组织架构调整 - 奇瑞汽车成立奇瑞品牌国内业务事业群 下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部 [1] - 星途品牌作为奇瑞高端品牌定位不变 其国内业务事业部的组织和职能整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群 [1] - 奇瑞汽车执行副总裁李学用被任命为该事业群总经理 全面统筹四大事业部工作 [2] - 捷途、iCAR及智界品牌因市场定位及合作模式存在差异 相关事业部将继续保持独立运营态势 [5] 新能源战略布局 - 风云成为一个独立的事业部 全面聚焦新能源 是奇瑞想在新能源领域取得破局的重要载体 [2] - 风云T0、T8近一年销量在5000—6000辆之间 风云A8平均每月销量卖出2000多台 风云T9一年可收获近7万张订单 [2] - 成立风云事业部后 奇瑞能否将相关技术、研发、营销资源在风云上作出有效整合 将决定奇瑞能否在新能源赛道再进一步 [2] 微型电动车市场 - QQ事业部的成立 证明奇瑞对A00级微车市场的战略重视程度 [3] - 奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁两款微型电动车 直至去年底仍然保持着月销5000—6000台的数字 [3] 上市计划 - 此次组织架构调整正值奇瑞冲刺IPO的关键时期 [7] - 奇瑞集团已向港交所递交上市申请 计划募资15亿美元 资金将主要用于研发投入与海外市场扩张 [7] - 奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃明确表态 "2025年完成企业上市是首要任务" [7]

奇瑞汽车架构调整 - 公司成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部 [1][2] - 星途品牌作为高端品牌定位不变，其国内业务事业部的组织和职能整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群 [1][2] - 奇瑞汽车执行副总裁李学用兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理 [2] 四大事业部定位 - 星途事业部聚焦高端品牌星途 [2] - 艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎 [2] - 风云事业部聚焦新能源品牌风云 [2] - QQ事业部聚焦小车产品 [2] 燃油车业务表现 - 瑞虎8近一年销量达20.21万辆，艾瑞泽8销量达14.58万辆 [2] - 艾瑞泽轿车和瑞虎SUV产品系列覆盖5万元到20万元以下的小型、紧凑型、中型车等细分市场 [2] 新能源业务表现 - 风云T10、T8近一年销量在5000-6000辆之间 [3] - 风云A8平均每月销量2000多台 [3] - 风云T9一年订单近7万辆 [3] QQ事业部战略意义 - QQ冰淇淋、小蚂蚁两款微型电动车去年底保持月销5000-6000台 [4] - 行业专家认为低速电动车领域仍有增长空间 [4] 其他品牌调整 - 捷途因品牌特殊性不适合强行整合 [5] - iCAR品牌产品线重新划分，iCAR 03、03T将划入奇瑞品牌 [5] - 大卓智能解散，与雄狮科技、研发总院相关业务整合成立"奇瑞智能化中心" [5] 公司战略方向 - 调整整合成为公司今年关键词 [5] - 智能化业务变革标志着公司智能化战略提速 [5]

比亚迪海豹06 EV - 核心参数：纯电动B级轿车，轴距2820mm，提供470KM和545KM两种续航版本(CLTC)，电池容量46.08/56.64kWh，功率110/160kW，扭矩220/330N·m [6] - 价格区间：10.98-12.98万元，共3款配置(尊荣型/尊享型/旗舰型) [5][6] - 车身尺寸：4720×1880×1495mm，工程更改规模为全新产品(NP) [6] 上汽奥迪A7L - 核心参数：提供2.0T(180kW/370N·m)和3.0T(250kW/500N·m)版本，匹配DCT7变速箱，轴距3026mm [13][14] - 价格区间：41.87-66.62万元，含6款配置(含quattro四驱版本) [13] - 产品定位：中改款(MCE1)B级SUV，车身尺寸5076×1908×1429mm [14] 领克01焕新版 - 核心参数：2.0T发动机(187kW/350N·m)+TIP8变速箱，轴距2734mm，燃油车型无电动续航 [21][22] - 价格区间：14.98-18.18万元，含两驱/四驱Pro版 [21] - 产品定位：中改款(MCE2-1)A级SUV，车身尺寸4549×1860×1689mm [22] 丰田bZ5 - 核心参数：纯电动B级SUV，轴距2880mm，提供550KM/630KM两种续航(CLTC)，电池容量65.28/73.98kWh [27][30] - 价格区间：12.98-19.98万元，含6款配置(JOY/PRO/MAX版) [30] - 车身尺寸：4780×1866×1510mm，工程更改规模为全新产品(NP) [27] 奇瑞新能源车型 - QQ多米：AO级纯电两厢车，305/405KM续航(CLTC)，5.99-6.99万元，轴距2520mm [36][37] - 小蚂蚁：A00级微型车，251KM续航(CLTC)，5.49万元，轴距2150mm [44][45] - QQ冰淇淋：A00级微型车，205KM续航(NEDC)，3.99万元，轴距1960mm [51][52]

