根据奥林巴斯2025财年财报（截至2025年3月）显示，营收虽同比增长7.7%达9973.32亿日元，但净利润同比大降51.4%，仅剩1178.55亿日元。同时奥林巴斯 预测2026财年净利润将再降10.9%，营收增速仅0.2%。 值得关注的是，这家曾以相机和影像设备闻名的公司，在2020年将相机业务拆分并出售，完成了从消费电子到专业医疗设备的转变。据悉，目前奥林巴斯主 要生产用于胃肠病学、泌尿科和呼吸系统手术的产品和系统，包括内窥镜、支气管镜和耳内镜等。 在中国市场，奥林巴斯首席执行官透露，他们正在加速中国的本地制造准备工作，首款产品延景深内窥镜预计很快将在中国推出。 近日，据报道，奥林巴斯宣布将在全球范围内裁减约2000名员工，这一数量约占其员工总数的7%。 作为奥林巴斯组织架构重组的一部分，这项裁员计划将从2026财年开始持续到2027财年。 此次大规模裁员预计将为作为奥林巴斯组织架构重组的一部分节省约240亿日元（约合1.56亿美元）的成本。作为奥林巴斯组织架构重组的一部分首席执行 官Bob White表示，这些结构性调整将有助于简化组织架构，减少层级，扩大管理范围，从而提高敏捷性和责任感。 ...

市场整体表现 - 2025年第三季度中国智能手机市场总出货量约为6846万台（68.5百万台），同比小幅下降0.5% [2][3] - 市场整体呈现小幅下降趋势，竞争格局加剧 [2][4] 主要厂商竞争格局 - vivo以1180万台出货量位居市场第一，市场份额为17.2%，但出货量同比下跌7.8% [3] - Apple以1080万台出货量位列第二，市场份额为15.8%，出货量同比微增0.6% [3] - Huawei以1040万台出货量位列第三，市场份额为15.2%，出货量同比下跌1%，被Apple反超 [2][3] - Xiaomi出货量为1000万台，市场份额14.7%，同比下跌1.7% [3] - OPPO与Honor市场份额接近，分别为14.5%和14.4%，出货量同比变化分别为0.4%和-1.5% [3] - 其他厂商出货量同比增长21.5%，市场份额提升至8.2% [3] 华为具体表现分析 - 华为未能延续第二季度重夺榜首的势头，第三季度出货量回落至1040万台 [2] - 出货量下滑与产品销售周期有关，Pura 80系列热度在第三季度自然回落 [3] - Mate 70系列前三季度累计激活量接近800万台，但第三季度已进入销售尾期，增速下滑 [3] - 整个第三季度缺乏重磅新品发布，导致市场热度不足 [3] 行业未来展望 - 中国智能手机行业的竞争格局预计将进一步加剧 [4] - 厂商需在定价与促销策略上保持吸引力，并回归产品本质 [4] - 通过持续技术创新与差异化体验构建核心竞争力，是赢得用户认可与长期增长的关键 [4]

| | 本报告期 | 本报告期比上年同期 | 年初至报告期末 | 年初至报告期末比上 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 増減 | | 年同期增减 | | 营业收入(元) | 620.137.569.99 | -23.03% | 1.624.870.218.74 | -15.91% | | 归属于上市公司股东 | 3.703,288.71 | -88.25% | 28.825,183.26 | -60.03% | | 的净利润(元) | | | | | | 归属于 市公司股东 | | | | | | 的扣除非经常性损益 | 761.720.32 | -95.93% | 3.268.640.57 | -92.80% | | 的净利润(元) | | | | | | 经营活动产生的现金 | 1 | 1 | -102.773.316.48 | -160.96% | | 流量净额(元) | | | | | | 基本每股收益(元/ | 0.01 | -94.25% | 0.08 | -63.64% | | 股) | | | | | | 稀释每股收益(元/ | 0.01 | -8 ...

| 网 | 当事人名称 | 行政处罚决定 | 主要违法违规行为 | 行政处罚 | 作出决 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 복 | 意志翔(时 | 书文号 | | 内容 | 定机关 | | 1 | 任史带财产 保险股份有 限公司意外 健康险部首 | 沪金圆决字 [2025] 182 목 | 编制虚假的报表 | 餐告并罚 款4.5万元 | 上海金 胎监管 肥 | | | 席核保人) | | 未按规定使用经备 案的保险费率、编 | | | | | 史带财产保 | 沪金到决字 | 制虚假的报表、对 | | 上海金 | | 2 | 险股份有限 | (2025) 183 | 信息系统的运营控 | 罚款110.5 | 融监管 | | | 公司 | 특 | 制存在缺陷、提供 | 万元 | 周 | | | | | 存在虚假信息的申 请材料 | | | 史带财险在今年8月刚刚完成向外资独资保险公司的转型。其前身为1995年在上海成立的大众保险，注册资本为14.325亿元人民币，主要经营各类财产保险 业务、再保险业务和资金运用业务。史带财险现为史带集团在中国的成员企业，注册资本1 ...

