2026年山东省审计重点工作聚焦领域 - 审计机关将围绕区域协调发展、城市更新、民生改善、乡村振兴等领域的政府投资工程项目强化监督检查 [3] 省级重点项目建设审计 - 加大对省级重点项目建设情况的监督力度 着重关注项目资金筹集、建设推进、监督管理、投产达效等情况 [3] - 反映项目决策、资金使用管理、跨区域跨部门协调、要素供给等方面的新情况新问题 [3] - 旨在破除影响投资效益发挥、制约投资动能释放的体制机制障碍 推动构建全过程政府投资项目监管体系 [3] - 切实防范形式主义和“形象工程” 促进资金投向经济社会发展关键领域和薄弱环节 [3] 高速铁路建设审计调查 - 组织开展高速铁路建设管理情况审计调查 密切关注规划目标完成、资金筹集使用、工程建设管理、工程质量安全和投资绩效等情况 [3] - 揭示影响项目推进的堵点痛点难点问题 [3] - 聚焦安置补偿情况强化监督 严查拖欠及骗取补偿款等侵害群众利益问题 [3] - 旨在规范重大项目建设管理 助力山东省“八纵六横”高铁网布局 [3] 城市地下管网建设改造审计调查 - 组织开展城市地下管网建设改造情况专项审计调查 [4] - 重点关注城市内涝治理、供热能力提升、老旧管网改造、市政道路畅通等领域“防风险、补短板”政策落实情况 [4] - 反映重点任务推进、建设资金管理使用、工程建设管理、工程质量安全、项目效益发挥等方面的薄弱环节 [4] - 严查违规招投标、工程施工偷工减料、以次充好、存在质量安全隐患等问题 [4] - 提出有针对性的对策建议 推动项目落地见效 为推进城市高质量发展提供保障 [4]

文章核心观点 “十四五”时期是广西交通历史上发展速度最快、整体成效最显、民生受益最广的五年，总体建成了“全国前列、西部领先”的交通大省，现代立体交通格局基本形成，并锚定2030年在西部地区率先基本建成现代化综合交通运输体系的目标[4][31] 基础设施跨越式发展 - 高速公路新增里程约3850公里，总里程达10650公里[5] - 高速铁路新增里程约700公里，总里程近2500公里[6] - 内河航道新增三级及以上航道366公里，总里程达1579公里[6] - 全面实现市市通高铁、县县通高速、村村通邮政快递[6] - 基本实现水运条条通、民航片片通、乡乡通三级及以上公路、村村通等级路、自然村屯通硬化路[7] 从交通末梢到开放枢纽 - 西部陆海新通道东中西三条通路加快贯通，骨干工程平陆运河、关键工程黄桶至百色铁路开工建设[8][9] - 珠江—西江发展轴持续优化，加快完善“两广互通、通达港澳、连接东盟”的综合运输大通道[10] - 沿边地区开发开放带加快打造，8个口岸通高速公路，累计建成出省出海出边大通道65条[11] - 北部湾港正式迈入千万标箱大港行列，港口货物和集装箱吞吐量连续5年稳居全国前10，较“十三五”末分别增长64%和99%[11][12] - 民航航线通达全国、联通东盟、辐射全球，客货吞吐量较“十三五”末分别增长36%和56%[12] 现代立体交通格局 - 高速公路主骨架基本成型，高速铁路网络格局稳固建立，内河水运通道网络加速畅联，民用机场布局持续完善，邮政快递网络覆盖城乡，形成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接格局[12] - 自驾成为老百姓中短途出行首选，民航成为跨区域交通主流[13][14] - 定制客运日均客运量超1万人次，网约车日均订单约68万单[15][16] - 适老化公交运营线路84条[17] 城乡路网与民生改善 - 新改建农村公路4.1万公里、总里程达15.8万公里，新增超1.5万个自然村屯通硬化路[18] - 实施农村公路安防工程2万公里、改造危桥857座[19] - 实施普通国省道养护工程4705公里、安防工程9948公里[20] - 建成超3000公里旅游路、产业路、资源路[21] - 打造30余条美丽农村路、171条农村客货邮融合线路、1044个客货邮站点[22] - 全区4A、5A级景区全区通达二级及以上公路[23] 智慧绿色与创新引领 - 首条智慧高速公路、首条无人驾驶地铁、首个自动化集装箱码头投入运营[24] - 建成全国首家“运河实验室”[25] - 多个重大工程拿下“世界之最”“全国首创”，获国家、自治区级奖项79项[26] - 高速公路服务区充电设施、沿海集装箱泊位岸电和快递电子运单使用实现全覆盖[27] - 新能源公交车、出租汽车占比及铁路电气化率均高于全国平均水平[28] 治理效能提升 - 出台农村公路、高速公路、航道管理等5部地方性法规规章、累计达13部[29] - 高频事项“一网通办”“跨省通办”成功率稳居全国前列[30] 未来发展规划与重点 - “十五五”总目标：到2030年，率先在西部地区基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，交通基础设施率先基本实现现代化[31] - 2026年重点任务包括：全力攻坚平陆运河建成通航；加强与东盟的互联互通；高标准建设南宁都市圈、北部湾城市群综合交通运输体系；加密广西与京津冀、粤港澳大湾区及川渝城市群方向的高铁动车班列密度；推进交通物流降本提质增效，推动多式联运技术创新和“一单制”“一箱制”规模化应用；服务南丹关键金属试验区建设；服务“交通+产业”融合发展，重点推进南疆边关等风景道建设；实施新一轮农村公路提升行动，开展便民惠企交通服务品牌行动[32][33][34]

