奥迪美国建厂计划 - 奥迪正考虑在美国南部新建工厂 计划投资46亿美元 目前处于选址评估阶段 最可能落地美国南部 [1] - 美国南部具备汽车产业基础和政策优势 大众集团已有ID 4电动车和Scout品牌工厂布局 可提供供应链协同 [1] - 奥迪目标为扩大美国市场影响力 最终决策需与大众集团协商 并观望美欧贸易谈判结果 [1] 美国汽车关税政策影响 - 美国对进口汽车加征25%关税已生效 关键零部件25%关税将于5月3日实施 加墨组装车辆符合原产地规则可适用15%税率 [2] - 通用汽车因关税下调2025年盈利预期 预计利润减少40-50亿美元 同时计划投资40亿美元将部分SUV生产从墨西哥转移至美国 [2] - 美国市场48%车辆为进口车 本土车含30%进口零部件 福特60%车辆依赖墨西哥工厂 通用2024年墨西哥产量达90万辆 [2][3] 车企应对策略 - 奥迪 捷豹路虎等欧洲车企暂停向美交付 奔驰宝马采取观望策略 后者在美已有生产基地 [3] - 奔驰计划2027年在阿拉巴马工厂新增GLC产线 宝马研究扩大斯帕坦堡工厂产能 [3] - 丰田 三菱 斯巴鲁等品牌宣布在美提价 幅度从270美元至2 1%不等 [4] 行业动态与提案 - 德国汽车工业协会指出零部件厂商需政策确定性才会在美投资 强调欧洲希望维持对美积极贸易关系 [3] - 奔驰CEO提议美欧建立汽车关税互免机制 以配额制实现双边免税出口 [4]

召回事件概述 - 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 [1] - 召回涉及国产C级和GLC SUV汽车共252辆，生产日期为2023年4月25日至2023年8月17日 [1] - 召回涉及进口S级和EQE汽车共257辆，生产日期为2023年2月8日至2023年10月10日 [1] 召回原因 - 部分车辆在之前的召回维修中使用了不正确的保险丝盒 [1] - 可能导致相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响 [1] - 不能排除起火风险，存在安全隐患 [1] 解决方案 - 公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内车辆免费检查受影响的保险丝盒 [1] - 如果零部件号有误则进行更换，以消除安全隐患 [1]

梅赛德斯-奔驰将把GLC SUV生产转移到阿拉巴马州。 ...

奔驰确认，该公司将调把GLC SUV生产线迁移至美国阿拉巴马州。 ...

以下文章来源于中国经济网汽车 ，作者中国经济网汽车部 中国经济网汽车 . 做理性有深度的汽车报道 作 者 | 郭涛 来源 | 中国经济网汽车 导 语 ：这一次，明知"水军"可能会给自己的正常生活带来影响，还是决定发声。 幸亏奔驰还有段建军。 不知从何时起，中国汽车市场品牌发布会的对标从"暗牌"走向"明牌"。在过去一段时间内，保时捷 是在中国品牌发布会上出现最多的对标对象，根据不同的细分市场，也不乏奔驰、宝马、埃尔法出 镜对比。 就在不久前的一场关注度非常高的某品牌发布会上，迈巴赫被作为竞品，从爬坡、过坑等多个纬度 被全方位对标。这或许是段建军在上周末亚布力论坛上措辞激烈，罕见展现态度的导火索。 2月22日，#奔驰高管怒怼恶意竞争#短暂登上热搜。根据新浪科技的微博记载，北京梅赛德斯-奔驰 销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在亚布力中国企业家论坛第25届年会上，直指"部分品 牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。" 段建军更加明确地说出："近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的 对象。对此，我们的态度是：不排斥也不畏惧被对标和被对比。 因为，每一 ...