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外媒:奥特曼试图修复与马斯克之间的紧张关系
环球网资讯· 2025-11-11 11:19
来源:环球网 【环球网科技综合报道】11月11日消息,据businessinsider报道,在一宗备受关注的法律诉讼中,最新 提交的法庭文件披露,OpenAI 首席执行官萨姆·奥尔特曼(Sam Altman)曾在2023年初私下向埃隆·马斯 克(Elon Musk)的密友征求意见,考虑是否在社交平台X上公开赞扬马斯克。数日后,奥尔特曼确实 发布了相关帖文,引发外界对其试图缓和与马斯克紧张关系的猜测。 文件显示,2023年2月9日,奥尔特曼向希冯·齐利斯(Shivon Zilis)发送短信,咨询是否应发帖称赞马 斯克。齐利斯是马斯克旗下脑机接口公司Neuralink的高管并长期担任其亲信顾问。奥尔特曼在短信中写 道:"我发条帖子称赞埃隆是不是个好主意?……内容大概是我和其他人有多么敬佩他,以及他对 OpenAI早期发展有多么关键的贡献。" 不到一周后,奥尔特曼在X平台发布帖文称:"当人们对未来的乐观情绪日渐消退时,埃隆提升了社会 的集体雄心水准。社会低估了埃隆所做的贡献。" 这条帖子当时被解读为对马斯克的公开示好,但如今 文件显示,其背后实为经过深思熟虑的私下策划。 此次披露的信息属于马斯克律师提交的多项证据之 ...
科学家研制出光电转换效率超27%的钙钛矿太阳能电池
环球网资讯· 2025-11-11 11:05
钙钛矿太阳能电池技术发展现状 - 钙钛矿太阳能电池的光电转换效率已从最初的3.8%提升至超过26% [1] - 制备高质量钙钛矿半导体薄膜是实现高效率电池的关键要素 [1] - 甲基氯化铵(MACl)被广泛作为钙钛矿薄膜生长的辅助材料 [1] 现有技术瓶颈与研究发现 - 基于MACl制备的钙钛矿薄膜存在垂直方向上氯分布不均匀的问题 [2] - 氯离子在钙钛矿结晶过程中迅速迁移至上表面引起富集 [2] - 不均匀的氯分布会诱发钙钛矿上表面产生缺陷和界面电子势垒 引起载流子复合损失并制约器件效率与稳定性 [2] 技术突破与解决方案 - 研究团队提出垂直方向均匀化氯元素分布的策略(HVCD) 通过在薄膜生长中引入碱金属草酸盐 [3] - 利用解离出的钾离子与氯离子之间的强结合作用 有效束缚氯元素的垂直无序迁移 [3] - 成功制备出载流子寿命高达20微秒 界面缺陷态密度低至1013每立方厘米的钙钛矿半导体薄膜 [3] 技术成果与性能表现 - 研制出的钙钛矿太阳能电池原型器件光电转换效率为27.2% [3] - 器件在1个标准太阳光下持续运行1529小时后 仍保持初始效率的86.3% [3] - 器件在1个标准太阳光与85℃光热耦合加速老化条件下持续运行1000小时后 仍能维持初始效率的82.8% [3]
远程驾驶初创公司Vay获Grab战略投资,总额有望达4.1亿美元
环球网资讯· 2025-11-11 11:05
投资交易 - 德国初创公司Vay将获得新加坡科技巨头Grab高达6000万美元的投资,交易预计在2024年底前完成[1] - 交易完成后一年内,Grab可能根据双方共同达成的里程数情况,追加最高3.5亿美元的投资[1] - Vay此前已从Kinnevik、Coatue、Eurazeo、Atomico等投资方筹集1.318亿美元[5] 公司业务与技术 - Vay是一家以远程控制租赁汽车为主营业务的创新企业,通过技术系统与人工操作相结合远程操控车辆[1][3] - 其服务成本约为传统网约车的一半,得益于混合运营模式与轻量化硬件系统[4] - 用户无需拥有车辆但需持有驾照,车辆交付后可像普通汽车一样使用,且无需为停车烦恼[4] - Vay已拓展至商业与企业服务领域,并与自动驾驶卡车公司Kodiak Robotics达成合作,终极目标是打造一个全球远程驾驶平台[4] 市场拓展与运营 - Vay的服务于2024年1月在拉斯维加斯正式启动运营,计划借助Grab的注资进一步拓展美国市场并扩大业务规模[3] - 根据协议,Vay需在美国市场达成覆盖更多城市、获得监管批准以及提升用户规模等多项成果,才能触发Grab的后续投资[3] - Vay与Grab还计划共同探索东南亚市场的业务协同机会[4] 行业竞争与趋势 - 美国远程驾驶领域竞争日趋激烈,例如Alphabet旗下Waymo近期宣布将在底特律、拉斯维加斯和圣地亚哥推出无人驾驶出租车服务[3] - 出行科技领域关注度提升,Grab近期已投资多家自动驾驶初创企业,包括美国的May Mobility与中国的WeRide[4] - 英伟达宣布计划向英国自动驾驶初创Wayve投资5亿美元,显示出该赛道正吸引越来越多巨头的关注[5] 战略合作与愿景 - Grab此次投资Vay被视为其支持远程驾驶技术发展的战略举措,Grab联合创始人兼首席执行官Anthony Tan表示Vay瞄准的是日益增长的不愿拥有私家车的消费群体[3][4] - Grab看重Vay在数据积累与AI训练方面的潜力,Vay所收集的驾驶数据有望加速AI模型演进,进而推动自动驾驶技术发展[4] - Vay将其无人驾驶汽车租赁服务定位为对自动驾驶出租车的补充[3]
AI 时代顶级域名价值攀升,中国企业如何抢占2026顶级域名窗口期?