有了潮改计划，还需要新车作为载体。此次上市的新车多米，寓意着更多的爱与财富，符合年轻世代的追求与喜好，售价为5.99万元（305km舒享型） 和6.99万元（405km舒享型），主要聚焦城市年轻奶爸宝妈，精准锁定用户多人出行的空间、安全、性价比三大核心需求，以微型车尺寸+家用车空间的差 异化定位，以"新5门，真5座，SUV级通过性"，打造"代步+生活"城市出行更优解。新车长、宽、高分别为3720mm、1700mm、1608mm，轴距达到 2520mm。值得一提的是多米的轴距，2520mm堪称同级别的超长轴距，使多米的后排空间媲美紧凑型SUV，后排腿部空间一拳4指，前排空间头部空间一拳 三指，优于同级别竞品车型。 在新能源汽车越来越大的当下，小车市场还能有所作为吗？奇瑞汽车给出了自己的答案。6月10日，奇瑞小车潮改节暨多米上市发布会在安徽芜 湖开幕。此次，奇瑞集结多米、小蚂蚁喜爱版、冰淇淋元气版三款明星小车，以国风乐园×潮改文化×用户共创的全新形式，打造中国年轻人和城市 家庭专属的潮流出行玩伴，从场景化体验到情感化链接，重新定义小车价值——"小车不止是车，而是一种个性主张"，彰显奇瑞引领微车潮流化变 革的决心。 ...

行业趋势 - "安全"正从车企的合规底线转变为突围红海竞争的新赛道，成为消费者购车决策及车企应对竞争的核心关注点 [1] - 相关部门近期整顿智驾乱象，要求车企不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，担负生产一致性和质量安全主体责任 [1] - 行业从燃油车转换至新能源赛道，电池起火、智驾事故等安全事件使"安全不仅是底线，也是最大竞争力"的呼声高涨 [2] - "智能化提升下的安全性能提升"是自主品牌当前打开局面的核心竞争力之一 [2] 公司战略与投入 - 奇瑞汽车将安全作为"底线"，对安全技术和品质的追求达到极度苛刻的程度，认为安全没有"天花板" [1] - 公司坚持"投入很大，胆子很小"的理念，新技术开发积极但上车谨慎，反复试验验证 [1] - 奇瑞早期投入20亿元建设亚洲最大的碰撞安全实验室——龙山试验中心，每年实车碰撞超1500次 [2][3] - 公司构建覆盖全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系，重塑安全底线 [3] 技术成果与安全体系 - 奇瑞智慧安全系统及前瞻安全技术成果发布，包括"守护者"智慧安全系统，目标成为全域安全生态的领导者 [1][5] - 电池安全方面，奇瑞坚持超越新国标的全球高标准开发，电池包全维防护，电池管理系统10重安全设计，全维度测试5000条以上，基于AI算法实现全时预警、全域保护 [5] - 智能安全方面，依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质量保障，实现智能检测、智能感知、精准识别与精准控制 [5] - 车身安全上，奇瑞磐石车身采用shotgun结构，小蚂蚁车型使用同级唯一全铝笼式车身，实现安全平权 [5] 海外市场与未来布局 - 奇瑞在海外市场注重安全底线，应对不同市场标准，部分海外测试中表现优于国内同行 [5] - 公司认为安全是理念、责任、设计、冗余、测试和关怀的综合结果 [5] - 奇瑞已着手布局未来交通出行安全领域，开发汽车中央安全域控大脑、AI预碰撞、车身自防御、撞后自修复等一系列新技术 [6]

公司战略与定位 - 公司将安全作为核心战略和底线，目标是让"五星安全"成为新能源、智能化、全球化时代汽车安全的代名词[3] - 公司提出"守护者"智慧安全系统，致力于成为全域安全生态的领导者，涵盖全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全[5] - 公司强调安全是刻在DNA里的追求，造车不仅是技术活更是良心活，安全是国际通用语言[3] 安全技术体系 - 公司在七大安全层面坚守底线：主动安全、电池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全[3] - 电池安全采用超越新国标的全球高标准开发，电池包全维防护，10重安全设计，全维度测试5000条以上，基于AI算法实现全时预警和全域保护[4] - 智能安全依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质量保障，实现智能检测、感知、识别与控制[4] - 信息安全采用全链路守护+量子通讯加密+全球化全场景验证[4] - 健康安全以"双纯净"理念打造零异味、零苯、零甲醛的健康座舱[4] 产品安全性能 - 公司采用磐石车身设计，全系车型应用shotgun结构，实现安全无差别[4] - 奇瑞小蚂蚁采用同级唯一全铝笼式车身，实现小车与大车的安全平权[4] - 旗舰车型风云A9L采用磐石车身2.0设计，应用720度笼式座舱，标配9气囊[4] - 旗下已有41款车型荣获五星安全评级[3] 市场表现 - 2024年1-4月公司累计销售汽车820,785辆，同比增长15.3%[5] - 同期累计出口汽车343,203辆，保持中国汽车出口第一[5] - 新能源汽车累计销售224,629辆，同比增长140.7%[5] - 奇瑞、星途、捷途、iCAR品牌针对不同市场有明确定位和使命[5] 技术发布与展示 - 公司在"安全之夜"发布会上以"底线"为主题，发布智慧安全系统及前瞻安全技术成果[1] - 通过全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力[1]

