汽车显示技术趋势 - 大语言模型推动车载显示系统变革，HUD成为CES 2025展示重点 [4][5] - 京东方推出44.8英寸PHUD贯穿式大屏，具备9K分辨率、7000nits峰值亮度和百万级对比度 [7] - TCL华星11.98英寸P-HUD采用3块LCD投影，出屏亮度达11,000nits，单屏功耗仅15W [9] - 天马IRIS HUD实现A柱到A柱超宽画幅显示，结合FALD技术提升对比度 [11] - 现代摩比斯与蔡司合作全息宽幅挡风玻璃显示器，预计2027年量产并应用于起亚EV9 [13][15] 3D显示与小型化技术 - TCL华星3D AR-HUD PGU采用5.5英寸LCD屏，实现裸眼3D效果，总成体积小于12L [15] - 天马裸眼3D仪表采用液晶棱镜技术，支持2D/3D一键切换，像素密度达500ppi [18] 折叠/卷曲显示屏创新 - 京东方车载拼接滑卷柔性屏可在31.6英寸至17.6英寸间切换，获CES创新奖 [21] - 京东方全球首发电动折叠与弯曲功能车载屏，包括15.05英寸折叠屏和17英寸曲面呼吸屏 [21] - 天马推出双13英寸多曲率OLED屏，兼顾主驾信息与副驾娱乐需求 [24] 滑移与隐藏显示技术 - 天马与康宁联合开发13英寸可滑动OLED屏，滑动距离大于70mm，外折弯曲半径4.5mm [26] - 天马InvisiVue隐藏显示技术实现非操作状态下屏幕与内饰融合，操作时内容浮现 [29] 传统显示屏升级 - 京东方推出31.5英寸4K玻璃基Mini LED显示器，具备4608颗背光灯珠和1152分区控光 [32] - TCL华星26.45英寸车载屏采用32:9长宽比，等效两块14.6英寸传统中控屏，分辨率5.1K [34]

金轩奖核心观点 - 第十一届金轩奖共颁出57个金奖，年度团队金奖现场宣读颁奖词，其他获奖理由后续通过公众号发布[4][5] - 颁奖现场更多时间留给获奖感言，效果显著[5] - 汽车商业评论和金轩研究院微信公众号将独家发布获奖理由[5] 年度营销创新团队 - 一汽-大众：2024年销量位居合资厂商前茅，积极与本土科技企业合作开发新车型[6] - 问界汽车：均价50万元以上车型累计销量超20万辆，细分市场第一[7] - 星途汽车：2024年实现两位数增长，均价超20万元，新能源占比稳步提升[8] - 广汽丰田：积极拥抱电动化、智能化，与本土科技企业深度合作[9] - 捷途汽车：年销量突破55万辆，成功开拓"旅行+"细分市场[10] 年度营销创新机构 - 汽车之家：整合平安产险资源，发起"百城焕新"活动聚焦下沉和置换市场[12] - 迪光数字：自研全栈汽车智能广告投放解决方案，帮助新势力实现线上增长[13] 公益与社会责任 - 捷豹路虎中国青少年梦想基金：十年深耕科技教育公益，创新教育模式[15] - 奔驰星愿基金"绿迹"项目：持续17年公益投入，深化品牌社会责任形象[16] - 宝马中国文化之旅：18年坚守非遗保护，聚焦大运河文化[17] - 长安启源大熊猫认养项目：通过熊猫IP打造全球品牌形象[18] - 东风汽车"寻找造车的神"：创新校企合作培养行业人才[19] 案例类营销创新 - 红旗巴黎奥运营销：三阶段全链路布局，实现品牌情怀与产品价值双提升[22] - 东风猛士珠海航展传播：借势航展高规格属性创造"国之重器"品牌联想[24] - 问界智驾体验营：通过全场景智驾技术培育用户忠诚度[33] - 一汽奥迪×《飞驰人生2》：以励志内核引发广泛共鸣[35] - 零跑SUV西游记：自驾穿越欧洲创新展示产品性能[40] - 蔚来创新科技日：复合传播形式提升用户体验和忠诚度[48] - 五菱星光S营销：强化"人民需要什么就造什么"品牌理念[60] - 岚图海外品牌建设：布局全球六大洲展现中国品牌实力[66] 作品类创新 - 东风风神常远IP《我要上赛道》：娱乐化营销拉近年轻群体[71] - 星海V9上市TVC：樊登代言精准触达智慧新中产人群[73] - 极氪7X一键破窗视频：创新展示安全功能提升用户认知[74] - 领克09郭富城代言TVC：以"爱"为核心传递品牌情感价值[75]