环球网资讯· 2025-11-11 10:33
文章核心观点 - ICANN将于2026年4月开启新一轮通用顶级域名申请窗口 这是自2012年首轮开放后时隔14年的重要机遇 对于有全球化需求的中国企业而言 是打造全球品牌数字名片、将基础资源优势转化为品牌竞争优势的关键契机[1][4] - 顶级域名在数字经济时代已成为企业关键的品牌战略资源与护城河 其价值不仅在于技术标识 更关乎网络空间安全、国际话语权以及品牌形象塑造 在AI时代其作为网络根基的价值不降反升[2][6] - 当前中国企业在顶级域名布局上显著滞后 美国运营的新顶级域名数量是中国的28倍 但中国在互联网基础资源布局上具备后发优势 企业需抓住2026年窗口期 并积极参与国际规则制定以提升话语权[4][5][6] 顶级域名的战略价值与企业应用 - 顶级域名是企业防范品牌风险的护城河 可有效抵御网络欺诈 例如中信启用“group.citic”、佳能使用“global.canon”将品牌顶级域名作为主域名 其旗下二级域名被视为认证的真实业务[2] - 企业通过多种模式构建数字品牌 例如谷歌采用“AI.google”、奥迪采用“a8.audi”搭建“品牌顶级域名+原域名”的混跑模式 工商银行“nic.icbc”、阿里巴巴“.alibaba”“.tmall”等则通过资源储备防止第三方抢注[2] - 若未能获取品牌顶级域名 企业可能陷入天价回购或权益冲突的被动局面 后续通过诉讼或购买拿回权益几乎不可能 例如中国农业银行的“ABC”缩写与美国国家广播公司撞名被抢先注册 VIVO品牌名与巴西电信相关权益冲突[3] 2026年申请窗口与中国企业的机遇挑战 - ICANN确定新一轮通用顶级域名申请指南 申请窗口将于2026年4月开启 开放期至2026年8月 此举旨在保障根服务器运行稳定 避免新增域名加重负担导致网络故障[1][4] - 当前中国企业在顶级域名布局上严重滞后 根据ICANN 2025年6月数据 中国内地仅运营24个新顶级域名 而美国运营数量达665个 是中国的28倍[4] - 布局滞后的原因包括:中国互联网起步晚早期对国际规则认知不足 第一轮开放时中国企业出海需求尚未凸显 以及企业认知存在短板[4] - 2026年窗口期是中国企业打造全球品牌的重大机遇 与中国已成为全球领先经济体、制造业及新能源等领域企业具备强烈全球化品牌需求的现状相匹配[4] - 中国在互联网基础资源布局上有后发优势 例如从IPv4地址后来居上到IPv6地址数量稳居全球前列 中国企业完全有能力在顶级域名领域实现突破[5] AI时代的发展趋势与话语权争夺 - AI时代域名作为网络根基的价值进一步提升 无论是APP访问、智能体调度 还是算力、存储、数据等资源分配 都需要域名进行导航定位 毫秒级的域名解析是服务访问成功的前提[6] - 未来人工智能、算力网络、空天地一体化等场景 更需要充足的域名资源支撑寻址需求[6] - 提升国际互联网治理话语权是核心任务 需体系化看待下一代DNS体系 通过引领技术标准制定并积极参与ICANN等国际组织的规则制定[6] - 中国曾推动国际社会认可“繁体、简体指向同一资源”以避免重复缴费 是通过主动争取实现规则优化的成功案例 规则制定权掌握在自己手中才能为品牌出海营造公平环境[6] 企业申请策略建议 - 顶级域名注册成本较高 且需匹配企业业务规模 并非所有企业都适合盲目申请[3] - 有体量、有全球化布局需求的大型企业 应优先考虑申请专属品牌顶级域名 而规模小、无大规模网商业务的企业无需勉强跟进 合理分配资源才是最优解[3]
2026 年新通用顶级域申请将启:中国企业如何破解全球化中的 “域名掣肘”?