公司战略与愿景 - 公司以"底线"为主题发布智慧安全系统及前瞻安全技术成果，强调安全是核心战略，目标成为新能源、智能化、全球化时代汽车安全的代名词 [1] - 公司董事长提出安全需与时俱进，通过安全设计、冗余、测试和关怀满足全球化多元需求，目标是让"五星安全"遍布全球 [1] - 公司计划布局未来交通出行安全领域，开发新技术以应对AI、低空经济等新兴技术带来的多元化汽车属性 [1] 全维安全防护体系 - 公司构建覆盖全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的安全防护体系，重塑安全底线 [2] - 电池安全采用超越新国标的全球高标准开发，电池包具备10重安全设计，全维度测试超5000条，并基于AI算法实现全时预警和全域保护 [2] - 智能安全依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景和全维度软件质量保障，实现智能检测、感知、识别与控制 [2] - 信息安全采用全链路守护+量子通讯加密+全球化全场景验证，健康关怀以"双纯净"理念打造零异味、零苯、零甲醛座舱 [2] 产品与技术亮点 - 公司发布"守护者"智慧安全系统，涵盖全级别车身安全、全场景驾驭安全和全维度守护安全 [3] - 磐石车身采用shotgun结构，小蚂蚁车型配备同级唯一全铝笼式车身，风云A9L应用720度笼式座舱并标配9气囊 [3] - 风云A9L搭载猎鹰700驾驶辅助和Ai数字底盘2.0，星纪元ES采用全系800v碳化硅高压平台，百公里加速3.7秒同级第一 [3] - 越野安全采用一体式内高压大梁，能源保障、生命检测和救援功能全面强化 [3] - 新能源车采用锁子甲电池安全结构，智能电池系统碰撞2ms断高压电，支持7*24小时健康监控 [4] 生态与公益活动 - 公司成立"奇瑞守护者安全俱乐部"暨首批AED，联合全球伙伴发起"AED黄金四分钟联盟"，推动急救设备随车流动 [4] - 计划开展"安全驾训营""安全开放日""安全公开课"等活动，通过技术赋能和公益实践普及安全知识 [4]

以下文章来源于36氪汽车 ，作者樊舒琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 奇瑞打算继续以车海战术 攻入新能源汽车市场。 文 ｜ 樊舒琪 编辑 ｜ 李勤、杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ 企业官方 36 氪汽车从多位知情人士处获悉，奇瑞将再次对新能源产品线发起大型调整，原本属于奇瑞集团 iCAR品牌旗下的产品线QQ冰淇 淋、大蚂蚁、小蚂蚁，已被剥离，整合至奇瑞品牌下。 与此同时，奇瑞品牌还将发布另一款新能源产品 ——" 多米"。 4月2日，奇瑞代理商已齐聚芜湖，预计不久之后这款车便将上市 销售。今后， QQ冰淇淋、大小蚂蚁、"多米"这几条产品线都将由奇瑞汽车营销公司总经理李学用直管。 QQ冰淇淋、大小蚂蚁是奇瑞集团几条不同的产品线。QQ冰淇淋与小蚂蚁的定位都是纯电小车，QQ冰淇淋瞄准的是5万及以下市 场，2023年售出了6.78万辆；小蚂蚁则处在5-7万价格带，2024年卖出了2.94万辆。而大蚂蚁锚定的是15万级的中型纯电SUV市 场。 在之前一段时间里，这三条产品线皆隶属于奇瑞集团内部的 iCAR这个品牌，而最近它们已被整合至奇瑞这一品牌。 ...