广西“十四五”交通建设成就总结 - “十四五”时期是广西交通历史上发展速度最快、整体成效最显、民生受益最广的五年，总体建成了“全国前列、西部领先”的交通大省 [1] - 累计建成出省出海出边大通道65条，与相邻省份、周边国家实现多通道、高效率互联互通 [1] - 西部陆海新通道发展轴加快畅通，东中西3条通路加快贯通，骨干工程平陆运河、关键工程黄桶至百色铁路历史性开工并加速建设 [1] - 沿边地区开发开放带加快打造，8个口岸通高速公路 [1] 2025年广西交通建设与运营成果 - 全年建成高速铁路81公里、高速公路590公里、普通国省道303公里、20万吨级泊位3个、通用机场8个 [2] - 完成营业性客运量3.4亿人次、货运量24.8亿吨，同比分别增长1.4%、4.5% [2] - 港口货物吞吐量7.7亿吨、集装箱吞吐量1197万标箱，同比分别增长8.6%、10.8% [2] - 快递业务量24.5亿件、投递量46.4亿件，同比分别增长22%、13% [2] - 南宁吴圩国际机场实现双跑道运行，货运保障能力提升至40万吨 [2] - 邮政快递干线日处理能力突破4000万件 [2] - 南宁至凭祥高铁全线贯通运营，黔桂铁路增建二线、衡阳至南宁高速公路龙胜至宜州段等一批项目上马实施 [2] - 平陆运河获茅以升科学技术奖一等奖 [2] 2026年及“十五五”广西交通发展规划 - 2026年将加快建设交通强区，完善现代化综合交通运输体系，实现“十五五”良好开局 [1] - 2026年将进一步激活向海图强新引擎，全力攻坚平陆运河建成通航，继续做好平陆运河“后半篇文章”，打造现代化内河水运体系和北部湾国家枢纽港 [2] - 将提升客运出行品质，高标准建设南宁都市圈、北部湾城市群综合交通运输体系，加密广西与京津冀、粤港澳大湾区及川渝城市群方向的高铁动车班列密度 [3] - 将推进交通物流降本提质增效，推动多式联运技术创新和“一单制”“一箱制”规模化应用 [3] - 将服务“交通+产业”融合发展，重点推进南疆边关等风景道建设，打造国家特色旅游公路品牌 [3] - 将进一步培育发展新质生产力，营造“人工智能+”良好生态，增强科技创新能力，加快绿色低碳转型 [3] - 将实施好新一轮农村公路提升行动，开展便民惠企交通服务品牌行动 [3]

广西“十四五”交通建设成就总结 - 总体建成中国前列、西部领先的交通大省区，交通版图实现战略性重塑 [1] - 高速公路网新增约3850公里，总里程达10650公里，建成全国前列的高速公路网 [1] - 高速铁路网新增约700公里，总里程近2500公里，建成全国前列的高速铁路网 [1] - 内河航道网新增三级及以上航道约366公里，总里程达1579公里，建成全国前列的内河航道网 [1] - 累计建成出省出海出边大通道65条，与相邻省份、周边国家实现多通道、高效率互联互通 [1] - 广西北部湾港正式迈入千万标箱大港行列 [1] - 2025年南宁吴圩国际机场实现双跑道运行，货运保障能力提升至40万吨 [1] - 2025年南宁至凭祥高铁全线贯通，成为中国第二条联通中越边境的高速铁路 [1] 广西“十五五”交通发展规划 - 2026年将全力攻坚平陆运河建成通航，打造现代化内河水运体系和北部湾国家枢纽港 [2] - “十五五”时期将优化现代综合立体交通网，打造高质量运输服务体系，形成绿色低碳交通运输方式 [2] - 将扎实推进与东盟国家“硬联通”，加快提升互联互通水平，推动跨境标准轨铁路、公路、港口等建设 [2] - 将强化南宁区域航空枢纽国际功能，打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽 [2] - 将高水平打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港，建设30万吨级码头等大型专业化泊位及配套航道 [2] - 将完善港口集疏运体系，提高外贸航线密度，建设面向东盟的国际航运中心 [2]