环球网资讯· 2025-11-11 10:33
行业规模与现状 - 中国域名产业已形成可观规模,全国注册域名总量超3000万,其中国家顶级域".CN"注册量超过2000万,在全球国别顶级域中稳居第一 [2] - 行业拥有30余家域名注册管理机构、110余家注册服务机构,共同构成支撑中国互联网发展的基础底座 [2] 企业认知演变 - 早期企业对域名的认知局限于"网络入口",集中注册.com等通用顶级域 [2] - 如今越来越多企业开始布局品牌专属顶级域,体现数字主权意识的觉醒,域名被视为全球化数字品牌的核心组成部分 [2] - 网络安全事件频发(如解析异常、跨国司法管辖风险)推动企业将域名管理纳入整体安全保障体系,将其视为网络安全的第一道防线 [2] 政策与标准支持 - 国家在推进新型基础设施建设过程中高度重视互联网基础资源规范发展 [3] - 工信部修订《互联网域名管理办法》、主导发布《中文域名总体技术要求》等标准,形成从申请、运营到管理、安全的全链条合规框架 [3] 中外企业历史差距 - 2012年首轮新通用顶级域开放申请时,谷歌申请46个、亚马逊申请55个顶级域名,而中国企业申请总量仅41个,占全球比重不足4% [4] - 差距核心在于当时中国行业对顶级域名的战略价值认知不足,许多企业认为"有.com域名就够了" [4] 顶级域名的战略价值 - 顶级域名是稀缺且排他的战略资源,5G、人工智能等下一代互联网技术落地需要自主、可信的网络基础资源支撑 [5] - 对于业务覆盖广、用户基数大的互联网企业,统一的顶级域名能构建专属身份标识系统,尤其在品牌出海时能强化全球用户的认知度与信任感 [5] - 顶级域名是互联网系统的顶层架构,掌握其管理权与资源是落实网络强国战略、保障国家数字安全的重要支撑 [6] - 顶级域名遵循"先到先得"原则且不可再生,若核心品牌顶级域被抢注,企业将面临巨额回购成本或长期维权,案例包括特斯拉斥资1100万美元回购tesla.com域名,以及亚马逊为争夺.Amazon顶级域经历十余年法律纠纷 [6] 顶级域名与数实融合 - 顶级域能为企业搭建数字与实体业务的连接桥梁,无论是制造业的智能工厂管理还是服务业的全球用户服务,都需要稳定、专属的域名体系支撑 [7] - 顶级域名既是网络知识产权,也是提升国际品牌竞争力的护城河 [7] 未来发展机遇与建议 - ICANN已确认新一轮新通用顶级域申请窗口将于2026年4月正式开放,为中国企业带来新契机 [1] - 面对2026年的申请窗口,建议企业理性评估、积极布局,结合自身规模、出海规划与运营能力进行决策,但提前了解和做好准备是必要前提 [7]
夜迎“双十一”
环球网资讯· 2025-11-11 09:53
行业运营状况 - “双十一”网购高峰期到来,物流行业进入业务繁忙期 [1][3][4][6][8][9] - 中国邮政集团有限公司黑龙江省哈尔滨邮区中心在高峰期灯火通明,呈现一片繁忙景象 [1][3][4][6][8][9] 公司具体活动 - 中国邮政集团有限公司哈尔滨邮区中心的工作人员在“双十一”期间进行快递分拣作业 [1][3][4][8][9] - 中国邮政集团有限公司哈尔滨邮区中心的工作人员在“双十一”期间进行快递搬运作业 [3]
突然涨价50%!国际巨头,股价已暴涨超565%!这一市场,或有大变化
环球网资讯· 2025-11-11 07:45