特朗普关税政策 - 美国将对所有国家实施10%基准关税税率 中国面临34%关税 日本24% 欧盟20% 越南46% 柬埔寨49% 中国台湾32% 南非30% 印度26% 韩国25% 泰国36% 瑞士31% 马来西亚24% [2] - 4月3日起对所有进口汽车加征25%关税 奔驰考虑撤出美国入门车型GLA/CLA等 因低价车将无利可图 [2][26] - 经济学家警告新关税或颠覆全球贸易体系 成为美国经济衰退导火索 [4] 乐道汽车人事变动 - 总裁艾铁成因未达交付目标离职 曾立下2024年12月单月交付破万军令状 [6][8] - 沈斐接任总裁 李斌直管7个核心部门包括产品体验/整车工程/供应链等 [6][8] - 原蔚来能源负责人曲玉接替沈斐兼任能源业务 [8] 抖音组织架构调整 - 基础产品负责人刘怀谦不再负责账号生态/产品架构/Feed业务 仅保留抖音精选和PC版业务 [10] - UG团队进一步拆分中台职能 增长指标将按业务线细分考核 [10] - 3月已完成游戏业务划归文娱板块 社交/直播安全等多项调整 [11] 京东薪酬福利升级 - 达达员工薪酬今年升至19薪 2025年达20薪 优秀员工授予京东股票 [12] - 京东外卖为超1万名全职骑手缴纳五险一金 企业承担全部成本 骑手现金收入不降 [14] AI与科技动态 - 朱啸虎建议AI创业者出海：国内价格战激烈 东南亚/中东市场存在蓝海机会 [15] - 智元机器人引入罗剑岚任首席科学家 与Physical Intelligence合作开发具身智能 后者估值24亿美元 [9] - 马斯克xAI超级计算机已投资29亿元 计划部署百万GPU但面临4倍电力缺口 [28][29] 汽车行业要闻 - 零跑3月交付37,095台登顶新势力榜首 C10单月交付破1.2万台 [20] - 广汽20年来首亏：2024年净利降81%至8.24亿 自主品牌启动"番禺行动"转型 [17] - 奇瑞调整新能源产品线：QQ冰淇淋/大小蚂蚁从iCAR剥离至奇瑞品牌直属 [21] 智能硬件与出海 - AR眼镜品牌XREAL海外销售额占比70% 速卖通平台3月销量环比暴增600% [21][22] - Meta计划推出万元级带屏智能眼镜Hypernova 摄像头性能对标iPhone13 [31][32] 企业财报与危机 - 用友网络2024年营收91.53亿同比降6.56% 净亏损20.69亿 裁员超3000人 [18][19] - TikTok Notes因增长乏力将关停 字节跳动全力押注Lemon8 后者月活达1250万 [16]

核心观点 - 中国汽车行业正在经历"智驾平权"风潮，自主品牌纷纷加入战局，超50%自主汽车销量将被卷入"智驾"竞争 [1] - 智能化窗口期收窄促使车企急促入场进行战略卡位，即使后续补票也要先上车 [2] - "智驾普及"浪潮正在重塑市场格局，引发价格战升温并颠覆原有智驾价值体系 [3][7] 价格战影响 - 2025年1-2月新能源车新上市车型平均降价3万元，降幅达13%，纯电动车型平均直降3.9万元，降幅高达17% [4] - 比亚迪采用"智驾版+非智驾版"并线销售策略，对非智驾车型实施10%左右优惠，如宋Pro老款降价1万元 [5] - 极狐S5综合优惠近6万元，实际落地价低于12万元；五菱星光和吉利银河L6分别降价4万和1.4万 [6] 智驾价值体系变革 - 比亚迪"智驾平权"策略将解构原有智驾价值体系，主要体现在重新确立产品定位、设立淘汰门槛和挤压智驾核心品牌 [8] - 新智驾体系呈现"金字塔"结构，如比亚迪"天神之眼"分DiPilot 100/300/600，吉利"千里浩瀚"分H1-H9五个等级 [9][10] - 2024年初新能源车线控制动装配率超80%，全市场仅38%，合资燃油车因架构老旧难以快速部署智驾能力 [11] 市场竞争格局 - 智驾最低售价不断刷新：比亚迪海鸥智驾版7.88万元，奇瑞小蚂蚁降至6.59万元 [13] - 智驾功能与硬件参数逐渐脱离，如卓驭展示7V+30TOPS的城市NOA方案，比亚迪"天神之眼C"强调OTA升级潜力 [13] - 部分合资品牌转向"为中国打造定制产品"，如广汽丰田铂智3X疑似广汽AION V换壳产品 [12] 技术发展挑战 - 传统车企面临构建技术正循环的挑战，需平衡初期功能可用性与持续迭代能力 [14] - 可采用整合供应商模式，如比亚迪基础层自研+高阶算法外包，奇瑞联合博世等构建"猎鹰智驾"生态 [15] - 关键挑战在于将海量行驶数据转化为算法进化燃料，需突破数据闭环建设并解决组织转型问题 [15][16]