能工厂数量已达28家 [7] - 传音控股在非洲智能手机市场斩获了超40%的份额，并探索软硬件协同出海之路 [8] - 华为、大疆、康方生物等企业正推动中国技术、产业链和标准走向全球 [8]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借其强大的经济活力和创新生态，正通过持续的研发投入、新兴产业布局和全球化拓展，引领全国高质量发展，展现出显著的增长潜力和竞争优势 [1][3][6][9] 科创攻坚 - 深圳—香港—广州创新集群在“世界百强创新集群”排行榜中跃居全球榜首 [3] - 大湾区上市公司前三季度研发费用总额为2373.17亿元，同比增长9.69%，占全部A股公司研发费用的20.69% [3] - 比亚迪前三季度研发费用达437.48亿元，位居全部A股上市公司榜首，并在电池、电机、芯片及智驾算法等领域构筑技术护城河 [3] - TCL华星构建“1湖1模3平台”的AI架构，其“星智”大模型能提升产品开发和检测能力 [4] - 道通科技研发费用率维持在15%到20%，2025年前三季度扣非净利润同比大增61.81% [4] - 专家指出大湾区具备基础科研、应用技术转化和强大金融服务的完整创新生态 [4] 产业升级 - 大湾区在自动驾驶、低空经济、机器人等新兴赛道实现多点突破 [6] - 文远知行业务覆盖全球11个国家的30余个城市，是唯一拥有7国自动驾驶牌照的企业 [6] - 小马智行是唯一在北上广深同时开展全无人Robotaxi收费运营的企业，车队规模计划年底扩容至1000台 [6] - “空地一体集群智慧AI生态联盟”成立，预计未来5年将催生超万亿元规模市场 [7] - 优必选于9月和10月分别斩获2.5亿元和1.26亿元的机器人采购大单 [7] - 广汽集团在多旋翼飞行汽车方面获得超千架意向订单，并推出三款具身智能机器人 [7] - 大湾区拥有成熟的产业基础，结合港澳的金融和国际规则优势，可形成优势互补 [8] 扬帆出海 - 大湾区上市公司2025年上半年合计取得境外营收9556.04亿元，占全部A股公司境外营收的19.5% [10] - 比亚迪上半年海外营收达1353.58亿元，同比增幅50.49%，并提出2030年50%销量来自海外的目标 [10] - 美的集团上半年实现海外营收1071.93亿元，其全球智能工厂数量达28家，研发试验中心达31个 [10] - 传音控股在非洲智能手机市场份额超40%，并探索软硬件协同出海模式 [11] - 华为输出5G解决方案，大疆参与制定全球无人机标准，康方生物以50亿美元总金额向海外授权创新药 [11]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借高强度的研发投入、新兴产业的多元化布局以及积极的全球化战略，正成为引领中国高质量发展的核心引擎和创新高地 [1][3][9] 科创攻坚：强研发塑造核心竞争力 - 深圳—香港—广州创新集群在2025年9月世界知识产权组织排行榜中跃居全球首位 [3] - 2025年前三季度大湾区上市公司研发费用总额达2373.17亿元，同比增长9.69%，占全部A股公司研发费用的20.69% [3] - 比亚迪前三季度研发费用437.48亿元，位居A股上市公司榜首，并在电池、电机、芯片及智驾算法等领域构建技术护城河 [3] - TCL华星通过"1湖1模3平台"的AI架构提升产品开发和检测能力 [4] - 道通科技研发费用率维持在15%到20%，2025年前三季度扣非净利润同比大增61.81% [4] - 专家指出大湾区在基础科研、技术转化和金融服务三方面条件优越，人工智能应用场景充足推动技术发展比美国更快 [4][5] 产业升级：拓赛道竞逐新质生产力 - 大湾区在自动驾驶、低空经济、机器人等新兴赛道实现突破，文远知行和小马智行于2025年11月6日登陆港交所 [6] - 文远知行业务覆盖全球11国30余城，是唯一拥有7国自动驾驶牌照的企业；小马智行是唯一在北上广深开展全无人Robotaxi收费运营的企业，计划年底车队规模达1000台 [6] - "空地一体集群智慧AI生态联盟"在惠州成立，预计未来5年将催生超万亿元规模市场 [6] - 优必选在2025年9月和10月分别获得2.5亿元和1.26亿元机器人采购大单，推动人形机器人商业化落地 [8] - 广汽集团在多旋翼飞行汽车领域获超千架意向订单，并推出三款具身智能机器人应用于康养、安防场景 [8] - 专家强调需借助人工智能赋能传统产业，并在低空经济等新赛道制胜，利用粤港澳三地优势实现互补共赢 [7][8] 扬帆出海："走出去" 打造全球影响力 - 2025年上半年大湾区上市公司境外营收达9556.04亿元，占全部A股公司境外营收的19.5% [10] - 比亚迪上半年海外营收1353.58亿元，同比增幅50.49%，并提出2030年50%销量来自海外的目标 [10] - 美的集团上半年海外营收1071.93亿元，其工业技术全球智能工厂达28家，研发试验中心达31个 [10] - 传音控股在非洲智能手机市场份额超40%，并通过移动互联、扩品类及与网易、腾讯合作探索软硬件协同出海 [11] - 出海模式从硬件产品扩展到产业链、技术及标准输出，例如华为的5G解决方案、大疆参与制定全球无人机标准、康方生物创新药以50亿美元向海外授权 [11]