欧盟碳排放政策与车企应对策略 - 欧盟自2024年1月1日起大幅降低汽车二氧化碳排放上限，要求车企电动汽车销量占比至少20%以避免罚款，当前欧洲电动汽车市场份额不足14% [4][5] - 2025年二氧化碳排放目标为93.6克/公里，较2021年下降15%，2030年进一步降至49.5克/公里，奔驰、宝马等大型车制造商面临更高挑战 [5] - 未达标车企将面临每超1克/公里罚款95欧元，行业预估罚款总额可能超过150亿欧元，但环保组织预测实际或低于10亿欧元 [5][7] 碳排放联盟的形成与运作机制 - 特斯拉组建联盟管理"碳排放池"，成员包括Stellantis、丰田、福特、马自达、斯巴鲁，通过积分交易降低整体排放平均值 [10][11] - 奔驰联合smart、沃尔沃、极星成立第二联盟，沃尔沃预计通过EX30电动SUV获得3亿欧元积分收入 [18][21] - 联盟允许车企共享排放数据并分摊目标，申请加入需签署保密协议，特斯拉联盟覆盖欧洲30%市场份额 [11][13] 车企动态与战略调整 - Stellantis通过加入特斯拉联盟缓解电动化压力，其欧洲电动车销量需从12%提升至21%，每差1个百分点或面临3亿欧元罚款 [15][17] - 丰田称联盟为"预防措施"，因监管目标与市场需求存在差距，协议期限为一年 [17] - 宝马宣称通过15款电动车型和70%减排成果可独立达标，大众与雷诺暂未入盟，后者呼吁欧盟放宽规则 [23][25] 积分交易市场与行业影响 - 特斯拉过去15年通过出售碳排放积分获利数十亿美元，沃尔沃2023年前九个月积分收入占0.3% [7][21] - 行业分析师估算特斯拉联盟积分变现或超10亿欧元，大众和雷诺若未加入可能面临10%息税前利润下行风险 [13][28] - 销售1辆纯电动车可抵消3-4辆燃油车排放，前菲亚特-克莱斯勒曾向特斯拉支付18亿欧元购买积分 [7][11]

吉利甲醇汽车战略升级 - 公司宣布2025年四季度将面向C端推出第五代"超醇电混"产品，包含轿车和SUV两款车型，实现可醇、可电、可油三种动力来源[5] - 该技术采用全球首创甲醇发动机和超低温冷启动技术，突破零下40℃低温启动限制，发动机热效率达48.15%[5] - 技术整合了甲醇/汽油混合燃料与插电式系统，是全球首创的三种动力来源解决方案[7] 甲醇技术发展历程 - 公司甲醇技术布局始于2005年，已掌握300项相关专利，开发20余款车型，累计运行近4万辆，总里程超200亿公里[16] - 2012-2018年参与国内外试点项目，包括中国5省市试点和北欧测试，单车最高里程达50万公里[11] - 2019年成为国内唯一推出甲醇重卡的企业，2024年销量同比增长130%[13] 甲醇能源优势 - 中国甲醇产能占全球60%，使用可降低72%的石油对外依存度，改善能源安全[9] - 甲醇燃烧仅产生二氧化碳和水，比汽油更环保，且可利用风/光发电间歇电能[9] - 商用车领域甲醇燃料费用比柴油低18%-32%，每公里最多节省1元[11] 产业链生态布局 - 已建成全球首个年产11万吨绿色甲醇工厂，并启动阿拉善50万吨项目[18] - 截至2024年底建成519个甲醇加注站，计划2027年扩展至4000个[18] - 开发车载二氧化碳捕集系统"吉利碳仓"，实现排放二氧化碳循环制甲醇[18] 市场应用前景 - 350辆醇氢电混汽车将服务2025年哈尔滨亚冬会，首次大规模应用于国际赛事[13] - 超醇电混技术突破甲醇加注站地域限制，扩展使用场景[21] - 该技术可能为企业获得更多双碳积分，并为"国七"排放标准提供解决方案[21] 行业战略定位 - 公司认为绿色甲醇是跨越油气时代的最佳解决方案，可实现全链路减碳[23] - 甲醇汽车被视为"真正的新能源汽车"，区别于纯电动汽车[7] - 商用车是重点领域，其保有量占12%但碳排放占比超56%[11]

