（原标题：破坏孩子学习兴趣，其实很简单，作为父母，你可能正在做这样的事） 以上这些话，你有没有对孩子说过？ 父母的否定、打击、批判，会给孩子消极的心理暗示，并转化为孩子"内在的批判声音"，他们会习惯性 地自我批评和否定，对学习产生懈怠心理。 可怜天下父母心，对孩子的教育耗尽心血，谁都不愿看到这样的结果。 美国爱荷华大学的一项研究显示，父母每天对孩子说的话中，只有不到20%的表述是积极和充满鼓励 的。 也就是说每个孩子平均一天会得到超过400条负面评论，而正面评论却只有30多条。 心理学家苏珊·福沃德博士在《中毒的父母》一书中说："小孩总会相信父母说的有关自己的话，并将其 变为自己的观念。" 曾经有不少家长跟我讲述过： "我的孩子成绩越来越差，还学会了顶嘴，以前还挺好的，为什么长大了一点反而就越不听话了呢？" 一问之下，我才发现，这些家长对的孩子的教育都存在一个问题：习惯吼孩子，责骂张口就来。 然而，一旦面对孩子在学习上出现的问题，一出口就会禁不住恶言恶语，侮辱、责备、强迫、抱怨和讽 刺。 "喜欢推卸责任、羞辱、批评孩子的父母，会给孩子人为制造很大的阻碍！因为孩子的内驱力，往往都 是被家长这种错误的教育方式扼杀 ...

自1997年起，赵小勇工作室就在大芬村临摹梵高《向日葵》作品。过去28年，他画了超过10万幅梵高画 作。他也因此闻名，成为"中国梵高"，成为大芬村乃至中国文化产业的一个符号性存在。 12月5日下午，坐在梵高临摹画堆的一角，这位"中国梵高"向经济观察报记者回顾了自己与梵高、与大 芬村在过去四分之一个世纪里所发生的故事。 我也是文艺青年 （原标题："中国梵高"赵小勇：与大芬村一起转型｜我们的四分之一世纪） 经济观察报 记者 张锐 编者按： 2025 年，经济观察报以 " 我们的四分之一世纪 " 为年终特刊主题，旨在通过数十位时代亲历者 的故事，共绘一幅属于这段岁月的集体记忆图谱。 赵小勇工作室门口放着他的简介，最上面写着：大芬村之光。 大芬油画村位于深圳龙岗区布吉街道。从1980年开始，这里逐渐发展成为以油画产销为核心的"产业 村"。高峰时期，大芬村占欧美市场中"中国产油画（以商品装饰油画/临摹画为主）"的80%，被誉为"中 国第一油画村"。 赵小勇是这里存在过的数万画工中的一员，也是当中最特殊的一个。 1997年，25岁的赵小勇做出了人生中一个重要的决定。 当时，他在深圳龙岗一家台资工艺品厂担任技术工，月收入1 ...