公司业绩与市场表现 - 闪迪公司季度业绩超出市场预期并在AI数据中心强劲需求推动下上调业绩指引 [1] - 闪迪公司股价在当地时间上周五美股交易中上涨约15.3%收于每股239.48美元今年迄今为止该股已上涨超565% [1] - 至少有11位华尔街分析师在闪迪业绩超预期加上上调指引后上调了其目标股价 [3] 产品价格与市场动态 - 闪迪已将其11月份NAND闪存芯片的合约价格大幅上调了50% [5] - 闪迪的涨价动作导致创见、宜鼎、宇瞻等存储模组厂商暂停出货并重新评估报价其中创见从11月7日起暂停报价和出货 [7] - 分析人士预测随着闪迪上调NAND闪存价格且AI持续消耗产能未来消费级电子产品或面临涨价潮 [11] 行业供需格局 - AI推动的需求增长正在挤压传统存储晶圆厂的产能晶圆厂产线正不断向GPU和高端内存倾斜导致消费级SSD等传统品类供应持续偏紧 [7] - 全球用于消费电子的D-RAM芯片、NAND闪存芯片以及机械硬盘的供应几乎都被AI数据中心吞噬性需求所挤压 [9] - 威刚董事长表示在其三十年行业经历中从未见过所有关键元件同时出现短缺的情况 [9] 行业长期展望 - 闪迪预测到2026年数据中心将首次超过移动设备成为NAND闪存的最大需求来源 [11]
“力”的柔性控制,“时”的精准协同,专家解读机器人演奏青铜乐器难在哪
环球网资讯· 2025-11-11 06:52
核心观点 - 国产人形机器人在全运会开幕式上成功完成高难度青铜乐器演奏任务,展示了在精准力控、多机协同和环境适应性方面的重大技术进步,标志着行业从追求“刚性”生产向需要“柔性”和“智能”的更高级阶段发展 [1][6][7][9] 技术挑战与突破 - 机器人需实现高精度“柔性”力控,敲击力度、速度、角度需精确控制以发出优美音色,而非简单重复动作,敲击力度误差不超过10% [4][6][8] - 系统需具备持续高频闭环控制能力,在数分钟演奏中完成上百至上千次敲击,保持节奏稳定和力度均衡,抵御热漂移、机械变形等累计误差 [5] - 多台机器人实现毫秒级同步协同,依托统一主控系统和低时延网络,保证时间与空间高度一致,避免轨迹干涉 [5][7] - 机器人需适应大型体育场复杂环境,通过高精度视觉识别或复杂物理标定,精准定位不规则乐器敲击点 [7] 技术应用与行业意义 - 表演展示了机器人高刚度机械结构、高精度伺服驱动、轨迹规划及误差校正等关键技术,是硬件稳定性和控制精准性的集中体现 [4][5][8] - 此类“编辑型”能力演示并非单纯表演,而是人形机器人商业化落地的第一块基石,为工业和商业规模化落地做扎实铺垫 [8][9] - 行业正处于从自动向自主演进的关键转折点,具身智能领域的核心挑战是让机器人变得更聪明,实现真正的泛化智能和自主应变 [8][9] 参与公司与产品 - 执行演奏任务的3台机器人为优必选公司的最新Walker S2人形机器人,搭载其自主研发的手眼标定、运动学标定、末端负载辨识及全身力位混合控制等关键技术 [8]
崔传刚:美国AI泡沫担不起“化作春泥”的代价
环球网资讯· 2025-11-11 06:52
市场情绪与投机现象 - 美国资本市场对人工智能的投资热情达到空前高度,出现无视规律、“沾边就涨”的情绪化投资倾向 [1] - 企业家之间的普通会面(如英伟达CEO与三星会长共进炸鸡)能带动禽类加工、炸鸡机器人等领域公司股价飙升 [1] - 市场存在狂热情绪与紧张感并存的现象,OpenAI致信白宫事件加剧了外界对行业融资能力和泡沫的担忧,引发美股科技股显著下跌,纳斯达克100指数一度下跌1.9% [1] 历史泡沫比较与当前风险 - 当前人工智能投资热潮与19世纪美国铁路铺设热潮及互联网泡沫有相似之处,均由技术叙事驱动 [2] - 历史泡沫破裂后留下了有价值的基础设施,如铁路为西部开发奠基,互联网催生了谷歌、亚马逊等巨头,在美国投资人中形成“泡沫不可怕”的刻板印象 [2] - 当前人工智能泡沫的资本规模空前庞大,2025年上半年美国人工智能相关支出对GDP增长的贡献占比高达92%,但投入与回报比严重失衡 [3] - 人工智能行业企业层面盈利能力堪忧,OpenAI在2025年上半年收入43亿美元的同时,净亏损高达135亿美元,第三季度单季亏损超过115亿美元 [3] - 近80%部署人工智能的企业未能实现净利润提升,95%的生成式人工智能试点项目没有带来直接财务回报 [3] - 