销量业绩 - 9月销量为396,270辆 [1] - 2025年1-9月累计销量为3,260,146辆 [1] - 新能源车累计销量超1,380万辆 [1] 技术突破 - 发布超级e平台，实现核心三电全维升级 [1] - 充电功率达1兆瓦（1000kW），峰值充电速度1秒2公里，实现闪充5分钟畅行400公里 [1] - 单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h [2] - 推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片 [1] - 技术首发搭载于旗舰车型汉L、唐L [2] 国际市场拓展 - 在德国慕尼黑车展展示腾势Z9GT、D9及海豹06 DM-i等七款车型及兆瓦闪充技术 [3] - 在慕尼黑车展推出官方认证二手车计划，车辆需经过179项检测，电池健康度保证不低于90% [3] - 与芬兰经销商Veho集团达成战略合作，在赫尔辛基、埃斯波、坦佩雷和图尔库新增零售网点 [4] - 在芬兰市场已推出8款车型，涵盖纯电与混动 [4] - 正式进入阿根廷市场，首批发售车型为元UP、宋PRO DM-i和海鸥 [5][6] 品牌与产品展示 - 通过慕尼黑车展向世界展示新能源汽车领导者的创新实力 [3] - 高端子品牌腾势亮相德国慕尼黑车展 [3]

超级 e 平台亮点 - 推出闪充电池、3 万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级 [2] - 充电功率 1 兆瓦（1000kW），1 秒 2 公里，闪充 5 分钟畅行 400 公里 [2] - 单模块单电机功率 580kW，最高车速超 300km/h，定义全球最强专业纯电平台 [2] 腾势品牌表现 - 4 月销售 15388 辆，同比增长 38.4% [2] - 腾势 D9 热销 9045 辆，2025 年连续 4 个月稳居 MPV 全市场销量第一 [2] - 腾势 N9 热销 5018 辆，重塑大型旗舰 SUV 格局 [2] - 腾势 Z9GT&Z9 月销售 1023 辆，树立 30 万以上新能源轿车标杆 [2] 腾势品牌国际化 - 4 月 7 日至 12 日在意大利米兰举行发布会，正式进入欧洲 [3] - 预计两年内进入数十个欧洲国家，强化比亚迪国际竞争力 [3] 海外工厂进展 - 4 月 28 日，比亚迪柬埔寨乘用车工厂奠基，开启本土化运营 [3] - 年产能力达 1 万辆，第四季度投产 [3] 储能业务进展 - 2025 年初与沙特电力公司达成 12.5GWh 全球最大电网侧储能项目合作 [3] - 2364 台魔方储能柜分批运往沙特，刷新行业出货速度纪录 [3]

业绩展望 - 2025 年第一季度，公司归母净利润预计 85 亿至 100 亿元人民币，较去年同期增长 86.04%至 118.88% [2] - 2025 年第一季度，公司新能源汽车销量同比增长 59.8%，超 100 万辆，海外新能源汽车销量跨越式增长 [2] 海外乘用车销售 - 4 月 1 日至 2 日，比亚迪在瑞士举办品牌上市发布会，带来海豹、海狮 07EV 和宋 PLUS DM - i 等车型 [3] - 与 Harmony 在苏黎世开设首家门店，还计划在楚格等城市开店；与 Automotive Suisse 在卢加诺和贝林佐纳共同开设两家门店，本月试营业，今年第三季度正式开业 [3] - 到今年年底，将在瑞士设立 15 个销售点 [3] 商用车出海 - 2 月 26 日，在阿联酋发布新能源商用车型，包括 ETM6 纯电卡车（载重 3.6 吨，搭载 126 kWh 电池）、EV 轻型卡车 T5（载重 4 吨，配备 132 kWh 电池）、EV 中型卡车 ETH8（载重 10 吨，配备 255 kWh 电池）、B12 纯电动巴士（12 米，搭载 425 kWh 电池，续航 550 公里） [4] 电动化技术突破 - 发布超级 e 平台，推出闪充电池、3 万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级 [5] - 充电功率 1 兆瓦（1000kW），1 秒 2 公里，闪充 5 分钟畅行 400 公里 [5][6] - 单模块单电机功率 580kW，最高车速超 300km/h，首发搭载于汉 L、唐 L [6] 方程豹钛 3 亮点 - 2025 年 3 月 31 日，方程豹钛 3 开启预售，定位科技潮品 SUV [6] - 搭载“1 机 3 舱”、“iCT”安全三件套、“E + 2C”智能三件套，实现科技、空间、配置越级 [6]

销售情况 - 3月销售377420辆，同比增长24.8% [2] - 3月乘用车及皮卡海外销售72407辆，王朝和海洋350615辆，方程豹8051辆，腾势12620辆，仰望133辆 [2] - 4月1 - 2日在瑞士举办品牌上市发布会，年底将在瑞士设立15个销售点 [6][7] 保险业务 - 以客户为中心，围绕新能源汽车“车生态 + 人健康”，以技术创新满足美好生活向往为使命 [2] - 以科技为保险赋能，依托新能源汽车产业技术积累，运用多种技术提升车主出行安全，提供风险保障服务 [3] 超级e平台 - 推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级 [4] - 充电功率1兆瓦（1000kW），1秒2公里，闪充5分钟畅行400公里 [4] - 单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h [4] 兆瓦闪充站 - 补齐兆瓦充电生态最后一环，未来规划在全国各地建设4000多座 [5] - 独创“双枪充电”技术，全球首创“智能升压”充电技术 [5]