公司产品与市场定位 - 联想moto通过官方社交媒体暗示市场上部分以“Air”命名的手机未达到真正轻薄标准 [2] - 公司为“真Air”产品明确提出“小于6mm厚度、低于160g重量”的具体标准 [2] - moto X70 Air的机身厚度为5.99毫米，重量为159克，符合其自定标准 [4] - 公司将刚上市的moto X70 Air称为“真Air”，旨在与竞争对手产品进行差异化对比 [2] 市场竞争格局与产品对比 - 华为Mate70 Air厚度为6.6毫米，重量约208克，均高于moto X70 Air [4] - 苹果iPhone Air厚度为5.64毫米，优于moto X70 Air，但重量为165克，高于moto X70 Air的159克 [4] - 联想手机在中国智能手机市场中长期未进入IDC榜单，处于市场中下游位置 [4] - 尽管公司透露2024年第三季度国内销量同比增长103%，但因基数过低，市场存在感依然薄弱 [4] 公司品牌战略历史 - 公司曾拥有乐Phone、VIBE、乐檬、ZUK等多个手机品牌，覆盖不同价位段 [4] - 多品牌战略导致资源分散和内部竞争，未能建立起清晰的品牌认知 [4] - 公司在2016-2017年进行品牌整合，Moto被确立为联想手机的唯一品牌，其他自有品牌逐渐退出市场 [4]

需要注意的是，昀冢科技盈利能力问题在2025年上半年就已经开始恶化。根据昀冢科技半年报数据显示，昀冢科技上半年营业收入为2.46亿元，同比下降 17.66%。净亏损9993.65万元，较去年同期亏损2754.92万元骤增262.76%。 前三季度，昀冢科技毛利率仅为3.57%，同比骤降77.95%；净利率为-39.22%，同比下降87.62%，显示出昀冢科技在成本控制和产品附加值方面面临的困境 是业绩承压的主要原因。 近日，昀冢科技发布的2025年第三季度报告显示，前三季度营业总收入为4亿元，同比下降3.46%；净亏损1.46亿元，亏损额较去年同期进一步扩大。 从单季度表现来看，第三季度昀冢科技营业收入为1.54亿元，同比增长33.43%。当季净亏损4590.15万元，较去年同期亏损额有所收窄。 | 项目 | 本报告期 | 本报告期比 上年同期增 | 年初至报告期末 | 年初至报告期 末比上年同期 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 减变动幅度 | | 增减变动幅度 | | | | (%) | | (%) | | 营业收入 | 153.525.701.25 | 33 ...

除了腾势品牌，李云飞对方程豹品牌的市场表现也十分有信心。他预计，未来数月方程豹的月销量也将突破2万辆至3万辆，明年有望达到4万辆至5万辆。只 是这一系列的乐观预期，究竟能否达成，目前还需要打上一个问号。 在海外市场方面，比亚迪同样表现出了强劲的增长势头。今年1-10月，比亚迪海外销量达79万辆，同比增长135%。李云飞表示，未来比亚迪将以母品牌为 核心主导品牌出口，并根据海外市场特性，稳步推进高端品牌的渠道建设，形成系统化、多层次的国际品牌体系。在这样的战略之下，比亚迪未来又将在海 外市场交出怎样的成绩单，GPLP犀牛财经将继续关注。 李云飞特别提到，作为中国首个造车新势力豪华品牌，腾势成立于2010年，而在2014年的深圳举行的全国首站产品上市发布会上，时任华为战略合作伙伴代 表的余承东，正式成为了腾势品牌的全球首位车主。 此外，李云飞还提到了近期上市的腾势N8L，称订单表现十分亮眼。他透露，N8L发布当晚，订单量与关注度双双飙升，服务器甚至因此一度崩溃。他预 计，腾势品牌未来几个月的销量将突破2万辆、3万辆，明年月销更有望达到4万辆、5万辆。 近日，在东京车展媒体沟通会上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云 ...