当下凸显的青少年心理健康问题 - 心理健康问题正在向中小学蔓延，疫情后复学问题突然爆发且非常严重，极端事件多发 [1][2] - 中国儿童青少年精神障碍流行病学调查数据显示，有17.5%的青少年在一年内患有某一种精神障碍 [3] - 针对2371位大学生的调查显示，感觉迷茫、困惑、沮丧消沉的比例非常高，“非常丧”和“比较丧”的比例合计超过20% [4] - 丧文化来源包括学业和工作压力、同辈竞争、人际关系等 [5] - 国民心理健康研究发现，26.4%的中小学生有抑郁状况 [6] 空心病：价值观缺失所致的精神障碍 - 空心病被定义为“价值观缺失所致精神障碍”，在中小学生和大学生中均可能出现 [8] - 主要表现之一为抑郁，当前青少年抑郁发生率高达26.4%，在所谓的好学校比例更高，且服药效果不佳 [9][10][11] - 主要表现之二为强烈的孤独感和无意义感，超过一半的儿童青少年咨询者感到人生没有价值和意义 [12][13][14] - 主要表现之三为自我缺失，即长期未解决的自我认同问题，缺少积极的价值观支撑 [16][17][18] - 主要表现之四为依赖外部认同，孩子通过成为父母和老师希望的人来寻求肯定 [19][20][21][22][23] - 主要表现之五为对被评价的恐惧，长期处于考试排名等评价体系中，导致对学习产生焦虑、恐惧乃至厌恶 [24][25][26][27][28][29] - 主要表现之六为自杀倾向，过大的教育压力直接导致了严重的心理问题 [30][31][32][33] - 主要表现之七为自我否定和厌恶，即使取得现实成功也无法自我肯定，认为所做的事情没有价值 [34][35][36][37][38][39] - 此类青少年抑郁病史较长，有的从小学开始，且对生物治疗及传统心理治疗反应不佳 [40] 理解当代青少年的障碍和误区 - 青少年心理问题很多源于社会及教育层面，将其医疗化无法根本解决 [41][42][43][44] - 国家整治过度资本化的校外辅导被视为解决青少年心理健康问题的德政 [45] - 心理危机频发的原因之一是中国在40年内走完了西方国家100多年的现代化进程，社会变化剧烈 [46] - 障碍一为价值观多元化，互联网使青少年接触各种知识早熟，面临更多选择与比较 [47][48][49][50][51][52][53] - 障碍二为父母和孩子的代际差异，两代人对幸福等概念的理解存在巨大不同 [54][55][56][57] - 障碍三为评价体系极其单一，成绩成为评价学生的唯一标准，导致压力巨大且抗风险能力薄弱 [59][60][61][62][63] - 障碍四为功利化的教育，教育的资本化将分数和升学率转化为经济收入，忽视对人的培养和价值观教育 [64][65][66][67][68][69][70]

公司上市与资本运作 - 公司于12月24日再次向港交所递交招股书，拟在港股上市，联席保荐人为华泰国际与法国巴黎银行 [1] - 此举标志着已在A股挂牌的公司正式启动A+H双资本平台布局，旨在为全球化战略推进注入资本动力 [1] - 赴港上市募集资金将主要用于加速全球扩张、推进AI等先进技术研发以及潜在投资并购 [2] 公司业务与市场地位 - 公司成立于1999年，是一家金融科技解决方案提供商，在国内外市场均有运营，为广泛的银行及非银行金融机构提供全栈科技解决方案 [1] - 核心营收来源于三大板块：银行科技解决方案、非银科技解决方案及运营服务，其中解决方案覆盖信贷、数字银行、金融监管、数据及智能金融等核心场景 [1] - 凭借二十余年的行业经验与产品组合，公司在金融科技行业保持了稳固的市场地位并获得了业界口碑与品牌认可 [1] 财务表现与战略转型 - 2022年至2024年及2025年前三季度，公司营收分别为42.81亿元、51.99亿元、39.54亿元及21.83亿元，呈现先增后降的波动态势 [1] - 2024年营收同比下滑24%，主要原因是战略重心向“大型更高价值项目”转移，并主动收缩毛利率较低但收入规模较大的集成业务 [1] - 集成业务收入从2023年的17亿元骤降至2024年的7.4亿元，直接拖累了整体营收表现 [1] - 同期，公司净利润分别为2.53亿元、3.30亿元、3.84亿元及2.57亿元，其中2024年净利润同比增长16.5%，盈利能力实现逆势提升 [2] - 营收规模的剧烈波动凸显了客户订单，尤其是大型集成项目的不确定性，对公司业务可持续性构成挑战 [2] 全球化战略与未来展望 - 公司已在东南亚等地开展业务，并签约多个海外项目，迈出了国际化的关键步伐 [2] - 在全球金融科技加速融合的背景下，国际化布局有望为公司打开新的增长空间 [2] - A+H双资本平台的搭建是公司应对行业竞争、破解业务可持续性挑战并追求全球发展机遇的战略选择 [2] - 未来发展的核心课题包括在推进国际化中攻克本地化适应、跨境合规等挑战，同时持续巩固转型成效、平衡营收规模与盈利质量 [2]