交通基础设施建设与投资 - 2025年预计新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 2025年预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元，“十四五”时期总投资达18.8万亿元 [1] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] 交通网络覆盖与服务能力 - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县 [1] - 航空服务覆盖约93%的地级行政单元，全国乡镇通三级及以上公路比例达90%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达95% [1] - 超半数建制村实现通公交，54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [1][2] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3%，中心城市开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交线路超1.1万条 [2] 交通智能化与科技突破 - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] - 累计建成集装箱、干散货自动化码头60座，技术水平稳居世界前列 [2] - C919安全载客突破400万人次，国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破 [2] - 无人机、无人车、无人船试点应用安全有序开展 [2] 客货运量增长与消费新场景 - 预计2025年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5% [2] - 2025年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运量增长20%，快递业务量增长约13.5% [2] - 小微型客车租赁总量达400万辆并处于快速发展期，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长约15% [3] - 2025年前11个月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%，近3年新登记游艇数量年均增速超40% [3] 未来规划与发展方向 - “十五五”规划建议提出完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接 [3] - 随着网络进一步织密，将加快实现“人享其行、物畅其流”，为中国式现代化建设提供坚实保障 [3]

公司“十四五”发展成就总结 - 公司在“十四五”期间实现了系统性提升和历史性跨越，牢牢把握高质量发展首要任务 [1][3] - 公司服务国家战略展现新作为，积极投身交通强国建设，参与川藏铁路等“世纪工程” [1][4] - 公司在高速铁路、高原铁路、跨海大桥、长大隧道等领域持续巩固全球领先优势 [1][4] - 公司深度参与“一带一路”建设，一大批标志性工程顺利推进或竣工 [1][4] - 公司转变发展及投资理念，主要经济指标保持稳健增长，资产质量持续优化，盈利能力稳步提升，抗风险能力显著增强 [1][4] - 公司在高速铁路、高端装备、桥梁建造技术、高原冻土施工技术等领域持续保持世界领先水平 [1][4] - 公司首席专家肖明清当选中国工程院院士，科技创新实现新突破 [1][4] 公司“十五五”战略规划与方向 - 公司将进一步明确方位和定位，发挥核心优势，在推进重大基础设施建设中勇当先锋 [2][4] - 公司将聚焦主责主业，加强全产业链建设与协同以提升价值 [2][4] - 公司将坚持创新驱动，推进高水平科技自立自强，塑造新质生产力 [2][4] - 公司将胸怀“国之大者”，在服务国家重大战略中彰显央企担当 [2][4] - 公司将敢于动真碰硬，通过深化企业改革激发内生动力 [2][4] - 公司将坚持党建与生产经营深度融合，在全面从严治党上持续用力 [2][4] - 公司将锚定强国建设，在服务现代化基础设施体系上展现新作为，融入国内大循环和重大区域发展战略 [3][5] - 公司将发挥重大工程引领带动作用，高质量推进城市更新行动，加大“好房子”建设力度 [3][5] - 公司将继续聚焦交通强国等领域，投身综合立体交通网、城市更新、智慧城市等重大项目建设 [3][5] - 公司将积极拓展新能源、生态环境治理、海洋经济、应急救援等新型基础设施市场，培育新的增长极 [3][5] - 公司将高质量共建“一带一路”，深度参与国际重大标志性工程和“小而美”民生项目建设 [3][5] - 公司将推动全产业链出海，争当海外基建市场“组局者”和产业链供应链“链长” [3][5] - 公司将探索基础设施、能源资源、产业园区等联动发展方式，提供全产业链一站式解决方案 [3][5] - 公司将复制推广“亚吉模式”，推动打造“坦赞”繁荣带 [3][5]