2024年代步车市场趋势 - 2024年代步车市场增幅最大、增势最猛，预计2025年仍将保持强劲增长[5] - 10万-15万元新能源赛道将成为车企必争之地，预计贡献1/3的新能源汽车销量[5] - 埃安UT鹦鹉龙以8万元起售价切入市场，定位精品代步车，颠覆传统认知[5][7] 埃安UT鹦鹉龙产品亮点 设计创新 - 采用全新圆润饱满设计风格，配备萌鸟大眼LED日行灯，辨识度极高[11] - 引入豪车舷窗设计于D柱，搭配悬浮披风式车顶线条，造型独特[13] - 提供6款经典时尚车色和3款撞色内饰，采用迈巴赫同级纳米色浆和保时捷用料[15] - 多处细节向经典致敬，如数字魔方前雾灯和菱格纹储物空间设计[17][19] 空间与舒适性 - 车身尺寸4270×1850×1575mm，轴距2750mm，超越比亚迪海豚[21] - 前排腿部支撑270mm，后排腿部空间905mm，达到C级豪华车水平[21] - 配备440L后备箱和1600L灵活空间，同级最低685mm门槛高度[23][24] - 全系标配热泵和双层流空调，同级唯一后排出风口[24] 安全性能 - 高强度钢占比71%，通过25%小偏置碰撞测试，A柱64km/h撞击不变形[24][26] - 全系标配五轴防翻滚主动气囊和2.1米V型腔体侧气帘[26] - 采用百万辆零自燃的弹匣电池技术，电芯稳定性极佳[29] 动力与操控 - 搭载100千瓦夸克电机，最高时速150km/h，超越海豚70千瓦电机[29] - 配备215mm同级最宽轮胎，1600mm大轮距，75km/h麋鹿测试成绩[29] 智能配置 - 搭载ADiGO 5.0系统，支持云端大模型和连续语音指令[30] - 智能化体验超越同级，能识别模糊指令和控制多项功能[30] 市场竞争与定位 - 埃安UT鹦鹉龙直接对标比亚迪海豚，在空间、配置、性能等方面全面超越[7][21][29] - 产品定位"精品代步车"，推动10万元级别进入精品时代[19][35] - 公司目标月销1.5万辆，力争进入细分市场前三[35] 产品战略与成本控制 - 通过集成化和系统化创新设计实现降本，非偷工减料[35] - 依托广汽集团体系能力，实现高性价比产品定位[34][35] - 定位国民车市场，满足基本使用场景同时提供超值体验[35][37] 市场前景 - 在"双补"政策延续背景下，代步车市场将持续高增长[37] - 埃安UT鹦鹉龙有望成为现象级国民车，满足增换购和首购用户需求[37] - 产品在颜值、安全、舒适、操控、智能五个维度均做到同级最佳[37]

2025年，尽管大家对于汽车销量仍有增长的预测，但更加惨烈的市场淘汰赛也已是行业共识。 1月6日，第十一届金轩奖颁奖典礼在北京举行。颁奖典礼上，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树发表题目为《2024年中国汽车消费市场 分析及未来政策展望》的演讲。 他指出，2024年1～11月世界汽车销量8201万辆，这其中，中国汽车份额达到34%，占世界三分之一，创历史新高；中国的新能源渗透率在2024年四季 度达到44%，呈现了远强于世界 平均 23.2%的水平；中国插电混动表现持续走强，在2024年四季度占世界份额的83.7%，所向披靡；到2024年11月份， 中国汽车累计出口584万辆，同比增长23%，实现了爆发式增长。 他表示，目前预测2025年国内零售增速2%，呈现前低后高的走势。1季度估计负增长3%，其中1月因为受到春节因素的影响，负增长在10%以上，而由 于2025年4季度的报废更新、以旧换新政策与新能源车的车购税减税政策面临退坡，因此2025年4季度的增长力度估计很强。 同时他认为，未来一段时间油车会有巨大的发展空间。 撰文 / 崔 东 树 路 行 设计 / 师 超 厮杀声一片的2024年结束了，但 ...