文章核心观点 - 在人际沟通尤其是亲密关系中，相较于单纯地“讲道理”，提供情感上的“共情”更为重要，即理解并接纳对方的情绪，这能更有效地促进关系和谐并帮助对方处理问题 [1][2][3] 沟通方式的社会认知 - 在社交讨论中，“讲道理”被列为“最令人讨厌的沟通方式”之一，人们常在需要情感支持时被对方用道理和逻辑说教，导致沟通失败 [1] - 许多人在沟通中扮演“教导者”角色，忽视对方感受而罗列道理，使倾诉者感到寒心并终止交流 [1] 共情的定义与重要性 - 共情是人本主义心理学强调的能力，指将自己置于他人位置，理解其情绪、想法和遭遇 [2] - 在亲密关系中，共情体现为能察觉对方的快乐或悲伤，并及时做出情绪宽慰与理解的反应 [2] - 高情商的人懂得共情，而低情商的人则习惯讲道理，共情能让人放下防备，更愿意敞开心扉 [2][3] 沟通中的情感需求 - 人在沟通时往往不是寻找答案，更需要情感的接纳与倾听，足够的倾听、关注和共情能让人自我疗愈 [3] - 心理咨询实践表明，不加批判的回应和简单的陪伴，能让对方宣泄负面情绪并感觉好转，有时甚至无需提供具体建议 [3] 提升共情能力的实践方法 - **倾听**：放慢对话节奏，一次专注解决一件事，通过暂停来控制节奏以深入话题，可使用特定语句来放缓节奏 [4] - **复述**：简单重复对方的话，能降低对话节奏并使双方同步，需练习以准确捕捉信息，并在复述后确认是否抓住重点 [4][5] - **同情**：通过语言或非语言方式确认对方感受并表达感同身受，基本模式为“这一定……”，重点在于使用匹配的面部表情和语调，有时一声叹息也能传达同情 [5]

公司人事与战略调整 - 长城汽车旗下魏牌迎来第九次CEO任命，原哈弗品牌总经理赵永坡转任魏牌CEO [1] - 此次人事调整发生在公司智能化战略从“技术展示”进入“规模经营”的关键阶段，旨在平衡不同品牌的技术高度与商业效率 [3] 魏牌的技术验证角色与进展 - 过去一年，魏牌在公司内部承担了智能化试水与验证能力上限的角色 [1] - 以蓝山、高山为代表的车型在引入高阶智能辅助驾驶后产品力提升，销量走势趋稳 [1] - 蓝山车型搭载了视觉—语言—动作模型方案，并升级算力平台至英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，在复杂场景处理和驾驶体验上显现差异化 [1] - 魏牌的阶段性表现使公司内部对高阶智能辅助驾驶的商业转化能力形成了更清晰的判断 [1] 哈弗品牌的智能化落地策略 - 智能化技术完成在魏牌的验证后，开始向核心销量品牌哈弗延伸 [2] - 哈弗猛龙将成为该品牌在智能辅助驾驶领域的重要节点车型 [2] - 猛龙项目采取了清晰的分层策略：顶配车型采用元戎启行的端到端方案以支撑高阶城区NOA能力；中低配车型采用Momenta方案，主要支持高速NOA与泊车功能 [2] - 该策略旨在通过配置分层，在控制成本的前提下扩大功能覆盖，高配车型拉高技术和产品标签，中低配侧重基础能力落地 [2][3] 技术路径与供应链合作 - 蓝山采用的视觉—语言—动作模型方案已成为高阶辅助驾驶重要技术方向之一，理想汽车、小鹏汽车等车企也在该方向投入 [1] - 相比传统端到端方案，视觉—语言—动作模型规模更大，更强调对长时序场景的理解与推理能力，但对算力要求更高 [1] - 哈弗猛龙顶配未采用视觉—语言—动作模型而选择端到端方案，主要源于成本与硬件考量，其搭载的英伟达Orin-Y芯片算力约为200TOPS，难以支撑完整视觉—语言—动作模型运行 [2] - 长城汽车与元戎启行合作关系深化，公司于2024年11月独家投资元戎启行1亿美元，哈弗猛龙顶配继续选用元戎方案是合作关系向走量品牌延伸的结果 [3] 公司整体智能化推进路径 - 长城汽车正形成清晰的智能化推进路径：由魏牌承担高阶技术探索，验证能力上限；再由哈弗在主流市场拆分功能、控制成本，推动规模化落地 [3] - 在15万级市场，高速NOA与泊车能力已开始成为新的基础竞争项，而城区NOA的全面普及仍需时间 [3]

