投资评级 - 首次覆盖给予买入-A评级，6个月目标价102.6港元（当前股价80.45港元）[7] 核心观点 - 25Q2营收182.7亿元（同比+125.3%，环比+15.6%），净亏损收窄至4.8亿元，Non-GAAP净亏损3.9亿元[1] - 汽车交付量10.3万辆（同比+241.6%），单车ASP提升至16.9万元（环比+1.62万元）[2] - 汽车销售毛利率达14.3%（同比+8.0pct，环比+3.9pct），研发/销售费用率分别降至12.1%/11.9%[3] - 预计2025-2027年营收900/1389/1736亿元，对应PS 1.7/1.1/0.88倍[4] 业绩表现 - **收入增长**：25Q2汽车销售业务收入169亿元（同比+148%），占总营收92.5%[2] - **毛利率改善**：技术降本、供应链优化及规模效应推动毛利率同比提升8pct[3] - **费用控制**：研发费用率12.1%（同比-6.01pct），销售费用率11.9%（同比-7.54pct）[3] 产品与战略 - **新车周期**：Q4将推出增程新车，2025年计划发布2款Mona SUV及多款增程车型[4] - **AI能力**：智驾保持国内第一梯队，G7 Ultra/P7搭载3颗图灵芯片，即将推送VLA大模型[4] - **经营优化**：24年以来供应链、产品打造及组织效率显著提升[4] 财务预测 - **营收预期**：2025E营收900.4亿元（同比+120.3%），2027E达1735.8亿元[10] - **盈利拐点**：预计2026年实现净利润22.8亿元（2025E亏损31.6亿元）[10] - **估值指标**：2025E市销率1.7倍，2027E净资产收益率20.3%[10]

公司战略转型 - 零一万物业务重心从AI ToC应用和模型API转向数字人、模型定制和部署等B端场景 [5] - C端产品因难以造血已淡出业务版图 [6] - 公司放弃通用大模型基座的预训练，存活成为业务布局前提 [4] 高管变动与团队架构 - 联合创始人谷雪梅（负责模型预训练和C端产品）已离职创业 [3][21] - 谷雪梅是谷歌中国首位本土女工程师，曾任阿里妈妈产品技术负责人和菜鸟CTO [11] - 零一万物创始团队四角架构：谷雪梅（模型/C端）、马杰（B端）、祁瑞峰（销售）、Anita（品牌） [13] 产品发展历程 - 谷雪梅主导确定两大C端方向：生产力工具（PopAi/万知）和角色扮演（Mona） [15][16] - PopAi海外版曾创下1000万美元ARR，但国内版"万知"上线3个月即停运 [18][19] - Mona海外商业化失败，日收入仅千美元级，2024年8月大裁员 [19] - 2024年11月C端产品整合至AI搜索BeaGo，试图通过生态互补实现商业化 [20] 行业竞争与挑战 - 公司2024年频繁试错调整C端产品，最终转向B端商业化成熟场景 [5][6] - 联合创始人戴宗宏等技术高管相继离职创业，创始团队流失严重 [21]

公司高管变动 - 零一万物联合创始人谷雪梅因个人选择已于数月前离职 主要负责模型预训练和C端产品 [1] - 谷雪梅近期正在筹备创业 公司尊重其选择并感谢其贡献 [1] - 随着谷雪梅离职 公司联合创始人已出走半壁江山 包括此前离职的李先刚和戴宗宏 [11] 公司业务转型 - 2025年以来公司业务重心从AI ToC应用和模型API转向数字人 模型定制和部署等B端场景 [1] - 难以造血的C端产品已淡出业务版图 包括停止运营的"万知"和商业化不成功的Mona [1][11] - 2024年11月公司将Mona和PopAi整合至AI搜索产品BeaGo旗下 试图实现商业化 [11] 产品发展历程 - 2023年公司确定两大AI产品方向：生产力工具和角色扮演产品 [6] - 生产力工具包括海外产品PopAi和国内版"万知" 角色扮演产品为Mona [7] - PopAi曾创下三个月打正ROI的纪录 ARR达到1000万美元 [10] - "万知"上线3个月因用户量不及预期停运 Mona日收入高峰仅千美元级别 [11] 高管背景信息 - 谷雪梅为谷歌中国第一位本土女工程师 曾任阿里妈妈产品技术负责人和菜鸟网络CTO [4] - 在零一万物内部极有威望 被员工称为"阿姨" 曾主导公司产品战略方向 [5][6] - 李开复对其评价极高 称其为"谷歌帮"创业典范 [4]