交通运输行业核心观点 - 行业经济运行平稳且稳中有进 主要发展指标实现平稳增长 [1] 固定资产投资与基础设施建设 - 预计全年完成交通固定资产投资超过3.6万亿元 [3] - 新增高速铁路超过2000公里 新增高速公路约8000公里 新增高等级航道约900公里 新颁证民用运输机场5个 [3] - 国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率已超过90% [3] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群内实现2小时通达 [3] 运输量预测与增长 - 预计2025年跨区域人员流动量将超过660亿人次 同比增长约3.5% [5] - 预计2025年完成营业性货运量将超过580亿吨 同比增长约3.5% [5] - 预计港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% 国际航空货运增长20% 快递业务增长约13.5% [5] 新质生产力与数字化升级 - 行业印发“人工智能+交通运输”实施意见 并启动综合交通运输大模型建设 [7] - 完成约1700公里高速公路和2200余处公路水路附属设施的数字化改造 [7] - 累计建成集装箱和干散货自动化码头60座 [7] 未来发展方向与重点 - 下一步将持续完善国家综合立体交通网 深入推进交通物流降本提质增效 [7] - 将着力推进国家综合立体交通网建设 聚焦一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] - 明年工作将突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全 推动行业实现质的有效提升和量的合理增长 [7]

2025年交通运输行业回顾与2026年展望 - 预计2025年全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 2025年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5% [1] - 2026年行业工作重点包括持续完善国家综合立体交通网、深入推进交通物流降本提质增效、培育发展交通运输领域新质生产力 [1] 消费增长点：游艇与邮轮 - 近3年，中国新登记游艇数量年均增速40%以上，游艇消费正从高消费向大众化、规模化发展演进 [3] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费措施，修订《游艇安全管理规定》，并加强公共码头及泊位等基础设施建设以解决泊位不足问题 [3] - 将会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施，支持有条件地方发展邮轮服务，提供更多航线与消费产品 [3] 消费增长点：小微客车租赁与自驾游 - 中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预计“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [4] - 2026年将加强重点时段租赁车辆供应，推动在高铁站、机场等交通枢纽实现异地便捷免费或降费还车，优化发展业态 [4] - 自驾游成为消费新热点，交通运输部将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [4] “十四五”交通建设成就 - “十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量 [6] - “十四五”时期交通固定资产投资达18.8万亿元，深中通道、京哈高速辽宁段改扩建、常泰长江大桥等一大批标志性重大工程全面建成 [6] “十五五”时期重大工程项目规划 - “十五五”期间，狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程将建成投运 [7] - 将加快建设G219/G331沿边大通道、G228沿海国道、川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目 [7] - 加快推进G0412深珠通道、G1536莲花山通道、广州新机场等重大工程项目的前期工作 [7]

交通运输行业年度核心数据与表现 - 行业预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 新颁证民用运输机场5个 [1] - 跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% [1] - 国际航空货运增长20%，快递业务量增长13.5%左右 [1] 运输服务保障能力提升 - 成功保障春运、国庆中秋假期90亿、24亿人次出行，创同期历史新高 [1] - 54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [1] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [1] - 中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交线路1.1万余条 [1] 交通运输领域新质生产力发展 - 印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设 [2] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] - C919安全载客突破300万人次 [2]

新疆交通基础设施网络建设提速增效 - 核心观点：“十四五”以来，新疆交通基础设施网络建设提速增效，综合立体交通网日益完善，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的蓝图正加快实现 [1] - 铁路运营里程达9557公里，通达所有地州市、覆盖80%以上县级行政区 [1] - 现有运输机场28座，数量居全国首位，累计运营航线665条 [1] - 建成邮政快递服务网点17265处，实现城乡服务网络全覆盖 [1] - 预计到2025年年底，全疆公路总里程达23.7万公里，其中高速公路通车里程突破8000公里，高速（一级）公路突破1.3万公里 [1] 重大标志性工程与历史性成就 - 党的十八大以来，新疆交通运输事业取得全方位、历史性成就 [1] - 和若铁路、格库铁路扩能改造、G7京新高速、乌鲁木齐天山国际机场等一批重大标志性工程相继建成投用 [1] 交通运输服务品质提升 - 打造“新疆交通亚克西”服务品牌，高速铁路、高速公路、空中快客等快行线与慢行交通网络高效联通 [1] - “新疆包邮”服务扩容提质，运输结构深入调整，多式联运加快发展，交通运输服务品质持续提升 [1] 对外开放与国际通道建设 - 加快完善向西开放的互联互通大通道 [2] - 中欧班列稳定运行，国际道路运输网络不断拓展，“空中丝绸之路”日益加密 [2] - “铁陆空”跨境运邮实现全覆盖 [2] 未来发展规划 - 交通运输部门将加快推进服务国内国际双循环的现代化综合交通运输体系建设 [2] - 奋力谱写好交通强国建设新疆篇章，为建设社会主义现代化新疆当好开路先锋 [2]