自动驾驶出租车（Robotaxi）行业趋势 - 小马智行和百度萝卜快跑已在香港推出自动驾驶出租车服务 范围不再限于示范区[6] - 滴滴2023年8月将造车业务出售给小鹏 网约车平台放弃自研Robotaxi成为趋势[6] - Uber和Lyft放弃自研计划后 正与Waymo等自动驾驶公司合作 将Robotaxi接入自身平台[6][8] 美国网约车平台战略转型 - Uber过去五个月与5家美国自动驾驶公司建立合作 覆盖洛杉矶和达拉斯等城市[8] - Uber与Waymo达成协议 允许用户在奥斯汀和亚特兰大通过Uber应用叫车[8] - Lyft计划在亚特兰大提供May Mobility的无人驾驶出租车服务[6] - 平台将从Robotaxi订单中分成 自动驾驶公司可借此触达数千万客户[8] 基础设施与技术支持 - 网约车平台正建设维护Robotaxi的基础设施 包括专用停车场和高速互联网[6][12] - Uber将现有车队设施改造为自动驾驶枢纽 配备数百个电动充电站[12] - Lyft将Flexdrive汽车租赁点改造为Robotaxi站点 并开发AI客服功能[12] - 平台新增远程控制功能 用户可通过APP遥控车辆喇叭和温度[6][12] 市场竞争格局变化 - Waymo在旧金山运营区域市场份额达22% 导致Uber份额下降10个百分点至55% Lyft份额从34%降至22%[12] - Uber和Lyft声称乘客未流失 认为自动驾驶汽车扩大了整体叫车市场[12] - Waymo使用高端捷豹汽车 但未来将逐步应用于低端车型[12] 用户接受度与运营挑战 - 旧金山用户认可Robotaxi避免社交互动的优势 但收费后等待时间延长且票价上涨[12] - 分析师指出自动驾驶技术尚无法适应人口稠密城市或极端天气条件（如雪天传感器失效）[8] - 网约车司机收入受冲击 部分转向机场等Robotaxi尚未覆盖的区域[12] 行业长期发展预期 - 网约车行业认为未来将是传统出租车与无人驾驶汽车结合的模式[8] - Uber预计美国一半里程数需十年才能由无人驾驶汽车完成[8] - 通用汽车暂停Cruise项目 特斯拉计划2027年前生产Cyber cab 亚马逊测试Zoox自动驾驶汽车[8]

CES 2025人工智能趋势 - 人工智能成为CES 2025的中心主题，强调与日常生活的无缝融合，展示在自动驾驶汽车、个人电脑、智能家居、可穿戴设备、医疗保健和下一代电视中的应用 [4] - 自动驾驶技术不断发展，人工智能在增强自动控制和障碍物检测方面发挥关键作用，使车辆更智能、更安全 [6] - 芯片公司在汽车领域的AI应用成为关注重点，呈现马太效应，赚钱越多的企业研发投入越大，形成良性循环 [6] 英伟达 - 在数据中心AI市场拥有98%的份额，全球GPU市场约90%的份额，AI芯片领域超过80%的市场份额 [8] - 第三季度营收351亿美元，同比增长93.7%，净利润193.1亿美元，同比增长109%，市值34320.29亿美元 [9] - 发布RTX 50系列GPU，其中RTX 5090内置920亿个晶体管，AI算力超过3352Tops，配备1.8TB/秒GDDR7内存 [11] - 推出Project Digits个人AI超级计算机，售价3000美元，可处理2000亿参数的AI模型 [13] - DRIVE AGX™ Hyperion自动驾驶平台通过行业安全评估，被梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等采用 [15] - 推出NVIDIA Cosmos世界基础模型平台，训练数据达2000万小时现实世界数据，9000万亿个token [16] - 丰田、大陆、奥罗拉创新等宣布部署英伟达计算和AI技术 [18] 高通 - 2024财年第四财季营收102.44亿美元，同比增长19%，净利润30.36亿美元，同比增长33%，市值1783.38亿美元 [20] - 在中国乘用车座舱芯片市场份额近70%，美国市场达90% [20] - 发布骁龙X笔记本电脑芯片，NPU提供45 TOPS性能 [20] - 宣布近十项基于骁龙数字底盘解决方案的合作，覆盖数字座舱、智能驾驶等领域 [22] - 骁龙智舱平台提供高性能计算功能，骁龙智驾平台支持端到端大模型运行 [24] 英特尔 - 2024年第三季度营收132.8亿美元，同比下滑6.2%，净利润-166亿美元，市值863亿美元 [25] - 宣布Intel 18A(1.8纳米)芯片Panther Lake处理器将于2025年下半年发布 [25] - 推出酷睿Ultra 200HX和200H系列移动处理器，多线程性能提升41% [25] - 发布整车平台和自适应控制单元U310，旨在降低电动汽车成本 [27] 德州仪器 - 2024年第三季度营收41.51亿美元，同比下降8%，营业利润15.54亿美元，同比下降18%，市值1753.37亿美元 [29] - 推出AWRL6844毫米波雷达传感器，整合乘员监测等功能，降低每辆车成本20美元 [31] - 下一代音频技术可处理AI音频算法，减少组件数量，使高级音频功能更经济实惠 [33]

金轩奖盛典概况 - 第十一届金轩盛典以"汽车品牌创新推动力"为主题，颁发50多项年度营销奖项，涵盖整合营销、事件营销、IP营销等类别 [5] - 奖项从110个申报案例中经初评和终审产生，40多个汽车品牌及50多家生态链企业获奖 [5] - 颁奖环节持续1个多小时，24位嘉宾发表获奖感言 [6] 获奖企业2024年业绩亮点 - 问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国50万以上车型销冠，新M7年度交付19.7万辆 [10] - 东风奕派2024年销量接近6万辆，建成网点440家 [34] - 奇瑞集团2024年销量超260万辆，同比增长38.4%，实现国内/国外、燃油/新能源四赛道同步增长 [38] - 吉利汽车集团2024年销量217万辆（+32%），新能源销量同比增长92% [40] - 长城坦克品牌2024年销售23万辆（+42%），全球累计销量突破60万辆 [43] - 岚图连续四个月销量过万，梦想家12月单品单月过万，销售均价超39万元 [45] - 零跑汽车2024年提前1个月完成销售目标，月销超4万辆 [51] 2025年战略规划 产品布局 - 一汽大众将提供更丰富产品应对市场竞争 [8] - 东风风行坚持新能源研发投入，推进星海系列产品迭代 [16] - 东风风神延续"油电并举"策略，持续发力燃油车赛道 [18] - 东风日产将推出纯电旗舰家轿N7，实现产品全面超越 [20] - 一汽丰田计划推出全新皇冠、普拉多等高端产品，提升混动比例 [24] - 吉利汽车设2025年销量目标271万辆，新能源目标150万辆 [40] 营销创新 - 广汽丰田将全面发力新媒体营销，借助铂智3x上市搭建KOX矩阵 [12] - 星途汽车探索技术创新驱动营销的新路径 [14] - 阿维塔持续与中国网球青苗大赛合作，强化"悦己"品牌理念 [32] - 东风奕派计划深化小红书、B站等平台IP营销 [34] - 长城坦克聚焦泛越野/强越野/超强越野品类深耕 [43] 代表性营销案例 - 东风风神L7创下2162.8公里无补能穿越无人区纪录 [18] - 一汽奥迪与《飞驰人生2》合作，通过电影场景展示产品品质 [22] - 神龙汽车开展《从故宫到凡尔赛宫》中法建交60周年营销 [26] - 广汽本田躁梦节打造车主共创文化，已连续举办五届 [47] - 东风猛士科技珠海航展联动歼20等大国重器同台亮相 [49] - 汽车之家"百城焕新"活动覆盖200+城市，店端成交提升60% [55] 行业技术传播 - 中汽传媒聚焦汽车核心技术传播与品牌打造 [28] - 固特异引入米奇汤普森系列轮胎，拓展越野市场 [30]

文章核心观点 - 汽车行业正从机械产品转向智能电子产品，品牌价值依然至关重要，但需重塑“品牌向心力”以适应新时代[6][8] - 2025年消费趋势将驱动汽车营销变革，核心趋势包括“品质觉醒”、“心界重塑”和“品牌向心力”，消费者进入追求“质价比”和情感满足的“意义消费”时代[10][11][23][24] - 金轩奖作为中国汽车营销案例的年度评审，其十年来的268个获奖案例揭示了汽车营销演变的四大核心议题与十大趋势，为行业应对未来挑战提供了方向[16][18][20][21] 金轩奖回顾与营销议题总结 - 金轩奖自2014年创立，十一届累计收到1005个申报案例，累计颁发268个奖项，平均获奖率约为27%[16][18] - 从获奖案例中总结出汽车营销长期探讨的四大核心议题：品牌端持续提升品牌价值、营销端关注注意力价值、人群端提升用户价值、社会端提升品牌社会价值[18][20] - 基于2024年案例，总结出十大营销趋势：事件营销进阶、热门IP联动、激发情感共鸣、打造新媒体矩阵、用户价值塑造、长期公益项目、智驾体验营销、极限挑战证明、品牌出海、聚焦“她”力量[20][21] 2025年消费与营销环境洞察 - 市场供给加速，产品迭代周期缩短至12-15个月，导致消费者信息过载，注意力从12秒下降至8秒，营销面临挤入消费者视野的挑战[23] - 消费进入“意义消费”时代，消费者购车不仅为代步，更是购买对未来生活的想象力，追求幸福感和品质感[23][24] - 国家统计局2024年1-9月数据显示新增1500万种消费品，2023年上市新车型约700多款，2024年约200多款，供应速度加快[23] 2025年关键消费趋势解读 - **品质觉醒**：消费者从追求“性价比”转向追求“质价比”，驱动市场分化为平替（性价比）、优替（智价比）、情替（心价比）、贵替（奢价比）四大层级[10][24] - **心界重塑**：消费者焦点转向内在世界，探寻自我本真，追求情绪价值与松弛感，年轻消费者尤其表现出对自我关注的强化[10][24] - **品牌向心力**：消费者期望品牌成为其身份延伸，品牌塑造需遵循一致性法则（稳定形象建立心智联结）和动态法则（多样化创新强化身份忠诚）[8][11][24][25] 汽车营销的应对方向 - 营销需讲“用户的语言”，创造叩击心灵的体验，并持续挖掘新内容以应对注意力稀缺的挑战[23][25] - 高管下场直播等举措是建立消费者亲和力与情感关系的方式之一，但核心是构建用户生态，让用户讲故事，强化消费者与车之间的身份联结[20][24] - 面对产品加速迭代和消费分级，公司需明确产品在市场分级中的定位，通过新技术和赋予产品意义来打动并吸引消费者溢价[24]