全球科技垃圾债发行量正逼近2020年历史高点,企业与机构整体债务规模恐在2025年底突破6万亿美元 [3] - 隐性杠杆不断积累,美股科技“七巨头”通过交叉持股、大额互签订单等方式深度绑定,甚至将数据中心长期租约证券化出售,形成缺乏真实经营性现金流支撑的资本闭环 [3] 中美竞争格局与商业模式冲击 - 中国在人工智能领域选择产业应用驱动的务实路线,与美国企业押注通用人工智能、追求技术极致的策略形成差异化竞争 [4] - 截至2025年7月,中国已发布1509个公开大模型,占全球总量近四成,不少模型已跻身全球第一梯队 [4] - 中国高质量替代品的涌现,对依赖高昂API调用费和模型许可费的商业模式构成根本性冲击 [4] 系统性风险与市场结构 - 当前人工智能泡沫的特殊风险在于过度的资本集中与系统性关联,“七巨头”预计2025年将在人工智能基础设施上投入近4000亿美元,约占2025年上半年美国GDP增长的一半 [4] - 人工智能概念股已深度嵌入标普500指数,其权重高度集中于少数巨头,一旦市场情绪逆转将带来巨大的回调压力 [4] - 市场调整可能通过信贷收缩、投资放缓传导至实体经济,形成“去杠杆—就业下滑—消费疲软”的恶性循环 [4] 行业启示与价值创造 - 人工智能作为颠覆性技术,其商业价值的释放需要漫长的培育周期,市场对其长期价值有坚实共识 [5] - 互联网泡沫破裂后谷歌、亚马逊的崛起证明了前沿技术投资往往伴随着阶段性的估值波动 [5] - 企业应摒弃“为人工智能而人工智能”的跟风思维,聚焦真实业务痛点,让技术回归降本增效的本质 [5][6] - 投资者应警惕估值与基本面脱节的风险,避免被市场裹挟而盲目跟风 [5][6] - 真正的技术革命是一场马拉松,胜利属于那些能够将技术转化为真实生产力、创造可持续价值的企业和国家 [6]
社评:欧洲的焦虑不该由中国电动大巴“背锅”
环球网资讯· 2025-11-10 23:46
欧洲国家对中国电动巴士的调查指控 - 挪威、丹麦和英国对中国制造的公交车展开“安全调查”,指控其可能被“远程操控”,英国议员称大量中国电动巴士可能构成国家安全风险,甚至有媒体渲染中国制造商可“远程让伦敦陷入瘫痪” [1] - 这些“安全调查”被指完全缺乏证据支撑,是典型的有罪推定,迄今为止无人能拿出案例证明中国电动大巴曾被远程停用 [1] - 欧洲专家指出,只要软件系统具备在线访问功能,电动巴士原则上都可能被远程停用,这是公交系统数字化的必然趋势,许多西方大巴品牌同样拥有类似的数据传输功能 [1] 中国企业的回应与产品安全性 - 被点名的宇通客车表示严格遵守车辆运营所在地的法律、法规和行业标准,并解释数据仅用于车辆相关的维护、优化和改进,未经客户授权不得访问或查看数据 [1] - 中国电动汽车已出口到全球70多个国家和地区,仅去年一年出口量就突破200万辆,从未出现“隔空按键让车辆熄火”的情况 [1] - 中国电动汽车在全球市场拥有高保有量,在中国出口中占重要比重,企业不可能做出自砸招牌的行为 [2] 欧洲对华舆论与“泛安全化”思维的负面影响 - 给中国电动大巴贴“远程熄火”标签被指违背常识甚至反智,折射出欧洲对华舆论环境长期失真的现实 [2] - 一些欧洲人士不断泛化“国家安全”概念,将正常经贸往来与地缘政治竞争混为一谈,从芯片、5G到电动汽车等多个可双赢合作的领域都被过度安全化 [2] - “泛安全化”的高墙被指阻挡欧洲拥抱新技术,阻碍其创新活力,长远可能导致欧洲在新一轮科技革命和产业变革中丧失竞争力 [2] 对中欧经贸与全球产业的潜在影响 - 相关国家的做法被指严重损害中国企业声誉,违背市场公平原则,可能破坏中欧经贸关系、扰乱全球产业链供应链健康运行,并对全球能源转型与减排事业造成巨大伤害 [3] - 将“中国制造”排除在正常市场竞争之外被视作发展焦虑的投射,暴露保护主义的脆弱,最终将反噬自身,近期荷兰干预安世内部事务导致全球半导体供应链动荡即为例证 [3]