公司战略与品牌定位 - 星途品牌正式宣告迈入3.0时代，目标是成为智能出行时代的全球性能豪华品牌创新者 [1][8] - 公司立志成为全球新能源智能化豪华品牌的定义者，目标是创造拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌，而非成为“下一个谁” [2] - 品牌定位为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，承载着集团28年全球积淀与中国汽车人的豪华品牌梦 [2] 技术突破与产品规划 - 发布磐石车身3.0结构，整车高强度钢&铝合金占比高达88%，并行业首发2400MPa热成型钢 [3] - 智能驾驶方面，猎鹰辅助驾驶系统明确了L2至L4级全栈技术路线，计划2026年落地算力高达2000+TOPS的Robocar方案 [4] - 动力系统方面，鲲鹏天擎混动发动机热效率达48%，并计划在2026年首搭能量密度≥600Wh/kg、续航1500km的犀牛全固态电池及1.2兆瓦迅龙秒充技术（5分钟补能500km） [4] - 正式发布ES与ET两大产品序列，构建覆盖性能与豪华的全面产品矩阵，未来10-20个月内将有3款以上新车陆续上市 [5] 安全与智能化体系 - 构建覆盖物理安全、健康安全、数据安全的全域安全体系，包括全车20多个气囊技术储备、四零健康座舱（零苯、零甲醛、零辐射、零致敏）及量子密码通信技术 [3] - 智能安全方面，AEB、AES等超20项智能驾驶辅助功能可做到135码紧急刹停和避让 [3] - 智能座舱提供行业唯一的8397芯片，配合32扬声器音响、裸眼3D显示及行业唯一的猎鹰大模型一段式端到端算法模型 [4] 设计理念与核心能力 - 后续将以星际探索美学为核心构建独特豪华设计体系，汇聚了来自保时捷、高合等车企的全球顶尖设计人才 [5] - 公司认为打造全球认可豪华品牌的关键在于筑牢三大核心能力：极致产品力、以文化为灵魂的品牌驱动力、以及共生共荣的用户关系 [6] - 启动“EXEED勒芒计划”，立志成为首个以厂家车队身份征战世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌，将赛道验证反向赋能民用车型 [6] 全球化进展与市场认可 - 品牌已完成全球30多个主流市场布局，海外平均售价突破40万元，并在波兰、英国、意大利等欧洲本土细分市场做到销量第一 [9] - 七年积淀中，星途收获70余项全球品质认可与54项全球安全评价，实现了从“成本优势出口”到“高端价值出口”的历史性跨越 [9] - 公司追求“墙内墙外一样香”，产品既赢得东欧富豪青睐，也收获斯堪的纳维亚普通家庭信赖 [9] 用户关系与品牌文化 - 致力于构建如华为般有凝聚力的用户社群，通过造型共创、公益之旅等形式让用户从消费者转变为品牌共创者 [7] - 品牌文化通过牵手国际马术、帆船运动，推出性能套件及举办潮改派对等方式，与全球年轻用户对趣味、个性、智能与绿色生活方式的追求共鸣 [7] - 在发布会等场合邀请用户亲临现场分享经历，以用户视角诠释产品价值与品牌温度，落实“共创共生”理念 [7]