近日，长安汽车发布了重要人事变动公告，李名才因工作变动不再担任执行副总裁、总法律顾问及首席合规官职务，且不再于长安汽车担任职务；米梦冬则 被聘任为新的总法律顾问和首席合规官，任期自本次董事会会议审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。 李名才自2005年参加工作后，便扎根长安汽车体系，其职业生涯履历丰富，从重庆长安国际销售公司大区经理起步，逐步晋升至总经理助理、副总经理，海 外事业发展部常务副总经理、总经理，国际销售公司总经理等重要岗位。2018年，李名才升任长安汽车副总裁，2022年进一步升任执行副总裁，期间还挂职 中国兵器装备集团，担任多个重要职务。值得一提的是，11月5日，李名才已正式担任辰致汽车科技集团有限公司董事、总裁、党委副书记，辰致集团与长 安汽车同属中国长安汽车集团有限公司旗下企业。 接任者米梦冬也是长安汽车的老将，2007年参加工作后，历任长安汽车造型设计院常务副总经理、总经理，长安汽车全球设计中心总经理等职，主导过多款 爆款车型设计。此后，他又担任长安汽车品牌公关部总经理、党支部书记。今年8月，米梦冬被聘任为长安汽车副总裁，同时还担任长安汽车新闻发言人， 此次进一步兼任总法律顾问和首席 ...

在召回事件发生的同时，丰田汽车也公布了其2026财年第二财季的财务报告。数据显示，丰田汽车销售净额达12.38万亿日元（约合5739.24亿元），同比增 长8.2%。然而，经营利润却不尽人意，为8395.5亿日元（约合389.21亿元），同比大幅下降27%。不过，丰田汽车净利润达到9320.8亿日元（约合432.1亿 元），同比增长62%。销量方面，丰田汽车在不同市场区域表现分化，北美市场成为亮点，销量同比提升15%，而亚洲市场和日本本土市场则出现下滑。 展望未来，丰田汽车对2026财年整体表现持乐观态度，并上调了全年业绩预期，预计全球汽车销量、经营利润、净利润和销售净额均高于此前预计。那么， 丰田汽车究竟能否达成预期目标，GPLP犀牛财经将持续关注。 据悉，此次召回涵盖了2022至2026年款的部分丰田及雷克萨斯品牌的多款热门车型，包括凯美瑞、汉兰达、RAV4、普锐斯，以及雷克萨斯RX、TX、LS、 GX、NX和LX等。此外，因配备相同全景监控系统，斯巴鲁Solterra车型也被纳入召回之列。美国国家公路交通安全管理局指出，这一软件缺陷使得车辆在 挂倒挡时，后视摄像头可能无法正常工作，违反了联邦政府关于后方 ...

财务业绩与预期下调 - 公司将截至2026年3月财年的营业利润预期从7000亿日元大幅下调21%至5500亿日元 [2] - 本财年上半年（4月至9月）营收为10.6万亿日元，同比下降1.5%，营业利润为4381亿日元，同比大幅下降41% [2] - 7月至9月季度营业利润同比下降25%，降至1940亿日元 [2] 电动汽车业务挑战 - 公司将2030年全球电动汽车销量占比目标从30%下调至20%，并暂停部分电动汽车车型开发工作 [2] - 电动汽车相关一次性支出高达2240亿日元，导致汽车业务在本财年前半段出现营业亏损 [2] 市场销量与需求疲软 - 公司将亚洲（含中国）市场年度销量预期从109万辆下调15%至92.5万辆 [3] - 公司本财年全球汽车销量预期从362万辆下调至334万辆 [3] - 北美市场混合动力车需求旺盛，且本地化生产比例较高，部分缓冲了美国关税政策预计造成的3850亿日元损失的影响 [3] 供应链与成本压力 - 芯片短缺问题预计给公司造成约1500亿日元的损失 [3] 摩托车业务表现 - 摩托车业务在本财年上半年实现了销量与营业利润的历史新高，尽管越南市场疲软，但巴西和泰国的强劲需求弥补了部分下滑 [3] 战略调整 - 公司正积极调整战略，在汽车业务上放缓电动化步伐并优化市场布局，同时依托摩托车业务的稳定表现寻求稳健发展 [3]