公司运营与战略里程碑 - 公司运营资产规模突破10GWh大关，标志着进入规模化运营新阶段 [1] - 公司正式发布“元储·海内经”操作系统，并推出AIDC绿电直连系统解决方案及产品矩阵 [1] - 公司提出以“运营+”为核心产业生态战略，并视10GWh为资产价值深度开采的新起点 [1][2] 公司背景与业务范围 - 公司成立于2019年，是一家由国家电投集团下属公司发起并汇聚多方国有资本的混合所有制企业 [1] - 公司专注于提供储能产品与解决方案，业务覆盖大规模储能系统集成、绿电交通车载能源产品等 [1] - 公司产品应用于电网侧、新能源发电配套、用户侧等多个场景 [1] 技术产品与解决方案 - “元储·海内经”操作系统融入融和·白泽AI大模型，构建“平台支撑+场景分析+数据生成”三层架构 [1] - 新操作系统旨在打通设备运行、交易策略与生态协同的价值闭环 [1] - AIDC绿电直连系统解决方案以“绿电直连”模式为核心，在电源侧与负荷侧部署特性互补的储能系统 [1] - 该解决方案旨在支撑算力基础设施的可持续发展 [1] 行业定位与发展愿景 - 公司致力于推动储能行业从设备供应商向零碳能源生态共建者演进 [2] - 公司战略以“运营+”为引擎，持续深化资产价值 [2]

展览概述 - 清华大学艺术博物馆即将举办“中国之中：中原古代文明精粹”河南特展 [1] - 展览旨在集中展示璀璨的中原古代文明 [1] - 这是该馆继2019年、2021年、2023年之后举办的第四个中国古代文明系列大展 [1] 展览详情 - 展览名称为“中国之中：中原古代文明精粹” [2] - 展览地点为清华大学艺术博物馆 [2] - 展览时间为2025年12月30日至2026年3月 [2] 展品信息 - 展览汇集了河南省内多家文博机构的典藏精品 [1] - 重点展品包括河南博物院的商代“妇好”青铜鸮尊 [2] - 重点展品包括河南博物院的春秋青铜神兽 [2] - 重点展品包括河南博物院的唐代武则天金简 [2]

深圳出租车行业变迁 - 深圳出租车行业曾经历“黄金时代”，当时被一道铁丝网管理线分为“关内”和“关外”，红色出租车可在关内行驶，绿色出租车限行关外 [7][8] - 在行业黄金期，出租车司机收入可观，逢年过节一晚上流水可达2000元，平时跑一天流水也有七八百元 [8] - 当前深圳的士生意不如以前，受网约车冲击，出租车司机收入缩水不少，那个相对容易赚钱的年代已一去不复返 [47][48] 个人从业者经济状况 - 从业者杨晓青在深圳开出租车28年，从1997年入行至今，早期开红色捷达，后更换为蓝色比亚迪电动车 [4][6] - 在深圳资产增值最快的二十多年里，该从业者错过了所有投资风口，未购置房产，经济上按照世俗标准被视为“失败” [22][23] - 目前该从业者依然住着出租屋，每天需跑十几个小时的车以维持生计 [49] 城市发展与生活成本 - 深圳城市面貌发生巨变，2005年后进入房地产发展快车道，房价从几千元一平米开始上涨 [22] - 早期与从业者一同开出租车赚了钱的同行，不少将资金投入楼市，有的在关外买地皮建楼或购买商品房 [22] - 从业者杨晓青在深圳28年，经历了城市从罗湖国贸大厦、地王大厦构成仅有的天际线，到如今全面发展的过程，但个人并未从中获得资产性收益 [8][49]